停車場系統(tǒng)設(shè)計方案

1、目 錄目錄 1一、設(shè)計依據(jù)與原則 21.1 總體設(shè)計標準和依據(jù) 21.2 總體設(shè)計原則與目標 2二、設(shè)計方案 32.1.具體功能 32.2.配置和功能 32.3.系統(tǒng)的優(yōu)點 42.4.系統(tǒng)配置 62.4.1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 62.4.2 系統(tǒng)設(shè)備組成 72.4.3 車輛入出管理 82.4.4 值班人員工作流程 92.4.5 管理人員工作流程 91 / 1.1總體設(shè)計標準和依據(jù) 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定建設(shè)部1997 1996 建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)中國工程建設(shè)標準協(xié)會1997 建筑和建筑群綜合布線工程施工與驗收規(guī)中國工程建設(shè)標準協(xié)會1997 1997 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)國家

2、計委1988 停車場管理系統(tǒng)Q/SJS 001-1998QB/440300L6960-1998 所有計算機硬件系統(tǒng)均符合下述標準：電磁學(xué)規(guī)：FCC Class B或CISPR22 ClassB安全規(guī)：UL Listed(美國)或EN60950（國際）1.2 總體設(shè)計原則與目標 標準化：設(shè)計與其實施按照國家和地方的有關(guān)標準進行。選用的系統(tǒng)設(shè)備、產(chǎn)品和軟件盡可能符合工業(yè)標準或主流； 先進性：工程的整體方案將保證具有明顯的先進特征?？紤]到電子、信息技術(shù)的迅速發(fā)展，本設(shè)計在技術(shù)上將適度超前，所采用的設(shè)備，產(chǎn)品和軟件不僅成熟而且能代表當今世界的技術(shù)水平； 合理性和經(jīng)濟性：在保證先進性，滿足用戶需求的同時

3、，以提高工作效率，節(jié)省人力和各種資源為目標進行工程設(shè)計，充分考慮系統(tǒng)的實用、適用和效益，爭取獲得最大的投資回報率； 結(jié)構(gòu)化和可擴充性：系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)將是結(jié)構(gòu)化和模塊化的，具有很好的兼容性和可擴充性，既可使不同廠商的設(shè)備產(chǎn)品綜合在一個系統(tǒng)中，又可使系統(tǒng)能在日后得以方便地擴充，并擴展其他系統(tǒng)廠商的設(shè)備產(chǎn)品； 管理簡單：全面綜合優(yōu)化、優(yōu)選，強調(diào)以人為本，系統(tǒng)易學(xué)易用，實現(xiàn)現(xiàn)代管理。2 / 本停車場為智能化管理停車場共，有2 個進出口，根據(jù)現(xiàn)場條件，共設(shè)計2進 2 出。2.1.具體功能：1) 整個系統(tǒng)要滿足一卡通需求。2) 每個出入口能夠分別抓拍圖像、進行圖像人工對比防盜車功能。車場的管理電腦分別與各

4、自服務(wù)器之間用光纖相連，形成一個局域網(wǎng)。3) 左右）的管理、卡片提前預(yù)收費的收費模式與圖像復(fù)核功能。4) 停車卡能夠在發(fā)卡給客人前設(shè)置權(quán)限。5) 系統(tǒng)提供與物業(yè)智能管理系統(tǒng)的集成接口。它以最大的可靠性和靈活性提供實時數(shù)據(jù)傳輸。它通過交換機與管理中心服務(wù)器連接。服務(wù)器可對整個停車場進行監(jiān)測，管理、查詢、和授權(quán)。產(chǎn)生諸操作簡單，功能強大。系統(tǒng)運行在WIN2000 環(huán)境下會更加穩(wěn)定并配有圖像對比系統(tǒng)可查。2.2.配置和功能：1) 入口設(shè)置：讀卡機、車輛探測器、地感線圈、欄桿機、攝像機等。2) 出口設(shè)置：讀卡機、車輛探測器、地感線圈、欄桿機、攝像機等。3) 收費管理中心（放在出口）配置管理主機，使用標

5、準的 SQL 數(shù)據(jù)庫，對樓宇自控系統(tǒng)開放。4) 選快速道閘，具有多層防砸保護。5) 軟件運行于 WIN2000 下，有強大功能，管理各種類型卡（月卡、季卡、長期卡、免費卡、時段卡等）收費功能要具有多樣靈活性等。 并可隨時查看。 每日自動生成報表，可以查詢、打印、拷貝。容包括車的進出庫時間、地點、等各種情況。3 / 可以設(shè)置防止（逆行功能）重入重出功能。 可在管理中心軟件上（通過密碼級別管理）對卡片進行各種管理，添加、刪除、充值、授權(quán)等工作。 具有斷電保護功能，所有數(shù)據(jù)斷電可保持100天。 滿位顯示屏在入口顯示。 配備UPS電源可保證停電后持續(xù)供電。2.3.系統(tǒng)的優(yōu)點系統(tǒng)先進可靠 高可靠性設(shè)計：

6、產(chǎn)品設(shè)計遵循24小時不間斷運行原則；進行了周到的電磁干擾防護與靜電防護；采用了模塊化設(shè)計，且各個模塊之間的連接簡單、一致；數(shù)據(jù)通訊采用國際標準，差錯控制嚴謹；控制機的部電源進行DC/DC隔離，進一步提高了產(chǎn)品的抗干擾能力和系統(tǒng)的穩(wěn)定性； 環(huán)境適應(yīng)性強：產(chǎn)品選用工業(yè)級器件，適應(yīng)惡劣、復(fù)雜的工作環(huán)境；結(jié)構(gòu)件結(jié)實牢固；防銹、防爆處理完善；通風、散熱、抗震、防潮措施嚴密有效； 嚴格的質(zhì)量控制：作為行業(yè)唯一通過ISO9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)，研發(fā)、采購、制造、檢測、安裝調(diào)試都遵循嚴格的質(zhì)量管理與控制要求； 完善的檢驗測試：擁有成套的先進測試儀器和設(shè)備，具有規(guī)的檢測方法和手段，所有零部件都經(jīng)過了國家規(guī)定

7、的如通電狀態(tài)下48小時高低溫老化測試（高溫 系統(tǒng)硬件、軟件、技術(shù)處理方法、設(shè)定的運行管理模式等能滿足系統(tǒng)一定時限的運行管理要求，選用當前最先進的科研成果，使系統(tǒng)有較強的生命力與對未來的適應(yīng)性；系統(tǒng)采用開放性的體系結(jié)構(gòu)，在設(shè)計中充分考慮到可移植性、易擴充性、互操作性和靈活性，作到軟件模塊化，通信與接口標準化，使得縱向便于升級，橫向易于擴展； 系統(tǒng)按照C/S結(jié)構(gòu)運作，系統(tǒng)規(guī)?？梢宰杂缮炜s；工作站端提供人機交互接口，完成日常事務(wù)管理的具體操作；服務(wù)器端存儲并管理所有數(shù)據(jù)，接收工作站端的指令，進行實際的運算處理；服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫采用 SQL Server20004 / 數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽?；即使系統(tǒng)服務(wù)器出現(xiàn)

8、故障，各站點仍能按單機操作方式工作，而不會使整個系統(tǒng)癱瘓； 系統(tǒng)硬件設(shè)備模塊化設(shè)計采用分布系統(tǒng)，便于以后子系統(tǒng)增加和功能的增加，計算機設(shè)備的各種資源保留充分的余量；軟件的設(shè)計采用子系統(tǒng)和功能的模塊化，子系統(tǒng)和功能的增加只是模塊的增加；系統(tǒng)的設(shè)計保證以后因技術(shù)調(diào)整和通道口的增加而不進行大規(guī)模的調(diào)整。 硬件設(shè)備模塊化設(shè)計，降低維護成本并保障維護的與時可靠；軟件的設(shè)計采用功能模塊化設(shè)計，便于各個子系統(tǒng)和子功能的維護，程序結(jié)構(gòu)清晰明了；系統(tǒng)安全，操作簡便 系統(tǒng)采用嚴格的分級管理技術(shù)，操作口令和智能卡驗證網(wǎng)絡(luò)權(quán)限設(shè)計，雙重認證，有效地避免了非法越級操作，各級的管理通過客戶的要求來定義； 對于所有的數(shù)據(jù)文

9、件都有保護措施，對于數(shù)據(jù)的建立、修改、刪除以與查詢都應(yīng)有授權(quán)，以防止對數(shù)據(jù)的非法操作；對于原始數(shù)據(jù)的修改與刪除均有日志文件進行記錄以便日后查核。 管理的前提下，選擇操作簡單方便的設(shè)備，選擇友好的中文操作界面，保證操作人員易學(xué)易用； 狀態(tài)顯示區(qū)域的某些容可以用圖形的方式直觀地進行顯示；對于常用的操作，其顯示的容突出、加大； 當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時有聲音提示，故障或錯誤處顯示在屏幕上的狀態(tài)顯示區(qū)。一設(shè)備出現(xiàn)故障時，提供應(yīng)急處理措施，以與系統(tǒng)恢復(fù)后對發(fā)生故障期間特殊處理的記錄。 通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置，方便用戶對各種功能的設(shè)置等； 子報表；5 / 式輸出；2.4.系統(tǒng)配置2.4.1 系

10、統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時卡收費管理共用一臺電腦完成；管理工作站與其下位智能終端之間通過兩芯屏蔽雙絞線聯(lián)接,完成數(shù)據(jù)傳輸與共享。在非接觸式 EM 卡停車場管理系統(tǒng)的具體實施中，可以根據(jù)用戶的實際情況靈活機動地進行出口和入口的安排。標準一進一出系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)示意圖在非接觸式 IC 卡停車場管理系統(tǒng)的具體實施中，可以根據(jù)用戶的實際情況靈活機動地進行出口和入口的安排。6 / 下 圖 為 一 進 一 出 不 在 同 一 口 的 布 局 示 意 圖 ：EM入口控制機器崗?fù)ぷ詣拥篱l器2.4.2 系統(tǒng)設(shè)備組成 通訊卡、智能感應(yīng)卡和道閘等組成。7 / 各組成設(shè)備主要作用：理；管理軟件：人機交互接口，實現(xiàn)對系統(tǒng)智能終端設(shè)備與相

11、關(guān)工作的管理；智能終端：識別用戶卡片，判別卡的合法有效性，并作出相應(yīng)的控制，如開啟道閘、操作提示等，同時將有效讀卡數(shù)據(jù)存儲；RS485 通訊卡：完成計算機與其下位智能終端設(shè)備的通訊傳輸與轉(zhuǎn)換；智能感應(yīng)卡：承載信息的載體，用戶使用系統(tǒng)的憑證；2.4.3 車輛入出管理 a.司機將車駛至車場出場讀卡機旁,將卡在讀卡機感應(yīng)區(qū)域一晃，讀卡機立即可感應(yīng)到卡片并發(fā)出“嘀”的一聲；進行對比,以確保車輛安全，同時讀卡機上設(shè)的滾動式 LED 中文顯示屏顯示字幕“一路順風”或此次收費金額與卡上剩余金額，并進行語音提示；如讀卡無效，讀卡機會顯示原因，并進行語音提示；場后道閘自動關(guān)閉。 臨時泊車者a.司機將車駛至車場出

12、場收費處，將卡交給值班員；b.值班員將卡在臨時卡計費器的感應(yīng)區(qū)晃動,收費電腦根據(jù)收費程序自動計費；c.計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏與讀卡機盤面的 LED 示，圖像處理軟件自動調(diào)出入場時拍攝的圖像進行對比,以確保安全；d.司機付款，值班人員確認無誤后，按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；e.道閘開啟，車輛出場，出場后道閘自動關(guān)閉。8 / 2.4.4 值班人員工作流程LL上班換班登記讀卡確認說明：a. 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)；b. 顯示屏上出現(xiàn)停車場管理項目菜單，操作人移動光標進入“操作登記”欄，開始上班登記；c. 操作人員在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進行管理操作；d. 操作人員下班時，須進行換班登記，按 DEL 鍵退出當前操作屏幕，移動光標至“換班登記”處，按回車鍵，經(jīng)系統(tǒng)認可完成交班過程；e. 下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。2.4.5 管理人員工作流程開啟系統(tǒng)說明：操作登記執(zhí)行管理退出系統(tǒng)a. 管理人員進入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級授權(quán)卡，打開管理菜單；b. 管理人員移動光標進所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；c. 授權(quán)過程,用光標進入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。操作注意事項：a. 在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新