學習單元011-汽車服務企業(yè)其他業(yè)務管理

1、 汽車服務企業(yè)管理 2345任務描述任務實施學習小結6知識拓展1任務目標相關知識【學習導航】學習任務1 汽車服務企業(yè)二手車業(yè)務 二手車業(yè)務在我國還處于發(fā)展上升階段，同時它也能給企業(yè)帶來較好的經(jīng)濟效益和社會效益。汽車服務企業(yè)有較好技術優(yōu)勢，有大量的優(yōu)質客戶資源，因此可以與相關部門、機構開展合作，開展二手車業(yè)務，進而增加企業(yè)效益。請你走訪汽車服務企業(yè)，對該企業(yè)二手車業(yè)務開展情況進行介紹?！救蝿彰枋觥俊救蝿漳繕恕?1.了解汽車服務企業(yè)二手車業(yè)務的開展。 2.了解汽車服務企業(yè)二手車鑒定的基本手段和方法?！鞠嚓P知識】一、二手車的定義二手車是指在公安交通管理機關辦理完注冊登記手續(xù)，到達國家強制報廢標準之前

2、或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役進行交易并轉移所有權的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車，即原農(nóng)用車)、掛車和摩托車。二手車英文譯為“Second Hand Vehicle”或“Used Car”，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車”。二、二手車購買優(yōu)勢1.經(jīng)濟實惠 2.折價率低 3.維修、配件供應方便三、二手車營銷渠道1二手車市場如今的二手車市場早已不是當初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到更多的利益。但是前提條件是要自己真正了解行情，能給自己的車準確定位。在市場里有些商家，利

3、用你的不懂行情而把價格打壓的很低，所以一定要做到自己心中有數(shù)。2二手車網(wǎng)站互聯(lián)網(wǎng)的時代，全國性和地方性的二手車網(wǎng)站很多，為車主尋找買主提供免費的交易平臺，如瓜子二手車等。在這些專業(yè)的二手車網(wǎng)站上，往往都會有免費評估的版塊，車主可以大致判斷自己舊車的定價，不會受騙。不過，這些評估結果同市場行情可能有偏差，所以只能做參考。上網(wǎng)前，要為自己的車子準備好幾張照片，這樣網(wǎng)上展示的效果才會好。3經(jīng)紀公司二手車經(jīng)紀是提供中介服務的，收取中介費。二手車經(jīng)營是收購車輛的，賺取車輛差價。通過這種渠道交易比較省心，不需要花你很多的精力，就可以輕輕松松的處理掉自己的舊車。多問幾家公司的報價，就可以確認市場的準確行情。

4、44S店以舊換新舊車再補貼一定的錢，就可以開一輛新車回家了。這種方式最安全和省心。缺點是大部分4S店是依靠專業(yè)二手車服務商來完成評估和交易的，加上4S店還要收取一定的收益，所以價格上最吃虧。這種方式適合購置新車并且追求完美服務的車主。四、品牌汽車經(jīng)銷商、汽車4S店、汽車維修廠二手車業(yè)務分析伴隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，汽車市場的逐步成熟，用戶需求的逐步提高，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求，品牌汽車經(jīng)銷商、汽車4S店汽車維修廠、以其信譽度高、專業(yè)性強、售后服務有保障等顯著優(yōu)勢出現(xiàn)在我國汽車市場的舞臺上，滿足客戶的需求，適應時代發(fā)展的需要。它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化

5、的設備和服務管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時地跟蹤服務體系，使用戶對其產(chǎn)生信賴感，從而擴大銷售量。與傳統(tǒng)在二手車市場進行交易相比，品牌汽車經(jīng)銷商、汽車4S店二手車置換有著得天獨厚的優(yōu)勢和特點：1服務環(huán)境舒適。品牌汽車經(jīng)銷商、汽車4S店一般都擁有數(shù)千萬元的硬件投資。場地、店面設計、形象標識均嚴格按照汽車生產(chǎn)企業(yè)的要求統(tǒng)一設計建設，甚至建筑材料、潔具、家具等均按指定的品牌、款式、色澤采購，裝修考究、寬敞明亮、布置舒適，為消費者提供體息區(qū)、娛樂區(qū)甚至兒童游樂場所等人性化服務，加之有整體素質較高的服務人員的接待，為消費者營造出高檔舒適的消費環(huán)境。2可信度高。從法律

6、角度講，品牌汽車經(jīng)銷商、汽車4S店作為法人企業(yè)，在車輛交易過程中承擔相關的法律責任，與傳統(tǒng)以個人名義進行二手車交易的二手車商相比，交易過程是企業(yè)行為而非個人行為，此外，4S店的優(yōu)質服務和品牌保證為車主消除了二手車交易過程中許多顧慮。而傳統(tǒng)二手車交易一般發(fā)生在二手車市場內(nèi)，由于二手車市場的進入門檻低，駐扎在市場內(nèi)的車商，往往都是以個人名義進行二手車收購的二手車商，缺乏經(jīng)驗的車主很容易在賣車過程中受到欺瞞，以至于出售價格過低，過戶提檔的時間限度都無法保證。3第三，交易過程便捷。傳統(tǒng)賣舊車買新車的交易過程，需要車主先在二手車市場經(jīng)過與二手車商談價、辦理舊車提檔、過戶、消違章等手續(xù)，等拿到錢后再到4s

7、店購車，浪費了車主大量的時間與精力。而在4S店進行交易，只需到二手車置換處，通過專業(yè)人士為顧客提供舊車評估及報價服務，車主選好心儀的新車后，二手車車價抵扣新車車價，然后補齊差價，車主即可開走新車，剩下的所有手續(xù)都由經(jīng)銷商代辦，交易過程非常便捷。4汽車檢測能力強。作為汽車品牌生產(chǎn)企業(yè)特許的4S店以及專業(yè)的汽車維修企業(yè)，能夠更好的為顧客提供專業(yè)的技術支持和服務。經(jīng)過專業(yè)培訓的維修技術人員在車輛系統(tǒng)的工作原理、結構特點、常見故障排除等方面檢測能力較強，按生產(chǎn)企業(yè)要求配置的專用設備及維修工具，使得維修技術人員可以更加快速準確地診斷車輛故障。5有龐大的客戶群體。在早些年新車銷售過程中，汽車4S店、汽車專

8、業(yè)修理廠積累的大量的客戶群，成為二手車置換的潛在客戶，4S店很容易利用現(xiàn)代通訊手段，將二手車置換服務的信息推送到客戶手中，以增加客戶忠誠度。加上汽車廠商配合國家出臺的補貼政策，推出置換送高額補貼，再送禮品或免費活動等多重優(yōu)惠，大大的提高了車主在4S店置換新車的積極性，從而吸納了大量的二手車源。6可提供二手車金融。二手車金融包括質押貸款和二手車分期付款。車主需用錢，可將產(chǎn)權清晰的二手車質押給4S店，4S店可貸款給車主。4S店以其高信譽度整合各項資源為車主提供金融服務，具有絕對的優(yōu)勢。二手車置換業(yè)務的升溫使得4S店成為二手車最大的車源提供商。然而不可否認的是當前品牌汽車經(jīng)銷商、4S店二手車業(yè)務仍然

9、存在著一些問題。1. 缺乏專業(yè)的評估能力。雖然品牌汽車經(jīng)銷商、汽車4S店擁有高配置檢測設備，對二手車況具備鑒定能力，但卻不具備車價評估能力，二手車的價格在評估過程中具有復雜性，需要綜合考慮使用年限、行駛里程、磨損程度、維修保養(yǎng)狀況、駕駛狀態(tài)以及市場供求關系等因素，相同年份出廠并出售的同款車型評估后的價格差別可能會很大。因此通常情況下，二手車的價格是靠擁有豐富經(jīng)驗和車況鑒定評估能力的專業(yè)評估人員來進行的，然而，經(jīng)驗豐富的專業(yè)評估人員都不愿意在4S店賺取低廉的工資，通通自立門戶，在二手車交易市場進行個人行為的二手車買賣，導致4S店喪失了專業(yè)的評估能力。2交易過程缺乏公開公正、置換效率低下。一些汽車

10、服務企業(yè)的車價評估通常都是由二手車專員臨時向二手車市場的一些二手車商進行詢價，二手車專員在二手車商及車主之間協(xié)商好價位后，直接將車轉手賣給二手車商，因此這一過程缺乏公開公正。從汽車服務企業(yè)的角度來講，本是自身擁有的二手車優(yōu)質資源，但卻不能賺取合理的利潤;從車主的角度來講，由于沒有正確評估車輛的折舊損失及市場價位的能力，交易過程非常被動，在不了解行情的前提下賤賣自己的二手車，即使交易成功，也因為成交價太低而對汽車服務企業(yè)的忠誠度有所動搖。五、二手車價值評估方法根據(jù)二手車技術狀況鑒定結果和鑒定評估目的，對目標車輛價值評估。價值評估方法主要包括重置成本法、現(xiàn)行市價法、收益現(xiàn)值法、清算價格法、快速折舊

11、法。 1重置成本法： 重置成本法是指在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本，簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值（尤其要注意是否有過碰撞、事故）后的差額作為被評估車輛現(xiàn)時價格的一種評估方法。如果同款式新車停產(chǎn)，則要參考同品牌相近車型的新車價格。一般來講，一輛車一年之內(nèi)二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進行計算。 被評估車輛的評估值=重置成本-有形貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值被評估車輛的評估值P=BC 其中：P被被評估二手車的評估值，元； B被評估二手車的現(xiàn)時重置成本，元；C被評估二手車的現(xiàn)時成新率。第一步：確定重置

12、成本：一般是通過市場詢價而取得，市場詢價就是從新車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、各種媒體上取得，它是評估的第一步，價格資料、技術資料的準確與否直接關系到評估結論是否正確。第二步：確定成新率：確定成新率是重置成本法運用中的難點，評估人員在現(xiàn)場勘察的基礎上，認真填好評估勘察作業(yè)表格，詳細鑒定車況，可用五種方法確定成新率。第三步：確定綜合調(diào)整系數(shù)：根據(jù)對二手車技術狀況鑒定，確定其各個調(diào)整系數(shù)，再考慮其對應的權重，確定綜合調(diào)整系數(shù)。第四步：計算評估值：采用重置成本法的公式計算評估值。第五部：完成評估報告。 該方法主要考慮因素： 車輛的實際運行時間、實際技術狀況； 車輛使用強度、使用條件、使用和維護保養(yǎng)情況； 車輛

13、的原始創(chuàng)造質量； 車輛的大修、重大事故經(jīng)歷； 車輛外觀質量等。 綜合分析法較為詳細地考慮了影響二手車價值的各種因素，并用一個綜合調(diào)整系數(shù)指標來調(diào)整車輛成新率，評估值準確度較高，因而適用于具有中等價值的二手車評估。這是舊機動車鑒定評估最常用的方法之一。3）行駛里程法此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程表的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由于人為變更里程表所造成的誤差；由于里程表容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少采用此方法。4）部件鑒定法部件鑒定法（也稱技術鑒定法）是對二手車評估時，按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來

14、加權評分，最后確定成新率的一種方法?；静襟E為： 第一、將車輛分成若干個主要部分，根據(jù)各部分建造成本占車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。 第二、以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。 第三、根據(jù)若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。 第四、將各部分的權分成新率相加，即得到被評估車輛的成新率。5)整車觀測法整車觀測法主要是通過評估人員的現(xiàn)場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑒定、分級，以確定成新率的一種方法。運用整車觀測法應觀

15、察、檢測或搜集的技術指標主要包括：車輛的現(xiàn)時技術狀態(tài)；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經(jīng)歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。 評估人員必須具有一定的專業(yè)水平和相當?shù)脑u估經(jīng)驗。一般用于中、低價值車輛成新率的初步估算，或作為利用綜合分析法確定車輛成新率的參考依據(jù)。6）綜合成新率法為了全面的反映舊機動車的新舊狀態(tài)，在對舊機動車進行鑒定評估時，可以采用綜合成新率來反映舊機動車的新舊程度，即將使用年限成新率、行駛里程成新率和現(xiàn)場查勘成新率分別賦以不同的權重，計算三者的加權平均成率。是一種較為科學的方法。其數(shù)學計算公式為：N=N140%+N260% 其中：N1為機動車理論成新率；N2為機動車現(xiàn)場查

16、勘成新率；N1=150%+250%1為機動車使用年限成新率 1 =（規(guī)定使用年限-已使用年限）規(guī)定使用年限100%2為機動車行駛里程成新率 2 =（規(guī)定行駛里程-已行駛里程）規(guī)定行駛里程100% N2由評估人員根據(jù)現(xiàn)場查勘情況確定。2現(xiàn)行市價法 現(xiàn)行市價法是最直接、最簡單的一種評估方法，二手車評估師大部分都是按照當前主要市價作為依據(jù)，進行車輛價值評估。 現(xiàn)行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現(xiàn)時技術狀況評定系數(shù)，以平均價格乘以系數(shù)從而判定車輛價格。這種方法是最貼近于市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數(shù)據(jù)作為

17、樣本，這樣的平均價格更具代表性。3收益現(xiàn)值法 這種方法不適用于我們?nèi)粘ＯM者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價。收益現(xiàn)值是指根據(jù)車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或者資本化。在實際市場交易環(huán)節(jié)，大部分人都會將重置成本法和現(xiàn)行估價法相結合，同時在根據(jù)車輛使用情況、事故情況、車輛手續(xù)情況、二手車市場供需情況、新車市場表現(xiàn)等綜合分析對比，得出最符合二手車價值的合理價格，雖然看上去繁瑣，事實上消費者再買車的時候只需要多動動腦筋，多搜集學習資料，購買二手車的時候風險就會降低很多，也只有前期多費心，后期才能更省心。 4清算價格法 清算價格法是以清算價格為依據(jù)來估算二手車價格的

18、一種方法，其理論基礎是清算價格標準，對企業(yè)的車輛資產(chǎn)進行價格評估，以達到在企業(yè)清算之日預期出賣車輛實現(xiàn)快速變現(xiàn)。清算價格法在原理上基本與現(xiàn)行市價法相同，所不同的是企業(yè)迫于停業(yè)或者破產(chǎn)，清算價格往往大大低于現(xiàn)行市場價格，因為受企業(yè)破產(chǎn)急需將車輛賣出變現(xiàn)的原因。 5按照行駛里程計算二手車價格評估計算法：里程分段“54321法”一般來說一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費可能比車本身價值還高。對于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。所以只要掌握了這一基本常識就可以基本保證購買的車輛不是出過大力氣的車輛了。具體舉例為：假設一部車子的有效壽命為30萬公里，將其分為5段，每段

19、6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值20萬元（3+2+1）158萬元。6根據(jù)使用年限計算 如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據(jù)其使用年限來推斷，一般認為一輛車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經(jīng)開了4年，則該二手車還值6萬元。7十年折舊法按照業(yè)內(nèi)的說法，也就是二手車的基本市場規(guī)則，有個十年折舊法。即：前三年，每年折價15%；第四年到第六年，每年折價10%；最后三年，每年折價5%；第十年另算。因此可以按照時間來算算價錢，

20、假設一輛車的購入價格是10萬元。第一年：100.15=1.5萬 10-1.5=8.5萬第二年：8.50.15=1.275 8.5-1.275=7.225萬第三年：7.2250.151.08 7.225-1.08=6.145萬也就是說，3年之后，車可能還值6.2萬。六、二手車評估程序 如下圖所示1交易車輛的手續(xù)查驗1）二手車的手續(xù)二手車的手續(xù)是指保證該交易車輛在交易后能繼續(xù)合法上路行駛，且是按照國家法規(guī)和地方法規(guī)辦理的各項有效證件和交納的各項稅費憑證。2）二手車的交易證件二手車的交易證件是指能證明二手車手續(xù)完備合法的書面證明，具體包括二手車的來歷憑證、機動車行駛證、車輛號牌、車輛運輸證、交易雙方

21、的身份證明等。（1）機動車來歷憑證。進行交易的二手車來歷憑證分新車來歷憑證和二手車來歷憑證。第一次進行二手車交易的車輛，其來歷憑證與新車交易的來歷憑證一樣，是指經(jīng)國家工商行政管理機關驗證蓋章的機動車銷售發(fā)票。其中沒收的走私、非法拼(組)裝汽車、摩托車的銷售發(fā)票是國家指定的機動車銷售單位的銷售發(fā)票。己經(jīng)交易過的二手車再次交易，其來歷憑證是指經(jīng)國家工商行政管理機關驗證蓋章的二手車交易發(fā)票。除此而外，還有因經(jīng)濟賠償、財產(chǎn)分割等所有權發(fā)生轉移，由人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書。（2）機動車行駛證。機動車行駛證是機動車取得合法行駛權的憑證，與登記車輛一一對應，由公安車輛管理機關依法對

22、機動車輛進行注冊登記后核發(fā)(農(nóng)用拖拉機由當?shù)毓步煌ü芾聿块T委托農(nóng)機監(jiān)理部門核發(fā)證件)。機動車行駛證是機動車上路行駛必須攜帶的證件，也是二手車過戶、轉籍必不可少的證件。機動車行駛證一般記載有該車車型、車主信盤和車輛號牌、發(fā)動機號、車架號、車輛技術性能信息、檢驗記錄等內(nèi)容。（3）機動車號牌。機動車號牌亦即車輛牌照，是指由公安車輛管理機關依法對車輛進行注冊登記核發(fā)的金屬號牌，在辦理車輛注冊登記時和機動車行駛證一同核發(fā)，其號牌字碼與行駛證號牌一致。（4）道路運輸證。道路運輸證是由縣級以上人民政府交通主管部門設置的道理運輸管理機構對從事客貨運輸(包括城市出租客運)的單位和個人核發(fā)的隨車攜帶的證件，用于

23、證明該車能用于相應的客貨運輸。營運車輛轉籍過戶時，應到運營機構及相關部門辦理營運過戶有關手續(xù)。（5）車輛購置稅。為了解決我國發(fā)展公路運輸事業(yè)與國家財力緊張的矛盾，車輛購置稅征收管理辦法決定對所有購置車輛的單位和個人，包括國家機關和單位一律征收車輛購置稅。車輛購置稅由交通部門負責征收，征收標準一般是車輛價格的10%（6）機動車輛保險費。按照我國現(xiàn)行管理法規(guī)，機動車第三者責任險是強制保險險種，車輛不投保該險種不能辦理合法上路行駛手續(xù)。另外，機動車所有人為了避免在車輛發(fā)生事故時造成較大損失，一般都會對車輛進行保險。需要注意的是，二手車交易完成后，交易雙方應到保險公司辦理批改手續(xù)以確保保險權利和義務的

24、執(zhí)行。（7）車船使用稅。國務院2006年發(fā)布的中華人民共和國車船稅暫行條例規(guī)定，凡在中華人民共和國境內(nèi)擁有車船的所有人或管理人，都應該按照規(guī)定按年繳納車船稅。（8）客貨運附加費。客貨運附加費是國家本著取之于民、用之于民的原則，向從事客、貨運輸?shù)膯挝换騻€人征收的專項基金。征收的客運附加費是用于公路汽車客運站、客運店設施建設的專項基金;貨運附加費的征收用子港航、站場、公路和車船技術的改造。（9）交易雙方的身份證明，即買賣雙方證明或居民身份證。這些證件主要用于向注冊登記機關證明機動車所有權轉移的車主身份和住址。3）禁止交易的車輛根據(jù)二手車流通管理辦法)的規(guī)定，下列機動車禁止交易：己報廢或者達到國家強

25、制報廢標準的車輛；在抵押期間或者未經(jīng)海關批準交易的海關監(jiān)管車輛；人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛:通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；發(fā)動機號碼、車輛識別代碼或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛；走私、非法拼(組)裝的車輛；不具有二手車流通管理辦法第二十二條所列證明、憑證的車輛；在本行政轄區(qū)以外的公安機關交通管理部門注冊登記的車輛；國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。參見表。序號檢查項目判別1是否達到國家強制報廢標準Y否 N是2是否為抵押期間或海關監(jiān)管期間Y否 N是3是否為人民法院、檢察院、行政執(zhí)法等部門依法查封、扣押期間的車輛Y否 N是4是否為

26、通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛Y否 N是5發(fā)動機號與機動車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿改痕跡Y是 N否6車輛識別代號或車架號碼與機動車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿改痕跡Y是 N否7是否走私、非法拼組裝車輛Y否 N是8是否法律法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛Y否 N是 可交易車輛判別表2受理鑒定評估了解委托方及其車輛的基本情況，明確委托方要求，主要包括委托方要求的評估目的、評估基準日、期望完成評估的時間等。3登記基本信息1）登記車輛使用性質信息，明確營運與非營運車輛；2）登記車輛基本情況信息，包括車輛類別、名稱、型號、生產(chǎn)廠家、初次登記日期、表征行駛里程等。如果表征行駛里程如與實際車況明

27、顯不符，應在二手車鑒定評估報告或二手車技術狀況表有關技術缺陷描述時予以注明。4事故車判別 1）參照圖二所示車體部位，按照表二要求檢查車輛外觀，判別車輛是否發(fā)生過碰撞、火燒，確定車體結構是完好無損或者有事故痕跡；見圖。2）使用漆面厚度檢測設備配合對車體結構部件進行檢測；使用車輛結構尺寸檢測工具或設備檢測車體左右對稱性。3）根據(jù)表二、表三對車體狀態(tài)進行缺陷描述。即：車身部位+狀態(tài)。例：4SH，即：左C柱有燒焊痕跡。4）當表二中任何一個檢查項目存在表三中對應的缺陷時，則該車為事故車。5）事故車的車輛技術鑒定和價值評估不在本規(guī)范的范圍之內(nèi)。4車輛技術狀況鑒定 1）按照車身、發(fā)動機艙、駕駛艙、啟動、路試

28、、底盤等項目順序檢查車輛技術狀況。見表。2）根據(jù)檢查結果確定車輛技術狀況的分值?？偡种禐楦鱾€鑒定項目分值累加，即鑒定總分項目分值，滿分100分。3）根據(jù)鑒定分值，按照表確定車輛對應的技術等級。技術狀況等級分值區(qū)間一級鑒定總分90二級60鑒定總分90三級20鑒定總分60四級鑒定總分20五級事故車 5.評估車輛價值1）根據(jù)按照車輛有關情況，確立估值方法，并對車輛價值進行估算。2）估值方法選用原則：一般情況下，推薦選用現(xiàn)行市價法；在無參照物、無法使用現(xiàn)行市價法的情況下，選用重置成本法。3）現(xiàn)行市價法的運用方法：評估價值為相同車型、配置和相同技術狀況鑒定檢測分值的車輛近期的交易價格；如無參照，可從本區(qū)

29、域本月內(nèi)的交易記錄中調(diào)取相同車型、相近分值，或從相鄰區(qū)域的成交記錄中調(diào)取相同車型、相近分值的成交價格，并結合車輛技術狀況鑒定分值加以修正。4）當無任何參照體時，使用重置成本法計算車輛價值。車輛評估價值=更新重置成本綜合成新率1.更新重置成本為相同型號、配置的新車在評估基準日的市場零售價格；2.綜合成新率由技術鑒定成新率與年限成新率組成，即：綜合成新率=年限成新率+ 技術鑒定成新率。其中，年限成新率=預計車輛剩余使用年限/車輛使用年限（乘用車使用年限15年，超過15年的按實際年限計算；有年限規(guī)定的車輛、營運車輛按實際要求計算）；技術鑒定成新率=車輛技術狀況分值/100；、分別為技術鑒定成新率與年

30、限成新率系數(shù)，由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定，且+=1。技術鑒定成新率，相當于實體性陳舊貶值與功能性陳舊貶值后，車輛剩余的價值率；年限成新率，相當于經(jīng)濟性陳舊貶值后，車輛剩余的價值率。6撰寫及出具鑒定評估報告1）根據(jù)車輛技術狀況鑒定等級和價值評估結果等情況，按照附錄二要求撰寫二手車鑒定評估報告，做到內(nèi)容完整、客觀、準確,書寫工整。2）按委托書要求及時向客戶出具二手車鑒定評估報告，并由鑒定評估人與復核人簽章、鑒定評估機構加蓋公章。7歸檔工作底稿將二手車鑒定評估報告及其附件與工作底稿獨立匯編成冊，存檔備查。檔案保存一般不低于5年；鑒定評估目的涉及財產(chǎn)糾紛的，其檔案至少應當保存10年；法律法規(guī)另有

31、規(guī)定的，遵照執(zhí)行。七、正常車輛技術狀況鑒定有關要求 1車身檢查1）參照圖11-3標示，按照表11-3、表11-4要求檢查26個項目，程度為1的扣0.5分，每增加1個程度加扣0.5分。共計20分，扣完為止。輪胎部分需高于程度4的標準，不符合標準扣1分。2）使用車輛外觀缺陷測量工具與漆面厚度檢測檢測儀器結合目測法對車身外觀進行檢測。3）車身外觀項目的轉義描述為：車身部位+狀態(tài)+程度。例：21XS2對應描述為：左后車門有銹蝕，面積為大于100mm100mm，小于或等于200mm300mm。代碼部位代碼部位14發(fā)動機艙蓋表面27后保險杠15左前翼子板28左前輪16左后翼子板29左后輪17右前翼子板30

32、右前輪18右后翼子板31右后輪19左前車門32前大燈20右前車門33后尾燈21左后車門34前擋風玻璃22右后車門35后擋風玻璃23行李箱蓋36四門風窗玻璃24行李箱內(nèi)則37左后視鏡25車頂38右后視鏡26前保險杠39輪胎車身外觀部位代碼對應表代碼HHBXXSLWAXXF描述劃痕變形銹蝕裂紋凹陷修復痕跡車身外觀狀態(tài)描述對應表程度：1面積小于或等于100mm100mm；2面積大于100mm100mm并小于或等于200mm300mm；3面積大于200mm300mm；4輪胎花紋深度小于1.6mm。2發(fā)動機艙檢查序號檢查項目ABC40機油有無冷卻液混入無輕微嚴重41缸蓋外是否有機油滲漏無輕微嚴重42前翼

33、子板內(nèi)緣、水箱框架、橫拉梁有無凹凸或修復痕跡無輕微嚴重43散熱器格柵有無破損無輕微嚴重44蓄電池電極樁柱有無腐蝕無輕微嚴重45蓄電池電解液有無滲漏、缺少無輕微嚴重46發(fā)動機皮帶有無老化無輕微嚴重47油管、水管有無老化、裂痕無輕微嚴重48線束有無老化、破損無輕微嚴重49其它只描述缺陷，不扣分 序號檢查項目AC50車內(nèi)是否無水泡痕跡是否51車內(nèi)后視鏡、座椅是否完整、無破損、功能正常是否52車內(nèi)是否整潔、無異味是否53方向盤自由行程轉角是否小于15度是否54車頂及周邊內(nèi)飾是否無破損、松動及裂縫和污跡是否55 儀表臺是否無劃痕，配件是否無缺失是否56排檔把手柄及護罩是否完好、無破損是否 57 儲物盒是

34、否無裂痕，配件是否無缺失是否58天窗是否移動靈活、關閉正常是否59門窗密封條是否良好、無老化是否60安全帶結構是否完整、功能是否正常是否61駐車制動系統(tǒng)是否靈活有效是否62玻璃窗升降器、門窗工作是否正常是否63左、右后視鏡折疊裝置工作是否正常是否64其它只描述缺陷，不扣分3.駕駛艙檢查序號檢查項目AC65車輛啟動是否順暢(時間少于5秒，或一次啟動)是否66儀表板指示燈顯示是否正常，無故障報警是否67各類燈光和調(diào)節(jié)功能是否正常是否68泊車輔助系統(tǒng)工作是否正常是否69制動防抱死系統(tǒng)（ABS）工作是否正常是否70空調(diào)系統(tǒng)風量、方向調(diào)節(jié)、分區(qū)控制、自動控制、制冷工作是否正常是否71發(fā)動機在冷、熱車條件

35、下怠速運轉是否穩(wěn)定是否72怠速運轉時發(fā)動機是否無異響，空檔狀態(tài)下逐漸增加發(fā)動機轉速，發(fā)動機聲音過渡是否無異響是否73車輛排氣是否無異常是否74其它只描述缺陷，不扣分4.啟動發(fā)動機檢查5路試檢查序號檢查項目AC 75發(fā)動機運轉、加速是否正常是否76車輛啟動前踩下制動踏板，保持5-10秒鐘，踏板無向下移動的現(xiàn)象是否77踩住制動踏板啟動發(fā)動機，踏板是否向下移動是否 78行車制動系最大制動效能在踏板全行程的4/5以內(nèi)達到是否79行駛是否無跑偏是否 80制動系統(tǒng)工作是否正常有效、制動不跑偏是否 81變速箱工作是否正常、無異響是否 82行駛過程中車輛底盤部位是否無異響是否 83行駛過程中車輛轉向部位是否無

36、異響是否 84其它只描述缺陷,不扣分6底盤部分檢查序號檢查項目AC85發(fā)動機油底殼是否無滲漏是否86變速箱體是否無滲漏是否87轉向節(jié)臂球銷是否無松動是否88三角臂球銷是否無松動是否 89傳動軸十字軸是否無松框是否90減震器是否無滲漏是否91減震彈簧是否無損壞是否92其它只描述缺陷，不扣分7功能性零部件檢查序號類別零部件名稱序號類別零部件名稱93車身外部件發(fā)動機艙蓋鎖止105隨車附件備胎94發(fā)動機艙蓋液壓撐桿106千斤頂95后門/后備箱液壓支撐桿107輪胎扳手及隨車工具96各車門鎖止108三角警示牌97前后雨刮器109滅火器98立柱密封膠條110其它全套鑰匙99排氣管及消音器111遙控器及功能1

37、00車輪輪轂112喇叭高低音色101駕駛艙內(nèi)部件車內(nèi)后視鏡113玻璃加熱功能102座椅調(diào)節(jié)及加熱103儀表板出風管道104中央集控8.拍攝車輛照片1）外觀圖片。分別從車輛左前部與右后部45度角拍攝外觀圖片各1張。拍攝外觀破損部位帶標尺的正面圖片1張。2）駕駛艙圖片。分別拍攝儀表臺操縱桿、前排座椅、后排座椅正面圖片各1張，拍攝破損部位帶標尺的正面圖片1張。3）拍攝發(fā)動機艙圖片1張。七、二手車鑒定評估機構經(jīng)營管理1有規(guī)范的名稱、組織機構、固定場所和章程，遵守國家有關法律、法規(guī)及行規(guī)行約，客觀公正地開展二手車鑒定評估業(yè)務。2在經(jīng)營場所明顯位置懸掛二手車鑒定評估機構核準證書和營業(yè)執(zhí)照等證照，張貼二手車

38、鑒定評估流程和收費標準。3二手車鑒定評估人員應嚴格遵守職業(yè)道德、職業(yè)操守和執(zhí)業(yè)規(guī)范。4開展二手車鑒定評估活動應堅持客觀、獨立、公正、科學的原則，按照關聯(lián)回避原則，回避與本機構、評估人有關聯(lián)的當事人委托的鑒定評估業(yè)務。5建立內(nèi)部培訓考核制度，保證鑒定評估人員職業(yè)素質和鑒定評估工作質量。6建立和完善二手車鑒定評估檔案制度，并根據(jù)評估對象及有關保密要求，合理確定適宜的建檔內(nèi)容、檔案查閱范圍和保管期限?！局R拓展】一、二手車鑒別小常識越來越多的使用過一年半載的汽車流入了二手車市場，嶄新的外形、優(yōu)惠的價格吸引了眾多準車族人的眼球。很多有意購買二手車的消費者都面臨如何鑒定二手車車況的難題。針對二手車市場中

39、參差不齊的車況，專家提醒用戶購買二手車時不僅要看外觀，更要檢查發(fā)票、手續(xù)等單據(jù)，以免上當受騙。具體鑒別流程如下:1.查找事故痕跡與隱患。掀開車內(nèi)地毯，查找車身下面是否藏有硬傷，仔細觀察車門，看是否重新油漆過，任何新的油漆都說明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。2.識別二手汽車的真實年齡?？刺ぐ迳系南鹉z蒙面，這里最能透露出車輛的實際年齡。經(jīng)常有人擔心原車主會在里程表上作偽，這也有辦法查驗，可索要該車最近的保修發(fā)票，那上面應該注有車輛的行駛里程。3.查看輪胎磨損程度，尤其是前輪的。假如花紋扁平，邊緣己全無菱角，說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出車的整體狀況會存在問題。4.了解二手

40、車車身狀況。耐心地圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣，以及車軸處，看機件磨損與經(jīng)受風吹日曬的情況或者查看排氣管外端，檢查其陳舊或生銹程度。5.查看發(fā)動機外觀與運轉情況。查看發(fā)動機外觀，識別漏水漏油的痕跡。啟動發(fā)動機，觀察排出氣體的顏色。假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好；如果是黑色則說明發(fā)動機沒有調(diào)校好。藍色說明發(fā)動機已經(jīng)十分疲勞，白色說明汽缸墊即將報廢。另外，嗅一嗅氣體的氣味，難聞則是不妙的征兆。6.檢查二手車行駛性能。通過親自駕駛來檢測車輛狀況是絕對必要的。首先檢查各種電器，包括轉向燈、車大燈、暖氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、收音機是否都能正常運轉；然后啟動發(fā)動機，令其低速運轉，傾聽運轉

41、狀況是否平穩(wěn).要想查驗離合器的狀況，可以在起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發(fā)動機未像正常情況熄火，說明離合器已經(jīng)衰老。6.要駕車行駛一程，并且在發(fā)動機上升到適當?shù)臏囟群罄^續(xù)仔細傾聽發(fā)動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，查看在加速與減速時車輛的反應。假如車速一升高，車身與方向盤就抖動，則車輛狀況不佳。7.請原車主駕車帶你行上一程，看看原車主在駕駛座上的習慣和做法。假如原車主駕駛動作粗暴，他的車況肯定不佳。二、二手車檢測標準：檢測范圍和標準如下檢測范圍和標準如下檢測范圍和標準如下檢測范圍和標準如下： 1發(fā)動機系統(tǒng) 1）發(fā)動機動力性能良好，運轉平穩(wěn)，不得有異響;怠速穩(wěn)定，機油壓力正常。 2

42、）發(fā)動機應有良好的起動性能。 3）消聲器不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。 4）柴油機停機裝置必須靈活有效。 5）發(fā)動機點火系、供油系、潤滑系、冷卻系的機件應齊全，性能良好。 2轉向系統(tǒng)1）機動車的方向盤應轉動靈活、操縱輕便、無阻滯現(xiàn)象。車輪轉到極限位置時，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。 2）機動車轉向輪轉向后應該有自動回正的能力，以保持機動車穩(wěn)定的直線行駛。 3）機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛，其方向盤不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異常現(xiàn)象。 4）轉向節(jié)及臂、轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。橫、直拉桿不得拼焊。3.傳動系統(tǒng)1）機動車的離合器應接合平衡、分離徹底、不

43、得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。 2）換檔時，齒輪嚙合靈便、互鎖、自鎖裝置有效、不得有亂檔、自行跳檔現(xiàn)象。運行中無異響。換檔時，變速標不得與其他部件相干涉。 3）在變速桿上或其附近，必須有能使駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器檔位位置的標志。 4）傳動軸在運轉時不發(fā)生震抖和異響，中間軸承、萬向節(jié)不得有裂紋和松動現(xiàn)象。 5）主傳動器、差速器工作應正常，并無異響。 4制動系統(tǒng)及電子、電器系統(tǒng)1） 機動車駐車時制動裝置良好，能通過機械裝置把工作部件鎖住。 2） 行車制動系的制動踏板的自由行程應符合該車整車有關技術條件的規(guī)定。 3） 行車制動系最大制動效能應在踏板全行程的五分之四以內(nèi)達到。 4） 液壓制動系統(tǒng)

44、的車輛，當制動踏板壓力最大量，保持1min。踏板不得有緩慢向底板移動現(xiàn)象。5）機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青路面行駛時，制動性能良好。 5電子裝置、儀表、空調(diào)性能良好三、售后服務技術檔案：售后服務技術檔案應包括以下內(nèi)容： 1.基本資料： 主要包括車輛品牌型號、車牌號碼、發(fā)動機號、車架號、出廠日期、使用性質、最近一 次轉移登記日期、銷售時間、地點等； 2基本資料： 主要包括客戶名稱(姓名)、地址、職業(yè)、聯(lián)系方式等；3保養(yǎng)記錄： 主要包括維修保養(yǎng)的時間、里程、項目等。 4售后服務技術檔案保存時間不少于3年。1. 采取小組互動的方式對教師安排任務進行模擬練習。1）設備、設施計劃決策；2）

45、工具使用計劃決策；3）防護用品計劃決策。2. 完成相關任務工單?！救蝿諏嵤總€人自評小組內(nèi)、小組間老師對小組評價自評互評師評【檢查評估】1.工作的參與度情況5.工作6S管理遵守情況2.工作的規(guī)范性情況6.工作態(tài)度情況3.工作的效率情況7.工作創(chuàng)意創(chuàng)新情況4.工作的質量情況 8、溝通、團隊協(xié)作情【評價指標】學習任務1 汽車服務企業(yè)保險業(yè)務客戶在修理廠保養(yǎng)的汽車保險即將到期。他對二汽車保險業(yè)務了解不多，要求你對汽車保險相關事項等事項進行解釋說明?！救蝿彰枋觥俊救蝿漳繕恕?1.了解汽車服務企業(yè)保險業(yè)務的開展。 2.了解汽車服務企業(yè)保險業(yè)務開展流程?！鞠嚓P知識】當前品牌汽車經(jīng)銷商、汽車4S店、汽車維修

46、企業(yè)的發(fā)展，對車險業(yè)務的推動作用，汽車銷售商或4S店建立起了按揭、銷售、上牌、投保、維修、保險索賠或汽車俱樂部等一條龍式的服務體系，某種程度上左右著客戶投保的去向，也為保險企業(yè)拓展業(yè)務、理賠服務、信息反饋提供了便利條件。保險公司和汽車經(jīng)銷商、汽車4S店在各自業(yè)務上可以互相依賴，共同發(fā)展，從而保險公司可以投入少量的成本，擴大承保面，發(fā)展優(yōu)質業(yè)務，業(yè)務量大幅度增長，進而降低機動車輛保險賠付率，逐漸從虧損局面中走出來；汽車服務企業(yè)、汽車4S店可以利用自己的優(yōu)勢，依靠保險公司優(yōu)質的售后服務和穩(wěn)定的定損業(yè)務，加強汽車的銷售、維修業(yè)務的發(fā)展，從而實現(xiàn)汽車4S店與財產(chǎn)保險公司的雙贏。一、汽車保險基本知識1.

47、汽車保險概述汽車保險，即機動車輛保險，簡稱車險，是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。自然災害和意外事故的客觀存在，使人們設法尋找對付各種自然災害和意外事故的措施，但是可實施的預防和控制顯然是有限的，于是人們想到了經(jīng)濟補償，而保險業(yè)就作為一種有效的經(jīng)濟補償措施走進了人們的生活。汽車保險是財產(chǎn)保險的一種，在財產(chǎn)保險領域中，汽車保險屬于一個相對年輕的險種，這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。2.汽車保險的職能組織經(jīng)濟補償和實現(xiàn)保險金的給付是保險的基本職能，同樣也是機動車輛保險的基本職能。生產(chǎn)力水平的提高、科學技術的發(fā)展使人類社會

48、走向文明，汽車文明在給人類生活以交通便利的同時，也給人類帶來了因汽車運輸中的碰撞、傾覆等意外事故造成的財產(chǎn)損失和人身傷亡。不僅如此，隨著生產(chǎn)力水平的提高，科學技術的進步，風險事故所造成的損失也越來越大，對人類社會的危害也越來越嚴重。機動車輛在使用過程中遭受自然災害風險和發(fā)生意外事故的概率較大，特別是在發(fā)生第三者責任的事故中，其損失賠償是難以通過自我補償?shù)?。二、汽車保險種類介紹車險種類按性質可以分為強制保險與商業(yè)險。機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。機動車交通事故責任強制保險條例規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人

49、(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。交強險是強制性險種，機動車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時，必須先賠付交強險再賠付其它險種。商業(yè)險是非強制購買的保險，車主可以根據(jù)實際情況進行 車險種類根據(jù)保障的責任范圍還可以分為基本險和附加險。機動車商業(yè)保險主要分為兩個主險種和三個附加險種。主險種有車輛損失險和第三者責任險，機動車附加險是在投保了主險種后的附帶險種，即只有投保了主險種后方能投保相對應的附加險，附加險不能單獨投保。機動車的保險種類如表主險種附加險車輛損失險盜搶險玻璃單獨破碎險車輛停駛損失險火災、爆炸、自然損失

50、險新增加設備損失險第三者責任險救助特約險車輛劃痕損失險無過失責任險車上人員責任險車上貨物責任險不計免賠險交強險1.車輛損失險車輛損失險是指車主向保險公司投保的預防車輛可能造成的損失的保險。機動車輛保險條款中對什么原因造成的保險車輛損失，保險人負責賠償或不負責賠償都有嚴格的責任界定(如保險車輛上的一切人員和財產(chǎn)，該險種是不負責賠償?shù)?。車輛損失險的保險金額可以按投保時的保險價值或實際價值確定，也可以由投保人與保險公司協(xié)商確定，但保險金額不能超出實際價值，比如價值10萬元的車輛，保險金額只能在10萬元以內(nèi)。2.第三者責任險被保險人允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人

51、身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應當由保險人依保險合同的規(guī)定給予賠償。投保時，被投保人可以自愿選擇投保檔次事故最高賠償限額。關于第三者賠償數(shù)額，應由保險公司進行核定，保險人不能自行承諾或支付賠償金額。3.車輛損失的附加險1）盜搶險：保險車輛全車被盜、被搶劫或被搶奪時，保險人對其直接經(jīng)濟損失按保險金額計算賠償。賠償后保險責任終止，該車輛權益歸保險人所有。2）玻璃單獨破碎險：指保險車輛發(fā)生玻璃單獨破碎后，由保險公司承擔賠付責任。3）保險車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進行以下賠償：(1)部分損失的，保險人在雙方約定的修復時間內(nèi)按保險單約定的日賠

52、償金額乘以從送修之日起至修復竣工之日止的實際天數(shù)計算賠償；(2)全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；(3)在保險期限內(nèi)，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。本保險的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。4）自然損失險：當保險車輛因本車電氣路線、供油系統(tǒng)發(fā)生損毀及運載貨物導致起火燃燒造成的保險車輛損失，以及被保險人在發(fā)生本保險責任事故時，為減少車輛損失所支出的必要合理的施救費用，由保險公司進行賠付。5）新增加設備損失險：指被保險人對保險車輛除出廠時原有各項設備外的另外加裝設備進行的保險。保險人將在保險單該項目所載明的保險金額內(nèi)，按實際損失

53、賠償。4.第三者資任險的附加險1）車上責任險（司乘人員意外傷害險）：保險車輛發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的事故，致使保險車輛上的人員遭受傷亡時，保險人在保險單所載明的該項賠償限額內(nèi)計算賠償本應由被保險人支付的賠償金額。 2）車載貨物掉落責任險：如在使用過程，投保車輛所載貨物掉落致使其他人遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，保險公司可以按照“車載貨物掉落責任險”進行賠償。 3）車上貨物責任險：如投保車輛在使用過程中，所載貨物遭受直接損失以及被保險人為減少貨物損失而支付的合理施救、保護費用，可由保險公司依據(jù)“車上貨物責任險”為投保車輛提供一定金額的賠償。5.其他附加險不計免賠險：投保了車輛損失險及第三者責任險的車輛如發(fā)

54、生保險責任范圍內(nèi)的事故，而造成車輛損失（不含盜搶）或第三者責任險的，由保險人依據(jù)機動車輛保險條款賠償規(guī)定的金額負責賠償。機動車輛保險條款第十一條規(guī)定：“根據(jù)保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%?！奔磧蓚€主險種在發(fā)生事故時的賠償率并非100%，而是根據(jù)保險人在事故中所負的責任大小，按比例賠償。由此可知，如投保了不計免賠險，在發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的事故時，就可以收到100%的賠償。6.保險條款中的不賠責任，常見的不賠條款包括：1）無證駕駛或超出準駕車

55、型，或持不合格的駕駛證。2）酒后、吸毒、藥物麻醉所致的車輛損失和第三者責任。3）第三者責任險拒絕支付投保戶與第三者私下協(xié)定的賠償金額。4）逾期報案，報案不實。5）報案車輛發(fā)生轉移、變更用途、增加危險程度而未辦理批改手續(xù)。6）發(fā)生事故未報保險公司備案。7）發(fā)生事故時保險車輛的行駛證無效。7.交強險交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。交強險是中國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統(tǒng)一收費標準的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號

56、的交強險價格也不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。根據(jù)交強險條例的規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，公安機關交通管理部門有權扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。三、汽車保險選購常識1險種選擇應該與自身風險狀況相匹配當前，市場上的保險公司車險產(chǎn)品其主險基本相同，區(qū)別主要在附加險方面。商業(yè)險投保并不是越全越好，因為投保的險種要和自己的風險狀況相匹配，這樣才能達到盡可能以最小的保費支出取得最全面的風險保障的目的。通常，商業(yè)險中第三者責任保險是車主的首選險種，交強險在全

57、國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責任限額，責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。有責賠償限額分為：死亡傷殘賠償限額110000元、醫(yī)療費用賠償限額10000元、財產(chǎn)損失賠償限額2000元。發(fā)生保險事故后，保險人在交強險各分項賠償限額內(nèi)，對受害人死亡傷殘費用、醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失分別計算賠償。交強險的保障范圍主要是集中在受害人死亡傷殘方面，對于醫(yī)療費用和財產(chǎn)損失則是遠遠不夠的。隨著交通事故損害賠償標準的逐年調(diào)高，高限額投保第三者責任保險勢在必行，建議選擇30萬及以上責任限額并投保附加不計免賠率險。2交強險必須購買根據(jù)機動車交通事故責任強制保

58、險條例規(guī)定，從2008年8開始，所有的新車和保險到期的車輛續(xù)保必須購買車輛交強險。以六坐以下為例：其中私家車保費為950元，企業(yè)非營業(yè)汽車1000元，機關非營業(yè)汽車950元，營業(yè)出租租賃1800元。保險公司將根據(jù)車輛銷售發(fā)票進行判斷。3新車險種應該求全除了國家強制規(guī)定購買的交強險，新車主還需購買一些必要的商業(yè)險種，其中包括車損險、三責險、盜搶險、車上人員險等。以價格為15萬元的車輛為例，人保的車損險為2956元，三責險車主可以根據(jù)自己的需要，選擇5萬、10萬、15萬、20萬等不同保額。三責險根據(jù)車型的不同，保金也不盡相同，最常見的6座以下乘用車，保額5萬的，保費通常為800元左右；保額10萬的

59、，保費1100元左右；保額15萬的，保費1200 元左右。盜搶險也是根據(jù)投保車輛的價格來進行換算，價格15萬的車保費為900元左右。此外您購買的新車在吸引路人眼球的同時，也吸引了盜賊的注意力，因此建議投保盜搶險，當然如果汽車停放地點的保安措施良好，您認為安全可靠，也可以考慮不投保。車上人員險多按照每輛車5個人計算，保額分別為5000元和 10000元兩種，保費分別為100元、200元左右。4附加險要酌情選購面對市面上越來越多的車損險及附加險，車主沒必要投保所有險種。在車損險及附加險方面，建議考慮自己的車輛的價位、主要行駛區(qū)域、使用頻度、使用地氣候狀況、歷史多發(fā)自然災害、配件普及情況、維修難度、

60、駕齡駕駛水平等因素，根據(jù)自己的風險狀況，有選擇地進行投保。比如，常年在蘭州市區(qū)行駛的代步車、車價在10萬以下的常見車型，建議投保車損險、車上人員責任險、盜搶險、附加玻璃單獨破碎險、附加車身劃痕險、附加不計免賠率險，就比較合理。除上述常見險種，車主可根據(jù)自己的實際用車情況，有針對性地選擇附加險，例如：玻璃破碎險、車身劃痕險、不計免賠率險等。如果愛車經(jīng)常出入交通混亂的市場等地，車主可以考慮增購劃痕險；如果車子需要經(jīng)常在沙石較多的路面行駛，那就建議增購玻璃破碎險。此外，夏天天氣炎熱，車主在經(jīng)濟條件充裕的情況下也可以考慮增購自燃險等等。新車新手難免磕磕碰碰，發(fā)生事故的頻率也相對較高。如果是采用分期付款