gk19.港口大道人行天橋2015年第三次結(jié)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告

1、東莞市港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁2015年第三次結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)報(bào)告 頁(yè)四 監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)結(jié)果4.1 概述根據(jù)港口大道、西部干道及東莞大堤城市橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)及日常維護(hù)項(xiàng)目的招投標(biāo)文件內(nèi)容及港口大道人行天橋的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)本次合同期內(nèi)該橋的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)工作，新增橋面單跨跨中點(diǎn)的高程監(jiān)測(cè)工作，原橋墩高程點(diǎn)繼續(xù)沿用；對(duì)該橋長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的具體工作為：共布設(shè)1個(gè)高程基準(zhǔn)點(diǎn)及9個(gè)橋面高程監(jiān)測(cè)點(diǎn)，如圖4.1所示。圖4.1 港口大道人行天橋監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)圖（單位：cm）4.2 監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)成果根據(jù)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)方案的內(nèi)容，我方于2012年10月底開(kāi)始并完成了對(duì)該橋橋面高程監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)工作，2015年01月08日進(jìn)

2、行了本項(xiàng)目合同期內(nèi)結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)的第三次長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)工作，現(xiàn)將本次觀測(cè)得到的監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)高程及沉降數(shù)據(jù)匯報(bào)，如表4-1所示。表4-1 港口大道人行天橋監(jiān)控點(diǎn)高程及沉降觀測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表（沉降單位：mm）測(cè)點(diǎn)號(hào)初始高程（m）（2009-12-24）2014-06-042014-10-162015-01-08高程(m)沉降高程(m)沉降高程(m)沉降D0112.299612.29970.112.29970.112.2994-0.2Z0112.394012.39440.412.39470.712.39450.5D0212.459912.4597-0.212.4593-0.612.4996-0.3Z0212.

3、509612.51010.512.5086-1.012.5088-0.8D0312.560812.5605-0.312.5601-0.712.5600-0.8Z0312.537312.53750.212.5369-0.412.5371-0.2D0412.449512.4492-0.312.4493-0.212.44960.1Z0412.344112.34490.812.34500.912.34460.5D0512.248612.2485-0.112.2485-0.112.24890.3注：（1）沉降結(jié)果中，+表示上升，表示下降。從上表中高程及沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，本次各監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降量值均較小，基

4、本處于測(cè)量誤差范圍內(nèi)，橋面線(xiàn)形穩(wěn)定。4.3 小結(jié)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)結(jié)果表明：港口大道人行天橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降量值均較小，橋面線(xiàn)形與首次觀測(cè)結(jié)果較為接近，橋面線(xiàn)形穩(wěn)定。五 檢測(cè)結(jié)論與建議通過(guò)對(duì)港口大道人行天橋進(jìn)行的上述詳細(xì)的全橋病害外觀檢查、典型區(qū)域無(wú)損檢測(cè)、監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)觀測(cè)及其評(píng)定工作，可以得出以下結(jié)論及建議：外觀檢查結(jié)果表明：該橋外觀狀況總體良好，依據(jù)城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ 99-2003），全橋技術(shù)狀況評(píng)分為82.7，技術(shù)狀況等級(jí)被評(píng)定為B級(jí)（良好），需要對(duì)其進(jìn)行一般小修養(yǎng)護(hù)。主要病害包括：.橋面系：1#墩頂伸縮縫瀝青填料脫落，T5#墩頂欄桿銹蝕，欄桿裝飾圓環(huán)多處缺失；.上部結(jié)構(gòu)：主箱梁底板、翼

5、板局部銹脹露筋、存在水痕及被大面積熏黑，梯道底板邊角破損露筋、梯道梁開(kāi)裂及存在CaO析出，牛腿處普遍存在滲水痕跡，局部銹脹露筋、砼開(kāi)裂及滋生雜草；.下部結(jié)構(gòu)：蓋梁局部破損，5#蓋梁局部存在豎向裂縫，2#橋墩局部表層開(kāi)裂等病害； 無(wú)損檢測(cè)結(jié)果表明：大部分梁體所抽檢部位鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性影響不顯著、個(gè)別梁體所抽檢部位鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性有影響，墩柱及蓋梁所抽檢部位鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性影響不顯著梁體及墩柱混凝土碳化深度平均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值的比值遠(yuǎn)小于0.5，評(píng)定標(biāo)度為1，混凝土碳化深度對(duì)鋼筋銹蝕影響輕微；監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：該橋監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降量值均較小，橋面線(xiàn)形與首次觀測(cè)結(jié)果基本為接近，橋面線(xiàn)形趨于穩(wěn)定。綜合上述結(jié)論，該橋總體狀況良好，全橋技術(shù)狀況等級(jí)被評(píng)定為B級(jí)（良好）；但橋梁各部位也存在一些常規(guī)病害和表觀缺陷，對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性造成一定的影響，為保證橋梁運(yùn)營(yíng)的安全使用性，建議管理部門(mén)采取如下的處理措施：（1）建議對(duì)該橋存在的各種常規(guī)病害和缺陷：如伸縮縫填料脫落，欄桿變形、裝飾圓環(huán)缺失，箱梁銹脹露筋、翼板CaO析出，牛腿接縫處混凝土開(kāi)裂，蓋梁破損、開(kāi)裂，橋墩表