高填方大型壓路機(jī)施工方案修改

1、高填方大型壓路機(jī)施工方案修改高填方大型壓路機(jī)施工方案修改高填方大型壓路機(jī)施工方案修改V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 高填方大型壓路機(jī)施工方案修改日期：20 xx年X月高填路堤采用重型強(qiáng)振（YZ32噸以上）壓路機(jī)分層填筑壓實(shí)施工方案工程特點(diǎn) 汕湛高速揭博項(xiàng)目處于山嶺重丘區(qū)，其工程特點(diǎn)是路基填筑數(shù)量大，施工工期緊，高填路堤、涵洞結(jié)構(gòu)物多，路基填筑工作面分割嚴(yán)重且不利于路基大面積施工等，如按常規(guī)路基填筑工藝進(jìn)行施工，將無(wú)法保證路基填筑質(zhì)量和施工工期，為了解決上述問(wèn)題，其對(duì)策是在填方高度大于30m的填方路段采用YZ32或YZ36大噸位強(qiáng)振壓路機(jī)進(jìn)行分層填筑壓實(shí)，以提高路基填筑壓實(shí)質(zhì)量和保證路基施工進(jìn)度。

2、二、采用大噸位碾壓設(shè)備的目的采用重型強(qiáng)振壓路機(jī)代替普通壓路機(jī)作為常規(guī)碾壓，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，得出碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度關(guān)系，確定最佳經(jīng)濟(jì)碾壓遍數(shù)。在路基施工階段壓實(shí)度是路基施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵控制指標(biāo)之一，壓實(shí)度越高，密度越大，路基的整體性能越好。常規(guī)的路基填筑壓實(shí)規(guī)律是碾壓層越厚越不容易達(dá)到高的壓實(shí)度，碾壓層薄容易達(dá)到高的壓實(shí)度。但是，本項(xiàng)目高填方數(shù)量多，部分填方段的填層數(shù)最多可達(dá)200多層（按填層厚度27cm計(jì)算），采用普通重型壓路機(jī)分薄層雖容易壓實(shí)，但路基施工較慢，不能滿足施工工期要求，并且，路基工后沉降也大，即使采用補(bǔ)強(qiáng)措施，路基壓實(shí)質(zhì)量也無(wú)法保證。因此，本項(xiàng)目鑒借其他建設(shè)項(xiàng)目路基施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用

3、新型的大噸位強(qiáng)振壓路機(jī)（YZ32或YZ36）對(duì)路基填筑大于30m的高填段進(jìn)行分層碾壓，其特點(diǎn)是能對(duì)攤鋪較厚的土體一次性碾壓成形，碾壓效率較高，施工進(jìn)度得以保證。同時(shí)，大噸位壓路機(jī)在碾壓上層土體時(shí)能對(duì)下幾層填層有反復(fù)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)的作用，這就大大地提高了路基壓實(shí)質(zhì)量，將會(huì)大大減少路基工后沉降。三、YZ32或YZ36大噸位碾壓設(shè)備的介紹及工作原理 YZ32和YZ36重型碾壓設(shè)備自重分別為32噸和36噸，其激振力分別可達(dá)到450KN和500KN以上，其壓實(shí)影響深度可達(dá)到2.0米以上，該設(shè)備有4檔無(wú)極變速閉式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和雙頻閉式液壓振動(dòng)系統(tǒng)，其機(jī)動(dòng)性能好，操作方便，設(shè)備采用懸掛封閉式駕駛室，室內(nèi)配有空調(diào)，工作

4、環(huán)境好，設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)力對(duì)操作人員影響較小，操作人員在其內(nèi)可較長(zhǎng)時(shí)間工作。YZ32或YZ36重型強(qiáng)振碾壓設(shè)備是一種十分有效的壓實(shí)機(jī)械，有效壓實(shí)厚度可達(dá)5080cm，影響范圍甚至可以超過(guò)2m。參照其他建設(shè)項(xiàng)目施工參數(shù)：使用花崗巖全風(fēng)化土填料，在碾壓速度為46km/h的情況下，壓路機(jī)靜壓一遍，振動(dòng)頻率為23Hz震壓兩遍可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度，施工效率是常規(guī)碾壓路機(jī)的23倍。 重型高頻碾壓設(shè)備工作原理是通過(guò)高頻振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力作用于土體，迫使土體內(nèi)部顆粒排列發(fā)生變化，使小顆粒滲入到大顆粒的孔隙中，從而達(dá)到壓實(shí)效果。高填方試驗(yàn)段施工方案各標(biāo)在施工前應(yīng)在高填路段內(nèi)選擇交通便利、地形較平坦（最好為非軟基段

5、）、100150m長(zhǎng)、全幅寬的某路段作為重型分層碾壓施工試驗(yàn)段，并通過(guò)試驗(yàn)段施工確定壓實(shí)設(shè)備（YZ32或YZ36）配置、填層松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、填料最佳控制含水量等工藝參數(shù)，選定操作方便、準(zhǔn)確的檢測(cè)方法，為高填路段采用重型壓路機(jī)（YZ32或YZ36）進(jìn)行大面積施工提供數(shù)據(jù)支持。試驗(yàn)路段施工前的準(zhǔn)備工作各標(biāo)在試驗(yàn)路段施工前應(yīng)從人員、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量、場(chǎng)地、材料等方面做好充分的準(zhǔn)備工作，并制定詳細(xì)的施工方案、計(jì)劃，路基試驗(yàn)路段清表及填前壓實(shí)等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。1、施工便道及場(chǎng)地準(zhǔn)備情況試驗(yàn)路段范圍及取、棄土場(chǎng)的施工便道應(yīng)修建完成，施工場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)改移線路和管線等情況。2、試驗(yàn)路段組織管

6、理機(jī)構(gòu)及主要人員配備各標(biāo)成立由項(xiàng)目總工牽頭，管理、技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量、檢測(cè)人員組成的試驗(yàn)路段施工管理小組，駐地和專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、業(yè)主標(biāo)段長(zhǎng)和專(zhuān)業(yè)工程師應(yīng)全過(guò)程跟蹤和檢查，共同完成試驗(yàn)路段施工與總結(jié)工作。3、設(shè)備準(zhǔn)備試驗(yàn)路段施工主要按挖掘機(jī)開(kāi)挖土方，自卸汽車(chē)裝運(yùn)土方，大噸位推土機(jī)初步平整，平地機(jī)平整表面，YZ32或YZ36重型碾壓要求配置施工設(shè)備，且進(jìn)場(chǎng)設(shè)備性要能良好，數(shù)量滿足施工要求，并經(jīng)監(jiān)理人員批復(fù)。4、材料準(zhǔn)備 填料料源已確定，填筑材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)已經(jīng)完成并經(jīng)中心試驗(yàn)室平行試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合要求。5、技術(shù)準(zhǔn)備 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已加密、復(fù)測(cè)，測(cè)量成果符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，并報(bào)總監(jiān)辦審批完畢。

7、 現(xiàn)場(chǎng)施工放樣已完畢，中、邊線控制樁按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行放樣。 基底土已經(jīng)取樣送檢完成，所涉及的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)已經(jīng)完成并經(jīng)中心試驗(yàn)室平行試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 技術(shù)人員已完成圖紙審核，項(xiàng)目部并對(duì)其進(jìn)行了必要的技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，各項(xiàng)技術(shù)交底工作已完成。6、臨時(shí)排水溝路基填筑前首先沿路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，尺寸不小于6060，稻田路段應(yīng)設(shè)置橫向排水通道，保證路基范圍內(nèi)無(wú)積水，不能自排時(shí)進(jìn)行強(qiáng)排。 7、原地面處理首先采用挖掘機(jī)或推土機(jī)將路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)殘?jiān)霸孛嬉韵?030內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土清除，并對(duì)局部較深的農(nóng)作物根系、較厚的垃圾、有機(jī)殘?jiān)?、種植土應(yīng)徹底清除后，再采用挖掘機(jī)或推

8、土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行平整，最后采用推土機(jī)、平地機(jī)配合使基底形成雙向2%的橫坡。如若回填則應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及要求的寬度、深度回填。清除的雜物應(yīng)堆放于棄土場(chǎng)或其他指定地點(diǎn)，并修整成型。8、填前碾壓地表平整及必要的回填完成后，應(yīng)采用20t壓路機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓密實(shí)，若地面含水量偏大，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行翻挖涼曬處理后再碾壓密實(shí)，碾壓遍數(shù)、整碾壓次序及壓路機(jī)行駛速度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。采用灌砂法檢測(cè)原地面壓實(shí)度情況，其地基承載力或原地面壓實(shí)度須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓完成并檢測(cè)合格后進(jìn)行橫斷面測(cè)量，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。（二）試驗(yàn)路段施工方法1、施工前先進(jìn)行路基中樁（20m）、填筑邊樁（20m）放樣，填方邊樁

9、比設(shè)計(jì)寬度寬出50，報(bào)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后，人工用石灰劃線標(biāo)明填筑范圍，邊樁上劃線標(biāo)明填筑高度，以便指導(dǎo)施工。 2、自卸汽車(chē)運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)人指揮按方格網(wǎng)布料，卸土控制按汽車(chē)每車(chē)的方量和填筑松鋪厚度計(jì)算每方格（面積）的卸土車(chē)數(shù)，達(dá)到控制松鋪厚度的目的。在攤鋪碾壓前，應(yīng)先檢查含水量，等含水量適宜時(shí)（與最佳含水量相差不大于2%），應(yīng)及時(shí)用推土機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)平整并形成2%的雙向橫坡。填筑材料粒徑在料源處軋碎至符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求方可用于路基填筑，其最大粒徑不得大于填層厚度的2/3。3、試驗(yàn)段施工按松鋪厚度、壓實(shí)噸位（YZ32 與YZ36）不同分別進(jìn)行試驗(yàn)。 其中：YZ32重型碾壓設(shè)備壓實(shí)土方時(shí)松鋪厚

10、度按40、45、50控制，土石混填或填石時(shí)松鋪厚度按45、50、55控制分別進(jìn)行試驗(yàn)；YZ36重型碾壓設(shè)備壓實(shí)土方時(shí)松鋪厚度按45、50、55控制，土石混填或填石時(shí)松鋪厚度按50、55、60控制分別進(jìn)行試驗(yàn)。 4、碾壓要求：每層在壓實(shí)前均應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)填筑松鋪厚（挖洞）及平整度（平整度尺），松鋪厚度、平整度及含水量符合要求后即開(kāi)始碾壓，碾壓采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，前后兩次輪跡重疊不少于30，橫向同層接頭重疊不少40，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法：采用YZ32壓路機(jī)碾壓土方，按不同松鋪厚度40、45、50分別進(jìn)行試驗(yàn)，其方法是YZ32重型壓路機(jī)靜壓一遍，行駛速度控

11、制為 km/h以?xún)?nèi)，再采用振動(dòng)頻率為23Hz進(jìn)行震壓，行駛速度均控制在 km/h，震壓遍數(shù)以壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。采用YZ32壓路機(jī)碾壓土石混填或填石，按不同松鋪厚度45、50、55分別進(jìn)行試驗(yàn)，YZ32重型壓路機(jī)靜壓一遍，行駛速度控制為 km/h以?xún)?nèi)，再采用振動(dòng)頻率為25Hz（或28Hz）進(jìn)行震壓，行駛速度控制在 km/h，震壓遍數(shù)以壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。采用YZ36壓路機(jī)碾壓土方，按不同松鋪厚度45、50、55分別進(jìn)行試驗(yàn)，其方法是YZ36重型壓路機(jī)靜壓一遍，行駛速度控制為 km/h以?xún)?nèi)，再采用振動(dòng)頻率為23Hz進(jìn)行震壓，行駛速度控制在 km/h，震壓遍數(shù)以壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。采用

12、YZ36壓路機(jī)碾壓土石混填或填石，按不同松鋪厚度50、55、60分別進(jìn)行試驗(yàn)，其方法是YZ36重型壓路機(jī)靜壓一遍，行駛速度控制為 km/h以?xún)?nèi)，再采用振動(dòng)頻率為25Hz進(jìn)行震壓，行駛速度控制在 km/h，震壓遍數(shù)以壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。每完成一個(gè)工作循環(huán)或增加了碾壓遍數(shù)，均須檢測(cè)壓實(shí)度（無(wú)核密度儀和灌砂法，土石混填或填石采用沉降觀察和孔隙率法）并記錄，最后靜壓一遍收面。根據(jù)壓實(shí)度數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整碾壓次序、碾壓遍數(shù)或壓路機(jī)行駛速度。5、整修成型填筑完成后要及時(shí)恢復(fù)中、邊樁，并按設(shè)計(jì)要求的坡度掛線自上而下人工配合機(jī)械進(jìn)行坡面整修。坡面應(yīng)平整，曲線圓滑。6、整個(gè)施工過(guò)程均應(yīng)記錄有關(guān)數(shù)據(jù)及檢測(cè)結(jié)果，為撰寫(xiě)試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告提供原始資料，為后續(xù)工作做好施工鋪墊。（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法1、 高填方路段基底壓實(shí)度要求不小于90%（檢測(cè)方法采用灌砂法）或地基承載力不小于設(shè)計(jì)要求（檢測(cè)方法采用觸探法）。2、 路基分層填筑壓實(shí)度檢測(cè)辦法：施工單位自檢采用50%無(wú)核密度儀進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用50%灌砂法進(jìn)行平行對(duì)比試驗(yàn)，檢測(cè)頻率為每層每遍不少于12個(gè)點(diǎn)（根據(jù)填筑長(zhǎng)度調(diào)整檢測(cè)點(diǎn)數(shù)）。3、土石混填或填石壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法采用沉降觀察法，并采用孔隙率法進(jìn)行平行對(duì)比試驗(yàn)。4、監(jiān)理抽檢全部采用灌砂法與沉降觀察法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每層每遍施工單位自檢頻率的20%。施工參數(shù)的