車聯(lián)網(wǎng)Flash宣傳腳本1010

1、車聯(lián)網(wǎng)Flash宣傳腳本（初稿）中國已經(jīng)進入了車聯(lián)網(wǎng)時代；宣揚和擴大集團在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響力；影片將通過flash動畫，通過模擬情景，配合人物演繹的方式展示集團在車聯(lián)網(wǎng)各個應(yīng)用環(huán)節(jié)如車載信息服務(wù)、營運車輛監(jiān)管、運輸企業(yè)管理及未來物流行 業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮的作用。二影片時長1 . 58分鐘，5分鐘為宜。三、影片風(fēng)格1 .感性寫實四、人物設(shè)定未來貨運公司：老板劉總（男，40多歲），擁有私家車；未來貨運公司：年輕貨車司機小王（男，30歲左右，）；監(jiān)管人員（男，30歲左右）；呼叫專員（女，25歲左右，長相甜美）五、場景介紹運政大廳、監(jiān)管平臺、長途路邊、休息區(qū)、貨運公司辦公室五、影片腳本段落時長畫面描述畫面

2、字幕畫外音角色臺詞軍聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)背 景在節(jié)奏緊湊、輕松快捷的現(xiàn)代音樂 中，畫面以都市的繁華和熱鬧為背 景，呈現(xiàn)各種車、人、物流等汽車 出現(xiàn)后帶給人們的便利生活場景。之后畫面顯示汽車數(shù)量、汽車銷量 增長曲線的動態(tài)圖片。中國已經(jīng)進入汽車社會！ 機動車：2.19億輛 私家汽車7000萬輛中國是汽車的產(chǎn)銷大國，據(jù)公安部父管 局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2011年8 月底，全國機動車保有量達到2.19億 輛。中國汽車保有量突破1億輛，位居 世界第二。中國的私家車保有量超過 7000萬輛。按照國際通用標(biāo)準(zhǔn)，一個國 家100個家庭中有20個擁有汽車，就 是進入了汽車社會。截至今年8月底， 國內(nèi)千人汽車保有量在60

3、輛左右，中國 已經(jīng)進入汽車社會，汽車已經(jīng)成為人們 生活的重要組成部分。（是不是設(shè)置一個監(jiān)管人員講解前 面的話。）畫面顯示，計算機出現(xiàn)后，互聯(lián)網(wǎng) 將一臺一臺的計算機聯(lián)系起來，引 來了 21世紀的信息大爆炸和信息 高速公路的發(fā)展，地球成了一個村 落；畫面顯示汽車出現(xiàn)后（先是1 輛，逐漸增加鋪滿畫面），車聯(lián)網(wǎng)把 每輛車聯(lián)系起來，把車和人、車和 路、車與貨聯(lián)系起來。畫面隨畫夕卜 音逐步顯示物聯(lián)網(wǎng)、與計算、移動 互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)汽車工業(yè)、汽車制造、 汽車電子等。汽車已經(jīng)進入了車聯(lián)網(wǎng)時 代！互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展引發(fā)了 21世紀的 信息大爆炸，給人類的生產(chǎn)、生活方式 帶來的翻天巨變，推動了一系列社會變 革的發(fā)生、

4、發(fā)展；而當(dāng)人類進入汽車社 會時，車聯(lián)網(wǎng)將為人們生活翻開新的篇 章。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最有規(guī)模和最有價 值的一個典型應(yīng)用，是物聯(lián)網(wǎng)、云計算、 移動互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)發(fā)展的集中體 現(xiàn)，它將帶來數(shù)千億的產(chǎn)業(yè)價值，推動 傳統(tǒng)的汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，并帶動國 家相關(guān)汽車制造、汽車電子、移動互聯(lián) 網(wǎng)及北斗系統(tǒng)民用產(chǎn)業(yè)化等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。作為中國十二五期間最有價值 之一的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)更是很多 強國目前集中力量、下大力度發(fā)展的重 點產(chǎn)業(yè)。段落景號畫面描述畫面字幕畫外音角色臺詞軍聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)關(guān) 鍵技術(shù)2分在節(jié)奏感十足的音樂中，畫外音伴 隨著以下畫面自動切換詮釋車聯(lián)網(wǎng) 關(guān)鍵技術(shù)：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)原理/架構(gòu)圖 /計算機技術(shù)/

5、現(xiàn)代通信技術(shù)/汽車 子/Internet/云計算/物聯(lián)網(wǎng)/衛(wèi) 星定位技術(shù)/北斗導(dǎo)航/車路協(xié)同技 術(shù)。軍聯(lián)網(wǎng)時代來臨了！車聯(lián)網(wǎng)利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、 計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道 路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng) 間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一 輛汽車進行交通全程控制，對每一條道 路進行交通全時空控制，以提供交通效 率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。它以 計算機技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)為基礎(chǔ)，是 現(xiàn)代汽車電子、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、 物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位技術(shù)、北斗導(dǎo)航、車 路協(xié)同等高新技術(shù)應(yīng)用的集中體現(xiàn)。無段落景號畫面描述畫面字幕畫外音角色臺詞車載信 息服務(wù) （私家 車早上，貨運企業(yè)老板劉總接

6、到大客 戶臨時邀約，匆忙開車出行。由于 時間緊急在路面上高速行駛，這時 車載導(dǎo)航發(fā)出提示，畫面放大導(dǎo)航 儀顯示車行速度，提示劉總車行過 快，建議減速慢行；劉總忽然放慢 速度，車載導(dǎo)航提示，當(dāng)前行車速 度過慢，不利于環(huán)保架勢，油耗過車載信息服務(wù)為您提供駕 車個性化的駕駛提示！劉總：當(dāng)前行車過快，前方為測速口， 請減速慢行；劉總：當(dāng)前行車過慢，油耗較大，請?zhí)?速至:劉總：車載導(dǎo)航，駕車參考真不賴!大（畫面出現(xiàn)油耗數(shù)量對比線，即 常規(guī)的和現(xiàn)在的對比由于劉總的出行時間為早高峰，為 了及時到達目的地，劉總采用一鍵 導(dǎo)航撥通了呼叫中心的客服人員。 （整體畫面包含劉總的一鍵導(dǎo)航、客服中心的客服人員及當(dāng)前的路

7、況 信息）車載信息為您提供實時的、 個性化的路寬導(dǎo)航。車載終端：長安街堵車，請左拐繞 行劉總:請為我提供由西土城唯實大廈 至國貿(mào)3期的最新路況指引：呼叫中心：好的，最快捷路線已經(jīng)下 發(fā)到您的導(dǎo)航終端，會時時更新，請 聽從指引。劉總與客戶溝通結(jié)束后，一同用餐， 通過一鍵導(dǎo)航查詢國貿(mào)周邊的特色 餐飲信息。這時畫面出現(xiàn)客服人員 和國貿(mào)周邊的近景地圖。車載信息服務(wù)為您提供周 邊信息查詢。車載終端：備選方案一：龍文11菜，距 離500米，可免費停車劉總：你好，請為我推薦一下國貿(mào)橋最近的川菜信息：呼叫中心：為您提供三個參考，已經(jīng) 下發(fā)至導(dǎo)航終端請查收。劉總回程途中，車載終端提示劉總 的車輛某個部位有些松動

8、，這時劉 總買車的4S店客服人員與劉總接 通了電話，告訴劉總車輛故障的原 因和可能，建議劉總到最近的4S 店進行保養(yǎng)、檢修。這時畫面出現(xiàn) 4S店客服人員和車輛刨面分析圖。車載信息服務(wù)是您的汽車 小衛(wèi)士！車載終端提示：目前車輛（）故障，請 您及時檢修，以免發(fā)生危險。4S店服務(wù)中心直接通過車載終端與 劉總對話。s眼i s史is p軟sW d1島 e事 s m116 Hl 4H Iin W S9 S 徵 g it 2 S s sil 拶UB p冊 扈 國S gg 曾蕾 IS Sb ia鑿If ii s ih/| ln/1 39哂& S g g 3S 出出11l M& 9PI *R IjLffi IH

9、8 Sa 胃sS a牌成眼睡弭琴霎長 i I I ?|.M MK HgS 1 3 i 5 | a Bfc S W ID DH iisiH ss p! f W 碧藍艦營 sse! *is is! 畫著宿sllii 1 i 11 sy ah IS尊蝶牌理 娜我牌。Mi 1 imp i+i k * a s $ W E E au。她景照地 卅降霍國 is m e g c ig Si8| UB ft( i 與挪皿|g .器 星敏熾國費牌 皿像收堤 蛆蝶$ Ml C w -M i a i m房興醒ft(慶o w 以用m up n ；!55 s W -H |5 illB澳M IS! g S RH IE HU

10、薜蕾血罷 佃帷牌曜降a輛類似的多輛車一北京的多 輛車一全國地圖上的多輛車（車 輛上方的衛(wèi)星定位）監(jiān)管人員，出現(xiàn)在畫面前，畫面背 景為全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平 臺的首頁，配合角色臺詞說到每一 點，畫面進行重點閃現(xiàn)，如監(jiān)管人 員說到平臺接入車輛數(shù)，車輛數(shù)就 閃爍，以此類推。全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的介紹2009年，交通運輸部決定整合營運車輛動態(tài)監(jiān)控資源，規(guī)劃建設(shè)重點營運車 輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，解決各省道路運輸管理部門對外省車輛無法監(jiān)管的問題，為 營運車輛跨區(qū)域、跨部門的聯(lián)合監(jiān)管提供有效的技術(shù)手段。該系統(tǒng)于2010年 4月14日上海世博會開幕前開通運行，建設(shè)期間新建省級平臺15個，改擴建 了省級平

11、臺15個，完成了 30個省級平臺的接入，接入800多家GPS監(jiān)控服 務(wù)運營商及運輸企業(yè)監(jiān)控平臺，實現(xiàn)了各省級平臺間車輛動態(tài)數(shù)據(jù)的不間斷傳 輸與交換，確保上海世博安保工作的使用。目前，已有 29個省級平臺實現(xiàn)了 對全國平臺轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)的接收和應(yīng)用，有效的加強了對入境車輛的安全監(jiān)管。截 至2011年10月11日，入網(wǎng)車輛已達103萬余輛，兩客一?！比刖W(wǎng)車輛 41.8萬余輛，日均實時在線車輛約13萬余輛。系統(tǒng)開通以來，一直穩(wěn)定運行， 在上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會的道路運輸安保工作中發(fā)揮了重要的 服務(wù)和保障作用。該系統(tǒng)三大亮點：一、系統(tǒng)充分整合現(xiàn)有各省級道路運輸監(jiān) 控系統(tǒng)資源，完成重點營運車輛各省

12、間信息互通它一方面實現(xiàn)了重點營運車 輛動態(tài)信息的跨區(qū)域交換體系，使跨地區(qū)聯(lián)合監(jiān)管成為可能另一方面它作為 一個全開放系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)交換通道，實現(xiàn)了同一地區(qū)不同政府管理部門之間 的信息溝通。為多部門協(xié)同辦公、應(yīng)急聯(lián)動等方面的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。二、該 系統(tǒng)實現(xiàn)了車輛動、靜態(tài)信息的有效結(jié)合，將車輛位置信息、車輛運政信息、 以及車輛貨物運輸信息實時的轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)平臺，使接收平臺不但可以清晰的了 解車輛的行駛軌跡，還可以對車輛的貨物信息、屬性信息了如指撐。三、實現(xiàn) 了數(shù)據(jù)在部級層面的統(tǒng)一集中，可以有效掌握道路運輸行業(yè)的總體運行情況， 加強道路運輸行業(yè)監(jiān)管，提升道路運輸行業(yè)信息化管理水平。實現(xiàn)為現(xiàn)代物流業(yè)、應(yīng)急

13、指揮系統(tǒng)、路網(wǎng)擁堵情況分析、交通經(jīng)濟運行分析等多個方面提供數(shù) 據(jù)支氟段落時長畫面描述畫面字幕畫外音角色臺詞貨運/物 流企業(yè) 實現(xiàn)貨 運車輛、 司機、貨 物的有 效監(jiān)管劉總坐在辦工桌前打開貨運公共平 臺，輸入車牌號，查看該車當(dāng)前的 位置（畫面顯示車輛的地圖位置 查看該車當(dāng)前的駕車司機、車輛是 什么貨物、車輛的行駛路線等劉總：有了貨運平臺的統(tǒng)一監(jiān)管，可 隨時獲知軍隊、司機、貨物的信息， 管理起來更快捷！會議室，業(yè)務(wù)人員對企業(yè)擁有車聯(lián) 網(wǎng)平臺后的業(yè)務(wù)狀況、司機監(jiān)管狀 況、油耗、事故信息進行分析，均 得到很大改善，大家為之鼓掌歡呼。柱狀圖直觀顯示數(shù)字劉總：油耗下降20%； 業(yè)務(wù)提升50%； 事故率減低

14、30% ； 司機私拉、私卸狀況為0.小王這個月發(fā)了工資去商店為如兒 買了玩具，為妻子買了首飾，為自 己換了手機，腦海中閃現(xiàn)一家人收 到禮物后其樂融融的場面這個給女兒；這個給爸媽； 這個給老婆；這個給自己；小王：自從安裝了車機，加入了貨運 平臺，雖然不能接什么私活，但是由 于沒有了空駛率，個人收益反而提高 了，腰包更鼓了。段落時長畫面描述畫面字幕畫外音角色臺詞未來貨 運和物 流的發(fā) 展30秒在輕松輕快的音樂聲中，表現(xiàn)未 來城市在未來貨運企業(yè)通過公共物 流平臺享受的物流信息，實現(xiàn)人、 軍、路、貨的順幡、有效監(jiān)管與信 息共享（貨車平臺、企業(yè)；人們 充分享受現(xiàn)代物流為生活帶來的高車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)貨運、物流新

15、時 代！無g* as磚廁堊 ra，q譬皋咽淞f asi 礦四g，w- 堅國M3h-BBgg 莎聲蓄3 e尊、w 弟旱割著出、B * 、a -B XI 4H S _SEE%HS3Hj 軟，蟲戮斤耕參卅用底 S 源 oD BQlr g 3 tt m e- i g HJ5BWSl St葛A簡啥魅、mt m s -16 m tat 3 s 1 1 5邨宿首尚壽畫面L劉瀕在貨運平臺的指揮 平臺前，做WBSffl調(diào)度的動作， 對自己的車隊實現(xiàn)了高效、ffi的 監(jiān)管、調(diào)度和IBS,客戶滿MS不 1.個人需求SB得SI響應(yīng) 的過程;2、企業(yè)1R求得SI及時有效 的解決過程）,客戶幅增加, 實現(xiàn)了營業(yè)IKA上升

16、,營銷下 降。fin o a席z+卬晉游，幽潮豐舅森g:堅叫:游風(fēng)沖幽潮豐：堅ygis r | :咨 :w :嫌 :3 :1 Mi r | :咨 :W :嫌 :3 :1 M布至果;2 尹7出 盛）H*幽 5 g 1 | gg* N首 1 i 邱i路上有大貨車空駛，路上擠滿了 軍、交通擁堵、大量的汽車尾氣排 放，城市環(huán)境每況愈下兩個畫面 先是單獨的演繹，之后放在統(tǒng)一背 景下對比段落時長畫面描述畫面字幕酬卜音角色臺詞集團在 軍聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)的 發(fā)展和 地位30秒在輕快的音樂聲中顯示集團的車聯(lián) 網(wǎng)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。隨后以有序而忙碌的 長途客貨運為背景，分別展示中交 興路的監(jiān)控監(jiān)管平臺、貨運平臺和 客運平臺畫面。

17、畫夕卜育：集團以積極推動中國道路運輸行業(yè)的科學(xué)發(fā)展、規(guī)范管理、高效運行 為己任，致力于綜合交通信息運營服務(wù)平臺的核心技術(shù)研發(fā)和高品質(zhì)服務(wù)運 營，面向行業(yè)提供全面解決方案以及全國性綜合信息運營服務(wù)，通過人、車、 路、貨的有效監(jiān)管和智能調(diào)度，提升政府相關(guān)部門監(jiān)管能力和應(yīng)急反應(yīng)速度， 大幅減少惡性公共安全事件發(fā)生，通過有效解決道路貨運二低一高的問題， 大幅提高車輛運營效率，減少空置率，降低物流成本，促進節(jié)能減排，推動交 通行業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，為運輸企業(yè)、從業(yè)人員帶來豐厚價值，推動國家相 關(guān)汽車制造、汽車電子、移動互聯(lián)網(wǎng)及北斗系統(tǒng)民用產(chǎn)業(yè)化等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在輕快的音樂聲中，背景為有序而 忙碌的城市生沽畫面。畫面切換在 掌城科技的掌城網(wǎng)、路況通和綠翼 產(chǎn)品介紹中轉(zhuǎn)換。面向公眾集團以提高公眾出行效率，創(chuàng)造美好出行體驗為目標(biāo)。