國電南自內(nèi)部測(cè)試題_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、國電南自內(nèi)部測(cè)試題南自軌道黨建品牌是(。A.紅車頭.軌道鐵軍B.紅色驛站C.紅色軌道D.紅色家園2.出差服務(wù)需要請(qǐng)款,我們需要在()系統(tǒng)內(nèi)完成。A.市場(chǎng)營銷系統(tǒng)(CRM)B.報(bào)銷系統(tǒng)(花報(bào))C.ERP 系統(tǒng)D.OA 系統(tǒng)般認(rèn)為是(。子公司領(lǐng)導(dǎo)B.國電南自辦公室C.蓋章者直接主管D.自有職責(zé)權(quán)限的管理部門在鐵路牽引變電綜自保護(hù)領(lǐng)域,南自軌道主推產(chǎn)品為(。 A.NDT650B.NDT660C.DSC9000D.DSC9000+我們一般把項(xiàng)目的唯一“身份證”稱為( A.項(xiàng)目號(hào)B.ERPC.工單號(hào)D.合同號(hào)NDT660()饋線保護(hù)B.交換機(jī)C.后臺(tái)計(jì)算機(jī)D.通信管理裝置調(diào)動(dòng)端通過SCADA端最常用的通

2、信規(guī)約是(。規(guī)約B.104C.101D.Modbus8.以下哪一項(xiàng)不屬于綜合監(jiān)控軟件分層(。A.數(shù)據(jù)接口層B.數(shù)據(jù)處理層C.人機(jī)處理層D.人機(jī)接口層國電南自首條綜合監(jiān)控系統(tǒng)是(。A.南京機(jī)場(chǎng)線B.南京寧天城際C.北京地鐵 1 號(hào)線D.成都地鐵17、18 號(hào)線以下哪個(gè)說法是錯(cuò)誤的(。A.綜合監(jiān)控系統(tǒng)ISCS)包括中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)CISC、車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)SISC、停車場(chǎng)和車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)NM、設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)MM、培訓(xùn)管理系統(tǒng)TM、軟件測(cè)試平臺(tái)(STP)B.C管理系統(tǒng)設(shè)置在車輛段內(nèi),配置維護(hù)工作站、打印機(jī)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)全D.中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)能監(jiān)視全線所有設(shè)備信息。綜合監(jiān)控系統(tǒng)的冗余不

3、包含以下哪一項(xiàng)(。A.硬件設(shè)備冗余B.軟件程序冗余C.網(wǎng)絡(luò)通道冗余D.UPS 設(shè)備冗余以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于綜合監(jiān)控常見子系統(tǒng)( A.ALTB.FASC.ACSD.PSD以下哪種描述是錯(cuò)誤的(。A.報(bào)表讀取的是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)B.報(bào)警歷史讀取的是歷史數(shù)據(jù)C.實(shí)時(shí)報(bào)警讀取的是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)D.實(shí)時(shí)報(bào)警可以按照時(shí)間篩選關(guān)于104報(bào)文,以下哪一項(xiàng)表述是正確的(。報(bào)文都是不帶時(shí)標(biāo)的B.104C.104 報(bào)文常用于電力監(jiān)控系統(tǒng)D.104 報(bào)文與modbus關(guān)于Linux系統(tǒng)的特點(diǎn),以下哪一項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的(。 A.LinuxB.LinuxC.Linux支持多用戶、多任務(wù)D.Linux 系統(tǒng)代碼完全開源關(guān)于綜合監(jiān)控子系統(tǒng),以

4、下哪一項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的(。A.綜合監(jiān)控對(duì)于FASB.綜合監(jiān)控對(duì)于PSD不需要控制C.綜合監(jiān)控對(duì)于ACS 系統(tǒng)需要控制D.綜合監(jiān)控對(duì)于系統(tǒng)不需要控制以下不屬于BAS系統(tǒng)監(jiān)控對(duì)象的是(。A.通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)B.信號(hào)系統(tǒng)C.照明系統(tǒng)D.給排水系統(tǒng)18.門禁系統(tǒng)中,以下那個(gè)不是生物識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用( A.指紋B.虹膜C.掌形D.ID當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),可以通過IBP()A.緊急停車B.車站門禁釋放C.試燈D.緊急信息發(fā)布以下設(shè)備不屬于地鐵車輛段安防系統(tǒng)設(shè)備的是( A.電子圍欄B.脈沖主機(jī)C.水泵執(zhí)行器D.室外高清球機(jī)21.地鐵OA系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層級(jí)主要分為(。A.核心層匯聚層接入層B.引入層接入層匯聚層C.匯聚層交互層核

5、心層D.物理層網(wǎng)絡(luò)層應(yīng)用層以下非電量保護(hù)中,那些是會(huì)導(dǎo)致跳閘(。A.重瓦斯,溫度二段,壓力B.重瓦斯,溫度一段,壓力C.重瓦斯,溫度二段,油位D.重瓦斯,溫度一段,油位項(xiàng)目管理核心任務(wù)是(。A.安全管理B.進(jìn)度管理C.目標(biāo)管理D24.國電南自綜合監(jiān)控系統(tǒng)型號(hào)為(。A.DSC-9000B.DSC-9000+C.DSC-9000FD.ISCS國電南自綜合監(jiān)控系統(tǒng)是什么系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來( A.IMSB.BASC.PSCADAD.FAS國電南自“創(chuàng)造者”企業(yè)文化核心詞是( A.創(chuàng)造B.擔(dān)當(dāng)C.搏擊D.優(yōu)秀與出差服務(wù)想關(guān)聯(lián)的兩個(gè)系統(tǒng)分別是(。A.市場(chǎng)營銷系統(tǒng)(CRM)B.報(bào)銷系統(tǒng)(花報(bào))C.ERP 系統(tǒng)D.OA 系統(tǒng)站級(jí)管理層有哪些設(shè)備組成(。A.監(jiān)控單元B.液晶顯示器C.以太網(wǎng)交換機(jī)D.29.地鐵保護(hù)裝置包含以下哪些(。A.環(huán)網(wǎng)線路保護(hù)B.母聯(lián)保護(hù)C.整流變壓器保護(hù)D.配電變壓器保護(hù)30.公司項(xiàng)目管理主要工作包含(。A.項(xiàng)目部成立組建B.設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò),組織生產(chǎn)、廠驗(yàn)、發(fā)貨C.組織配合安裝、驗(yàn)收D.配合對(duì)總包方進(jìn)行項(xiàng)目回款、對(duì)供應(yīng)商付款工作31.BAS 系統(tǒng)時(shí)間表控制只能在正常工況情況時(shí)發(fā)揮作用,事故工況時(shí)(阻塞、火災(zāi)事故)事故模式具

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