車間員工年度工作總結(jié)

1、車間員工年度工作總結(jié)車間員工年度工作總結(jié)范文（精選3篇）車間員工年度工作總結(jié)120 xx年一眨眼又過(guò)去了大半年了，回首過(guò)去的這一大半年，內(nèi)心 不禁感慨萬(wàn)千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識(shí)的重要性， 還有一點(diǎn)相對(duì)較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論: 你賺的錢12.5%來(lái)自知識(shí)，87.5%來(lái)自關(guān)系。一、在工作上，圍繞公司的逐步實(shí)行半動(dòng)化/自動(dòng)化高效率的生 產(chǎn)模式發(fā)展以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán) 以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，這一大半年來(lái)主要工作表現(xiàn)如下：1、提高自身綜合素質(zhì)，通過(guò)虛心地向相關(guān)同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，已能 基本運(yùn)用autocad繪圖軟件，設(shè)計(jì)各

2、種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過(guò)上級(jí) 領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計(jì)劃的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)工作 中。2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時(shí)地完成各項(xiàng)生 產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問(wèn)題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未 發(fā)生過(guò)質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項(xiàng)，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問(wèn)題不滿 情緒總是會(huì)有發(fā)生的。3、積極配合pe組人員調(diào)動(dòng)，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動(dòng)與流 失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作。4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的 致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。5、一車間的跟拉方式已由過(guò)去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時(shí)的真正 意義上的跟拉方式，工作效率與

3、工作主動(dòng)性有所提高，生產(chǎn)與品管投 訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過(guò)去3人削減為 現(xiàn)時(shí)2人，在提高工作效率的同時(shí)亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司 的既定目標(biāo)精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向1、這一大半年來(lái)，雖然能及時(shí)完成各項(xiàng)工作，但也存在一些不 足，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動(dòng)，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改 善中得到質(zhì)的提升，以及個(gè)別pe人員的紀(jì)律未得到有效的控制，總 之，這一大半年來(lái)，做了一定的工作，但距離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不 少的差距。2、不定時(shí)地對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及 生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的

4、提升；由於上半年一車間 人員頻繁調(diào)動(dòng)與流失，一度處于動(dòng)蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作 技能的提升，工作效率亦在不斷地提高。3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且 相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中， 將會(huì)逐步對(duì)生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對(duì)一些殘舊的夾具進(jìn)行 更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。4、對(duì)于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個(gè)pe人員，在紀(jì)律上 未有過(guò)失，今后仍需加強(qiáng)，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我 做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報(bào)告。三、結(jié)論隨著公司的erp、tmisc、cellproduction推行，可以預(yù)料我 們的工作將更加繁重，要

5、求也將更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此， 我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技 能，一定努力打開一個(gè)工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。車間員工年度工作總結(jié)220 xx年在井下地質(zhì)品位下降，黃金價(jià)格持續(xù)下降、礦體頂板巖石 破碎，現(xiàn)場(chǎng)施工安全形勢(shì)嚴(yán)峻、采礦難度加大、設(shè)備老化的情況下， 根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和年度采掘計(jì)劃，采礦車間強(qiáng)抓井下安全 生產(chǎn)，合理安排、精心組織生產(chǎn)，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)，降低設(shè)備故 障對(duì)生產(chǎn)的影響，在公司經(jīng)營(yíng)層的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在其它部門、車間 的積極配合下，經(jīng)過(guò)車間全體員工的積極努力，發(fā)揮各工種的技術(shù)優(yōu) 勢(shì)，克服井下地質(zhì)品位負(fù)變、礦體厚度變薄、

6、頂?shù)装鍑鷰r破碎，設(shè)備 老化，安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；以提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率、降低損失貧化 率為主線，結(jié)合降本增效，做到全體動(dòng)員，全員參與，積極完成了公 司全年的安全、生產(chǎn)任務(wù)。一、主要完成工作如下：1、20 xx年生產(chǎn)完成情況供礦量：274607噸，完成年計(jì)劃的103.99%。供礦品位：2.37克/噸，完成年計(jì)劃的95.56%。掘進(jìn)量：6378米，完成全年計(jì)劃的101.17%。2、安全工作情況全年車間堅(jiān)持安全第一、生產(chǎn)第二的安全生產(chǎn)方針，牢固 樹立以人為本，安全為首的理念，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)宣傳安全法 律法規(guī)、通報(bào)安全隱患、溝通安全信息，做到警鐘長(zhǎng)鳴，對(duì)施工違章 人員做到一次制止、二次警告、三次辭退的

7、原則，全年井下辭退違章 施工人員2人，未發(fā)生一起死亡施工。加大對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度，規(guī)范檢查內(nèi)容， 提高檢查效果，全年發(fā)生一起設(shè)備事故。堅(jiān)持自查自糾，落實(shí)隱患整改，建立完善自查自糾和隱患整改 檔案，全年查出安全隱患136條，全部整改完成。、加大現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全培訓(xùn)，以安全確認(rèn)為基礎(chǔ)，結(jié)合井 下的實(shí)際情況，培養(yǎng)施工人員安全是自己的，有安全才有錢的思 想，全年對(duì)施工人員培訓(xùn)159人次，全部培訓(xùn)合格上崗。3、設(shè)備完好情況車間20 xx年對(duì)主要設(shè)備嚴(yán)格按周檢、月檢、季檢及年檢的要求， 對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)、維修工作，加大了巡檢次數(shù)，規(guī)范檢查內(nèi)容， 提高檢查效果，確保設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，全年

8、進(jìn)行周檢53次，月檢12 次、季檢4次，年檢1次。4、嚴(yán)格控制井下?lián)p失貧化率全年在生產(chǎn)技術(shù)部的指導(dǎo)下，車間以先保安全，再保品位、其次 礦量的工作思路，強(qiáng)抓施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤管理，做到安全質(zhì)量一手抓， 嚴(yán)格以設(shè)計(jì)接和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工，重抓采場(chǎng)的頂板管理，嚴(yán)格控制礦體 界限，降低礦體損失貧化，同時(shí)監(jiān)控礦石運(yùn)輸，防止礦石的二次貧化。5、防洪20 xx年7月、8月、9月降雨量較往年大，而且暴雨量次數(shù)增加， 井下防洪壓力增大，車間克服排水設(shè)備老化，積極組織防洪人，車間 全體動(dòng)員和參與，由一中段對(duì)洪水進(jìn)行節(jié)流，調(diào)整崗位人員在一中水 泵硐室值班，嚴(yán)防死守，緩解1315水倉(cāng)壓力，共計(jì)組織防洪次數(shù)13 次，調(diào)整崗位人員

9、8次，確保了井下的正常生產(chǎn)。6、降本增效20 xx年車間積極落實(shí)公司總體降本增效部署，制定部門降本增 效考核辦法，針對(duì)班組和個(gè)人進(jìn)行考核，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、兩率指標(biāo) 為考核基礎(chǔ)，狠抓成本控制，著重廢舊利興，全年消耗成本541.89萬(wàn) 元，噸礦輔助成本為19.73元/噸。7、防塵改造1365中段溜礦井倒礦時(shí)粉塵較大，車間立即組織會(huì)議，利用礦位 控制加風(fēng)機(jī)吸塵方案，有效的控制了井下的粉塵。二、存在問(wèn)題1、井下施工人員的文化程度低，素質(zhì)高低不齊，對(duì)井下安全的 重視程度不夠，加大了井下安全管理的難度。2、隨著開采中段的下移礦體厚度變薄，礦石的地質(zhì)品位也出現(xiàn) 了大幅降低，致影響供礦品位和局部損失貧化率增大

10、；同時(shí)礦體的頂 板圍巖多為以大隆組灰黑色含蒙脫石的粘土巖，也給安全工作帶來(lái)了 難度。3、設(shè)備老化，車間設(shè)備大多為20 xx年配備的，設(shè)備多處于老化 形態(tài)，設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)、維修、檢修次數(shù)較大，物資、設(shè)備成本增 大，極大的影響了噸礦的輔助成本。三、20 xx年工作安排隨著開采中段的下移，20 xx的采掘任務(wù)將更加艱巨繁重，要認(rèn)真 總結(jié)20 xx年的經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)好的工作作風(fēng)，改進(jìn)不足。根據(jù)井下 的實(shí)際情況，按著公司的年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和年度采掘計(jì)劃，敢抓敢 管，主要工作安排如下：1、強(qiáng)抓井下施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的安全管理，加大安全的巡查次數(shù)， 做到誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)，做到不安全不生產(chǎn)，不確認(rèn)不生產(chǎn)，

11、 以安全第一生產(chǎn)第二？的工作思路，嚴(yán)禁設(shè)備設(shè)施帶病作業(yè)。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理，在確保安全的前提下，嚴(yán)格 控制礦體頂板圍巖，學(xué)習(xí)新的支護(hù)技術(shù)，嚴(yán)控礦石的損失貧化，堅(jiān) 決制止和處罰人為貧化，同時(shí)監(jiān)督礦石運(yùn)輸，嚴(yán)防礦體的二次貧化。3、做好設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)工作，以降低設(shè)備的維修成本，減少 對(duì)生產(chǎn)的影響，降低噸礦的輔助成本。4、建立詳細(xì)員工的考核體系，實(shí)行多勞多得，不勞不得的考核 方案，同時(shí)加強(qiáng)車間各工段的成本考核，以節(jié)約要獎(jiǎng)、浪費(fèi)要發(fā)的考 核方針。5、配合做好副井卷?yè)P(yáng)設(shè)備的更換工作。6、做好井下生產(chǎn)的施工組織工作，做到精心組織，緊密銜接，力爭(zhēng)在xx年底取消大夜班的井下施工。7、做好井下的殘采

12、工作，做到人員組織到位，確保安全、安排 合理，施工進(jìn)度塊，質(zhì)量保證等工作。8、配合其它部門做好公司的其它工作。9、及時(shí)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的相關(guān)工作。車間員工年度工作總結(jié)3自7月我來(lái)到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。在這一年 中，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)指導(dǎo)工作， 憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提 拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對(duì)南北廠區(qū)所屬 的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的 職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)了我 對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提

13、高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故 時(shí)獨(dú)立分析和處理問(wèn)題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良 好的基礎(chǔ)。1、我對(duì)電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識(shí)及態(tài)度我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然 以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對(duì)高低壓電氣技術(shù)及設(shè) 備有著深入的了解和掌握。但自從來(lái)了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理 工作的過(guò)程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主 要有以下幾方面原因：一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維 修等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障 的難度；四是新上了 110kva變電站，這是

14、以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒(méi)有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知 識(shí)重新學(xué)習(xí)一次。面對(duì)這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常 穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我 相信我有能力把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動(dòng)力就越大。在從事電儀技 術(shù)員初期，我對(duì)以前不熟悉的7aca發(fā)酵車間、7aca提煉車間、 動(dòng)力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟 悉和了解。并對(duì)以前未接觸過(guò)的電氣設(shè)備收集使用說(shuō)明書，熟悉其工 作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對(duì)有異議的問(wèn)題 與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對(duì)相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。另為我與

15、車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員 工的知識(shí)層次和對(duì)目前工作中存在那些技術(shù)問(wèn)題需要解決。2、本年度工作內(nèi)容一、日常工作內(nèi)容（1）克拉維酸口服無(wú)菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無(wú)法啟 動(dòng)。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重。變頻器送出功率 無(wú)法克服此扭矩，造成離心機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。了解工作原因以后，我對(duì)變 頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻，延長(zhǎng)了啟動(dòng)時(shí)間，保 證了該離心機(jī)的正常使用。（2）鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過(guò) 電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí)，操作人員停車太快，沒(méi)有在逐步減 小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問(wèn)題，我為該變頻器安 裝了直流電抗器

16、，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了 此問(wèn)題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解 了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng)。（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力一 直處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議 使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。 最終，我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過(guò)一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行， 確定效果達(dá)到預(yù)期要求。（4）克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻 器無(wú)法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過(guò)，造成變 頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問(wèn)題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備 的正式使

17、用。（5）污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過(guò)電流故障，我在現(xiàn) 場(chǎng)檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問(wèn)題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn) 電機(jī)匝間短路。對(duì)電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為 系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形 成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú) 為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生， 當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，盡自己所能盡快為車間排 除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。二、技術(shù)改造（1）七月對(duì)克拉維酸發(fā)酵304大罐變

18、頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù) 改造，由4變壓器負(fù)載回路變更為1變壓器負(fù)載回路。減少4變壓器 所帶負(fù)荷。4變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)4000a以上， 高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4變壓器的安全運(yùn)行，給 車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對(duì)此，我們?cè)谲囬g的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提 出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過(guò)改造，使4變 壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安 全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。（2）八月份對(duì)鍋爐車間14爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連 鎖改造。鍋爐車間14爐為大藥拆過(guò)來(lái)的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未 有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)

19、機(jī)在繼續(xù) 運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對(duì) 此，在沒(méi)有圖紙的情況下，我對(duì)鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜 的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組 的配合下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。10月份對(duì)克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式 進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對(duì)高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對(duì)壓力低未進(jìn) 行停車保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過(guò) 程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無(wú)法啟車的故障。經(jīng)過(guò)與車間的 溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對(duì)圖紙進(jìn)行改變后，按新 方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。在工程施工過(guò)程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新

20、舊設(shè)備銜接等方面原因， 導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對(duì)此我在車間的安排下，為這部 分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7aca提煉一樓東和三樓東； 南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫(kù)兩臺(tái)制冷電源回 路等。三、員工培訓(xùn)工作對(duì)員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高 低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的工作。首先我編寫了電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材、變頻器常見故障及排除方 法、軟啟動(dòng)常見故障的排除方法三部基本教案。其次我在六、八、九、一月對(duì)電儀車間的所有電氣維修人員、 儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基 本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見故障及

21、排除方法、直流電橋 的原理及使用方法等。并在九月對(duì)所有電氣維修人員、儀表維修人員 和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期 目標(biāo)。四、北廠區(qū)7aca發(fā)酵車間停車檢修在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,7aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期， 我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定 可行的電氣檢修計(jì)劃，并提出更換的備品備件申請(qǐng)計(jì)劃。經(jīng)車間審核 后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、 檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人 員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助 理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場(chǎng)，在為 電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量 關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢修后，我們對(duì)本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作 的優(yōu)勢(shì)和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供 經(jīng)驗(yàn)積累。五、設(shè)備資料的收集和整理我在工程管理中注意對(duì)各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分 車間雖然施工已進(jìn)入尾