按鈕聯(lián)鎖控制線路實訓教案(詳細)

1、-讓每一個人相同地提高自我教師講課設計（20162017學年第二學期）專業(yè)名稱機電維修課程名稱電工實訓講課教師1-讓每一個人相同地提高自我課題序號2講課班級講課課時30課時講課形式新授講課章節(jié)按鈕聯(lián)鎖的正反轉控制線路的安裝與檢修名稱名稱型號規(guī)格數(shù)目備注熔斷器RL115/55溝通接觸器CJ10102熱繼電器JR1620/3D1按鈕LA103H1端子排JX-20102全能電拖配電盤500*600*30mm1三相異步電動機自定1使用教具木螺絲或螺栓44*30適合電線BV-1.5mm2適合電線BV-1mm2適合按鈕線BVR-0.75mm2適合接地線BVR-1.5mm2適合電工常用工具自定一套萬用表自定

2、1兆歐表自定1試電筆自定11、掌握正反轉控制線路的功能,特色及電路合用途合.講課目標2、掌握聯(lián)鎖在控制電路中的作用及接法教課要點按鈕聯(lián)鎖正反轉控制線路的功能、控制方式及工作原理教課難點按鈕聯(lián)鎖正反轉控制線路的檢查方法及常有的故障的分析與檢測方法課外作業(yè)按鈕常開、常閉觸頭的使用方法？繪制線路圖講課后記2-讓每一個人相同地提高自我講課內(nèi)容及進度日期上下午講課內(nèi)容標準線路原理進行分析、解說并掌握線路原理并學上午學習原理圖繪制方法會繪制線路圖方法周一連續(xù)堅固練習線路原理及繪下午線路圖能標準繪制圖方法并核查對布線格局進行設計并安分組設計和安裝，由上午裝；解說布線方法和標準教師檢查直至合格周二布線方法和要

3、領進行解說和學生能按標準布線下午示范教師進行示范、檢查上午對主電路進行專門練習，教學生能獨立完成主師指導并核查電路的連結并合格周三對控制電路進行專門練習，學生能獨立完成控下午教師指導并核查制電路的連結、合格對故障除去注意事項及方法學生獨立操作，能完上午進行分析和解說，教師演示成故障的除去工作周四學生能獨立分析故下午分組練習障原由對線路連結、故障除去進行學生能獨立完成線周五上午核查路連結、故障除去3-讓每一個人相同地提高自我講堂講課安排講課過程主要講課內(nèi)容及步驟安全教育內(nèi)容一、講堂紀律（檢查考勤、講堂次序、并記錄等）；二、實訓制度（對工裝穿著進行檢查等）；三、實訓中間頻頻重申用電安全及操作安全要

4、領等。詳細針對接觸器聯(lián)鎖線路應特別注意一下事項：1電動機及按紐的金屬外殼必然靠譜接地.螺旋式熔斷器的接線要正確，以保證用電安全。從按鈕盒引出的導線數(shù)目應做到最少.按鈕連鎖觸頭接線必然正確，不然將會造成主電路中兩相電源短路事故。通電試車前自檢合格后,再由教師進行檢查，合格后方可通電試車且教師必然在現(xiàn)場指導。如擅自通電試車，賞賜紀律處罰.訓練應在規(guī)定的定額時間內(nèi)完成，同時，要做到安全操作和文明生產(chǎn)?？刂凭€路原理分析及解說按鈕聯(lián)鎖的正反轉控制線路4-讓每一個人相同地提高自我1、線路工作原理：（1）正轉控制：（2）反轉控制：5-讓每一個人相同地提高自我2、線路特色：長處：操作方便。弊端：是簡單產(chǎn)生電源

5、兩相短路故障。假如當正轉接觸器KM1發(fā)生主觸頭熔焊或被雜物卡住等故障時，即便接觸器線圈失電，主觸頭也分斷不開，這時若直接按下反轉按鈕SB2，KM2得電動作，主觸頭閉合，必然造成電源兩相短路故障。因此此線路工作不好全靠譜，在實質(zhì)工作中，常常采納的是按鈕、接觸器兩重聯(lián)鎖的正反轉控制線路。操作方便但不安全。3、電動機正反轉控制控制接線表示圖6-讓每一個人相同地提高自我4、按鈕聯(lián)鎖正反轉控制控制電路的調(diào)試1）檢查主回路路的接線能否正確，為了保證兩個接觸器動作時可以靠譜調(diào)動電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調(diào)相。2）檢查接線無誤后，通電試驗，通電試驗時為防備不測，應先將電動

6、機的接線斷開。5、故障現(xiàn)象預辦理：1）不啟動；原由之一，檢查控制保險FU能否斷路，熱繼電器FR接點能否用錯或接觸不良，SB3按鈕的常閉接點能否不良。原由之二按紐互鎖的接線有誤。2）起動時接觸器“叭噠”就不吸了；這是由于接觸器的常閉接7-讓每一個人相同地提高自我點互鎖接線有錯，將互鎖接點接成了自己鎖自己了，起動常常閉接點是通的接觸器線圈的電吸合，接觸器吸合后常閉接點又斷開，接觸器線圈又斷電開釋，開釋常閉接點又接通接觸器又吸合，接點又斷開，因此會出現(xiàn)“叭噠”接觸器不吸合的現(xiàn)象。3）不可以以自鎖一抬手接觸器就斷開，這是由于自鎖接點接線有誤。線路連結及故障除去一、控制板安裝要求在控制板上安裝電器元件工

7、藝要求：1）組合開關、熔斷器的受電端子應安裝在控制板的外測，并使熔斷器的受電端為底座的中心端。2）各元件的安裝地點應齊整、平均，間距合理，便于元件的改換。）緊固各元件時要使勁平均，緊固程度適合。在緊固熔斷器、接觸器等易碎裂元件時，應用手按住元件一邊輕輕搖動，一邊用旋具輪換旋緊對角線上的螺釘，直得手搖不動后再適合旋緊些即可。4）按接線圖的走線方法進行板前明線布線和套編碼套管（簡單電路可不用套編碼套管）。板前明線布線的工藝要求是：1）布線通道盡可能少，同路并行導線按主、按電路分類集中，單層密排，緊安裝面布線。2）同一平面的導線應高低或前后一致，不可以交叉。非交叉不可以時，該根導線應在接線子引出時，

8、就水平架空超越，但必然走線合理。8-讓每一個人相同地提高自我3）布線應橫平豎直，散布平均。變換走向時應垂直。4）布線時禁止損害線芯和導線絕緣。5）布線次序一般以接觸為中心，由里向外是，由低至高，先控制電路，后主電路進行，以不阻攔后續(xù)布線為原則。6）每根剝?nèi)ソ^緣層導線的兩頭套管。所有從一個接線端子(或接線樁)到另一個接線端子(或接線樁)的導線必然連續(xù)，中間無接頭。7）線與接線端子或接線樁連結時，不得壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。8）同一元件、同一個回路的不一樣樣接點的導線間距離應保持一致。9）一個電器元件接線端子上的連結導線不得多與兩根，沒根接線端子扳上的連結導線一般只贊成連結一根。控制板上導線

9、的規(guī)格要求:主電路采納2和2(黑色)；控制電路采納BV1mm2(紅色)；按鈕線采納2紅色)；接地線采納2(黃綠雙色).導線數(shù)目由教師根究實質(zhì)狀況確立。4.電路自檢。1）檢查電路有無漏接、錯接之處。檢查導線接點能否符合要求，壓接能否堅固。接觸應優(yōu)秀，免得帶負載運轉時產(chǎn)生閃弧現(xiàn)象。）萬用表電阻截斷電檢查線路的通斷狀況。檢查時，應采納倍率適合的電阻截，并進行校零，以防短路故障的發(fā)生。對控制電路和檢查（可斷開主電路），可將表棒分別搭在控制電路電源線兩頭上，讀數(shù)應為“”。按下SB時，讀數(shù)應為接觸器線圈的直流電阻值。此后斷開控制電路再檢查主電路有無開路或短路現(xiàn)象，此時可用手動來取代接觸器通電進行檢查。通電

10、試車要求。為保證人身安全，在通電試車時，要仔細履行安全操作規(guī)程的相關規(guī)定，一人監(jiān)護，一人操作。試車前應檢查與通電試車相關的電氣設施能否有不安全的要素存在，若查出應立刻整頓，此后方能試車。電動機基本控制線路故障檢修的一般步驟和方法1）試驗法察看故障現(xiàn)象，初步判斷故障范圍。試驗法是在不擴大故障范圍，不破壞電氣設施和機械設施的前提下，對線路進行通電試驗，經(jīng)過察看電氣設施和電器元件的動作，看它能否正常，各控制環(huán)節(jié)的動作程序能否符合要求，找出故障發(fā)生部位或回路。（2）邏輯分析法減小故障范圍邏輯分析法是依據(jù)電氣控制線路的工作原理、控制環(huán)節(jié)的動作程序以及它們之間的聯(lián)系，聯(lián)合故障現(xiàn)象作詳細的分析，快速地減小故

11、障范圍，進而判斷出故障所在。這類方法是一種以準為前提，以快為目的的檢查方法，特別合用對復雜線路故障檢查。（3）電阻分階丈量法確立故障點電阻分階丈量法丈量檢查時，第一把萬用表的變換開關地點于倍率適當?shù)碾娮杞兀撕蟀聪卤硭痉椒ㄟM行丈量。斷開主電路，接通控制電路電源。若按下啟動按鈕SB1時，接觸器KM不吸合，則說明控制電路有故障。檢測時，第所有斷電路控制電源，此后一人按下SB1不放，別一人用萬用表依次丈量0-1、0-2、0-3、0-4各兩點之間的電阻值，依據(jù)丈量結果可找出故障點。（4）依據(jù)故障點的不一樣樣狀況采納正確的維修方法除去故障。9-讓每一個人相同地提高自我5）檢修完成，進行通電空載校驗或局

12、部空載校驗。6）校驗合格，通電正常運轉。二、操作步驟：1熟習電路原理,檢查設施資料.2依據(jù)電氣原理圖,部署各元件的地點,并畫出電路安裝接線圖.3依據(jù)電氣原理圖進行安裝接線.4布線完成后自檢.檢查線路有無接錯,漏接現(xiàn)象.(2)用萬用表歐姆檔檢測控制回路的阻值能否正常.通電試車.人為設置常有故障,用萬用表歐姆檔斷電檢測,分析并除去.小結.三、注意事項：1電動機及按紐的金屬外殼必然靠譜接地.螺旋式熔斷器的接線要正確，以保證用電安全。從按鈕盒引出的導線數(shù)目應做到最少.接觸器連鎖觸頭接線必然正確，不然將會造成主電路中兩相電源短路事故。5經(jīng)過試車前必然自檢合格后,方可通電.訓練應在規(guī)定的定額時間內(nèi)完成，同

13、時，要做到安全操作和文明生產(chǎn)。四、示范操作及巡回指導五、評分標準：項目內(nèi)容配評分標準扣分分裝前檢查15（1）電動機質(zhì)量檢查，每漏一處扣5分（2）電器元件漏檢或錯檢，每處扣2分安裝元件15（1）不按布線圖安裝扣15分（2）元件安裝不緊固，每只扣4分（3）安裝元件時漏裝木螺釘，每只扣2分4）元件安裝不齊整、不平均、不合理，每只扣3分（5）破壞元件扣15分布線30（1）不按電路圖接線扣25分（2）布線不符合要求：主電路，每根扣4分控制電路，每根扣2分（3）接線松動、漏銅過長、壓絕緣層、反圈等，每個接點扣1分（4）損線導線絕緣或線芯，每根扣5分（5）漏套或錯套編碼套，每處扣2分（6）漏接接地線扣10分10-讓每一個人相同地提高自我通電試車40（1）熱繼電器未整定或整