汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器課件

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器跨接線2020/11/32汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用故障診斷儀器汽車發(fā)動(dòng)跨接線2020/11/32跨接線2020/11/32用跨接線檢測(cè)汽車故障，實(shí)際就是故障分段排除法。1.把功能不正常的用電設(shè)備，另用一根或兩根導(dǎo) 線連接到電瓶，用以確定用電設(shè)備是否損壞；2.再分別將導(dǎo)線跨接到不同位置例如保險(xiǎn)、開關(guān)、繼電器等處，分析找出障礙點(diǎn)。3.有時(shí)候用導(dǎo)線跨接在懷疑的組件上，排除分析障礙。此方法對(duì)于尋找接觸不良障礙比較實(shí)用，但是要分清導(dǎo)線顏色，防止造成混線。最好是用萬(wàn)用表測(cè)試配合分析，能用更高的成功率。 2020/

2、11/33用跨接線檢測(cè)汽車故障，實(shí)際就是故障分段排除法。1.把功能不測(cè)試燈2020/11/34測(cè)試燈2020/11/34汽車燈光檢測(cè)儀 產(chǎn)品用途：機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置（即光軸偏移量）屬于汽車檢測(cè)設(shè)備. 前照燈進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。2020/11/35汽車燈光檢測(cè)儀 產(chǎn)品用途：機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀用于檢測(cè)機(jī)動(dòng)車前同時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置（光軸偏移量） 2. 選配內(nèi)置打印機(jī)，方便打印測(cè)量結(jié)果 3. 具有輕巧，安裝簡(jiǎn)便，測(cè)量準(zhǔn)確度的特點(diǎn) 4. 采用先進(jìn)的光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可將被檢前照燈配光特性顯示在儀器屏幕上，方便觀察與調(diào)整 5. 具備模擬信號(hào)和數(shù)字

3、信號(hào)的聯(lián)網(wǎng)通訊 6. 功耗低直接用電池供電工作 產(chǎn)品特點(diǎn)2020/11/36同時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置（光軸偏移量） 大眾汽車專題2020/11/37大眾汽車專題2020/11/37萬(wàn)用表：數(shù)字萬(wàn)用表使用方法： 首先要了解一些基礎(chǔ)，比如： power 電源開關(guān) HOLD鎖屏按鍵, B/L一般是為背光燈， 其次要了解 轉(zhuǎn)換開關(guān) V-或DCV 是直流電壓擋的意思 V或ACV交流電壓擋的意思 A-或DCA直流電流擋的意思 A或ACA是交流電流擋的意思， 是電阻擋的意思，畫一個(gè)二極管的符號(hào)那個(gè)是二極管檔也稱蜂鳴檔，F(xiàn)表示電容擋， H表示電感擋 hfe表示三極管電流放大系數(shù)測(cè)試擋 一般

4、數(shù)字表會(huì)有四個(gè)插孔，分別是:V孔，COM孔，mA孔，10A孔或20A孔。測(cè)量直流電壓，交流電壓，電阻，電容，二極管，三極管，檢查線路通斷，等，將紅表筆插入V孔，黑表筆插入COM孔。測(cè)量mA級(jí)別的電流或A級(jí)的電流將紅表筆插入mA電流專用插孔，黑表筆插入COM孔。2020/11/38萬(wàn)用表：數(shù)字萬(wàn)用表使用方法： 首先要了解一些基礎(chǔ)，比如： 測(cè)量電壓的時(shí)候，適當(dāng)選擇好量程，如果是測(cè)量直流電壓的話，就要打到直流電壓擋V-（DCV）如果測(cè)量交流電壓的話就要打到交流電壓擋V（ACV）將紅表筆插入V孔，黑表筆插入COM孔，然后并聯(lián)進(jìn)電路測(cè)量電壓，如果不知道被測(cè)信號(hào)有多大，則要選擇最大量程測(cè)量。測(cè)量直流電的時(shí)

5、候不比考慮正負(fù)極，因?yàn)閿?shù)字表不像指針表，測(cè)量直流信號(hào)測(cè)量反了，表針反打，數(shù)字表只是會(huì)顯示符號(hào)，說(shuō)明信號(hào)是從黑表筆進(jìn)入。測(cè)量電流的時(shí)候，根據(jù)被測(cè)電流大小不同，選擇插孔，如果測(cè)量小電流就要將紅表筆插入mA孔，黑表筆插入COM孔。將紅黑表筆串進(jìn)線路中測(cè)量電流，如果測(cè)量出來(lái)顯示”1“說(shuō)明過量程，則要增大量程測(cè)量， mA孔一般會(huì)設(shè)置一個(gè) 200mA的保險(xiǎn)管，測(cè)量大電流的時(shí)候要將紅表筆插入10A或20A孔黑表筆插入COM孔，10A孔或20A孔一般不設(shè)計(jì)保險(xiǎn)，測(cè)量大電流的時(shí)候，一定要注意時(shí)間，正確測(cè)量時(shí)間應(yīng)該是在10-15S，如果長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量的話，由于電流擋 康銅或錳銅分流電阻，過熱引起阻值變化，引起測(cè)量誤差

6、。 2020/11/39測(cè)量電壓的時(shí)候，適當(dāng)選擇好量程，如果是測(cè)量直流電壓的話，就測(cè)量電阻的時(shí)候，首先要萬(wàn)用表打到電阻擋選擇適當(dāng)選擇量程，如果不知道被測(cè)電阻阻值有多大，則應(yīng)該選擇最大量程，然后將紅表筆插入V孔黑表筆插入COM孔，接在電阻的兩端，不分正負(fù)極，因?yàn)殡娮铔]有正負(fù)極，如果測(cè)量中發(fā)現(xiàn)萬(wàn)用表顯示”1“則要使用最大擋測(cè)量一遍，如果使用最大擋測(cè)量該電阻阻值還是”1“則說(shuō)明該電阻開路，如果測(cè)量中發(fā)現(xiàn)電阻阻值為001，說(shuō)明該電阻內(nèi)部擊穿，測(cè)量電阻的時(shí)候，首先先短接表筆測(cè)出表筆線的電阻值，一般在0.1-0.3，阻值不能超過0.5，超過了的話，說(shuō)明9V電池也就是萬(wàn)用表電源電壓9V偏低引起的，或者就是刀

7、盤與電路板接觸松動(dòng)引起的，測(cè)量的時(shí)候不要用手去握表筆金屬部分，以免進(jìn)入人體電阻，會(huì)引起測(cè)量誤差。2020/11/310測(cè)量電阻的時(shí)候，首先要萬(wàn)用表打到電阻擋選擇適當(dāng)選擇量程，如果測(cè)量二極管的時(shí)候要使用二極管檔，數(shù)字表二極管檔 V和COM孔的開路電壓為2.8V左右，將紅表筆插入V孔黑表筆插入COM孔，將紅表筆接二極管正極，黑表筆接負(fù)極，測(cè)量出正向電阻值，反之測(cè)量二極管的反向電阻值，因?yàn)樵跀?shù)字表里紅表筆接觸內(nèi)部電池正極帶正電，而黑表筆接觸內(nèi)部電池負(fù)極，帶負(fù)電，正好跟指針表相反，在指針表里電阻擋紅表筆接觸內(nèi)部電池負(fù)極，黑表筆接觸內(nèi)部電池正極。 如果正向電阻值為300-600 反向電阻值上1000，則

8、說(shuō)明管子是好的，如果正反向電阻值均為”1“說(shuō)明管子開路，如果正反向電阻值均為001說(shuō)明管子擊穿，如果正反向電阻值差不多，則說(shuō)明管子質(zhì)量差。 2020/11/311測(cè)量二極管的時(shí)候要使用二極管檔，數(shù)字表二極管檔 V和COM電火花檢測(cè)儀：電火花檢測(cè)儀，也叫電火花檢漏儀，電火花測(cè)漏儀等。 該儀器主要用來(lái)檢測(cè)金屬基材上的厚的非導(dǎo)電涂層是否存在針孔，砂眼等缺陷的儀器。 該儀器使用很簡(jiǎn)單，一頭接地，另一頭是探頭，（探頭形式很多有碳刷型，圓圈彈簧型，平板橡膠型。），儀器通過高壓探頭發(fā)出直流高壓電，當(dāng)探頭經(jīng)過有缺陷的涂層表面時(shí)，儀器會(huì)自動(dòng)聲光報(bào)警。2020/11/312電火花檢測(cè)儀：2020/11/31220

9、20/11/3132020/11/313OU-D4電火花檢測(cè)儀金屬表面絕緣防腐層過薄、漏金屬及漏電微孔處的電阻值和氣隙密度都很小，當(dāng)有高壓經(jīng)過時(shí)就形成氣隙擊穿而產(chǎn)生火花放電，給報(bào)警電路產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，根據(jù)這一原理達(dá)到防腐層檢漏目的。使用方法2020/11/314OU-D4電火花檢測(cè)儀使用方法2020/11/3141.使用前，操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀儀器使用說(shuō)明書，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用，注意保護(hù)儀器，防止摔、碰和勿置于潮濕和有腐蝕性氣體附近。2.檢測(cè)時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)慕拥攸c(diǎn)，以保證檢測(cè)質(zhì)量。(1)小體積金屬物體表面防腐層檢測(cè)，要將被檢測(cè)的物體用絕緣體支撐20cm以上，然后將接地線良好地

10、接在金屬物體上檢測(cè)。(2)對(duì)大體積或平面物體檢測(cè)，當(dāng)被測(cè)物體與大地有良好的接觸時(shí)，只需將接地線接入大地即可測(cè)試。注意方法2020/11/3151.使用前，操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀儀器使用說(shuō)明書，嚴(yán)格按操作規(guī)范3.檢測(cè)過程中，檢測(cè)人員應(yīng)戴上高壓絕緣手套，任何人不得接觸探極和被測(cè)物，以防觸電！4.被測(cè)防腐層表面應(yīng)保持干燥，若沾有導(dǎo)電層（塵）或清水時(shí)，不易確定漏點(diǎn)的精確位置。5.儀器不使用時(shí)，電源開關(guān)務(wù)必打在“關(guān)”的位置！6.當(dāng)欠壓指示燈亮?xí)r，請(qǐng)務(wù)必及時(shí)充電！7.此檢測(cè)儀（JG-5型）配有高、低壓兩個(gè)探棒以供用戶選擇，面板表頭讀數(shù)應(yīng)根據(jù)所使用的探棒不同而定。若用高壓探棒時(shí)，讀數(shù)以表頭上面的數(shù)字為準(zhǔn)，反之用

11、低壓探棒時(shí)則以下面的數(shù)字為準(zhǔn)。2020/11/3163.檢測(cè)過程中，檢測(cè)人員應(yīng)戴上高壓絕緣手套，任何人不得接觸探檢式檢漏檢測(cè)原理 對(duì)于一個(gè)密閉容器，向它充入一定質(zhì)量的壓縮空氣，使它的內(nèi)部壓力達(dá)到檢測(cè)時(shí)需要的壓力，停止充氣，假設(shè)該密閉容器無(wú)泄漏，并且與外界無(wú)熱量交換，經(jīng)過一段時(shí)間，這個(gè)密閉容器的內(nèi)部壓力會(huì)保持在檢測(cè)壓力。如果該容器有泄漏，它內(nèi)部壓力必定會(huì)不等于檢測(cè)壓力，檢測(cè)這段時(shí)間內(nèi)的密閉容器的壓力變化，從而推導(dǎo)出密閉容器的泄漏參數(shù)。2020/11/317檢式檢漏檢測(cè)原理 對(duì)于一個(gè)密閉容器，向它充入一定質(zhì)量的壓性能特點(diǎn) 獨(dú)創(chuàng)的氣路集成技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，精小美觀，采用內(nèi)閉氣路，外部集中排氣避免水

12、氣雜質(zhì)污染，有效延長(zhǎng)了使用壽命。 專業(yè)工控技術(shù)，運(yùn)算速度快，穩(wěn)定性好，自動(dòng)化程度高。專業(yè)的檢測(cè)方式，實(shí)現(xiàn)定量精確檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果真實(shí)可靠。采用先進(jìn)的信號(hào)集成處理技術(shù)，檢測(cè)精度高。 采用液晶顯示方案，具有動(dòng)態(tài)顯示功能，實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)過程，中文界面，顯示直觀，操作方便。2020/11/318性能特點(diǎn) 獨(dú)創(chuàng)的氣路集成技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，精小美觀，氣缸氣密性檢測(cè)儀2020/11/319氣缸氣密性檢測(cè)儀2020/11/319干式檢漏檢測(cè)原理對(duì)于一個(gè)密閉容器，向它充入一定質(zhì)量的壓縮空氣，使它的內(nèi)部壓力達(dá)到檢測(cè)時(shí)需要的壓力，停止充氣。假設(shè)該密閉容器無(wú)泄漏，并且與外界無(wú)熱量交換，經(jīng)過一段時(shí)間，這個(gè)密閉容器的內(nèi)部壓

13、力會(huì)保持在檢測(cè)壓力。如果該容器有泄漏，它內(nèi)部壓力必定會(huì)不等于檢測(cè)壓力，檢測(cè)這段時(shí)間內(nèi)的密閉容器的壓力變化，從而推導(dǎo)出密閉容器的泄漏參數(shù)。 2020/11/320干式檢漏檢測(cè)原理2020/11/320專門用途BP:閥開啟測(cè)試 MW:多工位 EL:其它特殊要求2020/11/321專門用途BP:閥開啟測(cè)試 2020/11/321性能特點(diǎn) 獨(dú)創(chuàng)的氣路集成技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，精小美觀，采用內(nèi)閉氣路，外部集中排氣避免水氣雜質(zhì)污染，有效延長(zhǎng)了使用壽命。專業(yè)工控技術(shù)，運(yùn)算速度快，穩(wěn)定性好，自動(dòng)化程度高。實(shí)現(xiàn)定量精確檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果真實(shí)可靠。采用高端的進(jìn)口傳感器，中低壓檢漏儀分辨率可達(dá)0.1pa，高壓2pa，檢

14、測(cè)精度為0.5kpa以內(nèi)。采用液晶顯示方案，具有動(dòng)態(tài)顯示功能，實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)過程，中文界面， 2020/11/322性能特點(diǎn) 2020/11/3222020/11/3232020/11/3232020/11/3242020/11/3242020/11/3252020/11/325氣缸壓力表：氣缸壓力表是一種專門用于檢查氣缸內(nèi)氣體壓力大小的量具。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，旋下所測(cè)氣缸的火花塞(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))或噴油器(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)必須將節(jié)氣門和阻風(fēng)門完全打開，把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須采用螺紋接口式氣缸壓力表，將氣缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內(nèi)。

15、 用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)35，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在150-180r/min(汽油機(jī))或500r/min(柴油機(jī))，此時(shí)氣缸壓力表所指示的壓力值即為該缸的氣缸壓縮壓力。 2020/11/326氣缸壓力表：2020/11/326按下氣缸壓力表上的放氣閥，則表針回零。 實(shí)際測(cè)量時(shí)，每個(gè)氣缸應(yīng)重復(fù)23次。2020/11/327按下氣缸壓力表上的放氣閥，則表針回零。 實(shí)際汽車震動(dòng)轉(zhuǎn)速表產(chǎn)品簡(jiǎn)介：一種手持式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)轉(zhuǎn)速表，應(yīng)用方便、快捷，只需在發(fā)動(dòng)機(jī)外身安裝一個(gè)帶磁性底座的震動(dòng)傳感器即可實(shí)現(xiàn)測(cè)量，具有安裝的簡(jiǎn)易型和普遍性的特點(diǎn)，同時(shí)還具有與上位機(jī)進(jìn)行通訊的功能，從而具有和其它裝置通訊進(jìn)行同步控制或者發(fā)現(xiàn)

16、異常時(shí)采取具體措施，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。2020/11/328汽車震動(dòng)轉(zhuǎn)速表產(chǎn)品簡(jiǎn)介：一種手持式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品功能及特點(diǎn)：汽車震動(dòng)轉(zhuǎn)速表，只需在發(fā)動(dòng)機(jī)外身安裝一個(gè)帶磁性底座的震動(dòng)傳感器，即可對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)量，該儀器安裝簡(jiǎn)單，測(cè)量方便，應(yīng)用于2沖程/4沖程的汽油和柴油機(jī)。 2020/11/329產(chǎn)品功能及特點(diǎn)：汽車震動(dòng)轉(zhuǎn)速表，只需在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品性能及技術(shù)參數(shù)：本實(shí)用新型可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量的實(shí)時(shí)性和簡(jiǎn)易性，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更加快速、準(zhǔn)確的測(cè)量。應(yīng)用無(wú)論柴油機(jī)，汽油機(jī)，測(cè)量準(zhǔn)確，耐用，性能穩(wěn)定。參數(shù)：測(cè)量范圍 500-10000rp/m誤差 10RP/M通訊方式 5VTTL電平環(huán)境溫度 -5-45應(yīng)用范

17、圍 2沖程/4沖程的汽油機(jī)/柴油機(jī)顯示方式 LCD液晶顯示刷新時(shí)間 1s刷新一次電源供電 12V車載電源供電，電壓范圍：12V1.2V外形尺寸 90mm110mm 2020/11/330產(chǎn)品性能及技術(shù)參數(shù)：本實(shí)用新型可提高發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及使用法： 萬(wàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x是采用震動(dòng)傳感器測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)備。測(cè)量方便，操作簡(jiǎn)單，測(cè)量精度高等特點(diǎn)。適用于汽車檢測(cè)線、汽車試驗(yàn)廠、維修店和4S店等領(lǐng)域。 2020/11/331產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域及使用法： 萬(wàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量操作方法：1、將傳感器連接在測(cè)量?jī)x器上；2、把紅色夾子夾到電瓶的正極，黑色夾子夾到電瓶的負(fù)極，同時(shí)連接到儀器側(cè)面12V電源插口內(nèi)，給測(cè)

18、量?jī)x器供電；3、按儀器的選擇鍵，選擇輸入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)和沖程數(shù)，選擇正確后按設(shè)置鍵確認(rèn)；4、將傳感器豎直放置在汽車引擎蓋上；5、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備測(cè)量；6、按下測(cè)量按鈕開始測(cè)量；7、若無(wú)數(shù)值顯示可將傳感器放置在汽車振動(dòng)幅值更大處（振動(dòng)更劇烈處）；8、如與上位機(jī)相接，儀器上端有一9針通訊接口支持與上位機(jī)的通信。2020/11/332操作方法：1、將傳感器連接在測(cè)量?jī)x器上；2、把紅色夾子夾發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的檢測(cè)與故障 主要是冷卻液溫度過高，或者是溫度過低冷卻系統(tǒng)在工作一定時(shí)間后，內(nèi)部必然會(huì)形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異。對(duì)于大部分車輛，平時(shí)使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍

19、液，這種情況下易出現(xiàn)以水銹和垢質(zhì)為主的污物；對(duì)于長(zhǎng)期使用防凍液的車輛，會(huì)出現(xiàn)以垢質(zhì)和凝膠為主的污物。污物的其他成分包括：退化形成的酸質(zhì)。例如失效的防腐蝕劑，氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。重金屬。硬水雜質(zhì)。物理雜質(zhì)。例如外來(lái)材料(灰塵、砂粒等)和沉淀的添加劑等。電解物。2020/11/333發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的檢測(cè)與故障 主要是冷卻液溫度過高，或者是溫度過冷卻系統(tǒng)主要故障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高甚至開鍋。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低。(3)冷卻系統(tǒng)泄漏。2020/11/334冷卻系統(tǒng)主要故障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有多種，最常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢、水銹

20、及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統(tǒng)散熱效果降低所致的結(jié)果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進(jìn)行更換，但事實(shí)證明許多車的情況并沒有因此得到改善。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。冷卻系統(tǒng)主要故障的免解體解決方案2020/11/335發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有多種，最常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水垢、2020/11/3362020/11/3361.高溫故障的解決方法對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用冷卻系統(tǒng)清洗劑配合專用設(shè)備進(jìn)行處理解決。(1)清洗劑種類的選擇選擇清洗劑時(shí)，有三項(xiàng)原則以供參考：對(duì)于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果

21、較好。如果凝膠不硬，可以用堿性或無(wú)腐蝕性清潔劑清洗(酸性更好，不過堿性清洗劑即可達(dá)到效果)。對(duì)于冷卻系統(tǒng)的油性雜質(zhì)，要用酸性清洗劑來(lái)完成這一任務(wù)。2020/11/3371.高溫故障的解決方法對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障，尤其是由(2)處理方法將設(shè)備與車子連接好后，把產(chǎn)品加入到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，確保達(dá)到正常工作溫度的情況下工作大約30min，然后利用設(shè)備徹底更換舊防凍液。綜合考慮上述三個(gè)原則，加上中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的污垢主要以沉淀、油性雜質(zhì)及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產(chǎn)品(例如美國(guó)威力獅公司推出的60119#冷卻系統(tǒng)高效清洗劑)，才能全面滿足目前中國(guó)市場(chǎng)的要求。目前市場(chǎng)中大多數(shù)的冷卻系統(tǒng)清洗劑是堿性

22、的，因此它只能夠適應(yīng)一小部分汽 2020/11/338(2)處理方法將設(shè)備與車子連接好后，把產(chǎn)品加入到發(fā)動(dòng)2020/11/3392020/11/3392.滲漏故障的解決(1)情況分析水箱滲漏的形狀主要有兩種，一種是顆粒狀，一種是條狀。上下水管滲漏在排除損壞后，主要是龜裂老化；缸墊則主要是由于各種原因引起的串水，水進(jìn)入油路等。(2)水箱滲漏的處理方法目前中國(guó)市場(chǎng)中有兩大類制止水箱滲漏的產(chǎn)品。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。它們的區(qū)別是什么呢?堵漏劑產(chǎn)品是一種類似于填充劑性質(zhì)的化學(xué)物質(zhì)，能夠?qū)B漏部位全部堵住。而止漏劑產(chǎn)品則是一些植物纖維，利用表面張力將滲漏處堵住，然后在固化劑的作用下

23、將之固定在滲漏位置，保證以后不再滲漏。對(duì)于水箱滲漏可以直接加入水箱止漏劑產(chǎn)品，切忌加入堵漏劑產(chǎn)品。 2020/11/3402.滲漏故障的解決(1)情況分析水箱滲漏的形汽車內(nèi)窺鏡的特點(diǎn)1、操作簡(jiǎn)單、靈活、小巧便于攜帶，柔軟、細(xì)小、可彎曲的插入管可以到達(dá)需要檢查任何隱蔽的部位。2、直觀準(zhǔn)確且簡(jiǎn)單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段。3、儀器本身的小巧、便攜性、可移動(dòng)性可以很好的減少工作強(qiáng)度、提高工作效率。4、降低了修理費(fèi)用，同時(shí)避免了對(duì)機(jī)件多次拆裝而造成的損害。2020/11/341汽車內(nèi)窺鏡的特點(diǎn)2020/11/3412020/11/3422020/11/34

24、2汽車內(nèi)窺鏡的用途汽車內(nèi)窺鏡主要用于檢查汽車制造與維修、精密機(jī)械加工制造、石油化工、軍工制造、小型設(shè)備內(nèi)的小孔徑，小縫隙的內(nèi)部情況、機(jī)械齒輪零件磨損、松動(dòng)、油嘴油泵的質(zhì)量檢查。 2020/11/343汽車內(nèi)窺鏡的用途2020/11/343無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷測(cè)功,通常采用無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀進(jìn)行。目前生產(chǎn)的無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀,有單一功能的便攜式測(cè)功儀和與其他測(cè)試儀表組裝在一起的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀兩種類型。 (1)無(wú)負(fù)荷測(cè)功儀顯示方法 無(wú)負(fù)荷測(cè)功的顯示方法,通常有 3 種形式:即指針指示法,數(shù)字顯示法和等級(jí)顯示法。指針指示方式和數(shù)字顯示方式由于簡(jiǎn)單、方便、直觀而應(yīng)用得較多,可指示出功率和加速時(shí)間的具體數(shù)值;等級(jí)顯示方式只顯示良好、合格和不合格幾個(gè)等級(jí),不能得到具體數(shù)值,因而只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)量。 202