世界各國城市地下綜合管廊案例及發(fā)展簡史

1、世界各國城市地下綜合管廊案例及發(fā)展簡史 法國法國由于1832年發(fā)生了霍亂，當時研究發(fā)現(xiàn)城市的公共衛(wèi)生系統(tǒng)建設(shè)對于抑制流行病的發(fā)生與傳播至關(guān)重要，于是第二年，巴黎市著手規(guī)劃市區(qū)下水道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，并在管道中收容自來水（包括飲用水及清洗用的兩類自來水）、電信電纜、壓縮空氣管及交通信號電纜等五種管線，這是歷史上最早規(guī)劃建設(shè)的綜合管廊型式。近代以來，巴黎市逐步推動綜合管廊規(guī)劃建設(shè)，在19世紀60年代末，為配合巴黎市副中心的開發(fā)，規(guī)劃了完整的綜合管廊系統(tǒng)，收容自來水、電力、電信、冷熱水管及集塵配管等，并且為適應(yīng)現(xiàn)代城市管線的種類多和敷設(shè)要求高等特點，而把綜合管廊的斷面修改成了矩形形式。迄今為止，巴黎市區(qū)及郊

2、區(qū)的綜合管廊總長已達2100公里，堪稱世界城市里程之首。法國已制定了在所有有條件的大城市中建設(shè)綜合管廊的長遠規(guī)劃，為綜合管廊在全世界的推廣樹立了良好的榜樣。德國 1893年，原德國在前西德漢堡市的KaiserWilheim 街，兩側(cè)人行道下方興建 450 米的綜合 管廊收容暖氣管、自來水管、電力、電信纜線 及煤氣管，但不含下水道。在德國第一條綜合 管廊興建完成后發(fā)生了使用上的困擾，自來水 管破裂使綜合管廊內(nèi)積水，當時因設(shè)計不佳， 熱水管的絕緣材料，使用后無法全面更換。沿 街建筑物的配管需要以及橫越管路的設(shè)置仍發(fā) 生常挖馬路的情況，同時因沿街用戶的增加， 規(guī)劃斷面未預(yù)估日后的需求容量，而使原興建

3、 的綜合管廊斷面空間不足，為了新增用戶，不 得不在原共同溝外之道路地面下再增設(shè)直埋管 線，盡管有這些缺失，但在當時評價仍很高， 所以1959年又在布白魯他市興建了300米的綜合 管廊用以收容瓦斯管和自來水管。1964 年前東 德的蘇爾市（Suhl）及哈利市（Halle）開始興 建綜合管廊的實驗計劃，至 1970 年共完成 15 公 里以上的綜合管廊并開始營運，同時也擬定在 全國推廣綜合管廊的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計劃。前東德共 收容的管線包括雨水管、污水管、飲用水管、 熱水管、工業(yè)用水干管、電力、電纜、通訊電 纜、路燈用電纜及瓦斯管等。 英國英國于 1861 年在倫敦市區(qū)興建綜合管廊， 采用 12 米 7.

4、6 米之半圓形斷面，收容自來水 管、污水管及瓦斯管、電力、電信外，還敷設(shè) 了連接用戶的供給管線，迄今倫敦市區(qū)建設(shè)綜 合管廊已超過 22 條，倫敦興建的綜合管廊建設(shè) 經(jīng)費完全由政府籌措，屬倫敦市政府所有，完 成后再由市政府出租給管線單位使用。俄羅斯1933年年，前蘇蘇聯(lián)在莫莫斯科、列列寧格勒勒、基輔輔等地修修建了地地下共同同溝。俄俄羅斯規(guī)規(guī)定在下下列情況況敷設(shè)綜綜合管溝溝：在擁擁有大量量現(xiàn)狀或或規(guī)劃地地下管線線的干道道下面;在改建建地下工工程設(shè)施施很發(fā)達達的城市市干道下下面;需同時時埋設(shè)給給水管線線、供熱熱管線及及大量電電力電纜纜的情況況下;在沒有有余地專專供埋設(shè)設(shè)管線，特特別是鋪鋪在剛性性基礎(chǔ)

5、的的干道下下面時;在干道道同鐵路路的交叉叉處等。莫莫斯科地地下有130公里長長的地下下綜合管管廊，除除煤氣管管外，各各種管線線均有，只只是截面面較小，內(nèi)內(nèi)部通風(fēng)風(fēng)條件也也較差。莫莫斯科管管廊圖西班牙 西班牙牙在19333年開始始計劃建建設(shè)綜合合管廊，19553馬德里里市首先先進行綜綜合管廊廊的規(guī)劃劃與建設(shè)設(shè)當時稱稱為服務(wù)務(wù)綜合管管廊計劃劃而后演演變成目目前廣泛泛使用的的綜合管管廊管道道系統(tǒng)最最完善，同同一時期期斯德哥哥爾摩、巴巴塞羅那那、紐約約、多倫倫多、蒙蒙特利爾爾、里昂昂、奧斯斯陸等城城市，都都建有較較完備的的地下共共同溝系系統(tǒng)。瑞瑞典、挪挪威、瑞瑞士、波波蘭華沙沙、匈牙牙利也在在此時擬擬

6、定綜合合管廊建建設(shè)計劃劃。美國 美國國自 19960 年起，即即開始了了綜合管管廊的研研 究，在在當時看看來，傳傳統(tǒng)的直直埋管線線和架空空纜線 所能占占用的土土地日益益減少而而且成本本愈來愈愈高， 隨著管管線種類類的日益益增多，因因道路開開挖而影影響 城市交交通，破破壞城市市景觀。研研究結(jié)果果認為，從 技 術(shù) 上、管 理 上、城 市 發(fā) 展 上、社 會 成 本 上 看，建 設(shè) 綜 合 管 廊 都 是 可 行 且 必 要 的。1970 年，美 國 在 White Plains 市 中 心 建 設(shè) 綜 合 管 廊，其它如大學(xué)校園內(nèi)，軍事機關(guān)或為特別目 的 而 建 設(shè)，但 均 不 成 系 統(tǒng) 網(wǎng) 絡(luò)

7、，除 了 煤 氣 管 外，幾 乎 所 有 管 線 均 收 容 在 綜 合 管 廊 內(nèi)。此 外，美國具代表性的還有紐約市從束河下穿越 并連接Astoria和Hell Gate Generatio Plants 的隧道，該隧道長約1554米，收容有345KV輸配 電力纜線、電信纜線、污水管和自來水干線， 而阿拉斯加的Fairbanks和Nome建設(shè)的綜合管廊 系 統(tǒng)，是 為 防 止 自 來 水 和 污 水 受 到 冰 凍， Faizhanks系統(tǒng)長約有六個廊區(qū)，而Nome系統(tǒng)是 唯一將整個城市市區(qū)的供水和污水系統(tǒng)納入綜和管廊內(nèi)的城市。日本 日本綜合管廊的建設(shè)始于 1926 年，為便于 推 廣，他們

8、 把 綜合 管廊 的 名 字形 象 的稱 之為 “共同溝”。東京關(guān)東大地震后，為東京都復(fù) 興計劃鑒于地震災(zāi)害原因乃以試驗方式設(shè)置了 三處共同溝：九段阪綜合管廊，位于人行道下 凈寬3米高2米、干管長度270米的鋼筋混凝土箱 涵構(gòu)造；濱町金座街綜合管廊，設(shè)于人行道下 為電纜溝，只收容纜線類；東京后火車站至昭 和街之綜合管廊亦設(shè)于人行道下，凈寬約 3.3 米，高約2.1米，收容電力、電信、自來水及瓦 斯 等 管 線，后 停 滯 了 相 當 一 段 時 間。一 直 到 1955 年，由于汽車交通快速發(fā)展，積極新辟道路，崎地區(qū)建設(shè)綜合管廊889米，同時在全國各大都 市 擬 定 五年 期 的綜 合管 廊

9、連 續(xù)建 設(shè) 計劃，在 1993-1997年為日本綜合管廊的建設(shè)高峰期，至 1997年已完成干管446公里，較著名的有東京銀 座、青山、麻布、幕張副都心、橫濱 M21、多摩 新市鎮(zhèn)（設(shè)置垃圾輸送管）等地下綜合管廊， 如圖1所示。其它各大城市，如大阪、京都、各 古屋、岡山市、愛知縣等均大量的投入綜合管 廊的建設(shè)，至2001年日本全國已興建超過600公 里的綜合管廊，在亞洲地區(qū)名列第一。迄今為 止，日本是世界上綜合管廊建設(shè)速度最快，規(guī) 劃最完整，法規(guī)最完善，技術(shù)最先進的國家。 于 1959 年又再度于東京都淀橋舊凈水廠 及新宿西口設(shè)置共同溝； 1962 年政府宣布禁止 挖掘道路，并于 1963 年

10、四月頒布共同溝特別措 置法，訂定建設(shè)經(jīng)費的分攤辦法，擬定長期的 發(fā)展計劃。日本共同溝管線布置示意圖新加坡上世紀900年代末末，新加加坡首次次在濱海海灣推行行地下綜綜合管廊廊建設(shè)，如如今濱海海灣項目目已成為為新加坡坡在地下下空間開開發(fā)利用用方面的的一個成成功案例例。這條條地下綜綜合管廊廊距地面面3米，全全長39公里，工工程耗資資8億新元 （約合3586億元人人民幣），集集納了供供水管道道、電力力和通信信電纜和和垃圾收收集系統(tǒng)統(tǒng)。中國臺灣地地區(qū)自19880年，臺臺灣地區(qū)區(qū)開始研研究評估估城市地地下綜合合管廊建建設(shè)方案案，并從從立法方方面進行行研究突突破。19990年，臺臺灣地區(qū)區(qū)制定了了公共共管線

11、埋埋設(shè)拆遷遷問題處處理方案案，19992年委托“中華道道路協(xié)會會”進行了了公共管管道法立立法的研研究，20000年5月30日通過過相關(guān)法法規(guī)的制制訂程序序，同年年6月14日正式式公布實實施公共共管道法法規(guī)。20001年12月又頒頒布公共共管道施施行細則則及建設(shè)設(shè)公共管管道經(jīng)費費分攤辦辦法和工工程設(shè)計計標準，并并授權(quán)當當?shù)卣贫ü补艿赖赖木S護護辦法。至至此，臺臺灣地區(qū)區(qū)繼日本本之后成成為亞洲洲具有綜綜合管廊廊最完備備法律基基礎(chǔ)的地地區(qū)。臺臺灣結(jié)合合新建道道路、新新區(qū)開發(fā)發(fā)、城市市再開發(fā)發(fā)、軌道道交通系系統(tǒng)、鐵鐵路地下下化及其其他重大大工程優(yōu)優(yōu)先推動動綜合管管廊建設(shè)設(shè)。目前前，臺北北、高雄

12、雄等城市市已建成成綜合管管廊逾300公里。分分布狀況況中國大大陸地區(qū)區(qū)19558年在北北京長安安街建了了第一條條地下管管廊；上上海世博博園綜合合管廊內(nèi)內(nèi)部圖廣廣州大學(xué)學(xué)城地下下綜合管管廊內(nèi)部部圖武漢漢地下管管廊2007年年，武漢漢CBD建設(shè)進進入“快車道”，已經(jīng)經(jīng)開始著著手規(guī)劃劃綜合管管廊。彼彼時，這這是全國國唯一在在城市中中心區(qū)建建設(shè)的綜綜合管廊廊，也是是華中地地區(qū)第一一條城市市綜合管管廊。南南寧地下下管廊在在地下3至8米，有有圓形和和方形佛子嶺嶺綜合管管廊位于于佛子嶺嶺路，布布置于道道路南側(cè)側(cè)人行道道下方。走走在人行行道上，不不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)路邊有有幾座色色調(diào)統(tǒng)一一的方形形“大盒子”。實際際上，

13、這這些大盒盒子分別別是管廊廊在地面面上通風(fēng)風(fēng)口、投投料口以以及人員員進出口口。該項項目已完完成主體體土建工工程，一一個內(nèi)徑徑2.8米圓形形管道貫貫穿地下下33330米，管管廊內(nèi)有有排水槽槽、積水水井。目目前，等等待進入入附屬工工程如通通風(fēng)、照照明、監(jiān)監(jiān)控、消消防的施施工。長堽堽路（鳳鳳凰嶺路路高環(huán)）綜綜合管廊廊是一個個外徑6m3.55m的方形形雙倉管管廊，該該項目也也已完成成主體土土建施工工，目前前正開展展附屬工工程的建建設(shè)，可可見到管管廊內(nèi)用用于分類類擱置各各種線路路的支架架已經(jīng)上上墻，以以及安裝裝了有自自動滅火火功能的的消防設(shè)設(shè)施，照照明線路路也已布布置，陸陸續(xù)還將將完善正正段長達達157

14、70米附屬屬施工。記記者留意意到，這這些管廊廊大多數(shù)數(shù)藏于地地下3米至8米處，管管廊內(nèi)部部也有高高低起伏伏落差，通通過臺階階連接各各個節(jié)點點。珠海海橫琴地地區(qū)綜合合管廊分分布圖珠珠海橫琴琴地區(qū)綜綜合管廊廊內(nèi)部圖圖四川成都地地下綜合合管廊示示意圖四川成都地地下綜合合管廊內(nèi)內(nèi)部圖沈陽渾南新新城綜合合管廊a.建設(shè)背背景渾南新城220133年伴隨“十二運”召開同同時開發(fā)發(fā)建設(shè)，是是距今最最近的綜綜合管廊廊建成區(qū)區(qū)。區(qū)域域內(nèi)原有有多條現(xiàn)現(xiàn)狀高壓壓線，且且分布凌凌亂，將將新城的的用地嚴嚴重割裂裂，不利利于新城城的土地地開發(fā)，綜綜合管廊廊的建設(shè)設(shè)可有效效整合土土地資源源（圖4）。圖4 沈陽陽市渾南南新城綜綜

15、合管廊廊規(guī)劃圖圖b.管廊概概況（1）綜合合管廊內(nèi)內(nèi)的管線線選擇結(jié)合渾南新新城的實實際情況況納入綜綜合管廊廊的管線線有220千伏電電力電纜纜、66千伏電電力電纜纜、10千伏電電力電纜纜及通信信管線這這兩種管管線。給給水管線線、供熱熱管線、燃燃氣管線線及排水水管線均均暫不納納入綜合合管廊內(nèi)內(nèi)。（2）綜合合管廊的的布局及及設(shè)置綜合管廊廊的布局局結(jié)合渾南新新城總體體規(guī)劃和和規(guī)劃區(qū)區(qū)道路的的路網(wǎng)布布局，并并依據(jù)各各專業(yè)的的專項規(guī)規(guī)劃，采采用電力力隧道與與綜合管管廊結(jié)合合的方式式，渾南南新城內(nèi)內(nèi)將形成成“兩橫、兩兩縱”的綜合合管廊布布局。覆土深度度、斷面面形式、尺尺寸綜合管廊埋埋設(shè)的深深度直接接影響工工程造價價。結(jié)合合渾南新新城實際際情況，綜綜合管廊廊布置在在快車道道以外，綜綜合管廊廊埋深不不宜小于于2.0米。綜合管廊的的標準斷斷面形式式包括斷斷面的大大小、形形狀、分分室狀況況等特征征要素。斷斷面大小小主要取取決于綜綜合管溝溝的類型型、地下下空間的的限制、收收納管線線的種類類與數(shù)量量。斷面面的凈空空尺寸考考慮了便便于人員員通行巡巡查和管管線維護護管理等等因素。