鋼格柵技術(shù)交底

1、南京地鐵工程承包單位：中煤第三建設(shè)（集團）有限責(zé)任公司合同號：D4-TA13監(jiān)理單位：上海建誦工程建設(shè)有限公司編 號：A3-（2013）技術(shù)交底記錄A311713.11工程名稱南京地鐵四號線一期工程TA13標(biāo)交底部位青東區(qū)間礦山法暗挖隧道工序名稱鋼格柵交底提要：青龍站東流站區(qū)間礦山法暗挖隧道鋼格柵施工交底內(nèi)容：一、工程概況本區(qū)間隧道右線起止里程為右線起止里程為右CK36+482.200右CK38+671.100, 長 2188.900m；左線起止里程為左 CK36+482.200左 CK38+671.100,長 2177.076m（含 東流站礦山法存車線，里程為CK36+482.200左CK3

2、6+681.050,長197.850m）,短鏈 一處（左 CK38+488.176=左 CK38+500.000，短鏈 11.824m）。左右線間距為 13.5 22.46m。區(qū)間隧道在右CK37+000處設(shè)1號聯(lián)絡(luò)通道，在右CK37+532.000處設(shè)2號 聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，在右CK38+100處設(shè)3號聯(lián)絡(luò)通道?？v坡采用“V”字坡，線 路豎曲線與車站相連端采用3000m半徑，其余采用5000m半徑。線路埋深6.1735.14m。東流站礦山法停車折返線暗挖隧道為曲墻帶仰拱襯砌斷面型式，隧道支護結(jié)構(gòu)為 復(fù)合式襯砌，初期支護與二次襯砌間設(shè)置全包防水隔離層。初期支護采用錨噴支護， 由噴射混凝土、格

3、柵鋼架、鋼筋網(wǎng)、錨桿（管）等組成，結(jié)合地質(zhì)情況設(shè)置小導(dǎo)管超 前支護，必要的時候進行注漿加固等輔助工法；二次襯砌采用模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)2.1工程地質(zhì)條件根據(jù)巖土的時代、成因、巖性特征、工程性質(zhì)，按照統(tǒng)一分層規(guī)定，站巖土層的 巖性特征及工程地質(zhì)詳見工程地質(zhì)縱剖面圖。2.2水文地質(zhì)條件（1）地下水類型本區(qū)地形地貌復(fù)雜、地層類型多、變化大，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜。依據(jù)地下水的埋藏條件和賦存條件，可分為孔隙潛水、基巖裂隙水?？紫稘撍阂话阍诜植荚谔钔林?，水量較小?；鶐r裂隙水主要分布于基巖破碎帶和裂隙發(fā)育帶。（2）地下水補給、逕流、排泄條件孔隙潛水主要受地表水和大氣降水入滲補給，其次為

4、山體基巖水的少量補給，豐 水期在短時間內(nèi)地表水也有一定的補給作用，全線均有分布，以蒸發(fā)排泄為主?；鶐r裂隙水主要受土層地下水或周圍裂隙水補給，補給條件受巖體破碎程度、節(jié) 理裂隙張開程度及延伸情況等控制，以垂直下滲為主，埋藏較深，逕流一般較滯緩。（3）地下水水位地下水位與地形地貌、地層巖性、裂隙狀況、地表水系密切相關(guān)。勘察期間孔隙潛水地下水位埋深2.104.20m，標(biāo)高26.0231.28m，年變幅約 2.0m，常年最高水位按地表下埋深1.00m考慮?；鶐r裂隙水：據(jù)1975年出版的南京東郊供水水文地質(zhì)普查報告青13孔（位 于東流站北側(cè)，里程AK35+961.4右238m）抽水試驗資料;含水層為裂隙

5、發(fā)育的T2h 黃馬青組泥質(zhì)砂巖和砂巖，水位標(biāo)高15.165m，具有承壓性，兩次降水測得滲透系數(shù)為 1.101.29 X 10-4cm/s，水質(zhì)類型為HCO3 - Ca - Mg型；根據(jù)XJ1孔（位于東流青 龍站區(qū)間南側(cè)，里程AK38+383.3右169.9）抽水試驗資料;含水層為裂隙發(fā)育的J1-2xn 象山群泥質(zhì)砂巖和砂巖，水位標(biāo)高25.98m,具有承壓性，兩次降水測得滲透系數(shù)為 6.01 6.24 X10-4cm/s。三、工程參數(shù)1、IIIa、IIIb、III c圍巖的鋼架類型采用間距1.0m的鋼格柵。2、Wa級圍巖的鋼架類型采用間距0.75m的鋼格柵。3、Wb級圍巖的鋼架類型采用間距0.7

6、5m的鋼格柵。4、Va級圍巖的鋼架類型采用間距0.6m的鋼格柵。5、Vb、Vc級圍巖的鋼架類型采用間距0.5m的鋼格柵。6、具體施工形式詳見鋼架圖。四、格柵鋼架施工施工技術(shù)交底1、鋼架制做加工廠集中加工，程序化施工，簡要施工流程如下:施工準(zhǔn)備一施工放樣f制作模具一鋼筋下料、加工f鋼格柵焊接f檢查驗收。工藝措施和作業(yè)要點：施工準(zhǔn)備a、做好施工用電，機械設(shè)備（如電焊機、彎筋機、切斷機、卷揚機等）運轉(zhuǎn)調(diào)試 工作。b、做好材料用量計劃，進場計劃等工作。c、做好格柵加工鋼平臺的鋪設(shè)工作。施工放樣測量人員根據(jù)鋼格柵設(shè)計圖和操作工人的要求在鋼平臺上放樣，畫出1： 1的鋼格 柵大樣圖，包括各連接點的法線方向。

7、模具制作操作者先復(fù)核格柵截面設(shè)計模具，模具材料鋼板和鋼筋（25）均可，做好模具 可按大樣線直接焊在鋼平臺上，必須保證焊接牢固和豎向垂直。鋼筋下料加工a、作者先復(fù)核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號，且少下幾根料現(xiàn)場彎制，檢 查是否符合設(shè)計要求。b、作者按復(fù)核后的下料單進行下料，下料后各種規(guī)格、尺寸都分類分開放置并標(biāo) 識，以免誤用。對一些小料合理利用。c、作者進行鋼筋彎制，可用人工也可用機械彎制。鋼格柵焊接a、將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。b、四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并調(diào)整箍筋間距，符合設(shè)計要求。c、筋、箍筋的調(diào)整完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊

8、的太深，燒 傷主筋。d、筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。d、后焊接連接板（角鋼L125X80X10）、焊前角鋼按設(shè)計尺寸鉆孔。連接板的焊 接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模距必須一致。檢查驗收a、鋼格柵焊縫檢查，應(yīng)逐一焊點檢查。b、按規(guī)范要求制作試件，實驗檢查。c、第一棉完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。批量生產(chǎn)隨機抽樣檢查成棉的凈空尺寸及連接板的位置格柵鋼架在鋼構(gòu)件加工場 加工。按設(shè)計圖放大樣，放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割刨邊的加 工余量，將鋼筋冷彎成形，尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。格柵鋼架加工允許偏差見下表：序號項目允許偏差檢查方法1拱架矢高及弧長+20

9、0mm尺量2墻架長度20 0 mm尺量3拱、墻架高、寬尺寸100 mm尺量4格柵組裝試拼高度30 mm尺量寬度20 mm尺量扭曲度+ 20 0 mm尺量5鋼筋間距10 mm尺量6鋼筋搭接長 15 mm尺量2、鋼架安裝為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留出0.150.20m 原地基，架立鋼架時挖槽就位，并在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2。鋼架的任何部位偏離鉛垂 面不應(yīng)大于5cm。在格柵的各連接板處預(yù)留安裝連接板凹槽。在初噴砼時，在凹槽內(nèi)打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板位置。鋼架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中鋼架和初噴層之間有較大間隙時設(shè)墊塊

10、， 鋼架與圍巖(或墊塊)接觸間距不大于50mm。為增強鋼架的穩(wěn)定性將鋼架與鎖腳錨管焊 接在一起。為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。系筋一端與鋼架焊 接在一起，另一端錨入圍巖中0.51.0m，并用砂漿錨固，當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時利 用錨桿定位.鋼架架立后盡快施作噴射砼，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與噴射砼共同受力。格柵架立允許偏差見下表：序號項目允許偏差檢查方法1橫向位置20mm測量2縱向間距30mm尺量3垂直度V5%o垂球吊線4高程20mm測量5左右扭曲20mm拉線尺量、3、格柵鋼架施工及技術(shù)要求(1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作，然后運到施工現(xiàn)場，鋼架各段之間采用連接 鋼板、螺栓連接。(2 )格柵鋼架的加工焊接應(yīng)符合鋼筋焊接規(guī)定。加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長20mm。格柵鋼架組裝后應(yīng)在同