2021年安徽省蚌埠市行知高級(jí)中學(xué)高一物理月考試卷含解析

1、2021年安徽省蚌埠市行知高級(jí)中學(xué)高一物理月考試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 一輛汽車(chē)由甲地出發(fā)向乙地做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，途中司機(jī)下車(chē)辦事，汽車(chē)停了一段時(shí)間后繼續(xù)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最后到達(dá)乙地。下圖所示的st圖象中，能粗略描述汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是（ ） A B C D參考答案：D2. 如圖所示，兩個(gè)3/4圓弧軌道固定在水平地面上，半徑R相同，A軌道由金屬凹槽制成，B軌道由金屬圓管制成，均可視為光滑軌道。在兩軌道右側(cè)的正上方將質(zhì)量均為m的金屬小球A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別用hA和hB表示，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A若hA=hB=R，

2、則兩小球都能上升到離地高度為R的位置B若hA=hB=2R，則兩小球在軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為4mgC適當(dāng)調(diào)整hA和hB，均可使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出后，恰好落在軌道右端口處D若使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)并且能從最高點(diǎn)飛出，A小球的最小高度為5R/2，B小球在hB2R的任何高度均可參考答案：AD3. 關(guān)于運(yùn)動(dòng)合成的下列說(shuō)法中正確的是： A.合速度的大小一定比每個(gè)分速度的大小都大來(lái)源: B.合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間之和C.兩個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定也是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定也是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)參考答案：C4. （單選）用如圖的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)直尺從靜止開(kāi)始

3、自由下落，到直尺被受測(cè)者抓住，直尺下落的距離h，受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間為t，則下列結(jié)論正確的是（）A.th B.t C.t D.th2參考答案：考點(diǎn)： 自由落體運(yùn)動(dòng) 專(zhuān)題： 自由落體運(yùn)動(dòng)專(zhuān)題分析： 根據(jù)題意分析，直尺下落可看做自由落體運(yùn)動(dòng)，由自由落體運(yùn)動(dòng)公式可求t出h與的關(guān)系解答： 解：根據(jù)題意分析，直尺下落可看做自由落體運(yùn)動(dòng)，由自由落體運(yùn)動(dòng)公式，可得t=，所以t，故C正確故選：C點(diǎn)評(píng)： 考查實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為物理題，利用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律解決5. 一物體從H高處自由下落，經(jīng)時(shí)間t落地，則當(dāng)它下落時(shí)，離地高度是（）ABCD參考答案：D【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【分析】物體做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體的位移公

4、式可以求得【解答】解：下落H所需時(shí)間為t，則 H=當(dāng)下落時(shí) h=聯(lián)立解得：h=則離地高度為 h=Hh=故ABC錯(cuò)誤，D正確故選：D二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 關(guān)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，速度-時(shí)間關(guān)系公式是 ，位移-時(shí)間關(guān)系公式是 。參考答案：v=v0+at ,x=v0t+at2/27. 電路如圖，電源電壓一定。關(guān)于電路的工作情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.只閉合S1時(shí)，兩只燈泡是串聯(lián)的 B.若電壓表和電流表位置對(duì)調(diào)，閉合S1、S2后，兩表都被燒壞C.若先閉合S1，再閉合S2，電壓表讀數(shù)不變、電流表讀數(shù)變大D.若燈L1燈絲燒斷，閉合S1、S2后，則燈L1不亮，燈

5、L2亮，電壓表無(wú)讀數(shù)，電流表讀數(shù)變小。參考答案：A8. 有兩顆人造地球衛(wèi)星，它們的質(zhì)量之比為，運(yùn)行速度之比為，則它們的軌道半徑之比 ，周期之比 。 參考答案：14 18 9. 一宇宙空間探測(cè)器從某一星球的表面垂直升空，宇宙探測(cè)器升空到某一高度，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其速度隨時(shí)間的變化如圖所示.宇宙探測(cè)器在該星球表面所能達(dá)到的最大高度是 m.該星球表面的重力加速度大小是 m/s2.參考答案：768m 4m/s210. 如圖,把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上,用力F水平向左拉金屬板,金屬板向左運(yùn)動(dòng),此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫(huà)出）,則物塊P與金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的大小是_N。若用彈簧測(cè)力

6、計(jì)測(cè)得物塊P重13N，可知物塊P與金屬板之間的滑動(dòng)摩擦因素為_(kāi)。（注意估讀）參考答案：_2.60_ _0.20_11. 一輛汽車(chē)向懸崖勻速駛近時(shí)鳴喇叭，經(jīng)t1=8s后聽(tīng)到來(lái)自懸崖的回聲；再前進(jìn)t2.=27s，第二次鳴喇叭，經(jīng)t3=6s又聽(tīng)到回聲.已知聲音在空氣中的傳播速度v0=340ms。則汽車(chē)第一次鳴喇叭時(shí)與懸崖的距離為 ；汽車(chē)行駛的速度為 。參考答案：, 設(shè)汽車(chē)第一次鳴喇叭時(shí)與懸崖的距離為s，汽車(chē)的速度為v， ，第二次鳴喇叭時(shí)汽車(chē)與懸崖的距離為：， 與式類(lèi)似關(guān)系可得：，由于，代入數(shù)據(jù)解得：所以汽車(chē)第一次鳴喇叭時(shí)與懸崖的距離為，汽車(chē)的速度為。12. 我國(guó)在2004年10月19日成功發(fā)射了第7

7、顆氣象衛(wèi)星“風(fēng)云”二號(hào)C星，這顆衛(wèi)星運(yùn)行在赤道上方高度約為地球半徑5.6倍的軌道上，且相對(duì)地球靜止，該衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)速度 7.9km/s（填“大于”、“等于”或“小于”），運(yùn)行周期為 h參考答案：小于，24【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系【分析】衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由地球的萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)萬(wàn)有引力定律和向心力公式得到衛(wèi)星的速度、周期與軌道半徑的關(guān)系式，再進(jìn)行分析【解答】解：設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m，軌道半徑為r，地球的質(zhì)量為M則對(duì)于在軌衛(wèi)星，有： =m得：v=，可知，衛(wèi)星的軌道半徑越大，運(yùn)行速度越小，由于“風(fēng)云”二號(hào)氣象衛(wèi)星的軌道半徑比近地衛(wèi)星大，所以它的運(yùn)行速度比近地衛(wèi)星的速度

8、小，7.9km/s是近地衛(wèi)星的速度大小，所以該衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)速度小于7.9km/s這顆衛(wèi)星運(yùn)行在赤道上方高度約為地球半徑5.6倍的軌道上，且相對(duì)地球靜止，所以這顆衛(wèi)星的運(yùn)行周期和地球的自轉(zhuǎn)周期相同，即運(yùn)行周期為24h故答案為：小于，2413. 兩物塊A、B用輕彈簧相連，質(zhì)量均為2kg，初始時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)，A、B兩物塊都以v6 ms的速度在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量4kg的物塊C靜止在前方，如圖所示。B與C碰撞后二者會(huì)粘在一起運(yùn)動(dòng)。則在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)物塊A的速度大小為_(kāi) m/s，彈性勢(shì)能的最大值為_(kāi) J。參考答案：_3 _；_12 _。三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11

9、分，共計(jì)22分14. （1）力的合成和分解實(shí)際上是等效代換，合力與它的分力的作用效果應(yīng)當(dāng)是相同的。在力的合成實(shí)驗(yàn)中，第一次用兩個(gè)彈簧秤互成角度通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮筋，使橡皮筋系細(xì)繩套的一端至某一固定點(diǎn)O點(diǎn)；第二次用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮筋，也使橡皮筋系細(xì)繩套的一端至該固定點(diǎn)O點(diǎn)。則本實(shí)驗(yàn)中能說(shuō)明合力與分力產(chǎn)生效果相同的是（ ）A 把彈簧秤都拉到一定刻度 B 把橡皮筋拉至不同長(zhǎng)度C 把橡皮筋都拉至同一長(zhǎng)度。 D 把橡皮筋系細(xì)繩的一端都拉到相同的一點(diǎn)O位置。（2）如圖，甲、乙兩圖是兩組同學(xué)做力的合成實(shí)驗(yàn)時(shí)作出的受力圖。根據(jù)圖形，可以判斷出符合實(shí)際實(shí)驗(yàn)情況的是_圖。（填甲或乙）參考答案：1）D （2

10、） 甲15. （8分）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，（1）某同學(xué)保持小車(chē)合力不變改變小車(chē)質(zhì)量M，作出的a關(guān)系圖象如圖1所示從圖象可以看出，作用在小車(chē)上的恒力F= N，當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量為M=5kg時(shí)，它的加速度a= m/s2 （2）如圖2（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出aF圖線(xiàn)，表明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是 （3）乙、丙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的aF圖線(xiàn)如圖 2（b）所示，說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？并比較其大小 參考答案：（1）2.5；0.5；（2）沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；（3）小車(chē)及沙子的質(zhì)量不同，且m乙m丙考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系專(zhuān)題：實(shí)驗(yàn)題分析

11、：（1）根據(jù)圖線(xiàn)的斜率求出恒力F的大小，結(jié)合牛頓第二定律求出質(zhì)量M=5kg時(shí)的加速度（2）結(jié)合拉力不等于零時(shí)加速度仍然為零確定圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因（3）根據(jù)牛頓第二定律得出aF圖線(xiàn)的物理意義，從而進(jìn)行比較解答：解：（1）圖線(xiàn)的斜率等于恒力F的大小，即F=2.5N，則物體的質(zhì)量M=5kg時(shí)，它的加速度a=0.5m/s2（2）當(dāng)F不等于零時(shí)，加速度仍然等于零，物體還未開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，知沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不徹底，將木板傾斜平衡摩擦力或?qū)A角調(diào)大一些（3）aF圖線(xiàn)的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，可知兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇物體的質(zhì)量不同，乙圖線(xiàn)的斜率大于丙圖線(xiàn)的斜率，則丙的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量故答案為：（1）2.5；

12、0.5；（2）沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；（3）小車(chē)及沙子的質(zhì)量不同，且m乙m丙點(diǎn)評(píng)：明確實(shí)驗(yàn)原理，加強(qiáng)基本物理知識(shí)和基本規(guī)律在處理實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，難度不大，熟練掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 小球從5m高處，向離小球4m遠(yuǎn)的豎直墻以8m/s的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2 ，求：（1）小球碰墻點(diǎn)離地面的高度；（2）要使小球不碰到墻，小球的初速度最大為多少？參考答案：（1）小球下落時(shí)間 小球下落高度 碰墻點(diǎn)離地面高度 （2）小球剛好不碰墻時(shí)速度最大，即下落高度5m，水平位移4m 最大水平速度 17. 一物體由靜止開(kāi)始以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后加速度突然反向，且大小變?yōu)閍2，經(jīng)過(guò)相同時(shí)間恰好回到出發(fā)點(diǎn)，速度大小為5 m/s，求：(1)物體加速度改變時(shí)速度的大小vm；(2)的值參考答案：(1)2.5 m/s(2)物體的運(yùn)動(dòng)共有兩個(gè)過(guò)程，第一個(gè)過(guò)程做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第二個(gè)過(guò)程做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上第二個(gè)過(guò)程又可以分為兩個(gè)過(guò)程：先向前做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到0后，做反向的勻加速運(yùn)動(dòng)(如圖