市政道路施工方案(瀝青道路、雨污水管網(wǎng)、照明工程)

1、不得用于商業(yè)用途不得用于商業(yè)用途Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse寶豐縣迎賓大道西延工程（項目名稱）施工招標投標文件（技術標部分）施工組織設計目錄一、編制說明（一）編制目的（二）編制說明（三）編制依據(jù)：（四）工程概況（五）工程施工總體設想二、主要施工方法（一）道路工程（二）雨水管道工程（三）照明工程施工三、確保質量的技術組織措施（一）質量目標（二）保證質量的管理措施（三）保證質量的組織措施（四）保證質量的技術措施（五）分項工程各工序質量保證措施（六）地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施四、確保安全文明的施工組織措

2、施（一）安全生產(chǎn)管理保證措施（二）安全組織保證體系（三）安全保證技術措施（四）安全制度（五）文明施工的技術組織措施（六）環(huán)境保護的措施（六）降低環(huán)境污染及減少噪音的具體措施五、確保工期的技術組織措施（一）工期目標（二）工期組織保證措施（三）工期管理保證措施（四）工期技術保證措施（五）冬雨季施工安排及措施六、勞動力安排計劃（一）施工力量配備原則（二）勞動力投入及安排七、主要機械計劃八、施工進度表九、施工總平面布置圖（一）施工總平面布置原則（二）臨時設施布置（三）施工現(xiàn)場平面管理附表一、擬投入主要施工設備表附表二、勞動力計劃表附表三、計劃開竣工日期和施工進度表一、工程概況和編制說明（一）編制目的本

3、施工組織設計編制目的是為寶豐縣迎賓大道西延工程投標階段提供較為完整的綱領性文件，中標后，我們將在此基礎上根據(jù)現(xiàn)場情況進一步完善施工組織設計，以其用來指導工程施工與管理，確保優(yōu)質、高效、安全文明地完成工程施工任務。（二）編制說明2.1寶豐縣作為一個歷史文化名城，人文景觀蔚為壯觀，不管在經(jīng)濟和文化上都有著自己深厚的基礎和強勁的發(fā)展勢頭，各項基礎設施已日臻完善。多年來，縣委、縣政府堅持把經(jīng)營城市作為城市化發(fā)展的必由之路的理念，始終把加強城市建設與管理作為可持續(xù)發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高人民生活質量的重點工程，擺在全縣經(jīng)濟和的突出位置，按照建設現(xiàn)代化城市的要求，著眼于高起點規(guī)劃，實施經(jīng)營城市戰(zhàn)略，追求城

4、市資源的最大化。經(jīng)過努力，一座具有現(xiàn)代化氣息的寶豐縣城矗立在大地上我公司能參加寶豐縣迎賓大道西延工程的投標工作，深深地感謝寶豐縣市政工程管理處的信任和厚愛，在此向業(yè)主及評標小組的領導、專家表示感謝！公司誠懇的表示：我們完全接受招標文件所提出的質量、工期、安全文明施工等方面的各項要求，并認真貫徹落實各項方案和技術措施。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設計單位一起在150個日歷天內(nèi)共同完成整個工程的施工任務，并保證整個工程及各單位工程驗收均達到優(yōu)良。為該工程早日使用作出自已的一份貢獻。為推進寶豐城市化進程，促進大城市建設，擴大建成區(qū)范圍，改善城市添一筆絢麗。為提高城市品位譜寫一篇樂章。2.3公司領導在接到招

5、標文件后，經(jīng)公司研究決定用具有豐富管理經(jīng)驗的國家二級市政項目經(jīng)理，并由一支在多項市政工程建設中擔任過工程管理的管理人員組成。嚴格按照國家及地方管理的有關規(guī)定，對施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)、工作區(qū)等地方的衛(wèi)生管理，落實專人打掃、消毒，在人員招收中建立人員檔案制度，杜絕有病人員進入工程現(xiàn)場施工，醫(yī)務室對工程的衛(wèi)生及人員的健康真正起到監(jiān)督和管理作用。嚴格按照國家質量標準和有關規(guī)定組織施工，實施本項目的質量體系工作。按照寶豐有關建設工程安全施工、文明施工的規(guī)范規(guī)程組織施工。所有現(xiàn)場臨時設施均按“標化”要求布置搭設，做到“安全施工不放松，文明施工不擾民”。在全面認真地研究招標文件和有關圖紙基礎上，針對本工

6、程的特點，結合我公司多年來在工程建設施工中所積累的實踐經(jīng)驗和在以往同類型工程施工成功經(jīng)驗，本著實事求是的科學態(tài)度，編制本工程的施工組織設計。（三）編制依據(jù)：寶豐縣迎賓路西延道路工程設計圖，施工招標文件，答疑紀要及標底編制施工方案確定會議紀要等。國家及河南省現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準、規(guī)定等。JTJ07198公路工程質量檢驗評定標準JTJ0412000公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ03395公路路基施工技術規(guī)范JTJ03493公路路面基層施工技術規(guī)范市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）市政橋梁工程質量檢驗評定標準（CJJ2-90）市政排水管渠工程質量檢驗評定標準（CJJ3-90）寶豐縣

7、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等有關規(guī)定。國家、省、市現(xiàn)行有關法律、法規(guī)、技術規(guī)范和定額等本公司的有關質量、安全、文明、標準化管理的條例、制度及各項企業(yè)標準。公司現(xiàn)有設備、施工技術力量狀況、往年對此類工程的施工經(jīng)驗及創(chuàng)造成果。工程現(xiàn)場踏勘情況。公司力量（技術力量、工程材料、驗收標準及規(guī)范）（1）技術力量我公司有幸中標，公司一定全力以赴，憑借我公司在歷年工程施工管理的經(jīng)驗與優(yōu)勢，在技術上將充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢，建立完善的現(xiàn)場組織機構，落實各種崗位責任制，保質、按期、全面地完成招標文件中所規(guī)定的各項施工任務，真正做到“建一個工程，樹一座豐碑，創(chuàng)一流信譽，拓一方市場，育一支隊伍?！保?）工程材料：施工

8、所用材料、半成品、成品都符合設計要求，并且有質量保證書和合格證，并經(jīng)取樣復試合格后方可使用。有特殊要求的材料根據(jù)建設單位意見進行購置。普通材料須先上報廠家資質及樣品，必要時對廠家進行考查，經(jīng)建設單位同意后方可用于工程。（3）驗收標準及驗收程序：本工程按現(xiàn)行驗收規(guī)范及質監(jiān)部門的有關規(guī)定及建設單位進行監(jiān)督驗收。在自檢，互檢合格的基礎上提前24小時，以書面形式通知監(jiān)理、業(yè)主驗收，以監(jiān)理和業(yè)主簽證同意后繼續(xù)施工。工程驗收，施工單位填寫施工全過程的有關枝術資料，在自檢合格后通知監(jiān)理、業(yè)主進行驗收，通過后報質監(jiān)站審批驗收。（四）工程概況工程概況描述迎賓路西延（規(guī)劃一路西環(huán)路）工程位于寶豐縣西部，工程西起規(guī)

9、劃一路，東至西環(huán)路，沿線與規(guī)劃二路、規(guī)劃三路等規(guī)劃道路相交。道路南側為現(xiàn)狀迎風渠。道路全長824.613m。擬建場地為自然場地，地勢起伏較大，最大相對高差為2.52m,場地地貌單元屬山前沖洪積平原。根據(jù)鉆探結果及區(qū)域地質資料，根據(jù)區(qū)域地質資料及野外勘探結果，勘探深度范圍內(nèi)覆蓋層屬第四系全新統(tǒng)、沖洪積成因的粘土層，將地基土劃分為四個工程地質層。本場地地下水類型為潛水，其補給來源主要為大氣降水及地表徑流，以徑流及蒸發(fā)為主要排泄方式：經(jīng)勘察,場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質作用及對工程不利的埋葬物。本場地土為中軟場地土，覆蓋層厚度3-50m,場地及附近未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、采空區(qū)、巖溶、危巖和崩塌等不良地質作用，

10、無埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物及其它不良地質作用。擬建場地內(nèi)無斷裂通過，場地附近斷裂挽近時期第四紀活動甚微，對工程影響不大，經(jīng)綜合分析確定，場地屬穩(wěn)定場地，為抗震一般地段。根據(jù)區(qū)域地質資料，結合周邊場地資料，每4層粘土為膨脹土，具弱膨脹性潛勢，但由于地下水埋藏較淺，該層膨脹土均長期位于地下水位以下，且埋深大于該地區(qū)大氣影響深度3.90m。擬建工程場地穩(wěn)定，周邊環(huán)境良好，適宜工程興建。道路工程設計（1）平面設計根據(jù)按規(guī)劃道路走向，結合道路沿線現(xiàn)狀構筑物等進行設計（2）給斷面設計道路縱斷面設計原則上根據(jù)現(xiàn)狀地形和現(xiàn)有道路標高，結合沿線道路兩側建筑地坪高程，綜合考慮行車舒

11、適性及滿足排水要求（3）橫斷面設計規(guī)劃道路標準橫斷面布置形式為：78m=15m（人行道+綠化帶）+6m（非機動車道）+3m（綠化帶）+18m（機動車道）+3m（綠化帶）+6m（非機動車道）+8m（綠化帶）+4m（迎豐渠）+15m（綠化帶+人行道），三幅路形式。機動車道、非機動車道橫坡度為1.5%，路拱采用直線接拋物線形式。人生道橫坡度為1.5%，坡向路中。路面結構設計（1）機動車道路結構設計：新建機動車道結構層總厚度為64cm，從上到下依次為：4.0cm厚細粒式瀝青混凝土AC-13C、6.0cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C、0.6cm厚乳化瀝青下封層（不計厚度）、36cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石

12、（水泥：粉煤灰：碎石=3.5：12：84.5，分兩層鋪裝）、18cm厚水泥石灰土（水泥：石灰:土=4：12：84）。（2）非機動車道路面結構設計：總厚度為41m,從上到下依次為：5.0厚細粒式瀝青混凝土ACT3C、18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5：12：84.5）、18cm厚水泥石灰土（水泥：石灰：土=4：12：84）。（3）人行道結構設計：總厚度為28cm，從上到下依次為：6cm厚環(huán)保磚、2cm厚M7.5水泥砂漿、20cm厚水泥石灰土（水泥：石灰：土=4：12：84）。（4）水泥粉煤灰碎石7d無側限抗壓強度不低于2.5Mpa，壓實度應達到98%以上；水泥石灰土7d無側

13、限抗壓強度不低于0.8Mpa,壓實度應達到95%以上?；旌狭闲璨捎冒韬蜋C拌和?；鶎硬牧现兴嗖捎脙?yōu)質硅酸鹽水泥；石灰質量應符合GB1594規(guī)定的III級以上消石灰或生石灰的技術指標，粉煤灰的總質量應大于70%，燒失量不應大于20%，比表面積宜大于2500c水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層中碎石采用廠拌級配碎石，集料最大粒徑不超過31.5mm，集料級配范圍符合：公路瀝青路面設計規(guī)范的要求。建機動車道路面設計彎沉L=33.4（1/100mm）d路基頂面交工驗收彎沉值LS=289（1/100mm）水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層7天抗壓強度：$2.5Mpa水泥石灰土底基層7d無側限抗壓強度：$0.8Mpa水泥粉煤灰穩(wěn)定

14、碎石基層壓實度：$98%水泥石灰土基層壓實度：$95%4.4人行道平整度要求達到5mm（3m直尺）。4.5側石的線性直順度要求達到W10mm（20m線）。4.6路面的平整度要求W5mm（用3m直尺和塞尺測最大間隙）。路基設計路基壓實度采用重型擊實標準，路基回彈模量不小于30Mpa.填方路段路槽下080cm的壓實度為95%，80150cm的壓實度為93%，150cm以下的壓實度為90%；挖方及零填方路槽下030cm為95%，管道溝槽回填土的要求與以上相同。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。填方路段邊坡坡率為1：1.5，挖方路段邊坡率為1：1.（五）工程施工總體設想根

15、據(jù)寶豐縣迎賓大道西延工程特點和工程施工中的重點，我公司將在工程施工中抓住重點，圍繞特點進行組織施工，進行合理、有效的安排工程施工。根據(jù)工程實際情況確定工程施工班組，在工程施工中做到流水作業(yè)，在保證工程質量的情況下合理安排工程施工的進度，在施工期間各工種需相互協(xié)調，對于分散的情況應見縫插針，做到流水作業(yè)，不窩工，保證高質高效的完成該工程。5.1施工總體部署（1）質量目標：合格工程（2）工期目標確保在150日歷天內(nèi)完成招標文件中的工作內(nèi)容，同時力爭再提前。（3）安全目標杜絕死亡事故及重大安全、交通、火災事故。（4）文明施工目標創(chuàng)安全文明施工工地。（5）環(huán)境保護目標嚴格執(zhí)行國家、省、市環(huán)境保護標準及

16、要求，控制噪音及建筑垃圾、污水排放，減少噪聲和環(huán)境污染，確保施工期間不擾民，并為附近居民提供便利交通條件和我們力所能及的便民利民項目。（6）服務目標在施工過程中，認真協(xié)調各方關系，接受業(yè)主、監(jiān)理、質量監(jiān)督等部門的監(jiān)督管理。（1）根據(jù)本工程的重要性及企業(yè)的信譽，我們組織施工的指導思想是科學管理、嚴格要求、文明施工，并盡可能采用先進、合理、適用的新技術、新材料、新工藝、新設備。（2）本工程將列入我公司2011年度重要工程，以質量體系的標準為標準進行管理。（3）本工程將作為公司重點控制項目，做到“三全四優(yōu)先”即公司全力支持、全力以赴，確保全勝；公司在人力、物力、財力、技術上給予優(yōu)先支持。（4）實行項

17、目法管理。根據(jù)本工程特點，參照矩陣式項目組織形式組建本工程管理機構。公司加強檢查監(jiān)督工程，并實行質量和工期獎罰制度。（5）本工程招標范圍內(nèi)所有工程，均由本公司自行組織施工，不分包。（6）施工期間，加大在施工機具、施工設備、周轉材料、勞動力等方面的投入，集中力量、突擊施工，力求在最短的工期內(nèi)創(chuàng)出最優(yōu)的成績。（7）施工期間，全體施工管理人員自始至終堅持在施工第一線，尊重科學、尊重業(yè)主、尊重監(jiān)理（1）在組織上實行“項目法”施工，實行項目經(jīng)理責任制的模式。項目經(jīng)理部負責整個項目具體事務的運作，直接進行工程的組織、指揮、管理和協(xié)調工作。項目經(jīng)理代表企業(yè)法人對內(nèi)有調度、采購、分配、獎罰等權利；對工程質量、

18、安全生產(chǎn)、文明施工、施工工期、經(jīng)濟效益等實行全面管理、全面負責。（2）項目經(jīng)理部組成結構將是一個知識密集領導班子，具有豐富的理論、施工經(jīng)驗。形成以理論指導實踐，能吃苦耐勞，能打大仗硬仗的強有力的組織領導班子。（3）項目經(jīng)理部下設辦公室、施工組、技術組、質安組、材料供應組、工程核算組、后勤保衛(wèi)組七個職能部門，對施工工期、質量、安全、文明施工等進行全方位、全過程的協(xié)調控制。（4）抽調責任新強、具有豐富施工經(jīng)驗、技術熟練、技術力量雄厚、能吃苦耐勞、敢打敢拼的優(yōu)秀機械、土方、安裝、瀝青砼等班組進行全標段的道路、給排水施工。（1）在項目管理部內(nèi)建立崗位責任制，以責任制約人的行為，以工作質量確保工程質量，

19、作到職責明確，有章可循。建立目標責任制，制定進度分階段目標、質量分部分項目標等。（2）建立和完善一系列的管理出制度，如式管理條例、質量管理條例、施工質量檢驗制度、質量獎罰規(guī)定、技術交底制度、材料采購檢驗管理制度等，做到制度齊全，使整個施工過程始終處于完全受控狀態(tài)。（3）實行動態(tài)管理，做好資源的優(yōu)化配置。運用系統(tǒng)工程和統(tǒng)籌法原理，實行計劃網(wǎng)絡管理，同時加強各方協(xié)調，確保各個環(huán)節(jié)順利運轉。（4）各級管理的落腳點是作業(yè)班組。選派技術素質好的基本班組進場施工。項目經(jīng)理部必須加強對班組的各項管理，做好宣傳教育、技術交底、檢查監(jiān)督、經(jīng)濟獎罰等各項工作，提高班組的生產(chǎn)積極性。（5）公司在項目部日檢日查的基礎

20、上采取每月定期、不定期、巡查等方法對本工程進行檢查，從質量、進度、安全生產(chǎn)和文明施工諸方面對項目經(jīng)理不進行考核。并針對檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，積極協(xié)同有關工種、部門、上級主管及時協(xié)調、角軍決，確保創(chuàng)優(yōu)工作順利進行。（6）作為重點項目，公司在資金、材料、設備、技術、人員給予優(yōu)先支持，在全公司范圍內(nèi)對勞動力、機械設備、周轉材料進行平衡調配，保證滿足本工程的施工需要。（7）專人負責及時編制旬、月生產(chǎn)作業(yè)計劃和其它計劃；每旬召開一次現(xiàn)場生產(chǎn)會議，落實生產(chǎn)計劃，解決存在的問題；每天進行一次管理班子碰頭會，處理當天發(fā)生的問題和調整次日的生產(chǎn)計劃，真正做到“以天保旬、以旬保月”，最終保證按期完成施工任務。（8）實

21、行全面質量管理體系標準，積極開展“QC”活動，以提高和保證質量。本工程按項目法組織施工，由公司組織項目經(jīng)理部，選派具有豐富經(jīng)驗和較高管理水平的同志擔任項目經(jīng)理、工程師和項目部職能部門負責人，組成強有力的項目班子，對工程進行全面管理。項目部下設質量科、安全科、安裝科、工程科、財務科、綜合辦五科一辦。項目經(jīng)理部實行項目承包責任制，包工期、包質量、包安全、包成本指標，以科學的管理手段和先進的施工技術對工程進行全過程，全方面的管理?，F(xiàn)場組織機構框圖1系經(jīng)理述總部與現(xiàn)場管理部門之間的現(xiàn)場項目經(jīng)理部屬于公司領導卜的獨立機構，能代表公司行使現(xiàn)場管理，期對現(xiàn)場項目護部進行指導，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，現(xiàn)場項目經(jīng)理

22、部要充分利用公司總部給予的權利，積極出主意，想辦法，努力完成工程施工任務。豐富類1系經(jīng)理述總部與現(xiàn)場管理部門之間的現(xiàn)場項目經(jīng)理部屬于公司領導卜的獨立機構，能代表公司行使現(xiàn)場管理，期對現(xiàn)場項目護部進行指導，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，現(xiàn)場項目經(jīng)理部要充分利用公司總部給予的權利，積極出主意，想辦法，努力完成工程施工任務。豐富類似工程經(jīng)驗的項目筑工程勺進行。質量取人員調配，經(jīng)理械沒備調整和財務獨立的權利，公司總咅部應定、本工程八TT若我公司中標管理班子殳入技術嫻熟建設的基本規(guī)律程統(tǒng)籌安科同時發(fā)揚“團隊、勝”的經(jīng)營言條，達到一流的施工速度。，我們將的施工班組排簸施工敬業(yè)、超越流的科學管織強綜有力綜、具配置先進

23、、劃，的精的施動有計、貢獻”理，一流齊全的機斗學合理神科以工技術,，按安照建有條裝紊高素質，流的工程質量,、主要施工方法一）道路工程本道路工程位于寶豐縣西部，為III級城市主干路，設計車速為40Km/h，新建路面結構設計使用年限為15年，交通飽和設計年限為20年，路面設計荷載標準軸載BZZ-100，路槽底面土基設計回彈模量：不小于30MPa,最大縱坡為0.434%，最小縱坡為0.199%。道路寬度為78米，全長824.613m，道路土路基的處理好壞對于本工程的使用年限及建成后該道路的服務等級很重要，1施工準備1）施工場地調查調查施工現(xiàn)場地形地貌地勢、場地拆遷平整及排水設施狀況、地表障礙物及架空

24、線路、地下管道等構筑物的分布情況及產(chǎn)權人，掌握現(xiàn)場的第一手資料，施工安排和布置時結合現(xiàn)場調查實際綜合考慮的各種因素的不利影響并進行必要的防護。2）施工條件調查對工程施工條件的調查，掌握當?shù)貧庀蟆⑺?、給水、供電、通訊、排水道路、施工場地以及交通運輸?shù)仁┕l件，以及水泥砂石料等各種建筑材料和工程物資的供應情況。3）周邊環(huán)境調查調查工程現(xiàn)場周邊建筑設施、當?shù)鼐用窦敖煌ㄈ肆鞯惹闆r，施工安排時充分考慮給沿線群眾帶來的不便和干擾，把施工對環(huán)境的影響降低到最低限度。4）現(xiàn)場核對組織設計圖紙和有關文件的現(xiàn)場核對，掌握水準點和坐標點的位置，設計的工程位置是否與現(xiàn)場地形地質相符。1.2現(xiàn)場準備根據(jù)施工總平面圖的

25、臨時設施規(guī)劃要求進行臨時房屋、施工道路、施工用電、施工及生活用水、混凝土拌和站、鋼筋及模板加工廠地建設等臨時設施工作。設置好材料堆放場，布置好施工機械停放場，清理施工現(xiàn)場地表等工作。1.3資源準備包括本標段施工所需人員進場與進場教育、機械設備組織進場、材料采購、等施工資源的準備工作。1）根據(jù)機械設備需用計劃，提前進場。進場前檢驗機械、設備的性能，使其處于最佳狀態(tài)。2）投入本工程的勞動力由我公司具備同類工程施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍組成。分級簽訂勞務合同，進場前進行入場教育，特殊工種持證上崗，按時入場后迅速進入狀態(tài)。3）進場后，將根據(jù)施工總進度計劃和月進度編制月材料使用計劃，報監(jiān)理人批準。不使用不合格的

26、材料確保工程質量。技術準備1）圖紙審核開工之前，組織技術人員審核施工圖紙，正確領會設計意圖。詳細核算標高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)現(xiàn)設計有誤或設計不明確時，及時上報監(jiān)理工程師，與設計單位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。2）接樁復測及水準點、導線加密為確保本合同段中線、高程與相鄰合同段銜接無誤，復測時在本合同段兩端向相鄰合同段延伸最少3個導線點；水準點復測采用高精度的水準儀。為了施工放樣方便，需要對水準點、導線點加密，新增設水準點、導線點測設，要依據(jù)較高等級的已知水準點、導線點測設，導線點要精確測量，計算坐標后要進行平差，所有成果由監(jiān)理工程師認可后方可使用。3）施工工藝流程整修路基塘渣墊層水泥穩(wěn)定

27、碎石底、基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護側平石施工瀝青砼攤鋪人行道邊坡整修4）施工現(xiàn)場準備組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。對照工程設計圖紙進行水系調查，或發(fā)現(xiàn)設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設計院匯報，并提出適當?shù)奶幚磙k法或變更設計。搭設外電及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對現(xiàn)場的地質、地形進行調整核實。修通運輸便道?；炷翑嚢枵尽⒘蠄龅膱龅靥幚砑霸O備安裝。配備好計算機、復印機等辦公設備。5）施工技術準備校核測量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復核并根據(jù)需要進行加密、放線。復核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際

28、情況進行土方調配。繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。對借土區(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。對所使用的砂、石進行試驗。對水泥、鋼材等原材料進行試驗。對混凝土、砂漿配合比進行試配。主要分部分項工程施工方法施工測量，確保排水及路面坡度。根據(jù)指揮部提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復核認可，作為施工時依據(jù)。對經(jīng)過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。對使

29、用的導線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。測量建立復核制度，避免錯誤。進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳細資料及結果報業(yè)主及監(jiān)理。進場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創(chuàng)造通視條件主要施工方法及技術措施路基整修清除施工范圍內(nèi)的樹根、垃圾、有機物及雜草，拆除紅線范圍內(nèi)的結構物。先用推土機推除表層30cm耕植土，并把施工范圍內(nèi)全部推平。路基填筑前，先在場地內(nèi)沿橫向挖排水溝接入兩側縱向明溝，以排除地表水及降低地下水。根據(jù)本路段情況，就近選擇取土場，合理調配土石方，填方與挖方路段

30、合理組織，協(xié)調施工。根據(jù)道路中心線每隔20m用木樁定出道路路基邊線，后在木樁上定出路基標高。機動車道及輔道路堤填筑材料采用塘渣，塘渣應具有良好級配的材料，質地堅硬，不含雜質，標號不低于MU30。在塘渣填筑前，應進行填前碾壓，先用履帶式推土機碾壓3遍左右，若含水量偏高則再晾曬23天，然后用12噸壓路機碾壓，以滿足設計規(guī)定的密實度；若仍無法滿足設計要求，則上報監(jiān)理工程師，采取換填塘渣處理。為確保施工質量，在塘渣大面積填筑前先設一定數(shù)量的試驗段，主要是利用試驗段獲得符合設計及規(guī)范要求的各項數(shù)據(jù)，如達到設計密實度最佳鋪筑厚度，不同噸位壓路機的最佳壓實遍數(shù)及速度，機械配備，操作方法以及填筑后應達到的密實

31、度，最終密實度必須符合設計規(guī)范要求，若試驗段的施工結果符合設計及監(jiān)理工程師的要求，并獲得批準，則上述數(shù)據(jù)作為路基填筑時的依據(jù)。塘渣填筑方法：路堤采用水平分層填筑的方法，縱向施工段長度以各機械配備及人員操作方便、合理的最佳長度為一個填筑段，長度約200m，填筑方式采用機械施工為主，人工為輔，每層填筑厚度以不超過試驗段所填的厚度（一般為20-30cm）,并且按設計要求留設橫坡及縱坡，填筑寬度略大于設計寬度（30cm）,以保證路面邊坡的密實度及穩(wěn)定性。塘渣碾壓：碾壓采用靜壓和振動壓路機相配套施工（如10-161）,視壓路機的碾壓重量來確定碾壓次數(shù)，以滿足設計密實度要求，填料在最佳含水量時，攤鋪后即可

32、直接碾壓，當含水量超過最佳含水量時，必須進行晾曬，若填料干燥松散時，均勻灑水，待滲浸均勻達到最佳含水量時碾壓。碾壓順序：遵循先低后高，先輕后重，輪跡重疊的原則，且碾壓輪超過兩施工段的接縫，對縱向施工段接縫應用人工修整成臺階形連接；直線段由路基兩側向中間碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側向外側碾壓，碾壓時輪跡重疊三分之一，碾壓速度不超過30m/min,碾壓要求做到當天攤鋪當天碾壓，避免雨天對松散填料的浸潤，確保路基穩(wěn)定。在碾壓過程中應隨時用路拱板和3m直尺校正路拱、平整度等，應符合塘渣墊層質量標準，如不符合要求之處，應隨時糾正。對壓路機碾壓不到位的部位，如窨井邊，采用蛙式打夯機認真夯實，夯擊面在縱橫向均勻相

33、互重疊一半，防止漏夯。路基邊坡根據(jù)設計要求修筑。路基經(jīng)密實度試驗合格后，才準施工下道程序。根據(jù)工程道路縱坡圖圖示，該工程大都為填筑路基，在此對路塹施工不作詳述。水泥穩(wěn)定碎石底、基層攤鋪水泥穩(wěn)定碎石作為道路的主要結構層，施工時必須確保其有較高的強度及平整度，其中水泥穩(wěn)定碎石平整度作為重點來控制，本工程采用38cm半剛性基層（自上而下為20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層和18cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，非機動車道為25cm5%水泥穩(wěn)定碎石為一次攤鋪）。具體施工工藝如下：下承層要求水泥穩(wěn)定碎石在施工前，對下承層都必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施使其達到標準后，方能在其上鋪筑水泥穩(wěn)

34、定碎石。水泥穩(wěn)定碎石的下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度、壓實度和彎沉值應符合規(guī)范的規(guī)定。下承層應具有在推土機、重型壓路機和大噸位料車等荷載作用下不破壞的能力，否則，上層的水泥穩(wěn)定碎石不僅達不到應有的壓實度，而且在壓路機的振動作用下，造成松散，使路面基層的整體強度大大降低。放樣在塘渣路基上恢復中線，直線段間隔20m,曲線段間隔10m放出水泥穩(wěn)定碎石邊線樣樁及中心樁。在樣樁上測出每層水泥穩(wěn)定碎石松鋪標高，松鋪系數(shù)取1.151.25左右，并用紅油漆標出，邊樁應確保穩(wěn)固并保護好。支側模為確保水泥穩(wěn)定碎石平整度及路邊水泥穩(wěn)定碎石在碾壓時不向外跑，根據(jù)放出的邊線位置及木樁上每層水泥穩(wěn)

35、定碎石松鋪面標高，采用定型鋼模支撐，鋼模厚度應與壓實后的每層水泥穩(wěn)定碎石厚度一致，鋼模應做到線型順直，支撐牢固；每層水泥穩(wěn)定碎石碾壓結束后，拆除側模后及時用土回填夯實，然后根據(jù)上基層水泥穩(wěn)定碎石松鋪面標高再支側模，待水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓結束后再拆除側模，并用素土回填夯實，側模頂標高應嚴格控制，在攤鋪時應作為攤鋪標高依據(jù)。拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用現(xiàn)場集中拌和，采用2臺750型強制式攪拌機攪拌，拌和應符合下列要求：保證集料的最大粒徑和級配要求，原材料必須經(jīng)試驗合格后才能使用，級配單必須由試驗室提供。配料嚴格按試驗室提供的級配單稱量過磅，并應拌和均勻。含水量宜略大于最佳值，混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾

36、壓時的含水量不小于最佳值。不同粒級的碎石和細集料（如石屑和砂）應隔離，分別堆放。在正式拌制混合料之前，必須先調試所用設備，使混合料的顆料組成和含水量都達到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調試設備。應采取措施保護集料，特別是細集料（石屑和砂等）應有覆蓋，防止雨淋。應根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調整加水量。應隨時收聽天氣預報，盡量做到當日進料，當天攤鋪，在進料前應計算好當天進料數(shù)量，并在現(xiàn)場設專人指揮卸料位置，避免形成卸料過多或卸料不足的現(xiàn)象。攤鋪攤鋪是水泥穩(wěn)定碎石施工的重要環(huán)節(jié)，是碾壓后續(xù)工序的基礎，只有攤鋪出平整的表面，才有可能在壓實后得到平整的表面。攤鋪采用推土機粗平，人

37、工精平相結合的方法，攤鋪應及時，做到隨送隨鋪，當天碾壓的原則。攤鋪應按順序進行，為保證基層的整體性，攤鋪整平盡可能一氣呵成，切勿東鏟西補，并應隨時補缺。通過打樁、拉線控制攤鋪厚度，現(xiàn)場松鋪系數(shù)一般在1.151.25之間,其確切值必須經(jīng)過現(xiàn)場多次試驗綜合確定，必要時做試驗段，待試驗段的質量得到監(jiān)理工程師認可后，才進行大面積攤鋪，為避免橫向接縫，采用全路幅攤鋪，運到工地的水泥穩(wěn)定碎石混合料含水量控制在最侍含水量的+2%-1%,以水泥石屑細料“手捏成團，落地能撒”為現(xiàn)場控制檢驗標準，檢驗合格后的水泥穩(wěn)定碎石混合料應及時攤鋪，若由于施工條件限制不能及時攤鋪，在工地堆放時間不應超過水泥的終凝時間，否則應

38、作廢品處理。整平：整平工作要按照設計規(guī)定的坡度和路拱進行，對于直線拱而言，可采用8m直尺校正；首先用輕型壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的蜂窩和不平整處，對于局部粗集料集中產(chǎn)生的蜂窩，即用少許水泥石屑細料嵌實后進行碾壓，嚴禁在碾壓成型的水泥穩(wěn)定碎石上找補深基層；對于局部高出的部分，應及時鏟修整平；對于局部低洼處，應將基層表面5cm以上耙松，再用混合料進行找補平整，再用重型壓路機碾壓12遍后，同樣應仔細觀察，按照上述方法及時調整，低洼處調平后宜適當增加碾壓遍數(shù)，碾壓結束前應進行終平，高出部分細心鏟除，防止表層松散，低洼處不再進行找補。碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層施工中最為關鍵的步驟是碾壓，當混合料攤鋪完

39、成后，必須盡快碾壓，碾壓時，要確?；旌狭咸幱谧罴押浚皇紫壤幂p型壓路機使混合料初步壓實，然后用重型振動壓路機碾壓，在整個碾壓過程中，以重型振動壓路機為主，輕型壓路機僅作為初壓整形和收光之用。碾壓應自路邊向路中進行，雙輪壓路機的輪跡重疊為30cm，三輪壓路機為后輪寬的1/2，碾壓范圍必須超過每段的接縫處，當后輪壓完全寬時，即為一遍，必須碾壓至基層表面無明顯輪跡，達到要求的壓實度為止，16T壓路機碾壓遍數(shù)不應小于10遍，當采用振動壓路機初次碾壓時，振動壓路機的震蕩器應關閉，待全幅初壓一遍后，可開啟震蕩器繼續(xù)碾壓直至達到壓實標準為止，嚴禁壓路機或送料車在剛壓實或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保

40、證基層不受破壞。碾壓速度頭兩遍應采用1.5-1.7Km/h為宜，以后采用2.02.5Km/h為宜，碾壓順序為輕重輕。在碾壓過程中，如混合料水份蒸發(fā)過快，可補灑少量水控制最佳含水量，如有隆起、推移或粘貼滾筒現(xiàn)象，一般為含水量太大，應翻開晾曬適宜為止再進行整平碾壓，經(jīng)攤鋪整型后的混合料處于最佳含水量的+1%時，為碾壓的最佳時機，并有利于減少收縮裂縫。接縫：水泥穩(wěn)定碎石暫定攤鋪1天以內(nèi)，接口處0.50.8m長度暫不碾壓，待續(xù)鋪后再連續(xù)順接碾壓，不作施工縫處理，因施工間隔和分段施工時超過1天，必須按垂直的橫向施工縫處理，橫向接頭必須做成臺階形，搭接寬度大于lm，橫向接縫的碾壓先用三輪壓路機橫向碾壓，碾

41、壓時壓路機位于已碾壓的混合料層上，由橫縫伸入的寬度為15cm,然后每壓一遍移動20cm直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。層面處理：水泥穩(wěn)定碎石上基層施工之前，底基層必須驗收合格，并將層面的浮渣清掃干凈，表面薄層必須鏟除，以利上、下層結合形成整體。養(yǎng)生及交通管制：做好養(yǎng)生工作對水泥穩(wěn)定碎石強度增長有較大的影響,水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于14天。第1天先用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。第27天用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應視氣候而定,整個養(yǎng)生期間應始終保持基層表面潮濕，不應忽干忽濕，水泥穩(wěn)定碎石成型在未達到設計強度前，除灑水車外，應封閉交通。

42、養(yǎng)生期間要注意養(yǎng)生與綠化、側平石安裝等分部工程的協(xié)調。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生14天后，可安排做彎沉測試及密實度試驗，經(jīng)試驗合格才準澆筑水泥砼路面（攤鋪瀝青砼面層）。（11）檢驗與驗收：對已完成的水泥穩(wěn)定層在自檢合格的基礎上報監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行下一步工序施工。（12）質量要求：混合料配比必須準確；拌和必須均勻；應嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致；水泥穩(wěn)定層應用靜壓力在20t以上的振動壓路機碾壓；（、如攤鋪中斷時間已超過2h，則應將最后攤鋪的2-3米范圍內(nèi)混合料鏟除，并將末端切成一橫向（與道路中心線垂直）立茬處理。用3米直尺檢測接茬處的平整度，人工結合壓路機進行修整。水泥穩(wěn)定基層

43、質量檢驗允許偏差序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率快車道及主干道其他道路1壓實度（%）代表值9897每200米每車道2處極值94932平整度（mm）912每200m2處*10尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15每200m測4斷面4寬度不小于設計值每200m測4處5厚度(mm)代表值-8-10每200m每車道1點極值-15-206橫坡（）土0.3土0.5每200m測4斷面7強度（MPA）符合設計要求1.8側平石鋪砌側平石施工質量好壞，直接影響到道路的外觀質量及道路面層的實測實量。根據(jù)設計路中心線及路幅邊線，定出側平石的高程及邊線樣樁樣樁必須立在水泥穩(wěn)定碎石上，并且穩(wěn)定牢固，不得有松動現(xiàn)

44、象，標高應經(jīng)常復核，根據(jù)樣樁位置及標高，用人工挖出側平石基底到設計標高。側石施工時，應根據(jù)定出的樣樁放線排砌，做到邊鋪細石砼基礎邊鋪側石，側石端縫保持1cm左右，側石排砌一定長度后，檢查其是否順直，如不夠順直應及時整修，整修后及時用砂漿灌筑側石端頭縫，側石塢膀尺寸符合設計要求，平石鋪砌前先鋪一層M10水泥砂漿，然后再鋪平石，做到邊鋪平石邊調正標高及順直度，平石鋪筑時應與路面有相應坡度，平石與側石縫隙為lcm，端頭縫也為lcm,同時與側石錯開一半鋪砌，平石勾縫必須與本體平整，側石勾凹縫，側平石施工時，側石應比平石施工早，待側石排砌達到一定的強度后，再施工平石；在圓弧處施工，為確保側平石圓順，側平

45、石長度可采用30cm。剛施工的側平石應及時進行養(yǎng)護，對砂漿縫應澆水養(yǎng)護，通道口的側平石應設置欄桿保護。l.9瀝青砼攤鋪主車道、輔道瀝青砼結構層均為7cm粗粒式、5cm中粒式及3cm細粒式瀝青砼三層，非機動車道為5cm中粒式及3cm細粒式瀝青砼三層。其中瀝青材料須采用AH-70-l號瀝青，具體施工方法如下：技術準備工作對水泥穩(wěn)定碎石基層進行一次全面清掃，去除表層雜物和松散水泥灰，并堅持“基層強度不足不鋪，不平整不鋪，不清潔不鋪，未按規(guī)定涂刷粘層油或鑿毛不鋪”四不鋪原則。對基底進行水準測量、檢查是否在驗收允許范圍內(nèi)，對超部位進行必要的整修。放樣：根據(jù)實測高程計算出底面層、攤鋪厚度，作為旋轉鋁合金板

46、的基準，縱向每隔6m設置一高程控制點，兩鋁合金板接頭處用直尺靠正，攤鋪中面層和面層采用桁架滑移平衡梁作為基準。組織準備工作設立氣象聯(lián)絡員，做好攤鋪階段氣象收集、傳遞、參謀工作。明確壓路機碾壓指揮人員，設立標志，分段碾壓。施工準備工作認真做好各類設備的維護保養(yǎng)及調試。對全體施工人員進行施工技術交底包括施工工藝、質量要求。復查平石標高，平石側面涂乳化瀝青，復測井蓋標高，必要時升降井蓋，使標高符合設計要求。材料要求砼澆筑所用的各種材料均要求經(jīng)試驗復核，符合設計要求才可用于施工水泥在澆筑前應進行水泥的安定性、強度等的試驗，水泥在試驗三個月后應再次試驗。否則不能用于工程施工。在現(xiàn)場施工中應對水泥進行倉庫

47、保存，防止水泥受潮，影響質量。瀝青砼混合料的瀝青和級配礦料的質量應符合設計及有關規(guī)定要求。確定瀝青砼混合料適當?shù)募訜釡囟群统鰪S溫度，運至攤鋪地點的溫度不得低于設計和規(guī)范要求溫度，熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實時施工溫度須符合規(guī)范要求。瀝青混合料拌制后應均勻一致，無明顯花白，無粗粒料分離和結塊成團等現(xiàn)象。瀝青拌和廠對所生產(chǎn)的瀝青砼混合料產(chǎn)品進行質量檢驗，并記錄歸檔。拌和廠應按用戶要求均衡連續(xù)送料，運料車應有混合料保溫措施的后傾自卸式卡車，施工單位應緩慢均勻連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。瀝青砼攤鋪攤鋪之前，應對瀝青攤鋪機進行全面檢查，符合起步要求，完成下層清掃、涂刷乳化瀝青，

48、在現(xiàn)場監(jiān)理同意的情況下方可起步。由于機動車道寬度為15m，為雙向橫坡;輔車道寬度為4.5m，均為單向橫坡，機動車道采用兩臺攤鋪機攤鋪，輔道采用一臺攤鋪機攤鋪。為保證預期平整度和壓實度，調整攤鋪機振動頻率及相應的振幅，使鋪筑的瀝青混合料的初始密實度達85左右。攤鋪之前先將熨平板預熱使其溫度達65C以上，開啟振動搗實開關運轉正常后方可起步。在試驗段的基礎上，根據(jù)攤鋪層厚度和材料類型確定拋高系數(shù)，下層為1.101.20,上面層1.051.15；攤鋪碾壓后測其高程符合后正式攤鋪，攤鋪上面層時，除兩側平石邊可進行人工修整外，在正常情況下不得在攤鋪機后面進行人工撒料修補，在特殊情況下，需經(jīng)現(xiàn)場主管人員允許

49、，方可局部修補，瀝青混合料未碾壓之前，施工人員不得進行踩踏。根據(jù)瀝青拌和場生產(chǎn)能力、運輸能力、壓實設備配置及攤鋪長度，攤鋪速度宜控制在3m/min左右，保證攤鋪機勻速不間斷攤鋪。在攤鋪中螺旋布料應慢速均勻供料，使瀝青混合料的高度保持在螺旋葉片高度的三分之一左右。桁架滑移式平衡和攤鋪機履帶板之前不準有散落瀝青料，在實際攤鋪中需配備四名工人做清理及清掃工作，料車卸料后余料必須倒在一邊用手推車裝運。根據(jù)天氣預報及現(xiàn)場實際情況盡量避免下雨概率大的時候進行攤鋪，如遇下雨應及時采取措施，停止卸料、料車用帆布蓋好，攤鋪機料斗內(nèi)及時清理，已鋪的材料可加快碾壓成型或鏟除，通知瀝青廠停止送料。本工程全線無特殊情況

50、，橫向不留施工縫，每層一次全體攤鋪到位，上下層的橫向接縫應相應錯開至少lm,接縫處均應涂刷瀝青粘層，接縫表面應予燙平。碾壓要點采用壓路機自路邊壓向路中碾壓，碾壓順序：接縫處預壓一全路初壓一全路復壓一全路終壓，每次來回輪跡重疊宜為30cm，壓路機應勻速行駛，不得在碾壓層上轉向、掉頭、左右移動位置或突然剎車。壓路機型的輕重選擇一般為：初壓輕型一復壓重型一終壓輕型，在碾壓基本平整、密實后，由質量員檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不平整及時調整壓路機碾壓，僅供個人參考僅供個人參考直到碾壓平整為止。在滿足密實度的情況下盡量減少碾壓遍數(shù)，盡可能減少瀝青混合料的縱向搓動頻率（初期抽檢密實度，指導妥當?shù)哪雺罕閿?shù)）。熱拌瀝青混

51、合料開始碾壓的溫度控制在上110C左右，碾壓終了溫度上70C。對壓路機無法壓實的邊緣、角落處應用振動夯板或人工夯錘及熱烙鐵補充壓實。碾壓后的當天路面，壓路機或其它車輛不得在路上停放，并封閉交通。應在瀝青面層全部完成并冷卻到氣溫后方可開放交通。壓路機碾壓速度見表壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎式壓路機3.54.58468振動式壓路機1.5254645235（靜壓）（靜壓）（靜壓）（靜壓）（靜壓）（靜壓）接縫處理橫向接縫需錯開1m以上，接縫應有切割機割齊頭縫，在接縫處涂刷瀝青粘層，并在第二天連接攤鋪時補料平整，邊壓邊用3m直尺檢查

52、，直到得到滿意的接頭為止。瀝青砼面層接縫搭處理方法：瀝青混合料接縫茬見下圖瀝青砼面層縱橫接茬處理、橫接茬處理見下表A2550B不得用于商業(yè)用途僅供個人參考僅供個人參考不得用于商業(yè)用途不得用于商業(yè)用途未壓實層IA已壓實層Aa未壓實層IA已壓實層AatAt/4未壓實層已壓實層瀝青混合料接縫搭茬示意圖瀝青砼面層縱縫處理作業(yè)方法適用范圍及說明兩攤鋪帶緊密銜接兩攤鋪機呈梯形作業(yè)，或夏季單機連續(xù)作業(yè)，一般攤鋪長度60100m縱縫邊鋪墊木攤鋪機走在墊木上單機作業(yè)，當日或次日銜接常溫適用攤鋪長度60100m必須斷絕交通，縱墊木可用角鋼焊制兩攤鋪帶當日銜接，碾壓不到縱縫邊單機作業(yè)，當日連續(xù)銜接夏季采一段攤鋪長度

53、952000m21取芯抽樣2厚度+20-52000m21用尺量彎沉值小于設計規(guī)定20m/1路寬156測204見注(2)4平整度1535寬度-2040m1用尺量中線高程用水準儀測6土2020m1量橫坡土10且不大于路寬156量8井框與路5每座1用尺量取最面的高差大值注:標準質量密度采用馬歇爾穩(wěn)定儀或30Mpa(300kg/cm2)成型法測定。測平儀及3m直尺測平整度。(任選一種)彎沉值單位：mm/10。本表摘自建設部標準市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-90。其中帶的符號為必須符合要求項瀝青混凝土路面施工工藝流程圖（1）人行道工程概況根據(jù)設計圖紙，人行道材料采用C30砼環(huán)保磚預制，盲道材料采

54、用C30砼預制，厚度均為6cm，要求色調柔和，抗滑性能好人行道磚鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫必須飽滿不得有翹動現(xiàn)象。人行道鋪裝前應先鋪試驗段，顏色、外觀，質量經(jīng)建設單位認可后方可大面積旗施工人行道結構位于填方段的人行道，填方中應去除含有淤泥、腐植土及有機物質等的土料，避免在碾壓夯實后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實度不少于90%，待基層驗收合格后進行鋪砌施工。（2）人行道施工順序：檢驗：鋪砌前檢驗尺寸是否合格（兩對角線允許誤差土3mm，厚度允許誤差土3mm，邊長允許誤差土3mm，缺邊掉角長度不大于5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。檢查方格坐標：按

55、控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。磚鋪裝時輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實，避免損壞磚邊角?？v、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設計要求。鋪好磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻將磚縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間嚴禁上荷載。（3）人行道鋪磚的具體要求：材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)?；坶_挖壓實

56、后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當?shù)吞幮∮诘扔?cm時，鋪人行道板時用1：2找平；大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。人行道環(huán)保磚由業(yè)主統(tǒng)一供貨，人行道環(huán)保磚采用座漿法施工，人工砌筑，嚴格按照設計要求和施工規(guī)范規(guī)定施工。施工中先鋪四周邊框，調整對角，利用邊框花磚掛線，保證表面平整，磚縫順直，灌縫飽滿，沒有翹動現(xiàn)象。人行道鋪裝前先鋪試驗段，顏色、外觀、質量經(jīng)建設單位和設計單位認可后再大面積施工。放樣：根據(jù)設計圖

57、紙放出人行道邊線，并間隔10m打好木樁，在木樁上測出人行道板面標高。按設計橫坡和寬度定出外側邊線樁，測出人行道板面標高，然后再進行預鋪，做試驗段，待平整度、縫寬、標高經(jīng)監(jiān)理驗收合格后再進行大面積攤鋪。鋪砌人行道板可按“放線定位法”順序進行，板底應緊貼4cm水泥砂漿，不得有空鼓現(xiàn)象。人行道板在鋪砌前應澆水濕潤，將人行道板按定位線逐塊坐實于水泥砂漿上，使其結成整體，相鄰板塊縫隙應均勻，表面平整，線形順直，鋪砌后應澆水濕潤養(yǎng)生，在鋪砌時，應隨時用鋁合金直尺檢查平整度，并用橡皮榔頭檢查是否空鼓，發(fā)現(xiàn)不平與空鼓應及時調整。人行道鋪砌時，嚴格按圖集拼圖方法施工，對旁邊一塊不是整塊砼預制塊材，應用切割機切割

58、，確保邊線齊平圓順，對于人行盲道的鋪設應做到縫隙順直。板縫應按要求用水泥砂漿嵌縫，表面用鐵板抹平，并應做到及時清理，確保塊材表面無砂漿污染。1.11擋土墻施工（1）施工工藝及順序在挖除擋土墻基礎土方后按下列順序施工基礎制模綁扎鋼筋澆筑混凝土砌筑漿砌擋土墻（2）擋墻基礎立模綁扎鋼筋等工序質量控制均按常規(guī)方法施工。制模完成后，在澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和位置進行檢查復核。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應堵塞嚴密的，模板內(nèi)涂刷脫模劑。（3）澆筑基礎混凝土澆筑混凝土前，要檢查混凝土的均勻性和坍落度。由于基礎與地面有一定高差，在澆筑混凝土時，要設溜槽，同時注意安全?；?/p>

59、礎混凝土按一定順序和方向澆筑。澆筑完成后，對混凝土表面及時進行修正抹平。當氣溫較高時，覆蓋草包澆水養(yǎng)護。（4）擋土墻漿砌塊石的砌筑漿砌塊石擋土墻在砌筑時，按設計彈放出擋土墻底面外邊線，立好尺桿掛線砌筑。在砌筑第一層時，將混凝土表面清洗干凈，濕潤后坐漿砌筑，平面砌筑順序從沉降縫開始，然后砌面石，再砌幫襯石，最后砌填腹石。同一墻體當天砌筑高度控制在1.2米以內(nèi)，相鄰工作段的砌筑高差也控制在1.2米以內(nèi)。每隔1015米或基礎地質變化處設沉降縫一道，縫寬為2厘米，內(nèi)填三油二氈；每隔23米設泄水孔，泄水孔采用de50PVC管，孔眼高出地面0.3米，內(nèi)側管口用碎石設置40X40X40cm的濾水結構，以防止

60、淤塞。砌筑時，每層盡可能有一致的高度，并需每砌高0.71.2米找平一次，同時斜面應逐層收坡，以保證規(guī)定坡度。用塊石或料石砌筑時分層放樣加工，石料分層按塊編號，砌石時必須對號入座。鑲砌體中石塊用砂漿灌滿，不允許有任何空隙，砌體中石塊大小搭配，大面朝下，砌塊間保證有一定厚度的砌縫。在任何情況下砌塊之間不互相直接接觸，砌筑前準備足夠小石塊供擠漿填縫用。擠漿時用小錘將小石塊輕輕敲入較大空隙中。砌石嚴禁采用先干砌后灌漿的方法。砌筑上層時，避免振動下層砌塊，砌筑中斷后重新開始時，先將原砌層表面清掃干凈，適當濕潤，再鋪漿砌筑。砌體完成后，用水泥漿及時將縫勾完，勾縫前將原砌筑縫剔深（砌石過程中當天及時清理）。