高速公路波形護欄安裝施工技術(shù)方案分享

1、高速公路波形護欄安裝施工技術(shù)方案分享高速公路波形護欄安裝施工技術(shù)方案分享高速公路波形護欄安裝施工技術(shù)方案分享V:1.0精細整理，僅供參考 高速公路波形護欄安裝施工技術(shù)方案分享日期：20 xx年X月高速公路波形護欄安裝施工技術(shù)方案分享一、設(shè)計概況1、本項目路側(cè)與中央分隔帶采用單排單面140.5圓鋼管立柱帶防阻塊波形梁護欄。一般路段均采用立柱間距4m的A/Am及波形梁護欄，大橋，中橋，分離式立交，分合流楔形端和中央分隔帶開口等需要特殊加強的位置采用立柱間距2mA/Am級波形梁護欄。2、大橋、中橋、分離式立交、分合流楔形端兩端護欄加強長度各為16m。3、波形梁護欄連接螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓。

2、4、中央分隔帶開口處采用插拔式活動護欄;匝道收費站出口側(cè)雙向收費島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護欄分隔對向車輛行駛5、各形式護欄的過渡波形梁護欄與橋上混凝土護欄過渡采用混凝土護欄直接連接形式，主體工程需要預(yù)埋相應(yīng)的附件。二、施工方案與施工方法1、施工準備整體式路基中央分隔帶內(nèi)護欄立柱安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進行，路側(cè)護欄立柱的安裝應(yīng)在土路肩加固后進行施工。施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。護欄在運往工地之前，先向

3、監(jiān)理提供所采用護欄構(gòu)件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標準。2、立柱放樣（1）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。（2）立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。（3）為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。（4）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（5）立柱放樣后，應(yīng)首先探明通信管道的位置，如采用打入式安裝立柱與通信管道發(fā)生沖突，則立柱應(yīng)設(shè)置混

4、凝土基礎(chǔ)。3、立柱安裝（1）立柱安裝嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，并與道路線形相協(xié)調(diào)。（2）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。（3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工時精確定位。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。（4）無法采用打入法施工時，采用開挖法埋設(shè)立柱，埋入式護欄立柱基礎(chǔ)為C25混凝土基礎(chǔ)。埋設(shè)立柱時，回填土采用良好的材料并分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑用粒料回填并夯實。（5）護欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時，在結(jié)構(gòu)物施工時做好混凝土基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水

5、。將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂，在灌砂時保持立柱的正確位置和垂直度。（6）鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并夯實。（7）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。（8）凡需澆筑基礎(chǔ)混凝土的地方，必須等混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上才可安裝波形梁。（9）路側(cè)波形梁護欄的起、訖點按設(shè)計要求進行端頭處理。（10）設(shè)置于中央分隔帶起、訖點及開口處的護欄按設(shè)計要求進行端頭處理。分設(shè)型波形梁護欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致。在一定長度范圍內(nèi)，波形梁護欄從兩條平

6、行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄，呈拋物線形，立柱間距為2m。（11）交通分流處三角地帶的護欄，其構(gòu)造與路側(cè)波形梁護欄相一致，并根據(jù)三角地帶的線形和地形進行布設(shè)。4、波形梁安裝（1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，拼接螺栓采用新型防盜螺栓。（2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（3）波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。5、防阻塊安裝（1）防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準確就位，在安裝調(diào)整之前，

7、即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。6、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。7、活動式鋼護欄安裝該 標段活動式鋼護欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求，應(yīng)對活動式鋼護欄的安裝位置、數(shù)量進行核 對;按照確定的位置進行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。8、混凝土基礎(chǔ)施工（1）測量放樣用

8、全站儀進行平面位置放樣，放出底座內(nèi)邊緣線。并用自動安平水準儀對放出的各樁進行高程測量并檢查底面高程及頂面高程是否符合設(shè)計要求以保證設(shè)計尺寸和混凝土基礎(chǔ)厚度。（2）模板施工模板試拼：模板采用廠制定型鋼模，節(jié)與節(jié)之間用螺栓固定連接。模板運抵現(xiàn)場后進行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯臺，檢查無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時不沾模。模板安裝：模板安裝時根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準確就位并加以固定，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距80cm。模板安裝完成后進行檢查，主要是檢

9、查安裝尺寸是否合適，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標準的地方進行相應(yīng)調(diào)整。混 凝土澆筑：混凝土由砼運輸車運至現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)，插入式振搗器振搗，嚴格控制振搗時間，不得過振和漏振。混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次 用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。養(yǎng)生：拆模后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7d。三、注意事項1、施工準備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。2、立柱施工應(yīng)嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)

10、符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。3、波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。4、購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。5、護欄施工時操作應(yīng)謹慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。6、波形梁護欄安裝前應(yīng)根據(jù)大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端與中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調(diào)節(jié)段調(diào)整立柱間距。7、立柱應(yīng)避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設(shè)施。8、在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌形和圓管形構(gòu)造物路段應(yīng)通過調(diào)節(jié)立柱間距以避免在構(gòu)造物頂面打人立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，例如中央分隔帶開口兩側(cè)的端頭立柱，應(yīng)采用水泥混凝土基礎(chǔ)。