四、施工組織設(shè)計(jì)(馬)

1、PAGE PAGE 133Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.四、施工組織設(shè)計(jì)總體施工組織布置與規(guī)劃工程概況工程簡(jiǎn)介京臺(tái)線建甌甌至閩侯侯公路福福州境內(nèi)內(nèi)段路基基土建工工程JTTA6標(biāo)標(biāo)段起點(diǎn)點(diǎn)位于閩閩侯縣白白沙鎮(zhèn)的的聯(lián)坑村村，與本本項(xiàng)目的的JTAA5標(biāo)段段終點(diǎn)連連接，終終點(diǎn)位于于閩侯縣縣白沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)的上寨寨村，本本標(biāo)段起起訖里程程為YKK1266+0000、ZZK1226+0020.6533K1133+4000，路線線總長(zhǎng)77.4公公里。本標(biāo)段的主主要工程程包括路路基、路路面、橋橋涵、隧隧道工程等

2、，其其中路基基挖土石石方1226.777萬(wàn)mm3、防護(hù)及及排水工工程4.14萬(wàn)萬(wàn)m3、路面工工程166.944萬(wàn)m3、橋梁331677.133m/88座，涵涵洞2885.885米/6道，隧隧道8779.55米/11座。沿線自然條條件和建建設(shè)條件件氣象條件本標(biāo)段所屬屬區(qū)域?qū)賹賮啛釒ШＱ笮孕詺夂?，年年平均氣氣?99200，最高氣氣溫在七七月中旬旬，極高高氣溫可可達(dá)33336，最低低氣溫通通常在元元月下旬旬至二月月上旬，極極低氣溫溫可達(dá)-4-6，西北北部山區(qū)區(qū)有短期期結(jié)冰、霜霜凍，偶偶有下雪雪。區(qū)內(nèi)內(nèi)雨量充充沛，年年降雨量量為15562mmm。地質(zhì)構(gòu)造及及地層巖巖性本標(biāo)段在區(qū)區(qū)域上位位于閩東東火

3、山斷斷坳帶之之福鼎云宵斷斷陷帶的的東北部部，其西西北、西西南面靠靠近福安安南靖北北東向、順順昌福清北北西向深深大斷裂裂，北面面及南面面分別與與明溪羅源東東西向、連連江永定北北東東大大斷裂毗毗鄰。區(qū)內(nèi)地層巖巖性主要要有第四四系及工工程地質(zhì)質(zhì)層組劃劃分，侵侵入巖及及火山沉沉積巖工工程地質(zhì)質(zhì)層組劃劃分。第四系覆蓋蓋地層較較發(fā)育，廣廣泛分布布于全標(biāo)標(biāo)段，主主要有全全新統(tǒng)長(zhǎng)長(zhǎng)樂(lè)組沖沖洪層（QQ4al+pl）,以軟軟-可塑粘粘土、粉粉質(zhì)粘土土，松散散-中密砂砂及礫、卵卵、碎石石為主，主主要分布布于河流流階地，溝溝谷及谷谷地等地地表層。沿線以火山山巖為主主，局部部發(fā)育侵侵入巖主主要以燕燕山晚期期（53）花崗

4、崗閃長(zhǎng)巖巖，局部部酸、基基性巖脈脈發(fā)育，如如花崗斑斑巖（）、輝輝綠巖（）及輝石閃長(zhǎng)玢巖（），屬硬質(zhì)巖。全線巖性變化雖然較大，但軟硬程度變化較小，對(duì)公路建設(shè)較有利。水文地質(zhì)條條件地表水：本本標(biāo)段地表表水系較較發(fā)達(dá)。地下水：按按賦存條條件及水水力特征征分為三三種類型型，空隙隙水、空空隙裂隙隙水、基基巖裂隙隙水。地地下水的的補(bǔ)、勁勁、排條條件主要要受本區(qū)區(qū)地形、地地貌、地地層巖性性制約。不良地質(zhì)本標(biāo)段沿線線天然斜斜坡基本本穩(wěn)定，沿沿線沒(méi)有有影響線線路安全全的崩塌塌、滑坡坡及防空空洞、采采空區(qū)等等不良地地質(zhì)現(xiàn)象象，但存存在軟弱弱土、高高液限土土不良地地質(zhì)問(wèn)題題，在施施工過(guò)程程中建議議采用排排水疏干干翻

5、曬、換換填處理理、邊坡坡加強(qiáng)等等方法加加固處理理。地震根據(jù)京臺(tái)臺(tái)線建甌甌至福州州（閩侯侯）高速速公路及及古田至至屏南連連接線線線路工程程地震安安全性評(píng)評(píng)價(jià)報(bào)告告，工程程場(chǎng)地地地震動(dòng)峰峰值加速速度為00.055g，綜綜合評(píng)價(jià)價(jià)本線路路場(chǎng)區(qū)地地震基本本烈度為為度，中中硬土場(chǎng)場(chǎng)地特征征周期為為0.440s，場(chǎng)場(chǎng)地類別別為類。建設(shè)條件交通條件本標(biāo)段段交交通條件件較好，運(yùn)輸方便，公路運(yùn)輸以現(xiàn)有國(guó)道316線、縣道115線及縣鄉(xiāng)公路為主，部分等外路及便道為輔。通訊條件閩侯縣的郵郵電局、賓賓館、飯飯店均有有國(guó)內(nèi)電電訊服務(wù)務(wù)，沿線線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)、村均均設(shè)有電電話服務(wù)務(wù)，沿線線還有移移動(dòng)電話話網(wǎng)絡(luò)，可可直接進(jìn)進(jìn)行國(guó)內(nèi)

6、內(nèi)電話服服務(wù)。沿線施工材材料石料：本標(biāo)標(biāo)段沿線線周邊分分布有各各種巖石石，石質(zhì)質(zhì)好、強(qiáng)強(qiáng)度高，均均可用于于橋隧等等構(gòu)造物物。砂料：閩侯侯縣境內(nèi)內(nèi)的閩江江河段盛盛產(chǎn)中粗粗砂，砂砂質(zhì)好、儲(chǔ)儲(chǔ)量豐富富，完全全滿足本本標(biāo)段需需要。粘土：主要要為第四四系殘積積層土，在在山間盆盆地、河河谷及微微丘地帶帶也有分分布，儲(chǔ)儲(chǔ)量豐富富，分布布較廣，采采集條件件良好，運(yùn)運(yùn)輸便利利。路基填料：本標(biāo)段段內(nèi)沿線線及其周周邊的土土料、砂砂礫料等等筑路材材料比較較豐富，采采運(yùn)方便便、經(jīng)濟(jì)濟(jì)，沿線線線路挖挖方可作作為本路路段的路路基填筑筑料。工程用水：本標(biāo)段段除員溪溪2號(hào)大大橋段地地表水對(duì)對(duì)砼具分分解類碳碳酸型弱弱腐蝕性性外，

7、其其余段皆皆不具腐腐蝕性。水泥、鋼材材、木材材以市場(chǎng)場(chǎng)供應(yīng)為為主，按按當(dāng)?shù)亟ńú牟块T(mén)門(mén)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)為起運(yùn)運(yùn)點(diǎn)。個(gè)個(gè)別材料料為廠家家直購(gòu)，應(yīng)應(yīng)按實(shí)際際生產(chǎn)廠廠家為起起運(yùn)點(diǎn)。線路主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本標(biāo)段主要要技術(shù)指指標(biāo)見(jiàn)“主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表”。主要技術(shù)指指標(biāo)表項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)級(jí)高速公路設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)時(shí)100車(chē)道數(shù)道4路基寬度米26不設(shè)超高最最小平曲曲線半徑徑米2500、440000停車(chē)視距米110、1160最大縱坡5、4路面設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸載載軸載雙輪組單軸軸1000KN汽車(chē)荷載等等級(jí)等級(jí)公路-級(jí)級(jí)交通工程及及沿線設(shè)設(shè)施等級(jí)級(jí)等級(jí)A級(jí)線路交叉/全立交、全全封閉主要工程數(shù)數(shù)量本標(biāo)段主要要工程數(shù)數(shù)量

8、見(jiàn)“主要工工程數(shù)量量表”。主要工程數(shù)數(shù)量表項(xiàng)目名稱內(nèi) 容數(shù) 量路基工程路基挖方挖土石方12677704mm3挖除非適用用材料（包包括淤泥泥）384055m3改河、改渠渠、改路路挖方挖土石方1793883m3路基填筑換填透水性性材料380100.2mm3利用土石方方填筑11184449mm3結(jié)構(gòu)物臺(tái)背背、臺(tái)腔腔回填297188.5mm3錐坡及臺(tái)背背溜坡填填筑1221mm3路堤上路床床30ccm填筑筑408800.677m2填挖交界處處路基處處理土工工格柵148200m2軟土地基處處理?yè)Q填透水性性材料9173.8m3沖擊碾壓5397669m2大噸位碾壓壓2779556m2防護(hù)及排水水工程M7.5矩

9、矩形溝3815.7mM7.5排排水溝2392.6m截水溝2412.3m急流槽2942mm3盲溝4071.9m拱型護(hù)坡100722.9mm3護(hù)面墻241555.8mm3邊坡鋪砌7240.8m33預(yù)應(yīng)力錨索索1864mm路面工程基層水泥穩(wěn)定碎碎石基層層2202mm2級(jí)配碎石基基層128800m2底基層級(jí)配碎石底底基層2763mm2水泥混凝土土面板水泥混凝土土面板4481mm2橋梁工程橫坡山大橋橋右線：YKK1266+3775左線：ZKK1266+3554上部結(jié)構(gòu)為為18-30mm剛構(gòu)TT梁、下部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩547m員溪1號(hào)大大橋右線：YKK1288+0998左線：ZKK1288+11

10、10上部結(jié)構(gòu)為為21-30mm剛構(gòu)TT梁、下部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩637m員溪2號(hào)大大橋右線：YKK1299+0889左線：ZKK1299+0990上部結(jié)構(gòu)為為3-330+660+1110+60+3-330箱梁梁，下部部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩415.7785mm員溪3號(hào)大大橋K129+6700上部結(jié)構(gòu)為為3-330+44-300+3-40+3-330T梁梁；下部部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩467m林炳大橋K130+5022上部結(jié)構(gòu)為為16-30剛剛構(gòu)T梁梁下部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩490m大洋中1號(hào)號(hào)大橋右線：YKK1300+9999左線：ZKK1311+0005上部結(jié)構(gòu)為為6-

11、330剛構(gòu)構(gòu)T梁下部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩157.55m大洋中2號(hào)號(hào)大橋K131+9855上部結(jié)構(gòu)為為8-330剛構(gòu)構(gòu)T梁下部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩247m大洋中3號(hào)號(hào)大橋右線：YKK1322+3992左線：ZKK1322+3996上部結(jié)構(gòu)為為6-330剛構(gòu)構(gòu)T梁下部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、柱式式墩188.556m隧道工程半山隧道左線K1226+9133K1227+7700右線K1226+8733K1227+7775857m902m涵洞工程鋼筋混凝土土圓管涵涵33m鋼筋混凝土土蓋板涵涵285.885m鋼筋混凝土土蓋板通通道涵158.227m安全設(shè)施及及預(yù)埋管管線C30混凝凝土護(hù)欄欄418.2

12、2m檢修踏步204處防護(hù)網(wǎng)3460mm人（手）孔孔47個(gè)鋪設(shè)管道596m綠化及環(huán)境境保護(hù)碎落臺(tái)回填填土6120mm3噴播草種573333.1mm3人工種植喬喬木1237棵棵人工種植灌灌木4351550棵噴草灌、纖纖維灌420766.2mm3工程重點(diǎn)、難難點(diǎn)及施施工對(duì)策策工程重點(diǎn)、難難點(diǎn)本標(biāo)段地形形復(fù)雜，設(shè)設(shè)計(jì)線路路長(zhǎng)，路路基工程程數(shù)量大大，橋梁梁、隧道道結(jié)構(gòu)物物數(shù)量多多，沿線線施工條條件較好好，施工工過(guò)程中中對(duì)環(huán)境境保護(hù)要要求高。員溪2號(hào)大大橋上部部結(jié)構(gòu)為為330+60+1100+600+330，其其中600+1110+660為預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土變變截面連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)箱梁，在在施工過(guò)過(guò)程中采采用懸

13、臂臂澆筑法法施工，預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土變變截面連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)箱梁的的跨度較較大，懸懸臂澆筑筑施工是是本標(biāo)段段的難點(diǎn)點(diǎn)工程。半山隧道在在施工過(guò)過(guò)程中洞洞身開(kāi)挖挖、襯砌砌施工及及施工監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)是本標(biāo)標(biāo)段的重重點(diǎn)工程程。工程施工對(duì)對(duì)策通過(guò)以上對(duì)對(duì)本標(biāo)段段工程的的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析析，我們們確定了了本標(biāo)段段工程的的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，并并初步制制定了相相應(yīng)的施施工組織織措施：1）開(kāi)工伊伊始，抓抓緊施工工便道的的修建、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和維維修，保保證正常常運(yùn)輸。施施工中要要加大料料場(chǎng)的儲(chǔ)儲(chǔ)備，首首先作到到早備料料，備足足料，同同時(shí)備足足前期施施工用電電的發(fā)電電設(shè)備，并并積極與與當(dāng)?shù)叵嘞嚓P(guān)部門(mén)門(mén)溝通，盡盡早利用用當(dāng)?shù)仉婋娋W(wǎng)接電電。

14、2）對(duì)橋梁梁的施工工方案進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真的研究究和討論論，針對(duì)對(duì)本標(biāo)段段橋墩普普遍較高高，上部部結(jié)構(gòu)主主要為預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)T梁的的特點(diǎn)編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，尤尤其對(duì)員員溪2號(hào)號(hào)大橋660+1110+60預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土變變截面連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)箱梁采采用懸臂臂澆筑的的方法、施施工工藝藝及施工工時(shí)需注注意的各各種細(xì)節(jié)節(jié)以書(shū)面面形式編編制，組組織項(xiàng)目目部、施施工隊(duì)人人員學(xué)習(xí)習(xí)。3）隧道施施工應(yīng)根根據(jù)隧道道洞口、洞洞身不同同地段和和不同的的圍巖級(jí)級(jí)別按照照設(shè)計(jì)采采用合理理開(kāi)挖方方法，洞洞身地段段、級(jí)圍巖采采用全斷斷面開(kāi)挖挖，級(jí)圍巖巖采用上上下臺(tái)階階法開(kāi)挖挖，級(jí)圍巖采采用CDD法開(kāi)挖挖，

15、初期期支護(hù)、防防排水、二二次襯砌砌施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)與與設(shè)計(jì)不不符時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)與與設(shè)計(jì)單單位溝通通。施工工監(jiān)控量量測(cè)必須須由專業(yè)業(yè)人員每每天至少少進(jìn)行一一次監(jiān)測(cè)測(cè)，觀察察隧道內(nèi)內(nèi)圍巖、噴噴錨、鋼鋼架等的的狀態(tài)，將將出現(xiàn)的的問(wèn)題及及時(shí)反饋饋并處理理。4）配足有有經(jīng)驗(yàn)且且責(zé)任心心強(qiáng)的專專業(yè)技術(shù)術(shù)人員及施施工人員員進(jìn)行施施工作業(yè)業(yè)，合理理安排好好各施工工工序之之間的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，充充分發(fā)揮揮機(jī)械效效能，及及早形成成生產(chǎn)高高潮，確確保施工工各項(xiàng)指指標(biāo)達(dá)到到業(yè)主要要求。5）施工過(guò)過(guò)程應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格貫徹徹“不破壞壞就是最最大的保保護(hù)”的環(huán)保保理念。應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)原有植植被及耕耕植土的的保護(hù)和和利用，

16、最最大限度度保護(hù)沿沿線現(xiàn)有有植被。設(shè)備、人員員、材料料運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法法設(shè)備、人員員、材料料運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法法本標(biāo)段施工工人員及及機(jī)械設(shè)設(shè)備、周周轉(zhuǎn)材料料根據(jù)工工程實(shí)施施計(jì)劃的的安排，選擇合適的交通工具及交通線路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。主要設(shè)備計(jì)計(jì)劃根據(jù)標(biāo)段施施工特點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合合我單位位現(xiàn)有設(shè)設(shè)備的實(shí)實(shí)際分布布情況，向向本標(biāo)段工程程投入數(shù)數(shù)量充足足、性能能先進(jìn)、具具備通用用性和適適用性、狀況良好的高效能、低污染機(jī)械設(shè)備，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效按期完成。勞動(dòng)力計(jì)劃劃根據(jù)本標(biāo)段段施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃和施工工強(qiáng)度的的需要，結(jié)結(jié)合施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，安安排7個(gè)施工工隊(duì)，即即路基施施工一隊(duì)、路路基施工工二隊(duì)、橋

17、橋涵施工工一隊(duì)、橋涵施施工二隊(duì)、隧道施施工隊(duì)、預(yù)預(yù)制場(chǎng)拌拌和站和和綜合施施工隊(duì)。各各施工隊(duì)隊(duì)根據(jù)不不同時(shí)段段的工程程施工情情況配置置人數(shù)，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，優(yōu)優(yōu)化配置置。材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)的設(shè)設(shè)置及臨臨時(shí)工程程的施工工施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)的設(shè)設(shè)置為完成本工工程任務(wù)務(wù)，我單單位將組組建“中鐵七七局集團(tuán)團(tuán)有限公公司京臺(tái)臺(tái)線建甌甌至閩侯侯公路福福州境內(nèi)內(nèi)段路基基土建工工程JTTA6標(biāo)標(biāo)段項(xiàng)目目經(jīng)理部部”，全權(quán)代代表我單單位履行行合同的的義務(wù)、職職責(zé)和權(quán)權(quán)力，負(fù)負(fù)責(zé)在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)按要求求組織工工程的實(shí)實(shí)施，按按期優(yōu)質(zhì)質(zhì)完成本本工程任任務(wù)。組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)置參參見(jiàn)“施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖”。施工布置及及

18、任務(wù)劃劃分施工布置根據(jù)本標(biāo)段段工程特特點(diǎn)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工條件及及施工需需要，全全標(biāo)段工工程由77個(gè)施工工隊(duì)承擔(dān)擔(dān)施工，各各施工隊(duì)隊(duì)分別為為：路基基施工一一隊(duì)、路基基施工二二隊(duì)、橋涵涵施工一一隊(duì)、橋涵施施工二隊(duì)、隧道施施工隊(duì)、預(yù)預(yù)制場(chǎng)拌拌和站和和綜合施施工隊(duì)。各各施工隊(duì)隊(duì)根據(jù)各各自承擔(dān)擔(dān)的工程程實(shí)際情情況及施施工需要要，組建建施工分分隊(duì)及專專業(yè)班組組，所有有施工人人員均持持證上崗崗，進(jìn)行行多工序序、多作作業(yè)面并并行或交交叉施工工，形成成遍地開(kāi)開(kāi)花的施施工局面面，并確確保施工工質(zhì)量和和安全。施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)各各施工隊(duì)隊(duì)任務(wù)劃劃分見(jiàn)“施工任任務(wù)劃分分一覽表表”。施工任務(wù)劃劃

19、分一覽覽表施工隊(duì)施工任務(wù)路基施工一一隊(duì)（60人）負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)內(nèi)K1226+0000K1229+7700所所有路基基挖方、填填筑工程程、特殊殊路基處處理、防防護(hù)及排排水的施施工。路基施工一一隊(duì)（75人）負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)內(nèi)K1229+7700K1333+4400所所有路基基挖方、填填筑工程程、特殊殊路基處處理、防防護(hù)及排排水的施施工。橋涵施工一一隊(duì)（180人人）負(fù)責(zé)本標(biāo)段段橫坡山山大橋、員員溪1號(hào)號(hào)大橋、員員溪2號(hào)號(hào)大橋及及涵洞工工程施工工。橋梁施工二二隊(duì)（160人人）負(fù)責(zé)本標(biāo)段段員溪33號(hào)大橋橋、林炳炳大橋、大大洋中11號(hào)大橋橋、大洋洋中2號(hào)號(hào)大橋、大大洋中33號(hào)大橋橋及涵洞洞工程施施工。隧道施工隊(duì)隊(duì)（

20、115人人）負(fù)責(zé)半山隧隧道施工工。預(yù)制場(chǎng)拌和和站（175人人）負(fù)責(zé)本標(biāo)段段內(nèi)所有有混凝土土的生產(chǎn)產(chǎn)及運(yùn)輸輸，T梁梁的預(yù)制制。綜合施工隊(duì)隊(duì)（80人）負(fù)責(zé)全標(biāo)段段路面工工程、安安全設(shè)施施及預(yù)埋埋管線、綠綠化環(huán)保保工程的的施工。臨時(shí)工程的的施工駐地布置項(xiàng)目經(jīng)理部部駐地設(shè)設(shè)在沿線線K1226+200右右側(cè)100mm處，搭設(shè)設(shè)活動(dòng)房房屋15500mm2。經(jīng)理部設(shè)有有1000m2的會(huì)議議室、330m2的資料料室及2200m2的中心心試驗(yàn)室室各一個(gè)個(gè)，室外外有一定定的停車(chē)車(chē)場(chǎng)地、健健身和娛娛樂(lè)場(chǎng)地地。經(jīng)理部部及各施施工隊(duì)駐駐地具體體位置及及用地?cái)?shù)數(shù)量如下下表：施工營(yíng)地布布置表施工營(yíng)地及及場(chǎng)地占地面積（mm2

21、）樁 號(hào)號(hào)備 注注1、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部駐駐地（含中心試試驗(yàn)室）3500K126+200右側(cè)100m新建活動(dòng)房房屋15500mm22、路基施施工一隊(duì)駐地500K126+700左側(cè)1500m新建活動(dòng)房房屋300mm23、路基施施工二隊(duì)駐地600K133+000左側(cè)1000m新建活動(dòng)房房屋3995m24、橋涵施施工一隊(duì)駐地1500K128+900左側(cè)2000m新建活動(dòng)房房屋9000m25、橋涵施施工二隊(duì)駐地1400K130+900右側(cè)50m新建活動(dòng)房房屋800m26、隧道施施工隊(duì)1000K128+000右側(cè)1500m新建活動(dòng)房房屋575mm27、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)、拌合合站1500K128+3000右側(cè)50m新建

22、活動(dòng)房房屋8775m28、綜合施施工隊(duì)駐駐地750K126+300右側(cè)1500m新建活動(dòng)房房屋4000m2臨時(shí)便道本標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)便道較較方便，隧道出口施工工可利用用省道及及縣鄉(xiāng)道道路進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，在沿線線便道不不暢通地地段修建建施工便便道，新新建的臨臨時(shí)便道道路基寬寬度為77.0mm，并在在每2000m設(shè)設(shè)置錯(cuò)車(chē)車(chē)帶一處處（寬度度不小于于8m，長(zhǎng)度不不小于220m），部分分路面用用25cm厚厚泥結(jié)碎碎石硬化化，部分路路面用CC30砼砼硬化，確保重車(chē)能順利通行，新建便道長(zhǎng)度8.5km。臨時(shí)供電本標(biāo)段沿線線電力資資源豐富富，施工工用電可可從附近近的高壓壓電源接接口引入入，計(jì)劃劃在隧道道出口、攪攪拌站、員員

23、溪2號(hào)號(hào)大橋各各配置一一臺(tái)變壓壓器，同同時(shí)配備備5臺(tái)2550KWW的發(fā)電電機(jī)組，以以便在電電力不足足或停電電時(shí)使用用。 臨時(shí)供水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條條件，地地表水對(duì)對(duì)混凝土土沒(méi)有腐腐蝕性，施施工范圍圍河流較較多，施施工用水水可直接接抽取就就近河水水，生活活用水可可在河灘灘旁邊打打井取水水。隧道道用水采用用高壓水水箱進(jìn)行行施工供供水，橋橋梁和拌拌和站預(yù)預(yù)制場(chǎng)處處根據(jù)施施工需要要設(shè)置蓄蓄水池。臨時(shí)通訊項(xiàng)目沿線無(wú)無(wú)線通訊訊普遍較較好，能能滿足工工程施工工需要。擬擬在項(xiàng)目目經(jīng)理部部及各施施工隊(duì)各各設(shè)程控控電話22部，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)外外及對(duì)內(nèi)內(nèi)聯(lián)絡(luò)。技技術(shù)人員員、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)領(lǐng)工員員配備對(duì)對(duì)講機(jī)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。棄碴場(chǎng)本標(biāo)段設(shè)四四個(gè)棄

24、碴場(chǎng)場(chǎng)，主要用用于隧道道洞渣及及挖石方方臨時(shí)堆堆放，按按規(guī)定設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)和排水水設(shè)施，施施工完畢畢后結(jié)合合線路總總體進(jìn)行行復(fù)耕處處理，以以利水土土保持，美美化環(huán)境境。炸藥庫(kù)本標(biāo)段設(shè)11個(gè)炸藥藥庫(kù)，對(duì)對(duì)爆破物物品進(jìn)行行集中管管理。炸炸藥庫(kù)設(shè)設(shè)在K1288+300線路左側(cè)25500m處，占地地600mm2。炸藥藥庫(kù)備有有足夠數(shù)數(shù)量的合合格防火火防爆器器材，周周?chē)苍O(shè)設(shè)鐵絲網(wǎng)網(wǎng)防護(hù)，并并派專人人二十四四小時(shí)值值守。生產(chǎn)設(shè)施預(yù)制場(chǎng)、拌拌和站本標(biāo)段在KK1288+300右側(cè)150mm處設(shè)1座攪拌拌站，配配備2套HZSS1200型混凝凝土拌和和站，生生產(chǎn)能力力為2440m3/h，總總面積為為130000m

25、m2；預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在白沙互互通收費(fèi)費(fèi)站附近近。堆料料場(chǎng)地和和預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地用CC25混混凝土硬硬化，坡坡腳迎水水面處設(shè)設(shè)截水溝溝。鋼材加工場(chǎng)場(chǎng)本標(biāo)段在半半山隧道道出口設(shè)設(shè)置鋼材材加工場(chǎng)場(chǎng)、用于堆放放材料、半半成品及成成品，同同時(shí)在結(jié)結(jié)構(gòu)物施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置鋼鋼材加工工車(chē)間。承承擔(dān)各自自管段范范圍內(nèi)的的鋼構(gòu)件件、鋼筋筋、模板板及特殊殊部位的的木模板板及其它它鋼木材材料加工工、堆放放。消防設(shè)施供水系統(tǒng)已已考慮了了消防用用水，在在各施工工區(qū)，庫(kù)庫(kù)房設(shè)置置消防專專用水閥閥及消防防專用軟軟管，并并按消防防有關(guān)規(guī)規(guī)定配置置足夠數(shù)數(shù)量的滅滅火器、滅滅火砂箱箱，所有有消防設(shè)設(shè)施定期期檢查保保養(yǎng)，使使其始終終處于良良好

26、待命命狀態(tài)。生產(chǎn)設(shè)施布布置詳見(jiàn)見(jiàn)“附表五五 施工工總平面面圖”。主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、方法法與技術(shù)術(shù)措施總體施工方方案總體施工方方案根據(jù)本標(biāo)段段工程的的特點(diǎn)、工工期和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，在在迅速組組織人員員設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的同同時(shí)，“三通一一平”、原材材試驗(yàn)、配配合比設(shè)設(shè)計(jì)、測(cè)測(cè)量布網(wǎng)網(wǎng)、加工工場(chǎng)和施施工駐地地建設(shè)同同時(shí)進(jìn)行行。以“橋梁工工程、半山隧道道”為重點(diǎn)點(diǎn)，兼顧顧“路基、路路基附屬屬、排水水工程”的原則則，合理理制定各各分項(xiàng)工工程的施施工方案案，力爭(zhēng)爭(zhēng)路基土土方、主主線橋梁梁、隧道道等多個(gè)個(gè)工作面面同時(shí)施施工。涵涵洞、防防護(hù)工程程、排水水工程穿穿插進(jìn)行行。在路基施工工前，應(yīng)應(yīng)首先對(duì)對(duì)特

27、殊路基基地段按按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行地基處處理，再再進(jìn)行路路基主體體的施工工。做好好土石方利用用及調(diào)配配方案，采采用挖掘掘機(jī)配合合自卸汽汽車(chē)運(yùn)土土，推土土機(jī)攤鋪鋪，平地地機(jī)整平平，重型型壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。路路基附屬屬、防護(hù)護(hù)及排水水工程緊緊隨路基基填筑施施工，確確保成型型一段，防防護(hù)一段段。橋梁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用沖沖擊鉆成成孔，泥泥漿護(hù)壁壁，導(dǎo)管管法灌筑筑水下砼砼。墩臺(tái)臺(tái)身及系系梁采用用組合鋼鋼模板，鋼鋼筋在加加工場(chǎng)集集中制作作，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)高度分分節(jié)澆筑筑砼。預(yù)預(yù)應(yīng)力連連續(xù)T梁梁在預(yù)制制場(chǎng)集中中預(yù)制，架架橋機(jī)架架設(shè)。對(duì)對(duì)采用懸懸臂澆筑筑的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋橋的施工工應(yīng)進(jìn)行行專項(xiàng)施施工

28、控制制，嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求求施工，所有施工砼在拌和站集中拌制，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，泵車(chē)或輸送泵入模。半山隧道施施工采用用單向掘進(jìn)進(jìn)方法進(jìn)進(jìn)行，由由隧道施施工隊(duì)下下設(shè)兩個(gè)作業(yè)業(yè)分部按按左右洞洞進(jìn)行施施工，施施工中根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況變變化及時(shí)時(shí)調(diào)整隧隧道爆破破及初期期支護(hù)方方案，遵遵循“短進(jìn)尺尺、弱爆爆破、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、快快封閉、勤勤量測(cè)”的施工工原則。涵洞工程、安安全設(shè)施施及預(yù)埋埋管線、綠綠化及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)工程嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖圖紙施工工，在施施工過(guò)程程中結(jié)合合本標(biāo)段段的特點(diǎn)點(diǎn)，安排排施工進(jìn)進(jìn)度。主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、技術(shù)術(shù)措施路基工程的的施工方方案工程概述本標(biāo)段路基基工程主主要包括括路基土土

29、石方開(kāi)挖及及填筑、路路基防護(hù)護(hù)及排水水工程，其其中路基基挖土石方為為126677004m3、挖除除非適用用材料3384005m3，換填填透水性性材料3380110.22m3、利用用土石方方填筑1111884499m3、結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺(tái)背背回填2297118.55m3、路堤堤上路床床30ccm填筑筑408880.67 m2、軟土土地基處處理沖擊擊碾壓55397769mm2、大噸噸位碾壓壓27779566m2，基利用土土填方為為11229011.833m3，利用石石方填方方為64405889 m3，路基防防護(hù)工程程主要包包括漿砌砌片石拱拱形骨架架護(hù)坡以以及截水水溝、急流流槽和盲盲溝。施工方案本標(biāo)段路基基

30、工程施施工設(shè)兩個(gè)路基基施工隊(duì)隊(duì)進(jìn)行施施工，在在施工過(guò)過(guò)程中施施工隊(duì)管管理人員員要結(jié)合合當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)境、地地理?xiàng)l件件等因素素安排施施工。路基挖方采采用“縱向分分段、水水平分層層、自上上而下、先先中間后后兩邊”的施工工順序進(jìn)進(jìn)行施工工。本路路塹開(kāi)挖挖主要是是土石質(zhì)質(zhì)路塹，土質(zhì)路塹采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車(chē)運(yùn)土，人工配合，施工時(shí)邊坡坡面預(yù)留保護(hù)層，人工削坡至設(shè)計(jì)位置；石質(zhì)路塹采用爆破施工。填方施工是是利用土土石方進(jìn)行行填筑，施施工中遵遵循“縱向分分段、水水平分層層、先低低后高、分分層填筑筑”的原則則及“先填邊邊后填心心”的順序序進(jìn)行施施工，填填料的挖挖、運(yùn)、鋪鋪、壓連連續(xù)進(jìn)行行。填料料采用路路基挖方方，同

31、時(shí)時(shí)對(duì)填料料進(jìn)行試試驗(yàn)及選選擇，結(jié)結(jié)合施工工路段選選擇試驗(yàn)驗(yàn)場(chǎng)地，按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段路基基填筑，以確定壓實(shí)參數(shù)，據(jù)此進(jìn)行全面施工。相應(yīng)路段路基土方完成后，及時(shí)進(jìn)行路基整修，路基整修采用人工進(jìn)行。及時(shí)進(jìn)行路路基防護(hù)護(hù)及排水水工程施施工，防防護(hù)和排排水工程程與路基基施工交交叉進(jìn)行行，協(xié)調(diào)調(diào)安排。邊邊坡防護(hù)護(hù)采用分分層開(kāi)挖挖、分層層防護(hù)的的方法施施工，路路基排水水采用機(jī)機(jī)械配合合人工挖挖溝，人人工砌筑筑施工。路基工程技技術(shù)措施施合理選用和和調(diào)配施施工機(jī)械械、確保保每項(xiàng)工工序檢查查合格后后進(jìn)行下下道工序序，加強(qiáng)強(qiáng)隱蔽工工程檢驗(yàn)驗(yàn)、施工工的過(guò)程控控制，在在自檢、互互檢、報(bào)報(bào)檢合格格的基礎(chǔ)礎(chǔ)上設(shè)立立質(zhì)

32、量控控制點(diǎn)，安安排專職職人員檢檢查施工工質(zhì)量及及安全，重重點(diǎn)控制制“三背回回填”，重視視軟基處處理，按按試驗(yàn)段段提供的的松鋪厚厚度和松松鋪系數(shù)數(shù)科學(xué)組組織施工工，保證證路基填填筑質(zhì)量量。橋梁工程的的施工方方案工程概述本標(biāo)段有大大橋8座座，共長(zhǎng)長(zhǎng)31667.113米。大橋橋臺(tái)有有板凳臺(tái)、柱式式臺(tái)、UU型臺(tái)三三種類型型，基礎(chǔ)礎(chǔ)有樁基基礎(chǔ)和擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)兩種；橋墩為為柱式墩墩、箱型型墩，樁樁基礎(chǔ)；橋梁上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為PCC連續(xù)-剛構(gòu)組組合T梁梁、PCC現(xiàn)澆變變截面箱箱梁。施工方案本標(biāo)段沿線線以火山山巖為主主，局部部發(fā)育侵侵入巖主主要以燕燕山晚期期（53）花崗崗閃長(zhǎng)巖巖，局部部酸、基基性巖脈脈發(fā)育，如如花

33、崗斑斑巖（）、輝輝綠巖（）及輝石閃長(zhǎng)玢巖（），屬硬質(zhì)巖，對(duì)公路建設(shè)較有利。根據(jù)設(shè)計(jì)要要求及我我單位的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，橋梁鉆鉆孔樁基基礎(chǔ)采用用沖擊鉆鉆機(jī)施工工，在施施工時(shí)采采用鋼制制泥漿罐罐儲(chǔ)放循循環(huán)泥漿漿，鉆碴碴和廢漿漿經(jīng)過(guò)沉沉淀后用用罐車(chē)?yán)\(yùn)到環(huán)環(huán)保部門(mén)門(mén)指定地地點(diǎn)處理理。鋼筋籠采用用25噸噸吊車(chē)吊吊放入孔孔。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況況選擇合合適的灌灌注方法法，灌注注過(guò)程中中注意控控制成樁樁鋼筋籠籠中心位位置，橋橋墩模板板采用定定型鋼模模板，橋橋臺(tái)臺(tái)帽帽、前墻墻及側(cè)墻墻頂外露露結(jié)構(gòu)采采用大塊塊鋼模施施工。橋墩采用常常規(guī)的搭搭支架拼拼模板逐逐節(jié)澆注注方法，模板拼裝及澆筑過(guò)程中注意控制墩身垂直度，模

34、板均采用大塊新制鋼模板。為了保證墩身混凝土澆筑質(zhì)量，采用混凝土泵澆筑混凝土。墩身采用土工布或雙層塑料布保護(hù)、滴灌保濕養(yǎng)生。箱形墩（薄壁空心墩）采用翻模施工方法逐節(jié)澆注，施工過(guò)程嚴(yán)格控制模板拼裝質(zhì)量，對(duì)墩身鋼筋的檢查要采用自檢、互檢、報(bào)監(jiān)理檢查制，混凝土利用混凝土泵車(chē)澆筑。T梁模板在在大型模模板廠家家定做生生產(chǎn)，梁梁體在預(yù)預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制制，龍門(mén)門(mén)吊移梁梁，運(yùn)梁梁車(chē)運(yùn)輸輸，梁體體安裝采采用雙導(dǎo)導(dǎo)梁架橋橋機(jī)架設(shè)設(shè)。懸臂澆筑施施工根據(jù)據(jù)本標(biāo)段段特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合我單單位施工工經(jīng)驗(yàn)，配配備合理理的人員員、機(jī)械械，保證證懸臂澆澆筑施工工的安全全、質(zhì)量量、進(jìn)度度。本標(biāo)段橋梁梁構(gòu)筑物物所用混混凝土全全部在拌拌和站

35、集集中攪拌拌、混凝凝土攪拌拌輸送車(chē)車(chē)運(yùn)輸，泵泵送入模模。橋涵涵附屬結(jié)結(jié)構(gòu)漿片片圬工均均采用砂砂漿攪拌拌機(jī)拌和和，擠漿漿法砌筑筑。橋梁工程技技術(shù)措施施加大資金投投入確保保橋梁施工工順利進(jìn)進(jìn)行，施施工設(shè)備備及時(shí)到到位，施施工準(zhǔn)備備結(jié)束后后迅速安安排施工工人員進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)工程施施工。在在雨季和和冬季施施工時(shí)，配備充足的雨季和冬季施工材料，重點(diǎn)控制樁位、孔徑、孔深、垂直度、鋼筋籠、泥漿比重及砂率、清孔等關(guān)鍵工序，保證樁基施工順利完成，為下道工序提供工作面。橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工與橋梁梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工配合進(jìn)進(jìn)行，保保證存梁梁區(qū)的梁梁體順利利安置，不不出現(xiàn)窩窩工現(xiàn)象象；上部部結(jié)構(gòu)施施工過(guò)程程中控制制混凝土

36、土強(qiáng)度、梁梁體幾何何尺寸、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋管道位位置、預(yù)預(yù)埋件位位置、張張拉壓漿漿等關(guān)鍵鍵工序，下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工要要充分考考慮上部部結(jié)構(gòu)的的施工進(jìn)進(jìn)度并為為上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工創(chuàng)造有有利條件件。隧道工程的的施工方方案工程概述半山隧道設(shè)設(shè)計(jì)為左左右線隧隧道，左左線起訖訖里程ZZK1226+9144ZKK1277+7711，全長(zhǎng)857m，右右線起訖訖里程YYK1266+8733YK1277+7755，全長(zhǎng)長(zhǎng)9022m，采采用單向掘進(jìn)進(jìn)方式施施工。隧隧道建筑筑限界凈凈高5m，凈凈寬100.755m。施工方案根據(jù)本標(biāo)段段隧道的的特點(diǎn)，洞口及軟弱圍巖淺埋地段采用普通鉆爆法施工，洞身級(jí)圍巖地段采用CD法開(kāi)挖，級(jí)圍

37、巖地段采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，、級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖。施工支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以小導(dǎo)管超前支護(hù)，洞口淺埋段鋼筋砼襯砌及時(shí)施工。隧道工程技技術(shù)措施施本標(biāo)段半山山隧道采用用單向掘掘進(jìn)施工工，施工工難道大大，掘進(jìn)進(jìn)速度慢慢，為此此應(yīng)科學(xué)學(xué)安排施施工，每每項(xiàng)工序序施工前前技術(shù)保保障措施施到位，超超前進(jìn)行行地質(zhì)探探測(cè)，確確保隧道道施工質(zhì)質(zhì)量和安安全，避避免發(fā)生生塌方事事故。涵洞工程的的施工方方案工程概述本標(biāo)段圓管管涵洞333m，鋼筋蓋蓋板涵洞洞4444.122m。施工方案涵洞基坑開(kāi)開(kāi)挖采用用人工配配合挖掘掘機(jī)進(jìn)行行施工?；娱_(kāi)挖挖自上而而下進(jìn)行行，基礎(chǔ)礎(chǔ)、墻身身模板采采用組

38、合合鋼模板板立模，混混凝土在在拌和站站集中拌拌制，混混凝土攪攪拌運(yùn)輸輸車(chē)運(yùn)送送，插入入式振搗搗器搗固固。蓋板在預(yù)制制場(chǎng)集中中進(jìn)行預(yù)預(yù)制，汽汽車(chē)吊吊吊裝。圓圓管涵管管節(jié)購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)成品，汽車(chē)吊吊裝。涵洞出入口口鋪砌部部分采用用人工鋪鋪砌，保保證結(jié)構(gòu)構(gòu)圬工達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度且且涵洞頂頂上填方方厚度大大于1米米方能通通行施工工機(jī)械。涵洞工程技技術(shù)措施施涵洞基坑開(kāi)開(kāi)挖采用用人工配配合機(jī)械械進(jìn)行，開(kāi)開(kāi)挖施工工中防止止基坑邊邊坡塌方方，做好好基坑基基底承載載力試驗(yàn)驗(yàn)及排水水措施，加加強(qiáng)施工工組織管管理以形形成流水水作業(yè)，模模板連接接密實(shí)、無(wú)無(wú)錯(cuò)臺(tái)，保保證混凝凝土澆注注及振搗搗到位，模模板拆除除后無(wú)明明顯蜂窩窩麻面

39、。路面工程的的施工方方案工程概述本標(biāo)段路面面工程水水泥穩(wěn)定定碎石基基層、級(jí)級(jí)配碎石石基層共共150082mm2、級(jí)配配碎石底底基層227633m2、水泥泥混凝土土面板444811m2。施工方案本標(biāo)段路面面工程水水泥穩(wěn)定定碎石基基層、級(jí)級(jí)配碎石石基層、級(jí)配碎石底基層、水泥混凝土面板集中拌合。施工前嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，不合格材料不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，各種規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放，不得混雜，放集料的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化，細(xì)集料應(yīng)進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)同步向前攤鋪混合料，并碾壓以避免縱向接縫。路面工程施施工技術(shù)術(shù)措施水泥穩(wěn)定砂砂礫、水水泥穩(wěn)定定碎石、水泥混凝土廠拌施工前，先調(diào)試設(shè)備，找出各料斗閘門(mén)的開(kāi)啟刻度

40、，以確保按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌合。按得出的刻度試拌兩次。拌合生產(chǎn)中，含水量須略大于最佳值。拌合的混合合料要求求非常均均勻，色色澤一致致，沒(méi)有有灰條、灰灰團(tuán)和花花面，沒(méi)沒(méi)有灰及及土的粗粗細(xì)“窩”，且水水分合適適均勻。注注意將拌拌合機(jī)中中的“死區(qū)”，即材材料不產(chǎn)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)動(dòng)而得不不到充分分拌合的的地方予予以排除除。新完成的底底基層，必必須按規(guī)規(guī)范規(guī)定定進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。凡凡驗(yàn)收不不合格的的路段，必必須采取取措施，使使其達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)后后，方可可鋪筑水水泥穩(wěn)定定碎石基基層。安全設(shè)施及及預(yù)埋管管線、綠綠化及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)工程的的施工方方案工程概述本標(biāo)段安全全設(shè)施及及預(yù)埋管管線包括括C300混凝土土護(hù)欄4418.2m，防

41、防護(hù)網(wǎng)334600m，鋪鋪設(shè)管道道5966m，人人（手）孔孔47個(gè)個(gè)；綠化化及環(huán)境境保護(hù)工工程包括括碎落臺(tái)臺(tái)回填土土61220m3、噴播播草種5573333.11m3、人工工種植喬喬木12237棵棵、人工工種植灌灌木43351550棵。施工方案及及技術(shù)措措施安全設(shè)施及及預(yù)埋管管線、綠綠化及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)工程由由綜合施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工，施工工過(guò)程中中根據(jù)其其它工程程的施工工進(jìn)度，穿穿插施工工。施工前由項(xiàng)項(xiàng)目總工工向施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)人做出出書(shū)面性性的技術(shù)術(shù)交底，要要保證技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)人掌掌握設(shè)計(jì)計(jì)要求，為為了保證證施工質(zhì)質(zhì)量，物物資部門(mén)門(mén)負(fù)責(zé)人人要保證證進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的材料料質(zhì)量合

42、合格，對(duì)對(duì)于該工工程的施施工進(jìn)度度由項(xiàng)目目總工負(fù)負(fù)責(zé)編制制總進(jìn)度度，施工工對(duì)負(fù)責(zé)責(zé)人根據(jù)據(jù)總進(jìn)度度要求，合合理安排排工期要要求。主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方法法路基工程的的施工方方法施工準(zhǔn)備施工前，首首先對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件件進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查與核對(duì)對(duì)，復(fù)測(cè)測(cè)線路中中線，復(fù)復(fù)核橫斷斷面。試驗(yàn)段路基基施工路基施工前前，選不不少于2200米米路基作作填方路路基試驗(yàn)驗(yàn)段，以以確定最最適宜的的碾壓機(jī)機(jī)械、最最有效的的填層厚厚度、最最經(jīng)濟(jì)的的壓實(shí)遍遍數(shù)、最最佳的控控制含水水量以及及最合理理的施工工控制方方法等。確確定這些些參數(shù)作作為實(shí)施施科學(xué)填填筑壓實(shí)實(shí)工藝的的依據(jù)。路基挖方施施工本標(biāo)段路塹塹挖方主主要為土土石方，施

43、施工時(shí)在在短而淺淺的地段段，用全全斷面開(kāi)開(kāi)挖，路路塹較深深時(shí)采用用橫向分分臺(tái)階法法進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖。對(duì)對(duì)于平緩緩橫坡地地段較長(zhǎng)長(zhǎng)較深的的路塹采采用縱向向分段分分層法開(kāi)開(kāi)挖，每每層先挖挖出一通通道，然然后開(kāi)挖挖兩側(cè)，使使各層有有獨(dú)立的的出土道道路和臨臨時(shí)排水水設(shè)施。部分挖方做到移挖作填，滿足土石方調(diào)配要求。施工順序如下圖所示。土石方路塹塹開(kāi)挖施施工工藝藝流程圖圖機(jī)械裝運(yùn)機(jī)械裝運(yùn)測(cè)量放線測(cè)量放線邊坡修整下一層施工施作坡面防護(hù)1）土方開(kāi)開(kāi)挖施工工土方開(kāi)挖采采用分層層開(kāi)挖，自自上而下下逐層進(jìn)進(jìn)行，預(yù)預(yù)留保護(hù)護(hù)層，人人工控制制掛線刷刷坡。土土方挖運(yùn)運(yùn)采用履履帶式挖挖掘機(jī)挖挖裝、重重載自卸卸車(chē)運(yùn)輸輸，短距距離的

44、土土方用推推土機(jī)施施工。開(kāi)開(kāi)挖前做做好塹頂頂截排水水系統(tǒng)，保保證邊坡坡穩(wěn)定。2）石方開(kāi)開(kāi)挖施工工石方開(kāi)挖時(shí)時(shí)能用機(jī)機(jī)械直接接開(kāi)挖的的用機(jī)械械開(kāi)挖，對(duì)對(duì)較堅(jiān)硬硬路段采采用縱向向梯段法法松動(dòng)爆爆破開(kāi)挖挖，深路路塹利用用潛孔鉆鉆機(jī)鉆孔孔，淺路路塹使用用風(fēng)鉆打打眼，毫毫秒微差差松動(dòng)爆爆破。開(kāi)開(kāi)挖時(shí)預(yù)預(yù)留邊坡坡保護(hù)層層，最后后采用光光面爆破破刷坡。爆破設(shè)計(jì)：本工程程采用垂垂直鉆孔孔縱向梯梯段式（臺(tái)臺(tái)階式）松松動(dòng)爆破破。布孔孔形式為為梅花形形。松動(dòng)動(dòng)爆破臺(tái)臺(tái)階高度度h根據(jù)據(jù)鉆眼機(jī)機(jī)具確定定。附“石方爆爆破開(kāi)挖挖施工順順序圖”、“爆破設(shè)設(shè)計(jì)示意意圖”。石方爆破開(kāi)開(kāi)挖施工工順序圖圖爆破設(shè)計(jì)示示意圖路基填方施施

45、工本標(biāo)段路基基填方是是利用土土石方進(jìn)進(jìn)行填筑筑。開(kāi)工工前，先先進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)線、中中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)的的復(fù)測(cè)，同同時(shí)復(fù)核核設(shè)計(jì)橫橫斷面。測(cè)測(cè)量成果果經(jīng)監(jiān)理理工程師師核準(zhǔn)后后，再按按圖紙放放出路基基中線、坡坡腳、邊邊溝等位位置。之之后進(jìn)行行填前壓壓實(shí)處理理，壓實(shí)實(shí)度應(yīng)符符合地基基施工規(guī)規(guī)范的要要求。攤鋪采用推推土機(jī)初初平，平平地機(jī)精精平。平平整時(shí)先先兩側(cè)后后中間，中中間稍高高，形成成向兩側(cè)側(cè)的橫向向排水坡坡；填方方作業(yè)分分層平行行攤鋪，分分層的最最大松鋪鋪厚度不不應(yīng)超過(guò)過(guò)30ccm，并并壓實(shí)，保保證路基基壓實(shí)度度。每層層填料鋪鋪設(shè)的寬寬度應(yīng)超超出相應(yīng)應(yīng)路堤設(shè)設(shè)計(jì)寬度度5000mm，以以利于壓壓實(shí)機(jī)械械作業(yè)

46、，保保證完工工后的路路堤邊緣緣有足夠夠的壓實(shí)實(shí)度。機(jī)械碾壓依依照試驗(yàn)驗(yàn)段確定定的壓實(shí)實(shí)參數(shù)控控制壓實(shí)實(shí)遍數(shù)和和速度。碾壓時(shí)時(shí)按先兩兩側(cè)后中中間，先先慢后快快，先靜靜壓后振振壓的施施工操作作程序進(jìn)進(jìn)行，碾壓輪輪跡重疊疊不少于于40ccm，各各區(qū)段縱縱向搭接接長(zhǎng)度不不少于22m，做做到無(wú)漏漏壓，無(wú)無(wú)死角，保保證壓實(shí)實(shí)均勻。路基每層填填筑壓實(shí)實(shí)后，及及時(shí)進(jìn)行行檢測(cè)，每每層填土土檢測(cè)合合格，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師認(rèn)可后后，才能能進(jìn)行上上層路基基填筑。后附路基基填方施施工工藝藝框圖。臺(tái)背、臺(tái)腔腔及錐坡坡等過(guò)度度段施工工方法施工準(zhǔn)備：過(guò)渡段段施工前前，按設(shè)設(shè)計(jì)做好好縱向和和橫向排排水，避避免水從從結(jié)合部部滲

47、入路路基造成成病害，橋橋梁臺(tái)后后基坑按按設(shè)計(jì)采采用回填填材料及及時(shí)回填填。橋臺(tái)臺(tái)基坑回回填和過(guò)過(guò)渡段基基底經(jīng)隱隱蔽工程程檢查合合格后填填筑施工工。清理基坑及及壓實(shí)：基坑偏偏小時(shí)按按要求尺尺寸進(jìn)行行整理，整整理后用用壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行基基底壓實(shí)實(shí)，橋臺(tái)臺(tái)后2米米范圍內(nèi)內(nèi)的壓實(shí)實(shí)采用質(zhì)質(zhì)量為55007000Kg的的小型手手推式振振動(dòng)夯壓壓實(shí)。經(jīng)經(jīng)檢查壓壓實(shí)合格格后，再再繼續(xù)填填筑。路基填方施施工工藝藝框圖恢復(fù)定線（全站儀）恢復(fù)定線（全站儀）校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)基底處理運(yùn)土自卸車(chē)卸土推土機(jī)攤平自行式平地機(jī)整型平地機(jī)精平重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑監(jiān)理批準(zhǔn)檢測(cè)密實(shí)度檢測(cè)密實(shí)度控制分層厚度控制邊緣預(yù)留寬度攤鋪及壓實(shí)

48、實(shí)：過(guò)渡渡段填料料與相接接路堤同同時(shí)攤鋪鋪碾壓，攤攤鋪厚度度及碾壓壓遍數(shù)按按試驗(yàn)后后的施工工參數(shù)進(jìn)進(jìn)行控制制，在結(jié)結(jié)構(gòu)物附附近使用用大型機(jī)機(jī)械碾壓壓有困難難時(shí)，用用小型機(jī)機(jī)械充分分壓實(shí)，但但每層填填料的松松鋪厚度度不大于于20ccm，并并攤鋪均均勻，整整平后采采用50007700KKg的手手推式振振動(dòng)夯壓壓實(shí)至沒(méi)沒(méi)有明顯顯碾壓痕痕跡。大大型機(jī)械械碾壓與與小型機(jī)機(jī)械碾壓壓結(jié)合部部必須使使用大型型機(jī)械重重新碾壓壓。對(duì)于于邊角部部位，采采用電動(dòng)動(dòng)夯加強(qiáng)強(qiáng)夯實(shí)，確確保填筑筑段壓實(shí)實(shí)質(zhì)量達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求。檢測(cè)：過(guò)渡渡段碾壓壓后，對(duì)對(duì)壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量及壓壓實(shí)后的的每層厚厚度進(jìn)行行檢測(cè)，填填筑壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿

49、滿足路基基基床表表層的壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。填挖交界處處土工格格柵施工工土工格柵施施工前，先先對(duì)所選選用的材材料規(guī)格格及性能能進(jìn)行檢檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)合格格后鋪設(shè)設(shè)。鋪設(shè)設(shè)前整平平下承層層，使其其平整度度、橫坡坡及壓實(shí)實(shí)質(zhì)量符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求。附土工格柵施工工藝流程框圖。按圖紙及規(guī)規(guī)范要求求選擇合合格的土土工格柵柵，并進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段施工工，用以以指導(dǎo)施施工；土土工格柵柵在平整整的下承承層上按按設(shè)計(jì)要要求的寬寬度鋪設(shè)設(shè)，其上上下填料料無(wú)刺破破土工格格柵的尖尖銳物等等，鋪設(shè)設(shè)土工格格柵時(shí)，將將強(qiáng)度高高的方向向垂直于于路堤軸軸線方向向布置；土工格格柵橫向向鋪設(shè)。鋪鋪設(shè)時(shí)繃繃緊，拉拉挺，避避免折皺皺、扭曲

50、曲或坑洼洼。土工工格柵沿沿縱向拼拼接采用用搭接法法，搭接接寬度不不小于330cmm。橫向向兩端的的錨固長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于1.5m；鋪好土土工格柵柵后，及及時(shí)攤鋪鋪上層填填料，避避免長(zhǎng)期期暴曬。軟土地基處處理?yè)Q填透水性性材料施施工施工準(zhǔn)備：選擇適適宜場(chǎng)地地備好換換填用料料。填料料符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求及規(guī)范范要求。探探測(cè)出軟軟弱土層層厚度，放放設(shè)出開(kāi)開(kāi)挖換填填邊樁。根根據(jù)施工工現(xiàn)場(chǎng)情情況，施施作臨時(shí)時(shí)排、截截水設(shè)施施。開(kāi)挖：根據(jù)據(jù)換填長(zhǎng)長(zhǎng)度決定定開(kāi)挖順順序、長(zhǎng)長(zhǎng)度在1100mm以下時(shí)時(shí)，開(kāi)挖挖一端往往另一端端進(jìn)行。長(zhǎng)長(zhǎng)度在1100mm以上時(shí)時(shí)，開(kāi)挖挖宜從中中部往兩兩端進(jìn)行行。軟弱土層挖挖除干凈凈后，將將底

51、部平平整；若若底部起起伏較大大時(shí)，可可設(shè)置寬寬度不小小于1mm的臺(tái)階階或緩于于1:55的緩坡坡；底部部開(kāi)挖寬寬度，確確保不小小于路堤堤寬度加加放坡寬寬度。換填：利用用裝載機(jī)機(jī)、自卸卸汽車(chē)和和壓路機(jī)機(jī)，將準(zhǔn)準(zhǔn)備好的的換填料料，按厚厚度不大大于0.3m，進(jìn)進(jìn)行分層層換填碾碾壓密實(shí)實(shí)。換填填可根據(jù)據(jù)總長(zhǎng)度度選擇，開(kāi)開(kāi)挖完成成后再進(jìn)進(jìn)行換填填或是保保證開(kāi)挖挖30mm后，開(kāi)開(kāi)挖、換換填平行行作業(yè)。一一般情況況下，換換填總長(zhǎng)長(zhǎng)度在550m以以下時(shí)，采采取前者者。反之之，采取取后者。碾壓：按照照確定的的壓實(shí)工工藝碾壓壓達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓壓實(shí)密度度。排水：施工工過(guò)程中中為便于于開(kāi)挖順順利進(jìn)行行，保證證換填質(zhì)質(zhì)量，

52、人人工在開(kāi)開(kāi)挖坑外外四周設(shè)設(shè)截水溝溝，坑內(nèi)內(nèi)兩邊設(shè)設(shè)排水溝溝，由集集水井排排水。換填透水性性材料軟軟土地基基施工工工藝見(jiàn)換換填施工工工藝流流程框圖圖。換填施工工工藝流程程框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備開(kāi) 挖平 底換 填碾 壓檢 測(cè)下一步施工合格不合格沖擊碾壓、大大噸位碾碾壓施工工沖擊碾壓、大大噸位碾碾壓機(jī)械械采用沖沖擊力大大于2550T的的沖擊式式壓實(shí)機(jī)機(jī)，輪重重為166T，動(dòng)動(dòng)力不小小于4000馬力力，其速速度控制制在大于于12kkm/hh之間，碾碾壓機(jī)械械距路基基邊緣不不小于550cmm。距離離填土高高度小于于5m的涵洞洞，構(gòu)造造物臺(tái)背背6m范圍內(nèi)內(nèi)，不允許許采用沖沖擊碾壓壓。碾壓機(jī)械縱縱橫向輪輪跡

53、交錯(cuò)錯(cuò)，沖擊擊夯坑按按梅花形形均勻散散布，橫橫向輪跡跡重疊220cmm。前后后連接的的兩個(gè)沖沖壓段之之間保持持30mm的搭接接長(zhǎng)度。施工中配一一平地機(jī)機(jī)，路基基面起伏伏過(guò)大時(shí)時(shí)，進(jìn)行行整平然然后繼續(xù)續(xù)碾壓。碾壓完成后后，用光光輪壓路路機(jī)進(jìn)行行整平壓壓實(shí)。碾壓后經(jīng)高高程檢測(cè)測(cè)需進(jìn)行行補(bǔ)土壓壓實(shí)時(shí)，補(bǔ)補(bǔ)土層的的最終壓壓實(shí)厚度度不小于于10ccm，且且不得進(jìn)進(jìn)行表層層貼補(bǔ)，如如補(bǔ)土層層厚度較較薄，則則對(duì)表層層土用犁犁鉤翻起起10ccm厚度度，與補(bǔ)補(bǔ)土攤鋪鋪均勻后后用壓路路機(jī)壓實(shí)實(shí)至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。附：沖擊擊碾壓、大大噸位碾碾壓施工工工藝框框圖。沖擊碾壓、大大噸位碾碾壓施工工工藝框框圖路基防護(hù)及及排水施施

54、工本標(biāo)段的排排水設(shè)施施主要是是排水溝溝、截水水溝及盲盲溝，施施工前先先掛線開(kāi)開(kāi)挖溝槽槽，開(kāi)挖挖完成后后利用人人工支立立模板并并澆筑邊邊溝混凝凝土，澆澆筑時(shí)自自下向上上進(jìn)行，要要求溝底底平整，排排水暢通通，無(wú)阻阻水現(xiàn)象象。澆筑筑完成待待一定時(shí)時(shí)間后拆拆模，最最后覆蓋蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生。本標(biāo)段路基基防護(hù)工工程主要要有拱形形護(hù)坡、護(hù)面墻墻及預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索索。拱形骨架護(hù)護(hù)坡及護(hù)護(hù)面墻施施工時(shí)采采用人工工配合挖挖掘機(jī)清清刷邊坡坡，人工工開(kāi)挖護(hù)護(hù)坡基礎(chǔ)礎(chǔ)，擠漿漿法砌筑筑漿砌片片石。護(hù)坡砌筑時(shí)時(shí)，采用用掛線施施工；護(hù)護(hù)坡坡面面采用分分段砌筑筑，每隔隔15mm設(shè)置一一道沉降降縫；骨骨架護(hù)坡坡砌筑前前須按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙放

55、出骨骨架線條條。砌體的砂漿漿強(qiáng)度、平平面位置置、斷面面尺寸、平平整度、坡坡率、砌砌縫等符符合要求求，砌體體表面必必須平順順、圓滑滑、砂漿漿飽滿且且勾縫均均勻、平平順、無(wú)無(wú)脫落現(xiàn)現(xiàn)象，無(wú)無(wú)通縫、三三角縫和和瞎縫。預(yù)應(yīng)力錨索索施工方方法如下下：鉆孔：采用用風(fēng)動(dòng)干干鉆施工工方法，不不能采用用水鉆，巖巖體破碎碎地層套套管跟進(jìn)進(jìn)。采用用高壓風(fēng)風(fēng)洗孔，每每孔超鉆鉆0.55 m，防防止孔底底被巖(土)屑屑侵占。根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)資料，測(cè)測(cè)量人員員在施工工前將錨錨固孔的的孔位、鉆鉆孔方向向給定，打打入標(biāo)樁樁，注明明鉆孔編編號(hào)。錨索的制作作與安放放：錨索采采用高強(qiáng)強(qiáng)度、低低松馳鋼鋼絞線制制作。鋼絞線保持持平順，不不相

56、互交交疊，防防止張拉拉時(shí)受力力不均勻勻。錨束束沿軸線線方向每每隔1.011.5mm設(shè)置一一隔離架架，并使使鋼絞線線間有一一定的間間隙，以以保證灌灌漿時(shí)能能將錨束束內(nèi)空隙隙充填密密實(shí)，鋼鋼絞線得得到充分分握裹和和保護(hù)。錨錨索安放放時(shí)，防防止錨索索扭壓、彎彎曲，注注漿管隨隨錨索一一同放入入鉆孔，注注漿管口口距孔底底宜為5501100mmm。注漿：注漿漿采用自自孔底向向上注漿漿技術(shù)，使使用普通通硅酸鹽鹽水泥拌拌制添加加早強(qiáng)劑劑的水泥泥砂漿，并并從注漿漿管注入入拌合好好的水泥泥砂漿。錨索的張拉拉：砼墊塊塊及地梁梁采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)立模模澆注。墊墊塊是錨錨索張拉拉時(shí)直接接受力構(gòu)構(gòu)件，所所以，保保證平臺(tái)臺(tái)的承壓壓

57、面平整整，并與與錨索的的軸線方方向垂直直。墊塊澆注一一般在115天后后方可進(jìn)進(jìn)行首次次張拉，一一個(gè)月后后進(jìn)行第第二次張張拉。錨索在張拉拉前必須須把承壓壓支撐構(gòu)構(gòu)件的面面整平，將將平臺(tái)、錨錨具安裝裝好，并并與錨索索軸線方方向垂直直。安裝裝千斤頂頂時(shí)要注注意千斤斤頂軸線線與錨索索軸線盡盡量在一一條直線線上，而而且不可可壓變錨錨頭部分分。張拉后，即即可進(jìn)行行封孔注注漿，注注漿管從從預(yù)留孔孔插入直直至管口口進(jìn)到錨錨固段頂頂面約550 ccm。封封孔注漿漿后，從從錨具量量起留550 mmm鋼絞絞線，其其余部分分截去，然然后進(jìn)行行封頭處處理，將將錨具完完全保護(hù)護(hù)住。橋梁工程的的施工方方法鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)施

58、施工根據(jù)本標(biāo)段段工程地地質(zhì)特征征，鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)施施工時(shí)主主要采用用沖擊鉆鉆成孔，簡(jiǎn)述如下：1）鉆孔樁樁施工前前，先進(jìn)進(jìn)行整平平場(chǎng)地，清清除雜物物，遇水水處筑島島鉆孔。其施工工藝藝流程如如下：測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)護(hù)筒鉆機(jī)就就位鉆進(jìn)成孔清空安裝鋼鋼筋籠安放導(dǎo)導(dǎo)管 灌注混混凝土。后附鉆孔孔灌注樁樁施工工工藝框圖圖。鉆孔灌注樁樁施工工工藝框圖圖2）樁基檢檢測(cè)樁的檢查根根據(jù)施工工圖紙要要求進(jìn)行行，采用用超聲波波無(wú)損法法檢查，每每根鉆孔孔樁全部部檢查，檢檢查時(shí)會(huì)會(huì)同監(jiān)理理工程師師一起進(jìn)進(jìn)行。在在確信每每個(gè)墩位位下的鉆鉆孔樁全全部合格格后，才才可進(jìn)行行下道工工序施工工。承臺(tái)（系梁梁）施工工承臺(tái)（系梁梁）挖基

59、基采用挖挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖，人人工配合合，邊挖挖邊護(hù)，保保證基坑坑穩(wěn)定性性。施工工前按基基坑四周周地形做做好地面面截、排排水溝，基基坑角部部設(shè)置集集水坑，用用污水泵泵將積水水抽至基基坑外的的排水溝溝內(nèi)。附承臺(tái)（系系梁）施施工工藝藝框圖。承臺(tái)（系梁梁）施工工工藝框框圖基坑開(kāi)挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，用用風(fēng)鎬鑿鑿除鉆孔孔樁樁頭頭混凝土土。樁基基預(yù)留11m與地地系梁一一道施工工，按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸寸和長(zhǎng)度度整形鉆鉆孔樁上上部鋼筋筋，然后后人工綁綁扎墩柱柱及系梁梁鋼筋，橋臺(tái)綁扎肋肋板接茬茬鋼筋。模模板采用用組合鋼鋼模板，混混凝土在在拌合站站集中攪攪拌，混混凝土罐罐車(chē)運(yùn)輸輸，插入入式振搗搗器搗固固，承臺(tái)臺(tái)混凝土土一次連連

60、續(xù)灌注注完成。灌灌注完畢畢后，覆覆蓋塑料料薄膜和和灑水養(yǎng)養(yǎng)生。拆拆模經(jīng)檢檢驗(yàn)合格格后，立立即回填填。橋梁墩、臺(tái)臺(tái)身施工工.1柱式式墩施工工后附橋梁梁墩、臺(tái)臺(tái)身施工工工藝框框圖。橋梁墩、臺(tái)臺(tái)身施工工工藝框框圖墩身模型采采用特制制大塊鋼鋼模板，橋墩低于15m時(shí)，模型一次拼裝到頂，一次澆注完成；橋墩高度15m25m時(shí)，可分2次完成；墩身高度大于25m時(shí)，分多次澆注，每次施工高度9m15m。模板接縫處塞貼密封條，防止漏漿，模板面均涂刷ZM-90型長(zhǎng)效脫模劑，保證混凝土表面平整光潔?；炷敛捎眉袛嚢瑁斔蛙?chē)運(yùn)輸，混凝土泵送入模，插入式振動(dòng)器搗固的方法施工。橋臺(tái)外露結(jié)結(jié)構(gòu)均采采用鋼制制大