高速公路工程防洪、防汛應(yīng)急救援預(yù)案

1、防洪、防汛應(yīng)急救援預(yù)案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 總則 1.編制目的1.編制依據(jù)1.工程概況1.危險源的確定及危害程度9. HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 應(yīng)急處置基本原則1.0 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 成立應(yīng)急救援組織機構(gòu)1.0 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 應(yīng)急決策、協(xié)調(diào)和響應(yīng)1.3 HYPERLINK l bookmark10 o Current

2、Document 應(yīng)急處理措施1.3 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 警戒、疏散1.5 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 應(yīng)急救援資源的配置1.5 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 應(yīng)急救援工作的恢復(fù)1.6 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 應(yīng)急救援必備設(shè)備、器材和物資1. 6 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 培訓(xùn)與演練1.7 HYPERLIN

3、K l bookmark22 o Current Document 防洪、防汛預(yù)防措施1.7附則 1.8. 總則編制目的以保證人身、設(shè)備安全為核心，以防御與救援相結(jié)合的原則，及時、有效而迅速地處理因暴雨造成內(nèi)澇、外澇、潰壩等事故，避免或 降低因上述原因造成重大設(shè)備事故的發(fā)生。編制依據(jù)依據(jù) 中華人民共和國防洪法、 水庫大壩安全管理條例( 1991年國務(wù)院第77 號令)等法律法規(guī)，制定本應(yīng)急預(yù)案。工程概況本標(biāo)段為工程第一標(biāo)，設(shè)計范圍為K21+526.743K23+055,全線 約1.528km。本標(biāo)段北起海寧高速互通式立交，南至津山鐵路地道北 端。海寧高速互通式立交為寧靜高速公路與海寧高速公路相交

4、的立交， 為全苜蓿葉型樞紐互通式立交型式，目前空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為打通本區(qū)域的南部通道，改善交通環(huán)境，本立交跨越海寧高速公路處橋梁及除向南兩條匝道外的所有立交匝道納入海寧高速公路空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程，并已施工完畢，本次設(shè)計范圍為：寧靜高速公路主線(K21+526.743K23+055)、及互通立交 F、G匝道。路基工程、橫斷面布置海寧高速至津塘二線段高速公路橫斷面布置為：0.75m （土路肩）+3.0m （硬路肩）+4X 3.75m （車行道）+0.75m （左側(cè)路緣帶） +3.0m（中央分隔帶）+0.75m（右側(cè)路緣帶）+4X 3.75m （車彳f道）+3.0m （硬路肩）+0.75m （土路肩），

5、斷面全寬42ml、一般路基施工、 路基必須分層填筑碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm，路床頂面最后一層壓實厚度為 20cm （遇特殊情況不能滿足設(shè)計要求 時，最小壓實厚度不得小于10cm） 。、含水量應(yīng)控制在壓實最佳含水量2%以內(nèi)。、 路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計寬度30cm， 壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時路基和邊坡采用浮土幫寬，或自上而下倒土，松坡拍平。（4）、路基表面應(yīng)具有2%-4%t坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中科設(shè)置臨時擋水埝和排水設(shè)施。（5）、征地邊線兩側(cè)各10m范圍內(nèi)禁止集中取土。、路基填筑范圍嚴(yán)禁作為施工輔道使用。、路床

6、填料應(yīng)均勻密實，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡（或超高）一致。3） 、特殊路基施工1） 、一般路基路床處理為確保本工程路面使用年限內(nèi)路床能提供足夠的承載能力，同時 確保路床填土 CBRte到設(shè)計要求，本次設(shè)計考慮全線路床上部 60cm范圍內(nèi)均采用8%石灰土填筑。、低填淺挖路基處理本工程與下穿津山鐵路地道銜接段落為低矮路基，對低矮路基范圍按照填土高度及地下水位進(jìn)行分段處理。對于填土高度較低的路段，需超挖施作路床和路面結(jié)構(gòu)。80cm 路床底部的原狀土是淤泥土層的路段：路床底部分層換填120cm厚山皮土，山皮土底部鋪設(shè)1層鋼塑格柵。山皮土頂部鋪設(shè)1 層鋼塑格柵后，其上施作路床：2X 20cm8%灰土 +4

7、0cm級配碎石。80cm路床底部的原狀土不是淤泥質(zhì)土層，且路床底部比地下水位 高 50cm的地段：路床底部換填100cm厚山皮土。山皮土頂部鋪設(shè)1 層土工格柵后，其上填筑60cm路床，路床均采用8%&灰土填筑。為保證邊坡植草成活率，8汨灰土外應(yīng)保留50cm厚的素土包邊。、水塘、溝渠段路基處理對于水塘、溝渠、老河道等路段，采用打壩抽水清淤換填的辦法進(jìn)行處理，清淤后于塘底鋪設(shè)一層鋼塑格柵，其上填筑100cm厚山皮土，然后進(jìn)行路基填筑。路基填筑填料采用素土，分層壓實至原地面，每層厚度不大于20cm。 新舊路基相接處應(yīng)進(jìn)行開蹬搭茬處理。先清除松散表土再開挖臺階，臺階高度0.6m,寬度不小于1.0m,設(shè)

8、3淋傾的坡度，并采用小型機械夯實，壓實度不小于90%。 上部的 2 個臺階上分別鋪設(shè)2.0m寬的土工格柵。待填土至與周圍地面等高時，于新舊地基相接處鋪設(shè)一層鋼塑格柵，在新舊地基上各5.0m 寬，以消除新舊地基相接處的差異沉降；當(dāng)既有地基寬度不足5.5m 時，以距坡腳距離最小0.5m控制鋼塑格柵的實際鋪設(shè)寬度。水塘與水塘或溝渠相連的路段，施工時應(yīng)將水塘或溝渠之間的土?。ǖ疼╃P平，統(tǒng)一整平壓實場地，然后再進(jìn)行鋪設(shè)鋼塑格柵、路基填筑等工作，以確保路基整體性良好。、橋頭路基處理橋頭兩側(cè)地基處理根據(jù)地質(zhì)條件、填土高度和施工周期，采用現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁（PCCtt）處理。橋頭處理范圍控制在5060m根據(jù)

9、工后沉降差變化設(shè)置漸變段，漸變段分3 個處理區(qū)過渡，靠近橋頭20m范圍內(nèi)路堤填料采用8%&灰土。打樁時第一排樁應(yīng)距橋頭背墻 3m;成樁后應(yīng)鑿除樁頭50cm,然 后鋪50cm級配碎石褥墊層，并在級配碎石褥墊層中部鋪設(shè)一層鋼塑 格柵。橋頭路基過渡段采用8%石灰土填筑，8%石灰土應(yīng)從原地面（或深層復(fù)合地基的樁頂碎石褥墊層頂面）起填筑至路床頂面。為保證邊坡植草成活率，8%Ef灰土外應(yīng)有0.5m厚素土包邊。為減少橋頭工后沉降避免跳車現(xiàn)象，過渡段頂部鋪設(shè)4 層鋼塑格柵， 并采用鋼構(gòu)件與橋臺連接。鋼塑格柵應(yīng)沿路基縱向鋪設(shè)（嚴(yán)禁縱向搭接），橫向搭接寬度不小于 30cmi每層鋼塑格柵的鋪設(shè)寬度=相應(yīng)層位的路基寬

10、度-150cm。鋼塑格柵鋪設(shè)完成后應(yīng)繃緊并采用 U形釘固定后方可填筑上層路基填料。鋼構(gòu)件應(yīng)涂瀝青防腐。過渡段基底與橋臺的水平距離應(yīng)不小于6.0m， 過渡段與路基連接處的坡率為1:2.0 。 8%石灰土與一般路基的填筑界面按臺階狀進(jìn)行搭接，路床以下每級臺階的蹬高 100cm蹬寬200cm、涵洞深層復(fù)合地基處理本工程涵洞頂覆土較高時，涵洞下方施做高壓旋噴樁，樁頂高程為管基下碎石墊層底面標(biāo)高。圓管涵管頂覆土較低時，需反開槽施工并施作擴大基礎(chǔ)。涵洞兩側(cè)背后路基過渡段的填料為級配碎石，填料應(yīng)從基底級配碎石墊層頂面起填筑至圓管涵頂面以上40cm,然后于基坑范圍內(nèi)鋪設(shè)一層鋼塑格柵，并應(yīng)縱向搭接在相連路堤上每

11、側(cè)各5.0m。鋼塑格柵應(yīng)沿路基縱向鋪設(shè)（嚴(yán)禁縱向搭接），橫向搭接寬度不小于30cm。鋼塑格柵的鋪設(shè)寬度=相應(yīng)層位的路基寬度-150cm。為保證邊坡植草成活率，回填料外應(yīng)有0.5m厚素土包邊。過渡段基底與涵洞的水平距離不小于2.0m， 回填料與一般路基的填筑界面按臺階狀進(jìn)行搭接。為采用深層復(fù)合地基處理的圓管涵應(yīng)反開梢施作，其下設(shè)C15混凝土管基及配置單層鋼筋網(wǎng)的擴大基礎(chǔ)，擴大基礎(chǔ)下設(shè)置50cm級配碎石墊層。過渡段的回填須在隱蔽工程驗收合格后方可進(jìn)行，應(yīng)分層回填壓實，每層壓實度應(yīng)不小于96%。過渡段部分的路床應(yīng)與其相連的路堤路床同步填筑。涵洞兩側(cè)應(yīng)對稱分層回填壓實，兩側(cè)及頂面填筑時應(yīng)采取措施防止壓

12、實過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。、路基預(yù)壓、一般路段待路基填筑至路床頂部時進(jìn)入欠載預(yù)壓期，預(yù)壓期應(yīng)不小于6 個月。、橋頭路段待路基填筑至路床頂部后，堆載預(yù)壓進(jìn)入預(yù)壓期，預(yù)壓期應(yīng)不小于6個月。堆載預(yù)壓土的高度為1.59m,預(yù)壓土方高程=設(shè)計路面高程+0.8m。預(yù)壓范圍與橋頭路基處理過渡段范圍保持一致。、路基防護(hù)、植草防護(hù)路基填方邊坡采用植草防護(hù)。施工進(jìn)場清除表土所遺留的腐殖質(zhì)土壤應(yīng)集中堆放，以用于邊坡綠化植草。、漿砌片石防護(hù)路線經(jīng)大面積水塘或大型溝渠，為防止臨水側(cè)路基邊坡遭受浸泡，采用35cm厚M10漿砌片石護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)，護(hù)坡高出水面至少1.0m， 立交匝道和主線分合流部位采用漿砌片石防護(hù)，漿砌片石護(hù)

13、坡應(yīng)在路堤沉降穩(wěn)定后施作。漿砌片石坡腳必須夯實、平整、穩(wěn)定后方可砌筑片石。漿砌片石下施做10cm厚砂礫墊層。片石強度等級為MU30必須質(zhì)地均勻，無裂縫， 不易風(fēng)化。水泥砂漿采用M10， 砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿充實，不得有懸漿。砂漿終凝前，砌體應(yīng)覆蓋；砂漿初凝后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。漿砌片石每隔15m設(shè)置一道伸縮縫（沉降縫），縫寬2cm,縫 內(nèi)用瀝青麻筋或浸瀝青的軟木板填塞。漿砌片石外露表面用M10水泥 砂漿勾平縫。、路基排水、邊溝邊溝匯集路面水直接或通過側(cè)涵等設(shè)施排入沿線溝渠。路基下坡腳外設(shè)1.0m 寬護(hù)坡道，護(hù)坡道外設(shè)矩形混凝土邊溝，寬1.01.3m,溝深1.0m。邊溝外側(cè)設(shè)置50cm寬擋水場，高度

14、n 30cmi邊溝采用等深形式，溝底縱坡由護(hù)坡道高程調(diào)整，以滿足排水要求。邊溝采用反開槽施工，開挖前應(yīng)確保填土經(jīng)碾壓并經(jīng)壓實度檢驗合格，壓實度應(yīng)不小于90%。接急流梢3.0m范圍內(nèi)邊溝采用M10漿砌片石加固，漿砌片石厚度30cm,下設(shè)10cm砂礫墊層。片石強度等級為 MU30、急流槽一般填方路段：路面采用集中排水，路基邊坡上需設(shè)置急流 槽。急流梢采用C30混凝土現(xiàn)澆，壁厚10cm，寬度30cm，深度30cm, 下設(shè)10cm砂礫墊層。急流梢外露出邊坡坡面10cmi為防止滑移，急 流梢梢深下設(shè)防滑平臺(60 x 40cm),與梢身整體澆筑而成；防滑平 臺沿邊坡坡面間距3.0m,坡腳處必須設(shè)置一處。

15、連接急流梢梢身與 瀝青混凝土攔水帶的八字進(jìn)水口采用 C30混凝土預(yù)制。1.3.2 橋涵工程本次設(shè)計橋梁主要為海寧高速以南的部分主線橋，以及F 匝道、G匝道橋梁。寧靜高速主線橋梁起訖樁號：K21+526.743K22+444.043,橋梁 長度：917.33m;面積：54718.48m2。F匝道橋梁起訖樁號：FK0+535.296FK0+868.729,橋梁長度：333.43m;面積：3300m2G匝道橋梁起訖樁號：GK0+223.51A GK0+466.940橋梁長度：243.43m;面積：2400m2寧靜高速主線橋梁、F 匝道橋、 G 匝道橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，主線在K

16、21+808.228位置上跨規(guī)劃主干路四， 其紅線寬度35m,道路寬度30m布置形式為：3m人行道+11m行車道 +2m中分帶+11m行車道+3m人行道，交角68.8 ,本節(jié)點橋梁跨徑采 用35.5m進(jìn)行跨越，斜橋斜布，由于交叉位置為垃圾填埋場，規(guī)劃路 實施難度較大，規(guī)劃線位有向北平移的可能，經(jīng)與規(guī)劃相關(guān)部門協(xié)商，現(xiàn)規(guī)劃線位以北3 跨橋梁均采用斜布，預(yù)留規(guī)劃路下穿條件。下部結(jié)構(gòu)橋墩矩形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩柱與樁基通過承臺連接，根據(jù)需要，鉆孔灌注樁直徑分別選用1.0m、 1.2m、 1.5m；橋臺均采用肋板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板與樁基通過承臺連接。1.3.3 路燈照明工程) 、主線高架橋

17、部分采用16m路燈，路燈間距50m左右，單挑臂，挑臂長3.5m,燈具 采用2X 400W高壓鈉燈。、匝道部分采用12m路燈，路燈間距40m左右，單挑臂，挑臂長1m,燈具采 用1X250W高壓鈉燈。、地面路燈燈桿基礎(chǔ)兩側(cè)需預(yù)留接線手孔、橋梁地袱上在每個燈桿法蘭盤的位置預(yù)留接線手孔。1.4 危險源的確定及危害程度擬建工程位于華北平原東北部，屬華北斷裂北端，基地構(gòu)造主要為滄縣隆起、黃驊拗陷，基底構(gòu)造復(fù)雜，活動斷裂發(fā)育。工程沿線淺層地下水為第四系潛水，主要由大氣降水補給為主?？辈炱陂g地下水位埋深為0.501.90米，相當(dāng)于標(biāo)高0.30-3.09米，并且該地區(qū)每年雨季降水量大，如不加以防范將給工程的施工

18、生產(chǎn)和人民生活造成不必要的損失和巨大的社會影響。2 應(yīng)急處置基本原則按照原國家防汛檢查大綱要求，逐項檢查落實，特別加強對大壩、重要水工設(shè)施的日常維護(hù)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。當(dāng)工地發(fā)生險情時，在業(yè)主和本項目指揮部的共同指揮下，立即啟動本預(yù)案。3 成立應(yīng)急救援組織機構(gòu)成立應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援小組具體負(fù)責(zé)整個應(yīng)急救 援工作的實施。領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):(1 )負(fù)責(zé)局部暴雨應(yīng)急預(yù)案的制定、修改和組織實施。(2 )在局部暴雨發(fā)生后，出現(xiàn)II 級狀態(tài)以上時, 調(diào)動應(yīng)急力量進(jìn)行搶險、救災(zāi)， 若已經(jīng)造成機組停運，應(yīng)迅速恢復(fù)機組的并網(wǎng)運行。(3 ) 負(fù)責(zé)向上級公司報告本地區(qū)局部暴雨情況和事故處理進(jìn)展情況。(

19、4 ) 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定做好事件上報與調(diào)查處理工作。(5) 危機狀態(tài)消除后，宣布應(yīng)急行動結(jié)束。應(yīng)急指揮部 指 揮 長： 副指揮長：成 員： 、指揮長職責(zé)：負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門和事故單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施。指揮疏散潮水影響區(qū)域的人員， 調(diào)集搶險隊伍和施工機械。籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備。副指揮長職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)助指揮長指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作，當(dāng)指揮長不在位的時候代替指揮長職責(zé)。指揮部成員職責(zé)：在指揮長領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)組織所分管的救援小組的救援活動，并對指揮長和副指揮長負(fù)責(zé)。應(yīng)急救援隊伍指揮部辦公室職責(zé)： 負(fù)責(zé)防汛期間各救援隊伍之間的通訊聯(lián)系，同時負(fù)責(zé)

20、對現(xiàn)場情況的匯報。負(fù)責(zé)與各施工隊及其他防汛單位的通訊聯(lián)系。人員組成：主 任：副主任：組 員：現(xiàn)場搶險搶修組職責(zé)： 潮汛來臨之前，現(xiàn)場搶險搶修組負(fù)責(zé)現(xiàn)場的處置，潮汛來臨之時，根據(jù)潮汛的實際情況，及時制定處理方案，采用加固、搶修或排除事故隱患等措施，有效的遏制發(fā)生險情的可能。同時， 負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員和器材物資的搶救，將潮汛對人員安全及施工的威脅降到最小， 避免造成較大的損失甚至人員傷亡。應(yīng)急救援人員經(jīng)過培訓(xùn)和反復(fù)演練，具有豐富施工及搶險經(jīng)驗和特種施工能力。人員組成：組長：副組長：組員：醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：醫(yī)療救護(hù)組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的醫(yī)療救護(hù)，一旦發(fā)生事故，醫(yī)療救護(hù)組應(yīng)組織救護(hù)車輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進(jìn)入指定地點

21、，組織現(xiàn)場搶救傷員。 對事故中的輕傷人員，現(xiàn)場及時進(jìn)行包扎救治，傷情嚴(yán)重的，專人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院緊急搶救。人員組成：組長：副組長：組員：疏散協(xié)調(diào)警戒組負(fù)責(zé)查詢收集天氣預(yù)報及潮汛情況，根據(jù)預(yù)報提前制定和完善防汛方案， 并負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員安全疏散工作，布置安全警戒，保證現(xiàn)場井然有序；實行交通管制。保證現(xiàn)場及廠區(qū)道路暢通；加強保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員、車輛通行。負(fù)責(zé)海防堤的巡查、巡視。人員組成：組長：副組長：組員：后勤保障組職責(zé)： 為了確保防汛措施的順利實施，后勤保障組負(fù)責(zé)準(zhǔn)備應(yīng)急救援車輛、物資、資金等所需物資供應(yīng)。人員組成：組 長：副組長：組 員：4 應(yīng)急決策、協(xié)調(diào)和響應(yīng)應(yīng)急救援指揮長做出啟動應(yīng)急救

22、援預(yù)案的決策后，按照該應(yīng)急救援程序確定應(yīng)急救援方案，協(xié)調(diào)各有關(guān)方面(應(yīng)急救援隊伍、醫(yī)療救護(hù)組、疏散協(xié)調(diào)警戒組、后勤保障組)，調(diào)動各應(yīng)急救援小組、物資和設(shè)備展開應(yīng)急救援工作。5 應(yīng)急處理措施指揮部辦公室潮汛來臨之前，為將海擋開口處做圍堰至原海擋標(biāo)高，緊急情況下臨時用裝滿土的草袋填筑。第一時間撥打聯(lián)系電話通知各施工隊，發(fā)出預(yù)警報告，警示提前轉(zhuǎn)移。 防汛來臨之際，指揮人員全部到崗，組織協(xié)調(diào)各個作業(yè)組開展工作。搶險搶修組潮汛來臨之時，趕到現(xiàn)場，觀察事態(tài)，排除險情，控制事態(tài)的發(fā)展?，F(xiàn)場局面難以控制時，可聯(lián)系當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶇f(xié)助處理（聯(lián)系電話：應(yīng)急搶險時，先安排挖掘機、裝載機第一時間到達(dá)現(xiàn)場，利用海擋缺口附近的

23、備土、木樁以及裝滿土的草袋，快速封閉拆除海擋的缺口?，F(xiàn)場所備的施工用土、木樁及裝滿土的草袋足夠封閉缺口。施工用土距海擋 10 米遠(yuǎn)存放、木樁及裝滿土的草袋現(xiàn)場存放；（所有施工機械器具均位于海擋西500 米范圍之內(nèi)，汛情來臨時可保證在30 分鐘之內(nèi)集結(jié)到位，參與搶險）。然后安排到達(dá)現(xiàn)場的搶險人員，輔助機械設(shè)備， 沿原海防路拆除擋墻位置碼砌土袋，碼砌后土袋高度為90cm，超過原海擋擋墻高度，碼砌寬度為1mi在土袋筑堤背后，利用機械設(shè)備打壓木樁或鋼板樁，達(dá)到加強筑堤的目的。醫(yī)療救護(hù)組一旦發(fā)生事故，以最快的方式趕到現(xiàn)場。組織救護(hù)車輛及醫(yī)務(wù)人員、 器材現(xiàn)場搶救傷員。對事故中的輕傷人員，現(xiàn)場及時進(jìn)行包扎救

24、治，傷情嚴(yán)重的，專人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院緊急搶救。（項目設(shè)置醫(yī)療急救站，大規(guī)模醫(yī)療急救可聯(lián)系120 急救中心妥善處理。疏散協(xié)調(diào)警戒組接到任務(wù)后，以最快的方式趕到現(xiàn)場。同時安排人員協(xié)助蔡家堡村村民疏散。設(shè)置警戒，封鎖保護(hù)現(xiàn)場。布置安全警戒，保證現(xiàn)場井然有序；實行交通管制。保證現(xiàn)場及廠區(qū)道路暢通；加強保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員、車輛通行。后勤保障組接到任務(wù)后，以最有力的方式，確保準(zhǔn)備應(yīng)急救援車輛、物資、資金等所需物資的供應(yīng)。警戒、疏散防汛工作應(yīng)以預(yù)防為主，搶救為輔。當(dāng)應(yīng)急救援指揮部認(rèn)為潮汛可能危及公眾生命財產(chǎn)安全時，指揮長授權(quán)疏散協(xié)調(diào)警戒組組長負(fù)責(zé)發(fā)出指令，動員可能受到險情危害范圍內(nèi)的公眾，采取必要的安全

25、防范措施或者緊急撤離危險場所。應(yīng)急救援資源的配置根據(jù)建筑施工生產(chǎn)經(jīng)營活動的性質(zhì)、特點以及應(yīng)急救援工作的實際需要配置應(yīng)急救援資源，對現(xiàn)場、 武警、 消防、 衛(wèi)生、 防疫、 公安、醫(yī)院等部門可用的應(yīng)急設(shè)備。例如：發(fā)電照明器材、切割焊接機械、挖掘裝載機械、通風(fēng)機械、鉆孔機械、起重吊裝機械、簡單醫(yī)療急救設(shè)備、個體防護(hù)設(shè)備（安全帽）等，進(jìn)行征調(diào)并迅速投入搶險。應(yīng)急救援工作的恢復(fù)首先， 根據(jù)事態(tài)情況，由應(yīng)急指揮部對事故可能造成對基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等的危害進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，決定應(yīng)急程序的結(jié)束和制定恢復(fù)方案。應(yīng)急救援必備設(shè)備、器材和物資 TOC o 1-5 h z 挖掘機 2 臺（打壓防汛木樁，修筑防汛堤）

26、，推土機 2 臺（推運防汛土石方），裝載機 2 臺（裝運土石），發(fā)電照明機2 臺（應(yīng)急備用電源及照明），簡單醫(yī)療急救設(shè)備（處理現(xiàn)場發(fā)生的小規(guī)模醫(yī)療事故），東風(fēng) 5t 自卸車兩輛（運送抗洪搶險物資，設(shè)備和土石方），豐田越野一輛（可設(shè)臨時現(xiàn)場指揮部，必要時可做醫(yī)療；工作協(xié)調(diào)公務(wù)用車），水泵 2 臺，電焊機2 臺，草袋300 個，大錘10 把，鐵鎬20 把，鐵鍬 20 把，水鞋50 雙，雨衣50 件，救生衣20 套，鐵絲5 捆木方250 根。10 培訓(xùn)與演練1 將應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)納入企業(yè)年度培訓(xùn)計劃， “按照統(tǒng)一計劃、適時安排、分類實施、分級負(fù)責(zé)、突出重點、適應(yīng)需求”原則，采取定期和不定期相結(jié)合的形式，組織進(jìn)行相關(guān)知識和技能培訓(xùn)。2 根據(jù)基建生產(chǎn)實際, 制訂企業(yè)預(yù)案演練計劃，舉辦局部暴雨事故應(yīng)急演練，以檢驗