公路工程施工測(cè)量方案

1、公路工程施工測(cè)量方案公路工程施工測(cè)量方案公路工程施工測(cè)量方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月公路工程施工測(cè)量方案版本號(hào)： A修改號(hào)： 1頁(yè) 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 公路施工測(cè)量方案一、工程概況 XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X，終點(diǎn)樁號(hào)為X，主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括：1、路基挖方150萬(wàn)立方米，路基填方60萬(wàn)立方米；2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵；4、隧道一座。左洞長(zhǎng)1220米，右洞長(zhǎng)1070米；5、排水防護(hù)工程漿砌片石7萬(wàn)立方米； 二、施工控制測(cè)量等級(jí) 本標(biāo)段首級(jí)控制點(diǎn)的等級(jí)為三等導(dǎo)線。導(dǎo)線點(diǎn)編號(hào)分別為 : EA0732、 EA073

2、1 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，為了便于施工測(cè)量控制，我們?cè)诟鞔髽蚋浇用芰?個(gè)四等導(dǎo)線點(diǎn)和 3個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)。隧道進(jìn)出口附近各加密3個(gè)四等導(dǎo)線點(diǎn)和1個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。涵洞附近設(shè)2個(gè)四等導(dǎo)線點(diǎn)和一水準(zhǔn)點(diǎn)。路基方面根據(jù)具體情況加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)或采用后方交會(huì)法進(jìn)行三維坐標(biāo)控制。 施工控制測(cè)量等級(jí)是在首級(jí)控制網(wǎng)下加密的，加密等級(jí)精度要求按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求精密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)。主要控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)見后附七分部導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合成果匯總表。三、人員設(shè)備配置 測(cè)量工作不同于一

3、般的其它工作，它要求控制測(cè)量及施工放樣精度高，整體橫向貫通中誤差控制在 25 mm，縱向貫通中誤差控制在L/10000，我單位對(duì)測(cè)量工作非常重視，派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師負(fù)責(zé)測(cè)量工作，并配備進(jìn)口高精度的測(cè)量?jī)x器，以滿足工程施工測(cè)量精度要求。 1 、儀器設(shè)備如下表 設(shè)備名稱產(chǎn)地及型號(hào)數(shù)量全站儀日本拓普康GTS-332N1GPS華星RTK1水準(zhǔn)儀博飛DZS3-12水準(zhǔn)儀索佳12 、人員組織 組長(zhǎng)： 成員： 四、精密導(dǎo)線加密點(diǎn)布置方法 (一)加密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)時(shí)應(yīng)符合下列要求： 1、相鄰邊長(zhǎng)平均不宜超過 350 米，個(gè)別邊長(zhǎng)不宜短于 100 米，長(zhǎng)邊與短邊距離比控制在 1 ： 3 。 2、點(diǎn)位應(yīng)選在工程

4、施工不易發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方。 3、點(diǎn)位應(yīng)避開工程施工現(xiàn)場(chǎng) 4、應(yīng)充分利用控制的導(dǎo)線點(diǎn)。 5、如導(dǎo)線點(diǎn)位置不明顯時(shí)，必要時(shí)設(shè)置指示樁。 五、精密高程加密點(diǎn)布置方法 1、高程控制點(diǎn)復(fù)測(cè)精度評(píng)定按照二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)規(guī)范要求，加密點(diǎn)精度要求及觀測(cè)方法按照精密水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)規(guī)范要求，觀測(cè)路線按照附合或閉合路線往返觀測(cè)。2、精密高程加密點(diǎn)應(yīng)充分利用施工區(qū)域的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，這樣便于長(zhǎng)期保護(hù)和方便使用。 4、加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距平均控制在 300m 左右，點(diǎn)位應(yīng)選在離施工場(chǎng)地變形區(qū)域以外穩(wěn)固的地方，墻上水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在永久性構(gòu)造物上。 5、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)便于尋找、保存和引測(cè)。6、水準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)應(yīng)在標(biāo)石埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)行，

5、觀測(cè)時(shí)間可選在上午或下午進(jìn)行。 7、如水準(zhǔn)點(diǎn)位置不明顯時(shí)，必要時(shí)設(shè)置指示樁。 六、施工測(cè)量 在接到施工設(shè)計(jì)圖紙后，對(duì)線路的平縱設(shè)計(jì)參數(shù)、承臺(tái)中心設(shè)計(jì)坐標(biāo)、跨徑、梁長(zhǎng)、墩臺(tái)構(gòu)造尺寸認(rèn)真復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。高程復(fù)核從路面頂設(shè)計(jì)中心標(biāo)高往下部推算（復(fù)核時(shí)一定要注意支承墊石和支座的厚度）與樁基底標(biāo)高相吻合。在復(fù)核過程中如果發(fā)現(xiàn)問題通知監(jiān)理、建管處及設(shè)計(jì)單位。 本合同段施工測(cè)量主要包括高墩柱橋梁施工測(cè)量、隧道施工測(cè)量和路基施工測(cè)量，所有部位的放樣均采用全站儀和GPS坐標(biāo)法。儀器設(shè)置測(cè)站均采用已知和自由建站兩種方法。 (一)、橋梁施工測(cè)量 1.應(yīng)先進(jìn)行橋梁線路地面中線的測(cè)設(shè),中線點(diǎn)的橫向允許誤差應(yīng)在

6、10mm之內(nèi)。 2.根據(jù)地面中心點(diǎn)來(lái)控制橋墩樁位中心 ,橋墩間距的允許誤差應(yīng)在10mm ,各跨的縱向累積允許誤差應(yīng)在10n mm(n為跨數(shù))。 詳細(xì)測(cè)設(shè)如下： 1）樁基施工測(cè)量 首先對(duì)樁基中心進(jìn)行測(cè)量定位。 測(cè)量出護(hù)筒頂面標(biāo)高，以便控制樁頂混凝土澆筑標(biāo)高。 在承臺(tái)基礎(chǔ)施工時(shí)，測(cè)量出樁位的實(shí)際位移偏差，縱橫向偏差不大于 50mm 。 2）承臺(tái)、墩柱施工測(cè)量 首先定位出承臺(tái)的中心及四個(gè)角的位置。 承臺(tái)模板支立完畢后定位出墩柱預(yù)埋鋼筋位置的縱橫向軸線，定位誤差控制在 5mm 。 在承臺(tái)模板上測(cè)量出承臺(tái)頂標(biāo)高，以便控制承臺(tái)頂混凝土澆筑標(biāo)高。 3）墩柱施工測(cè)量 承臺(tái)施工完畢后，在承臺(tái)頂面上放樣出墩柱的縱

7、橫向軸線，定位誤差控制在 5mm 。 測(cè)量出承臺(tái)頂面標(biāo)高，計(jì)算出承臺(tái)頂面與墩柱頂?shù)母卟?，及時(shí)提供給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，以便準(zhǔn)確的計(jì)算出墩柱的實(shí)際高度，更好的指導(dǎo)施工。 墩柱模板垂直度控制采用普通的錘球法，對(duì)于高度超過 8 米墩柱的垂直度控制采用經(jīng)緯儀控制，垂直度允許偏差為 1 。 墩柱模板支立好后用全站儀復(fù)測(cè)模板頂?shù)目v橫向軸線偏差，偏差控制在 5mm ，復(fù)測(cè)值超出允許范圍應(yīng)督促工程隊(duì)重新調(diào)整。 墩柱頂混凝土澆筑標(biāo)高控制，采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀，測(cè)量出模板頂標(biāo)高，或用全站儀三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程測(cè)量的控制方法（等級(jí)高程控制點(diǎn)除外）。 4）支承墊石、支座施工測(cè)量 支承墊石

8、和支座是施工測(cè)量的關(guān)鍵控制部位，直接影響到箱梁架設(shè)工序，支承墊石的頂面標(biāo)高誤差控制在2mm，平整度控制在1mm ；控制支座安裝時(shí)一定要注意支座的方向，安裝誤差控制在2mm。 (二)、隧道施工測(cè)量1、平面控制測(cè)設(shè)隧道平面控制測(cè)量的任務(wù)主要是保證隧道的精度和正確的貫通，并定出施工中線。1）、洞口投點(diǎn)測(cè)設(shè)施工時(shí)通過洞外精測(cè)點(diǎn)，引進(jìn)洞內(nèi)采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，采用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制隧道中線。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位埋設(shè)使用22鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全

9、站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測(cè)正倒鏡六個(gè)測(cè)回中誤差，每條附合導(dǎo)線長(zhǎng)度必須往返觀測(cè)各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差1/30000。2）、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制測(cè)量在洞外控制測(cè)量的基礎(chǔ)上，結(jié)合洞內(nèi)施工特點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線，以洞口投點(diǎn)為起始點(diǎn)，沿中線布設(shè)，形成導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線邊長(zhǎng)根據(jù)測(cè)量設(shè)計(jì)的要求并考慮實(shí)際通視條件，選擇長(zhǎng)邊布設(shè)。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方。由洞外向洞內(nèi)的測(cè)角、測(cè)距工作，在夜晚或陰天進(jìn)行，洞內(nèi)的測(cè)角測(cè)距，在測(cè)回間采用儀器和覘標(biāo)多次置中的方法，并采用雙照準(zhǔn)法（兩次照準(zhǔn)、兩次讀

10、數(shù)）觀測(cè)。照準(zhǔn)的目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度。并保證儀器和反射鏡面無(wú)水霧。洞內(nèi)導(dǎo)線平差，采用條件平差或間接平差，也可采用近似平差。洞內(nèi)導(dǎo)線的坐標(biāo)和方位角，必須依據(jù)洞外控制點(diǎn)的坐標(biāo)和方位角進(jìn)行傳算。2、高程控制高程控制點(diǎn)的布設(shè)是利用平面控制點(diǎn)的埋石，如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密，其布置形式也為附和水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)按四等水準(zhǔn)控制。觀測(cè)精度符合偶然誤差2mm，全中誤差4mm，往返閉合差8（L為往返測(cè)段路線段長(zhǎng)，以km計(jì)）。兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)成果比較不超過限值時(shí)，取三次成果的平均值。洞內(nèi)高程必須由洞外高程控制點(diǎn)傳算。每隔100150米設(shè)立一對(duì)高程控制點(diǎn)。洞內(nèi)高程采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。

11、并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。3、放樣洞內(nèi)開挖斷面、鋼支撐定位隧道開挖采用全站儀進(jìn)行中線放樣及水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量。開挖面至預(yù)計(jì)貫通面100米時(shí)，開挖斷面可適當(dāng)加寬（加寬值不超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。初期支護(hù)完成后，采用斷面檢測(cè)儀對(duì)開挖斷面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)欠挖后及時(shí)報(bào)與施工班組處理。仰拱斷面由設(shè)計(jì)高程線每隔（自中線向左右）向下量出開挖深度。4、放樣襯砌斷面隧道立模襯砌前，必須對(duì)襯砌段進(jìn)行中線放樣和高程測(cè)定。并標(biāo)注特殊部位的高程位置。隧道襯砌施工完成后，必須對(duì)襯砌段進(jìn)行中線放樣和高程復(fù)合，并測(cè)出襯砌后的凈空斷面。5、貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整為確保施工進(jìn)度和改善施工環(huán)境，項(xiàng)目部采用進(jìn)出口兩方相向掘進(jìn)，考慮出口施工

12、條件比較好，預(yù)計(jì)貫通點(diǎn)為YK1+400，取YK1+400的理論坐標(biāo)為貫通點(diǎn)，由兩端導(dǎo)線分別測(cè)量該點(diǎn)坐標(biāo)，測(cè)量該點(diǎn)橫向貫通誤差、縱向貫通誤差、水平角求算方位角貫通誤差和高程貫通誤差。隧道貫通誤差式中：m外控制網(wǎng)誤差對(duì)橫向貫通誤差影響值；m1由進(jìn)口計(jì)算的影響值；m2由出口計(jì)算的影響值；m由控制點(diǎn)放設(shè)中線時(shí)理論高度中誤差；隧道貫通后，中線和高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌地段調(diào)整，調(diào)線地段的開挖和襯砌，均應(yīng)以調(diào)整后的中線和高程進(jìn)行放樣。因本隧道貫通面處于直線段，因此中線采用折線法調(diào)整并符合測(cè)規(guī)表4 .9.3的規(guī)定。通過導(dǎo)線測(cè)得的貫通誤差按下述要求調(diào)整：（1）、方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導(dǎo)線角上；

13、（2）、計(jì)算貫通點(diǎn)坐標(biāo)閉合差；（3）、坐標(biāo)閉合差在調(diào)線地段導(dǎo)線上，按邊長(zhǎng)比例分配，閉合差很小時(shí)按坐標(biāo)平差處理；（4）、采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)。高程貫通誤差在規(guī)定的貫通誤差限差之內(nèi)時(shí)，按下列方法調(diào)整：1）、由兩端測(cè)得的貫通點(diǎn)高程，取平均值作為調(diào)整后的高程；2）、按高程貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段的高程點(diǎn)上按路線長(zhǎng)度的比例調(diào)整；3）、以調(diào)整后的高程，作為未襯砌地段高程放樣的依據(jù)。6、竣工測(cè)量隧道竣工后，在中線復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點(diǎn)。在直線上每200米設(shè)一個(gè)，曲線上按曲線五大樁埋設(shè)。永久中線點(diǎn)設(shè)立后在隧道邊墻上繪出符合工程測(cè)量規(guī)范GB50026-93、城市測(cè)量規(guī)

14、范CJJ8-99。（三）、路基施工測(cè)量道路施工測(cè)量主要包括恢復(fù)道路中線、路基邊樁的測(cè)設(shè)、豎曲線的測(cè)設(shè)等項(xiàng)工作。1、恢復(fù)道路中線從路線勘測(cè)到開始施工這段時(shí)間里，會(huì)有一些中樁丟失，所以在施工之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行恢復(fù)工作，并對(duì)原來(lái)的中線進(jìn)行復(fù)核，保證路線中線位置準(zhǔn)確可靠。2、路基邊樁的測(cè)設(shè)路基邊樁測(cè)設(shè)就是在地面上將每一個(gè)橫斷面的路基邊坡線與地面的交點(diǎn)用木樁標(biāo)定出來(lái)。邊樁的位置由兩側(cè)邊樁至中樁的距離來(lái)確定。3、原地面測(cè)量由于原地面測(cè)量是測(cè)定中樁兩側(cè)垂直于中線的地面線，首先要確定橫斷面的方向，然后在此方向上測(cè)定地面坡度變化點(diǎn)的距離和高差。橫斷面測(cè)量的寬度，應(yīng)根據(jù)測(cè)量的寬度，填挖尺寸、邊坡大小、地形情

15、況以及有關(guān)工程的特殊要求而定，一般要求中線兩側(cè)各測(cè)1050m。對(duì)于重點(diǎn)工程地段，可根據(jù)需要加密。對(duì)于地面點(diǎn)距離和高差的測(cè)定，一般只須精確至。 在進(jìn)行施工前，通過路基橫斷圖標(biāo)注的與中線支距尺寸進(jìn)行挖方開口線與填方坡交線三維坐標(biāo)控制。如果實(shí)地高程數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)高程數(shù)據(jù)略有誤差，根據(jù)實(shí)地高程進(jìn)行略微的調(diào)整。保證路基幾何尺寸的準(zhǔn)確性。（四）、測(cè)量資料管理測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。對(duì)工程所用測(cè)量資料加以分類存檔，并按要求進(jìn)行管理。所有原始測(cè)量數(shù)據(jù)必須在現(xiàn)場(chǎng)用鉛筆記錄在規(guī)定的測(cè)量手簿內(nèi)，記錄數(shù)據(jù)字跡應(yīng)端正、整齊、清楚，不得更改、擦改、轉(zhuǎn)抄。每次施測(cè)前

16、應(yīng)在室內(nèi)做好測(cè)量資料計(jì)算，同時(shí)將施工過程、測(cè)量方法及要求對(duì)測(cè)量人員交底。測(cè)量資料必須由一人計(jì)算，另一人復(fù)核簽認(rèn)后才能用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己簽名。中線施工放樣記錄必須用經(jīng)緯儀簿記錄，各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫清楚。水平高程施工放樣記錄必須用水準(zhǔn)儀簿記錄，記錄中各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫清楚、完整。七、注意事項(xiàng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事，遇到超限時(shí)要認(rèn)真檢查，不合規(guī)范要求及時(shí)返工。測(cè)量組人員團(tuán)結(jié)配合，保持測(cè)量人員的相對(duì)穩(wěn)定。制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時(shí)送檢。專人負(fù)責(zé)對(duì)樁點(diǎn)的保護(hù)，注意防止樁點(diǎn)沉降、偏移并定

17、期復(fù)核，有偏差時(shí)及時(shí)調(diào)整。觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果必須做到記錄真實(shí)，注記明確，計(jì)算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)期保管。一切原始觀測(cè)記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記，手簿必須填明頁(yè)次，注明觀測(cè)人、記錄人、計(jì)算人、復(fù)核人、觀測(cè)日期、起始時(shí)間、氣象條件、使用的儀器和覘標(biāo)的類型，并詳細(xì)記錄觀測(cè)時(shí)的特殊情況。因超限劃去的觀測(cè)記錄應(yīng)注明原因。 未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。八、 測(cè)量質(zhì)量的保證措施執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。定期組織測(cè)量人員與相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。認(rèn)真審核用于測(cè)量的圖紙資料，復(fù)測(cè)后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必須

18、仔細(xì)核對(duì)，且須經(jīng)第二人核對(duì)。各種測(cè)量的原始記錄，必須在現(xiàn)場(chǎng)同步完成，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。測(cè)量的外業(yè)作業(yè)必須采取多測(cè)回觀測(cè)，并形成合格檢核條件；內(nèi)業(yè)工作，堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互校核。重要的定位和放樣，必須采用不同的測(cè)量方法或測(cè)量環(huán)境下進(jìn)行。利用已知點(diǎn)（包括控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn)）必須堅(jiān)持先檢測(cè)后用的原則，即已知點(diǎn)檢測(cè)無(wú)誤或合格時(shí)才能利用。 九、制度及職責(zé)（一）測(cè)量制度1、外業(yè)測(cè)量必須要做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，現(xiàn)場(chǎng)記錄必須經(jīng)過該段施工技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可；測(cè)量完畢必須同該段施工技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)施工樁位交底。2、施工人員如發(fā)現(xiàn)或懷疑樁位移動(dòng)，不得自行處理，需馬上通知測(cè)量工程師復(fù)核。3、測(cè)量的內(nèi)業(yè)資料必須當(dāng)天整理，做好測(cè)量筆記和測(cè)量日志。4、定期復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。5、橋涵的重要部位要執(zhí)行換手復(fù)核制度。（二）測(cè)量資料換手復(fù)核制度1、外業(yè)測(cè)量必須換手施測(cè)，測(cè)量資料由專業(yè)人員換手復(fù)核計(jì)算。2、復(fù)核后的資料經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員有保護(hù)測(cè)量樁位的職責(zé)，如施工中不慎移動(dòng)或碰撞測(cè)量控制