河北工業(yè)區(qū)河北二橋及接線工程施工組織設(shè)計

1、第一章 投標承諾我公司將抽調(diào)精兵強將組建管理班子，組織技術(shù)素質(zhì)高、能打硬仗的勞務(wù)隊伍進場。運用先進、成熟的施工工藝，科學合理的管理方法，按“質(zhì)量、安全、工期、文明、服務(wù)”五個一流的要求建設(shè)本工程，特鄭重承諾如下：一、對本工程施工工期的承諾根據(jù)招標文文件要求求，本工工程預計計總工期期為360日歷天天，施工工工期較較緊。本本公司如如若中標標，將制制訂詳細細的施工工方案和和施工進進度計劃劃，確保保工程在在規(guī)定的的時間內(nèi)內(nèi)完成招招標范圍圍內(nèi)全部部施工任任務(wù)并提提前10天本工程程計劃開開工日期期為20009年年9月30日，竣竣工日期期為20010年年9月14日，施施工總工工期為3350日日歷天。二、質(zhì)量

2、招標文件要要求本工工程質(zhì)量量標準為為合格。我我公司如如若中標標，將嚴嚴格按照照現(xiàn)行頒頒布的公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準規(guī)規(guī)定進行行施工，并并執(zhí)行河河北省地地方性的的有關(guān)規(guī)規(guī)范規(guī)定定，確保保工程質(zhì)質(zhì)量達到到合格。三、文明施施工我們嚴格按按照國家家、地區(qū)區(qū)文明、安安全施工工的有關(guān)關(guān)規(guī)定進進行施工工，受地地方政府府有關(guān)部部門檢查查通報批批評率為為零，并并確保文文明樣板板施工工工地標準準。四、安全及及環(huán)境保保護嚴格遵守國國家、省省、市頒頒布的安安全生產(chǎn)產(chǎn)及環(huán)境境保護有有關(guān)規(guī)定定，加強強安全管管理與教教育，嚴嚴格執(zhí)行行國家、省省、市有有關(guān)防火火、施工工安全及及環(huán)保有有關(guān)規(guī)定定。我公司將專專門成立立安

3、全監(jiān)監(jiān)察小組組，制定定安全計計劃，按按施工階階段、施施工進度度情況詳詳細制定定不同情情況下的的安全管管理措施施，嚴格格按施工工規(guī)范及及操作規(guī)規(guī)程施工工，不得得有任何何人為的的安全事事故，并并采取嚴嚴密的監(jiān)監(jiān)控措施施。本工工程的安安全目標標為：杜杜絕重大大安全事事故，將將輕傷頻頻率控制制在0.11%以下，責責任事故故死亡率率為零。堅持“保護護和改善善環(huán)境”的方針針，堅決決執(zhí)行國國家環(huán)境境保護的的三大基基本政策策：“預防為為主”“誰污染染誰治理理”“強化環(huán)環(huán)境管理理”。實施“三同時”制度，注注重“預防為為主”的原則則，推行行清潔生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)和清潔潔生產(chǎn)，成成立環(huán)境境保護領(lǐng)領(lǐng)導與實實施機構(gòu)構(gòu)，并建建

4、立環(huán)保保專項資資金。環(huán)環(huán)境保護護基本目目標為：受地方方政府的的檢查書書面投訴訴率為零零。五、人員、機機械設(shè)備備落實承承諾我公司保證證選派素素質(zhì)高、作作風正派派、遵紀紀守法、技技術(shù)精湛湛的施工工項目管管理層及及多年來來從事市市政施工工經(jīng)驗豐豐富的施施工班組組參加本本工程施施工。并并配備足足夠的施施工管理理人員及及施工預預備隊，以以確保本本工程工工期的實實現(xiàn)。六、工程保保修承諾諾及具體體措施1、嚴格按按照中中華人民民共和國國建筑法法、建建設(shè)工程程質(zhì)量管管理條例例、建建筑工程程質(zhì)量保保修辦法法進行行保修。保保修期符符合國家家規(guī)定及及招標文文件要求求。2、建立工工程回訪訪制度（及及逆行能能夠不定定期或

5、定定期回訪訪）和維維修登記記。掌握握工程質(zhì)質(zhì)量狀況況，及時時解決發(fā)發(fā)現(xiàn)工程程的質(zhì)量量問題。3、保修期期限內(nèi)，若若確實因因施工造造成的質(zhì)質(zhì)量問題題均應(yīng)及及時免費費維修；若是業(yè)業(yè)主原因因造成的的問題，也也積極給給予解決決。分析析存在問問題，制制定措施施。七、對招標標文件及及合同條條款的確確認經(jīng)詳細閱讀讀本工程程的招標標文件及及合同條條款后，我我公司完完全統(tǒng)一一并相應(yīng)應(yīng)招標文文件和合合同條款款的要求求，同時時我公司司完全同同意按照照招標文文件規(guī)定定的造價價計算方方式。第二章 工程概概況第一節(jié)、工工程概況況（一）建設(shè)設(shè)規(guī)模本工程位于于曹妃甸甸工業(yè)區(qū)區(qū)，東起起工業(yè)區(qū)區(qū)向陽街街，西至至唐曹高高速連接接線。

6、道道路等級級為城市市主干道道，道路路全長 5335m ，計算算行車速速度 600km/h, 雙向六六車道，兩兩側(cè)另設(shè)設(shè)非機動動車道及及人行道道。曹妃甸工業(yè)業(yè)區(qū)河北北二橋及及接線工工程西起起工業(yè)區(qū)區(qū)唐曹高高速連接接線與新新城中路路的交叉叉口，東東至向陽陽街，是是連接工工業(yè)區(qū)綜綜合服務(wù)務(wù)區(qū)高壓壓走廊帶帶東西兩兩岸的生生活性橋橋梁，隨隨著工業(yè)業(yè)區(qū)建設(shè)設(shè)的穩(wěn)步步推進，本本工程的的建設(shè)迫迫在眉睫睫。項目目的實施施將為工工業(yè)區(qū)生生產(chǎn)生活活提供基基礎(chǔ)配套套設(shè)施，促促進工業(yè)業(yè)區(qū)建設(shè)設(shè)的發(fā)展展。本項目曹妃妃甸工業(yè)業(yè)區(qū)河北北二橋道路路等級為為城市主主干路，設(shè)計行車速60km/h,采用瀝青混凝土路面。其中橋梁長32

7、0米，橋梁結(jié)構(gòu)采用35+460+35變截面預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，全長310m，其中主跨徑60m，兩邊跨徑35m，兩橋臺共長10m，上部結(jié)構(gòu)采用高2.3m3.7m的變截面預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橫斷面采用單箱雙室直腹板形式連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)橋橋墩采用用實體橋橋墩，橋橋墩基礎(chǔ)礎(chǔ)由2排81.88m鉆孔灌灌注樁和和3m厚的承承臺組成成，橋臺臺0#、6#臺采用用樁接臺臺帽式橋橋臺，下下接樁基基礎(chǔ)，橋橋臺樁徑徑1.55m。連接線工程程，西連連接線共共長40mm,東連接接線共長長1755m,其中K0+3600K0+3900為路基基漸變段段，由42.5m漸變至45mm,共長30m。（二）主要要工程內(nèi)內(nèi)容本工程包括括

8、橋梁工工程及其其配套的的道路工工程、排排水工程程、交通通工程、照照明工程程及管道道工程。河北二橋橋橋梁工程程，施工工里程為為K0+0440K0+3660,主要內(nèi)內(nèi)容包括括：鉆孔孔灌注樁樁、墩柱柱、蓋梁梁、現(xiàn)澆澆箱梁、橋橋面鋪裝裝及附屬屬工程等等施工。道路工程包括：路基、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土、以及相應(yīng)的緣石護砌等。給水工程西起唐曹連接線，東至工業(yè)區(qū)向陽街，全長540m；排水工程包括：東起工業(yè)區(qū)向陽街，西至唐曹高速連接線全長540米，橋面部分排水通過泄水管由泄水孔排入河涌，道路部分排水通過雨水口匯至HDPE排水管 道排入河涌，全路段共設(shè)泄水管約50m，泄水孔100個，雙蓖雨水口26個，檢查

9、井 9座，HDPE雨水管145米，雨水支管290米。本工程的業(yè)業(yè)主單位位：唐山曹曹妃甸基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)投投資有限限公司設(shè)計單位：中交公公路規(guī)劃劃設(shè)計院院有限公公司（三）自然然地理概概況1、地形與與氣象本工程位于于港區(qū)后后方濱海海淺灘之之上，北北接古灤灤河三角角洲的前前緣，由由北向南南跨越濱濱海淺灘灘，淺水水瀉湖二二個地貌貌單元，南南接曹妃妃甸沙島島。曹妃妃甸位于于灤河三三角洲平平原海岸岸，具有有雙重岸岸線的特特征，其其中內(nèi)側(cè)側(cè)大路岸岸線為沿沿灤河古古三角洲洲前沿發(fā)發(fā)育的、海海平原；外側(cè)島島嶼岸線線與大陸陸岸線走走向基本本一致，為為沙質(zhì)海海灘，其其南端的的曹妃甸甸沙島由由12個小沙沙島組成成，西

10、南南段最大大，高程程3m(當?shù)乩砝碚撟畹偷统泵嫫鹌鹚?左右，內(nèi)內(nèi)外岸線線間為寬寬闊的淺淺水瀉湖湖。曹妃甸地區(qū)區(qū)屬于大大陸性季季風氣候候，具有有明顯的的暖溫帶帶半濕潤潤季風氣氣候特征征。極端端最高氣氣溫366.3，極端端最低氣氣溫-220.99，多年年年平均均氣溫111.44。多年年年平均均降水量量5544.9，最最大年降降水量9344.4，最最大一日日降水量量1866.9。降降水多集集中在夏夏季，69月的降降水量為為408，約約占全年年降水量量的74%。曹妃甸地區(qū)區(qū)冬季盛盛行偏西西北風，頻率為47%，平均風速為5.1m/s；春、夏季盛行偏南和東南風，頻率為49%和64%，平均風速為5.1m/s

11、和6.6m/s；秋季多偏西南風，頻率為34%，平均風速為4.9m/s；海域受臺風（熱帶氣旋）影響不大，平均每三年出現(xiàn)一次，但有時一年可發(fā)生兩次。據(jù)統(tǒng)計臺風（熱帶氣旋）僅發(fā)生在78月份，臺風（熱帶氣旋）期間的風速可達25m/s，可引起附近海岸大幅度的增水。曹妃甸地區(qū)區(qū)能見度度低于11km的的霧日數(shù)數(shù)平均每每年有9d，多發(fā)發(fā)生在11月翌翌年2月，此此間霧日日約占全全年的77%；最長長連續(xù)霧霧日數(shù)為為3d。年平平均相對對濕度66%，7月份相相對濕度度較高，為79%；11月份相對濕度最低，為60%。2、區(qū)域地地質(zhì)在區(qū)域地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造上上，位于于黃驊拗拗陷和埕埕寧隆起起的交接接地段，包包括了南南堡凹陷陷和沙

12、壘壘田凸起起的大部部分，南南堡凹陷陷分陸地地和海區(qū)區(qū)兩部分分，海區(qū)區(qū)部分大大多位于于場區(qū)范范圍。場區(qū)內(nèi)有柏柏各莊、沙沙北和沙沙南三條條主要斷斷裂和一一些次要要斷裂。3、水文地地質(zhì)條件件該場區(qū)地表表為海水水，分析析結(jié)果表表明水化化學類行行為C1-Na型水。根根據(jù)公公路工程程地質(zhì)勘勘查規(guī)范范（JTJJ0644-988）判斷斷路線區(qū)區(qū)地表水水對混凝凝土有強強腐蝕作作用。淺淺層地下下水位松松散層空空隙潛水水。主要要分布于于吹填土土、沙土土、粉土土中，其其透水性性交叉。水位受潮夕影響明顯，已蒸發(fā)和側(cè)向徑流為排泄方式。勘察期間水位埋深0.0002.20m。本場區(qū)特殊殊性巖土土主要為為軟土、素素填土、不不良

13、地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象主主要為砂砂土液化化。軟土土其物理理性質(zhì)表表現(xiàn)特征征為含水水量高，達達到30%以上；天然空空隙比高高，超過過0.9；液性性指數(shù)大大于0.775；標貫貫擊數(shù)低低，一般般在5擊以下下。軟土土具有補補透水性性或極弱弱透水性性，軟土土內(nèi)地下下水的徑徑流、排排泄均較較緩慢，排排水固結(jié)結(jié)時間長長。軟土土層易使地地基產(chǎn)生生變形和和較大沉沉降，橋橋路連接接處易產(chǎn)產(chǎn)生不均均勻沉降降，需進進行處理理，處理理方法選選用攪拌拌樁、粉粉噴樁、碎碎石樁、堆堆載預壓壓、塑料料板排水水堆載預預壓等方方法。橋橋梁處分分布軟土土時基礎(chǔ)礎(chǔ)可采用用樁基穿穿越以消消除軟土土的不利利影響。本標段沿線線通過地地段上部部表層為為人

14、工素素填土、沿沿線地形形平坦。沿沿線天然然沉積的的地基不不會發(fā)生生地震液液化問題題。本段段路線經(jīng)經(jīng)過土層層屬軟弱弱不穩(wěn)定定土層，在在路線經(jīng)經(jīng)過地段段需清淤淤及換填填處理。（四）設(shè)計計概況1、道路設(shè)設(shè)計本項目道道路、橋橋梁標準準寬度：雙向六六車道，西西連接線線及橋梁梁全寬為42.5m，東連接接線全寬寬45m。道路標準橫橫斷面為為：西連連接線，4.25m（人行步道）+3.5m（非機動車道）+0.5m（防撞墻）+11.5m（機動車道）+3m（中央分隔帶）+11.5m（機動車道）+0.5m（防撞墻）+3.5m（非機動車道）+4.25m（人行步道），共42.5米（含欄桿）橋梁橫斷面面為：44.255m（

15、人行行步道）+3.55m（非非機動車車道）+0.55m（防撞墻墻）+11.5m（機機動車道道）+3m（中中央分隔隔帶）+11.5m（機機動車道道）+0.55m（防撞墻墻）+3.55m（非非機動車車道）+4.225m（人行行步道），共42.5米（含欄桿）。東連接線，4.00m（人行行步道）+3.55m（非非機動車車道）+2m綠化帶+0.5m（防撞撞墻）+11.5m（機機動車道道）+3m（中中央分隔隔帶）+11.5m（機機動車道道）+0.55m（防防撞墻）+2m綠化帶+3.55m（非非機動車車道）+4.0m（人行行步道），共45米（含欄桿）邊坡坡度度機動車道路路面路拱拱為兩面面坡，坡坡度為22%，

16、路拱拱曲線為為直線型型路拱曲曲線，非非機動車車道與人人行道為為單面坡坡，坡度度分別為為1.55%和1%，坡向向非機動動車道外外緣。路基處理理本工程地基基處理分分為一般般路基段段地基礎(chǔ)礎(chǔ)處理和和臺后地地基處理理：一般般路段地地基處理理采用換換填處理理方式，填石路基石料最大的粒徑不大于分層填筑的2/3。橋臺20米米過度段段軟土地地基采用用粉噴樁樁處理，臺臺背路堤堤的回填填應(yīng)15ccm一層逐逐層填筑筑，臺后后的路基基填料，要要采用內(nèi)內(nèi)摩擦角角35度以上上，粒徑徑不大于于5cm的透水水性材料料填筑。當路基填土土高度小小于6m時采用1：1.5，當路路基填筑筑高度大大于6m時，上上部6m邊坡采采用1：1.

17、5，下部部采用1：1.775m，邊坡坡為折線線形。填填方路段段統(tǒng)一設(shè)設(shè)1m寬護坡坡道。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)及厚度度、機動車車道面層：細粒粒式瀝青青砼AC-133C 4面層：中粒粒式瀝青青混凝土土AC-220C 66底面層：粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土ACC-255F 8基層：水泥泥穩(wěn)定碎碎石（33.5MMPa） 20底基層：水水泥穩(wěn)定定碎石（3.00MPaa） 200墊層：級配配碎石 20、非機動動車道面層：細粒粒式瀝青青混凝土土AC-13C 4底面層：粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土AC-25FF 7基層：水泥泥穩(wěn)定碎碎石（3.00MPaa） 15底基層：水水泥穩(wěn)定定碎石（2.55MPaa） 200墊層：級配配碎石

18、2202、橋梁設(shè)設(shè)計橋梁橋梁主橋橋橋跨為：35mm+4600m+335m的變截截面連續(xù)續(xù)箱梁，上上下行分分幅布置置，箱梁梁頂面及及底面設(shè)設(shè)2%橫坡，主主梁截面面形式為為單箱雙雙室。下部結(jié)構(gòu)構(gòu)橋墩橋墩采用實實體墩，橫截截面為啞啞鈴型，截截面尺寸寸為兩個個3*22m柱，中中間設(shè)3.995*11.2mm系板，墩墩頂設(shè)置置抗震銷銷釘和擋擋塊?；A(chǔ)基礎(chǔ)采用鉆鉆孔灌注注樁和整整體式承承臺。樁樁基布置置為8根直徑1.8米的鉆鉆孔鉆灌灌注摩擦擦樁橫橋向向樁間距4.55m,順橋向向樁間距距5米，承承臺為矩矩形，承承臺厚3米。主要建筑筑材料、混凝土土主梁：C555混凝土土；橋梁鋪裝：C55混凝凝土；墩柱： CC4

19、0混凝土土；承臺、橋臺臺：采用用C35混凝凝土；鉆孔灌注樁樁：采用用C35混凝凝土；、預應(yīng)力力體系連續(xù)箱梁采采用縱、橫橫雙向預預應(yīng)力混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)?？v向預應(yīng)力力頂板束：采采用15-12、15-15低松弛弛高強度度鋼絞線線。腹板束：采采用15-22、15-15低松弛弛高強度度鋼絞線線。底板束：采采用15-12低松弛弛高強度度鋼絞線線。預應(yīng)力管道道：預應(yīng)應(yīng)力管道道均采用用塑料波波紋管。橫向預應(yīng)力力箱梁橫向預預應(yīng)力采采用15-3低松弛弛高強度度鋼絞線線，縱向向布置標標準間距距0.55m，單端端交錯整整體張拉拉，管道道成孔采采用扁型型塑料波波紋管，固固定端采采用P型錨、樁基鋼鋼護筒及及其他鋼鋼材：采采

20、用低碳碳鋼（Q2335B 鋼），滿滿足國家家標準碳碳素結(jié)構(gòu)構(gòu)綱（GB7700-88）的規(guī)規(guī)定。、鋼筋普通鋼筋：R2335其性能能應(yīng)符合合國標鋼鋼筋混凝凝土用熱熱軋光圓圓鋼筋（GB13013-1991）；HRB400、HRB335其性能應(yīng)符合國標鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）的要求。冷軋帶肋鋼鋼筋：其其性能應(yīng)應(yīng)符合國國標冷冷軋帶肋肋鋼筋（GB13788-1992）的要求。、伸縮縫縫：采用用三維位位移止水水型伸縮縮縫，其其技術(shù)要要求應(yīng)符符合交通通行業(yè)標標準公公路橋梁梁伸縮縫縫裝置（JT/327-2004）的有關(guān)規(guī)定。、支座：采用耐耐寒型氯氯丁橡膠膠支座，性性能指標標符合公公路橋

21、梁梁板式橡橡膠支座座（JT/T4-20004）的有有關(guān)規(guī)定定。盆式式橡膠支支座為抗抗震型，均均按公公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座（JT3391-19999）的標標準選用用。板式支座應(yīng)應(yīng)采用環(huán)環(huán)氧砂漿漿粘牢于于下墊石石上。、橋面防防水：橋橋面防水水采用道道橋用改改型瀝青青防水卷卷材APPPI型或偏偏胎SBS。、有機硅硅烷防水水涂層：采用辛辛基或異異丁基硅硅烷浸漬漬材料。3、排水設(shè)設(shè)計：排水設(shè)計計原則根據(jù)雨水規(guī)規(guī)劃，采采用重力力流方式式就近排排入水體體，以暗暗管為主主，在滿滿足管線線綜合的的條件下下盡量減減少埋深深。管道布置：雨水管管道安排排在中央央分隔帶帶下。雨水排水水工程本次設(shè)計排排水路段段西起唐

22、唐曹高速速連接線線東至向向陽街全全長約5400m，橋面面部分排排水通過過泄水孔孔由泄水水孔排入入河涌，道道路部分分排水通通過雙篦篦雨水口口匯集至至HDPPE排水管管道排入入河涌，全全路段共共設(shè)泄水水管約50m，泄水水孔100個，雙雙篦雨水水口26個，檢檢查井9座，HDPPE雨水管1455m，雨水水支管2900m。污水排水水工程本次設(shè)計污污水工程程西起唐唐曹高速速連接線線東至向向陽街，污污水管線線全長約約6000m，采用PE塑鋼纏纏繞管，過過障礙段段采用鋼鋼管，將將污水收收集排至至市政污污水主管管，本設(shè)設(shè)計采用用黃海高高程系統(tǒng)統(tǒng)，污水水流量=3.0m33/s。管材設(shè)計排水管管線管材采用用聚乙烯烯

23、雙壁波紋紋管排水水管，環(huán)環(huán)剛度不不低于SN8，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用砂砂墊層基基礎(chǔ)，接接口方式式采用承承插式連連接（橡橡膠圈密密封）或或雙承口口連接（橡橡膠圈密密封）；管材應(yīng)符符合國家家現(xiàn)行標標準埋埋地用聚聚乙烯（PE）結(jié)構(gòu)構(gòu)壁管道道系統(tǒng)（GB/T19472）的規(guī)定。雨水口支管管采用3000mm預制制鋼筋混混凝土圓圓形管、180度混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)及混凝凝土滿包包，基礎(chǔ)礎(chǔ)及包封封混凝土土采用C20；外防防腐做法法為瀝青青混凝土土墊層（厚厚度1000mmm），管管道及其其基礎(chǔ)外外露面采采用厚漿漿型環(huán)氧氧瀝青涂涂料（880m）。附屬構(gòu)筑筑物附屬構(gòu)筑物物兩側(cè)依依據(jù)規(guī)范范設(shè)計雨雨水口，用用以收集集雨水。在在規(guī)范要要求

24、的440m左左右距離離設(shè)置檢檢查井，便便于雨水水口接入入及管線線的維護護和管理理。4、給水設(shè)設(shè)計本次設(shè)計給給水管線線西起唐唐曹高速速連接線線東至向向陽街全全長約5400m，根據(jù)據(jù)給水規(guī)規(guī)劃給水水管采用用DN3315HHDPEE管，高高程系統(tǒng)統(tǒng)為黃海海高程系系，系統(tǒng)統(tǒng)流量為為5.00m/s?？紤]該地區(qū)區(qū)地質(zhì)的的特殊性性管線構(gòu)構(gòu)筑物處處增設(shè)伸伸縮器，給給水管道道工作壓壓力不得得大于0.55MPaa。本段段給水管管道試壓壓標準采采用0.88MPaa，試壓壓時管道道端頭采采取加固固措施，保保證安全全。管道道試壓按按給水水排水管管道工程程施工及及驗收規(guī)規(guī)范（GB5502668-997）等有有關(guān)規(guī)范范、規(guī)

25、程程執(zhí)行。試試壓合格格后，經(jīng)經(jīng)沖洗消消毒合格格后方能能投入使使用。穿穿越河道道的管道道應(yīng)避開開錨地，管管內(nèi)流速速應(yīng)不大大于淤流流速。管管道設(shè)有有檢修，有有防止沖沖刷破壞壞的保護護措施，管管道埋深深為2m，在相相應(yīng)防洪洪標準洪洪水沖刷刷深度以以下，埋埋設(shè)在通通航河道道的管道道應(yīng)符合合航運管管理部門門的技術(shù)術(shù)規(guī)定，已已在兩岸岸設(shè)立標標志?；A(chǔ)采用砂砂石墊層層基礎(chǔ)，部部分地段段采用鋼鋼筋混凝凝土包封封。管道道連接方方式采用用熱熔連連接（管管道與金金屬管道道或金屬屬管道附附件的連連接應(yīng)采采用法蘭蘭或鋼塑塑過渡接接頭）。管管材應(yīng)符符合給給水用聚聚乙烯（PE）管材材（GB/T1336633）和給水水用聚乙

26、乙烯（PE）管材材（GB/T1336633.2）要求。5、電氣設(shè)設(shè)計1.照明標標注根據(jù)城市市道路照照明設(shè)計計標準（CJJ45-2006）本工程道路照明設(shè)計照度標準為：城市主干路路：平均亮度：Lavv=1.5/22.0ccd/，亮亮度總均均勻度：Uo=Lmiin/LLav0.4，亮度度縱向均均勻度0.7；平均均照度：Eav=220/330Lxx,均勻勻度：Ue=Emiin/EEav0.4，照明明功率密密度：LPD0.77/1.05WW/。2.道路照照明設(shè)計計內(nèi)容本項目道路路照明光光源采用用高效節(jié)節(jié)能的高高壓鈉燈燈，供電電電源采采用箱式式變電站站。全路路路燈桿桿選用12m雙挑鋼鋼桿，路路燈桿位位于

27、機動動車道路路緣石外外1m處，光光源采用用NG2250WW+NGG1000W，燈桿桿間距36m，大的的路口增增設(shè)投光光燈，采采用13m鋼桿，光光源采用用4*NNG4000W。（1）電源源系統(tǒng)本路段電源源按三級級負荷設(shè)設(shè)計。（2）電源源及供電電方式道路照明、景景觀照明明供電采采用箱式式變電站站，一路路10KKV供電電電源引自自附近供供電局10KKV開閉站站，變壓壓器容量量按遠期期考慮永永久負荷荷（河北北二橋道道路照明明、景觀觀照明）。設(shè)50KVA箱式變電站一座。供電范圍為K0+000K0+535兩側(cè)主輔路照明、景觀照明。（3）照明明光源及及照明方方式道路照明光光源采用用高光效效高壓鈉鈉燈，400

28、0W初始光光通量不不低于540000llm,2250WW初始光光通量不不低于300000llm，1500W初始光光通量不不低于160000llm，色溫溫不低于于20000K，不大大于40000K；道路路照明燈燈具效率率應(yīng)大于于70%，泛光光燈效率率應(yīng)大于于60%，照明明燈具防防護等級級IP665。（4）路燈燈控制方方式路燈照明控控制分手手動和自自動兩種種。自動動控制是是采用路路燈控制制儀，手手動控制制為檢修修和調(diào)試試時適用用。（5）節(jié)能能措施本工程所有有道路照照明選用用截光型型燈具，所所有的照照明燈具具均采用用分散式式功率因因數(shù)補償償方式，在在每盞燈燈具內(nèi)進進行就地地電容器器補償，補補償后功功

29、率因數(shù)數(shù)應(yīng)大于于0.9；本工工程采用用集中節(jié)節(jié)能裝置置，前半半夜全壓壓、穩(wěn)壓壓供電照照明，當當后半夜夜道路上上車流量量減少后后，降低低所有照照明路燈燈的電壓壓，自動動完成路路燈的照照明軟啟啟動全壓照照明降壓照照明關(guān)燈過過程，以以達到節(jié)節(jié)能的目目的。高壓鈉燈應(yīng)應(yīng)配節(jié)能能型電感感鎮(zhèn)流器器，采用用的鎮(zhèn)流流器應(yīng)符符合高高壓鈉燈燈用鎮(zhèn)流流器能效效限定值值及節(jié)能能評價值值（GB1195774-220044）標準準。（6）電纜纜及電纜纜敷設(shè)道路照明低低壓電纜纜采用YJVV-1型銅芯芯交聯(lián)聚聚乙烯絕絕緣電力力電纜穿穿玻璃鋼鋼管埋地地敷設(shè)。（7）防雷雷及接地地為保證道路路照明系系統(tǒng)安全全可靠和和人身安安全，在在

30、電源供供電點均均設(shè)有防防雷接地地系統(tǒng)，保保護接地地形式采采用TN-S系統(tǒng)，系系統(tǒng)接地地電阻4歐姆。在在每根燈燈桿基礎(chǔ)礎(chǔ)處PE線與金金屬燈桿桿必須良良好連接接，每根根燈桿做做一次重重復接地地，重復復接地電電阻10歐姆。由由于曹妃妃甸屬于于鹽堿強強腐蝕性性地區(qū)，所所有接地地裝置需需要做防防腐處理理。第二節(jié) 主主要設(shè)計計標準1、道路工工程道路等級級為城市市主干路路，雙向向6車道，西西連接線線及橋梁梁全寬42.5m，東連連接線全全寬45m，設(shè)計速速度600km/h。路面設(shè)計計采用標標準軸載載BZZZ-1000KNN,路面類型型采用瀝瀝青砼路路面，使使用年限限15年。道路最大大縱坡：2.77%，橫坡坡采

31、用行行車道2.00%，非機機動車道道1.55%，人行行道1%。道路設(shè)計計荷載：城市-A級，人人群荷載載-3.5KNN/。地震基本本烈度：地震動動峰值加加速度00.155g，抗震震設(shè)防烈烈度度，抗抗震設(shè)防防烈度的的抗震設(shè)設(shè)防措施施等級為為度。工程環(huán)境境類別為為近海環(huán)環(huán)境類。設(shè)計洪水水頻率：1/1100。雨水徑流流系數(shù)：路面0.99 重現(xiàn)期期：1.00。2、橋梁工工程橋梁標準準寬度：雙向六六車道，西西連接線線及橋梁梁全寬42.5m，東連連接線全全寬45m。橋面有效效寬度：4.225m人行道道（含欄欄桿）+3.5m非機動動車道+0.5m防撞墻+111.5mm機動車車道+3.0m中間帶帶（含防防撞墻）

32、+111.5mm機動車車道+0.5m防撞墻+3.5m非機動動車道+4.25mm人行道道（含欄欄桿），共42.5m（含欄桿）；地震基本本烈度：地震動動峰值加加速度0.115g，抗震設(shè)設(shè)防烈度度度，抗抗震設(shè)防防烈度的的抗震設(shè)設(shè)防措施施等級為為度。工程環(huán)境境類別為為近海環(huán)環(huán)境類。橋面最大大縱坡：2.77%，橫坡坡采用行行車道2.00%，人行行道1%。設(shè)計洪水水頻率：大橋1/1100；設(shè)計計通航標標準：通通航凈空空45*5m。橋梁的設(shè)設(shè)計基準準期為1000年。設(shè)計最高高通航水水位：2.00m。橋梁設(shè)計計負荷：公路-級。3、臨時道道路工程程路基設(shè)計計河北二橋臨臨時道路路位于唐唐曹高速速連接線線和新城城中

33、路（河河北二路路）交叉叉段，范范圍K0+0000K00+5009.8822mm，共長5099.8222m，道路路有效寬寬度：1.5m路路肩+4.55m行車車道+4.55m行車車道+1.55m路肩肩，共112m。河道段：0.5m防防撞墻+1.00m路肩+4.55m行車車道+4.55m行車車道+1.00m路肩+1.0m路路肩，共共12mm。一般路基設(shè)設(shè)計路拱橫坡：行車道道和路肩肩均采用用2.00%的橫坡坡，路基基征用地地按路基基邊坡外外側(cè)3m為用地地范圍。本項目道路路道路沿沿線部分分路段表表層地基基由人工工吹填而而成，場場地土不不能作為為天然路路基土使使用，需需進行換換填處理理，將承承載力低低的濕

34、軟軟土部分分通過清清、擠、挖挖等方法法換填，行行車道及及路肩處處均換填填山皮石石，并加加鋪雙向向土工格格柵（見見特殊路路基設(shè)計計圖）。依據(jù)公路路工程技技術(shù)標準準（JGJJ B001-220033），其其路基填填筑分述述如下：一般路段（路路基填深深H0.8）時，路路床（0880cmm）壓實實度96%，上路路堤（801500cm）壓實實度95%，下路路堤（1500cm以下）壓壓實度94%，清表表及填前前壓實30ccm壓實度90%，清表表后基底底壓實度度90%；填石石路基石石料最大大的粒徑徑不大于于分層填填筑層厚厚度的2/3。路基填土高高度（路路基填深深H0.88m）時，沿沿原地面面下挖至至路基填填

35、深H=00.8mm，路槽槽深度0880cmm壓實度96%。路基標高高本項目路基基高度主主要控制制條件：路基設(shè)設(shè)計洪水水頻率的的計算水水位、通通航要求求、主要要交叉道道路及沿沿線結(jié)構(gòu)構(gòu)物功能能要求等等。路基邊坡坡根據(jù)沿線巖巖土工程程特性，按按公路路工程技技術(shù)標準準（JTGG B001-220033）和公公路路基基設(shè)計規(guī)規(guī)范（JTGG D330-220044）的要要求，結(jié)結(jié)合以往往工程經(jīng)經(jīng)驗，當當路基填填土高度度小于6m時采用1:11.5，當路路基填土土高度大大于6m時，上上部6m邊坡采采用1:11.5，下部部采用1:11.755，邊坡坡為折線線形，填填方路段段統(tǒng)一設(shè)設(shè)1m寬護坡坡道。路基取、棄棄

36、土方案案沿線取土坑坑和棄土土堆將在在調(diào)查的的基礎(chǔ)上上統(tǒng)一安安排和規(guī)規(guī)劃，做做到開挖挖一塊綠綠化一片片，占用用一塊開開發(fā)一片片。取、棄棄土場應(yīng)應(yīng)設(shè)在公公路視線線以外，并并盡量使使其與周周圍地形形融合，充充分考慮慮地貌恢恢復、復復耕或開開發(fā)利用用。腐質(zhì)土中含含有大量量植物營營養(yǎng)成分分及植物物種子和和根系，它它是當?shù)氐刂参镔囐囈陨娲娴臈l件件，故應(yīng)應(yīng)作為一一種有限限的自然然資源對對待。施施工時應(yīng)應(yīng)揭除地地表草皮皮和腐質(zhì)質(zhì)土集中中堆放，以以備將來來地表回回填，恢恢復植被被。路堤填料料路堤填料通通過試驗驗確定，液液限大于于50、塑性性指數(shù)大大于26的土以以及膨脹脹土、紅紅粘土、CBR強度不不滿足要要求的

37、土土，不得得直接作作為路基基填料，而而是采取取摻灰等等改良技技術(shù)措施施。路面設(shè)計計A、技術(shù)標標準路面采用瀝瀝青混凝凝土路面面，設(shè)計計采用以以雙輪組組單軸軸軸載BZZZ-1000KNN為標準準軸載，瀝瀝青混凝凝土路面面設(shè)計使使用年限限為2年。瀝瀝青混凝凝土路面面結(jié)構(gòu)計計算采用用雙圓垂垂直均布布荷載作作用下的的彈性層層狀理論論為基礎(chǔ)礎(chǔ)，以路路表彎沉沉值作為為路面整整體強度度的控制制指標，以以瀝青混混凝土路路面面層層和整體體性材料料基層的的容許彎彎拉應(yīng)力力進行驗驗算。B、路面結(jié)結(jié)構(gòu)組合合及厚度度設(shè)計根據(jù)交通量量及道路路等級對對路面結(jié)結(jié)構(gòu)強度度的要求求，考慮慮到路面面面層應(yīng)應(yīng)具備堅堅實、耐耐磨、抗抗滑

38、、防防滲等功功能，并并結(jié)合沿沿線氣候候、土質(zhì)質(zhì)、水文文和材料料供應(yīng)等等情況，設(shè)設(shè)計路面面結(jié)構(gòu)如如下：上面層：44.0ccm細粒式式瀝青混混凝土（AC-13CC，SBS）改性性瀝青；黏層（不計計厚度）下面層：77.0ccm粗粒式式瀝青混混凝土（AC-25CC）；下封層：改改性熱瀝瀝青同步步碎石封封層，透透層（不不計厚度度）；基層：200cm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層（5%）；墊層：200cm級配碎碎石；總厚度：551cmm第三節(jié) 主主要工程程項目數(shù)數(shù)量1.給水工工程序號工程名稱單位數(shù)量備注1DN3000聚乙烯烯給水主主管米5352室外消防栓栓座63排泥井座34排氣井座35測壓井座36閥門井座37水表井

39、座38PE彎頭個82.道路工工程序號工程名稱單位數(shù)量備注1道路總長m2152交叉口數(shù)量量個2均為“+”字形交交叉口3細粒式瀝青青混凝土土（ACC-133C）126233.3厚4cm4中粒式瀝青青混凝土土（AC-20CC）117811.3厚6 cmm5粗粒式瀝青青混凝土土（AC-25FF）（機機動車道道）117811.3厚8 cmm6粗粒式瀝青青混凝土土（AC-25FF）（非非機動車車道）842厚7 cmm7改性熱瀝青青同步碎碎石封層層126233.3厚1 cmm（透層層厚度不不計）8水泥穩(wěn)定碎碎石基層層（機動動車道）131533.9厚20 ccm9水泥穩(wěn)定碎碎石基層層（非機機動車道道）1175

40、.6厚15 ccm10級配碎石墊墊層（機機動車道道）136722.8厚20 ccm11級配碎石墊墊層（非非機動車車道）1349.8厚20 ccm12級配碎石墊墊層（人人行道）4247厚10 ccm13防滑花崗巖巖3894.4厚3cm14M10砂漿漿3894.4厚3cm15水泥砼4076厚10 ccm16花崗巖側(cè)石石m31417C30砼平平石m13418C20砼基基礎(chǔ)m26.819土石方數(shù)量量m25240020清除淤泥（軟軟土路基基處理）m222177.4軟土路基處處理21換填山皮石石m222177.4軟土路基處處理22土工格柵148111.6軟土路基處處理3.排水工工程序號工程名稱單位數(shù)量備注

41、1300預預制鋼筋筋混凝土土圓形排排水管米290用于雨水口口支管2600聚聚乙烯雙雙壁波紋紋管排水水管米145用于排水主主管3雙篦式雨水水口座264雨水檢查井井座910000，查標標準圖集集02SS5155，頁114.污水工工程序號工程名稱單位數(shù)量備注1DN7000污水排排水管米535210000污水檢檢查井座3查標準圖集集，02SS5155，頁113倒虹吸污水水檢查井井座2詳見倒虹吸吸圖5.電氣工工程序號項目名稱型號單位數(shù)量功率（）總功率（）備注1配電箱1.150KVAA箱式變變電站YJV-11座1防護等級IIP4552照明設(shè)備2.1雙火路燈4400WWOVY400SHUU3E-LL套440

42、016002.2雙火路燈2250WWOVY400SHUU3E-LL套2625065002.3雙火路燈1150WWOVY400SHUU3E-LL套41506002.4雙火路燈燈燈桿套26燈桿內(nèi)外鍍鍍鋅防腐腐噴塑處處理 燈具防防護等級級IP6652.5照明燈桿基基礎(chǔ)700*7700*14000個26現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)礎(chǔ)3道路照明電電力電纜纜3.1交聯(lián)聚乙烯烯絕緣電電力電纜纜YJV-11 5*10m540道路照明電電纜3.2交聯(lián)聚乙烯烯絕緣電電力電纜纜YJV-11 5*6m481道路照明電電纜4配電箱4.1景觀照明配配電控制制箱800mmm*12000mmm*3000mm防護等級IIP4555景觀照明設(shè)設(shè)備

43、5.1海鷗造型白白色LEDD點光源D形 蘭白白色光 122W/MM七彩變變光 IPP55套3181031805.2藍色LEDD投光燈燈MHWR-60套14608406景觀照明電電力電纜纜6.1交聯(lián)聚乙烯烯絕緣電電力電纜纜YJV-11 5*10m195景觀照明電電纜6.2聚氯乙烯絕絕緣電纜纜BV-0.5 44mm22m625景觀照明電電纜7電信7.1玻璃鋼管m5407.2電信井m6橋上7.3電信井m5地面8其他8.1玻璃鋼管m4208.2照明手孔井井磚砌或拼裝裝式個58.3橋上特殊照照明手孔孔井拼裝式個68.4電力人孔井井鋼筋混凝土土個18.5低壓絕緣穿穿刺連接接器鋼筋混凝土土個18.6接地扁鋼

44、個18.7接線盒個16.交通工工程序號名稱（規(guī)格格或型號號）單位數(shù)量備注1交通標志1.1單注式標志志塊4采用超強級級3M型反光光鏌單注式標志志塊2位于橋梁防防撞墻上上，采用用超強級級3M型反光光鏌1.2單懸臂式標標志塊2采用超強級級3M型反光光鏌單懸臂式標標志塊1位于橋梁欄欄桿外側(cè)側(cè)上，采采用超強強級3M型反光光鏌1.3雙懸臂式標標志塊雙懸臂式標標志塊1.4附著式標志志塊1.5太陽能紅藍藍燈套1.6太陽能突起起反光路路標個2交通標線2.1白色熱熔型型反光標標線（厚厚2.22-2.55mm）1135.43防護欄3.1波形護欄米3.2活動護欄米/處3.3附著式輪廓廓標個3.4防撞桶個7.橋梁工工程

45、材料項目單位上部構(gòu)造下部構(gòu)造合計混凝土C55m3114200.3223.80114244.122鋼纖維C55529.16629.166C40526.661526.661C35925.0005943.376868.37C35水下下168088.300168088.300C20595.000595.000高強鋼絞線線t640.772640.772R235級級鋼筋8t0.290.291011.066340.995352.001HRB3335級鋼筋筋12t581.00262.733643.7741431.28831.288161243.8265.6331309.452033.36645.18878.5

46、33221238.001238.0025176.558176.5582819.155217.990237.005321702.641702.64CRB5550級D10焊接鋼鋼筋網(wǎng)t10.83310.833CRB55580級D8焊接鋼鋼筋網(wǎng)t4.804.80聲測管70*66mm鋼鋼管t2.292.2957*33mm鋼鋼管110.114110.11476*110mmm鋼管0.130.13橡膠緩沖塊塊個20.00020.000OVM錨具具M15-112套384384M15-115236236M15-1172424M15-222476476M15-222聯(lián)接器器240240BM15-312361236

47、BM15-3P12361236塑波管內(nèi)徑900mmm8154.668154.66內(nèi)徑1220mmm174299.644174299.644扁60*119mmm247511.000247511.000球型鋼支座座310000GD個22310000DX66310000SX44260000SX44260000DX44100000DX44100000SX4410cmmPVCC管m142.550142.550160型伸伸縮縫m81.00081.0003cm厚防防滑花崗崗巖或彩彩色橡膠膠板2432.002432.003cm厚水水泥砂漿漿2432.002432.0050cmm粉噴樁樁m142800.0001

48、42800.000土工格柵4134.804134.80砂礫m37900.407900.4040cmm鋼管樁樁m1040.001040.00回填砂m32067.402067.40鋼板t11.29911.299鍍鋅鋼管（1114*44）t13.89913.899通航標志處22路燈套4444有機硅烷類類涂料2617001951.48281211阻銹劑RII-1CC2t106236.332342欄桿m640640第三章 工程重重、難點點分析及及對策一、工程較較大而工工期相對對較短，如如何確保保工期是是本工程程的重點點，也是是施工的的難點。本工程包括括的工程程量較大大，項目目較多，但施工工期相對較緊，如

49、何確保工期是本工程的管理重點，也是施工難點。根據(jù)招標文文件要求求，本工工程工期期為360個日歷歷天，首首先，本本公司如如若中標標，將詳詳細的制制定施工工方案和和施工進進度計劃劃，確保保工程在在規(guī)定時時間內(nèi)完完成招標標范圍內(nèi)內(nèi)全部施施工任務(wù)務(wù)并有所所提前。本工程程計劃開開工日期期為20009年9月30日，竣竣工日期期為20110年9月14日。施工工總工期期為3550個日日歷天，提前100天完成成全部施施工任務(wù)務(wù)。其次，必須須準備足足夠的周周轉(zhuǎn)材料料，合理理配合施施工力量量和各種種施工機機械，避避免因材材料和機機械原因因而造成成的停工工現(xiàn)象；加強施施工組織織與管理理，避免免窩工現(xiàn)現(xiàn)象，制制定物資資

50、供應(yīng)保保證措施施，質(zhì)量量檢驗于于控制措措施。在在各項工工作中做做到未雨雨綢繆，是是保證工工程按期期完工的的有效途途徑。二、工程工工期短，而而質(zhì)量要要求高，如如何解決決工期和和質(zhì)量的的的矛盾盾，是工工程具體體施工的的難點。招標文件要要求本工工程質(zhì)量量為合格格。我公公司如若若中標，為為確保工工程質(zhì)量量達到業(yè)業(yè)主的要要求，首首先，我我公司制制定切實實可行的的質(zhì)量保保證措施施，嚴格格按照國國家現(xiàn)行行施工驗驗收規(guī)范范為依據(jù)據(jù)進行施施工和驗驗收，確確保分項項工程合合格率達達到1000%，分部部工程合合格率達達到1000%，單位位工程合合格率達達到1000%：其次次，成立立專門的的質(zhì)量驗驗收小組，對對工程質(zhì)

51、質(zhì)量進行行管理和和控制，并并落實三三級驗收收制度進進行質(zhì)量量驗收，即即按照施施工組施工項項目部公司質(zhì)質(zhì)量部門門的驗收收程序進進行驗收收，最后后，實行行獎罰制制度。三、本工程程施工規(guī)規(guī)模較大大，安全全文明施施工和環(huán)環(huán)境保護護很重要要。我公司將成成立以項項目經(jīng)理理為組長長的文明明施工領(lǐng)領(lǐng)導小組組，組織織進行本本項目文文明施工工和環(huán)保保工作，負負責落實實環(huán)保政政策和規(guī)規(guī)章制度度，并將將各項文文明施工工及環(huán)保保工作落落實到責責任人。對對于環(huán)境境保護工工作，將將和當?shù)氐丨h(huán)境保保護部門門保持密密切聯(lián)系系，搞好好施工環(huán)環(huán)境保護護。本工程施工工過程中中，應(yīng)切切實做好好綠化保保護、路路況維護護、路面面衛(wèi)生等等方

52、面的的工作，嚴嚴格遵守守國家、省省、市頒頒布的安安全生產(chǎn)產(chǎn)及環(huán)境境保護的的有關(guān)規(guī)規(guī)定，加加強安全全管理教教育，嚴嚴格執(zhí)行行國家、省省、市有有關(guān)防火火、施工工安全及及環(huán)保有有關(guān)規(guī)定定。在制定安全全，質(zhì)量量管理文文件時，一一并考慮慮文明施施工的要要求。將將文明施施工精神神融匯與與安全、質(zhì)質(zhì)量管理理的工作作中去。項項目施工工前，認認真編制制施工組組織設(shè)計計，施工工方案，施施工組織織設(shè)計必必須包含含現(xiàn)場文文明施工工內(nèi)容。四、本工程程箱梁采采用預應(yīng)應(yīng)力混凝凝土，預預應(yīng)力鋼鋼束張拉拉施工質(zhì)質(zhì)量是施施工控制制重點之之一。箱梁預應(yīng)力力鋼筋張張拉施工工，是確確保橋梁梁施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵工序序。施工工過程中中，應(yīng)

53、首首先控制制原材的質(zhì)質(zhì)量，并并對鋼絞絞線及錨錨具等進進行復試試或檢測測，其次次，按照照設(shè)計要要求，橋橋梁混凝凝土澆筑筑14天后且且強度達達到900%時方可可進行預預應(yīng)力筋筋張拉。張張拉控制制力為13995Mppa，張拉拉采用雙雙控，伸伸長理論論于實際際值誤差差應(yīng)控制制在6%的范圍圍內(nèi)。張張拉前須須對張拉拉設(shè)備的的儀表進進行專項項檢測。五、本標段段工程量量較大，工工程項目目多，施施工時應(yīng)應(yīng)做好施施工組織織與管理理。本標段包括括的工程程項目較較多，施施工時根根據(jù)總施施工進度度計劃，合合理安排排工程項項目的施施工順序序和劃分分施工區(qū)區(qū)，按照照平行與與流水相相結(jié)合的的施工方方法進行行施工，以以確保質(zhì)質(zhì)

54、量和工工期目標標的實現(xiàn)現(xiàn)。六、本工程程混凝土土的施工工質(zhì)量非非常重要要本工程采用用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，為確確?；炷恋氖┦┕べ|(zhì)量量，本工工程采用用企業(yè)信信譽良好好的商品品混凝土土，并采采用混凝凝土輸送送泵直接接輸送至至施工作作業(yè)面。同同時，應(yīng)應(yīng)加強混混凝土施施工過程程的組織織與管理理，尤其其應(yīng)加強強混凝土土振搗及及養(yǎng)護管管理。第四章 施工準準備計劃劃交通疏疏導方案案第一節(jié) 施施工準備備為了保證本本工程項項目按時時保質(zhì)完完成，我我方一旦旦中標，立立即組織織人員開開展施工工前的各各項工作作，為確確保工程程快速、順順利進入入實施性性施工階階段做好好準備。一、思想動動員我公司中標標后，將將利用

55、33天時間間進行施施工分層層開工動動員，首首先由項項目經(jīng)理理召集各各部門負負責人用用1天的時時間進行行高級管管理的施施工動員員；其次次由各部部門用半半天時間間對其管管轄的范范圍中級級管理人人員進行行施工動動員；再再次由中中級管理理人員用用1天時間間對各施施工作業(yè)業(yè)隊工長長、組長長、專業(yè)業(yè)施工人人員進行行施工動動員。動動員工作作的主要要內(nèi)容：1、介紹本本工程基基本情況況和建設(shè)設(shè)意見；2、講述本本段工程程概況和和工程施施工的特特點、施施工方法法及注意意事項；3、強化工工期意識識及質(zhì)量量意識。安安全意識識和環(huán)保保意識；4、強調(diào)本本標段施施工作業(yè)業(yè)高標準準、高起起點、高高速度的的具體要要求。記記過以上

56、上逐級動動員工作作，做到到：1）施工動動員普及及率達1000%。2）施工人人員了解解工程基基本概況況，清楚楚施工特特點及注注意事項項，做到到心中有有數(shù)；3）提高思思想認識識，振奮奮工作精精神，以以飽滿的的熱情、高高昂的士士氣上場場，以實實際行動動按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安安全的完完成施工工任務(wù)。組織機構(gòu)準準備在開工之前前，根據(jù)據(jù)簽定的的施工合合同要求求，按資資格預審審組建符符合本標標段實際際的施工工管理機機構(gòu)，組組織合格格的施工工隊伍進進場施工工。同時時，為保保證本工工程的質(zhì)質(zhì)量、計計劃的實實施、運運行成本本管理及及安全、文文明施工工工作順順利完成成，針對對本標段段施工管管理工作作中的交交通疏導導、鉆孔

57、孔灌注樁樁、混凝凝土灌注注樁、預預應(yīng)力混混凝土、預應(yīng)力力張拉、測測量工作作等復雜雜點、難難點，建建立嚴格格的管理理制度，以以達到對對工程切切實有效效的管理理。施工機構(gòu)的的組建和和人員的的配備：根據(jù)本本標段的的實際情情況及業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位位的要求求，公司司組建強強有力的的項目部部，配備備各專業(yè)業(yè)施工技技術(shù)人員員和專業(yè)業(yè)施工隊隊伍。施施工機構(gòu)構(gòu)中包括括施工、技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、材材料、安安全、設(shè)設(shè)備、財財務(wù)、預預算、合合同計劃劃等管理理部門，對對工程進進行有效效的管理理，保證證本工程程的順利利實施。建立健全各各項管理理制度：根據(jù)公公司要求求，建立立健全施施工計劃劃管理制制度、工工程技術(shù)術(shù)管理制制度、

58、工工程成本本管理制制度及施施工安全全、文明明施工管管理制度度和安全全生產(chǎn)管管理制度度，切實實做到責責任到人人，責權(quán)權(quán)分明，獎獎罰分明明。在人員準備備期內(nèi)，對對現(xiàn)場施施工技術(shù)術(shù)人員及及工人進進行全面面培訓，培培訓內(nèi)容容包括：橋梁工工程施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范及質(zhì)質(zhì)量標準準、工程程內(nèi)容、現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境境、交通通情況、環(huán)環(huán)保要求求、防火火、用電電安全注注意事項項、施工工機械操操作規(guī)程程（專業(yè)業(yè)工種）等等。技術(shù)準備由公司生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)部部門協(xié)助助項目部部有關(guān)人人員認真真學習圖圖紙。并并進行自自審、會會審和現(xiàn)現(xiàn)場簽證證工作，以以便為編編制施工工組織提提供依據(jù)據(jù)。（一）熟悉悉、審查查施工圖圖紙及有有關(guān)設(shè)計計文件1、學習和

59、和熟悉設(shè)設(shè)計圖紙紙以及有有關(guān)設(shè)計計文件，了了解設(shè)計計要求施施工達到到的技術(shù)術(shù)標準，2、明確工工藝流程程，做好好設(shè)計交交底。審審查設(shè)計計圖紙及及有關(guān)說說明，檢檢查圖紙紙的尺寸寸、標高高。對圖圖紙不明明確或疑疑問處，提提請設(shè)計計單位解解析。3、掌握地地形，地地質(zhì)、水水文等勘勘測資料料和技術(shù)術(shù)經(jīng)濟資資料，進進行施工工現(xiàn)場勘勘查，查查看現(xiàn)場場的地形形、環(huán)境境、水電電、地面面和地下下構(gòu)筑物物的現(xiàn)狀狀與圖紙紙是否有有出入。4、參加有有監(jiān)理單單位主持持的圖紙紙會審。理理解設(shè)計計意圖。明明確設(shè)計計要求。5、編制實實施性施施工組織織設(shè)計，并并以此作作為工程程的知道道性文件件。了解解物質(zhì)供供應(yīng)情況況，調(diào)查查工程所

60、所需各種種物資來來源單位位的供應(yīng)應(yīng)能力。規(guī)規(guī)格。質(zhì)質(zhì)量價格格信譽等等情況，落落實供應(yīng)應(yīng)單位。（二）掌握握地形、地地質(zhì)、水水文等勘勘測資料料和技術(shù)術(shù)經(jīng)濟資資料1、收集氣氣象資料料，掌握握氣溫情情況，季季節(jié)風情情況、雨雨季及冬冬季的期期限，制制定雨季季施工措措施。充充分考慮慮雨季的的影響，合合理組織織施工。2、組織人人員進行行技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟條件件調(diào)查，了了解工地地的可能能利用的的場地。3、調(diào)查水水源、電電源情況況：調(diào)查查施工水水源。電電源的供供應(yīng)能力力及駁接接點線路路距離，確確保施工工期間用用水、用用電的供供應(yīng)。4、調(diào)查現(xiàn)現(xiàn)場的交交通情況況，掌握握各交叉叉路口的的交通轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向及車車流量，確確定材料料、機