勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系同步提升練 高一上學(xué)期物理人教版（2019）必修第一冊(cè)

1、20212022學(xué)年人教版（2019）必修第一冊(cè)2.3勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系同步提升練一、單項(xiàng)選擇（下列各題中四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）1做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律是（m），當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度為零，則t為多少（）A2sB8sC6sD24s2質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A內(nèi)的加速度最大B和時(shí)加速度等大反向C和時(shí)速度等大反向D內(nèi)質(zhì)點(diǎn)位移的大小是2m3我國“海斗一號(hào)”無人潛水器已成功完成了萬米海試任務(wù)。假設(shè)某次海試活動(dòng)中，“海斗一號(hào)”完成海底任務(wù)后，以初速度v=2m/s、加速度a=2m/s2由O向B豎直上浮做勻

2、加速直線運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)B點(diǎn)前1s內(nèi)，所上浮的距離AB為L，其中OB=L，下列判斷正確的是（）A豎直距離OB長為30mB豎直距離AB長為7mC“海斗一號(hào)”由O向B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sD“海斗一號(hào)”到達(dá)B點(diǎn)的速度大小是9m/s4為保證安全，學(xué)校門口常常安裝有減速帶，一輛汽車以10m/s的速度勻速行駛，接近減速帶時(shí)開始減速，減至某一速度后勻速通過減速帶，之后再加速到原來的速度，這一過程中，其vt圖像如圖所示。已知t=2s時(shí)汽車剛好進(jìn)入減速帶，時(shí)汽車剛好駛離減速帶，則（）A汽車減速階段的加速度大小為5m/s2B02s內(nèi)汽車發(fā)生的位移12mC與勻速通過相比，汽車多用的時(shí)間為3sD汽車開始減速時(shí)與減速帶的距離為

3、20m5如圖所示為某物體在10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖象，它在這10s內(nèi)的位移為（）A等于60mB等于40mC等于48mD等于54m6一輛汽車遇到險(xiǎn)情緊急剎車，剎車過程做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后第1s內(nèi)的位移為32m，最后1s內(nèi)的位移為8m，則汽車的剎車時(shí)間為（）A1sB1.5sC2sD2.5s7質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第1個(gè)3s、第2個(gè)3s和第7s內(nèi)三段位移之比為（）A9：27：13B2：4：9C4：12：9D1：3：58如圖所示，一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿斜面勻加速下滑，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)。已知AB16m，BC24m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大

4、小分別是（）A8m/s，12m/s，16m/sB10m/s，14m/s，18m/sC6m/s，10m/s，14m/sD12m/s，13m/s，18m/s9在平直公路上行駛的汽車，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)交通事故，立即剎車，從此時(shí)刻起汽車的位置坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系為x=2t220t10（x和t的單位分別為m和s），則下列說法正確的是（）A3s內(nèi)汽車發(fā)生的位移為54mB10s內(nèi)汽車發(fā)生的位移為32mC10s內(nèi)汽車的平均速度大小為5m/sD10s內(nèi)汽車的平均速度大小為6.25m/s10高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離，總長為9.6m。某汽車以21.6km

5、/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒有抬起，于是緊急剎車，汽車恰好沒有撞桿，已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，則剎車的加速度大小為（）ABCD11如圖所示為甲乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，則下列說法中正確的是（）A甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的平均速度小于乙質(zhì)點(diǎn)在0-t2時(shí)間內(nèi)平均速度B甲質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的加速度與乙質(zhì)點(diǎn)在t2-t3時(shí)間的加速度相同C在t3時(shí)刻，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)都回到了出發(fā)點(diǎn)D在0t3時(shí)間內(nèi)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等12一輛汽車以的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到前方有行人橫穿馬路，立即急剎車使汽車做勻減速直線

6、運(yùn)動(dòng)直到停止，剎車過程中汽車的加速度大小為，則剎車后下列說法不正確的是（）A第內(nèi)汽車的位移是B前內(nèi)汽車的位移是C第末汽車速度的大小是D剎車過程中的最大位移是二、多項(xiàng)選擇題（下列選項(xiàng)中有多個(gè)選項(xiàng)滿足題意）13一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示。那么0t和t3t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是（）A加速度的大小之比為21B位移的大小之比為12C平均速度的大小之比為11D中間時(shí)刻速度的大小之比為1114如圖所示，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB=2 m，BC=3 m，且物體通過AB、BC、CD所用的時(shí)間均為0.2 s，則下列說法正確的是

7、（）A物體的加速度為20 m/s2B物體的加速度為25 m/s2CCD=4 mDCD=5 m15小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了如圖中1、2、3、4、5所示的小球在運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置。連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度均為d。根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是（）A位置1是小球釋放的初始位置B小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C小球下落的加速度為 D小球在位置3的速度為 16質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=4t+4t2 （各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A在第1s內(nèi)的位移大小是4mB前2s內(nèi)的平均速度大小是12m/sC在任意相鄰1s 內(nèi)的

8、位移差都是8mD任意1s內(nèi)的速度增量都是4m/s17一輛汽車以 6m/s的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小2m/s的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下面說法不正確的是（）A第1內(nèi)與第3s內(nèi)的位移之差3mB剎車的整個(gè)過程平均速度大小為3m/sC剎車后1s內(nèi)與剎車后4s內(nèi)汽車通過的位移之比為5：8D剎車的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為3：2：118交通法規(guī)人人遵守，禮貌城市處處安全。一駕駛員在看到綠燈剛要變黃燈時(shí)開始剎車，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知開始剎車后汽車在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移大小依次為5m和3m，則下列說法正確的是（）A汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度

9、大小為B汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為C汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)通過的距離為16mD汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)通過的距離為9m19在進(jìn)行子彈穿透實(shí)驗(yàn)中，一子彈以水平速度v射入固定在水平面上由同種材料制成的厚度比為531的三個(gè)木塊，（如圖所示）。已知子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且子彈穿透第三個(gè)木塊時(shí)的速度恰好為零。用、表示子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度，若用、表示子彈穿過每個(gè)木塊所用的時(shí)間，則下列關(guān)系式正確的是（）ABCD20如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m。該車加速時(shí)最大加速度大小為，減速時(shí)最大加速度大小為。此路段允許行駛的最大速度為12.

10、5m/s。下說法中正確的有（）A如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車不可能通過停車線B如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過停車線汽車不會(huì)超速C如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線D如果距停車線5m處開始減速，汽車能停在停車線三、綜合計(jì)算題（要求寫出必要的計(jì)算過程）21汽車以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s，求：（1）剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車過程中的加速度；（2）剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間；（3）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離。22為了緩解城市交通壓力，目前我國許多城市在十字路口增設(shè)了“直行待行區(qū)”。當(dāng)提示“進(jìn)入直行待行區(qū)”時(shí)車輛可以越過停車線

11、進(jìn)入“直行待行區(qū)”；當(dāng)直行綠燈亮起時(shí)，可從“直行待行區(qū)”直行通過十字路口。假設(shè)某十字路口限速40km/h，“直行待行區(qū)”的長度為10m，從提示“進(jìn)入直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時(shí)間為4s。（1）甲汽車司機(jī)看到“進(jìn)入直行待行區(qū)”提示時(shí)立即從停車線由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到“直行待行區(qū)”的前端實(shí)線處正好直行綠燈亮起，求甲汽車的加速度大小并判斷綠燈亮起時(shí)甲汽車是否超速；（2）乙汽車司機(jī)看到“進(jìn)入直行待行區(qū)”提示時(shí)，乙車剛好以36km/h的速度經(jīng)過停車線并同時(shí)剎車，為了恰好停在直行區(qū)前端實(shí)線處，求制動(dòng)時(shí)的加速度大小及所用時(shí)間。23一個(gè)物體從長60m的斜面頂端，以2m/s的初速度滑下，滑到底端時(shí)的速度是10m/s。試求：（1）物體在斜面上的加速度是多大？（2）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？（3）物體在運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度多少？24如圖甲，滑板