邁達斯考試題

1、試題：預應力混凝土簡支梁橋建模分析與設計、巳知條件規(guī)范：中華人民共和國交通部標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）結構類型：預制裝配預應力混凝土簡支梁橋，單學號為全預應力混凝土，雙學號為A類部分預應力混凝土，安全等級二級截面：T型截面，使用PSC截面定義圖1橫截面（單位：mm）材料：混凝土 C45 （單學號），C50（雙學號），預應力鋼筋strand1860；其中混 凝土按04規(guī)范考慮收縮徐變效應（環(huán)境濕度80%）跨度：35米（單學號），40米（雙學號）預應力鋼束特性：12股cp 15.2，導管直徑0.15m；預應力鋼筋線形：采用曲線配筋，全跨配置1束?？缰蓄A

2、應力鋼筋距梁底0.1m，布置在對稱線上；彎起點距跨中截面水平距離9m，彎止點據(jù)跨中截面15m，彎起半徑35m；錨固點近似取為據(jù)跨中截面17.5m （端部支點），位置抬高1m。如圖2所示。L.錨固點=350：y- - 21*勺Mf1彎止點彎起點圖2預應力鋼筋縱向布置圖（單位：cm）普通鋼筋：截面底部沿馬蹄寬度方向均勻布置3根D18縱向鋼筋，保護層厚度0.05m；箍筋沿梁全長均勻布置，間距0.15m，雙肢箍筋，箍筋直徑D10。荷載：自重；預應力荷載：每根鋼筋的張拉控制應力為1395MPa；二期恒載：均布荷載集度為1.5KN/m；移動荷載：公路1級車道荷載，車道荷載作用位置為全橋作用，偏離單元 中心

3、0.1m布置（y軸正向），車輛荷載選擇CH-CD，結構基頻按1.8Hz 考慮。荷載組合：按混凝土規(guī)范自動生成PSC設計參數(shù)：構件類型單學號為全預應力混凝土，雙學號為A類部分預應力 混凝土，其他酌情確定說明：未涉及到的參數(shù)可采用默認值或酌情確定一、成果要求1、依據(jù)以上條件，隨堂利用Midas/Civil軟件建立有限元模型，進行結構分析。 具體要求如下：建模過程：（1）模型中所有需要輸入名稱的，如材料、模型、車道等等，名 稱中必須包含你本人名字的第一個字母，如訾富坤，混凝土材料名稱，可定義為 “zfk 混凝土”。（2）上機結束時，馬上提交有限元模型，評分標準為：獨自完成，進度到 “運行分析”，且模

4、型正確，即可得滿分。未提交的，不再上報該門課的成績， 以缺考處理。2、計算書的整理，課后完成。計算書包含以下內(nèi)容：（1）列出跨中截面彎矩和支點截面剪力影響線（2）列出預應力損失圖、表（3）以圖形和表格兩種形式列出，承載能力極限狀態(tài)的基本組合及正常使用 極限狀態(tài)的兩種荷載組合對應的主梁反力、位移、內(nèi)力、應力結果，整理出本 結構設計所用的最大控制內(nèi)力列表。（2）對跨中單元進行細部分析，列出結果。3、進行PSC設計（1）說明PSC設計的過程，整理PSC設計結果中使用階段的各項結果。三、陳述題1、總結一下采用Midas/Civil對一座預應力混凝土連續(xù)梁橋進行建模分析和 設計的過程（考慮施工階段分析），不少于800字。2、談談你學習本課