《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》培訓(xùn)課件(三)-《技規(guī)》

1、鐵路技術(shù)管理規(guī)鐵路技術(shù)管理規(guī)程培訓(xùn)課件(三)-技規(guī)客運(yùn)培訓(xùn)鐵路技術(shù)管理規(guī)目錄新版技規(guī)適用范圍、新版技規(guī)生效時(shí)間三、新版技規(guī)特點(diǎn)四、新版技規(guī)客運(yùn)部分的主要內(nèi)容新版技規(guī)適用范圍1普速鐵路部分,適用于200km/h以下的鐵路(僅運(yùn)行動車組列車的鐵路除外)。2高速鐵路部分,適用于200km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動車組列車的鐵路3200km/h客貨共線鐵路有關(guān)貨運(yùn)技術(shù)設(shè)備的要求參照技規(guī)普速鐵路部分執(zhí)行。目錄新版技規(guī)適用范圍、新版技規(guī)生效時(shí)間三、新版技規(guī)特點(diǎn)四、新版技規(guī)客運(yùn)部分的主要內(nèi)容新版技規(guī)適用范圍1普速鐵路部分,適用于200km/h以下的鐵路(僅運(yùn)行動車組列車的鐵路除外)。2高速

2、鐵路部分,適用于200km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動車組列車的鐵路3200km/h客貨共線鐵路有關(guān)貨運(yùn)技術(shù)設(shè)備的要求參照技規(guī)普速鐵路部分執(zhí)行。二、新版技規(guī)生效時(shí)間1.新版技規(guī)生效時(shí)間為2014年11月1日。2同時(shí)停止執(zhí)行或廢止的基本規(guī)章:鐵路技術(shù)管理規(guī)程(鐵道部令第29號)鐵路200250km/h既有線技術(shù)管理辦法鐵科技2008222號鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法(200250km/h部分)鐵科技009116號鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法(300350km/h部分)鐵科技2009)212號鐵路技術(shù)管理規(guī)程第358條修改內(nèi)容鐵科技2008205號鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法修改補(bǔ)充內(nèi)容鐵運(yùn)

3、D01147號鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法修訂、補(bǔ)充規(guī)定鐵科技201214號鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定鐵總運(yùn)2013148號鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法補(bǔ)充內(nèi)容鐵總運(yùn)2014154號三、新版技規(guī)特點(diǎn)1.分高鐵版和普鐵兩部分,便于內(nèi)容描述和規(guī)章的實(shí)施分2個(gè)部分編寫,有利于第二編、第三編將高速鐵路(客運(yùn)專線鐵路)和普速鐵路(客貨共線鐵路)的內(nèi)容分別描述清楚、準(zhǔn)確;便于各專業(yè)、各工種人員學(xué)習(xí)和使用。新版技規(guī)特點(diǎn)2定位準(zhǔn)確,與國家和行業(yè)相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)一致新技規(guī)定位為總公司企業(yè)基本技術(shù)規(guī)章,以遵循國家和行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定為前提。新技規(guī)作為企業(yè)規(guī)章,不宜再對社會企業(yè)和人員在鐵路線路影響范

4、圍內(nèi)的活動進(jìn)行規(guī)定,這些內(nèi)容按鐵路安全管理?xiàng)l例執(zhí)行,所以新技規(guī)刪除了“嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和采石采礦”等內(nèi)容。新技規(guī)作為總公司基本技術(shù)規(guī)章,統(tǒng)領(lǐng)總公司各專業(yè)規(guī)章和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三、新版技規(guī)特點(diǎn)3.系統(tǒng),完整,準(zhǔn)確新技規(guī)綜合了原鐵道部技規(guī)和相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定的內(nèi)容,整合為總公司技規(guī),使鐵路基本技術(shù)規(guī)章更系統(tǒng)、完整和嚴(yán)肅。新技規(guī)制修訂過程中,一直在不斷地對結(jié)構(gòu)和條文進(jìn)行修改,力求全面、準(zhǔn)確,對條文的描述都經(jīng)過多次討論和修改,部分問題進(jìn)行了專題研究,重大問題多次在技術(shù)委員會討論。新版技規(guī)特點(diǎn)4把我國鐵路發(fā)展最新成果納入基本規(guī)章中新技規(guī)充分反映了我國鐵路第六次大提速以來,在高速鐵路、

5、普速鐵路、重載鐵路建設(shè)和運(yùn)營方面的最新內(nèi)容和要求,充分反映了鐵路技術(shù)設(shè)備的最新變化,充分反映了鐵路運(yùn)輸組織方式不斷改進(jìn)和提高后對作業(yè)程序和作業(yè)方法的新要求新技規(guī)大幅度增加了高速鐵路技術(shù)設(shè)備、行車組織和信號顯示的內(nèi)容,對高速鐵路線橋隧、通信信號、機(jī)車車輛、車站樞紐、牽引供電等設(shè)備提出了新要求,加入了聲屏障GSMR、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)、動車組等一些高速鐵路新的技術(shù)設(shè)備。增加了CTC、C2/3級列控系統(tǒng)、車載信號等內(nèi)容,對C2/3級列控系統(tǒng)做了詳細(xì)規(guī)定增加了動車組列車區(qū)間運(yùn)行、車站接發(fā)、限速設(shè)置等方面的內(nèi)容。增加了動車組技術(shù)設(shè)備要求、設(shè)備故障行車、非正常行車組織等內(nèi)三、新版技規(guī)特點(diǎn)5充分體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩孕录家?guī)制修訂始終把安全放在首位,對涉及安全的技術(shù)設(shè)備配置、行車作業(yè)組織等內(nèi)容和要求,力求全面、準(zhǔn)確,職責(zé)清楚,專業(yè)界限清晰新技規(guī)許多條文內(nèi)容都直接涉及到鐵路運(yùn)輸安全。如120km/h及以上鐵路要求全封閉、全立交,高速鐵路確認(rèn)列車開行,高速鐵路車站不允許設(shè)平過道,以及防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、安全線設(shè)置施工維修防護(hù)、臨時(shí)限速管理、列尾裝置使用救援設(shè)備配備等內(nèi)容都是直接涉及安全的內(nèi)容四、新版技規(guī)客運(yùn)相關(guān)條款第25條對防寒工作,應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。鐵路局要抓好以下工作:1.對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn),并按規(guī)定做好防寒勞動防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作2對鐵