汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器課件

1、汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器跨接線2020/11/32汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器汽車發(fā)動跨接線2020/11/32跨接線2020/11/32用跨接線檢測汽車故障，實際就是故障分段排除法。1.把功能不正常的用電設備，另用一根或兩根導 線連接到電瓶，用以確定用電設備是否損壞；2.再分別將導線跨接到不同位置例如保險、開關、繼電器等處，分析找出障礙點。3.有時候用導線跨接在懷疑的組件上，排除分析障礙。此方法對于尋找接觸不良障礙比較實用，但是要分清導線顏色，防止造成混線。最好是用萬用表測試配合分析，能用更高的成功率。 2020/

2、11/33用跨接線檢測汽車故障，實際就是故障分段排除法。1.把功能不測試燈2020/11/34測試燈2020/11/34汽車燈光檢測儀 產品用途：機動車前照燈檢測儀用于檢測機動車前照燈的發(fā)光強度及光束照射位置（即光軸偏移量）屬于汽車檢測設備. 前照燈進行檢測和調整。2020/11/35汽車燈光檢測儀 產品用途：機動車前照燈檢測儀用于檢測機動車前同時檢測機動車前照燈的發(fā)光強度及光束照射位置（光軸偏移量） 2. 選配內置打印機，方便打印測量結果 3. 具有輕巧，安裝簡便，測量準確度的特點 4. 采用先進的光學系統(tǒng)結構，可將被檢前照燈配光特性顯示在儀器屏幕上，方便觀察與調整 5. 具備模擬信號和數(shù)字

3、信號的聯(lián)網通訊 6. 功耗低直接用電池供電工作 產品特點2020/11/36同時檢測機動車前照燈的發(fā)光強度及光束照射位置（光軸偏移量） 大眾汽車專題2020/11/37大眾汽車專題2020/11/37萬用表：數(shù)字萬用表使用方法： 首先要了解一些基礎，比如： power 電源開關 HOLD鎖屏按鍵, B/L一般是為背光燈， 其次要了解 轉換開關 V-或DCV 是直流電壓擋的意思 V或ACV交流電壓擋的意思 A-或DCA直流電流擋的意思 A或ACA是交流電流擋的意思， 是電阻擋的意思，畫一個二極管的符號那個是二極管檔也稱蜂鳴檔，F(xiàn)表示電容擋， H表示電感擋 hfe表示三極管電流放大系數(shù)測試擋 一般

4、數(shù)字表會有四個插孔，分別是:V孔，COM孔，mA孔，10A孔或20A孔。測量直流電壓，交流電壓，電阻，電容，二極管，三極管，檢查線路通斷，等，將紅表筆插入V孔，黑表筆插入COM孔。測量mA級別的電流或A級的電流將紅表筆插入mA電流專用插孔，黑表筆插入COM孔。2020/11/38萬用表：數(shù)字萬用表使用方法： 首先要了解一些基礎，比如： 測量電壓的時候，適當選擇好量程，如果是測量直流電壓的話，就要打到直流電壓擋V-（DCV）如果測量交流電壓的話就要打到交流電壓擋V（ACV）將紅表筆插入V孔，黑表筆插入COM孔，然后并聯(lián)進電路測量電壓，如果不知道被測信號有多大，則要選擇最大量程測量。測量直流電的時

5、候不比考慮正負極，因為數(shù)字表不像指針表，測量直流信號測量反了，表針反打，數(shù)字表只是會顯示符號，說明信號是從黑表筆進入。測量電流的時候，根據(jù)被測電流大小不同，選擇插孔，如果測量小電流就要將紅表筆插入mA孔，黑表筆插入COM孔。將紅黑表筆串進線路中測量電流，如果測量出來顯示”1“說明過量程，則要增大量程測量， mA孔一般會設置一個 200mA的保險管，測量大電流的時候要將紅表筆插入10A或20A孔黑表筆插入COM孔，10A孔或20A孔一般不設計保險，測量大電流的時候，一定要注意時間，正確測量時間應該是在10-15S，如果長時間測量的話，由于電流擋 康銅或錳銅分流電阻，過熱引起阻值變化，引起測量誤差

6、。 2020/11/39測量電壓的時候，適當選擇好量程，如果是測量直流電壓的話，就測量電阻的時候，首先要萬用表打到電阻擋選擇適當選擇量程，如果不知道被測電阻阻值有多大，則應該選擇最大量程，然后將紅表筆插入V孔黑表筆插入COM孔，接在電阻的兩端，不分正負極，因為電阻沒有正負極，如果測量中發(fā)現(xiàn)萬用表顯示”1“則要使用最大擋測量一遍，如果使用最大擋測量該電阻阻值還是”1“則說明該電阻開路，如果測量中發(fā)現(xiàn)電阻阻值為001，說明該電阻內部擊穿，測量電阻的時候，首先先短接表筆測出表筆線的電阻值，一般在0.1-0.3，阻值不能超過0.5，超過了的話，說明9V電池也就是萬用表電源電壓9V偏低引起的，或者就是刀

7、盤與電路板接觸松動引起的，測量的時候不要用手去握表筆金屬部分，以免進入人體電阻，會引起測量誤差。2020/11/310測量電阻的時候，首先要萬用表打到電阻擋選擇適當選擇量程，如果測量二極管的時候要使用二極管檔，數(shù)字表二極管檔 V和COM孔的開路電壓為2.8V左右，將紅表筆插入V孔黑表筆插入COM孔，將紅表筆接二極管正極，黑表筆接負極，測量出正向電阻值，反之測量二極管的反向電阻值，因為在數(shù)字表里紅表筆接觸內部電池正極帶正電，而黑表筆接觸內部電池負極，帶負電，正好跟指針表相反，在指針表里電阻擋紅表筆接觸內部電池負極，黑表筆接觸內部電池正極。 如果正向電阻值為300-600 反向電阻值上1000，則

8、說明管子是好的，如果正反向電阻值均為”1“說明管子開路，如果正反向電阻值均為001說明管子擊穿，如果正反向電阻值差不多，則說明管子質量差。 2020/11/311測量二極管的時候要使用二極管檔，數(shù)字表二極管檔 V和COM電火花檢測儀：電火花檢測儀，也叫電火花檢漏儀，電火花測漏儀等。 該儀器主要用來檢測金屬基材上的厚的非導電涂層是否存在針孔，砂眼等缺陷的儀器。 該儀器使用很簡單，一頭接地，另一頭是探頭，（探頭形式很多有碳刷型，圓圈彈簧型，平板橡膠型。），儀器通過高壓探頭發(fā)出直流高壓電，當探頭經過有缺陷的涂層表面時，儀器會自動聲光報警。2020/11/312電火花檢測儀：2020/11/31220

9、20/11/3132020/11/313OU-D4電火花檢測儀金屬表面絕緣防腐層過薄、漏金屬及漏電微孔處的電阻值和氣隙密度都很小，當有高壓經過時就形成氣隙擊穿而產生火花放電，給報警電路產生一個脈沖信號，報警器發(fā)出聲光報警，根據(jù)這一原理達到防腐層檢漏目的。使用方法2020/11/314OU-D4電火花檢測儀使用方法2020/11/3141.使用前，操作人員應認真閱讀儀器使用說明書，嚴格按操作規(guī)范使用，注意保護儀器，防止摔、碰和勿置于潮濕和有腐蝕性氣體附近。2.檢測時要選擇適當?shù)慕拥攸c，以保證檢測質量。(1)小體積金屬物體表面防腐層檢測，要將被檢測的物體用絕緣體支撐20cm以上，然后將接地線良好地

10、接在金屬物體上檢測。(2)對大體積或平面物體檢測，當被測物體與大地有良好的接觸時，只需將接地線接入大地即可測試。注意方法2020/11/3151.使用前，操作人員應認真閱讀儀器使用說明書，嚴格按操作規(guī)范3.檢測過程中，檢測人員應戴上高壓絕緣手套，任何人不得接觸探極和被測物，以防觸電！4.被測防腐層表面應保持干燥，若沾有導電層（塵）或清水時，不易確定漏點的精確位置。5.儀器不使用時，電源開關務必打在“關”的位置！6.當欠壓指示燈亮時，請務必及時充電！7.此檢測儀（JG-5型）配有高、低壓兩個探棒以供用戶選擇，面板表頭讀數(shù)應根據(jù)所使用的探棒不同而定。若用高壓探棒時，讀數(shù)以表頭上面的數(shù)字為準，反之用

11、低壓探棒時則以下面的數(shù)字為準。2020/11/3163.檢測過程中，檢測人員應戴上高壓絕緣手套，任何人不得接觸探檢式檢漏檢測原理 對于一個密閉容器，向它充入一定質量的壓縮空氣，使它的內部壓力達到檢測時需要的壓力，停止充氣，假設該密閉容器無泄漏，并且與外界無熱量交換，經過一段時間，這個密閉容器的內部壓力會保持在檢測壓力。如果該容器有泄漏，它內部壓力必定會不等于檢測壓力，檢測這段時間內的密閉容器的壓力變化，從而推導出密閉容器的泄漏參數(shù)。2020/11/317檢式檢漏檢測原理 對于一個密閉容器，向它充入一定質量的壓性能特點 獨創(chuàng)的氣路集成技術，產品結構緊湊，精小美觀，采用內閉氣路，外部集中排氣避免水

12、氣雜質污染，有效延長了使用壽命。 專業(yè)工控技術，運算速度快，穩(wěn)定性好，自動化程度高。專業(yè)的檢測方式，實現(xiàn)定量精確檢測，檢測結果真實可靠。采用先進的信號集成處理技術，檢測精度高。 采用液晶顯示方案，具有動態(tài)顯示功能，實時顯示檢測過程，中文界面，顯示直觀，操作方便。2020/11/318性能特點 獨創(chuàng)的氣路集成技術，產品結構緊湊，精小美觀，氣缸氣密性檢測儀2020/11/319氣缸氣密性檢測儀2020/11/319干式檢漏檢測原理對于一個密閉容器，向它充入一定質量的壓縮空氣，使它的內部壓力達到檢測時需要的壓力，停止充氣。假設該密閉容器無泄漏，并且與外界無熱量交換，經過一段時間，這個密閉容器的內部壓

13、力會保持在檢測壓力。如果該容器有泄漏，它內部壓力必定會不等于檢測壓力，檢測這段時間內的密閉容器的壓力變化，從而推導出密閉容器的泄漏參數(shù)。 2020/11/320干式檢漏檢測原理2020/11/320專門用途BP:閥開啟測試 MW:多工位 EL:其它特殊要求2020/11/321專門用途BP:閥開啟測試 2020/11/321性能特點 獨創(chuàng)的氣路集成技術，產品結構緊湊，精小美觀，采用內閉氣路，外部集中排氣避免水氣雜質污染，有效延長了使用壽命。專業(yè)工控技術，運算速度快，穩(wěn)定性好，自動化程度高。實現(xiàn)定量精確檢測，檢測結果真實可靠。采用高端的進口傳感器，中低壓檢漏儀分辨率可達0.1pa，高壓2pa，檢

14、測精度為0.5kpa以內。采用液晶顯示方案，具有動態(tài)顯示功能，實時顯示檢測過程，中文界面， 2020/11/322性能特點 2020/11/3222020/11/3232020/11/3232020/11/3242020/11/3242020/11/3252020/11/325氣缸壓力表：氣缸壓力表是一種專門用于檢查氣缸內氣體壓力大小的量具。 啟動發(fā)動機并運轉至正常工作溫度，旋下所測氣缸的火花塞(汽油發(fā)動機)或噴油器(柴油發(fā)動機)。 汽油發(fā)動機必須將節(jié)氣門和阻風門完全打開，把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上，柴油發(fā)動機必須采用螺紋接口式氣缸壓力表，將氣缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內。

15、 用啟動機帶動曲軸旋轉35，使發(fā)動機轉速保持在150-180r/min(汽油機)或500r/min(柴油機)，此時氣缸壓力表所指示的壓力值即為該缸的氣缸壓縮壓力。 2020/11/326氣缸壓力表：2020/11/326按下氣缸壓力表上的放氣閥，則表針回零。 實際測量時，每個氣缸應重復23次。2020/11/327按下氣缸壓力表上的放氣閥，則表針回零。 實際汽車震動轉速表產品簡介：一種手持式汽車發(fā)動機震動轉速表，應用方便、快捷，只需在發(fā)動機外身安裝一個帶磁性底座的震動傳感器即可實現(xiàn)測量，具有安裝的簡易型和普遍性的特點，同時還具有與上位機進行通訊的功能，從而具有和其它裝置通訊進行同步控制或者發(fā)現(xiàn)

16、異常時采取具體措施，應用領域廣泛。2020/11/328汽車震動轉速表產品簡介：一種手持式汽車發(fā)動機產品功能及特點：汽車震動轉速表，只需在發(fā)動機外身安裝一個帶磁性底座的震動傳感器，即可對汽車發(fā)動機進行測量，該儀器安裝簡單，測量方便，應用于2沖程/4沖程的汽油和柴油機。 2020/11/329產品功能及特點：汽車震動轉速表，只需在發(fā)動機產品性能及技術參數(shù)：本實用新型可提高發(fā)動機轉速測量的實時性和簡易性，實現(xiàn)發(fā)動機轉速更加快速、準確的測量。應用無論柴油機，汽油機，測量準確，耐用，性能穩(wěn)定。參數(shù)：測量范圍 500-10000rp/m誤差 10RP/M通訊方式 5VTTL電平環(huán)境溫度 -5-45應用范

17、圍 2沖程/4沖程的汽油機/柴油機顯示方式 LCD液晶顯示刷新時間 1s刷新一次電源供電 12V車載電源供電，電壓范圍：12V1.2V外形尺寸 90mm110mm 2020/11/330產品性能及技術參數(shù)：本實用新型可提高發(fā)動機產品應用領域及使用法： 萬用發(fā)動機轉速測量儀是采用震動傳感器測量發(fā)動機轉速的設備。測量方便，操作簡單，測量精度高等特點。適用于汽車檢測線、汽車試驗廠、維修店和4S店等領域。 2020/11/331產品應用領域及使用法： 萬用發(fā)動機轉速測量操作方法：1、將傳感器連接在測量儀器上；2、把紅色夾子夾到電瓶的正極，黑色夾子夾到電瓶的負極，同時連接到儀器側面12V電源插口內，給測

18、量儀器供電；3、按儀器的選擇鍵，選擇輸入汽車發(fā)動機缸數(shù)和沖程數(shù)，選擇正確后按設置鍵確認；4、將傳感器豎直放置在汽車引擎蓋上；5、啟動發(fā)動機，準備測量；6、按下測量按鈕開始測量；7、若無數(shù)值顯示可將傳感器放置在汽車振動幅值更大處（振動更劇烈處）；8、如與上位機相接，儀器上端有一9針通訊接口支持與上位機的通信。2020/11/332操作方法：1、將傳感器連接在測量儀器上；2、把紅色夾子夾發(fā)動機冷卻系的檢測與故障 主要是冷卻液溫度過高，或者是溫度過低冷卻系統(tǒng)在工作一定時間后，內部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異。對于大部分車輛，平時使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍

19、液，這種情況下易出現(xiàn)以水銹和垢質為主的污物；對于長期使用防凍液的車輛，會出現(xiàn)以垢質和凝膠為主的污物。污物的其他成分包括：退化形成的酸質。例如失效的防腐蝕劑，氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。重金屬。硬水雜質。物理雜質。例如外來材料(灰塵、砂粒等)和沉淀的添加劑等。電解物。2020/11/333發(fā)動機冷卻系的檢測與故障 主要是冷卻液溫度過高，或者是溫度過冷卻系統(tǒng)主要故障發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：(1)發(fā)動機水溫過高甚至開鍋。(2)發(fā)動機水溫過低。(3)冷卻系統(tǒng)泄漏。2020/11/334冷卻系統(tǒng)主要故障發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要故障有三種：發(fā)動機過熱的原因有多種，最常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內部水垢、水銹

20、及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統(tǒng)散熱效果降低所致的結果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證明許多車的情況并沒有因此得到改善。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。冷卻系統(tǒng)主要故障的免解體解決方案2020/11/335發(fā)動機過熱的原因有多種，最常見的原因是由于冷卻系統(tǒng)內部水垢、2020/11/3362020/11/3361.高溫故障的解決方法對于發(fā)動機過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用冷卻系統(tǒng)清洗劑配合專用設備進行處理解決。(1)清洗劑種類的選擇選擇清洗劑時，有三項原則以供參考：對于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果

21、較好。如果凝膠不硬，可以用堿性或無腐蝕性清潔劑清洗(酸性更好，不過堿性清洗劑即可達到效果)。對于冷卻系統(tǒng)的油性雜質，要用酸性清洗劑來完成這一任務。2020/11/3371.高溫故障的解決方法對于發(fā)動機過熱的故障，尤其是由(2)處理方法將設備與車子連接好后，把產品加入到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，確保達到正常工作溫度的情況下工作大約30min，然后利用設備徹底更換舊防凍液。綜合考慮上述三個原則，加上中國國內汽車冷卻系統(tǒng)中的污垢主要以沉淀、油性雜質及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產品(例如美國威力獅公司推出的60119#冷卻系統(tǒng)高效清洗劑)，才能全面滿足目前中國市場的要求。目前市場中大多數(shù)的冷卻系統(tǒng)清洗劑是堿性

22、的，因此它只能夠適應一小部分汽 2020/11/338(2)處理方法將設備與車子連接好后，把產品加入到發(fā)動2020/11/3392020/11/3392.滲漏故障的解決(1)情況分析水箱滲漏的形狀主要有兩種，一種是顆粒狀，一種是條狀。上下水管滲漏在排除損壞后，主要是龜裂老化；缸墊則主要是由于各種原因引起的串水，水進入油路等。(2)水箱滲漏的處理方法目前中國市場中有兩大類制止水箱滲漏的產品。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。它們的區(qū)別是什么呢?堵漏劑產品是一種類似于填充劑性質的化學物質，能夠將滲漏部位全部堵住。而止漏劑產品則是一些植物纖維，利用表面張力將滲漏處堵住，然后在固化劑的作用下

23、將之固定在滲漏位置，保證以后不再滲漏。對于水箱滲漏可以直接加入水箱止漏劑產品，切忌加入堵漏劑產品。 2020/11/3402.滲漏故障的解決(1)情況分析水箱滲漏的形汽車內窺鏡的特點1、操作簡單、靈活、小巧便于攜帶，柔軟、細小、可彎曲的插入管可以到達需要檢查任何隱蔽的部位。2、直觀準確且簡單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)內部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段。3、儀器本身的小巧、便攜性、可移動性可以很好的減少工作強度、提高工作效率。4、降低了修理費用，同時避免了對機件多次拆裝而造成的損害。2020/11/341汽車內窺鏡的特點2020/11/3412020/11/3422020/11/34

24、2汽車內窺鏡的用途汽車內窺鏡主要用于檢查汽車制造與維修、精密機械加工制造、石油化工、軍工制造、小型設備內的小孔徑，小縫隙的內部情況、機械齒輪零件磨損、松動、油嘴油泵的質量檢查。 2020/11/343汽車內窺鏡的用途2020/11/343無負荷測功儀 對于發(fā)動機無負荷測功,通常采用無負荷測功儀進行。目前生產的無負荷測功儀,有單一功能的便攜式測功儀和與其他測試儀表組裝在一起的發(fā)動機綜合測試儀兩種類型。 (1)無負荷測功儀顯示方法 無負荷測功的顯示方法,通常有 3 種形式:即指針指示法,數(shù)字顯示法和等級顯示法。指針指示方式和數(shù)字顯示方式由于簡單、方便、直觀而應用得較多,可指示出功率和加速時間的具體數(shù)值;等級顯示方式只顯示良好、合格和不合格幾個等級,不能得到具體數(shù)值,因而只能進行簡單的測量。 202