帶式運輸機傳動裝置的設計《機械設計》課程設計說明書

1、 b.d33為滾動軸承處軸段d33=55mm，故選軸承為6211，其尺寸為dxDxB=55mmx100mmx21mmod32為密封處軸段，根據聯軸器的軸向定位要求，以及密封圈的標準，d32=54mmod34過渡段，需要考慮擋油盤的軸向定位，取d34=65mm。d35軸環(huán)，根據齒輪的軸向定位要求d35=75mm。d36低速級大齒輪軸段d36=60mmo3636d37為滾動軸承與套筒軸段，d37=d33=55mm.各軸段長度的確定。L31由d31=40mm。選取TL8型彈性套柱銷聯軸器，則聯軸器的轂孔寬L=112mm,取L31=8=112mm。L32由箱體結構、軸承端蓋、裝配關系確定，軸承蓋總寬度

2、46mm,端蓋外端面與半聯軸器的右端面間距為30mm,取L32=80mm。L33由滾動軸承寬度B=21mmoL34過渡段長度L34=50mmoL35由軸環(huán)寬度取L35=10mm。L由低速軸大齒輪的轂孔寬B2=83mm,取L=83mm。36236L37由滾動軸承,擋油盤以及裝配關系等確定L37=21mm+20mm=41mm.鍵的設計：l31段需與外部的聯軸器連接，故選用C型普通單圓頭平鍵，尺寸為bxhxl=14mmx9mmx80mm.L36段為大齒輪軸段,故選用A型普通平鍵,尺寸為bxhxl=18mmx11mmx45mm.齒輪與軸的配合為H7/h6,半聯軸器與軸的配合為H7/k6，軸承與軸過渡配

3、合，軸的尺寸公差為m6.33）中間軸的設計。各軸段直徑的確定。d21最小直徑，滾動軸承處軸段，d21=d2i=35mm滾動軸承選取6207,21212min其尺寸dxDxB=35x72x17mm.d22低速級小齒輪軸段，選取d22=40mm.d23軸環(huán)，根據齒輪的軸向定位要求d23=48mm.d24高速級大齒輪軸段，d24=42mm.d25段為套筒與軸承處，d25=35mm.各軸段長度的確定。L21由滾動軸承，擋油盤確定，滾動軸承B=17mm,所以L21=17+12=29mm.L22由低速級小齒輪的轂孔寬度B2=88mm,故L22=88mm.c.Lc.L23軸環(huán)寬度L23=5mm.d.e.L2

4、4由高速級的大齒輪的轂孔寬度B=52mm,故L24=52mm.d.e.L25由滾動軸承，擋油盤以及裝配關系等確定L25=17+20=37mm.鍵的尺寸設計。選2個普通平鍵：低速級小齒輪上：bxhxL=12x8x56mm高速級大齒輪上：bxhxL=12x8x32mm齒輪與軸配合為H7/n6，半聯軸器與軸配合為H7/k6,軸承與軸過渡配合，軸的尺寸工差為m6.減速器零件的位置尺寸代號名稱取值mm代號名稱取值mml齒頂圓至箱體內壁的距離77箱底至箱底內壁距離202齒輪頂端面至箱體內壁距離10H減速器中心高1743軸承端面至箱體內壁距離12L1箱體內壁至軸承座孔端面間的距離104旋轉零件間軸的距離15

5、e軸承端蓋凸緣厚度105齒頂圓至軸表面距離10L2箱體內壁軸向距離180大齒輪齒頂圓至箱底內壁的距離30L3箱體軸承座孔端面間的距離350五、潤滑方式、潤滑油牌號及密封裝置的選擇齒輪傳動潤滑因為齒輪圓周速度v12m/s,并且傳動裝置屬于輕型的,且轉速較低,故采用油潤滑。查表，選用全損耗系統用油(GB/T433-1989)，代號為L-AN32，裝至規(guī)定高度。圓柱齒輪浸入油的約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂到油地面的距離$3060mm。滾動軸承的潤滑由于滾動軸承的速度較低，所以采用脂潤滑。查表，選用鈣基潤滑脂(GB/T491-1987)，代號為L-XAMHA1。密封為避免油池中有稀油濺入

6、軸承座，在齒輪與軸承之間放置擋油環(huán)，輸入軸與輸出軸處用氈圈密封。六、箱體及其附件的結構設計1.減速器的結構設計箱體采用剖分式結構，剖分面通過軸心。下面對箱體進行具體設計1）確定箱體的尺寸與形狀箱體的尺寸直接影響它的剛度。首先要確定合理的箱體壁厚。根據經驗公式：=4V0.1T8mm（T為低速軸轉矩，N.m）可取=8mm。為了保證接合面連接處的局部剛度與接觸剛度，箱蓋與箱座連接部分都有較厚的連接壁緣，箱座底面凸緣厚度設計的更厚些。2）合理設計肋板在軸承座孔與箱底結合面處設置加強肋，減少了側壁的彎曲變形。加厚肋厚計算為：箱座m=0.85,=6.8,箱蓋m1=0.85，=6.8,3）箱體上徑孔的計算地

7、腳螺釘的直徑df=0.036aX12=20mm,地腳螺釘有四個軸承旁聯接螺栓直徑d=0.75df=0.75X20=15mm箱蓋箱座聯接直徑d2=12mm軸承蓋螺釘直徑d31=10mm,6個,d32=8mm,4個,d33=6mm,4個軸承蓋外徑,由輸入軸到輸出軸分別為92mm,112mm,160mm觀察孔蓋螺釘直徑為d4=（0.30.4）df=8mm至箱體外壁距離分別為24mm和16mm箱體外壁至軸承座端面距離1=C+C2+（510）=58mm4）合理選擇材料因為鑄鐵易切削，抗壓性能好，并具有一定的吸振性，且減速器的受載不大，所以箱體可用灰鑄鐵制成。減速器附件的結構設計1）檢查孔和視孔蓋檢查孔用

8、于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側間隙，還可用來注入潤滑油，檢查孔要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置，其尺寸大小應便于檢查操作。視孔蓋用鑄鐵制成，它和箱體之間加密封墊2）放油螺塞放油孔設在箱座底面最低處，其附近留有足夠的空間，以便于放容器，箱體底面向放油孔方向傾斜一點，并在其附近形成凹坑，以便與油污的匯集和排放。放油螺塞為六角頭細牙螺紋，在六角頭與放油孔的接觸面處加封油圈密封。3）油標油標用來指示油面高度，將它設置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。4）通氣器通氣器用于通氣，使箱內外氣壓一致，以避免由于運轉使箱內溫度升高，內壓增大而引起減速器潤滑油的滲漏。將通氣器設置在檢查孔上，其里面還有

9、過濾網可以減少灰塵進入。5）起吊裝置起吊裝置用于拆卸及搬運減速器。減速器箱蓋上設有吊孔，箱座凸緣下面設有吊耳，它們就組成了起吊裝置。6）起蓋螺釘為便于起蓋，在箱蓋凸緣上裝設2個起蓋螺釘。拆卸箱蓋時，可先擰動此螺釘頂起箱蓋。7）定位銷在箱體連接凸緣上相距較遠處安置兩個圓錐銷，保證箱體軸承孔的加工精度與裝配精度。七、減速器箱體結構尺寸名稱符號計算公式數值箱座厚度88=0.025a+3$88箱蓋厚度8=0.02a+3$88箱蓋凸緣厚度b1b=1.5812箱座凸緣厚度bb=1.5812箱座底凸緣厚度b2b2=2.5820地腳螺釘直徑dfdf=0.036a+1218地腳螺釘數目n查手冊4軸承旁聯結螺栓直

10、徑d1d=0.72df13.5蓋與座聯結螺栓直徑d2d2=（0.50.6）df9軸承端蓋螺釘直徑d3d3=（0.40.5）df8視孔蓋螺釘直徑d4d4=（0.30.4）df7df,d,d2至外箱壁的距離C查手冊26；22；18df,d2至凸緣邊緣距離C2查手冊24；16外箱壁至軸承端蓋面距離11=C+C2+（510）58大齒輪頂圓與內1.2810箱壁距離齒輪端面與內箱壁距離2510箱蓋，箱座肋厚ml，mml0.855,m0.8556.8,6.8軸承端蓋外經D2D=D+（55.5）d.23102（1軸）112（2軸）140（3軸）軸承旁聯結螺栓距離SSDc2102（1軸）112（2軸）140（3

11、軸）（接上頁P34減速器箱體結構尺寸表）總結這一次機械設計的課程設計是我們在真正的實際操作中對自身能力的一種培養(yǎng)，是對自己動手能力的一種提高，我們需要做很多的事情比如在設計的過程中有很多要考慮產品的承受載荷是否達到要求等等。通過這次機械設計課程設計，是自己懂得了設計產品的基本思路，即通過對功能的分析，設計零件各部分的機構，通過對產品性能的要求選擇電動機型號好機構各部分傳動比分配從而計算各部分的尺寸并進行安全校核。這次機械設計課程設計不但使自己對所學知識掌握得更加牢固，還是自己活得了很多書本上沒有的知識和認識。并且是自己認識到不僅要努力學習專業(yè)知識還要培養(yǎng)自己在生活中的動手能力以及學習各種繪圖軟件，比如CAD軟件的操作等。課程設計是在我們未畢業(yè)時對我們的動手能力的很好的一種鍛煉，這樣我們在以后畢業(yè)踏入社會以后再涉及到有關于這些東西的時候，就能做到心中有數，胸有成竹，不慌不忙，所以，認認真真的去做課程設計，去完成這些東西是很有必要的。通過這次課程設計，讓我學到了很多東西，也得益于老師的悉心指導，在這個過程中，也曾經失落過，傷心過，挫敗過，但是最終終于還是解決了所有的問