拆除道路及路沿石方案

1、拆除道路及路沿石方案拆除道路及路沿石方案拆除道路及路沿石方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月拆除道路及路沿石方案版本號(hào)： A修改號(hào)： 1頁(yè) 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 拆除人行道 施工準(zhǔn)備定位放線人工拆除人行道塊料清理成堆拆除人行道基層（人工配合機(jī)械）人工配合機(jī)械裝車外運(yùn)至指定地點(diǎn)路基整平清理驗(yàn)收。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車集中堆放到業(yè)主方指定地點(diǎn)（或材料堆放點(diǎn)）；待恢復(fù)面層時(shí)二次運(yùn)回使用。拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場(chǎng)地，根據(jù)圖紙的要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車外運(yùn)。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場(chǎng)情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹(shù)木、綠

2、化帶、管線等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門。渣土外運(yùn)的施工方案（1）土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（2）土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開(kāi)挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。第四標(biāo)段渣土外運(yùn)27000多立方，第五標(biāo)段渣土外26000多立方，運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)土方堆棄場(chǎng)，根據(jù)業(yè)主安排將土方運(yùn)至業(yè)主指定堆土場(chǎng)，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。（4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸

3、車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī)械裝車時(shí)，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人2）溝槽開(kāi)挖導(dǎo)線復(fù)測(cè)：采用全站儀，角度閉合差符合規(guī)范。中心線復(fù)測(cè)：全面恢復(fù)中心線并固定路線主要控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)，采用坐標(biāo)法恢復(fù)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，作為中心線控制樁。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)：為方便施工，沿線布設(shè)多個(gè)臨時(shí)水

4、準(zhǔn)點(diǎn)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后用作控制標(biāo)高測(cè)量。日常放樣測(cè)量、放樣控制設(shè)置高程樣板控制，高程樣板（龍門板）應(yīng)放置在穩(wěn)定位置，每節(jié)管段放測(cè)三塊樣板并能通視，在樣板上定測(cè)管道中心線。開(kāi)挖溝槽深度在5m以內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度見(jiàn)下表：土的類別機(jī)械開(kāi)挖（高：寬）人工開(kāi)挖（高：寬）一、二、三類土1:1:四類土1:1:挖掘機(jī)直接開(kāi)槽挖土，挖掘機(jī)挖到離槽底20cm處采用人工挖土支防擾動(dòng)基底土，深基坑采用長(zhǎng)臂挖機(jī)。在槽頂盡量不設(shè)置靜載和動(dòng)載，如需要設(shè)置時(shí)應(yīng)對(duì)土的承載力和邊坡進(jìn)行驗(yàn)算。二、溝槽排水、及支撐本工程采用明排水：如下圖溝槽支撐支撐、開(kāi)挖應(yīng)交替進(jìn)行。挖土深時(shí)必須設(shè)第一道支撐。支撐時(shí)，用挖機(jī)吊起擋

5、板及橫撐，用鐵絲穿過(guò)鋼板樁上小孔。將其綁扎吊牢，其后按溝槽支撐圖所示間距隨時(shí)加設(shè)支撐，以防滑撐。支撐應(yīng)及時(shí)、撐頭應(yīng)擰緊、支撐應(yīng)水平。鋼板樁溝槽選用鐵撐柱。鐵撐柱要求水平，每層高度一致，鐵撐柱的水平間距不大于3m,垂直間距不大于，頭擋鐵撐柱距離地面一般為。鋼板樁的施工鋼板樁的入土深度參照以下規(guī)定：溝槽深度小于6m時(shí)，板樁的入土深與溝槽之比為1:3；溝槽深度小于6m時(shí)，板樁的入土深與溝槽之比為1:；溝槽深度小于時(shí)，板樁的入土深通過(guò)計(jì)算確定。采用槽鋼板樁時(shí)，槽鋼之間的連接方式，采取平排相接和咬口塔接。土質(zhì)較好，地下水影響較小時(shí)采取平排相接，土質(zhì)較差，地下水影響較大時(shí)，采用咬口搭接。鋼板樁支撐的方法和

6、步驟：先根據(jù)溝槽開(kāi)挖邊線，開(kāi)挖寬的鋼板樁槽。在原有的路上開(kāi)槽，槽深將道路結(jié)構(gòu)去掉，然后用打夯機(jī)將鋼板樁打入地下至預(yù)定的深度。開(kāi)挖時(shí)宜邊挖土邊加橫撐。水平橫撐板宜采用槽鋼，兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)，槽鋼平面與板樁緊貼，槽內(nèi)加墊木板，并用工具式撐扛頂緊。橫撐板與板樁之間的空隙用木板墊實(shí)。上下?lián)慰傅乃删o應(yīng)以保持板樁垂直度為準(zhǔn)。安裝完后，橫撐板和工個(gè)式撐扛均用8#鉛絲牢系在板樁上。采用機(jī)械打樁時(shí)作好下列工作：a、打樁前對(duì)打樁機(jī)具進(jìn)行認(rèn)真檢查；鋼板樁應(yīng)順直，不得使用呈彎曲的鋼板樁，打樁時(shí)還應(yīng)戴樁帽；b、垂直定位應(yīng)準(zhǔn)確，因此，打樁時(shí)應(yīng)采用定位夾板。定位可用兩根3030厘米的方木，用穿透螺栓將其固定，方木外用木樁將夾板

7、緊擠固定；c、打樁時(shí)應(yīng)特別注意安全，因此應(yīng)統(tǒng)一指揮，分工明確，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦；d、打樁中如出現(xiàn)樁入土過(guò)慢，樁錘回彈過(guò)大時(shí)，應(yīng)停打，待查明原因并進(jìn)行處理后在繼續(xù)施工；支撐拆除作好如下事項(xiàng)：a、支撐拆除前認(rèn)真檢查，研究?jī)蓜t的建筑、電桿等是否因支撐拆除而受到影響。當(dāng)確定受到嚴(yán)重影響時(shí)，采取加固措施。b、橫板支撐一次拆撐有危險(xiǎn)時(shí)，可進(jìn)行倒撐拆除，即另用撐木將上半槽撐好后，在拆原有撐木，待下半槽撐板拆除，并回填完土后在拆上半槽支撐；c、豎板支撐拆除，一般先填土至下層橫撐木地面，再拆除下橫撐，最后回填土至半槽，拆除上半橫撐，拔除豎板；d、多層支撐拆除，應(yīng)自下而上逐層拆除，但必須下層槽拆撐回填完后，在拆除上層槽支撐；e、鋼板樁支撐拆除，先將管周邊土回填至下橫撐，再拆除下橫撐，繼續(xù)回填土至上橫撐，拆除上橫撐，填土至地面，最后用機(jī)械拔除鋼板樁。鋼板樁拔出對(duì)周圍環(huán)境的影響及防止措施。拔鋼板樁時(shí)常易產(chǎn)生破壞作用，主要是拔樁時(shí)將部分土堆棧 隨樁而帶出，因而形成一道狹長(zhǎng)的空隙，原有土體平衡受到破壞。為達(dá)到新的土體平衡，空隙兩旁的土體將移向空隙，從而使地面出現(xiàn)沉降，致使受影響區(qū)的建筑物，管遭到破壞。為防止或減小因拔樁而產(chǎn)生破壞的措施有：a、在打樁前再鋼板的表面涂上瀝青等潤(rùn)滑