新收費治超一體化工作匯報材料

1、 收費治超一體化回頭望工作匯報材料尊敬的各位領導：按照集團收費治超一體化工作部署，我站于201年15月底完成了磅秤改造工作，6月初正式投入使用。經(jīng)過前一段時間的探索、實踐和努力，此項工作收效明顯。現(xiàn)將我站“收費治超一體化”工作相關情況匯報如下:一、收費治超一體化改造的整體情況20年1，1按照集團公司“收費、治超一體化”工程改造實施方案，分公司對我站入口00、300、400、500、600、700車8道，共計6個車道進行了“收費、治超一體化”工程改造。并對我站實施了分流口改造專項工程，有效解決了我站超限車輛的順利勸返，最大限度的避免了貨車檢測時的堵道問題。通過一系列的改造，使我站車道保暢能力明顯

2、提升，車道通行效率顯著提高。二、收費、治超人員工作及待遇情況實施“收費治超一體化”管理后，人員結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從改造以前的收費員只管收費，治超員只管治超，遇到收費或治超一方車流量增加時，明顯感覺人手不足。針對上述情況，我站及時對收費治超人員進行了整合：“收費治超一體化”實施過程由收費班長牽頭，統(tǒng)一調(diào)配收費、治超人員，按照“站起來能治超、坐下來能收費”的要求，通過業(yè)務培訓，使治超人員不但懂治超業(yè)務還懂收費業(yè)務，收費人員不但懂收費業(yè)務，同時也懂治超業(yè)務。通過整合，有效解決了車輛高峰時人員短缺的問題。為給一線工作人員提供良好的后勤保障服務，我站一方面積極向上級反映存在的困難與問題，另一方面，不斷加強

3、管理，努力為廣大一線職工提供良好的工作、生活環(huán)境。經(jīng)過努力，我站的職工住上了配臵齊全、下班后能夠洗個熱水澡的標準職工宿舍，職工食堂的伙食質(zhì)量也有了明顯改善，文體硬件設施日漸完善。隨著物價水平的逐步提升，加之陜北地區(qū)消費水平較高，職工生活成本有增無減。我們員工的工資不但沒有提高，而且變相的大幅度降低，尤其是收費、治超人員工資還保持在200年8工資水平。希望集團公司予以考慮，切實為職工的生活、家庭著想，提高職工待遇。除此之外，我們現(xiàn)在最大的心愿就是希望能解決住房問題，休假期間能與家人住上舒適、寬敞的樓房。三、收費治超一體化軟、硬件設備運行情況通過數(shù)月的運行情況來看，我站收費治超一體化軟、硬件設備運

4、行情況基本良好。但是，也有個別由于設備使用年限已久，使用頻率高，外加較惡劣的環(huán)境因素，現(xiàn)在許多的設備出現(xiàn)故障。主要表現(xiàn)在車輛軸型識別錯誤、稱臺無重、工控機重啟等現(xiàn)象。此外由于受環(huán)境冷熱因素影響，出口車道稱重系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)丟軸、多軸等錯誤識別現(xiàn)象。四、超限檢測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與收費系統(tǒng)聯(lián)動后，對出、入口重量不一致車輛的處臵辦法對于出入口噸位不符車輛，我站嚴格依據(jù)陜西省交通運輸廳關于妥善處臵聯(lián)網(wǎng)高速公路計重收費管理有關問題的通知規(guī)定,按照對出、入口重量不符車輛實行了分類逐次增加核查強度的處臵原則，對于出入口稱重差異小于50公斤的車輛（因此類情況多屬于車輛中途加/耗油、加/放水，捎、轉(zhuǎn)運小件貨物等多種因素造成

5、出入口稱重不一致且誤差不大），按照收費站出口實際測量的車貨總重計收通行費。對于出入口噸位差異大于50公0斤小于或等于出口稱重乘以系數(shù)（即磅秤容許誤差）的，因考慮磅秤自身誤差情況，經(jīng)現(xiàn)場收費人員核實過磅情況、車輛軸數(shù)、牌照等基本信息，詢問司機行駛情況，未發(fā)現(xiàn)作弊行為的，要求班長確認，按出口實測車貨總重計收通行費。若發(fā)現(xiàn)有作弊逃費嫌疑的，則啟動稽查程序。對于出入口噸位差異大于出口稱重乘以系數(shù)（即磅秤容許誤差）的，我站將啟動稽查程序。通過調(diào)看監(jiān)控、對比車輛入出口圖片、車牌,并通過管理機查詢該車通行卡信息，核實該車入口領卡情況和當日通行次數(shù)，核實該車是否存在倒卡行為，其次通過電話聯(lián)系入口收費站，協(xié)助查

6、詢該車入口載貨情況和入口站磅秤情況，綜合排查該車是否有甩貨嫌疑。屬于更換車頭、車牌、倒卡、甩貨、加掛等以及跑長買短、跑重買輕等騙逃車輛通行費行為的，我們將以出、入口最重質(zhì)量為稱重最終車貨總重，再按照入出口行駛距離計重收費。并對該車建檔，加強管理。五、超重車輛勸返方式及現(xiàn)場保暢工作開展情況一是從嚴控制6軸以上及超限3噸以上超限運輸車輛駛?cè)敫咚俟?。二是對于超限車輛，超限部分在政策允許范圍內(nèi)（超限3噸以內(nèi)），告知司機該車屬于超限車輛，并向司機發(fā)放超限車輛通行高速公路勸返告知單和陜西省高速公路載貨類機動車超限超載全計重收費標準，根據(jù)司機自愿選擇通行，自愿通行高速公路的，在超限車輛登記表登記簽字后放行

7、，不愿通行高速公路的，由引導員將該車從超限車道勸返至國道。三是對超限3噸以上的車輛，嚴格予以勸返。如屬運輸大件不可解體物品車輛，嚴格按照要求辦理超限運輸通行證等相關手續(xù)后，由路政部門監(jiān)護通行。對于超重車輛及時組織勸返，并禁止超限車輛在收費廣場逗留。為做好收費站現(xiàn)場保暢工作，我站按照管理所的要求，對廣場標志、標牌的安裝進行了集中清理整頓工作，統(tǒng)一規(guī)范了收費站廣場標志、標牌的安裝位臵。通過專項整頓切實提高了各站廣場容貌。同時根據(jù)保暢工作需要，在各車道增設了“客車道”和“貨車道”指示牌，對車輛實行分流疏導，還在站內(nèi)廣場20米處標注過車等待線，以防出現(xiàn)車輛復磅等特情車輛時造成堵道現(xiàn)象。遇到堵車時，每個

8、班次還安排專門的外勤人員對車輛進行疏導，確保車輛快速有序通行。六、收費治超一體化后，各級管理機構(gòu)之間各類業(yè)務管理信息傳遞、處臵流程及相應制度建設等方面完善情況今年以來，我站始終堅持以精細化管理提升年為契機，不斷加強單位制度建設。通過及時制定各類信息報送制度和應急保暢預案來提高我站日常信息報送效率和預防突發(fā)事件的能力。去年我站根據(jù)管理所的要求，啟動實施了定邊管理所星級收費員及治超員考核辦法，將收費治超員的業(yè)務操作等與績效工資發(fā)放掛鉤，不定期、不定時的經(jīng)行稽查，起到了很好的監(jiān)管作用。對于收費站內(nèi)出現(xiàn)的各種問題，站領導積極與上級部門匯報與商討，堅決杜絕違法亂紀的事件發(fā)生，確保了收費治超工作得穩(wěn)步提升

9、。七、聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)和超限檢測系統(tǒng)聯(lián)動后，“堵漏增收”工作開展情況今年以來，我站始終將堵漏增收工作作為重點工作來抓。一是通過積極開展收費人員識假辯假能力培訓和兌現(xiàn)獎勵的方式激勵收費人員積極參與堵漏增收工作。二是通過加強對各班收費、治超人員定期培訓工作，切實提高各班收費治超人員業(yè)務水平。三是充分利用技術手段排查各類可疑車輛。四是通過開展專項整治活動，加強對重點車輛的查處力度。截止3月3日，我所共查處各類偷逃漏費車輛56輛，其中查處假冒綠色通道車輛1輛，持假證車輛1輛，無卡車輛3輛8，行車輛，極大的改善了收費運營秩序。八、高速公路治超模式調(diào)整后，治超工作最新開展情況治超模式調(diào)整以來，我站始終將治超人

10、員培訓和完善相關治超管理制度結(jié)合起來，不斷提高治超人員業(yè)務水平，同時不斷完善超限車輛登記和規(guī)范治超人員檢測程序，確保全站治超工作穩(wěn)步實施。九、201年2各單位開展“人民群眾滿意基層單位”創(chuàng)建活動和廉潔自律工作的思路及好的建議。為開展好“人民群眾滿意基層單位”的創(chuàng)建工作，我站今年將大力提升服務保暢能力和做好文明服務工作，并及時開展行風評議和社會滿意度調(diào)查，及時改進工作，努力提升收費窗口文明服務水平，切實做到“來有問聲，問有答聲，走有送聲”。在此項活動中，我站現(xiàn)已取得了階段性的成果，日前已被省人民政府糾風辦和交通運輸廳聯(lián)合評為“標兵單位”。在今后的工作中我們將努力開展收費禮儀培訓，倡導唱收唱付服務

11、理念，著力從以下幾方面入手，努力提升創(chuàng)建工作能力：一是做好各類社會投訴的回復和回訪工作。二是做好職工業(yè)務和文明服務培訓工作。三是深入一線了解職工思想動態(tài)，及時解決職工思想中的不良苗頭。四是做好各類問題的整改工作。為了做好廉潔教育工作，收費站要求今年組織不得低于3次廉潔教育活動，并要求組織人員通過觀看警示教育片和警示活動，提高全站人員廉潔從業(yè)意識。十、存在問題及建議1、很多車輛過不上稱重信息，導致出口時無入口稱重信息，無法核查車輛實際載貨情況。建議完善入口檢測軟件。2、部分入口無重車輛，因跨路段行駛導致入口站無法取得聯(lián)系，無法核實入口裝載情況。建議上級制作全省聯(lián)網(wǎng)高速公路收費站及監(jiān)控室通訊錄，方便開展稽查工作。3、由于收費、治超一線工作的特殊性，諸如汽車尾