表達(dá)貨物運(yùn)輸合同范本合集匯總

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯第 第 頁(yè)表達(dá)貨物運(yùn)輸合同范本合集匯總 我們想要學(xué)習(xí)好貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候我們一定要注意一下模板，今天我就給大家來(lái)分享一下（運(yùn)輸合同），就給大家來(lái)參考哦。 表達(dá)貨物運(yùn)輸（合同范本）1 甲方：_ 乙方：_ 為了合理使用設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用，安全順利完成設(shè)備搬運(yùn)工作，經(jīng)甲、乙方認(rèn)真磋商，達(dá)成如下協(xié)議。 1、甲方原則同意成品倉(cāng)、干燥筒、配料器、粉料罐、等設(shè)備(共_件)交由乙方承運(yùn)搬運(yùn)。乙方接到甲方通知后，吊、運(yùn)車(chē)輛應(yīng)3日內(nèi)進(jìn)入甲方指定場(chǎng)地，乙方吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)后所有設(shè)備的吊卸工作由乙方承擔(dān)。 2、甲方擬將設(shè)備的上述工作的吊車(chē)，運(yùn)輸板車(chē)的使用費(fèi)一次性包給乙方。 3、為促使乙方積極配合、盡

2、快將設(shè)備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數(shù)額協(xié)調(diào)費(fèi)給乙方，而乙方不管遇到多大困難，也不管延續(xù)時(shí)間多久，乙方都必須盡最大努力，以最快速度把設(shè)備裝上車(chē)，把自己承運(yùn)的貨物運(yùn)出拆卸現(xiàn)場(chǎng)。基于上述乙方額外承擔(dān)的責(zé)任，甲方給乙方協(xié)調(diào)費(fèi)，總共_元(大寫(xiě)：_元)。 4、乙方裝貨拉出拆卸現(xiàn)場(chǎng)之后保證在_天之內(nèi)運(yùn)至甲方卸貨工地。 5、甲方總共給乙方出資_元(大寫(xiě)：_)，作為去程過(guò)路過(guò)橋等途中所需資金。 6、甲方不負(fù)擔(dān)乙方司機(jī)食宿及乙方車(chē)輛維修費(fèi)。 7、甲方提供裝貨清單，乙方按裝貨清單拉運(yùn)。乙方必須選用合適的吊車(chē)、板車(chē)及貨車(chē)，并按甲方指定的路線(xiàn)運(yùn)輸，以確保吊卸、運(yùn)輸過(guò)程中的設(shè)備安全。如因乙方不按甲方指定路線(xiàn)、速度行駛

3、造成設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實(shí)際損壞估價(jià)，乙方來(lái)賠償。 8、吊車(chē)、板車(chē)及貨車(chē)費(fèi)用與支付 (1)乙方承擔(dān)人員、運(yùn)輸費(fèi)用總和為_(kāi)元(大寫(xiě)：_)。 (2)費(fèi)用支付方式：乙方所有吊、運(yùn)車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)地后，甲方預(yù)付_元整(以支付)，作為啟動(dòng)資金，等所有板車(chē)、貨車(chē)(包括（其它）承運(yùn)單位車(chē)輛)裝完貨后，甲方再付_元整，剩余的_元整待乙方承運(yùn)貨物到達(dá)目的地后一次付清。 (3)其他說(shuō)明：乙方將甲方的設(shè)備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運(yùn)輸完工證明，據(jù)此作為最后結(jié)算依據(jù)。 9、本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。 10、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動(dòng)生效

4、，合同支付完畢后失效。 甲方(蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ _年_月_日 乙方(蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ _年_月_日 表達(dá)貨物運(yùn)輸合同范本2 包機(jī)人：_ 地址：_郵碼：_電話(huà)：_ 法定代表人：_職務(wù)：_ 承運(yùn)人：_ 地址：_郵碼：_電話(huà)：_ 法定代表人：_職務(wù)：_ 1.包機(jī)人于_年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下; _年_月_日_自_至_，停留_日; _年_月_日_自_至_，停留_日; _年_月_日_自_至_，停留_日; 包機(jī)費(fèi)總共人民幣_(tái)元。 2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為_(kāi)公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加

5、空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。 3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。 4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。 5.包機(jī)人簽訂本（協(xié)議書(shū)）后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)_元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。 6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。 7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。 包機(jī)人：_ 代表人：_ _年_月_日 承運(yùn)人：_ 代表人：_ _年_月_日, 表達(dá)貨物運(yùn)輸合同范本3 托運(yùn)方：_ 托運(yùn)方詳細(xì)地址：_ 承運(yùn)方：_ 收貨方詳細(xì)地址：_

6、 根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。 第一條貨物名稱(chēng)：_;規(guī)格：_;數(shù)量：_;單價(jià)：_總額(元)：_。 第二條包裝要求 托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。 第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：_;貨物到達(dá)地點(diǎn)_。 第四條貨物承運(yùn)日期_;貨物運(yùn)到期限_。 第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求_。 第六條貨物裝卸責(zé)任和（方法）_。 第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法_。 第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式_。 第九條各方的權(quán)利義務(wù) 一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把

7、貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。 2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。 二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)

8、方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。 三、收貨人的權(quán)利義務(wù) 1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承

9、運(yùn)人交付保管費(fèi)。 第十條違約責(zé)任 一、托運(yùn)方責(zé)任 1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的_%償付給承運(yùn)方違約金。 2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 4.在托運(yùn)方專(zhuān)用線(xiàn)或在港、站公用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。 5.罐車(chē)發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車(chē)附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)（報(bào)告）

10、，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車(chē)等存費(fèi)及違約金。 二、承運(yùn)方責(zé)任 1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)(船)發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_元。 2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。 3.運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。 4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。 5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任： (1)不可抗力; (2)貨物本身的自然屬性; (3)貨物的合理?yè)p耗; (4)托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。 第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_份，送_等單位各留一份。 托運(yùn)方(蓋章)：_承運(yùn)方(蓋章)：_ 代表人(簽字)：_代表人(簽字)：_ 地址：_地址：_ 電話(huà)：_電話(huà)：_ 開(kāi)戶(hù)銀行：_開(kāi)戶(hù)銀行：_ 帳號(hào)：_帳號(hào)：_ _年_月_日_年_月_日 簽訂地點(diǎn)：