工程測量人員的管理制度

1、車站擴改工程測量人員的管理制度第一條：項目總工程師項目總工程師針對工程項目制定施工測量質(zhì)量目標(biāo)，制定測量內(nèi)、外業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)，測量儀器管理制度，測繪資料管理制度，制定測量技術(shù)人員工作職責(zé)，并監(jiān)督實施，確保測量人員各盡其責(zé)，使得測量工作能按規(guī)定按要求有條理的實施。項目總工程師應(yīng)充分重視測量技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，組織測量技術(shù)人員進行測量技能的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)施工測量規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范，對擬實施的測量方案進行審核。第二條：測量主管工程師測量主管工程師應(yīng)任命一名責(zé)任心強，測量技術(shù)水平較高的技術(shù)人員擔(dān)任測量主管工程師，測量主管工程師應(yīng)負(fù)責(zé)施工測量方案的具體實施，測量儀器的年檢、日常檢校與維護，及時向項目總工程師匯報

2、工作中出現(xiàn)的問題。第三條：測量員測量員必須要能勝任自己的測量工作，具備良好的職業(yè)道德和能夠吃苦奉獻的精神，應(yīng)重視和加強自身專業(yè)技能的提高，積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)專業(yè)理論，在測量過程中能夠按照規(guī)范的要求進行作業(yè)，同時還要加強測量儀器的操作訓(xùn)練，以提高測量的精度和作業(yè)效率，測量主管工程師應(yīng)對測量員的專業(yè)技能進行定期和不定期考核，考核結(jié)果和工作表現(xiàn)與個人工資效益掛鉤，以提高測量員的工作積極性和責(zé)任心。4.2測量管理工作主要內(nèi)容1、參加測量設(shè)計交底，點收設(shè)計移交測量基樁，并進行施工復(fù)測。2、按本項目相關(guān)測量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行施工控制測量和施工放樣測量工作。3、配合和接受測量監(jiān)理工作，按監(jiān)理要求提交相關(guān)測量資料。4

3、、配合指揮部委托的第三方測量機構(gòu)進行建設(shè)過程中對本線進行測量驗收、抽檢、復(fù)核，誤差/粗差爭議的核查，對重要工點和重點工程進行的監(jiān)測和觀測。5、參加建設(shè)過程中工程測量誤差/粗差的處置，并提出處置意見，按批準(zhǔn)的處置方案進行相應(yīng)的工程處置。6、負(fù)責(zé)竣工測量和參加竣工交接工作。車站擴改工程交接樁和復(fù)測制度L交接樁交接樁工作由甲方主持，監(jiān)理單位參加，在現(xiàn)場由勘測設(shè)計單位向項目部直接進行交接樁工作。交接樁時，各主要標(biāo)樁確保完整、穩(wěn)固。交樁后，項目部立即組織測量人員進行復(fù)測，并及時埋設(shè)護樁，發(fā)現(xiàn)問題及時提交勘測設(shè)計單位研究解決。為確保測量工作順利進行和方便施工，各級測量人員必須對標(biāo)樁和護樁妥善保護。所有測量

4、標(biāo)樁未經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，不得毀棄。設(shè)計單位向施工單位交樁的范圍包括：控制點、三角點、水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點。設(shè)計單位向施工單位提交的測量成果資料包括：GPS控制點坐標(biāo)及點之記；平面控測導(dǎo)線樁坐標(biāo)；中線逐樁坐標(biāo)；水準(zhǔn)點高程成果表及點之記。交樁時，項目部按照招標(biāo)文件和規(guī)范要求檢查交樁數(shù)量、精度。若重要樁位丟失不能滿足施工測量要求，或影響施工需要移樁時，設(shè)計單位負(fù)責(zé)補樁(或移樁)補測并提供補測成果資料。(7)交接樁工作辦完后，必須填寫交接樁記錄表，一式四份，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、項目部、測量員各一份。(8)測量單位提供的標(biāo)準(zhǔn)樁應(yīng)完整、穩(wěn)固并有提醒標(biāo)志。項目部接樁后必須對標(biāo)準(zhǔn)樁點采取有效地保護措施，做好標(biāo)識

5、。嚴(yán)禁壓蓋、碰撞和毀壞。2.復(fù)測項目部對設(shè)計單位移交的測量成果進行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍時，由施工單位自行調(diào)整；超出允許范圍時，及時向甲方或其委托監(jiān)理單位報告，聯(lián)系設(shè)計單位進行復(fù)核調(diào)整并簽認(rèn)，否則不得作為施工依據(jù)。項目部在進行復(fù)測時，對全線的控制樁間的方向、交角、長度及水準(zhǔn)點和中樁進行復(fù)測，并且必須與相鄰標(biāo)段閉合，平面控制樁覆蓋相鄰標(biāo)段2個以上控制樁，高程與相鄰標(biāo)段閉合。復(fù)測過程中由監(jiān)理單位組織相鄰施工單位對分界點進行確認(rèn)，并在復(fù)查報告中記錄。項目部復(fù)測工作完成后，及時編制完整的復(fù)測報告，報監(jiān)理工程師復(fù)查。項目部負(fù)責(zé)對復(fù)測后的測量控制樁采取必要的保護措施，在施工前設(shè)置護樁，護樁宜固

6、樁，并經(jīng)常復(fù)核，檢查其可靠性。3.注意事項根據(jù)施工需要移設(shè)或增設(shè)水準(zhǔn)點時，其測量方法及精度要求符合新建鐵路工程測量規(guī)范(TB1010199)或客運專線無球軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定或時速200250公里有昨軌道鐵路工程測量指南(試行)等相關(guān)規(guī)定。施工取土坑、棄土場、施工便道和附屬工程所占用的農(nóng)田，進行實地調(diào)查測繪，并標(biāo)記農(nóng)田的類型及所屬的鄉(xiāng)或村分界線。施工所需拆遷的建筑物，進行實地測繪，并列表填寫建筑物類別、數(shù)量及所屬單位等。建筑物的面積可用皮尺丈量。車站擴改工程質(zhì)量教育培訓(xùn)制度第一條為了提高工程質(zhì)量管理，規(guī)范和明確質(zhì)量管理行為和職責(zé)，提高工程質(zhì)量和業(yè)主的滿意度。根據(jù)上級單位相關(guān)質(zhì)量的文件精神，結(jié)合分公司實際情況，特制定本制度。第二條本制度適用于XX樞紐XX車站擴改工程站房工程及相關(guān)項目。第三條