橋梁工程邯濟(jì)鐵路橋梁監(jiān)理細(xì)則（共23）

1、PAGE 大廣高速公路深州至大名（冀豫界）段邯邯濟(jì)鐵路立交橋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 PAGE PAGE 25中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司大廣高速邯濟(jì)鐵路框構(gòu)橋監(jiān)理站大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段邯濟(jì)鐵路立交橋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則大慶至廣州州高速公公路深州州至大名名（冀豫豫界）段段邯濟(jì)鐵鐵路立交交橋工程程，主要要內(nèi)容是鐵鐵路立交交橋的預(yù)預(yù)制和頂頂進(jìn)，不包含含立交橋橋兩端引引道和排排水系統(tǒng)統(tǒng)，僅涉涉及鐵路路橋梁專專業(yè)工程程。本監(jiān)監(jiān)理實(shí)施施細(xì)則的的編制，主要針對(duì)鐵路立交橋的預(yù)制和頂進(jìn)工作內(nèi)容。監(jiān)理實(shí)施細(xì)細(xì)則編制制依據(jù)：監(jiān)理實(shí)施細(xì)細(xì)則要求求詳細(xì)具具體，具具有可操操作性，是是指導(dǎo)監(jiān)監(jiān)理工程程師開展展監(jiān)理

2、工工作的實(shí)實(shí)施性文文件，其其編制依依據(jù)如下下：1.1已批批準(zhǔn)的工工程建設(shè)設(shè)項(xiàng)目監(jiān)監(jiān)理規(guī)劃劃；1.2已批批準(zhǔn)的實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)和和專項(xiàng)施施工方案案；1.3大慶慶至廣州州高速公公路深州州至大名名（冀豫豫界）段段邯濟(jì)鐵鐵路立交交橋工程程施工設(shè)設(shè)計(jì)文件件；1.4鐵鐵路橋涵涵工程施施工規(guī)范范；1.5鐵鐵路橋涵涵工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；1.6鐵鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工規(guī)規(guī)范；1.7鐵鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)；1.8鐵鐵路路基基工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2 專業(yè)業(yè)工程特特點(diǎn)：本工程為下下穿鐵路路立交橋橋，為2-17.55m分離式式框構(gòu)立立交橋，立交橋與既有邯濟(jì)鐵路線

3、正交。既有邯濟(jì)鐵路為單線，橋位處鐵路位于直線上，路基填土高度為4.0m左右。本橋設(shè)計(jì)考慮在既有鐵路北側(cè)預(yù)留增二線，南側(cè)預(yù)留增三線，立交橋橫向長(zhǎng)度21m，為單孔整體框構(gòu)。立交橋地基采用4040cm鋼筋混凝土方樁加固，方樁長(zhǎng)8.0m，分兩節(jié)，長(zhǎng)度分別為5.0m和3.0m，接頭采用預(yù)埋鋼板焊接，方樁設(shè)計(jì)采用靜壓設(shè)備壓入?？傮w施工方案是，先在邯濟(jì)鐵路南側(cè)預(yù)制立交橋橋體，而后采用D型便梁加固鐵路線路，將立交橋橋位處路基大開挖，用靜壓設(shè)備壓入方樁，澆筑50cm厚混凝土墊層，然后將立交橋頂進(jìn)就位。頂進(jìn)方案為分孔依次頂進(jìn)，先頂進(jìn)濟(jì)南孔，后頂進(jìn)邯鄲孔；線路加固采用D16m和D24m組合便梁進(jìn)行加固，頂進(jìn)濟(jì)南孔，

4、用1組D16m和2組D24m便梁加固線路；頂進(jìn)邯鄲孔，用2組D24m便梁加固線路；便梁支點(diǎn)設(shè)計(jì)為直徑1.5m的鋼筋混凝土挖孔樁，樁長(zhǎng)23m，計(jì)5處10顆樁；便梁支點(diǎn)挖孔樁施工，采用1組D16m便梁加固防護(hù)既有鐵路線路。本工程是大大慶至廣廣州高速速公路下下穿邯濟(jì)濟(jì)鐵路立立交橋工工程，立立交橋的的質(zhì)量不不僅要符符合鐵路路施工規(guī)規(guī)范和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求求，而且且還要滿滿足高速速公路橋橋梁工程程質(zhì)量的的要求。故故需要嚴(yán)嚴(yán)格控制制立交橋橋的施工工質(zhì)量，確確保立交交橋質(zhì)量量合格，內(nèi)內(nèi)實(shí)外美美。本工程挖孔孔樁施工工和立交交橋頂進(jìn)進(jìn)施工，均均采用D型便梁梁加固鐵鐵路線路路，便梁梁安裝、拆拆移比較較頻繁，挖挖孔

5、樁施施工需要要安裝、拆拆移3次，立立交橋頂頂進(jìn)施工工需安裝裝、拆移移2次。便梁梁每次的的安裝、拆拆移，均均需對(duì)既既有鐵路路進(jìn)行限限速或封封鎖作業(yè)業(yè)，對(duì)既既有鐵路路運(yùn)輸影影響較大大。故確確保鐵路路運(yùn)輸?shù)牡陌踩?，是是本工程程的重中中之重。專業(yè)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：3.1樁基基工程技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：3.1.11樁基鋼鋼筋工程程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：1.鋼筋加加工技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：（1）鋼筋筋的加工工應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求，當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)未未提出要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)定定：受拉光圓圓鋼筋的的末端應(yīng)應(yīng)作1800彎鉤，其其彎鉤直直徑不得得小于鋼鋼筋直徑徑的2.5倍，鉤鉤端應(yīng)留留有不小小于鋼筋筋直徑的的3倍的直

6、直線段。受拉光圓圓和螺紋紋鋼筋的的末端，當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)采采用直角角形彎鉤鉤時(shí)，直直鉤的彎彎曲直徑徑不得小小于鋼筋筋直徑的的5倍，鉤鉤端應(yīng)留留有不小小于鋼筋筋直徑3倍的直直線段。彎起鋼筋筋應(yīng)彎成成平滑的的曲線，其其彎曲半半徑不得得小于鋼鋼筋直徑徑的10倍（光光圓鋼筋筋）或12倍（螺螺紋鋼筋筋）。用光圓鋼鋼筋制成成的箍筋筋，其末末端應(yīng)作作不小于于90的彎鉤鉤，彎鉤鉤的彎曲曲直徑應(yīng)應(yīng)大于受受力鋼筋筋直徑，且且不得小小于箍筋筋直徑的的2.5倍；彎彎鉤端直直線段的的長(zhǎng)度，一一般結(jié)構(gòu)構(gòu)不得小小于箍筋筋直徑的的5倍。（2）鋼筋筋加工允允許偏差差：鋼筋筋加工允允許偏差差應(yīng)符合合表一的規(guī)定定。表一序號(hào)名稱允許偏差（m

7、m）1受力鋼筋全全長(zhǎng)102彎起鋼筋的的彎折位位置203箍筋內(nèi)徑尺尺寸5（橋梁梁3）2.鋼筋連連接技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：（1）縱向向受力鋼鋼筋的連連接方式式必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，設(shè)設(shè)計(jì)要求求接頭采采用閃光光對(duì)焊，焊焊接后應(yīng)應(yīng)除去毛毛刺和卷卷邊。（2）鋼筋筋接頭應(yīng)應(yīng)設(shè)置在在承受應(yīng)應(yīng)力較小小處，并并應(yīng)分散散布置。配配置在“同一截截面”內(nèi)受力力鋼筋接接頭的截截面面積積，占受受力鋼筋筋總截面面面積的的百分率率，應(yīng)符符合下列列規(guī)定：焊接接頭頭在受彎彎構(gòu)件的的受拉區(qū)區(qū)不得大大于50%，軸心心受拉構(gòu)構(gòu)件不得得大于25%，在受受壓區(qū)可可不受限限制。鋼筋接頭頭應(yīng)避開開鋼筋彎彎曲處，距距彎曲點(diǎn)點(diǎn)的距離離不得小小于鋼筋

8、筋直徑的的10倍?！巴唤亟孛妗眱?nèi)，同同一根鋼鋼筋上不不得超過過一個(gè)接接頭。3.鋼筋安安裝技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：（1）安裝裝的鋼筋筋品種，級(jí)級(jí)別，規(guī)規(guī)格和數(shù)數(shù)量必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。（2）樁的的鋼筋骨骨架允許許偏差應(yīng)應(yīng)符合表表二：表二序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1主筋間距52箍筋間距103鋼筋保護(hù)層層+5，224吊環(huán)對(duì)樁中中軸線的的位置205吊環(huán)沿垂直直于軸線線方向的的位置206吊環(huán)露出樁樁表面的的高度107主筋頂端與與樁頂凈凈距58樁頂鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片的位位置59樁尖對(duì)中軸軸線的位位置103.1.22樁基混混凝土工工程技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：1.樁基設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）樁截截面為4040ccm方樁，

9、樁樁總長(zhǎng)為為8m，接樁樁采用鋼鋼板角鋼鋼焊接接頭頭，相鄰鄰樁接頭頭位置必必須錯(cuò)開開1.00m以上，不不得設(shè)在在同一標(biāo)標(biāo)高，樁樁按上、下下節(jié)長(zhǎng)度度不同設(shè)設(shè)計(jì)為22種規(guī)格，分分別為5.00m和3.00m長(zhǎng)兩種種。（2）樁混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)設(shè)計(jì)為為C25，混混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的80%時(shí)，方方可吊運(yùn)運(yùn)；達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的1000%時(shí)，方方可壓入入。樁端端部接頭頭預(yù)埋鋼鋼板要保保證平整整及垂直直樁軸線線，端部部混凝土土澆注要要密實(shí)。2.樁混凝凝土質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：（1）混凝凝土原材材料、配配合比設(shè)設(shè)計(jì)必須須符合鐵鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。（2）樁的的混凝土土表面質(zhì)質(zhì)量必須須符合下

10、下列規(guī)定定：樁的棱角角破損深深度應(yīng)在在10mmm以內(nèi)，其其總長(zhǎng)度度不大于于40ccm。樁允許有有表面裂裂縫，其其橫向裂裂縫深度度不大于于7mm，裂縫縫寬度不不大于0.22mm；橫向向裂縫長(zhǎng)長(zhǎng)度不大大于12ccm；縱向向裂縫長(zhǎng)長(zhǎng)度不大大于60ccm。（3）樁身身外形尺尺寸允許許偏差，符符合下表表三規(guī)定。樁身外形尺尺寸偏差差表 表三序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1橫截面邊長(zhǎng)長(zhǎng)5mm2樁頂對(duì)角線線10mmm3樁尖對(duì)中軸軸線的位位移10mm4彎曲矢高20mm矢高與樁長(zhǎng)長(zhǎng)比15樁頂平面對(duì)對(duì)樁縱軸軸線的傾傾斜3mm6中節(jié)樁兩接接觸面對(duì)對(duì)樁縱軸軸線的傾傾斜之和和3mm3.1.33壓樁和和打樁技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：1.壓

11、樁技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：因設(shè)計(jì)文件件既未提提供單樁樁承載力力，也未未提供復(fù)復(fù)合地基基承載力力，僅提提供樁長(zhǎng)為8.00m，施工工中只能能根據(jù)樁樁的入土土深度進(jìn)進(jìn)行控制制壓樁。2.打壓樁樁技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：根據(jù)設(shè)計(jì)單單位提供供樁的設(shè)設(shè)計(jì)資料料和立交交橋基底底地質(zhì)資資料來看看，應(yīng)要要求施工工單位：在預(yù)制制方樁之之前，應(yīng)應(yīng)先按設(shè)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行打打壓樁試試驗(yàn)，檢檢測(cè)樁基基的復(fù)合合地基承承載力，以以便在滿滿足立交交橋地基基承載力力要求的的前提下下，確定定方樁的的最終長(zhǎng)長(zhǎng)度，并并報(bào)設(shè)計(jì)計(jì)單位確確認(rèn)。在在打壓樁施工中中，應(yīng)根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)確定的的最終樁樁長(zhǎng)，來來控制打打壓樁。 3.2框框構(gòu)橋技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)

12、：3.2.11框構(gòu)橋橋鋼筋技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1.框構(gòu)橋橋鋼筋加加工、連連接技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：框構(gòu)橋箱體體鋼筋加加工、連連接的技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與樁基基鋼筋 加工、連連接的技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)相同。2.鋼筋安安裝技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：（1）安裝裝的鋼筋筋品種，級(jí)級(jí)別，規(guī)規(guī)格和數(shù)數(shù)量必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。（2）鋼筋筋安裝及及鋼筋保保護(hù)層厚厚度允許許偏差應(yīng)應(yīng)符合表表四規(guī)定。表四序號(hào)名 稱允許偏差（mm）1受力鋼筋排排距52同一排中受受力鋼筋筋間距（基基礎(chǔ)、板板、墻）203分布鋼筋間間距204骨筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點(diǎn)位置置（加工工偏差200mm包括再再內(nèi)）306鋼筋保護(hù)層層

13、厚度C（mm）C35+10 53.2.22框構(gòu)橋橋混凝土土技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：1.框構(gòu)橋橋混凝土土技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：（1）框構(gòu)構(gòu)橋的主主體采用用C35鋼筋混混凝土，抗抗?jié)B標(biāo)號(hào)號(hào)不小于于P8；框框構(gòu)橋欄欄桿及立立柱采用用C35鋼筋混混凝土。（2）D型型便梁支支點(diǎn)挖孔孔樁、路基防防護(hù)樁、后后背梁、導(dǎo)導(dǎo)向墩、地地錨梁、工作坑底板均采用C25鋼筋混凝土。（3）框構(gòu)構(gòu)橋出入入口翼墻墻、基底底墊層均均采用C20混凝土土。（4）為達(dá)達(dá)到抗裂裂、抗?jié)B滲，并提提高混凝凝土的耐耐久性，設(shè)設(shè)計(jì)要求求在框構(gòu)構(gòu)橋主體體混凝土土中摻入“GT防水劑”。2.框構(gòu)橋橋混凝土土質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：（1）混凝凝土原材材料、配配合比設(shè)設(shè)計(jì)必須須符

14、合鐵鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。（2）混凝凝土表面面質(zhì)量必必須符合合下列規(guī)規(guī)定：混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)表面面應(yīng)密實(shí)實(shí)平整、顏顏色均勻勻，不得得有露筋筋、蜂窩窩、孔洞洞、疏松松、麻面面和缺棱棱掉角等等缺陷。（3）框構(gòu)構(gòu)橋外形形允許偏偏差應(yīng)符符合表五五規(guī)定。表五序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1寬度502軸線長(zhǎng)度503頂?shù)装搴穸榷?20 54邊墻厚度+20 53.2.33框構(gòu)橋橋防水技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：1.框構(gòu)橋橋防水技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：（1）框構(gòu)構(gòu)橋箱體體采用抗抗?jié)B指標(biāo)標(biāo)為不小小于P8等級(jí)的的抗?jié)B混混凝土，并并且混凝凝土中參參加適量量防水劑劑。（2）框構(gòu)構(gòu)頂面設(shè)設(shè)THF型防水水層，其其上再鋪鋪

15、設(shè)一層層C400鋼纖維混混凝土保保護(hù)層；框構(gòu)兩兩側(cè)采用用THF型防水水層。（3）每孔孔框構(gòu)橋橋橋頂，均均從中間間向四角角設(shè)置5%的流水水坡，將將水通過過在四角角設(shè)置的的落水管管排至地地面的排排水系統(tǒng)統(tǒng)中。（4）框構(gòu)構(gòu)橋箱體體與翼墻墻處沉降降縫采用用瀝青浸浸制木板板、瀝青青浸制麻麻筋措施施防水。2.框構(gòu)橋橋防水質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：（1）抗?jié)B滲混凝土土的配合合比應(yīng)通通過試驗(yàn)驗(yàn)確定，選選定配合合比時(shí)，其其抗?jié)B壓壓力應(yīng)比比設(shè)計(jì)要要求高0.22Mpaa,水膠比比不應(yīng)大大于0.660。防水水劑按設(shè)設(shè)計(jì)要求求采用“GT防水劑”，其摻入量必必須經(jīng)試試驗(yàn)確定定。（2）防水水層和保保護(hù)層所所用原材材料的品品種、規(guī)規(guī)格、

16、性性能及施施工部位位、構(gòu)造造形式、厚厚度、坡坡度、細(xì)細(xì)部做法法必須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。（3）防水水層的表表面質(zhì)量量應(yīng)達(dá)到到涂層厚厚薄一致致，卷材材粘貼牢牢固，搭搭接封口口正確，不不得有滑滑移、翹翹邊、起起泡、損損傷現(xiàn)象象。（4）保護(hù)護(hù)層的表表面質(zhì)量量應(yīng)達(dá)到到與防水水層粘結(jié)結(jié)牢固，結(jié)結(jié)合緊密密，厚度度均勻一一致，表表面平整整密實(shí)，不不得有疏疏松、起起砂、脫脫皮、損損傷現(xiàn)象象。（5）防水水層的允允許偏差差，見表表六。表六序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1表面平整度度32卷材搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度10（6）保護(hù)護(hù)層的允允許偏差差，見表表七。表七序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1表面平整度度32分格縫平直直33.2.44框構(gòu)橋

17、橋頂進(jìn)技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：1.框構(gòu)橋橋頂進(jìn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：（1）設(shè)計(jì)計(jì)采用先先預(yù)制后后頂進(jìn)的的方案。頂頂進(jìn)時(shí)，先先頂進(jìn)濟(jì)濟(jì)南孔，后后頂進(jìn)邯邯鄲孔；頂進(jìn)濟(jì)濟(jì)南孔時(shí)時(shí)，既有有線路采用1組D166m便梁和2組D244m進(jìn)行加固固；頂進(jìn)進(jìn)邯鄲孔孔時(shí)，既既有線路路采用2組D244m便梁進(jìn)進(jìn)行加固固；便梁梁支點(diǎn)采采用直徑徑1.55m的鋼筋筋混凝土土挖孔樁樁。（2）為保保證頂進(jìn)進(jìn)時(shí)路基基穩(wěn)定，設(shè)設(shè)計(jì)又考考慮在頂頂進(jìn)前，先對(duì)影響范圍內(nèi)的路基，進(jìn)行高壓注漿固化，并設(shè)置挖孔防護(hù)樁對(duì)路基進(jìn)行防護(hù)。（3）頂進(jìn)進(jìn)后背采采用3排13.0m長(zhǎng)63CC號(hào)工字字鋼和1.55m22.0mm鋼筋混混凝土后后背梁。2.框構(gòu)橋橋頂進(jìn)質(zhì)

18、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：（1）線路路加固和和路基防防護(hù)必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。（2）框構(gòu)構(gòu)橋混凝凝土強(qiáng)度度必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后方可頂頂進(jìn)。（3）框構(gòu)構(gòu)橋頂進(jìn)進(jìn)后允許許偏差見見表八。表八序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1中線（一端端頂進(jìn)）2002高程1%頂程，且且+1500mm-2000mm3.2.55 路橋過過渡段技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：1. 路橋橋過渡段段技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：（1）立交交橋兩側(cè)側(cè)與路基基銜接處處，設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)設(shè)路橋過過渡段，路路橋過渡渡段采用用C15混凝土土及碎石石土處理理。（2）路基基回填范范圍：路路基基頂頂以下3.55m范圍內(nèi)內(nèi)回填C15混凝土土，其余余路基范范圍回填填碎石土土。2. 路路橋過渡

19、渡段質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)：（1）過渡渡段回填填料的種種類、質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。填填筑前應(yīng)應(yīng)對(duì)填料料進(jìn)行取取樣檢驗(yàn)驗(yàn)，填筑筑時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的填填料進(jìn)行行抽樣檢檢驗(yàn)。回回填碎石石類土主主要檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目：顆粒級(jí)級(jí)配、相相對(duì)密度度、擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)。（2）回填填混凝土土所用砂砂、碎石石、水泥泥等原材材料的品品種、規(guī)規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)無無具體規(guī)規(guī)定時(shí)，應(yīng)應(yīng)滿足鐵鐵路路基基工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。對(duì)對(duì)原材料料的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)符合鐵鐵路路基基工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)附附錄E的有關(guān)關(guān)規(guī)定。(3)過渡渡段回填填土應(yīng)分分層填筑筑、壓實(shí)實(shí)，其壓壓實(shí)質(zhì)量量應(yīng)符合合以下要要求：對(duì)對(duì)碎石

20、類類土，孔孔隙率n33%，地基基系數(shù)K301.22Mpa/ccm。（4）過渡渡段回填填混凝土土的等級(jí)級(jí)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求。（5）過渡渡段的頂頂面高程程、中線線至邊緣緣距離、寬寬帶、橫橫陂、平平整度允允許偏差差應(yīng)符合合表九的的規(guī)定。表九序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1高程50mmm2中線至邊緣緣距離50mmm3寬度不小于設(shè)計(jì)計(jì)值4橫陂0.5%5平整度土質(zhì)路堤頂頂面300mm，填石石路堤頂頂面1000mm。4 監(jiān)理理工作范范圍及重重點(diǎn)：4.1監(jiān)理理工作范范圍：根據(jù)監(jiān)理合合同的約約定，本本工程的的監(jiān)理工工作范圍圍是工程程施工階階段和工工程保修修階段的的監(jiān)理。4.2監(jiān)理理工作重重點(diǎn)：工程施工階階段的監(jiān)監(jiān)理

21、是監(jiān)監(jiān)理工作作的重點(diǎn)點(diǎn)，其中中框構(gòu)橋橋主體施施工質(zhì)量量、挖孔孔樁和頂頂進(jìn)施工工的安全全，又是是工程施施工階段段監(jiān)理的的工作重重點(diǎn)。本本監(jiān)理實(shí)實(shí)施細(xì)則則，主要是是圍繞施施工階段段，確保?？驑?gòu)橋橋主體施施工質(zhì)量量和挖孔孔樁及頂頂進(jìn)施工工安全，進(jìn)進(jìn)行編制制的。5監(jiān)理工作作控制要要點(diǎn)及監(jiān)監(jiān)控手段段：5.1監(jiān)理理工作質(zhì)質(zhì)量控制制要點(diǎn)：根據(jù)本專業(yè)業(yè)工程所所包含的的施工項(xiàng)項(xiàng)目及工工程特點(diǎn)點(diǎn)，確定定以下66項(xiàng)關(guān)鍵工工序作為為監(jiān)理工工作的質(zhì)量控制制要點(diǎn)。5.1.11坑及板背質(zhì)制5.1.22頂進(jìn)前前框構(gòu)箱箱體預(yù)制制質(zhì)量控控制；5.1.33框構(gòu)箱箱體頂進(jìn)進(jìn)地基加加固質(zhì)量量控制；5.1.44橋頂質(zhì)量量控制；5橋?qū)咏底?/p>

22、控5.1.66框構(gòu)箱箱體背后后路基回回填質(zhì)量量控制。 工全要根據(jù)本專業(yè)業(yè)工程特特點(diǎn)，確確定以下下3項(xiàng)工作作作為監(jiān)監(jiān)理工作作安全控控制要點(diǎn)點(diǎn)：5.2.1D型便梁梁加固及線路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安全全控制；5.2.22 D型便梁支支點(diǎn)挖孔孔樁施工工安全控控制；5.2.33框構(gòu)頂頂進(jìn)及路基開開挖安全全控制 監(jiān)控手手段：5.3.11常用監(jiān)監(jiān)控手段段：為實(shí)現(xiàn)監(jiān)理理工作目目標(biāo)，監(jiān)監(jiān)理工作作中通常常采用以以下七種種監(jiān)控手段段對(duì)工程程進(jìn)行控控制。七七種常用用監(jiān)控手手段，在在監(jiān)理規(guī)規(guī)劃中已已做詳細(xì)細(xì)介紹，本本細(xì)則不不再詳述述。1.旁站：施工過過程中對(duì)對(duì)關(guān)鍵部部位、關(guān)關(guān)鍵工序序?qū)嵤?4小時(shí)時(shí)跟蹤旁旁站監(jiān)理理。2.測(cè)量：測(cè)量是是

23、監(jiān)理人人員在質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理理中對(duì)幾幾何尺寸寸控制和和檢查的的重要手手段。開開工前監(jiān)監(jiān)理工程程師要對(duì)對(duì)施工放放線進(jìn)行行檢查，測(cè)測(cè)量不合合格不準(zhǔn)準(zhǔn)開工。對(duì)對(duì)于隱蔽蔽工程及及分項(xiàng)、分分部、單單位工程程，監(jiān)理理工程師師嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)督施工工單位按按國(guó)家有有關(guān)規(guī)范范及評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定對(duì)對(duì)完成的的各類工工程進(jìn)行行實(shí)測(cè)實(shí)實(shí)量，使使施工單單位的專專檢不流流于形式式；在施施工過程程中，監(jiān)監(jiān)理工程程師隨時(shí)時(shí)對(duì)工程程的各類類尺寸、標(biāo)標(biāo)高、方方向等進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核和檢查查。3.見證檢檢驗(yàn)：監(jiān)理工工程師對(duì)對(duì)施工質(zhì)質(zhì)量的判判斷是以以檢測(cè)和和實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)為依依據(jù)的，見證檢驗(yàn)是監(jiān)理工程師確認(rèn)各種材料和工程部位質(zhì)量的重要依據(jù)，為工程施工質(zhì)量

24、起到一個(gè)檢查和核實(shí)作用。4.指令性性文件：施工單單位和監(jiān)監(jiān)理工程程師的工工作往來來，必須須以文字字為準(zhǔn)，監(jiān)監(jiān)理工程程師通過過書面指指令和文文字對(duì)施施工單位位進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制制，用以以指出施施工中發(fā)發(fā)生或可可能發(fā)生生的質(zhì)量量問題，提提請(qǐng)施工工單位加加以重視視或修改改。5.巡檢：監(jiān)理工工程師應(yīng)應(yīng)加大施施工過程程的監(jiān)控控力度，對(duì)對(duì)分管施施工段的的所有在在建工程程每天巡檢不少少于1次，并并在監(jiān)理理日志中中作出巡巡檢記錄錄；總監(jiān)監(jiān)理工程程師也要要通過巡巡檢，掌掌握第一一手資料料，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，解解決問題題。每月月應(yīng)有巡巡檢計(jì)劃劃，以每每周3次為宜宜。每次次巡檢的的結(jié)果均均應(yīng)填寫寫在監(jiān)理理日志中中。6.抽查：

25、監(jiān)理工工程師或或總監(jiān)理理工程師師對(duì)本監(jiān)監(jiān)理站管管轄范圍圍內(nèi)的重重點(diǎn)工程程，可隨隨機(jī)選擇擇檢查對(duì)對(duì)象，進(jìn)進(jìn)行檢查查。針對(duì)對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量不穩(wěn)穩(wěn)定、施施工管理理薄弱的的地段或或環(huán)節(jié)以以及監(jiān)理理工程師師監(jiān)理工工作中存存在的問問題，也也可采取取事前不不通知的的檢查方方式。以以促進(jìn)承承包人加加強(qiáng)管理理，提高高工程質(zhì)質(zhì)量；促促進(jìn)監(jiān)理理工程師師提高監(jiān)監(jiān)理業(yè)務(wù)務(wù)水平。7.計(jì)量支支付手段段：這是是國(guó)際上上較通用用的一種種重要控控制手段段，也是是建設(shè)單單位或合合同中賦賦予監(jiān)理理工程師師的支付付控制權(quán)權(quán)。工程程款支付付的條件就程要規(guī)要標(biāo)如工的質(zhì)不求準(zhǔn)理師拒署量清支書5.3.22各控制制要點(diǎn)具具體監(jiān)控控手段：監(jiān)理在工作作

26、中除采采用常用用監(jiān)控手手段外，對(duì)對(duì)關(guān)鍵工工序，還還應(yīng)根據(jù)據(jù)各關(guān)鍵鍵工序控控制要點(diǎn)點(diǎn)的不同同，采取取不同的的具體監(jiān)監(jiān)控手段段。1. 各質(zhì)質(zhì)量控制制要點(diǎn)具具體監(jiān)控控手段：（1）作挖床后作手挖及有安護(hù)防當(dāng)造基從響邯路安同是工查；板背作是工不蔽檢目是的質(zhì)直系構(gòu)進(jìn)量期在中理把當(dāng)蔽對(duì)其監(jiān)段：查開項(xiàng)方是合要滿既基防要基坑開挖挖前，必必須要求求施工單單位按設(shè)設(shè)計(jì)要求求和批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工工方案，先先對(duì)既有有路基、通通信、信信號(hào)、電電力光纜纜及電纜纜防護(hù)，并并且經(jīng)監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查符符合要求求后，方方可同意意開挖。挖首求單立橋制水樁復(fù)與標(biāo)合報(bào)復(fù)而求單立進(jìn)位測(cè)監(jiān)查記必監(jiān)行確交置無基坑開挖挖中，監(jiān)監(jiān)理要加加強(qiáng)巡檢檢，督促促

27、施工單單位按規(guī)規(guī)定放坡坡，按設(shè)設(shè)計(jì)和施施工方案案的要求求，對(duì)基坑坑壁進(jìn)行行防護(hù)。靠靠路基側(cè)側(cè)邊坡是是巡檢的的重點(diǎn)，必必須確保保該側(cè)邊邊坡牢固固，不影影響既有有線設(shè)備備安全?；娱_挖挖完，施施工單位位自檢合合格填報(bào)報(bào)自檢資資料報(bào)監(jiān)監(jiān)理檢查查，監(jiān)理理要現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)量基基坑的中中線、標(biāo)標(biāo)高及長(zhǎng)長(zhǎng)寬尺寸寸，合格格簽署檢檢查資料料，同意意制作滑滑板?，F(xiàn)場(chǎng)檢查查滑床板板、地錨錨、導(dǎo)向向墩、后后背梁的的鋼筋綁綁扎，重重點(diǎn)檢查查鋼筋的的規(guī)格、型型號(hào)、數(shù)數(shù)量、間間距是否否符合設(shè)設(shè)計(jì)和驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)要求求。澆注混凝凝土?xí)r，監(jiān)監(jiān)理檢查查混凝土土的配比比是否符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，并并檢查混混凝土的的計(jì)量、攪攪拌、運(yùn)運(yùn)輸、搗搗固作業(yè)業(yè)

28、是否符符合規(guī)范范要求，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)測(cè)滑床板板頂面標(biāo)標(biāo)高。督促檢查查施工單單位按設(shè)設(shè)計(jì)要求求制作隔隔離層。背作理強(qiáng)敦工嚴(yán)設(shè)求現(xiàn)證字入數(shù)距深符計(jì)；背土工監(jiān)嚴(yán)制確填室凝背施監(jiān)嚴(yán)查鋼砂子泥材進(jìn)在單檢的上理見驗(yàn)保料合對(duì)的及監(jiān)現(xiàn)行檢重查的彎綁根否設(shè)驗(yàn)求后與板筋連體保綁量；背凝施監(jiān)現(xiàn)查土合計(jì)攪運(yùn)搗養(yǎng)并制凝件保土合(2)頂進(jìn)進(jìn)前框構(gòu)構(gòu)箱體預(yù)預(yù)制監(jiān)控控手段： 框構(gòu)構(gòu)橋箱身身預(yù)制質(zhì)質(zhì)量，關(guān)關(guān)系到百百年大計(jì)計(jì)，影響響鐵路和和高速公公路永久久運(yùn)營(yíng)安安全，是是監(jiān)理質(zhì)質(zhì)量控制制工作的的重點(diǎn)，監(jiān)監(jiān)理必須須全力監(jiān)監(jiān)控，確確保質(zhì)量量。其具具體控制制手段如如下：所有用于于框構(gòu)橋橋箱身的的原材料料，監(jiān)理理除檢查查出廠合合格證、出出廠

29、試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告、施施工單位位自檢鑒鑒定試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告外外，還應(yīng)應(yīng)按鐵鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)要要求的批批次、比比例進(jìn)行行見證抽抽檢試驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方準(zhǔn)準(zhǔn)使用。每次澆注注混凝土土前，施施工單位位對(duì)模板板、鋼筋筋先自檢檢，自檢檢合格，填填報(bào)自檢檢資料報(bào)報(bào)監(jiān)理檢檢查，監(jiān)監(jiān)理必須須現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)認(rèn)真檢查查模板的的選用、尺尺寸、中中線、高高程、加加固和鋼鋼筋的彎彎制、加加工、連連接、綁綁扎、數(shù)數(shù)量、規(guī)規(guī)格、間間距及預(yù)預(yù)埋件設(shè)設(shè)置情況況，是否否符合設(shè)設(shè)計(jì)和施施工方案案的要求求,確保模模板加固固牢固、尺尺寸正確確、外觀觀平整，確確保鋼筋筋綁扎質(zhì)質(zhì)量合格格。檢查查合格簽簽署資料料，才能能同意澆澆注混凝凝

30、土。澆注混凝凝土?xí)r，檢檢查混凝凝土配比比設(shè)計(jì)是是否符合合設(shè)計(jì)文文件要求求；澆注注混凝土土監(jiān)理必必須全過過程旁站站監(jiān)理，重重點(diǎn)檢查查混凝土土的計(jì)量量、攪拌拌、運(yùn)輸輸、塌落落度、搗搗固是否否符合要要求；并并現(xiàn)場(chǎng)見見證制作作混凝土土試件。混凝土澆澆注完后后，加強(qiáng)強(qiáng)巡檢，督督促施工工單位按按規(guī)定要要求養(yǎng)生生；拆除除受力模模板前，監(jiān)監(jiān)理要檢檢查和框框構(gòu)橋同同條件養(yǎng)養(yǎng)生試件件的抗壓壓強(qiáng)度，當(dāng)當(dāng)強(qiáng)度符符合規(guī)范范要求時(shí)時(shí)，方能能同意拆拆模，必必要時(shí)要要做見證證檢測(cè)試試驗(yàn)。（3）框構(gòu)構(gòu)箱體頂頂進(jìn)地基基加固監(jiān)段立交橋地基基采用40ccm440cmm，長(zhǎng)8.00m的C25鋼筋混混凝土方方樁加固固，且在在樁頂上上澆筑

31、50ccm厚C20鋼筋混混凝土墊墊層。方方樁的預(yù)預(yù)制、打（壓壓）樁及及墊層混混凝土施施工，均均是隱蔽蔽工程檢檢查項(xiàng)目目，監(jiān)理理必須認(rèn)認(rèn)真對(duì)待待嚴(yán)格檢檢查。其其具體控控制手段段如下：對(duì)方樁墊層層鋼筋混混凝土所所用原材材料，監(jiān)監(jiān)理除應(yīng)應(yīng)檢查出出廠合格格證、質(zhì)質(zhì)量證明明資料和和試驗(yàn)檢檢測(cè)資料料，還必必須按鐵鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)要要求的批批次、比比例進(jìn)行行見證抽抽檢試驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方準(zhǔn)準(zhǔn)使用。每根樁的模模板、鋼鋼筋，施施工單位位自檢合合格，填填報(bào)自檢檢資料向向監(jiān)理報(bào)報(bào)檢，監(jiān)監(jiān)理必須須現(xiàn)場(chǎng)檢檢查模板板的加固固、尺寸寸和鋼筋筋的彎制制、加工工、連接接、綁扎扎、數(shù)量量、規(guī)格格、間距

32、距等，檢檢查合格格簽署資資料，才才可同意意澆注混混凝土?；炷翝矟仓埃O(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查混混凝土的的配合比比試驗(yàn)資資料，混混凝土的的強(qiáng)度等等級(jí)必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求；混凝凝土澆注注時(shí)，監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查混混凝土的的計(jì)量、攪攪拌、運(yùn)運(yùn)輸、搗搗固，并并見證制制作混凝凝土試件件；混凝凝土澆注注完后，加加強(qiáng)巡檢檢，督促促施工單單位按要要求養(yǎng)生生、拆模模。方樁吊運(yùn)運(yùn)前，監(jiān)監(jiān)理必須須見證檢檢測(cè)與方方樁同條條件養(yǎng)護(hù)護(hù)下的混混凝土試試件的強(qiáng)強(qiáng)度，確確保混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%及以上上時(shí)，方方可同意意吊運(yùn)。打（壓）樁樁前，監(jiān)監(jiān)理必須須檢查與與樁同條條件養(yǎng)生生試件的的強(qiáng)度檢檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)10

33、00%的設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后后，方可可同意打打（壓）樁樁。打（壓）樁樁前，還還應(yīng)見證證施工單單位的打打（壓）樁樁試驗(yàn)，檢檢查試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)報(bào)告，確確定打（壓壓）樁的的入土深深度。如如需變更更，督促促施工單單位按規(guī)規(guī)定程序序辦理變變更設(shè)計(jì)計(jì)。打（壓）樁樁時(shí)，監(jiān)監(jiān)理采用用巡檢、抽抽檢或旁旁站的方方式，檢檢查施工工單位打打（壓）樁樁的位置置、數(shù)量量和樁的的入土深深度是否否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，并督督促檢查查施工單單位的沉沉樁記錄錄表和沉沉樁記錄錄整理表表。打（壓）樁樁完畢，如如設(shè)計(jì)要要求檢測(cè)測(cè)復(fù)合地地基承載載力，監(jiān)監(jiān)理必須須督促施施工單位位檢測(cè)，并并見證檢檢測(cè)，合合格后才才能同意意進(jìn)入下下步施工工。在澆筑墊墊層混

34、凝凝土前，監(jiān)監(jiān)理必須須現(xiàn)場(chǎng)檢檢查模板板的支立立及鋼筋筋的綁扎扎，要確確?；炷恋暮窈穸?、位位置及鋼鋼筋的綁綁扎符合合設(shè)計(jì)和和驗(yàn)標(biāo)要要求。尤尤其注意意要確保保墊層混混凝土的的鋼筋與與滑床板板的鋼筋筋連成一一體?？蛳溥M(jìn)手監(jiān)見查構(gòu)身土件混試與混同養(yǎng)凝件壓當(dāng)橋混強(qiáng)到強(qiáng)0墊凝度設(shè)度才意監(jiān)檢進(jìn)的型性確備足需監(jiān)現(xiàn)促施位設(shè)批方行既基求放合要且基護(hù)施案求監(jiān)旁重量橋線高頂差標(biāo)的內(nèi)有及求單整監(jiān)密察混的變現(xiàn)混有隨體同前的應(yīng)要工停進(jìn)取措再頂防體扎難整監(jiān)檢入沉錄確的位入度設(shè)規(guī)求要要監(jiān)成督工及復(fù)監(jiān)檢路情同單設(shè)理共認(rèn)達(dá)通常件方開復(fù)框防及縫監(jiān)段對(duì)防水層層和沉漿漿縫所用用原材料料，如防防水涂料料、防水水卷材等等，監(jiān)理理除檢查查

35、產(chǎn)品出出廠合格格證、試試驗(yàn)報(bào)告告外，還還應(yīng)按鐵鐵路橋涵涵工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要要求的批批次、比比例抽檢檢做見證證試驗(yàn)，試試驗(yàn)合格格，方準(zhǔn)準(zhǔn)使用。對(duì)保護(hù)層層用的原原材料，監(jiān)監(jiān)理也應(yīng)應(yīng)按第條款要要求的內(nèi)內(nèi)容，檢檢查材質(zhì)質(zhì)。防水層隱隱蔽前，施施工單位位應(yīng)先自自檢，自自檢合格格填報(bào)自自檢資料料報(bào)監(jiān)理理檢查，監(jiān)監(jiān)理應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查查防水層層的制作作情況，符符合設(shè)計(jì)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)標(biāo)要求后后，簽署署資料，同同意隱蔽蔽。保護(hù)層施施工時(shí)，監(jiān)監(jiān)理應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查查混凝土土的配合合比是否否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，并檢檢查混凝凝土的計(jì)計(jì)量、拌拌制等施施工是否否符合要要求，并并見證制制作混凝凝土試件件。監(jiān)理應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查查沉降縫縫的施

36、工工質(zhì)量，在在澆注混混凝土前前，督促促檢查施施工單位位是否按按設(shè)計(jì)要要求預(yù)埋埋瀝青浸浸制木板板。沉降降縫質(zhì)量量合格簽簽署資料料。(6)框構(gòu)構(gòu)箱體背背后路基基回填監(jiān)監(jiān)控手段段：框構(gòu)橋背后后路基回回填共分分兩部分分，一部部分是路路橋過渡渡段，是是永久工工程，需需按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行處理理；一部部分是濟(jì)濟(jì)南孔框框構(gòu)橋頂頂進(jìn)就位位后，邯邯鄲方向向框構(gòu)橋橋背后路路基回填填，是臨臨時(shí)工程程，該部部位施工工完畢后后，供拆拆除濟(jì)南南孔D型便梁梁，向邯邯鄲孔移移動(dòng)、架架設(shè)D型便梁梁期間恢恢復(fù)線路路使用，邯邯鄲孔D型便梁梁架設(shè)完完畢后，該該部位要要挖除，該該部位路路基使用用時(shí)間較較短，需需按施工工單位制制定的施施工

37、方案案進(jìn)行回回填。路路橋過渡渡段是比比較重要要的部位位，該部部位施工工完畢后后，無法法經(jīng)歷自自然沉降降期，線線路就要要恢復(fù)常常速，其其施工質(zhì)質(zhì)量的好好壞，直直接影響響到既有有線行車車安全，故故監(jiān)理更更要嚴(yán)格格控制施施工質(zhì)量量，確保保既有線線行車安安全。濟(jì)南孔孔邯鄲側(cè)側(cè)路基回回填，雖雖然是臨臨時(shí)工程程，使用用時(shí)間較較短，它它回填完完后，也也是無法法經(jīng)歷自自然沉降降，就要要恢復(fù)線線路，對(duì)對(duì)既有線線行車安安全影響響較大，對(duì)對(duì)該部位位回填質(zhì)質(zhì)量，監(jiān)監(jiān)理也要要嚴(yán)格控控制。監(jiān)理要督督促施工工單位對(duì)對(duì)路橋過過渡段和和臨時(shí)回回填區(qū)段段使用的的原材料料，進(jìn)行行土工試試驗(yàn)，確確定回填填料的最最大干密密度、最最佳含

38、水水量等指指標(biāo)，監(jiān)監(jiān)理檢查查試驗(yàn)報(bào)報(bào)告?；靥顣r(shí)，監(jiān)監(jiān)理要嚴(yán)嚴(yán)格按照照鐵路路路基施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定的層層厚、壓壓實(shí)度等等要求進(jìn)進(jìn)行控制制檢查，做做到每層層必檢，合合格后，方方可同意意繼續(xù)回回填。用于路橋橋過渡段段混凝土土的原材材料，監(jiān)監(jiān)理要按按照鐵鐵路路基基施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)要要求的批批次和檢檢驗(yàn)項(xiàng)目目，進(jìn)行行見證檢檢驗(yàn)，合合格后，才才能同意意使用?；炷翝矟仓埃瑱z檢查施工工的配合合比試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告單單，混凝凝土強(qiáng)度度等級(jí)必必須符合合設(shè)計(jì)要要求?；炷翝矟仓r(shí)，監(jiān)監(jiān)理要重重點(diǎn)檢查查混凝土土的計(jì)量量、攪拌拌、運(yùn)輸輸、搗固固是否符符合規(guī)范范要求，并并見證制制作混凝凝土試件件。2.各安全全控

39、制要要點(diǎn)監(jiān)控控手段（1）D型型便梁加加固及線線路養(yǎng)護(hù)護(hù)安全控控制監(jiān)控控手段加路及關(guān)既濟(jì)運(yùn)全整程中全監(jiān)須重加控具控如查單制工符計(jì)并足安方準(zhǔn)施工前，監(jiān)監(jiān)理應(yīng)檢檢查督促促施工單單位同設(shè)設(shè)備管理理單位簽簽訂安全全配合協(xié)協(xié)議，明明確雙方方的責(zé)任任和權(quán)利利。監(jiān)理應(yīng)檢檢查線路路加固材材料，確確保材料料的規(guī)格格、材質(zhì)質(zhì)符合要要求。要點(diǎn)施工工（包括括慢行點(diǎn)點(diǎn)和封鎖鎖點(diǎn)），監(jiān)監(jiān)理應(yīng)督督促施工工單位及及時(shí)編報(bào)報(bào)要點(diǎn)施施工計(jì)劃劃，施工工前，監(jiān)監(jiān)理必須須檢查確確認(rèn)鐵路路局行調(diào)調(diào)書面簽簽發(fā)的施施工命令令記錄，無無調(diào)度命命令禁止止施工。點(diǎn)前施工工，嚴(yán)格格要求施施工不準(zhǔn)準(zhǔn)超量、超超范圍準(zhǔn)準(zhǔn)備。點(diǎn)內(nèi)施工工，監(jiān)理理應(yīng)按鐵鐵路工務(wù)務(wù)安全規(guī)規(guī)則規(guī)規(guī)定的防防護(hù)辦法法，檢查查施工單單位設(shè)置置的防護(hù)護(hù)；檢查查施工單單位是否否按批準(zhǔn)準(zhǔn)的內(nèi)容容組織施施工，禁禁止超范范圍施工工。加固施工工過程，監(jiān)監(jiān)理要全全過程旁旁站監(jiān)理理，重點(diǎn)點(diǎn)檢查縱縱、橫梁梁及連接接件的數(shù)數(shù)量、規(guī)規(guī)格是否否符合方方案要求求，各桿桿件連接接是否緊緊密牢固固。點(diǎn)后，監(jiān)監(jiān)理應(yīng)同同