新編大學生鉗工實習報告

1、 PAGE 頁碼 3 / NUMPAGES 總頁數(shù) 7新編大學生鉗工實習報告為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力.雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活.重要的安全要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的.通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作.比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等.一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械

2、事故甚至人身安全事故.通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法.主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作.第一項：辛苦的鉗工在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測.首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種.銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大.銼刀返回時不施加壓力.這樣我們銼削也就比較簡單了.同時我也知

3、道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全.2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用.3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力.接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等.雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果.鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范

4、，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力.幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了.第二項：輕松的車工車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力.首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成.車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪.老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工.車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把.這對我們這種從來沒

5、有使用過車床的人來說，真是個考驗.不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少.鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛.同學們眼中好學的目

6、光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景.久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中.鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑.這里是另外一種學習課堂.通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑.這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反.這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點.通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要

7、特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用. PAGE 頁碼 7 / NUMPAGES 總頁數(shù) 7新編大學生鉗工實習報告2轉眼為期一周的金工實習結束了.在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力.我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的_的碟片.這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地.我怎么會不激動萬分呢？一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴.因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢

8、驗我們的知識水平.金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑.又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課.金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛.同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任.通過碟片的演示和老師的講解.我終于明白了什么是鉗工.同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作.與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種.第一天

9、，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習.首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的_，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點.接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了.我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁.但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小

10、，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直.同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過.往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條.還可加少量機油.鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了.首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種.銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大

11、.銼刀返回時不施加壓力.這樣我們銼削也就比較簡單了.接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等.雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力.幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了.第二項，車削加工也是我們此次金工實習的重點.車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸

12、刀、滾花刀以及成形刀等.車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動.而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位.車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：1.刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高.刀桿應該與工作軸線垂直.2.刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動.3.刀具應該墊好、放正、夾牢.4.裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞.5.拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架.安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了.車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內凹的情況.由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大.所以最好由中心向外切削.最后，便是將工件進行切斷了.切斷工件一般要注意的是：1.工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤2.安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，3.盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小.4.手動