四級公路工程施工組織設(shè)計

1、目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc19751 第一章、綜合說明 第一章、綜綜合說明明一、編制依依據(jù)、業(yè)主與我我單位招招標文件件、設(shè)計計圖紙。（二）、現(xiàn)現(xiàn)場踏勘勘、調(diào)查查所掌握握的第一一手資料料。（三）、我我單位現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)術(shù)力量、隊隊伍素質(zhì)質(zhì)、機械械裝備、財財務(wù)實力力和組織織協(xié)調(diào)能能力及多多年來在在類似工工程施工工中積累累的豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗。二、編制原原則（一）、遵遵循設(shè)計計圖紙、施施工規(guī)范范、規(guī)程程、驗收收標準的的原則。在在編寫主主要項目目施工方方法中，嚴嚴格按設(shè)設(shè)計圖紙紙要求，執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)行行施工規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程及驗驗收標準準，確保保工程質(zhì)質(zhì)量。（二）、堅堅持實事事求

2、是的的原則。在在制定各各具體項項目實施施方案過過程中，充充分研究究、分析析本工程程的特點點、難點點，堅持持科學(xué)組組織、合合理安排排、均衡衡生產(chǎn)，確確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效完完成本合合同段建建設(shè)任務(wù)務(wù)。（三）、堅堅持施工工全過程程嚴格管管理的原原則。在在各道工工序施工工中，認認真自檢檢，嚴格格執(zhí)行監(jiān)監(jiān)理工程程師指令令，尊重重業(yè)主和和設(shè)計代代表意見見，嚴格格管理。（四）、堅堅持專業(yè)業(yè)化作業(yè)業(yè)與綜合合管理相相結(jié)合的的原則。在在施工組組織安排排上，以以專業(yè)隊隊為基本本組成形形式，機機械化作作業(yè)為主主，充分分發(fā)揮專專業(yè)人員員和先進進優(yōu)良設(shè)設(shè)備之優(yōu)優(yōu)勢，并并采取綜綜合管理理手段合合理配置置，以達達到整體體優(yōu)化目目的

3、。（五）、實實施項目目法管理理，利用用網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)對生生產(chǎn)資源源及生產(chǎn)產(chǎn)諸要素素進行優(yōu)優(yōu)化配置置，保證證實現(xiàn)成成本、工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全及社社會信譽譽等預(yù)期期目標。三、工程概概況、概述本工程建設(shè)設(shè)地點黑黑龍江省省四方山山農(nóng)場，按按招標文文件要求求，本工工程開工工時間220177年8月10日，竣工日日期為220177年9月30日，總總工期552天。硬化化道路22.577公里。中中標后，我我公司通通過加強強管理、加加大投入入、科學(xué)學(xué)組織、文文明施工工，確保保按合同同規(guī)定的的時間完完工。第二章施工工總體部部署部署原則（一）、充充分考慮慮本合同同段的工工程特點點和難點點，確保保實現(xiàn)招招標文件件中所要要

4、求的，我我單位所所堅持的的進度、質(zhì)質(zhì)量、安安全和現(xiàn)現(xiàn)場管理理等目標標。（二二）、在在進行施施工組織織設(shè)計時時，通過過人、材材、機的的優(yōu)化配配置和施施工全過過程的嚴嚴格管理理，確保保工期目目標的實實現(xiàn)。（三三）、依依據(jù)我單單位現(xiàn)有有的技術(shù)術(shù)實力、施施工管理理水平和和機械配配套能力力，充分分發(fā)揮多多年來我我們在類類似道路路工程實實踐中積積累的成成功經(jīng)驗驗，確保保安全生生產(chǎn)，實實現(xiàn)全面面創(chuàng)優(yōu)。（四四）、堅堅持文明明施工原原則，力力求把工工程對環(huán)環(huán)境和居居民生活活的影響響降至最最低。二、組織機機構(gòu)（一）組織織機構(gòu)設(shè)設(shè)置我單位將響響應(yīng)招標標文件的的要求，適適應(yīng)本標標工程施施工特性性和本標標施工現(xiàn)現(xiàn)場的條

5、條件，本本著按高高效、精精干、靈靈活、專專業(yè)的原原則來配配置施工工組織機機構(gòu)，有有利于施施工、調(diào)調(diào)度和合合同管理理，有利利于保證證合同工工期、工工程質(zhì)量量及施工工安全。根根據(jù)本標標工程的的施工特特性和我我單位的的組織機機構(gòu)設(shè)置置原則、施施工經(jīng)驗驗，組建建現(xiàn)場的的施工組組織機構(gòu)構(gòu)，成立立“沿黃黃項目經(jīng)經(jīng)理部”，為為有利于于施工管管理和生生產(chǎn)調(diào)度度指揮，工工程項目目部將設(shè)設(shè)在現(xiàn)場場營地內(nèi)內(nèi)。我單位將對對本工程程實施“項項目法”施施工管理理，貫徹徹項目經(jīng)經(jīng)理負責(zé)責(zé)制。項項目經(jīng)理理受企業(yè)業(yè)法人代代表委托托，代表表我單位位對本工工程全權(quán)權(quán)負責(zé)，處處理合同同管理和和施工管管理中的的一切事事務(wù)。同同時項目目

6、部設(shè)置置機構(gòu)，組組建專業(yè)業(yè)化、高高效、靈靈活的施施工隊伍伍。（二）項目目部人員員主要職職責(zé)1、項目經(jīng)經(jīng)理： 1.1處理理與項目目有關(guān)的的外部事事務(wù)，協(xié)協(xié)調(diào)與顧顧客，友友鄰單位位和地方方政府的的關(guān)系，簽簽署有關(guān)關(guān)文件，按按時參加加有關(guān)會會議。1.2對項項目的施施工進度度，質(zhì)量量，成本本，安全全服務(wù)等等全面負負責(zé)。制制定項目目質(zhì)量，技技術(shù)管理理，安全全生產(chǎn)的的管理規(guī)規(guī)章制度度，全面面負責(zé)項項目的施施工經(jīng)營營活動。組組織實施施工程施施工組織織設(shè)計，施施工計劃劃，物資資材料計計劃的批批準與貫貫徹，制制定并監(jiān)監(jiān)督行政政管理，成成本控制制，安全全生產(chǎn)，文文明施工工與規(guī)章章制度的的落實情情況。1.3負責(zé)責(zé)組

7、建現(xiàn)現(xiàn)場管理理機構(gòu)，任任命各部部門及施施工隊主主要負責(zé)責(zé)人，加加強項目目管理及及班組建建設(shè)。1.4監(jiān)督督，檢查查財務(wù)管管理狀況況，組織織人員填填報工程程進度計計劃表，審審核簽發(fā)發(fā)工程進進度款報報告，負負責(zé)向業(yè)業(yè)主收取取進度款款項。2.技術(shù)負負責(zé)人： 2.1負責(zé)責(zé)本工程程的施工工技術(shù)管管理工作作。組織織編制本本項目施施工組織織設(shè)計，報報監(jiān)理工工程師審審批。審審定項目目重大施施工技術(shù)術(shù)方案。2.2主持持項目圖圖紙會審審和施工工技術(shù)交交底工作作。監(jiān)督督檢查技技術(shù)標準準，規(guī)范范，施工工方案和和技術(shù)措措施的實實施。參參加施工工進度協(xié)協(xié)調(diào)會，解解決施工工中的技技術(shù)問題題。2.3組織織編制本本項目的的質(zhì)量體

8、體系控制制程序文文件，審審批重要要不合格格品（重重大質(zhì)量量事故的的評審鑒鑒定結(jié)果果和處理理方案）。2.5主持持項目施施工資料料的整理理和歸檔檔工作。3、工程技技術(shù)科： 主要負責(zé)施施工全過過程的技技術(shù)管理理及技術(shù)術(shù)措施的的編制。負負責(zé)施工工計劃，統(tǒng)統(tǒng)計報表表編制，負負責(zé)施工工組織設(shè)設(shè)計，施施工技術(shù)術(shù)措施，技技術(shù)管理理制度，組組織現(xiàn)場場施工管管理，工工程定額額與預(yù)算算，合同同管理，工工程結(jié)算算，索賠賠等工作作；在施施工中推推廣使用用新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新設(shè)備、新新材料；負責(zé)測測量管理理工作并并準確實實施；負負責(zé)工地地試驗室室的技術(shù)術(shù)管理；做好每每月完成成工程量量統(tǒng)計，與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理進行行工程進

9、進度款結(jié)結(jié)算以及及竣工決決算。工程技術(shù)科科下設(shè)測測量隊，按按業(yè)務(wù)屬屬技術(shù)部部管理。主主要負責(zé)責(zé)測量資資料，點點線交接接，資料料數(shù)據(jù)復(fù)復(fù)核，施施工控制制網(wǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場施工工測量放放線，測測量基準準點線的的設(shè)置和和保護，測測量資料料整編等等工作。4、安全質(zhì)質(zhì)量科： 主要負責(zé)整整個工程程的質(zhì)量量，安全全管理。質(zhì)質(zhì)量保證證體系，施施工質(zhì)量量控制，質(zhì)質(zhì)量保證證措施，工工程質(zhì)量量驗收、評評定，質(zhì)質(zhì)檢資料料；安全全生產(chǎn)保保證體系系，安全全考核，安安全檢查查，安全全操作規(guī)規(guī)程，安安全生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施，勞勞動保護護，安全全措施，消消防保衛(wèi)衛(wèi)，文明明施工，環(huán)環(huán)境保護護工作；負責(zé)工工地試驗驗室的質(zhì)質(zhì)量管理理。5、計劃財財務(wù)科

10、：主要負責(zé)本本工程的的合同管管理、財財務(wù)管理理工作。做做好工程程結(jié)算，工工程報表表編制，單單價分解解和新增增單價編編制，每每月工程程量完成成統(tǒng)計，與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理進行行工程進進度款結(jié)結(jié)算以及及工程竣竣工決算算。物資設(shè)備科科：負責(zé)本工程程所需施施工設(shè)備備、物資資材料和和零配件件的相關(guān)關(guān)采購、運運輸、倉倉管、發(fā)發(fā)放、調(diào)調(diào)配等工工作。三、施工總總平面布布置施工總平面面布置包包含生產(chǎn)產(chǎn)、生活活用房的的布置，根根據(jù)工程程施工管管理及招招標文件件規(guī)定，綜綜合考慮慮，其包包含生產(chǎn)產(chǎn)、生活活用房的的布置、場場內(nèi)主干干道、設(shè)設(shè)備停放放場、生生活用水水、通訊訊系統(tǒng)布布置。用水引用就就近河流流或水井井水源。第三章路

11、基基工程施施工方案案和方法法施工時按就就地取料料填筑、短短距離運運料填筑筑、遠距距離運料料填筑及及就地棄棄料及短短距離棄棄料等原原則予以以配置。路路基施工工前將地地表腐植植土、草草皮、樹樹根等不不合格料料清除干干凈，填填方地段段在清理理完地表表面后將將其整平平壓實到到規(guī)定的的要求再再進行填填方作業(yè)業(yè)。一、路基放放樣1.測量放放線1.1測量量概況本標段縱斷斷面高差差變化較較大，平平面彎道道、線路路中線、邊邊線、道道牙等曲曲率變化化也大，周周邊地形形錯綜復(fù)復(fù)雜，測測量精度度要求極極高。平平縱斷面面組合情情況良好好，線形形流暢，視視覺誘導(dǎo)導(dǎo)自然。測量先行是是施工管管理中的的要求，測測量工作作的質(zhì)量量

12、直接影影響到工工程的質(zhì)質(zhì)量，我我公司在在工程施施工管理理中，歷歷來注重重測量管管理工作作。除建建立兩級級測量復(fù)復(fù)核制度度外，對對本工程程還將成成立專職職測量小小組，以以確保測測量工作作高效、優(yōu)優(yōu)質(zhì)。我我公司計計劃派遣遣多名優(yōu)優(yōu)秀測量量工程師師，配備備一臺多多功能索索尼全站站儀，兩兩臺BJJ2高精精度水準準儀（11臺備用用），全全程監(jiān)控控跟蹤測測量，另另外在機機械綜合合施工隊隊要求配配備一名名專職測測量員，配配合項目目部測量量工程師師進行測測量控制制工作，其其余各施施工組要要求有一一名兼職職測量員員，配合合測量工工程師（如如立前視視、標識識控制點點等）跟跟進測量量工作。1.2測量量工作程程序開工

13、前對業(yè)業(yè)主和設(shè)設(shè)計單位位移交的的導(dǎo)線點點和水準準點進行行閉合復(fù)復(fù)側(cè)，復(fù)復(fù)側(cè)合格格并經(jīng)業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)利工程程師簽認認后方可可能施工工。1、測點交交接，22、測點點復(fù)測，33、建立立施工導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)，44、布水水準控制制點5、測測定污水水管線樁樁，6、局局部放樣樣。1.3控制制系統(tǒng)建建立針對本標段段的工程程規(guī)模及及特點，建建立現(xiàn)場場平面及及高程控控制系統(tǒng)統(tǒng)，以便便于施工工全過程程中進行行測量的的控制。（1）平面面控制系系統(tǒng)采用導(dǎo)線測測量方法法建立一一級導(dǎo)線線平面控控制系統(tǒng)統(tǒng)，系統(tǒng)統(tǒng)布設(shè)以以甲方提提供的控控制點為為導(dǎo)線起起始方向向，沿本本標段外外圍采用用測角精精度為22秒，測測距精度度為2mmm+22pp

14、mm測距儀儀或全站站儀，布布設(shè)一環(huán)環(huán)形閉合合導(dǎo)線并并聯(lián)測甲甲方提供供的控制制點。導(dǎo)導(dǎo)線點的的位置應(yīng)應(yīng)通視條條件良好好，間距距501000m，不不易采道道路交通通的影響響，并保保護好定定位樁。(2）高程程控制系系統(tǒng)建立以導(dǎo)線線點為基基礎(chǔ)，等等級為四四等的高高程控制制系統(tǒng)，采采用高等等級水準準儀由甲甲方提供供的水準準點將標標高引致致各導(dǎo)線線點上。1.4放線線控制本標段的放放線控制制主要項項目包括括以下幾幾方面：線路中線、高高程控制制；(1)施工工流程根據(jù)導(dǎo)線、高高程控制制點放出出道路的的中線，縱縱向每隔隔10米米設(shè)置一一中樁和和一對邊邊樁，用用水準儀儀在中樁樁和邊樁樁分別標標記填挖挖高度，在在路床

15、平平整后，根根據(jù)縱坡坡和路拱拱縱向每每隔離110米設(shè)設(shè)置高程程控制點點基層面面的標高高。根據(jù)道路中中線放出出側(cè)平石石邊線，設(shè)設(shè)置邊樁樁，在路路口圓弧弧測設(shè)中中，在保保證準確確度和精精度的前前提下，為為施工方方便可采采用道路路部門較較為通用用的“中中央縱距距離法”。根據(jù)施工圖圖每100米設(shè)置置側(cè)石頂頂面標高高控制點點，通線線進行鋪鋪砌，平平石則根根據(jù)圖紙紙縱坡每每隔100米設(shè)邊邊樁，并并標盲基基層和面面層面的的標高，設(shè)設(shè)立標志志牌，聯(lián)聯(lián)合側(cè)石石頂面線線控制的的橫坡及及面層的的高程定定線測量量程序。(2)施工工方法（1）在本本工程開開工前，會會同監(jiān)利利對業(yè)主主及設(shè)計計單位提提供的平平面坐標標及高程

16、程控制點點、網(wǎng)進進行閉合合復(fù)測，并并在條件件允許的的情況下下，盡快快與相鄰鄰工程的的測量控控制點、網(wǎng)網(wǎng)進行聯(lián)聯(lián)測，測測量記錄錄及結(jié)果果由業(yè)主主及監(jiān)利利審核簽簽任后方方可進入入正式施施工。（2）根據(jù)據(jù)已有的的高級控控制點、網(wǎng)網(wǎng)，結(jié)合合各條施施工線路路走向及及需要，加加密布置置施工控控制網(wǎng)，施施工控制制網(wǎng)各點點之間應(yīng)應(yīng)保持良良好的通通視狀況況，以方方便隨時時進行閉閉合復(fù)測測，所有有的測量量記錄及及結(jié)果應(yīng)應(yīng)在報送送監(jiān)利審審核簽任任后方可可使用。（3）作好好各施工工控制點點的保護護工作，樹樹立明顯顯的標志志牌，以以防止損損壞。（4）根據(jù)據(jù)施工控控制點測測放出中中線控制制樁位置置，并進進行各部部位水準準

17、測量。（5）路面面施工采采用線路路中線樁樁控制，并并根據(jù)線線路曲線線的特點點，加密密至5mm一點作作控制，以以確保曲曲線段線線型流暢暢。3、保證測測量準確確度和精精度的措措施（1）施工工中應(yīng)盡盡量保護護所有標標志，對對施工中中不移動動的中樁樁及距中中級較近近的中線線水準固固定點用用石碓或或澆注砼砼或其他他措施予予以保護護。對于于施工中中無法保保留的標標志和水水準固定定點，將將其移至至路床范范圍之外外。（2）施工工期間應(yīng)應(yīng)定時對對導(dǎo)線，高高程控制制網(wǎng)進行行復(fù)測，保保證其位位置沒有有發(fā)生位位移。（3）具體體測量方方法和使使用的儀儀器以簡簡練、實實用、保保證精度度為原則則，建立立復(fù)核制制度，復(fù)復(fù)核人

18、員員可用不不同的方方法進行行檢查。二、路基施施工1開工前前的準備備工作為方便施工工，全段段共設(shè)11個路基基施工處處駐地?，F(xiàn)現(xiàn)場恢復(fù)復(fù)定線及及測量放放樣，看看原設(shè)計計與現(xiàn)場場地形、地地貌工作作是否相相符，如如不符，則則請業(yè)主主、設(shè)計計院、監(jiān)監(jiān)理公司司等單位位代表現(xiàn)現(xiàn)場研定定施工方方案。進行土樣標標準擊實實試驗、最最佳含水水量試驗驗及CBBR試驗驗，料土土符合相相關(guān)規(guī)范范要求方方可用于于路基填填筑。2路基填填筑施工工方案、施施工工藝藝（1）試驗驗路段首先做試驗驗路段，由由于客觀觀條件變變化和限限制，本本隊路基基開工前前的試驗驗路段只只能選擇擇在開工工前。試驗路段開開工前，參參建人員員全面學(xué)學(xué)習(xí)熟悉

19、悉圖紙、規(guī)規(guī)范，領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計計意圖，深深入調(diào)查查熟悉施施工現(xiàn)場場，由技技術(shù)主管管向參加加施工人人員作技技術(shù)交底底。通過試驗路路段，取取得壓實實設(shè)備類類型、最最佳機械械組合、松松鋪厚度度具體值值（330cmm），確確定分層層碾壓遍遍數(shù)、最最佳含水水量范圍圍等，并并以這些些數(shù)據(jù)作作為正式式開工路路基填筑筑施工工工藝和質(zhì)質(zhì)量控制制的指導(dǎo)導(dǎo)數(shù)據(jù)。路基正式開開工前，全全面熟悉悉設(shè)計圖圖紙，在在試驗路路段取得得經(jīng)驗的的基礎(chǔ)和和前提下下，按現(xiàn)現(xiàn)場恢復(fù)復(fù)定線及及測量放放樣文件件,先清清除填挖挖地段表表土，再再進行填填方路段段的基底底碾壓，壓壓實度合合格后才才可填土土。提前取土樣樣，按規(guī)規(guī)范要求求做好標標準擊實實

20、試驗、最最佳含水水量試驗驗及土的的強度試試驗（CCBR值值）等其其它試驗驗，確保保填料符符合規(guī)范范要求，做做好路基基填筑的的各項準準備工作作。第一一階段的的重點是是便道的的貫通、場場地清理理、基底底軟基處處理等工工作，以以保證路路基的正正常施工工。（2）路基基填筑施施工方案案A、在試驗驗路段的的基礎(chǔ)上上（通過過試驗路路段），取取得壓實實設(shè)備類類型、最最佳機械械組合、松松鋪厚度度和確定定分層碾碾壓遍數(shù)數(shù)、最佳佳含水量量范圍等等，并以以試驗路路段取得得的數(shù)據(jù)據(jù)作為填填筑施工工工藝和和質(zhì)量控控制的指指導(dǎo)依據(jù)據(jù)。B、路基填填筑前應(yīng)應(yīng)對基底底進行處處理，清清除表面面土，清清表厚度度不小于于30ccm，并

21、并用188t壓路路機進行行清表后后碾壓，碾碾壓之后后進行基基底壓實實度檢測測，其壓壓實度85%。當(dāng)路路基填土土高度小小于路床床厚度時時，基底底的壓實實度不應(yīng)應(yīng)小于路路床的壓壓實標準準。清除的表土土運至棄棄土場，禁禁止用于于臨近段段填土。C、路基填填筑采用用自卸汽汽車運土土，推土土機粗平平，平地地機細平平，壓路路機快速速靜壓一一遍，平平地機再再細平一一遍后振振動式壓壓路機壓壓實。路路基填方方應(yīng)分層層平行攤攤鋪，要要求每層層松鋪厚厚度不得得大于330cmm，不得得小于110cmm并留22%33%橫坡坡度，以以防止路路面積水水，每層層填料鋪鋪設(shè)的寬寬度應(yīng)超超出每層層路堤設(shè)設(shè)計寬度度30ccm，以以確

22、保路路堤邊緣緣有足夠夠的壓實實度。D、平地機機細平時時先以較較大切土土深度進進行粗平平，然后后再以較較小切土土深度進進行精平平，反復(fù)復(fù)修刮到到符合標標準。E、路基表表面平完完后，以以麻線拉拉出路肩肩線，平平地機用用刀片按按邊坡度度，沿路路肩線修修刮整出出路肩線線及邊坡坡面。F、填土整整平到需需要的斷斷面和坡坡度后，含含水量等等于或略略小于最最佳含水水量時，立立即用118t以以上的振振動壓路路機在路路基全寬寬范圍內(nèi)內(nèi)進行碾碾壓。碾碾壓方向向平行路路線縱向向，按縱縱向進退退式進行行，直線線段，由由兩邊路路肩向路路中心進進行碾壓壓，曲線線段則由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進進行碾壓壓。G、碾壓時時第一遍遍應(yīng)靜壓壓

23、，然后后先慢后后快，由由弱振到到強振，頭頭兩遍采采用1.511.7 km/h，以以后宜采采用2.022.5 km/h。橫橫向接頭頭應(yīng)重疊疊0.440.5米，縱縱向重疊疊1.001.5米，并并保證無無漏壓、無無死角，碾碾壓均勻勻。H、碾壓過過程中，如如發(fā)生“彈彈簧”松松散起皮皮或干燥燥起塵現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)翻松晾晾曬或灑灑水。I、對軟土土地基段段要先進進行排水水，疏干干濕土，將將淤泥、不不良土挖挖除到監(jiān)監(jiān)理工程程師滿意意的程度度，換填填后，再再進行路路堤修筑筑，或按按管理處處、總監(jiān)監(jiān)辦、設(shè)設(shè)計院確確定的變變更設(shè)計計的方案案進行地地基處理理后，再再進行路路堤修筑筑。J、盡量不不用不同同土質(zhì)的的混合填填料

24、填筑筑。若出出現(xiàn)此種種現(xiàn)象時時應(yīng)采取取如下措措施：AA）、以以透水性性較小的的土填筑筑于路堤堤下層時時，應(yīng)做做成4%的雙向向橫坡。BB）、如如用于填填筑上層層時，不不應(yīng)覆蓋蓋在由透透水性較較好的土土所填筑筑的路堤堤邊坡上上。K、自然地地面橫坡坡陡于11：5時時，無論論縱向、橫橫向均做做成向內(nèi)內(nèi)傾斜33%的臺臺階進行行處理，臺臺階寬度度2m（如如臺階在在行車道道上，寬寬度不小小于3mm）。M、通過氣氣象臺了了解天氣氣變化的的情況，隨隨時掌握握天氣的的動態(tài)變變化，如如預(yù)計中中途會下下雨時，路路基填土土要隨挖挖、隨運運、隨壓壓實，每每層表面面橫坡可可適當(dāng)加加大，以以利排水水，雨前前和收工工前，將將鋪

25、撒的的松土壓壓實完畢畢。N、當(dāng)填筑筑到距涵涵、橋臺臺2m以以內(nèi)無法法用重型型壓實機機壓實的的地方，填填土厚度度按100cm厚厚一層，以以小型壓壓路機靜靜壓或機機夯或人人工夯實實等方法法壓實。O、在施工工中，按按技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定定的每220000m2檢檢測4個個點的頻頻率，每每鋪筑一一層均應(yīng)應(yīng)檢測其其壓實度度是否符符合要求求，并將將測試資資料及時時報監(jiān)理理工程師師，經(jīng)審審查批準準后，方方可進行行下一層層填土的的施工。P、路基填填方每填填233層測量量一次標標高及平平整度，每每層頂面面須平整整并2%4%橫坡，嚴嚴防集中中匯水面面出現(xiàn)。Q、路基施施工要自自始至終終尤其在在雨季，要要做好臨臨時排水水系統(tǒng)

26、，嚴嚴防路基基受雨水水浸泡和和邊坡沖沖槽。R、 料土土每1000m33做土樣樣標準擊擊實試驗驗，每逢逢土質(zhì)變變化時，做做CBRR試驗，以以確保填填料符合合相關(guān)的的要求。S、路基填填筑時，應(yīng)應(yīng)預(yù)留112116cmm厚的最最后一層層作為整整修路拱拱層。整整修路拱拱前，應(yīng)應(yīng)對不同同的土樣樣進行實實驗取得得相應(yīng)的的壓縮系系數(shù)，作作為整修修路拱時時確定松松鋪厚度度的依據(jù)據(jù)。T、整修路路拱時，采采用人工工配合平平地機的的方式進進行攤鋪鋪，人工工掛線，用用斗車、鐵鐵锨配合合平地機機進行精精平，精精平時按按照“寧寧高勿低低、寧刮刮勿貼補補”的原原則進行行，直到到符合設(shè)設(shè)計和規(guī)規(guī)范的要要求。U、在路基基工程基基

27、本完成成后，要要按圖紙紙要求恢恢復(fù)中樁樁，檢查查路基 的中線線位置、寬寬度、縱縱坡、橫橫坡及標標高是否否正確，然然后再用用人工配配合挖掘掘機的方方法進行行路基的的修整，直直到路基基檢驗合合格為止止。3土方路路塹的開開挖施工方案闡闡述如下下：經(jīng)過試驗結(jié)結(jié)果，適適用的挖挖方材料料，方能能用于路路基的填填筑。采用機械開開挖。開開挖時，距距設(shè)計邊邊坡線預(yù)預(yù)留一定定距離，用用機械輔輔以人工工配合修修整邊坡坡，以確確保邊坡坡穩(wěn)定、順順適、整整齊。土方開挖不不論開挖挖工程量量和開挖挖深度的的大小，均均應(yīng)自上上而下開開挖，不不得亂挖挖超挖。嚴嚴禁掏洞洞取土。挖方路塹施施工標高高，應(yīng)考考慮因壓壓實的下下沉量，其

28、其值應(yīng)由由試驗確確定，并并預(yù)留220330cmm層厚，防防止雨水水泡軟路路床底。路塹開挖擬擬按整個個橫斷面面的寬度度和深度度，從一一端或兩兩端逐漸漸向前開開挖。開開挖時，在在不同高高度可分分幾個臺臺階開挖挖，其深深度視工工作與安安全而定定，一般般宜為11.52.00m。無無論自兩兩端一次次橫挖到到路基標標高或分分臺階橫橫挖，均均設(shè)單獨獨的運土土通道及及臨時排排水溝。修好從路塹塹到路基基的過渡渡邊溝和和排水系系統(tǒng)，保保證路堤堤不因挖挖方地段段排出的的雨水而而受損。開開挖邊坡坡應(yīng)用挖挖掘機修修整，最最后由人人工整平平。第四章 路面工工程施工工方案和和方法本標段路面面工程主主要數(shù)量量：2000mmm

29、水泥混混凝土面面層2.57公公里一、施工放放樣施工放樣是是路面工工程施工工的一項項重要工工作，我我們將采采用日本本智能全全站儀SSET22C進行行測量放放線、SS1水準準儀進行行測量標標高，以以確保線線形平順順、標高高準確。根據(jù)設(shè)計圖圖紙地現(xiàn)現(xiàn)場放樣樣出道路路中心線線及邊樁樁，直線線段每115220m設(shè)設(shè)一樁，平平曲線段段每100155m（路路面510mm）設(shè)一一樁，并并在兩側(cè)側(cè)路肩邊邊緣外設(shè)設(shè)指示樁樁，每道道工序施施工前在在兩側(cè)指指示樁上上用明顯顯標記標標出其邊邊緣的設(shè)設(shè)計高。同同時加設(shè)設(shè)平曲線線五要素素點和豎豎曲線變變化點；放樣中中，把緩緩和曲線線、圓曲曲線作為為重點，做做到“計計算精確確

30、無誤，放放線一絲絲不茍”，確確保放樣樣質(zhì)量。設(shè)置便于觀觀測且牢牢固的臨臨時水準準點和控控制樁，沿沿線的臨臨時水準準點每隔隔2000m左右右設(shè)置11個。施施工中經(jīng)經(jīng)常對其其進行復(fù)復(fù)核，做做到勤測測、勤核核、勤糾糾偏。水泥混凝土土面層施施工前，放放好的中中心線及及邊線，在在現(xiàn)場根根據(jù)施工工圖紙對對混凝土土進行分分塊劃線線。為了了保證曲曲線地段段中線內(nèi)內(nèi)外側(cè)行行車道混混凝土塊塊有效合合理的劃劃分，必必須保持持橫向分分塊線與與線線路路中心線線切線垂垂直。二、底基層層、基層層施工1、廠拌設(shè)設(shè)備的選選型。拌拌和設(shè)備備的質(zhì)量量直接影影響混合合料拌和和的質(zhì)量量,而拌和和設(shè)備的的好壞的的關(guān)鍵就就要看其其骨料、粉

31、粉料、水水等各種種物料的的配合比比精度是是否能夠夠得到保保證,本標段段選用WWBC3300型型穩(wěn)定土土廠拌設(shè)設(shè)備。該該設(shè)備采采用電磁磁調(diào)速控控制系統(tǒng)統(tǒng),能較好好的保證證各種物物料的配配合比,且拌和和均勻,性能穩(wěn)穩(wěn)定。2、嚴格控控制水泥泥劑量。水水泥劑量量太小,不能保保證水泥泥穩(wěn)定土土的施工工質(zhì)量;而劑量量太大,既不經(jīng)經(jīng)濟,還會使使基層的的裂縫增增多、增增寬,從而引引起瀝青青面層的的相對應(yīng)應(yīng)的反射射裂縫。所所以,必須嚴嚴格控制制水泥用用量,做到經(jīng)經(jīng)濟合理理,精益求求精,以確保保工程質(zhì)質(zhì)量。3、混合料料的含水水量控制制。廠拌拌混合料料現(xiàn)場,每天由由后場專專職試驗驗人員在在早上、中中午、下下午分別別

32、測定各各種集料料的含水水量,根據(jù)施施工配合合比設(shè)計計的最佳佳含水量量指標,結(jié)合當(dāng)當(dāng)天的氣氣溫、濕濕度、運運距情況況確定混混合料拌拌和時的的用水量量。在前前場負責(zé)責(zé)檢測壓壓實度的的專職試試驗人員員,在混合合料攤鋪鋪整型過過程中亦亦及時測測定混合合料的含含水量,及時指指揮壓路路機碾壓壓,力求在在最佳含含水量條條件下碾碾壓,盡量避避免由于于含水量量過大出出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象象,影響混混合料可可能達到到密度和和強度,增大混混合料的的干縮性性,使結(jié)構(gòu)構(gòu)層容易易產(chǎn)生干干縮裂縫縫;或由于于含水量量偏小使使混合料料容易松松散,不易碾碾壓成型型,也會影影響混合合料可能能達到的的密度和和強度。所所以只有有

33、嚴格按按規(guī)范施施工,加強每每一施工工環(huán)節(jié)的的質(zhì)量控控制,才能保保證施工工質(zhì)量。4、混合料料的運輸輸應(yīng)避免免車輛的的顛簸,以減少少混合料料的離析析。在氣氣溫較高高、運距距較遠時時要加蓋蓋氈布,以防止止水分過過分損失失。攤鋪鋪、碾壓壓時，攤攤鋪系數(shù)數(shù)1.331.55之間(正常速速度下英英格索蘭蘭攤鋪機機為1.3、徐徐工攤鋪鋪機為11.5、且且攤鋪系系數(shù)與攤攤鋪機的的行使速速度也有有關(guān))，施工工中必須須貫徹“寧高勿勿低、寧寧刮勿補補”的原則則，全部部施工工工程力爭爭在水泥泥終凝時時間前完完成。碾碾壓完畢畢立即做做密實度度試驗，若若試驗結(jié)結(jié)果達不不到標準準重新進進行碾壓壓。5、混合料料攤鋪接接縫的處處

34、理。接接縫有縱縱向接縫縫和橫向向接縫兩兩種,當(dāng)攤鋪鋪機寬度度足夠時時,整幅攤攤鋪時不不存在縱縱縫接縫縫問題。當(dāng)當(dāng)攤鋪機機的攤鋪鋪寬度不不足時,采用2臺攤鋪鋪機一前前一后同同步向前前攤鋪混混合料,并一起起進行碾碾壓,這樣也也可以避避免縱向向接縫。由由于本標標段結(jié)構(gòu)構(gòu)物較多多,一般情情況下都都以兩結(jié)結(jié)構(gòu)物間間為一施施工段落落,避免了了橫向接接縫,如有特特殊,需設(shè)置置橫向接接縫,其處理理方法是是將攤鋪鋪機附近近及其下下面未經(jīng)經(jīng)壓實的的混合料料鏟除,將已碾碾壓密實實且高程程和平整整度符合合要求的的末端挖挖成一橫橫向垂直直向下的的斷面,攤鋪機機返回到到壓實層層的端部部,用木墊墊板墊至至虛鋪高高度,再攤鋪

35、鋪新的混混合料,繼續(xù)下下一步施施工。6、混合料料的壓實實?；旌虾狭辖?jīng)攤攤鋪機攤攤鋪成型型后,即可用用壓路機機碾壓,碾壓長長度需根根據(jù)施工工現(xiàn)場的的實際情情況確定定,如果實實測混合合料的含含水量高高于最佳佳含水量量,且氣溫溫較低時時可適當(dāng)當(dāng)延長碾碾壓長度度,如果混混合料已已接近最最佳含水水量且溫溫度較高高蒸發(fā)快快時,應(yīng)縮短短碾壓長長度,確保在在最佳含含水量時時進行碾碾壓。為為了保證證基層壓壓實度，縮縮短延遲遲時間，應(yīng)應(yīng)采用大大噸位的的壓路機機組合，一一般組合合形式為為：初壓：振動動壓路機機1臺（CAA30型型），前前靜后振振1遍。復(fù)壓：振動動壓路機機23臺（YZZJ-118型），前前振后振振各1

36、遍。終壓：300T膠輪輪壓路機機2臺，各各穩(wěn)壓11遍。無超高路段段由邊到到中碾壓壓，在保保證邊部部壓實的的同時要要防止混混合料側(cè)側(cè)相位移移，碾壓壓速度一一般為11.82.22KmH ；壓路機機換檔要要平順，嚴嚴禁急剎剎車拉動動、推擠擠結(jié)構(gòu)層層；壓路路返回。在在攤鋪機機方向換換檔位置置要錯開開形成齒齒狀且原原路返回回。7、混合料料的養(yǎng)生生。對已已完成碾碾壓并經(jīng)經(jīng)壓實度度檢測合合格后應(yīng)應(yīng)立即進進行養(yǎng)生生,不能延延誤。養(yǎng)養(yǎng)生可用用不透水水的塑料料薄膜覆覆蓋或用用濕砂覆覆蓋進行行養(yǎng)生,也可用用瀝青乳乳液進行行養(yǎng)生,還可以以在完成成的基層層上即時時做下封封層,利用下下封層進進行養(yǎng)生生,同時也也可在已已完

37、成混混合料直直接灑水水養(yǎng)生。按按技術(shù)規(guī)規(guī)范養(yǎng)生生期應(yīng)不不小于77d,在在養(yǎng)生期期間應(yīng)由由專人負負責(zé)限制制車輛行行駛,除灑水水車外,絕對禁禁止重型型車輛行行駛。本本標段采采用兩種種方法養(yǎng)養(yǎng)生,加蓋塑塑料薄膜膜和灑水水車進行行養(yǎng)生。三、水泥混混凝土面面層施工工水泥混凝土土面層受受行車荷荷載的重重復(fù)作用用及環(huán)境境因素（溫溫度和濕濕度）的的影響較較大，其其施工質(zhì)質(zhì)量的好好壞將直直接關(guān)系系道路的的正常運運營和使使用壽命命。因此此，必須須精心組組織，規(guī)規(guī)范施工工，確保保工程質(zhì)質(zhì)量。1、安裝鋼鋼模板安裝鋼模板板是保證證線形、平平整度、路路拱度，縱縱縫順直直度，板板厚度寬寬度等各各項技術(shù)術(shù)指標的的重要環(huán)環(huán)節(jié)。

38、在在操作過過程中堅堅持“誠誠、固、準準”的要要求。鋼模板采用用標準槽槽鋼加工工而成，槽槽鋼高度度與混凝凝土板厚厚一致，長長度5米米，接頭頭處用專專用配件件牢固固固定，接接頭要緊緊密，不不能有離離縫、前前后錯茬茬和高低低不平現(xiàn)現(xiàn)象。模模板就位位后用“TT”型道道釘嵌入入基層進進行固定定。將固固定好的的模板底底部用砂砂漿填塞塞密實，保保證鋼模模穩(wěn)固保持鋼模頂頂部標高高的準確確，用水水準儀檢檢查頂面面標高平平度誤差差控制在在毫米以以內(nèi)。檢檢查無誤誤后，在在鋼模內(nèi)內(nèi)側(cè)面均均勻涂刷刷一薄層層機油。2、混凝土土拌制本標段路面面工程混混凝土，采采用配有有自動計計量系統(tǒng)統(tǒng)裝置的的強制式式攪拌機機進行拌拌制。施

39、施工前事事先在攪攪拌站內(nèi)內(nèi)備足符符合要求求的砂、碎碎石、水水泥等材材料。攪拌第一盤盤混凝土土拌合物物前，先先用適量量的混凝凝土拌合合物或砂砂漿攪拌拌，拌后后排棄，然然后再按按規(guī)定的的配合比比進行攪攪拌。攪攪拌機裝裝料順序序為砂、水水泥、碎碎石或碎碎石、水水泥、砂砂，進料料后，邊邊攪拌邊邊加水?；旎炷涟璋韬衔锏牡淖疃虝r時間符合合水泥泥混凝土土路面施施工及驗驗收規(guī)范范（GGBJ997-887）的的規(guī)定，其其攪拌最最長時間間不得超超過最短短時間的的三倍。3、運輸、卸卸料、攤攤鋪混凝凝土混凝土拌合合物采用用砼輸送送車運送送到鋪筑筑地點進進行攤鋪鋪、振搗搗、做面面。混凝凝土拌合合物攤鋪鋪前，要要對模板

40、板的間隔隔、高度度、潤滑滑、支撐撐穩(wěn)定情情況和基基層的平平整、潤潤濕情況況、以及及鋼筋的的位置和和傳力桿桿裝置等等進行全全面檢查查。 砼輸送車車抵達鋪鋪筑現(xiàn)場場后，采采用側(cè)向向或縱向向方式將將砼混合合料直接接卸在安安裝好側(cè)側(cè)模的的的路槽內(nèi)內(nèi)。卸料料時，盡盡可能均均勻，如如發(fā)現(xiàn)有有個別離離析現(xiàn)象象，立即即翻拌均均勻。攤鋪時，將將傾卸在在路槽內(nèi)內(nèi)的混凝凝土按攤攤鋪厚度度均勻地地充滿在在模板范范圍內(nèi)，攤攤鋪時嚴嚴禁拋擲擲和摟耙耙，以防防離析。在在模板附附近攤鋪鋪時，用用鐵鍬插插搗幾下下，使灰灰漿搗出出，以免免發(fā)生蜂蜂窩。5、砼搗固固與成型型首先，采用用插入式式振動器器按順序序插振一一次。插插入式振振

41、搗器的的移動間間距不宜宜大于其其作用半半徑的11.5倍倍，其至至模板的的距離也也不應(yīng)大大于振搗搗器作用用半徑的的0.55倍，插插點間距距要均勻勻，防止止漏振，在在振搗時時要避免免與鋼模模和鋼筋筋碰撞。振振搗時間間以拌和和物停止止下沉、不不再冒氣氣泡并泛泛出水泥泥漿為準準，不宜宜過振。其次，用功功率不小小于2.2kww的平板板振搗器器全面振振搗。振振搗時應(yīng)應(yīng)重疊110-220cmm，同一一位置不不宜少于于15秒秒，以不不再冒氣氣泡并泛泛出水泥泥漿為準準。 再再則，用用振動梁梁進一步步拖拉振振實并初初步整平平。振動動往返拖拖拉2-3遍，使使表面泛泛漿，并并趕出氣氣泡，振振動梁移移動的速速度要緩緩慢

42、而均均勻，前前進速度度控制在在每分鐘鐘1.55m左右右。對不不平之處處輔以人人工補填填找平，補補填時用用較細的的混合料料原漿，嚴嚴禁用純純砂漿填填補。振振動梁行行進時，不不允許中中途停留留。牽引引繩不可可過短，以以減少振振動梁底底部的傾傾斜。振振動梁底底緣應(yīng)經(jīng)經(jīng)常校正正，保持持設(shè)計線線形。最后，再用用平直的的提漿棍棍進一步步滾揉表表面，使使表面進進一步提提漿并調(diào)調(diào)勻。接接著進行行真空吸吸水處理理。6、真空吸吸水 對混凝土土面板進進行真空空吸水處處理，能能顯著降降低水灰灰比、提提高密實實度、提提高混凝凝土早期期強度、改改善其物物理力學(xué)學(xué)性能；能有效效地防止止混凝土土在施工工期間的的朔性開開裂，可

43、可延長路路面的使使用壽命命。混凝土拌和和物經(jīng)振振實整平平后進行行真空吸吸水。在在混凝土土面上鋪鋪上真空空吸水裝裝置的塑塑料氣墊墊薄膜，然然后用小小擦刷沿沿密封邊邊輕輕掃掃壓一遍遍，開泵泵脫水的的同時，再再接壓一一遍，以以保證其其密封效效果。開泵進行吸吸水，并并觀察各各處氣墊墊薄膜內(nèi)內(nèi)的水流流狀況，若若發(fā)現(xiàn)局局部水分分移動不不暢，可可間隙短短暫地掀掀起鄰近近的密封封邊，借借此滲入入少量空空氣，促促使混凝凝土表層層水份移移動。待待混凝土土表面水水分抽完完、手指指捺壓混混凝土無無指痕時時，即完完成脫水水工作。然然后在吸吸墊四周周位置略略微掀起起122cm，繼繼續(xù)抽吸吸1015ss，以吸吸盡作業(yè)業(yè)表面

44、及及管路中中余水。吸水后，卷卷起吸墊墊，移至至下一塊塊作業(yè)面面上再繼繼續(xù)進行行真空吸吸水。每每次吸墊墊位置與與前次重重疊200cm，以以防漏吸吸，造成成含水量量分布不不均。真空吸水后后，用圓圓盤抹光光機對混混凝土面面板進行行粗抹光光。7、機械抹抹光圓盤盤抹光要要機對混混凝土進進行粗抹抹，能平平整真空空吸水后后留下的的凹凸不不平，能能封閉真真空吸水水后的定定向毛細細孔開口口，能通通過擠壓壓研磨能能消除表表層孔隙隙、增大大表層密密實度，使使表層殘殘留水和和漿體不不均勻分分布現(xiàn)象象得到改改善，以以減少不不均勻收收縮?；旎炷涟灏逋瓿烧嬲婵瘴?，用用圓盤抹抹光機對對其進行行全面粗粗抹。抹抹光時盡盡

45、量順路路方向進進行，這這樣易保保證縱向向的平整整；抹光光過程中中，將混混凝土表表面的高高處多磨磨、低處處補漿（原原漿）的的方式進進行邊抹抹邊找平平，同時時采用直直尺配合合進行縱縱橫檢測測。8、人工精精修精修是保證證路面平平整度的的把關(guān)工工序。為為達到要要求的平平整度，采采取“量量”、“抹抹”結(jié)合合的人工工精修方方法?！?量”即即用具有有標準線線且不易易變形的的鋁合金金直尺，緊緊貼模板板頂面進進行拉鋸鋸式搓刮刮，一邊邊橫向搓搓、一邊邊縱向刮刮移，作作最后一一次檢測測砼頂面面的平整整度。一一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)誤差較較大，立立即進行行修補。搓搓刮前，將將模板頂頂面清理理干凈。搓搓刮后即即可用直直尺于兩兩側(cè)邊部

46、部及中間間三處緊緊貼漿面面各輕按按一下，低低凹處不不出現(xiàn)壓壓痕或印印痕不明明顯，較較高處印印痕較深深，據(jù)此此進行找找補精平平?！澳ā奔慈巳斯び媚ㄗ訉⒈肀砻婺ㄆ狡?。分兩兩次進行行，先找找補精平平，等砼砼表面收收漿無泌泌水時，再再作第二二次精抹抹，以達達到規(guī)范范要求的的路面平平整度要要求。9、抗滑構(gòu)構(gòu)造制作作抗滑構(gòu)構(gòu)造是提提高水泥泥混凝土土路面行行車安全全性的重重要措施施之一。其其制作采采用拉毛毛方式進進行。我我們采用用壓紋機機進行拉拉毛，拉拉毛時保保持紋理理均勻，順順直、深深度適宜宜；并控控制紋理理走向與與路面前前進方向向垂直，相相鄰板的的紋理要要相互銜銜接，橫橫向鄰板板的紋理理要溝通通以利于

47、于排水。拉拉毛以混混凝土表表面無波波紋水跡跡、砼初初凝前較較為合適適。過早早和過晚晚都會影影響制作作質(zhì)量。10、養(yǎng)生生混凝土板抗抗滑構(gòu)造造制作完完畢待砼砼凝固后后應(yīng)立即即養(yǎng)生，擬擬采用覆覆蓋舊麻麻袋、草草袋等灑灑水濕養(yǎng)養(yǎng)生方式式。每天天一般灑灑水4-6次，但但必須保保證在任任何氣候候條件下下，覆蓋蓋物底部部在養(yǎng)生生期間始始終處于于潮濕狀狀態(tài)，以以此確定定每天灑灑水遍數(shù)數(shù)。養(yǎng)生生時間根根據(jù)混凝凝土強度度增長情情況而定定，一般般宜為114221天。養(yǎng)護期滿后后方可將將覆蓋物物清除，板板面不留留有痕跡跡。11、接縫縫施工B、橫向接接縫、縮縫：根據(jù)設(shè)設(shè)計要求求設(shè)置縮縮縫，在在鄰近脹脹縫或路路面自由由端

48、部的的3條縮縮縫內(nèi)加加設(shè)傳力力桿，其其余縮縫縫采用假假縫型，不不設(shè)傳力力桿。設(shè)設(shè)傳力桿桿的縮縫縫，傳力力桿長550cmm，施工工前將瀝瀝青涂上上傳力桿桿一半。傳傳力桿長長度的一一半穿過過端部檔檔板，固固定于外外側(cè)定位位模板中中，對進進入澆筑筑段內(nèi)的的傳力桿桿涂刷上上瀝青，澆澆筑鄰板板前再將將另一半半傳力桿桿補涂刷刷上5ccm長瀝瀝青。砼砼澆筑前前應(yīng)先檢檢查傳力力桿位置置，澆筑筑時，先先攤鋪下下層混凝凝土，用用插入式式振搗器器振實，并并校正傳傳力桿位位置，再再澆筑上上層混凝凝土。待待混凝土土初凝后后，應(yīng)適適時切縫縫。橫向向接縫施施工時均均與路中中心垂直直，且統(tǒng)統(tǒng)一在全全寬斷面面上。12、切縫縫掌

49、握好切縫縫時機是是防止初初期斷板板的重要要措施。根根據(jù)我們們的經(jīng)驗驗，當(dāng)混混凝土達達到強度度6.00122.0MMPa時時是進行行切縫的的最佳時時機，但但氣溫突突變時，我我們將適適當(dāng)提早早切縫時時間，以以防止混混凝土面面板產(chǎn)生生不規(guī)則則裂縫。切切縫采用用路面切切縫機進進行施工工，切縫縫深度橫橫向縮縫縫處為(1/441/5)板板厚、縱縱向縮縫縫為(11/41/55)板厚厚、脹縫縫處為334ccm，縫縫寬縮縫縫處為00.30.88cm、脹脹縫處為為2cmm，開始始切縫前前先調(diào)整整刀片的的進刀深深度，切切割時隨隨時調(diào)整整刀片切切割方向向，切縫縫時刀片片用水進進行冷卻卻，水的的壓力不不低于00.2MM

50、Pa。停停止切縫縫時，先先關(guān)閉旋旋扭開頭頭，將刀刀片提升升到混凝凝土板面面以上，停停止運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。切縫縫后，我我們將盡盡快灌注注填縫料料。13、填縫縫填縫采用聚聚氯乙烯烯膠泥填填縫。填填縫前，采采用壓縮縮水和壓壓縮空氣氣徹底清清除接縫縫中砂石石及其它它污染物物，確保保縫壁及及內(nèi)部清清潔、干干燥。灌灌注在縫縫槽口干干燥清潔潔狀態(tài)下下進行，縫縫壁檢驗驗以擦不不出灰塵塵為可灌灌標準。聚聚氯乙烯烯膠泥的的灌注高高度，夏夏天宜與與板面齊齊平，冬冬天宜低低于板面面1-22mm；填縫要要求飽滿滿、均勻勻、連續(xù)續(xù)貫通。施施工完畢畢后，仔仔細檢查查填縫料料與縫壁壁粘結(jié)情情況，在在有脫開開處，用用噴燈小小火烘烤烤，使

51、其其粘結(jié)緊緊密。第五章 質(zhì)量保保證體系系及質(zhì)量量保證措措施一、質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標標1、質(zhì)量方方針滿足顧客要要求為宗宗旨，實實現(xiàn)質(zhì)量量承諾為為準則，領(lǐng)領(lǐng)先行業(yè)業(yè)標準為為目標。2、質(zhì)量目目標及創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃以提高社會會效益和和經(jīng)濟效效益為中中心，強強化內(nèi)控控，消滅滅通病，爭爭創(chuàng)國內(nèi)內(nèi)公路施施工一流流水平，確確保工程程質(zhì)量達達到省優(yōu)優(yōu)良樣板板工程。主主要指標標為：2.1整個個合同段段工程質(zhì)質(zhì)量普遍遍創(chuàng)優(yōu)，出出精品，絕絕次品。2.2單位位工程合合格率1100%，優(yōu)良良率達995%以以上。二、質(zhì)量保保證體系系及質(zhì)量量目標的的實現(xiàn)質(zhì)量保證體體系框圖圖見附圖圖8-11。1、組織保保障措施施1.1本項項目成立立公司

52、項項目部，代代表公司司履行合合同并列列入公司司創(chuàng)優(yōu)計計劃和重重點管理理項目，組組織所屬屬單位施施工，從從根本上上建立起起有效的的質(zhì)量保保證體系系，充分分保障企企業(yè)全面面質(zhì)量管管理措施施的全面面落實到到位。1.2隊以以上成立立全面質(zhì)質(zhì)量小組組和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)管理委委員會，第第一管理理者親自自抓，配配齊專職職質(zhì)檢工工程師的的質(zhì)檢員員，從組組織措施施上保障障創(chuàng)優(yōu)計計劃的真真正落實實。1.3狠抓抓重點，確確保整體體，針對對不同的的工程項項目，制制訂相應(yīng)應(yīng)的質(zhì)量量保證細細則。將將工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)成績納納入項目目經(jīng)理考考核的主主要內(nèi)容容，實行行質(zhì)量一一票否決決，對工工程質(zhì)量量達不到到創(chuàng)優(yōu)計計劃的責(zé)責(zé)任人進進行重罰

53、罰。1.4明確確各部門門質(zhì)量職職責(zé)，責(zé)責(zé)任到人人。2、質(zhì)量驗驗收按公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準JJTJ0071-20000執(zhí)行行。3、質(zhì)量檢檢驗程序序本項目部實實行三級級檢驗制制度，建建立以監(jiān)監(jiān)理工程程師、項項目安質(zhì)質(zhì)部、隊隊質(zhì)檢員員及班組組質(zhì)量員員組成的的分級管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，加強強工程質(zhì)質(zhì)量控制制。4、質(zhì)量管管理制度度對本項目的的管理嚴嚴格執(zhí)行行公司IISO990011有關(guān)制制度文件件，在施施工的不不同階段段按照公公司的制制度及規(guī)規(guī)程對施施工實施施過程控控制。5、明確管管理人員員質(zhì)量職職責(zé)我公司將對對本工程程項目推推行ISSO90001標標準質(zhì)量量管理，建建立質(zhì)量量管理體體系，完完善技術(shù)術(shù)

54、責(zé)任制制，對各各級技術(shù)術(shù)人員建建立明確確的職責(zé)責(zé)范圍，充充分調(diào)動動各級技技術(shù)人員員的積極極性和創(chuàng)創(chuàng)造性。認認真貫徹徹國家技技術(shù)政策策，搞好好技術(shù)管管理。對對促進生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)的發(fā)展展和保證證工程質(zhì)質(zhì)量都有有著極為為重要的的作用。三、質(zhì)量保保證總體體措施1、組織保保證建立立以項目目經(jīng)理、總總工程師師、安質(zhì)質(zhì)部、項項目經(jīng)理理部質(zhì)檢檢員及班班組質(zhì)量量員組成成的分級級管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，加加強對質(zhì)質(zhì)量工作作的組織織領(lǐng)導(dǎo)和和檢查落落實。2、制度保保證技術(shù)負責(zé)人人組織各各專業(yè)技技術(shù)人員員，按照照技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求，完善善各工序序，同時時按照各各專業(yè)的的各種規(guī)規(guī)范和條條例，加加強對上上崗人員員專業(yè)技技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量意識識的

55、教育育、培訓(xùn)訓(xùn)，嚴格格按招標標文件關(guān)關(guān)于現(xiàn)場場人員培培訓(xùn)的規(guī)規(guī)定執(zhí)行行，積極極參加培培訓(xùn)。3、建立一一套公正正的獎懲懲制度對對違反操操作規(guī)程程，影響響工程質(zhì)質(zhì)量的除除堅決返返工外并并給當(dāng)事事人以處處罰、對對嚴格按按照操作作規(guī)程施施工，工工程質(zhì)量量優(yōu)良的的給予獎獎勵（按按照本公公司獎罰罰制度執(zhí)執(zhí)行），各各質(zhì)檢主主管人員員有職有有權(quán)保證證其貫徹徹實施。4、做好技技術(shù)交底底每道工序開開工和員員工上崗崗前，應(yīng)應(yīng)進行一一次簡短短的質(zhì)量量要求和和技術(shù)交交底，由由各專業(yè)業(yè)工程人人員負責(zé)責(zé)實施，質(zhì)質(zhì)檢工程程師講明明質(zhì)量要要求和獎獎罰規(guī)定定，使每每個員工工上崗前前人人做做到心中中有數(shù)，以以確保工工程質(zhì)量量。5、

56、落實交交接班制制度各分項工程程的每一一道施工工工序，特特別是隱隱蔽工程程，必須須經(jīng)駐地地監(jiān)理人人員的驗驗收合格格，方準準進行下下一道工工序的施施工。充充分發(fā)揮揮內(nèi)部各各級質(zhì)量量檢查人人員的作作用，消消除隱患患，保證證隱蔽工工程受檢檢一次合合格。四、分項工工程質(zhì)量量保證措措施1、模板制制作與安安裝1.1模板板的設(shè)計計做到不不漏漿并并在敲松松和拆卸卸時不致致?lián)p壞砼砼，除內(nèi)內(nèi)拉桿外外，模板板的固定定形式或或支撐物物不得設(shè)設(shè)置在已已完成的的砼中。1.2為保保證模板板具有足足夠的強強度，剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性：鋼模厚厚度不小小于5mmm、木木模厚度度不小于于2cmm，模板板需設(shè)置置一定數(shù)數(shù)量的縱縱橫肋并并設(shè)置

57、足足夠的支支撐。同同時模板板主設(shè)計計應(yīng)考慮慮到砼的的震動影影響。1.3外露露面的木木模板，采采用厚度度均勻的的刨光板板制成，或或用其它它材料加加上襯里里來制造造，保證證制成的的模板不不漏漿。模模板在所所有銳角角處加220220mmm的嵌條條，模板板突出部部分如大大梁及墩墩帽模板板的突出出處做成成斜角或或琢邊，以以保證拆拆模容易易。1.4模板板內(nèi)的金金屬拉桿桿或錨桿桿，設(shè)置置在距表表面至少少50mmm的深深度處。在在許可使使用普通通金屬拉拉桿時，拆拆模后應(yīng)應(yīng)將所有有金屬拉拉桿從砼砼表面剪剪到只余余下6mmm。1.5為避避免漏漿漿，金屬屬模板接接縫做成成搭接縫縫或在拼拼縫處鑲鑲嵌方木木或軟橡橡皮等

58、。木木模接縫縫做成平平縫，并并在接縫縫與砼接接觸一側(cè)側(cè)粘貼寬寬5cmm的防水水膠帶，防防止漏漿漿。1.6重復(fù)復(fù)使用的的模板應(yīng)應(yīng)保持其其所要求求的形狀狀、強度度、剛度度、不透透水性和和表面光光滑。任任何變形形的模板板在重復(fù)復(fù)使用前前必須校校正好，未未經(jīng)清理理校正的的模板不不得重復(fù)復(fù)使用。1.7同一一結(jié)構(gòu)的的模板中中使用相相同的脫脫模劑，以以免出現(xiàn)現(xiàn)外觀顏顏色差異異。2、鋼筋的的制作與與安裝2.1進場場的每批批鋼筋，應(yīng)應(yīng)附有出出廠產(chǎn)品品合格證證，并按按規(guī)定抽抽樣檢查查，對試試件進行行拉力、冷冷彎和焊焊接性能能試驗。2.2鋼筋筋加工用用機械方方法輔以以人工進進行。鋼鋼筋焊接接前，必必須根據(jù)據(jù)施工條條

59、件進行行試焊合合格后方方可施焊焊。焊工工必須有有焊工合合格證，并并在規(guī)定定的范圍圍進行焊焊接操作作。2.3綁扎扎鋼筋時時，應(yīng)按按設(shè)計規(guī)規(guī)定留足足保護層層，不得得有負誤誤差。留留設(shè)保護護層應(yīng)以以相同配配合比的的細石混混凝土或或水泥砂砂漿制成成墊塊，將將鋼筋墊墊起，嚴嚴禁用鋼鋼筋支墊墊，或?qū)摻钣糜描F釘、鉛鉛絲直接接固定在在模板上上。2.4鋼筋筋綁扎后后，應(yīng)根根據(jù)設(shè)計計圖紙檢檢查鋼筋筋的直徑徑、根數(shù)數(shù)、間距距、錨固固長度、形形狀是否否正確。2.5保證證鋼筋綁綁扎牢固固，無松松動、變變形現(xiàn)象象。為保保證保護護層厚度度，應(yīng)在在鋼筋與與模板之之間設(shè)置置砼墊塊塊，墊塊塊應(yīng)與鋼鋼筋扎緊緊，并互互相錯開開。

60、3、砼制備備、運輸輸、澆筑筑、養(yǎng)護護3.1混凝凝土制備備時應(yīng)嚴嚴格按照照施工配配合比進進行，準準確稱量量各種材材料用量量。外加加劑應(yīng)按按比例先先加入拌拌合水?dāng)嚁噭蚝笸锻度霐嚢璋铏C，不不宜直接接投入。3.2運輸輸距離較較遠或氣氣溫較高高時，可可采取摻摻入緩凝凝型、減減水劑等等措施。3.3混凝凝土澆筑筑前，應(yīng)應(yīng)做好基基坑降排排水工作作，嚴防防地下水水及地面面水流流流入基坑坑而造成成積水現(xiàn)現(xiàn)象，影影響混凝凝土的強強度及抗抗?jié)B性。3.4砼應(yīng)應(yīng)按一定定順序和和方向分分層澆筑筑，施工工中防止止漏振、欠欠振和過過振現(xiàn)象象，在施施工縫和和預(yù)埋件件部位尤尤其應(yīng)振振搗密實實。振搗搗時應(yīng)避避免振搗搗器觸及及模板、止