論對格式合同的控制

1、論對格式合同的控制引言現(xiàn)代化生活的高速節(jié)奏，迫切要求交易的快捷與方便。格式合同自產(chǎn)生以 來,以簡化的締約程序等其他合同形式無法比擬的優(yōu)越性適應(yīng)這一需求，迅速擴(kuò)張,成為許多領(lǐng)域（如公用事業(yè)）交換形式的主流和現(xiàn)代人生活不可或缺的組成部 分。然而，占有壟斷地位的常常利用格式合同侵犯消費(fèi)者的合法利益。其手段多 種多樣,消費(fèi)者常常只能無奈的接受這些不公平的存在。本文對一起生活中常見 的事情做簡要分析，初步探討如何對格式合同進(jìn)行控制，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。一、事件經(jīng)過的陳述寒假里,我和幾個朋友前往某地風(fēng)景區(qū)旅游。到該省客運(yùn)中心乘坐旅客大 巴,客運(yùn)價目表上明確標(biāo)示,價格60元,春運(yùn)期間上浮30%,即78元。

2、拿到車票, 卻見車票上加訂了一張人身意外傷害保險單，價格為2元。我們向售票員主張不 要保險,她明確指示我們，在售票窗口上貼有一告示，上面寫著：“乘車應(yīng)當(dāng)同時 購買保險一張。”我們聲稱事先沒有看到，要求退保險。她回答：“只能和車票一起退?！?我們只能拿著保險單上了車。在車上，我們詢問司機(jī)，是否可以不買保險，司機(jī)答 到：“根據(jù)規(guī)定，必須買保險。不買保險，出現(xiàn)事故，責(zé)任自負(fù)。”后來幾天，這樣 的事情屢見不鮮，以致于我們都習(xí)慣了這種思維方式，二話不說,買下一大堆保險 單,而據(jù)我們的觀察，其他游客也沒有人提出質(zhì)疑，大家都覺得購買車票時應(yīng)當(dāng)同 時購買保險，合情合理。二、格式合同的特征及弊端（一）格式合同的

3、概念及特征格式合同是指一方當(dāng)事人為了反復(fù)使用預(yù)先擬訂的 ，并由不特定的第三 人所接受的，在訂立合同時不能與對方協(xié)商的合同 1（本文所討論的格式合同主 要指消費(fèi)格式合同）。它具有以下法律特征：（1）合同條款是由一方當(dāng)事人預(yù)先擬訂的，目的在于重復(fù)使用。日常生活中,大量使用格式合同的是那些同種交易頻繁發(fā)生的領(lǐng)域，如郵電、交通運(yùn)輸、保險等行業(yè)。此時，由提供商品或服務(wù)一方制訂格式合同，與不特定人交易，節(jié)省了 個別訂約所需的大量時間和費(fèi)用，促進(jìn)交易發(fā)展。（2）合同的內(nèi)容具有不可協(xié)商性。這主要有兩方面的原因：首先,當(dāng)事人雙方地位的不平等性排除了雙方就合同內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商的可能性。提供格式合同的一方往往具有較強(qiáng)的

4、實(shí)力，占有法律上或事實(shí)上壟斷地位。法律上的壟斷是指當(dāng)事 人根據(jù)法律規(guī)定，對鐵路、自來水、煤氣、電力供應(yīng)等特殊行業(yè)或領(lǐng)域擁有的壟 斷經(jīng)營權(quán)。事實(shí)上的壟斷是指當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)上的強(qiáng)大優(yōu)勢，使其在該行業(yè)或該領(lǐng)域 中,形成了事實(shí)上的壟斷經(jīng)營權(quán)，如保險、運(yùn)輸、汽車銷售等。基于這種壟斷地位， 格式合同的相對人只能對這表示全部接受或全部不接受，即“要么接受，要么走開” (take it or leave it)。其次,使用格式合同的目的在于節(jié)約時間,如果格式合同的內(nèi)容是可以與相對人協(xié)商的，其訂約過程簡單快捷的功效便無法發(fā)揮 ， 優(yōu)越性也無從體現(xiàn)，其設(shè)立的目的就無法達(dá)到。格式合同內(nèi)容的不可協(xié)商性也導(dǎo) 致其格式標(biāo)準(zhǔn)化

5、、定型化的特點(diǎn)。格式合同的適用對象是社會上不行定的消費(fèi)者。因此，格式合同也具有廣泛性與普遍性。旅客運(yùn)輸合同，簡稱客運(yùn)合同，是指承運(yùn)人將旅客及其行李從起運(yùn)地點(diǎn)安 全運(yùn)送到約定地點(diǎn)，旅客支付票款的合同。公路旅客運(yùn)輸在各地區(qū)都由統(tǒng)一的客 運(yùn)部門承擔(dān)，形成了事實(shí)上的壟斷?？瓦\(yùn)合同的價款、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸路線都由 承運(yùn)人事先擬訂，旅客只能在購票或不購票之間進(jìn)行選擇，一般沒有討價還價的 余地。顯而易見，公路客運(yùn)合同是一種格式合同。保險合同是由金融監(jiān)督管理部門制訂或保險公司統(tǒng)一制訂提供給社會公 眾的,投保人和保險人一般不得將已標(biāo)準(zhǔn)化和定型化的合同予以任意更改，也是典型的格式合同。格式合同的弊端格式合同的特征決

6、定了格式合同的使用和內(nèi)容由提供者單方?jīng)Q定，當(dāng)事人之間的協(xié)商自由幾乎喪失殆盡。格式合同提供者常常利用自己的優(yōu)勢地位，將一些有利于自己不利于消費(fèi)者的條款訂入合同，使消費(fèi)者的合法權(quán)益受到極大的 損害。如：減輕或免除合同使用人的責(zé)任、限制或剝奪相對人的權(quán)利、加重相對 人的責(zé)任、規(guī)定由合同使用人決定爭議解決方式或選擇仲裁機(jī)構(gòu)、就與合同無關(guān)的事項限制相對人權(quán)利等條款。面對此類不公平條款，消費(fèi)者別無選擇，只能無奈 的接受。一個普通消費(fèi)者與一家大公司的交易，就成了“一個手無寸鐵的弱者在 一個手執(zhí)尖刀頂著其喉嚨的強(qiáng)者面前達(dá)成的交易”。格工合同成為強(qiáng)者魚肉弱者 的工具?？瓦\(yùn)中心要求旅客在訂立客運(yùn)合同的同時訂立保險

7、合同，就是旅客權(quán)益受到侵害的現(xiàn)象。權(quán)衡格式合同的優(yōu)勢與流弊，需要國家給予相應(yīng)控制，樹立合同正義的理 念,一方面增加弱者一方的權(quán)利，強(qiáng)化對利益的保護(hù)，另一方面限制強(qiáng)者一方的自 由,在一定程度上實(shí)現(xiàn)雙方地位的平衡，從而發(fā)揮格式合同的優(yōu)勢。三、對格式合同的控制（一）合同締結(jié)階段的控制1、自愿原則是指法律確認(rèn)民事主體得自由地基于其意志去進(jìn)行民事活動 的準(zhǔn)則，它是民法的基本原則，貫穿于當(dāng)事人所有民事活動的始終。自愿原則的核 心是合同自由原則，其中，“契約之債權(quán)債務(wù)關(guān)系只有依當(dāng)事人的意思而發(fā)生時 才具有合理性，是契約意思自同的核心”，即：合同的訂立貫徹意思自治。合同 法第四條指出：“當(dāng)事人依法享有自愿訂立

8、合同的權(quán)利，任何單位和個人不得非 法干預(yù)?！北ｋU法第十條規(guī)定：“投保人和保險人訂立保險合同，應(yīng)當(dāng)遵循公 平互利、協(xié)商一致、自愿訂立的原則，不得損害社會公共利益?！泵鎸Ω袷胶贤?盡管相對人對合同的內(nèi)容沒有自上協(xié)商的權(quán)利，但也必須有概括的接受和不接受 的意思表示。格式合同的制訂人與消費(fèi)者訂約時，應(yīng)當(dāng)充分尊重對方的自主自愿， 不得強(qiáng)迫引透他人接受合同?？梢姡M管客運(yùn)合同與保險合同是格式合同，其訂立 仍然是消費(fèi)者自己決定的，消費(fèi)者對可以接受也有權(quán)拒絕。客運(yùn)中心無權(quán)強(qiáng)迫消 費(fèi)者訂立保險合同。2、強(qiáng)制保險是對締約自愿原則的限制保險法第十條第二款指出：“除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險的以外， 保險公司和其他

9、單位不得強(qiáng)制他人訂立保險合同?！痹谖覈?，根據(jù)特殊需要，存在 強(qiáng)制保險的形式。強(qiáng)制保險又稱法定保險，是由國家分布法令強(qiáng)制實(shí)施的保險。 如輪船、鐵路旅客意外傷害保險等，它是對旅客自愿締結(jié)保險合同的一種法定限 制,除此之外,任何人不能強(qiáng)制他人訂立保險合同。此前,飛機(jī)旅客也有強(qiáng)制保險， 但1993年國務(wù)院發(fā)布的國內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體健康賠償暫行規(guī)定第七條指 出“旅客可以自行決定向保險公司投保航空運(yùn)輸人身意外傷害保險”，從而解除了對旅客自愿締約的約束，體現(xiàn)了國家對當(dāng)事人意愿的尊重。對于公路旅客運(yùn)輸， 我國并無專門法律規(guī)范。中國人民銀行關(guān)于公路旅客意外傷害保險業(yè)務(wù)有關(guān)問 題的通知（1998年10月25日銀發(fā)

10、1998511號）指出：國發(fā)198427號文件的 適用范圍，只限于農(nóng)民個人或聯(lián)戶購置機(jī)動車船和拖拉機(jī)經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)，并未涵蓋所有公路客運(yùn)業(yè)務(wù)，各地運(yùn)管局不能據(jù)此規(guī)定所有營業(yè)性公路客運(yùn)都進(jìn)行強(qiáng)制保 險。交通部1988年制訂的汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則不屬于法律或行政法規(guī)，因此也 不能規(guī)定強(qiáng)制保險；意外傷害保險應(yīng)由旅客自愿向保險公司投保。 據(jù)此，對公路旅 客訂立保險合同的問題適用合同法與保險法的一般規(guī)定。保險合同與客 運(yùn)合同是兩個獨(dú)立的合同，在訂立公路客運(yùn)合同時強(qiáng)制訂立保險合同并無法律上 的依據(jù)?？瓦\(yùn)合同的使用人利用相對人對客運(yùn)合同的迫切需要強(qiáng)制其訂立保險合 同,是違反法律規(guī)定和締約自由的理念的。同時也可視之為

11、反不正當(dāng)競爭法 規(guī)定的“違反購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件”的行為，給予 明令禁止。3、如果旅客自愿選擇訂立保險合同，承運(yùn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任也不能因此 而免除。“航空運(yùn)輸旅客可以自行決定向保險公司投保航空運(yùn)輸人身傷害保險。 此項保險金額的給付,不得免除、減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償金額”（國內(nèi)航空 運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定 第七條）。很明顯,客運(yùn)合同與保險合同之間完 全沒有牽制關(guān)系，各自獨(dú)立生效，當(dāng)事人對兩者的選擇是獨(dú)立的、自愿的。在格式合同領(lǐng)域,除法律有特別規(guī)定外，應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)事人意愿，保障其自 愿締造合同的權(quán)利。對于利用消費(fèi)者的急迫需要而強(qiáng)制消費(fèi)者訂立其他合同的，是合同提供一方“

12、乘人之危，使對方在違背真實(shí)意思的情況下訂立的合同”，是 可以變更或撤銷的。在司法實(shí)踐中，若消費(fèi)者主張其他合同的訂立是違背真實(shí)意 愿的,法官可以支持當(dāng)事人撤銷合同。對于這樣的行為，也可以規(guī)定由工商行政管 理部門給予查處，或由行業(yè)主管機(jī)關(guān)明令禁止并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。4、強(qiáng)制締約在對消費(fèi)者自愿締約的權(quán)利進(jìn)行保障的同時 ，法律還對格式合同提供方 的自由進(jìn)行限制，即強(qiáng)制締約。強(qiáng)制締約是指個人或負(fù)有對對方的要約非有正當(dāng) 理由不得拒絕承諾的義務(wù)。它主要適用于郵政、電信、電業(yè)、煤氣、天燃?xì)?、?來水、鐵路、公共汽車、出租車、醫(yī)院等公用事業(yè)。如合同法第二百八十九 條：“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、

13、合理的運(yùn)輸要求?！?這時對合同自由的一種限制，防止格式合同提供一方倚仗自身的強(qiáng)大實(shí)力 ，任意 拒絕對消費(fèi)者提供商品或服務(wù)，以保障消費(fèi)者日常生活的正常進(jìn)行及生命安全。 它在一定程度上利用合同正義原則對合同自由加以修正和限制，是格式合同領(lǐng)域當(dāng)事人雙方合同自由的平衡。根據(jù)這一要求，在文中所舉事件中，即使旅客不愿意 購買的保險，承運(yùn)人也無權(quán)拒絕運(yùn)送旅客。（二）格式條款的訂入及效力格式合同由一方當(dāng)事人先擬訂，其內(nèi)容通常包括合同的主要條款。對于格 式條款訂入合同，法律及學(xué)理上都有明確的規(guī)則。合同法第三十九條第一款規(guī) 定：“采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng) 事人之間的權(quán)利和義

14、務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的 條款,按照對方的要求，對該條款予以說明。”可見，提供格式條款的一方應(yīng)盡到 提請對方注意的義務(wù)，未盡到提示義務(wù)或者拒絕說明的，該條款視為未訂入；該格 式條款不公平的，亦視為未訂入合同或不生合同效力。1、“乘車應(yīng)當(dāng)同時購買保險一張”的條款是否納入合同 ？對于該條款是否已納入客運(yùn)合同，有三種不同的看法：（1）格式條款的使用人有合理的提請相對人對格式條款加以注意的義務(wù)，提請注意須在合同訂立完成之前，并達(dá)到使相對人注意到格式條款存在的程度。 這是格式條款訂入合同的積極條件。提請注意的方法，根據(jù)特定的環(huán)境，可以有向 相對人有示格式合同條款和張貼店堂告示

15、等公開方式兩種。其中，以“個別提請注意”為原則，以“公開張貼告示”為例外。而提請注意須達(dá)到保種程度才算充 分,原則上應(yīng)以社會上一般人的認(rèn)識水平為標(biāo)準(zhǔn)加以判斷。對于客運(yùn)合同，其價格、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸路線等均以店堂告示的方式告知公眾 ，公眾在締約之前會認(rèn) 真考慮。因而,認(rèn)定在此情況下，公告的方式完成了合理提示的義務(wù)。 客運(yùn)中心將“乘車應(yīng)當(dāng)同時購買保險一張”的字樣貼于售票窗上，并在旅客購買車票時由售票員個別提請注意，盡到其提示義務(wù)。所以, 該條款納入客運(yùn)合同。由于格式合同的反復(fù)利用，甚至出現(xiàn)同一個人對同種格式合同反復(fù)利 用的情況,消費(fèi)者對對方提出的條款更多的情況是不假思索、不知不覺地接受。消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)

16、慣地把這種條示當(dāng)作合同的主要條款 ，必要組成部分?；谶@種認(rèn) 識,旅客認(rèn)為在乘車時，理所應(yīng)當(dāng)購買人身意外傷害保險，它是客運(yùn)合同的一項。 在此種情況下，只要消費(fèi)者未做相反意思表示，它就作為一種普遍接受的慣例納 入了格式合同。第三種觀點(diǎn)的結(jié)論與以上兩種看法大相徑庭，認(rèn)為該條款沒有納入客 運(yùn)合同,其學(xué)理依據(jù)是該條款屬于異常條款。格式條款要納入合同，必須不屬于異常條款，學(xué)者稱之為格式條款納入合 同的消極條件。所謂異常條款(或稱不尋常條款，surprising clauses),是指依交 易的正常情形顯非相對人所能預(yù)見的格式條款。德國一般合同條款法第三條 規(guī)定：“一般契約條款之條文，依客觀情況，尤其是契

17、約外觀衡量這顯示異于尋常， 以致相對人必不考慮接受者，不能成為契約之一部分。”國際商事合同通則 第(1)條規(guī)定：“如果標(biāo)準(zhǔn)條款中某個條款是對方不能合理預(yù)見的，則該條款無效, 除非對方明確表示接受?！彼裕瑢W(xué)者認(rèn)為,合同所屬法律典型原為該合同通?？?以期待的權(quán)利義務(wù)分配的樣板，如果合同中的格式條款與此樣板相差甚遠(yuǎn)，表明該條款非對方始料所及，應(yīng)列為“異常條款”。在客運(yùn)合同中，旅客能夠知道自己 必須接受價格、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸路線等的約束，卻不能預(yù)料到乘坐客車還要購買 保險?！俺塑噾?yīng)當(dāng)同時購買保險一張”這一條款并非客運(yùn)合同的必要條款，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為異常條款，在合同中加以排除。關(guān)于異常條款的規(guī)定，對處于弱勢的

18、消費(fèi)者來說，顯然是一種有較大彈性 空間的保護(hù)，對格式合同提供者利用消費(fèi)者不熟悉業(yè)務(wù)而損害其利益的行為是強(qiáng) 有力抗辯。但是，我國合同法并未對此做出規(guī)定。法官在判斷格式條款是否納入 合同時,可以參考這一理論，將格式條款訂入合同的積極條件和消極條件結(jié)合起 來加以考慮。對于不符合條件的條款，直接否定其納入合同的可能性。2、格式條款的無效合同法第四十條規(guī)定：“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條 規(guī)定情況的，或者提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要 權(quán)利的,該條款無效。”依此規(guī)定，格式條款納入合同后，除在一般合同無效條件 成立時無效外，還有三種情況可導(dǎo)致其無效，即:提供格式條款一方免

19、隊其責(zé)任、 加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利。格式條款不得排除對方主要權(quán)利。 依據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第二十四條的規(guī)定，凡是不公平合理的、存在排除消費(fèi)者權(quán)利的格式條款是無效的。這 里的權(quán)利不應(yīng)當(dāng)局限于消費(fèi)者依據(jù)合同的性質(zhì)所享有的權(quán)利 ，還應(yīng)當(dāng)包括消費(fèi)者 就與合同無前的事項所享有的權(quán)利。如果格式條款超過合同權(quán)利義務(wù)范圍，對當(dāng)事人與他人進(jìn)行交易的自由權(quán)利進(jìn)行限制，無疑是不公平的。旅客是否訂立人身 意外傷害保險，與客運(yùn)合同并無關(guān)聯(lián)，須由其自己決定?？瓦\(yùn)合同中的格式條款對 這一權(quán)利做出限制，要求旅客必須購買保險，顯失公平,應(yīng)判斷其無效。格式條款不能免除己方責(zé)任，加重對方責(zé)任。在客運(yùn)合同中，承運(yùn)人應(yīng) 當(dāng)對運(yùn)輸

20、過程中的旅客傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任(合同法第三百零二條)。所謂“不 買保險，出現(xiàn)事故，責(zé)任自負(fù)”的聲明明顯違背法律規(guī)定和道德規(guī)范 ，應(yīng)視為無 效。又如消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定了經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)履行“三包”的義務(wù) ，而經(jīng)營 者在其制訂的格式條款中回避了該義務(wù)，則該條款因違反法律而被視為無效。3、格式條款的撤銷及變更對于格式合同中有的條款顯失公平，能否撤銷及變更，我國合同法并 未做出規(guī)定，而在實(shí)踐中，許多情況下，消費(fèi)者可能并不愿意宣告合同無效，只愿 意撤銷或變更合同條款。此時，應(yīng)當(dāng)允許消費(fèi)者變更該格式條款，以保障交易進(jìn) 行。在上述事情中，旅客本身是愿意簽訂客運(yùn)合同的，只是不愿意同時簽訂保險合 同,因而應(yīng)該允許當(dāng)事

21、人撤消該條款，由其自由決定是否購買保險。這種允許并不 是對格式合同內(nèi)容具有不可協(xié)商性的背叛，而是在特殊情況下利用合同正義來修 正合同自由，維護(hù)公平和正義。格式條款的解釋1、在格式合同履行過程中，當(dāng)合同條款出現(xiàn)含義不明或有多種理解時 ， 需要對其作出解釋。合同法第四十一條對格式條款的解釋做出了規(guī)制：“對格 式條款的理解發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上 解釋的,應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的,應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。也就是應(yīng)當(dāng)可能訂約者平均、合理的理 解對格式條款進(jìn)行解釋。格式合同提供給不特定的消費(fèi)者使用的 ，就應(yīng)

22、該考慮消 費(fèi)者的平均接受程度。對條款利用人作不利的解釋。格工條款是由提供者單方擬訂的、未與消費(fèi)者協(xié)商的條款。提供者極可能故意使用或加入意義不明確的文字，以牟取己方利益。同時,格式條款提供方往往擁有強(qiáng)大的實(shí)力，它本身有能力對自己制訂的 合同條款作周全細(xì)致的審查，本身有可能預(yù)見到不利解釋所帶來的后果。作出對 條款制訂人不利的解釋是合理的，也有利于提供者使用明確的、雙方均易理解的合同內(nèi)容,保證效易正常運(yùn)行。格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。非格式條款 是雙方協(xié)商的體現(xiàn)，包含有雙方意思表示的內(nèi)容，在格式條款與之發(fā)生矛盾時，應(yīng) 以尊重雙方合意優(yōu)先。限制解釋的原則。格式合同本由提供者事先擬

23、訂，對其單方意思，不應(yīng) 該做擴(kuò)大適用。2、格式合同中的很大一部分是免責(zé)條款。 對于免責(zé)條款的解釋除參照格 式條款的效力認(rèn)定及一般格式條款的解釋原則之外，還應(yīng)注意一點(diǎn)：不得將免責(zé) 條款的合意視為“自甘冒險”的解釋的原則。 旅客在客運(yùn)合同提供方作出“不買 保險，出了事故，責(zé)任自負(fù)”的聲明之后，仍未買保險，不能視為“自甘冒險”而 免去承運(yùn)人的賠償責(zé)任。格式合同的解除對于合同成立后對當(dāng)事人雙方的約束力，法國民法典1134條有著經(jīng) 典的描述：“依法成立的契約，在契約的當(dāng)事人間有相當(dāng)于法律的效力；前項契約, 僅得依法事人雙方的同意或法律規(guī)定的原因取消之。”我國合同法第九十三條和第九十四條對此也做出了規(guī)定。

24、自當(dāng)事人雙方達(dá)成合意，合同產(chǎn)生約束力，當(dāng)事人雙方都應(yīng)按合同約定善意地履行 ，除非雙方達(dá)成協(xié)議或滿足法定的原則， 一方當(dāng)事人無權(quán)單獨(dú)解除合同。1、在格式合同中，常常包含允許利用人單方任意解除合同的條款。這樣 的條款明顯違反了法律規(guī)定，為不公平條款，應(yīng)判定其無效。2、然而對于消費(fèi)者，有的國家(如法國)法律卻相當(dāng)?shù)膶捜?。它賦予消費(fèi)者一定期間內(nèi)對已經(jīng)訂立的格式合同予以單方反悔的權(quán)利。在這段法定的期間內(nèi),當(dāng)事人的反悔是合法的和無償?shù)摹?這樣的規(guī)定值得借鑒。鑒于消費(fèi)者所處的不利 地位,在其接受格式合同之后一定期間內(nèi)，讓其在知悉合同內(nèi)容(許多格式合同在 訂立后才能知道具體內(nèi)容)和了解商品或服務(wù)質(zhì)量及性質(zhì)的情

25、況下，充分考慮。如 果消費(fèi)者覺得該商品或服務(wù)遠(yuǎn)不能符合自己的要求 ，可在規(guī)定期間內(nèi)單方面、無 償解除合同，以彌補(bǔ)在合同訂立、合同內(nèi)容等方面作選擇時所受到的限制。 例如， 時下流行的上購物，消費(fèi)者由于不能見到實(shí)物，其選擇可能是不符合內(nèi)心真意的， 商家也往往利用這一點(diǎn)銷售不合格產(chǎn)品，如不賦予消費(fèi)者這項權(quán)利，其權(quán)益必然 受到極大侵害。目前,在許多適用格式合同的領(lǐng)域,格式合同使用人也允許消費(fèi)者 在一定期限內(nèi)單方反悔，但解除合同必須支付手續(xù)費(fèi)、罰款 ，且金額較高，或者 “期限”時間規(guī)定的非常短，嚴(yán)重限制了消費(fèi)者解約的可能性。在這一點(diǎn)上應(yīng)做 進(jìn)一步改進(jìn)，由各行業(yè)統(tǒng)一制訂“允許消費(fèi)者在合理時間 （根據(jù)行業(yè)特

26、點(diǎn)做明確 規(guī)定）無償解約”的規(guī)定。這種做法，是對消費(fèi)者意志自治的尊重和延伸保護(hù)。所以,國家應(yīng)該充分重視對格式合同的控制，在司法實(shí)踐中和行政管理中， 嚴(yán)格貫徹實(shí)施上述的制度和原則，使格式合同的利用人制訂盡可能公平的格式條 款,而且保證消費(fèi)者在遇到不利情況時，可以根據(jù)自己所處的階段和具體情形，要 求撤銷解除格式合同或宣告格式條款無效 ，用最適宜的救濟(jì)途徑，最大化的保護(hù) 自己的利益。四、結(jié)語格式合同已然充斥了社會的每個角落，無論你喜歡還是排斥，它正廣泛持 深入尋常百姓家。如何在意思自治的體制下，規(guī)制不合理地交易條款，維護(hù)合同正 義,使經(jīng)濟(jì)上的強(qiáng)者，不能憑借合同自由之名，壓榨弱者，是現(xiàn)代法律所面臨的艱

27、 巨任務(wù)。高舉合同正義的旗幟，對格式合同進(jìn)行控制，是目前普遍的越勢。從格式 合同的訂立、格式條款的訂入及生效、格式條款的解釋、格式合同的解除等合同 關(guān)系發(fā)生的不同階段的相應(yīng)制度著手，各階段相互配合，形成一個完整的體系，可 以是一種有效而且可行的手段。我們的目的就是 ，通過各方面努力，克服其流弊， 發(fā)揮優(yōu)勢,保障交易安全,保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,實(shí)現(xiàn)合同正義。參考書目及文章：1、王利明主編 合同法要義與案例析解？總則中國人民大學(xué)出版社20XX 年2、崔建遠(yuǎn)主編合同法（“九五”規(guī)劃高等學(xué)校法學(xué)教材）法律出版 社20XX年3、 王利明崔建遠(yuǎn)著 合同法新論？總則中國政法大學(xué)出版社20XX 年修訂版第2版4、尹

28、田法國現(xiàn)代合同法法律出版社1995年5、姚輝 民法的精神法律出版社1999年6、王洪亮主編合同法難點(diǎn)熱點(diǎn)疑點(diǎn)理論研究中國公安大學(xué)出版社7、孫鵬合同法熱點(diǎn)問題研究群眾出版社 20XX年8、高圣平 劉璐 民事合同理論與實(shí)務(wù)？定式合同卷人民法院出版社 1997 年9、杜軍 格式合同研究群眾出版社 20XX年10、 梁書文合同法及其相關(guān)法律法規(guī)司法解釋速查與適用手冊（上、 下）人民法院出版社11、 張新寶 定式合同基本問題研究載法學(xué)研究1989年第6期12、 王利明 對合同法格式條款規(guī)定的評析載政治論壇1999 年第6期13、 王利明 論對標(biāo)準(zhǔn)合同的控制載民商法研究（修訂版）第1 輯注： 1王利明 主編合同法要義與案例析解？總則中國人民大學(xué)出版