公路PPP項(xiàng)目運(yùn)營與維護(hù)方案

1、公路PPP項(xiàng)目運(yùn)營與維護(hù)方案公路PPP項(xiàng)目運(yùn)營與維護(hù)方案公路PPP項(xiàng)目運(yùn)營與維護(hù)方案資料僅供參考文件編號：2022年4月公路PPP項(xiàng)目運(yùn)營與維護(hù)方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 三、項(xiàng)目運(yùn)營維護(hù)方案 HYPERLINK l _Toc7 1、運(yùn)營管理原則 HYPERLINK l _Toc8 2、運(yùn)營管理制度 HYPERLINK l _Toc9 基本管理制度 HYPERLINK l _Toc0 養(yǎng)護(hù)管理制度 HYPERLINK l _Toc1 交通管理制度 HYPERLINK l _Toc2 3、特許經(jīng)營期內(nèi)績效目標(biāo)和保障措施 HYPERLINK l _

2、Toc3 依據(jù)招標(biāo)文件要求本工程特許經(jīng)營期內(nèi)績效目標(biāo) HYPERLINK l _Toc4 運(yùn)營養(yǎng)護(hù)目標(biāo)要求 HYPERLINK l _Toc5 保障措施 HYPERLINK l _Toc6 4、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指標(biāo)和保障措施 HYPERLINK l _Toc7 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指標(biāo) HYPERLINK l _Toc8 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保障措施 HYPERLINK l _Toc9 小修保養(yǎng)質(zhì)量指標(biāo) HYPERLINK l _Toc0 小修養(yǎng)護(hù)方案及措施 HYPERLINK l _Toc1 綠化養(yǎng)護(hù)內(nèi)容及方案與措施 HYPERLINK l _Toc2 5、大、中修方案 HYPERLINK l _Toc3 大中修范圍 HY

3、PERLINK l _Toc4 大中修條件 HYPERLINK l _Toc5 時(shí)間安排 HYPERLINK l _Toc6 大中修計(jì)劃管理 HYPERLINK l _Toc7 組織實(shí)施 HYPERLINK l _Toc8 大中修工程檢查與驗(yàn)收 HYPERLINK l _Toc9 大中修交通設(shè)施和安全管理1、運(yùn)營管理原則在項(xiàng)目的運(yùn)營管理過程中，我們將堅(jiān)持以下原則，實(shí)施項(xiàng)目的運(yùn)營管理。 （1）依法經(jīng)營原則。遵守相關(guān)法律、法規(guī)、條例及規(guī)定的要求，依法經(jīng)營；（2）密切合作，創(chuàng)新機(jī)制原則。由于本項(xiàng)目的特點(diǎn)決定了要做好本項(xiàng)目的運(yùn)營管理必須與本項(xiàng)目政府代表開展密切的合作，結(jié)合我公司在公路運(yùn)營管理的經(jīng)驗(yàn)，建

4、立一套適合本項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)域?qū)嶋H情況的管理模式和方法，在本項(xiàng)目運(yùn)營管理過程中摸索出一套PPP項(xiàng)目運(yùn)營管理的創(chuàng)新機(jī)制；（3）超前謀劃，充分準(zhǔn)備原則。公路經(jīng)營管理必須具有超前意識，做到通盤考慮，綜合規(guī)劃，分步實(shí)施。在項(xiàng)目建設(shè)的中后期即開始對運(yùn)營管理進(jìn)行綜合研究規(guī)劃，確定管理體制、機(jī)構(gòu)定編、人員配備、設(shè)備采購、管理方式等內(nèi)容，編制運(yùn)營管理手冊，選聘管理人員，開展員工培訓(xùn)，通過充分準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目交工驗(yàn)收與開通運(yùn)營的無縫連接；（4）組織合理，精簡高效原則。針對項(xiàng)目公司所處地域及行業(yè)相關(guān)特點(diǎn)，堅(jiān)持“精簡、高效、合理”的原則設(shè)置機(jī)構(gòu)，配置人員和設(shè)備，減少管理層級，實(shí)現(xiàn)扁平化管理，提高管理效率，形成快速反應(yīng)機(jī)制；

5、（5）科學(xué)管理，降低成本原則。針對公路運(yùn)營管理具有設(shè)施設(shè)備先進(jìn)和技術(shù)密集型的管理特點(diǎn)，利用科學(xué)的管理手段，充分發(fā)揮設(shè)備效能。充分利用行業(yè)內(nèi)已成熟的信息化管理系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新研究，開發(fā)全面、系統(tǒng)的綜合管理信息系統(tǒng)，創(chuàng)造高智能環(huán)境，提高工作效率，降低綜合管理成本；（6）培養(yǎng)人才，提高素質(zhì)原則。公路管理運(yùn)營系多工種、跨行業(yè)的現(xiàn)代化管理，管理人員需具備高素質(zhì)、高技能；同時(shí)公路運(yùn)營管理的發(fā)展需要管理人員的知識不斷更新。因此，公路運(yùn)營管理實(shí)施過程中需進(jìn)行經(jīng)常性的人才培訓(xùn)，加速人員素質(zhì)的提高，適應(yīng)現(xiàn)代化管理需要。（7）健全制度，規(guī)范管理原則。公路運(yùn)營管理項(xiàng)目繁多，分工細(xì)致，專業(yè)性強(qiáng)。為保證互相協(xié)調(diào)、有

6、條不紊地運(yùn)作，必須制定健全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，實(shí)行嚴(yán)格的規(guī)范化管理；（8）保證質(zhì)量，合理回報(bào)原則。鑒于公路企業(yè)同時(shí)具備經(jīng)營企業(yè)屬性和公益事業(yè)屬性，公路經(jīng)營者必須在運(yùn)營過程中注重營造與各相關(guān)利益方的和諧環(huán)境，并向使用者提供安全暢通的道路和優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，在特許經(jīng)營期內(nèi)獲得合理的投資回報(bào)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目公司的科學(xué)持續(xù)發(fā)展。2、運(yùn)營管理制度建立、健全相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，并嚴(yán)格實(shí)行規(guī)范化管理才能保障道路運(yùn)營管理的任務(wù)。成立專業(yè)運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常管理。編制日常管理辦法和實(shí)施細(xì)則及應(yīng)急預(yù)案。做好日常維護(hù)管理工作，建立健全維護(hù)管理制度和工程維護(hù)檔案，確保項(xiàng)目設(shè)施處于安全工作狀態(tài)。日常管理單位與使用單位應(yīng)

7、配合工作，共同確保項(xiàng)目設(shè)施的安全運(yùn)營。編制年度維護(hù)維修計(jì)劃，經(jīng)協(xié)調(diào)后統(tǒng)一安排項(xiàng)目設(shè)施的維修時(shí)間。 巡視維護(hù)人員應(yīng)采取必要的防護(hù)措施和配備相應(yīng)的防護(hù)裝備，保障人員安全。維護(hù)機(jī)構(gòu)相關(guān)人員對項(xiàng)目本體、附屬設(shè)施、其他項(xiàng)目設(shè)施的運(yùn)行狀況進(jìn)行安全評估，及時(shí)處理隱患，確保運(yùn)行安全。、基本管理制度建立內(nèi)控機(jī)制和授權(quán)責(zé)任體系，形成決策和控制框架。按照公司法和公司章程，明確公司股東會、董事會和經(jīng)營班子的職責(zé)，做到權(quán)責(zé)明晰、管理有序。明確領(lǐng)導(dǎo)班子分工，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、集體決策，通過總經(jīng)理辦公會、行政例會等一系列議事規(guī)則，建立民主集中制的領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制。通過建立以工作目標(biāo)和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的績效評估和薪酬激勵體系，建立健全分層

8、次的考核激勵機(jī)制。推行精細(xì)化的經(jīng)營計(jì)劃管理體系和全面預(yù)算管理制度，建立財(cái)務(wù)審批等基本制度，嚴(yán)格控制成本費(fèi)用，規(guī)范公司財(cái)務(wù)管理。圍繞公司主營業(yè)務(wù)，建立有效的信息管理制度，保障內(nèi)外信息的暢通；建立各類后勤管理制度，確保營運(yùn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的順利開展。充分發(fā)揮黨組織的政治核心作用，抓好黨風(fēng)建設(shè)和反腐倡廉工作，建立各項(xiàng)紀(jì)檢監(jiān)察制度，著力構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗的機(jī)制，強(qiáng)化對權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)督。建立黨工團(tuán)各項(xiàng)組織管理制度，以精神文明創(chuàng)建和黨工團(tuán)活動為載體，營造“以人為本”的企業(yè)文化氛圍，活躍員工隊(duì)伍、凝聚人心，形成共謀發(fā)展的活力與戰(zhàn)斗力。、養(yǎng)護(hù)管理制度加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)，建立完善的養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度，

9、用以指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐活動的各個(gè)環(huán)節(jié)，并對生產(chǎn)者和管理者進(jìn)行有效的約束與自我約束；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化建設(shè)，明確工作內(nèi)容、工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作方法，盡量減少重復(fù)和低效的工作層次與工作環(huán)節(jié)，提高工作效率，樹立良好的工作作風(fēng)；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作的科學(xué)化、系統(tǒng)化建設(shè)，逐步建立起科學(xué)、合理的評價(jià)體系和決策體系，實(shí)現(xiàn)各種資源的有效配置與合理利用，并逐步建立起與技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的、能夠自我良性發(fā)展的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。1、養(yǎng)護(hù)管理方針項(xiàng)目公路養(yǎng)護(hù)工作將貫徹“全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理，預(yù)防為主，防治結(jié)合，保證暢通”的方針，對公路及其設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性、及時(shí)性、周期性和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與維修，保護(hù)公路正常使用功能。2、養(yǎng)

10、護(hù)管理的實(shí)施項(xiàng)目公司將加強(qiáng)對公路的日常維護(hù)保養(yǎng)；投資人有資質(zhì)能力的情況下，依照相關(guān)規(guī)定選擇養(yǎng)護(hù)單位。若需公開招標(biāo)的，采取公開招標(biāo)的方式擇優(yōu)養(yǎng)護(hù)單位，對中標(biāo)單位實(shí)行合同管理，以提高投資的使用效益。項(xiàng)目公路養(yǎng)護(hù)將加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、周期性養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)公路實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。通過路況調(diào)查，分析公路技術(shù)狀況的演變，合理安排周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。3、養(yǎng)護(hù)管理制度及主要管理內(nèi)容養(yǎng)護(hù)管理制度主要包括養(yǎng)護(hù)安全管理制度、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理制度、養(yǎng)護(hù)施工組織管理制度、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)管理制度等。1）養(yǎng)護(hù)安全管理制度項(xiàng)目公路將按照國家和交通部有關(guān)規(guī)定，設(shè)立齊全、規(guī)范的標(biāo)志和標(biāo)線等沿線設(shè)施，保障車輛正常通行；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡視和檢查

11、，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路及其沿線設(shè)施的損壞情況，認(rèn)真做好維修恢復(fù)工作；及時(shí)清掃路面，保持道路清潔，做好排水設(shè)施的檢查和維修，防止水毀災(zāi)害，排水不得沖毀農(nóng)田或其它建筑物，不得污染環(huán)境；養(yǎng)護(hù)工程施工和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，將嚴(yán)格按照部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和國標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定設(shè)置齊全的施工安全警示標(biāo)志，加強(qiáng)施工安全管理，確保人身、財(cái)產(chǎn)和行車安全；及時(shí)排除由自然災(zāi)害、異常氣候、丟棄或堆積物等所造成的交通障礙及行車不安全因素，維護(hù)道路暢通；雨、冬季應(yīng)及早做好防洪、防汛、防凍、防滑養(yǎng)護(hù)器材的保障工作。雨天堅(jiān)持晝夜巡路，及時(shí)收集提供交通管制信息。2）養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理制度項(xiàng)目公路的養(yǎng)護(hù)將嚴(yán)格依據(jù)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃實(shí)施，計(jì)劃的編制將由

12、項(xiàng)目公司在調(diào)查、檢測、充分準(zhǔn)備后編制；養(yǎng)護(hù)計(jì)劃根據(jù)技術(shù)規(guī)范和相關(guān)規(guī)定編制；養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的批準(zhǔn)將由項(xiàng)目公司依據(jù)董事會的有關(guān)規(guī)定審批后執(zhí)行；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用將嚴(yán)格控制在計(jì)劃內(nèi)，?？顚Ｓ茫坏秒S意突破，也不得隨意節(jié)省；養(yǎng)護(hù)計(jì)劃在年度末編制完成，批準(zhǔn)后次年實(shí)施。每年項(xiàng)目公司組織相關(guān)人員對養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的落實(shí)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，逐項(xiàng)銷號，保證養(yǎng)護(hù)計(jì)劃準(zhǔn)確執(zhí)行。3）養(yǎng)護(hù)施工組織管理制度養(yǎng)護(hù)工作要依照施工組織原理編制施工組織方案，以達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目的。養(yǎng)護(hù)工作的施工組織方案內(nèi)容必須齊全，場地布置必須合理，設(shè)備投入可靠，作業(yè)培訓(xùn)到位，標(biāo)志標(biāo)牌齊全；養(yǎng)護(hù)施工中作業(yè)安全必須保證，安全措施必須細(xì)致充分，施工組織方案中必須有專項(xiàng)

13、安全措施；養(yǎng)護(hù)施工組織中必須包括對養(yǎng)護(hù)材料的組織，養(yǎng)護(hù)機(jī)具的組織和對勞動力的組織；養(yǎng)護(hù)施工組織方案必須經(jīng)過項(xiàng)目公司評審、論證、審批后方可實(shí)施；養(yǎng)護(hù)實(shí)施中項(xiàng)目公司將定期組織檢查，督促養(yǎng)護(hù)部門認(rèn)真貫徹施工組織，使管理制度得到落實(shí)。4）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃中必須明確養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；養(yǎng)護(hù)實(shí)施中必須定期進(jìn)行質(zhì)量檢查；質(zhì)量檢查人員必須熟悉業(yè)務(wù)，善于用數(shù)據(jù)、圖表反映養(yǎng)護(hù)質(zhì)量狀況；項(xiàng)目公司要大膽推行先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好壞要與養(yǎng)護(hù)人員獎懲措施掛鉤；項(xiàng)目公司相關(guān)技術(shù)人員要開展專項(xiàng)技術(shù)研究，針對養(yǎng)護(hù)常見的質(zhì)量通病進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，盡早予以克服解決。5）養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)管理制度項(xiàng)目公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，根據(jù)“?？?/p>

14、專用”的原則，統(tǒng)一納入項(xiàng)目公司年度財(cái)務(wù)預(yù)算管理，保證養(yǎng)護(hù)資金的足額到位。、交通管理制度依照交通安全管理法律、法規(guī)，在政府授權(quán)的范圍內(nèi)，協(xié)助公安交通管理部門派駐機(jī)構(gòu)完成維護(hù)交通秩序，處理交通事故，確保道路安全暢通的任務(wù)。按照高效、安全的原則建立完善交通監(jiān)控、拯救排障、消防、搶險(xiǎn)、治安防范和養(yǎng)護(hù)維修系統(tǒng)，做到運(yùn)行動態(tài)監(jiān)控，事故、路障快速有序處理。1、交通管理的一般要求（1）遇有公路損壞、施工或者發(fā)生交通事故等影響車輛正常安全行駛的情形時(shí)，在現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，并在項(xiàng)目出入口進(jìn)行限速、警示提示，或者利用項(xiàng)目沿線可變信息板等設(shè)施予以公告；造成交通堵塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安交通管理部門并協(xié)助疏導(dǎo)交通。本

15、著“先保暢、后處理”的原則，保證公路安全暢通。（2）遇有公路嚴(yán)重?fù)p毀、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響車輛安全通行的情形時(shí)，積極配合公安交通管理部門，根據(jù)情況采取限速通行。并及時(shí)將有關(guān)交通管制的信息向通行車輛進(jìn)行提示。（3）發(fā)現(xiàn)車輛超載時(shí)，及時(shí)報(bào)告公安交通管理部門，由其會同交通主管部門予以處理。（4）必要時(shí)按公安交通管理部門要求將道路監(jiān)控圖像傳輸至公安交通管理部門，但監(jiān)控圖像在公安交通管理部門之間的圖像傳輸建設(shè)及其費(fèi)用由公安交通管理部門負(fù)責(zé)。（5）救援、清障車必須安裝標(biāo)志燈具并噴涂明顯的標(biāo)志，執(zhí)行救援、清障任務(wù)時(shí)須開啟標(biāo)志燈具和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；2、案件處理（1）路政案件處理配合發(fā)生路政案

16、件時(shí)，項(xiàng)目公司巡查人員負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)、拍照，并配合協(xié)助桐城路政管理機(jī)關(guān)向當(dāng)事人或目擊者進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查取證，視情況移交政府有關(guān)部門處理；對搜集的書證或物證進(jìn)行妥善保管并及時(shí)移交有關(guān)管理機(jī)關(guān)或辦案人員。對涉及違反公路法及有關(guān)法律法規(guī)需要給予當(dāng)事人行政處罰的路政案件，項(xiàng)目公司養(yǎng)護(hù)管理部應(yīng)當(dāng)協(xié)助安徽路政管理機(jī)關(guān)收集證據(jù)、提供配合。發(fā)生行政訴訟時(shí)，項(xiàng)目公司養(yǎng)護(hù)管理部負(fù)責(zé)協(xié)助安徽路政管理機(jī)關(guān)參與行政訴訟活動。（2）涉及項(xiàng)目公路的其它案件涉及項(xiàng)目公路的其它案件主要是侵犯項(xiàng)目公路合法權(quán)益的案件。發(fā)生此類案件時(shí)，項(xiàng)目公司養(yǎng)護(hù)管理部及時(shí)、全面收集證據(jù)，保護(hù)現(xiàn)場，要求侵權(quán)人或其他責(zé)任人作出賠償或給予

17、其它處理，侵權(quán)人或其他責(zé)任人拒絕賠償或拒絕接受項(xiàng)目公司提出的處理意見的，項(xiàng)目公司養(yǎng)護(hù)管理部應(yīng)在公司有關(guān)部門配合下向人民法院提起訴訟，要求侵權(quán)人或其他責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。3、特許經(jīng)營期內(nèi)績效目標(biāo)和保障措施、依據(jù)招標(biāo)文件要求本工程特許經(jīng)營期內(nèi)績效目標(biāo)1、交工驗(yàn)收的工程質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量評定等級達(dá)到合格及以上。2、竣工驗(yàn)收的質(zhì)量目標(biāo)：建設(shè)項(xiàng)目綜合評定等級達(dá)到合格及以上。3、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)目標(biāo)：公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）應(yīng)大于等于90，相應(yīng)的評價(jià)等級達(dá)到優(yōu)。、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)目標(biāo)要求1、保證項(xiàng)目上的各種工程及設(shè)施等均處于良好的技術(shù)和安全狀態(tài)，從而保證項(xiàng)目具有快速、暢通、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的使用功能；2、接受交通主管部

18、門或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，接受其組織的公路大檢查或養(yǎng)護(hù)大檢查及質(zhì)量評定，養(yǎng)護(hù)檢評質(zhì)量指數(shù)必須達(dá)到90 分以上；3、每季度進(jìn)行一次公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定工作，并于每季度的首月10日前按有關(guān)規(guī)定向桐城市交通運(yùn)輸局報(bào)送公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評定材料；4、建立完善的巡視檢查和技術(shù)檢測系統(tǒng)，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范建立完整的信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握路面、橋涵狀況及相關(guān)信息；利用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，對所檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，根據(jù)評定結(jié)果提出養(yǎng)護(hù)對策，有依據(jù)、有計(jì)劃、有針對性地安排養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，確保項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；5、樹立高度的交通服務(wù)意識和安全意識，在路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)滿足正常行車的需要，安全布控應(yīng)按照相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行；

19、6、嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不斷探索和應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的時(shí)效性、機(jī)動性、安全性和可靠性；迅速、優(yōu)質(zhì)、高效地處理各類路面損害和障礙，確保運(yùn)營質(zhì)量；7、建立健全路面、橋梁等養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，搞好環(huán)境的美化與綠化工作，使項(xiàng)目的運(yùn)營管理有序融入自然生態(tài)環(huán)境之中。、保障措施服務(wù)質(zhì)量是通過使用者根據(jù)交通狀態(tài)，從速度和行駛時(shí)間、駕駛自由度、交通間斷、舒適、方便和安全等方面體現(xiàn)。在運(yùn)營管理中，公司將采取一系列措施，保障運(yùn)營管理和服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)服務(wù)水平的不斷提高。1、行車流暢保障措施加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)。做好日常養(yǎng)護(hù)，保障公路處于良好的狀態(tài)，并合理安排中小修時(shí)間和布局，

20、盡可能將對道路通行的影響降到最?。患訌?qiáng)排障救援管理。及時(shí)處理道路事故，避免造成大規(guī)模擁堵；2、環(huán)境潔美駕車乘車舒暢的保障措施美化公路周邊環(huán)境，抓好道路綠化，提高行車舒適度；加強(qiáng)路面整潔維護(hù)，及時(shí)清掃，保證沿線環(huán)境美潔；加強(qiáng)標(biāo)識標(biāo)牌保潔，及時(shí)增補(bǔ)導(dǎo)引標(biāo)識牌，減少司駕人員誤讀，保障駕車乘車舒暢。4、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指標(biāo)和保障措施、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指標(biāo)通過項(xiàng)目公司采取正確有效的技術(shù)措施和合理化管理，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用年限，保護(hù)公路和沿線設(shè)施的完好狀態(tài)，保證公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI90。標(biāo)志線齊全、清晰、無損壞等。、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保障措施養(yǎng)護(hù)管理的基本方針是：強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)，依靠科技、提高質(zhì)量。

21、養(yǎng)護(hù)管理的原則是：高效、低耗、優(yōu)質(zhì)、安全。公路養(yǎng)護(hù)工程按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程三類。小修保養(yǎng)工程由項(xiàng)目公司直接日常組織實(shí)施；大中修另行制定專項(xiàng)方案，詳見5節(jié)內(nèi)容。為達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目公司將加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)安全、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、養(yǎng)護(hù)施工組織、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等方面的全面管理。在技術(shù)方面，主要加強(qiáng)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)、公路橋梁養(yǎng)護(hù)、路基橋涵養(yǎng)護(hù)等。項(xiàng)目公司將對本項(xiàng)目可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病和運(yùn)營病害在施工階段就采取針對性措施，最大限度地減少和延緩病害的出現(xiàn)和發(fā)生，積極開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)加強(qiáng)觀測與檢測。為確保上述養(yǎng)護(hù)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)的完成，項(xiàng)目公司將

22、采取以下措施保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量：1、養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)保障本項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目公司內(nèi)將設(shè)立專門的公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急部，并通過招標(biāo)選擇專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)日常維修保養(yǎng)工作。養(yǎng)護(hù)部門依據(jù)與項(xiàng)目公司簽訂的養(yǎng)護(hù)管理合同，實(shí)施本項(xiàng)目的日常維修保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)保潔、交通量調(diào)查、防汛搶險(xiǎn)的實(shí)施等養(yǎng)護(hù)工作并負(fù)責(zé)公路路產(chǎn)巡視、協(xié)助路政管理人員實(shí)施日常路政管理、為其提供必要的辦公、生活設(shè)施和路政管理、清障救援等必須的裝備以及其他一切便利條件地路政管理機(jī)構(gòu)。2、建立健全完善的公路養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度依據(jù)交通運(yùn)輸部公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH102009）、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（）、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTGH11-2004）、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

23、檢查評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGH20-2007）、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）以及安徽省交通運(yùn)輸局有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的法律、法規(guī)，制定符合本項(xiàng)目實(shí)際的公路小修保養(yǎng)管理辦法、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作規(guī)程、公路養(yǎng)護(hù)維修檢查考核辦法等養(yǎng)護(hù)管理制度、操作規(guī)程、獎懲辦法等，明確管理流程，建立科學(xué)有效的預(yù)防應(yīng)急措施，采用高新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，通過制度化管理和程序化操作，達(dá)到科學(xué)高效的管養(yǎng)水平。3、建立橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，強(qiáng)化橋涵安全管理橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，并保持人員相對穩(wěn)定。（1）橋梁養(yǎng)護(hù)工程師任職條件全日制大學(xué)本科橋梁專業(yè)或道路橋梁專業(yè)畢業(yè)。從事橋梁施工、設(shè)計(jì)、檢測等工作十年以上。具有高

24、級工程師及以上技術(shù)職稱。敬業(yè)愛崗，能夠吃苦耐勞。具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力。（2）橋梁養(yǎng)護(hù)工程師職責(zé)主持橋梁的經(jīng)常檢查，根據(jù)檢查結(jié)果編制橋梁養(yǎng)護(hù)維修方案和對策措施，并上報(bào)養(yǎng)護(hù)維修建議計(jì)劃。主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作，考核橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，并及時(shí)上報(bào)轄區(qū)橋梁受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況。參與橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程、大修、改建工程實(shí)施和竣工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)所轄橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充、完善和保密工作。負(fù)責(zé)本養(yǎng)護(hù)單位技術(shù)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核工作。4、加大檢查考核力度，嚴(yán)肅獎懲制度，確保養(yǎng)護(hù)制度與措施的落實(shí)依據(jù)制定的公路養(yǎng)護(hù)維修檢查考核辦法，定期、不定期對路基、橋涵、沿線設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、綠化、保潔等進(jìn)行檢查，使用智

25、能檢測設(shè)備定期對本項(xiàng)目的路面進(jìn)行100%的路況檢測，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令承包單位及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，同時(shí)按合同對承包單位進(jìn)行處罰。5、工程管理小修保養(yǎng)實(shí)行社會化、市場化管理，項(xiàng)目公司將通過招標(biāo)、商務(wù)談判等方式選擇養(yǎng)護(hù)承包隊(duì)伍，以合同方式明確管養(yǎng)雙方職責(zé)；大中修工程采用監(jiān)理制度，大中修通過招標(biāo)選擇施工、監(jiān)理隊(duì)伍，嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定組織施工。小修保養(yǎng)作業(yè)堅(jiān)持“機(jī)械化為主、人工為輔”的原則，積極推行全面機(jī)械化作業(yè)。在選擇社會化承包隊(duì)伍時(shí)，將要求其配備充足、必要的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，以確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)的機(jī)械化水平。將承包隊(duì)伍的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備到位及具體作業(yè)情況作為對其考核的重要內(nèi)容。大中修施工的施工組織方案、監(jiān)理規(guī)劃、交

26、通組織方案等必須經(jīng)監(jiān)理、項(xiàng)目公司以及交管、路政審批后實(shí)施，過程中嚴(yán)格落實(shí)方案要求，接受監(jiān)管，服從調(diào)度指揮。各管理單位要加強(qiáng)對小修保養(yǎng)工程的工、料、機(jī)核算，收集、統(tǒng)計(jì)、分析各項(xiàng)基礎(chǔ)資料，結(jié)合各自實(shí)際不斷完善維修保養(yǎng)各項(xiàng)定額，提高養(yǎng)護(hù)成本控制水平。小修保養(yǎng)工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范和質(zhì)量要求按公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有關(guān)要求執(zhí)行。小修保養(yǎng)實(shí)行派工單制度，項(xiàng)目公司將根據(jù)養(yǎng)護(hù)巡查發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)向養(yǎng)護(hù)承包單位下達(dá)派工單，維修時(shí)進(jìn)行旁站，維修結(jié)束后進(jìn)行驗(yàn)收、簽認(rèn)、結(jié)算。小修保養(yǎng)施工作業(yè)中將制定安全保障措施，建立安全生產(chǎn)

27、責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，確保道路暢通。要加強(qiáng)路上養(yǎng)護(hù)管理人員安全教育，穿著安全標(biāo)志服，督促施工單位按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程設(shè)置安全標(biāo)志。為及時(shí)掌握道路狀況，排除道路險(xiǎn)情，項(xiàng)目公司實(shí)行養(yǎng)護(hù)巡查與經(jīng)常性檢查制度。a.日常巡查與經(jīng)常性檢查主要查看路基、路面、橋涵等構(gòu)筑物及綠化、交安設(shè)施和沿線設(shè)施的完好程度。方式：日常巡查可以車行為主，經(jīng)常性檢查以人工步行為主，采用觀察、目測，以及人工計(jì)量，定性與定量觀測相結(jié)合，重要情況要予以攝影或攝像。頻率：日常巡查每天不少于一次，并及時(shí)做好巡查記錄。雨季、冬季和臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣情況下，應(yīng)根據(jù)降水量、降水時(shí)間、冰凍程度、交通量、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)和水文情況增加巡

28、查頻率，每天應(yīng)至少兩次。橋涵經(jīng)常性檢查頻率應(yīng)滿足公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH102009）的要求。b.夜間巡查檢查夜間照明和標(biāo)志、標(biāo)線的技術(shù)狀況，巡查頻率為每周不少于一次，并做好巡查記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出處理意見。c.雨天巡查檢查路面滲水情況和道路排水系統(tǒng)工作情況，巡查頻率為有雨必查，并做好巡查記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出處理意見。d.日常巡查和經(jīng)常性檢查、夜間巡查、雨天巡查由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。巡查、檢查結(jié)束后應(yīng)及時(shí)填寫巡查、檢查記錄表。e.巡查時(shí)，巡查車必須配備面積不小于平方米、厚度不小于12毫米的鋼板和一定數(shù)量的錐標(biāo)，以備應(yīng)急所需。防汛與水毀工程修復(fù)a.項(xiàng)目公司將加強(qiáng)汛情的預(yù)警工作，密

29、切關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握氣象、水文信息，提高做好搶險(xiǎn)隊(duì)伍、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作。b.每年入汛前，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)組織專項(xiàng)檢查，明確防汛重點(diǎn)部位并建立責(zé)任制，及時(shí)補(bǔ)充搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，確保物資、設(shè)備處于良好狀態(tài)。c.防汛重點(diǎn)部位及工作要求橋涵，高填深挖、特殊土質(zhì)及易積水路段，沿河及鄰近水庫、湖泊路段，沿線防護(hù)工程，排水系統(tǒng)等。工作要求：加強(qiáng)戰(zhàn)備鋼橋日常保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期演練；汛前應(yīng)檢查防汛物資數(shù)量及狀況，確保物資充足。加強(qiáng)汛期路況巡查，每天巡查不少于2次。及時(shí)疏通排水系統(tǒng)，迅速搶修水毀部位。發(fā)現(xiàn)威脅通行安全的汛情、險(xiǎn)情時(shí)，立即采取有效措施保障通行安全。水毀搶修應(yīng)堅(jiān)持先搶

30、通、后修復(fù)，先路基橋涵、后路面工程的原則。除雪防滑a.除雪防滑工作應(yīng)堅(jiān)持以下原則：統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，互相協(xié)作；突出重點(diǎn)，兼顧一般；分級分部門負(fù)責(zé)；最短時(shí)間內(nèi)完成除雪，防止和減輕危害。b.項(xiàng)目公司將加強(qiáng)雪情的預(yù)警工作，密切關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握氣象信息，提高做好除雪隊(duì)伍、物資的設(shè)備的準(zhǔn)備工作。c.每年入冬前，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)組織專項(xiàng)檢查，明確除雪防滑重點(diǎn)部位并建立責(zé)任制，及時(shí)補(bǔ)充除雪物資，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，確保物資、設(shè)備處于良好狀態(tài)。d.后期處置雪情處理完畢后，路段管理單位應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場、迅速搶修受損設(shè)施，保障公路良好的通行條件；同時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充物資，保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)險(xiǎn)情；除雪過后應(yīng)及時(shí)清

31、洗使用融雪劑路段橋涵構(gòu)造物上的伸縮縫、鋼護(hù)欄、阻尼器等金屬構(gòu)件。、小修保養(yǎng)質(zhì)量指標(biāo)1、小修保養(yǎng)工作范圍界定小修保養(yǎng)范圍包括公路征地范圍內(nèi)的主線、被交道、支線及其附屬設(shè)施。具體內(nèi)容界定如下：（1）路基、路面、涵洞、交安設(shè)施及沿線設(shè)施路基、涵洞整修邊坡、土路肩、碎石路肩、護(hù)坡道，清除雜物、雜草，保持路容整潔；清理疏通邊溝、急流槽、排水溝、截水溝，保持排水系統(tǒng)暢通；50米/公里以內(nèi)邊溝、排水溝、截水溝的開挖與鋪砌；清除50立方米/公里以內(nèi)路基塌方、填補(bǔ)缺口；整修、更換路緣石、硬化的中央分隔帶；整修擋土墻、護(hù)坡、護(hù)面墻；涵洞清淤、雜物清除及維護(hù)。路面清除路面雜物；處理路面局部、輕微病害；場院硬化維修。

32、交安設(shè)施及沿線設(shè)施護(hù)欄、隔離柵、防落網(wǎng)、標(biāo)志牌、輪廓標(biāo)、里程碑、百米樁、標(biāo)線、防眩設(shè)施、聲屏障、防撞桶、照明等設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)及局部損壞維修。日常巡查和經(jīng)常性檢查。雨季防汛、冬季除雪防滑。（2）橋梁構(gòu)造物大橋、中小橋等構(gòu)造物的各項(xiàng)檢查、保養(yǎng)及局部病害的維修；橋梁欄桿等鐵件的防腐和維修；伸縮縫的清理、維護(hù)保養(yǎng)、止水帶更換；橋頭錐坡、護(hù)坡、搭板以及截水壩的維護(hù)保養(yǎng)和局部病害維修。（3）綠化管護(hù)苗木和草坪的撫育、修剪、清除雜草、澆水、施肥、病蟲害防治、防火和病、死苗木的補(bǔ)植等。2、小修保養(yǎng)質(zhì)量指標(biāo)（1）路基通過日常巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處治，保持良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況。路肩無病害，邊坡穩(wěn)定。排水設(shè)施無淤塞、無

33、損壞，排水暢通。擋土墻等附屬設(shè)施良好。對不良地質(zhì)路基邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)（?。┖Φ倪M(jìn)行動態(tài)觀測，避免地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。（2）路面路面清掃以機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔的原則，每日清掃不少于1次，確保路面清潔率在95%以上。及時(shí)清除路面雜物、清理積雪積冰，保持路面整潔，做好路面排水。路況巡查，發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)進(jìn)行維修、處治。（3）大中小橋梁、涵洞橋涵外觀整潔。橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整、橫坡適度。橋頭順適。排水設(shè)施、伸縮縫、支座、護(hù)墻、欄桿、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施齊全良好。結(jié)構(gòu)無損壞?；A(chǔ)無沖刷、淘空。（4）路線交叉路線交叉范圍內(nèi)，應(yīng)保持設(shè)施良好、排水暢通、通視良好，保障車輛正常通行。路線交叉范圍內(nèi)構(gòu)造物、路基、路面

34、和防撞設(shè)施、隔離設(shè)施等，應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)維修與加固。（5）交安設(shè)施及沿線設(shè)施交安設(shè)施及沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)要遵循“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則，保持完整、齊全和良好的工作狀態(tài)。各種設(shè)施要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)維修和更換損壞部件。設(shè)施不全或設(shè)置不合理的，應(yīng)根據(jù)使用要求有計(jì)劃、有步驟地補(bǔ)充和完善。（6）綠化公路綠化應(yīng)按“因地制宜、因路制宜、適地適樹，綠美結(jié)合，注重效益，栽管并重”的原則，科學(xué)規(guī)劃，合理選擇綠化植物品種，綠化成活率、保存率達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。公路綠化栽植成活率、保存率指標(biāo)：成活率95%以上，保存率90%以上。、小修養(yǎng)護(hù)方案及措施1、路基及附屬養(yǎng)護(hù)與維修方案及措施通過對路基各部分的日常巡視和

35、定期檢查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)查明原因，采取幫填、加固、漿砌等有效措施進(jìn)行修復(fù)或加固；高填方路基采取斜向注漿加固的措施，防止路基繼續(xù)沉降；水損段路基及時(shí)恢復(fù)路基原狀，加強(qiáng)排水；采用新技術(shù)進(jìn)行路基變形自動觀測，為科學(xué)養(yǎng)護(hù)及時(shí)提供數(shù)據(jù)；平時(shí)做好備土準(zhǔn)備，緊急情況下能及時(shí)恢復(fù)路基。2、橋涵養(yǎng)護(hù)與維修方案及措施為保證項(xiàng)目公路安全、暢通運(yùn)營，必須加強(qiáng)現(xiàn)有橋涵等構(gòu)造物的檢查和保養(yǎng)、維修等工作，使其經(jīng)常處于完好的狀態(tài)，延長使用年限。（1）技術(shù)狀況檢查的類型定期檢查；經(jīng)常性檢查；特殊檢查。（2）檢查項(xiàng)目及維修方案與處理措施橋頭跳車：對沉陷高度超過以上路段，要當(dāng)年維修；伸縮縫：每月檢修1次；泄水孔每月清通1次，保證正常

36、使用；欄桿：保證清潔，每年統(tǒng)一油飾1次；涵洞清淤：每年清淤兩次；積水通道：雨后及時(shí)清通；構(gòu)造物石砌護(hù)坡：雨季到來前統(tǒng)一檢修1次，填寫檢修記錄，保證砌體完好；墩臺與基礎(chǔ)主要檢查：a.有無滑動、傾斜、下沉現(xiàn)象；b.臺背填土有無沉降裂縫或擠壓隆起；c.混凝土強(qiáng)墩及帽梁有無風(fēng)化、腐蝕、開裂、剝落、露筋等；d.墩臺頂面是否清潔，伸縮縫是否漏水；e.基礎(chǔ)有無沖刷或掏空現(xiàn)象；f.墩臺表面保持清潔，每年6月檢修1次。橋面：產(chǎn)生杭槽、波浪、嚴(yán)重裂縫要及時(shí)維修。3、項(xiàng)目公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案及措施（1）瀝青路面的損壞類型瀝青路面的破壞主要分結(jié)構(gòu)性和功能性破壞，其破損具體可分為以下幾類：縫類：龜裂、不規(guī)則裂、縱裂、橫

37、裂；松散類：坑槽、松散、麻面、脫皮；變形類：沉陷、車轍、波浪、擁包；其他類：泛油、修補(bǔ)損壞。（2）瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修的特點(diǎn)維修時(shí)間集中，施工季節(jié)性強(qiáng)；位置零散、分散；效率低；影響因素多；裝備要求配套；技術(shù)要求高。（3）瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修的措施按照公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，普通公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作可分為日常巡視與檢查、小修保養(yǎng)、中修、大中修、改建和專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程等。 標(biāo)志標(biāo)線維護(hù)方案與措施公路交通標(biāo)志是用于傳遞特定信息、管理交通、保證公路交通安全、協(xié)助車輛順利通行的安全設(shè)施。交通標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案的種類和設(shè)置地點(diǎn)均應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。4、對標(biāo)志標(biāo)線的維護(hù)內(nèi)容和方案為：日常巡回檢

38、查：檢查沿線標(biāo)志牌、支柱是否受到損壞，地面標(biāo)線是否完整。如有損壞，立即修復(fù)；定期檢查：主要檢查沿線標(biāo)志標(biāo)線反光效果是否良好，對反光效果不好的標(biāo)志立即修復(fù)或更換反光膜；5、沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修方案與措施交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修達(dá)到護(hù)欄和隔離柵無異常，無損壞、無變形。沿線房屋的維修應(yīng)保持外觀美觀大方，環(huán)境舒適。整段更換沿線防護(hù)設(shè)施；周期更新標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線。6、防災(zāi)體系為保證公路的正常營運(yùn)，減少和避免自然災(zāi)害及人為損害對公路造成的損害，項(xiàng)目公司將建立、健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，制定防災(zāi)管理制度；進(jìn)行材料設(shè)備預(yù)儲備；制定應(yīng)急搶修技術(shù)方案及必要的預(yù)防措施。具體防災(zāi)預(yù)案：堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，對洪水、

39、流冰侵襲造成公路設(shè)施的損壞和路面積雪影響行車安全或阻礙交通，以及各類突發(fā)事件損壞公路設(shè)施和影響公路使用功能的情況，采取行之有效的措施，予以預(yù)防和及時(shí)處治，確保暢通。根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃臍夂驐l件、季節(jié)特點(diǎn)、公路狀況，加強(qiáng)防災(zāi)（防洪、防冰、防雪）能力，定期檢查和觀察分析掌握路段、橋隧的抗災(zāi)害能力，采取必要的預(yù)防措施。毒氣、毒液、放射物泄漏防治。遇毒氣、毒液、放射物泄漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，及時(shí)通知項(xiàng)目公司監(jiān)控值班室，封閉現(xiàn)場，全力搶救傷員，同時(shí)采取措施防止擴(kuò)散，對泄漏進(jìn)行處理，防止危害人身及污染環(huán)境；重要工程和水毀、雪阻多發(fā)路段，應(yīng)事先儲備必要的材料和機(jī)械設(shè)備，一旦發(fā)生毀阻，按先搶通后修復(fù)的原則，及時(shí)組織搶修

40、?；馂?zāi)防治。建立防范制度，項(xiàng)目公司及各收費(fèi)站備足消防設(shè)備；加強(qiáng)消防知識教育及消防技能培訓(xùn)；采取措施防止火災(zāi)擴(kuò)散；出現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)使用緊急電話及時(shí)通知監(jiān)控值班室，聯(lián)系消防部門協(xié)助滅火；與公安消防部門建立長期聯(lián)系；維護(hù)交通秩序，疏導(dǎo)交通，保護(hù)路上財(cái)產(chǎn)；善后工作及時(shí)妥當(dāng)處理，盡快恢復(fù)交通；防洪預(yù)案。加強(qiáng)平時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水毀隱患，針對具體的問題制定具體防護(hù)技術(shù)方案和措施，預(yù)防性工程應(yīng)在雨季前完成。結(jié)合運(yùn)營管理公路實(shí)際，制定公路搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，對可能發(fā)生災(zāi)害路段應(yīng)加強(qiáng)檢查、檢測，建立健全各類檢查、檢測檔案。7、綜合保障措施制訂日常和專項(xiàng)維護(hù)檢測計(jì)劃，保證養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施。公司將安排足夠的資金，嚴(yán)

41、格執(zhí)行項(xiàng)目招投標(biāo)制度，選擇專業(yè)、合格的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行道路的日常管理、養(yǎng)護(hù)工作。加強(qiáng)道路保潔、道路小修、道路巡查、安全設(shè)施、道路綠化等項(xiàng)目的日?？己?，特別加強(qiáng)道路巡查以及橋涵隧結(jié)構(gòu)物的經(jīng)常性檢查，做好相關(guān)記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，建立健全日常養(yǎng)護(hù)考核機(jī)制。公司將建立完整的橋梁結(jié)構(gòu)物檔案，建立健全路面、橋梁管養(yǎng)體系；并配備充足的人員及必要的搶險(xiǎn)救援設(shè)備、物資，保證救援和處理及時(shí)有效。嚴(yán)格控制路面質(zhì)量，公司將每季度進(jìn)行一次公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定工作，并于每季度的首月10日前，按照相關(guān)規(guī)定向主管部門報(bào)送公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定材料。公司將建立完善的巡視檢查和技術(shù)檢測系統(tǒng)，并建立完整的養(yǎng)護(hù)信息平臺，及時(shí)準(zhǔn)確掌握公

42、路技術(shù)狀況，對檢測數(shù)據(jù)分析處理，根據(jù)評定結(jié)果設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)方案，有依據(jù)、有計(jì)劃、有針對性地安排養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，確保較高的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平。在橋梁檢測方面，公司將每月進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每三年聘請有資質(zhì)的外部單位進(jìn)行定期檢測，對在檢測中存在問題的橋梁將及時(shí)進(jìn)行特殊檢測，從而確保橋梁的安全運(yùn)營。新工藝、新技術(shù)的使用。公司除了建立健全路面、橋梁等養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，還將按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，積極探索和應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝。公司在每年養(yǎng)護(hù)費(fèi)用中撥出?？钣糜诘缆佛B(yǎng)護(hù)新工藝、新材料、新技術(shù)的試驗(yàn)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的有效性、機(jī)動性、安全性和可靠性，達(dá)到迅速、優(yōu)質(zhì)、高效地處理各類損害障礙，確保營運(yùn)質(zhì)量。、

43、綠化養(yǎng)護(hù)內(nèi)容及方案與措施1、綠化養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容及措施綠地保潔：及時(shí)清除綠地內(nèi)的垃圾、飄落物、枯枝樹葉等各種雜物，并將清除物按相關(guān)規(guī)定妥善處理，保證綠地范圍內(nèi)整潔、無雜物、無白色污染（樹掛），綠化生產(chǎn)垃圾（如樹枝、樹葉、草屑等）及時(shí)清理。澆水：根據(jù)桐城氣候特點(diǎn)、土壤保水、植物需水、根系喜氣等情況，適時(shí)適量進(jìn)行澆水。澆水前，按照不同苗木，不同種類，根據(jù)綠地苗木種類、種植形式等實(shí)際情況做好苗木圍堰工作。澆水時(shí)澆足、澆透，不跑水、不漏水、不丟株落株。用水車澆灌時(shí)接軟管，進(jìn)行緩流澆灌。噴灌澆水時(shí)開關(guān)定時(shí)，專人看管，以地面達(dá)到徑流為準(zhǔn)。排澇：綠地內(nèi)積水不得超過24小時(shí)，宿根花卉種植地積水不得超過12小時(shí)。雨

44、后及時(shí)巡視，排澇后恢復(fù)原貌。修剪：修剪中根據(jù)綠化功能的需要和設(shè)計(jì)要求，充分考慮植物的生物學(xué)生長特性、生長勢與生長環(huán)境的關(guān)系，對植株整體或局部進(jìn)行短截或疏除。施肥：根據(jù)植物生長需要和土壤肥力情況合理施肥，施肥量根據(jù)樹木大小、肥料種類及土壤肥力情況而定。施肥時(shí)用量準(zhǔn)確，并充分粉碎，與土壤混合后撒施均勻，不出現(xiàn)肥料裸露。病蟲害防治：建立健全病蟲害防治體系，貫徹落實(shí)以“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”為方針，科學(xué)地、有針對性地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，使植株生長健壯，以提高抗病蟲害的能力。防治時(shí)靈活采用物理防治、化學(xué)防治、生物防治等方法預(yù)防和控制病蟲害的發(fā)生和蔓延。保證植物病蟲害在可控范圍內(nèi)。防寒：為確保新植苗木、

45、樹勢弱的苗木、抗寒能力差的苗木安全越冬，在入冬前采取搭風(fēng)障、建保溫棚、冬灌等措施。雜草控制：在野草生長季節(jié)根據(jù)綠地美觀需要，采用人工、機(jī)械、化學(xué)等雜草控制方法清除雜草。補(bǔ)植：在春季、雨季或秋季，根據(jù)原設(shè)計(jì)或計(jì)劃要求，補(bǔ)植與原要求品種一致，規(guī)格、形狀與現(xiàn)狀相協(xié)調(diào)的植株，補(bǔ)植后保證綠地整齊美觀。樹干涂白：為減少樹干日灼和凍害，延遲萌芽和開花期并防治樹干病蟲害，用以石灰為主的溶液對胸徑較大的喬木樹干進(jìn)行涂白并使涂白高度保持一致，不遺漏；涂白效果持久、美觀。護(hù)林防火：入冬前通過清理枯枝落葉及可燃物或修剪、打防火帶等措施預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，在重點(diǎn)防火期內(nèi)加強(qiáng)防火巡視。綠化附屬設(shè)施維護(hù)：為保證綠地內(nèi)附屬設(shè)施的

46、正常使用，定期對其進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修等工作，保持設(shè)施設(shè)備完好和正常使用，如有損壞及時(shí)維修更換。2、綠地應(yīng)急管理措施綠地應(yīng)急管理是指G206桐城至小關(guān)段所屬綠地區(qū)域內(nèi)自然災(zāi)害、突發(fā)事件等應(yīng)急事件的管理。主要指養(yǎng)護(hù)單位針對應(yīng)急事件的預(yù)防、事件應(yīng)對和后期處置，通過建立應(yīng)急管理機(jī)制，采取一系列應(yīng)急措施，最大限度地減輕應(yīng)急事件對綠地的損害。（1）綠地應(yīng)急管理分類自然災(zāi)害，包括雪災(zāi)、洪澇災(zāi)害、風(fēng)害、其他類災(zāi)害。突發(fā)事件，包括火災(zāi)、化學(xué)（油污）污染、融雪劑污染。（2）應(yīng)急事件事前預(yù)防1）編制應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)。做到組織落實(shí)、人員落實(shí)、設(shè)備落實(shí)、物資落實(shí)，明確崗位責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人。成立專

47、業(yè)的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍。根據(jù)G206桐城至小關(guān)段公路的實(shí)際情況，設(shè)置專業(yè)的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，搶險(xiǎn)物資、設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，并按要求對搶險(xiǎn)隊(duì)人員做針對性的培訓(xùn)和安全教育。針對重點(diǎn)問題或重點(diǎn)區(qū)域分片包干，責(zé)任到人。建立24小時(shí)值班制度。根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)工作需要，加強(qiáng)值班，保證應(yīng)急搶險(xiǎn)各類信息的及時(shí)、上傳下達(dá)，保證應(yīng)急事件的及時(shí)反映和處置。針對自然災(zāi)害和突發(fā)事件分類情況，做出有針對性的措施，制定分項(xiàng)方案。2）加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)戰(zhàn)演練根據(jù)自然災(zāi)害和突發(fā)事件的分類情況，按照輕重緩急，制定應(yīng)急搶險(xiǎn)演練方案，并組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍實(shí)施演練，同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)單位的聯(lián)動、配合和信息溝通，演練結(jié)束后全面總計(jì)，適時(shí)調(diào)整應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急搶險(xiǎn)

48、施展能力。3）加強(qiáng)巡視為及時(shí)發(fā)現(xiàn)因自然災(zāi)害和各類突發(fā)事件對綠地的影響，準(zhǔn)確掌握時(shí)間信息，應(yīng)全面做好綠化養(yǎng)護(hù)巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)巡視包括以下內(nèi)容：日常巡視：養(yǎng)護(hù)工區(qū)在管養(yǎng)路段對綠地進(jìn)行日常巡視檢查發(fā)現(xiàn)特殊情況及時(shí)上報(bào)、處置。巡視檢查：每周、每月對各養(yǎng)綠地進(jìn)行巡視檢查。根據(jù)特殊天氣情況，適當(dāng)增加巡視頻率，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時(shí)上報(bào)、處置。特殊事件和惡劣天氣檢查：遇惡劣天氣對綠地苗木造成較大程度的破壞，或某時(shí)間內(nèi)突發(fā)事件頻發(fā)，則需進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時(shí)上報(bào)處置并根據(jù)實(shí)際情況有針對性的檢查。4）事前預(yù)防具體措施雪災(zāi)：及時(shí)對樹木進(jìn)行整形修剪并對枯死數(shù)進(jìn)行清理，防止樹冠上積雪過多壓裂、壓斷大

49、枝或樹木倒伏影響交通。洪澇災(zāi)害：加強(qiáng)對橋區(qū)、排水溝、U型槽的巡查，及時(shí)排除隱患，以防汛情到來時(shí)造成綠地積水。風(fēng)害：大樹移栽時(shí)按照規(guī)定要求起苗，土球不能小于規(guī)定尺寸；新補(bǔ)植的喬木要設(shè)立支架，減小風(fēng)害對苗木成活率的影響；合理修剪、適當(dāng)疏枝，避免造成樹木頭重腳輕的狀態(tài)，減少因風(fēng)倒伏的情況。高溫：連續(xù)高溫的天氣下會，采用植物表面噴水、根部澆水、搭建陰網(wǎng)等措施避免引起植株日灼及干旱使植物萎蔫甚至整株枯死。凍害：冬季通過對植株澆灌封凍水、樹干涂白、培土、搭風(fēng)障等措施防止樹木應(yīng)凍害死亡。火災(zāi)：及時(shí)清理綠地內(nèi)的枯枝、落葉、雜草、及各類易燃物，消滅火源并打防火帶、加強(qiáng)巡視工作，減少火災(zāi)的發(fā)生。5、大、中修方案、

50、大中修范圍大修是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以使其全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善，包括小規(guī)模的擴(kuò)建和增加公路服務(wù)設(shè)施的工程項(xiàng)目，以提公路通行能力的服務(wù)水平。中修是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其沿線設(shè)施的一般性老化、磨損和局部損壞進(jìn)行修理、加固、更新、完善的作業(yè)，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程，是針對不同養(yǎng)護(hù)對象提出的具有保護(hù)作用的維護(hù)措施；對于當(dāng)年因較大水毀等自然災(zāi)害而損壞的公路的搶修和修復(fù)工程，本公司計(jì)劃列為公路水毀搶修中修(專項(xiàng))工程辦理。1、路基修理擋墻、護(hù)坡、泄水槽，鋪砌邊溝和路緣石。2、路面（1）處理路面嚴(yán)重病害；（2）瀝青路面整段罩面

51、；（3）處理橋頭跳車。3、橋梁工程（1）修理更換大中橋支座及個(gè)別構(gòu)件；（2）大中型鋼橋的全面油漆、除銹和各部件的檢修；（3）永久性橋墩臺及橋面的修理和小型橋面的加寬；（4）橋梁河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物的修復(fù)；（5）排水設(shè)施整段修理或更新；（6）金屬構(gòu)件全面除銹、油漆。4、沿線設(shè)施（1）修理護(hù)攔、隔離柵和各種標(biāo)志；（2）重劃路面標(biāo)志；（3）鋼質(zhì)沿線設(shè)施定期油漆。、大中修條件1、路基（1）拆除重建或增建較大的擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程；（2）重大水毀路基的恢復(fù)；（3）整改軟土路基處理。2、路面（1）周期性或預(yù)防性的整段路面改善工程；（2）黑色路面整段加鋪面層；（3）重大自然災(zāi)害造成的路面損壞的修理。3、沿

52、線設(shè)施整段更換沿線設(shè)施。通過大修使本項(xiàng)目工程得到鞏固、提高和完善。、時(shí)間安排為保持公路及其附屬設(shè)施的正常使用功能，項(xiàng)目公司將在積極采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的基礎(chǔ)上項(xiàng)目特許經(jīng)營期最后一年進(jìn)行一次恢復(fù)性大修。、大中修計(jì)劃管理公路養(yǎng)護(hù)大中修工程安排時(shí)應(yīng)遵循“先重點(diǎn)、后一般，先 干線、后支線”的原則。公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目的制定要貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，充分考慮整體路網(wǎng)規(guī)劃和投資效益，采用合理的技術(shù)措施，以延長公路和橋梁的使用年限，提高公路的綜合通行能力。、組織實(shí)施中修、大修工程應(yīng)嚴(yán)格按照部頒公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程竣工驗(yàn)收辦法等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，確保工程質(zhì)量和施工

53、安全。大中修工程項(xiàng)目由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施；大中修工程執(zhí)行招投標(biāo)制度、工程質(zhì)量監(jiān)督制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。按規(guī)定需要公開招標(biāo)項(xiàng)目的施工、監(jiān)理招標(biāo)，在建設(shè)工程交易中心進(jìn)行。招投標(biāo)活動必須嚴(yán)格按國家、交通部和省的有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行，遵循公開、公平、公正和誠實(shí)信用的原則擇優(yōu)選擇施工單位，并簽訂合同。工程項(xiàng)目的施工、監(jiān)理資格預(yù)審文件、資格預(yù)審結(jié)果、招標(biāo)文件和評標(biāo)報(bào)告按項(xiàng)目管理權(quán)限實(shí)行備案制；項(xiàng)目公司應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全和廉政、造價(jià)、環(huán)保和合同管理，實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、企業(yè)保證”的質(zhì)量保證體系。根據(jù)有關(guān)規(guī)定等明確各參建單位和個(gè)人的責(zé)任目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任制，確保建設(shè)工程的質(zhì)量、進(jìn)

54、度、造價(jià)、工期、安全和廉政目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由于公路的病害程度與地質(zhì)條件、施工質(zhì)量、車輛荷載、交通量、車種構(gòu)成、養(yǎng)護(hù)及時(shí)性、維修保養(yǎng)質(zhì)量等多種因素密切相關(guān)，因此本投標(biāo)文件結(jié)合中國水電十三局多年的公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，將常見的公路大中修的主要內(nèi)容和方案陳述如下：1、路基（1）常見病害路基不均勻沉降。邊坡坍塌。擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程變形過大。邊溝、截水溝、排水溝等排水設(shè)施淤積水毀等。（2）維修方案中修方案a.采用壓漿、換填等方案對局部路基進(jìn)行處理，制止路基繼續(xù)沉陷。b.清除坍塌路基，對局部路基進(jìn)行恢復(fù)。c.全面修理、加固變形過大的擋墻、護(hù)坡等。d.整段開挖增設(shè)邊溝、及其它排水設(shè)施。大修方案a.整段進(jìn)行路基填

55、料或軟土地基處理。b.拆除重建或增設(shè)較大的擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)工程。c整段加固路肩邊坡、增設(shè)泄水槽、鋪砌路緣石。2、路面（1）常見病害瀝青路面破損、老化、開裂、車轍、擁包、摩擦系數(shù)降低。橋頭跳車。（2）維修方案中修方案根據(jù)路面檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍、深度，一般采用：a.瀝青路面整段連續(xù)挖除重建、罩面或封面（微表處）。b.對橋頭跳車處進(jìn)行壓漿、挖除重建、瀝青路面加鋪。c.功能性指標(biāo)恢復(fù)處治。大修方案根據(jù)路面檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍、深度，一般采用：a.周期性或預(yù)防性的整段路面改善工程。b.瀝青路面整段翻修或補(bǔ)強(qiáng)、加鋪面層。c.對橋頭跳車處進(jìn)行挖除重建。

56、3、橋梁（1）常見病害橋梁伸縮縫、橡膠支座等老化、開裂、剪切變形超限。橋梁墩臺及橋面系變形、開裂、沉陷，拱橋襯砌開裂。橋下河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物沖刷、水毀。金屬構(gòu)件銹蝕、變形，油漆脫落。排水設(shè)施破損、淤塞。（2）維修方案中修方案根據(jù)橋梁檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍，一般采用：a.修理更換伸縮縫、橡膠支座及個(gè)別構(gòu)件。b.對病害墩臺、橋面系、襯砌進(jìn)行修復(fù)。c.改建、修復(fù)橋梁河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物。d.對金屬構(gòu)件進(jìn)行全面除繡、油漆、檢修。e.對排水設(shè)施進(jìn)行修理或更新。f.修復(fù)完畢后對橋梁的承重能力檢測。3、沿線設(shè)施及安全設(shè)施（1）常見病害護(hù)欄、隔離柵和各種標(biāo)志老化、破損、功能不足。路面

57、標(biāo)線老化、破損、缺失。鋼制設(shè)施銹蝕、變形。（2）維修方案中修方案對安全設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、油漆。大修方案根據(jù)新的需求重新進(jìn)行規(guī)劃，對所有沿線設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、改建、擴(kuò)建、升級、改造、更換，增設(shè)與路基、路面、橋梁大修相配套的新安全設(shè)施。、大中修工程檢查與驗(yàn)收為確保大中修工程質(zhì)量，公司將嚴(yán)格進(jìn)行工程檢查與驗(yàn)收。1、作業(yè)檢查。由施工單位的現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工作業(yè)班組的每個(gè)施工環(huán)節(jié)、每道工序、工程位置及各部尺寸、所用材料、操作程序、安全質(zhì)量等通過班組自檢后進(jìn)行檢查，填寫原始記錄，并經(jīng)工地監(jiān)理工程師查驗(yàn)核實(shí)、簽證；2、項(xiàng)目公司不定期檢查。由公司養(yǎng)護(hù)管理部牽頭，邀請政府相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門，進(jìn)行不定期檢查。檢查內(nèi)

58、容包括：施工組織及設(shè)備的適應(yīng)程度和合理與否；工程進(jìn)度和質(zhì)量情況；材料計(jì)量和現(xiàn)場質(zhì)量是否符合要求；技術(shù)安全措施是否得當(dāng)；技術(shù)操作是否符合規(guī)程；各項(xiàng)原始記錄中完成的指標(biāo)與實(shí)際是否符合，與設(shè)計(jì)要求相符程度，以及崗位責(zé)任制中存在的問題等；3、中間檢查。包括隱蔽工程和已完局部工程及暫停未完工程檢查；4、竣工驗(yàn)收檢查。當(dāng)工程已按施工合同及設(shè)計(jì)文件的要求建成，并已按規(guī)定編制完成竣工文件，由施工單位提出驗(yàn)收申請，經(jīng)公司核實(shí)確已具備驗(yàn)收條件，公司將組織驗(yàn)收；5、工程竣工驗(yàn)收前，由竣工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組對全部施工資料、竣工圖表、工程決算、財(cái)務(wù)決算、上級批準(zhǔn)的有關(guān)文件、工程總結(jié)等進(jìn)行審查并檢驗(yàn)評定工程各部位的質(zhì)量，對比各

59、項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和使用指標(biāo)，提出存在的有關(guān)問題；6、大中修竣工驗(yàn)收評定辦法將參照公路工程竣工驗(yàn)收辦法執(zhí)行；7對通過驗(yàn)收的項(xiàng)目按交通部規(guī)定的要求簽發(fā)公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書、大中修交通設(shè)施和安全管理1、大中修交通設(shè)施安全管理大中修作業(yè)要嚴(yán)格按照部頒公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，確保施工和交通安全。（1）公路養(yǎng)護(hù)大中修作業(yè)區(qū)交通控制要嚴(yán)格按照要求設(shè)置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)；（2）在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，可用錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶(墻)等合理設(shè)置安全設(shè)施，以保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和設(shè)備安全，警告、提醒和引導(dǎo)車輛通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域加強(qiáng)安全防范意識；（3）養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用；（4）工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)；（5）同一方向不同斷面的不同車道不宜同時(shí)維修作業(yè)；當(dāng)必須同