中國(guó)航空制造行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略-中國(guó)航空制造行業(yè)投資前景分析報(bào)告

1、中國(guó)航空制造行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略_中國(guó)航空制造行業(yè)投資前景分析報(bào)告 HYPERLINK /report?product_id=8501 中國(guó)航空行業(yè)的現(xiàn)狀分析航空行業(yè)，即從事航空飛行活動(dòng)的各種經(jīng)濟(jì)部門和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總和。廣義上講是指航空器制造、運(yùn)營(yíng)以及支撐運(yùn)營(yíng)的綜合保障和服務(wù)業(yè)的總和：包括核心產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)；狹義的航空產(chǎn)業(yè)僅僅指航空核心產(chǎn)業(yè)，如航空器制造維修、航空運(yùn)營(yíng)、航空綜合保障等。航空在我國(guó)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前國(guó)家大力推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，通航機(jī)場(chǎng)、通航企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)在了國(guó)家的各個(gè)地區(qū)，推動(dòng)了國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。航空產(chǎn)業(yè)作為一種全新的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，涵蓋范圍比較廣泛，不僅包括航空器

2、的制造、維修和運(yùn)營(yíng)，還涉及相關(guān)的延伸服務(wù)。簡(jiǎn)單來(lái)講，航空產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是航空器制造以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。下游主要是商業(yè)運(yùn)輸、特種飛行、非商業(yè)飛行以及各類航空服務(wù)，此外，在軍用領(lǐng)域，航空器也有十分廣闊的應(yīng)用。從上游航空器制造行業(yè)來(lái)看，隨著中國(guó)不斷加大飛機(jī)制造的項(xiàng)目投入，并寄希望重塑全球航空產(chǎn)業(yè)，并向世界大型商用客機(jī)制造商波音公司和空中客車發(fā)出挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)以C919、運(yùn)-20、AG600為代表的飛機(jī)研制證明了我國(guó)航空器制造行業(yè)迎來(lái)了重要的進(jìn)步和發(fā)展，其中C919訂單數(shù)量超過(guò)千架。在軍用領(lǐng)域，珠海航展的殲10B還裝配了國(guó)產(chǎn)矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，展示了“眼鏡蛇”“落葉飄”等高難度的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。我國(guó)第五代戰(zhàn)機(jī)殲2

3、0也讓我國(guó)擁有了世界一流的空軍實(shí)力。矢量發(fā)動(dòng)機(jī)和即將裝配國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)AEF3500渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我國(guó)在航空領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)得到了巨大的進(jìn)步從行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)軍用飛機(jī)制造及修理行業(yè)占據(jù)市場(chǎng)最大份額，通用飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展迅速，商用飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定?？傮w來(lái)說(shuō)，由于我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，主要由中航工業(yè)集團(tuán)旗下相關(guān)公司競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)集中度較高，國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造及修理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不激烈。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)民航維修業(yè)的現(xiàn)狀，民航局提出了兩大戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，到2020年，形成3個(gè)以上規(guī)模較大的維修產(chǎn)業(yè)集群、航空部(附)件維修集群及通用航空器維修集群;到2028年，培育1家2家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的飛機(jī)維修企業(yè)。從企業(yè)

4、數(shù)量來(lái)看，我國(guó)2019年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量約為173家，近年來(lái)數(shù)量規(guī)模在不斷壯大，行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2022年突破了193家相關(guān)企業(yè)。近年來(lái)，我國(guó)民用飛機(jī)自主發(fā)展出C919、AG600、新舟700、ARJ-21、運(yùn)-12、MA60、H425、AC313等機(jī)型。同時(shí)，我國(guó)與俄羅斯合作，正在研制大型寬體客機(jī)CR929。目前，我國(guó)民用航空工業(yè)基本形成了由大中型運(yùn)輸機(jī)、渦槳支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)及其配套系統(tǒng)構(gòu)成的產(chǎn)品體系。一系列機(jī)型的研發(fā)和生產(chǎn)，對(duì)配套產(chǎn)品形成了強(qiáng)勁的需求，將拉動(dòng)我國(guó)航空工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大。從相關(guān)市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看。近年來(lái)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)品交付金額保持在較高的水平，并

5、呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)的趨勢(shì)。從航空業(yè)的總體發(fā)展來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的全球第二大民用飛機(jī)市場(chǎng)。從民用航空領(lǐng)域來(lái)看，截止到2021年底，中國(guó)民航國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線共5155條；機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)3818架；全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到238個(gè)。值得一提的是，近年來(lái)我國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展迅速，截至2018年12月,全國(guó)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記已達(dá)27.2萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)廠家超過(guò)1100家，無(wú)人機(jī)型號(hào)超過(guò)3300個(gè)，頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照42992本，共有4049家企業(yè)在線取得了無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證。從航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2020年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司60家，比上年底凈增2家，5按不同所有制類別劃分：國(guó)有控股公司45家，民營(yíng)和民

6、營(yíng)控股公司15家。在全部運(yùn)輸航空公司中，全貨運(yùn)航空公司9家，中外合資航空公司10家，上市公司8家。根據(jù)民航相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)民航完成運(yùn)輸旅客6.6億人次，同比增長(zhǎng)7.9%，貨郵運(yùn)輸量752.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9%。中國(guó)民航全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1.06萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)5.4%。行業(yè)的下游市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，促進(jìn)了我國(guó)航空行業(yè)的發(fā)展。航空工業(yè)是保護(hù)國(guó)家安全、助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。為了扶持、鼓勵(lì)我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)了一系列政策，對(duì)航空工業(yè)進(jìn)行鼓勵(lì)和扶持。多項(xiàng)國(guó)家政策均將航空工業(yè)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，如國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定、“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興

7、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，國(guó)家推出了包括國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見、民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見在內(nèi)的一系列配套政策。上述政策有力地推動(dòng)了我國(guó)航空工業(yè)的跨越式發(fā)展。我國(guó)國(guó)防底子較薄，近些年來(lái)國(guó)防軍費(fèi)一直保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，2016年軍費(fèi)預(yù)算約8082億元，較上年漲12.2%，2015年國(guó)防預(yù)算為8869億元，增長(zhǎng)10.1%，2018年國(guó)防預(yù)算預(yù)計(jì)支出為9543.54億元，較上一年增長(zhǎng)7.6%。2021年的中國(guó)國(guó)防預(yù)算數(shù)字公布，為11899億元，相比2020年增長(zhǎng)約7.5%。我國(guó)幅員遼闊、邊境綿

8、長(zhǎng)，且處在戰(zhàn)略地緣的重要地帶。為了捍衛(wèi)國(guó)家的領(lǐng)土完整和主權(quán)統(tǒng)一、應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)，建設(shè)一支具備打贏現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)能力的人民軍隊(duì)對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)尤為重要?？梢灶A(yù)見，未來(lái)我國(guó)國(guó)防軍費(fèi)預(yù)算仍將快速增長(zhǎng)，這將對(duì)航空工業(yè)構(gòu)成龐大的需求，航空工業(yè)配套產(chǎn)品的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。我國(guó)航空工業(yè)先后有數(shù)十個(gè)重大型號(hào)實(shí)現(xiàn)了首飛、鑒定和設(shè)計(jì)定型，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空武器裝備的井噴式發(fā)展。在創(chuàng)新能力上，我國(guó)航空工業(yè)突破了一大批航空尖端核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和前沿技術(shù)，完全掌握了以戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)、武裝直升機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、無(wú)人機(jī)、預(yù)警機(jī)等為代表的研發(fā)技術(shù)，使我國(guó)躋身于能夠系列化、信息化、體系化發(fā)展航空裝備的先進(jìn)國(guó)家行列。在全球合作上，

9、我國(guó)航空供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了由生產(chǎn)零件、組合件向生產(chǎn)大部件、機(jī)身的突破，實(shí)現(xiàn)了由生產(chǎn)普通金屬件向生產(chǎn)復(fù)合材料零部件的重大突破，以及從普通供應(yīng)商到唯一供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。我國(guó)航空工業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，有利于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈中各級(jí)供應(yīng)商不斷提高技術(shù)水平、擴(kuò)大市場(chǎng)份額。我國(guó)軍機(jī)數(shù)量少，老舊型號(hào)較多，缺口較大。隨著新型軍機(jī)批產(chǎn)，航空產(chǎn)業(yè)有望充分受益。戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量多，但主要為老舊型號(hào)，換裝需求大。根據(jù)飛行國(guó)際統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量超過(guò)1600架，但多為老舊型號(hào)，隨著新型戰(zhàn)斗機(jī)定型或批產(chǎn)，預(yù)計(jì)戰(zhàn)斗機(jī)訂單會(huì)持續(xù)放量。我國(guó)武裝直升機(jī)缺口大，過(guò)預(yù)計(jì)缺口超過(guò)1000架。根據(jù)飛行國(guó)際統(tǒng)計(jì)，目前美軍直升機(jī)數(shù)量超過(guò)5400架，中國(guó)只有

10、900多架，差距極大，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)各直升機(jī)機(jī)型批產(chǎn)總量有望超過(guò)1000架。我國(guó)教練機(jī)缺口較大，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)教練機(jī)各型號(hào)總產(chǎn)量將超過(guò)500架。根據(jù)飛行國(guó)際統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前教練機(jī)300多架，美國(guó)超過(guò)2800架，中國(guó)數(shù)量遠(yuǎn)低于美國(guó)，且中國(guó)教練機(jī)基本都為老舊的初級(jí)型號(hào)，中高級(jí)教練機(jī)機(jī)型少、缺口大。我國(guó)運(yùn)輸機(jī)數(shù)量少，主要以老舊型號(hào)為主。根據(jù)飛行國(guó)際統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前運(yùn)輸機(jī)不足200架，美國(guó)超過(guò)900架，中國(guó)數(shù)量遠(yuǎn)低于美國(guó)，且中國(guó)運(yùn)輸機(jī)基本都為老舊型號(hào)，運(yùn)輸機(jī)缺口較大。未來(lái)20年中國(guó)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等軍用飛機(jī)的采購(gòu)需求約為2900架，價(jià)值約合1.4萬(wàn)億元。隨著新型軍機(jī)的不斷批產(chǎn)，軍用航空業(yè)有望迎來(lái)新一輪發(fā)展高峰。改革開放以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人民物質(zhì)文化生活水平得到全面提升。進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值從1