王堅(jiān)-IBOP執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能原理及故障處理

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.VARCO IBOP執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能原理及故障處理王堅(jiān) 宋西巖 李誠(chéng)前言：IBOP執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是執(zhí)行IBOP的開(kāi)關(guān)作用，本文主要就IBOP的功能原理及故障處理做一分析。關(guān)鍵詞：IIBOPP 功能能原理 故故障處理理頂驅(qū)內(nèi)防噴噴器（IIBOPP）控制制裝置適適用于頂頂驅(qū)鉆井井作業(yè)，包括銷軸、扳手、擋蓋、轉(zhuǎn)銷、內(nèi)防噴器、套體、油缸。銷軸固定在本體上，扳手上面的六方套入轉(zhuǎn)銷的六方上，套體與油缸連接，擋蓋固定在套體上并壓住銷軸和轉(zhuǎn)軸，在該裝置的中部設(shè)有內(nèi)防噴器，使頂部

2、驅(qū)動(dòng)鉆井系統(tǒng)上的防噴器控制裝置拆裝快速，便捷，省時(shí)省力，更能發(fā)揮頂驅(qū)在鉆井作業(yè)中的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。IBOP的的控制原原理介紹紹：開(kāi)位工作狀狀態(tài)：圖11 IBOOP開(kāi)位位工作狀狀態(tài)11 IIBOPP開(kāi)位的的工作原原理：當(dāng)當(dāng)SV44閥失電電時(shí)，系系統(tǒng)壓力力經(jīng)PCC4閥減減壓到5500PPSI,液壓油油經(jīng)過(guò)PPA端端口流入入IBOOP液缸缸的左右右兩端， 由由于兩端端的面積積差，產(chǎn)產(chǎn)生壓力力使液缸缸向右伸出出，操縱縱IBOOP驅(qū)動(dòng)動(dòng)軛打開(kāi)開(kāi)IBOOP，由由于儲(chǔ)能能器的原原因，CC4點(diǎn)的的壓力卸卸載有延延遲。12 各各個(gè)測(cè)試試點(diǎn)正常常的壓力力值：IBOOP在低低壓下處處于開(kāi)位位，此時(shí)時(shí)A4=500

3、0PSII，B44與C44小于等等于1000PSSI。關(guān)位工作狀狀態(tài)： 圖12 IBOOP關(guān)位位工作狀狀態(tài)21 IBOOP 關(guān)位的工工作原理理：當(dāng)SSV4閥閥得電時(shí)時(shí)，系統(tǒng)統(tǒng)壓力經(jīng)經(jīng)PC44閥、PPB端端口分為為兩路，一一路流入入IBOOP液缸缸的右端端，使液液缸收縮縮，操縱縱IBOOP驅(qū)動(dòng)動(dòng)軛關(guān)閉閉IBOOP，一一路通過(guò)過(guò)節(jié)流單單向閥CCV1，給給IBOOP的儲(chǔ)儲(chǔ)能器充充壓和控控制單向向閥CVV4關(guān)閉閉，使PPC4減減壓閥無(wú)無(wú)法卸油油，20000PPSI的的系統(tǒng)壓壓力就是是IBOOP的工工作壓力力。液缸缸左端的的液壓油油經(jīng)過(guò)AAT口口流入油油箱。22 各各個(gè)測(cè)試試點(diǎn)正常常的壓力力值：當(dāng)關(guān)閉閉

4、IBOOP時(shí)，液液缸壓力力升高，AA4小于于1000PSII，B44和C44達(dá)到220000PSII，當(dāng)電電磁閥失失電時(shí)，IIBOPP打開(kāi)，AA4在延延時(shí)后升升高到5500PPSI，BB4小于于1000PSII，C44經(jīng)過(guò)延延時(shí)后從從20000PSSI下降降到1000PSSI。延延時(shí)是由由延時(shí)儲(chǔ)儲(chǔ)能器控控制的。3、IBOOP問(wèn)題題及解決決方法：1、檢查PLC1、檢查PLC2、檢查接線3、檢查油壓開(kāi)關(guān)當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)是否關(guān)閉燈發(fā)光檢查機(jī)械原因檢查電磁閥檢查壓力IBOP是否仍能工作IBOP 問(wèn)題繼續(xù)作業(yè)IBOP外套關(guān)閉根據(jù)此流程程圖：1、常見(jiàn)的的機(jī)械、壓壓力原因因依照下下表的現(xiàn)現(xiàn)象進(jìn)行行檢查。故 障原

5、 因因措 施施安全閥泄漏漏內(nèi)部元件磨磨損檢查墊圈或或磨損零零件，修修理或更更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)不不正常工工作檢查機(jī)械部部分，檢檢查減壓壓閥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)現(xiàn)異常連桿芯套或或執(zhí)行機(jī)構(gòu)芯套磨磨損修理或更換換滾子和和支架振動(dòng)或晃動(dòng)動(dòng)凸輪滾子磨磨損更換液缸不動(dòng)作作減壓閥阻塞塞測(cè)試壓力，調(diào)調(diào)節(jié)或更更換減壓壓閥儲(chǔ)能器未充充壓測(cè)試壓力，并并按要求求充壓系統(tǒng)無(wú)壓力力檢查液壓系系統(tǒng)電器設(shè)施（壓壓力開(kāi)關(guān)關(guān)、PLLC等接接線原因因）則需根根據(jù)電路路圖進(jìn)行行檢查。3.1 首首先觀察察PLCC的指示示燈，排排除PRROFIIBUSS通訊故故障。3.2 檢檢查IBBOP的的壓力開(kāi)開(kāi)關(guān)是否否正常，當(dāng)當(dāng)打到關(guān)關(guān)位時(shí)，關(guān)關(guān)閉燈發(fā)發(fā)光，打打到

6、開(kāi)位位時(shí)，關(guān)關(guān)閉燈熄熄滅。如如果不是是就可能能是壓力力開(kāi)關(guān)不不正?；蚧螂娐饭使收?。3.2 如如果是電電路問(wèn)題題，檢查查PLCC的INNPUTT A88模塊，測(cè)測(cè)量模塊塊上的66#和220#端端口的電電壓，開(kāi)關(guān)IIBOPP，測(cè)量量6#和和20#端口電電壓（或或觀察66#端口口對(duì)應(yīng)的的指示燈燈的關(guān)滅滅）可判判斷是否否是復(fù)合合電纜連連接線路路的問(wèn)題題。3.3 如如果正常常，再檢檢查司控控箱的數(shù)數(shù)字輸入入/輸出出模塊AA2，測(cè)測(cè)量411#和113#端端口電壓壓，在開(kāi)開(kāi)位應(yīng)為為24VV，關(guān)位位為0。否否則可能能是模塊塊問(wèn)題。在工作中曾曾經(jīng)遇到到這樣的的現(xiàn)象：IBOOP可以以打開(kāi)，但但是不能能關(guān)閉。旋旋塞

7、打開(kāi)開(kāi)時(shí)間測(cè)測(cè)A4點(diǎn)點(diǎn)壓力為為5000PSII，關(guān)閉閉時(shí)間測(cè)測(cè)B4壓壓力為550PSSI，壓壓力開(kāi)關(guān)關(guān)指示燈燈不亮。 原因因分析為為：電磁閥損壞壞導(dǎo)致關(guān)關(guān)時(shí)間沒(méi)沒(méi)有壓力力。IBOP液液缸邏輯輯閥壞，導(dǎo)導(dǎo)致油直直接回到到油箱，導(dǎo)導(dǎo)致IBBOP無(wú)無(wú)法動(dòng)作作?？煽貑蜗蜷y閥CV44損壞，導(dǎo)導(dǎo)致液缸缸在關(guān)閉閉狀態(tài)下下無(wú)壓力力，IBBOP無(wú)無(wú)法動(dòng)作作。關(guān)位管線或或旋轉(zhuǎn)油油道出現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)導(dǎo)致壓力力油無(wú)法法到達(dá)液液缸，IIBOPP無(wú)法關(guān)關(guān)閉。根據(jù)分析采采取以下下步驟，逐逐步排查查，最后后問(wèn)題得得以解決決。測(cè)量系統(tǒng)壓壓力P,在1000221000PSII之間波波動(dòng)，正正常。檢查電磁閥閥(活動(dòng)動(dòng)電磁閥閥的換向向開(kāi)關(guān))，故障障依然存存在。把IBOPP液缸的的邏輯閥閥堵掉，使使旋轉(zhuǎn)油油道的油油流直接接作用到到液缸的的活塞22端，故故障依然然存在，說(shuō)說(shuō)明不是是邏輯閥閥問(wèn)題。更換新的CCV4閥閥，結(jié)果果還是一一樣，IIBOPP依然不不能關(guān)閉閉。開(kāi)始檢查旋旋轉(zhuǎn)油道道，把從從IBOOP電磁磁閥出來(lái)來(lái)的B44管線拆拆下，堵堵上絲堵堵，測(cè)BB4點(diǎn)壓壓力，結(jié)結(jié)果是221000PSII，說(shuō)明明問(wèn)題出出現(xiàn)在旋旋轉(zhuǎn)油道道。對(duì)照照?qǐng)D紙查查找備用用的油道道，把BB4改到到J，將將B4堵堵死，重重新上好好管線及及接頭，試試運(yùn)轉(zhuǎn)正正常。參考文獻(xiàn)：VARRCO頂頂驅(qū)服務(wù)務(wù)手冊(cè)作