降本增效方案

1、降本增效方案降本增效方案降本增效方案V:1.0精細整理，僅供參考 降本增效方案日期：20 xx年X月銷售分公司集裝箱貨運車間降本增效工作實施方案根據(jù)股份公司及銷售分公司降本增效工作部署，為進一步開展好公司降本增效工作，積極應對當前所面臨的嚴峻經(jīng)營形勢，進一步動員廣大職工牢固樹立主人翁意識，抓好促改革、保增長、降成本、增效益的中心任務。堅持以量入為出、統(tǒng)籌安排、強化管理、確保重點為工作原則。加大成本費用的管控力度，牢固樹立過緊日子的思想，加強成本的精細化管理，完善各類成本定額，提高成本管理的科學性和針對性，確保完成各項管控目標，發(fā)揮主力軍作用，打造責任型車間，落實好車間降本增效主體責任，結(jié)合車間

2、運營實際情況，特制定此方案。 一、 指導思想 以股份公司、銷售分公司提出的預算管理、降本增效工作思路為指導，牢固樹立開源節(jié)流、節(jié)支增收觀念，認真堅持勤儉治企的思路，努力提升管理，降本增效，進行“全員、全方位、全流程”管理創(chuàng)新，不斷優(yōu)化運營管理體系和流程，開展裝箱裝箱技術(shù)攻關(guān)和試驗，比對主行車與集裝箱運價成本，發(fā)揮集裝箱運輸優(yōu)勢。以完善車間各項管理制度為切入點，制定成本費定額標準;以各工作環(huán)節(jié)具體工作為載體，細化分解降本增效的指標、任務;以突出成本效益為原則，處理好成本和安全、成本與效益、成本與效率、成本與環(huán)境、成本與發(fā)展的關(guān)系，以成本費用節(jié)約為重點，做好開源節(jié)流，降本增效工作;加強降本增效的宣

3、傳，增強全員降本增效的意識，切實促進經(jīng)營效益的實現(xiàn)和提高。扎實開展降本增效工作，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和要求，時時處處注意精打細算，想方設(shè)法、千方百計壓縮控制營運成本，營造節(jié)約型車間。抓好降本增效工作，引導職工正確認識當前經(jīng)濟形勢，牢固樹立節(jié)約的意識，增強戰(zhàn)勝困難的信心和決心，積極應對挑戰(zhàn)，確保車間實現(xiàn)各項經(jīng)濟指標。進一步增強車間的憂患意識、責任意識和超越意識，提高車間應對困難和挑戰(zhàn)能力，進一步提高車間管理水平，增強車間核心競爭能力。二、組織機構(gòu)為切實開展好降本增效工作，集裝箱貨運車間決定成立降本增效工作領(lǐng)導小組，全方位對降本增效工作開展進行指導、督查、實施、解決工作中的實際問題。(一)組織領(lǐng)導：1

4、、領(lǐng)導小組及成員 組 長：趙善健 副組長：李愛勛成 員：文明劍 張小榮 蘆貴斌 許顯榮 單寶云 侯勇生 郭增偉 馬登科 徐冬冬 蘇 達 2、集裝箱貨運車間降本增效工作領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在車間辦公室，主要負責處理日常事務。 成 員：杜文學 秦雪利 蔡生彪 蘇文良 電 話：（二）職責：1、領(lǐng)導小組辦公室負責全面組織提升管理、開源節(jié)流、 降本增效專項工作的開展，確定指導思想和方案，負責總結(jié)提煉；2、建立健全對標抓落實長效機制，建立全覆蓋、全過程、全方位、全參與的工作格局;健全和完善協(xié)作交流推廣的工作機制; 建立工作質(zhì)量檢查評價標準，對工作成效進行評估。 3、各工段、班組負責人為本次活動的第一責任人，各

5、工段、班組要組織所屬的全體成員積極參與到工作之中，實施和分解具體任務指標，做好具體實施。三、工作內(nèi)容及方法1、加大形勢任務宣傳教育的力度，引導職工牢固樹立危機意識、成本意識和責任意識。使車間職工明白公司擔負生產(chǎn)經(jīng)營重任，面臨資金、市場與安全壓力的總體形勢。將運營中每次節(jié)約視為一種創(chuàng)收，將節(jié)約勤儉的美德視為敬業(yè)愛崗的精神。車間在全員范圍內(nèi)提倡這種節(jié)儉的敬業(yè)的愛崗精神，要求全員養(yǎng)成節(jié)約的習慣，樹立強烈的節(jié)約意識，并在工作中實踐。提倡在工作以節(jié)約為榮，把節(jié)約作為一種應盡的責任，注重培養(yǎng)和建立節(jié)約意識，讓節(jié)約的細節(jié)深入到工作中的每一個環(huán)節(jié)。2、集中發(fā)揮集裝箱運輸優(yōu)勢，實現(xiàn)降本增效。著力在優(yōu)化工作結(jié)構(gòu)上

6、開辟新途徑，在發(fā)揮集裝箱多式聯(lián)運、靈活機動、減少貨損、裝卸高效等特色優(yōu)勢中深挖潛力、提升質(zhì)量、增加效益。努力發(fā)揮好集裝箱減少貨損的集中優(yōu)勢從而杜絕承擔商務賠付，積極節(jié)約經(jīng)費。節(jié)約銷售運輸成本，努力適應運輸新趨勢，發(fā)揮集裝箱在物流流通中既可以作為運輸工具，又可以作為一種存貯工具優(yōu)勢功能。在改進各類產(chǎn)品裝箱形式上做功課，實現(xiàn)產(chǎn)品包裝簡化進而做好減去包裝環(huán)節(jié)的試驗工作，努力在保證箱體符合產(chǎn)品運輸要求的情況下做到清潔安全裝箱裝車。3、優(yōu)化裝車組織結(jié)構(gòu)，降低物流費用使用。嚴格按照公司運輸計劃安排，按照車間全年250000噸化工類產(chǎn)品運輸任務，結(jié)合青藏鐵路公司給箱配比，努力爭取箱體配給資源，合理分配分揀箱

7、體，根據(jù)不同化工類產(chǎn)品屬性及裝箱要求優(yōu)化產(chǎn)品裝箱裝車環(huán)節(jié)組織模式，降低產(chǎn)品短途倒運、機械裝車環(huán)節(jié)費用。實現(xiàn)產(chǎn)品短途倒運由勞務單位承擔，短運費用計入勞務總體費用，車間不再另行核算。實現(xiàn)空重箱裝卸分類化處理，空箱卸載堅持使用油耗較低的叉車來完成工序，裝箱完成時實現(xiàn)裝車排位工作由起重力穩(wěn)定的集裝箱正面吊車完成吊裝作業(yè)。積極主動了解計劃信息，科學化統(tǒng)籌倒貨上站數(shù)量，降低物流環(huán)節(jié)的成本。4、嚴格控制辦公費用及材料費用成本。辦公用品、其它物資材料的申購嚴格執(zhí)行公司采購制度，嚴格把控審核審批關(guān)口，盡量做到節(jié)儉化。節(jié)約辦公用電。在辦公方面推行電子政務，提倡無紙化辦公，以電子郵件文檔代替紙類公文；文件初稿盡量采

8、用草稿模式，縮小行距，并使用小號字打印，達到省紙省墨節(jié)電；復印、打印紙使用雙面，單面使用后的復印紙，可再利用空白面影印或裁剪為便條紙或草稿紙；使用可更換筆芯的原子筆替換一次性書寫筆。5、加強車間物料管控工作。規(guī)范車間物料領(lǐng)用流程所有使用的物料領(lǐng)用由專職人員統(tǒng)一管理發(fā)放，對所有入庫出庫的物資領(lǐng)料人員嚴把質(zhì)量、數(shù)量關(guān)。不符合要求的物料車間堅決不入庫領(lǐng)用。車間物資領(lǐng)用，原則上采用以舊換新制度（消耗性物資除外），沒有舊物，物料管理員不發(fā)放物資。對當月所領(lǐng)用的物資進行分類建賬管理，合理控制。涉及使用物資的崗位做好物料的周轉(zhuǎn)、防護工作，杜絕人為原因造成的浪費。對物料數(shù)量因人為因素造成減少的立即查找原因，給

9、出對策。6、嚴格管控車間機械設(shè)備維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)發(fā)生費用。車間不斷組織學習設(shè)備機械維修養(yǎng)護知識，提升車間員工機械設(shè)備維修養(yǎng)護能力。逐步提高員工機械設(shè)備駕馭操作技術(shù)水平，加強質(zhì)量管理工作，降低機械操作失誤率，避免事故發(fā)生，優(yōu)化工序流程，提升操作準確率，避免二次補救措施中的油料、機械磨損造成設(shè)備運轉(zhuǎn)、維修養(yǎng)護環(huán)節(jié)中經(jīng)費浪費，對車間自身可以承擔的維修養(yǎng)護工作，車間自行承擔，堅決做到不外包、不請專業(yè)維修養(yǎng)護人員，杜絕維修養(yǎng)護中的其他額外費用發(fā)生，最大程度上減少運行成本。對確實有必要產(chǎn)生的維修費用也采取嚴格管控。對機械維護修理備件使用實行建立月使用計劃和更換記錄臺賬，合理的提前做好預算，減少庫存數(shù)量，避免資

10、金積壓導致車間正常運營不利。四、工作重點1、有效利用集裝箱鐵路運輸優(yōu)勢，拒絕出現(xiàn)商務賠付行為。發(fā)揮鐵路集裝箱自身優(yōu)勢，以鐵路集裝箱專用線為依托，搶占先機，不斷創(chuàng)新和實踐工作方法，完善服務手段和措施，努力贏得青藏鐵路公司支持和產(chǎn)品需求客戶的認可。集裝箱空箱到站后，根據(jù)箱體新舊磨損程度、清潔程度進行分揀裝箱作業(yè)，根據(jù)不同化工類產(chǎn)品的屬性及客戶的要求做好裝箱，在運輸啟動環(huán)節(jié)中嚴把裝箱裝車質(zhì)量，杜絕短重、少件、殘次產(chǎn)品入箱，從裝箱源頭杜絕貨差貨損，做好封存運輸，力爭以最優(yōu)的服務爭取客戶滿意，拒絕出現(xiàn)商務賠付行為。2、集中發(fā)揮集裝箱鐵路運輸特點，節(jié)省運輸成本。目前，車間主要承擔碳酸鉀、碳酸鋰、水泥三類產(chǎn)品的運輸工作，集裝箱所載產(chǎn)品