物流企業(yè)經(jīng)營模式探討

1、物流企業(yè)經(jīng)營模式研究隨著中國國經(jīng)濟(jì)的的快速發(fā)發(fā)展和經(jīng)經(jīng)濟(jì)全球球化步伐伐的加快快，商品品貿(mào)易規(guī)規(guī)模迅速速擴大，物物資空間間移動的的廣度和和深度也也隨之?dāng)U擴展，因因而對于于物流活活動的效效率、物物流的快快速反應(yīng)應(yīng)能力以以及信息息化程度度都提出出了更高高的要求求。同時時，物流流需求的的個性化化、多樣樣化和高高度化，要要求物流流服務(wù)企企業(yè)必須須不斷改改進(jìn)和優(yōu)優(yōu)化企業(yè)業(yè)的經(jīng)營營模式，有有針對性性地開發(fā)發(fā)新型物物流服務(wù)務(wù)，以適適應(yīng)物流流市場的的變化，提提高企業(yè)業(yè)的競爭爭力。 現(xiàn)代物物流企業(yè)業(yè)是指以以現(xiàn)代物物流理念念為指導(dǎo)導(dǎo)，采用用現(xiàn)代物物流的組組織方式式和現(xiàn)代代物流技技術(shù)，為為客戶提提供有利利于降低低物流

2、成成本和提提高物流流合理化化水平的的綜合服服務(wù)型物物流企業(yè)業(yè)?，F(xiàn)代代物流企企業(yè)在經(jīng)經(jīng)營理念念、運作作模式、服服務(wù)內(nèi)容容、信息息化程度度、物流流技術(shù)、企企業(yè)制度度等方面面都有較較高的要要求，以以反應(yīng)快快速化、服服務(wù)系列列化、作作業(yè)規(guī)范范化、目目標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)化、手手段現(xiàn)代代化、組組織網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的顯顯著特征征區(qū)別于于傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)。 現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)的的經(jīng)營模模式是物物流企業(yè)業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營中中應(yīng)用物物流功能能要素進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營并并獲得收收益的業(yè)業(yè)務(wù)運作作方式。經(jīng)經(jīng)營模式式是企業(yè)業(yè)盈利的的基礎(chǔ)，只只有具備備了一個個成功的的經(jīng)營模模式，企企業(yè)才可可能獲得得盈利。物物流經(jīng)營營模式是是物流企企業(yè)核心心競爭力力

3、的體現(xiàn)現(xiàn)，物流流企業(yè)經(jīng)經(jīng)營模式式的研究究，對于于傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)向現(xiàn)代代物流企企業(yè)轉(zhuǎn)變變尋找新新的思路路具有重重要意義義。 一一、中國國物流企企業(yè)經(jīng)營營現(xiàn)狀 隨著我我國物流流業(yè)的快快速發(fā)展展，物流流市場出出現(xiàn)了多多種類型型的物流流企業(yè)，傳傳統(tǒng)運輸輸、倉儲儲、貨代代企業(yè)開開始向物物流領(lǐng)域域拓展，新新興物流流企業(yè)大大量涌現(xiàn)現(xiàn)。國外外物流企企業(yè)也看看好中國國的物流流市場，加加快在中中國市場場的拓展展速度。物物流業(yè)形形成了多多種類型型物流企企業(yè)共同同發(fā)展的的格局。但但與物流流業(yè)發(fā)達(dá)達(dá)的國家家相比，我我國物流流業(yè)仍處處在發(fā)展展初期，物物流企業(yè)業(yè)發(fā)展還還很不成成熟，主主要體現(xiàn)現(xiàn)在現(xiàn)代代物流理理念淡薄薄，經(jīng)

4、營營觀念落落后，缺缺乏現(xiàn)代代物流服服務(wù)模式式的開拓拓創(chuàng)新。 據(jù)有關(guān)關(guān)機構(gòu)統(tǒng)統(tǒng)計，近近年來，我我國新增增物流企企業(yè)的數(shù)數(shù)量每年年以166%225%的的速度增增長，目目前全國國已有770萬家家與物流流有關(guān)的的企業(yè)和和機構(gòu)，但但從網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、功能能、管理理、服務(wù)務(wù)、業(yè)績績等方面面綜合評評估，真真正實力力超群的的，具有有競爭力力的企業(yè)業(yè)卻寥寥寥無幾。據(jù)據(jù)中國物物流采購購聯(lián)合會會和美智智管理顧顧問公司司所做的的第三次次物流市市場調(diào)查查報告顯顯示：中中國的第第三方物物流企業(yè)業(yè)規(guī)模較較小，在在調(diào)查的的50多多家企業(yè)業(yè)中沒有有一家擁擁有超過過2%的的市場份份額。究究其原因因，就在在于我國國的物流流企業(yè)的的功能單單

5、一，增增值服務(wù)務(wù)薄弱，缺缺乏滿足足客戶的的個性化化物流需需求的能能力?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流的本質(zhì)質(zhì)是服務(wù)務(wù)，物流流企業(yè)的的目標(biāo)就就是要滿滿足貨主主企業(yè)向向其客戶戶提供物物流服務(wù)務(wù)的需要要，因此此無論是是在服務(wù)務(wù)能力上上，還是是在服務(wù)務(wù)質(zhì)量上上都要以以貨主滿滿意為目目標(biāo)。隨隨著工商商企業(yè)物物流理念念的成熟熟，他們們在要求求提供運運輸、倉倉儲等一一般性服服務(wù)外，還還希望物物流企業(yè)業(yè)提供物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)設(shè)計、庫庫存管理理、訂貨貨管理、流流通加工工、定單單處理、信信息服務(wù)務(wù)等一系系列的增增值服務(wù)務(wù)。然而而，國內(nèi)內(nèi)只有極極少數(shù)企企業(yè)可以以提供此此類物流流增值服服務(wù)。調(diào)調(diào)查數(shù)據(jù)據(jù)表明，國國內(nèi)第三三方物流流企業(yè)收收益的

6、885%來來自基礎(chǔ)礎(chǔ)性服務(wù)務(wù)，諸如如運輸管管理和倉倉儲管理理等，增增值服務(wù)務(wù)及物流流信息服服務(wù)等的的收益只只占155%。 從表面面上看，物物流企業(yè)業(yè)存在的的問題主主要體現(xiàn)現(xiàn)在服務(wù)務(wù)內(nèi)容單單一，物物流手段段落后，信信息化程程度低等等方面，但但通過進(jìn)進(jìn)一步分分析不難難發(fā)現(xiàn)，造造成這種種現(xiàn)象的的原因是是物流企企業(yè)缺乏乏對現(xiàn)代代物流深深層次的的研究，缺缺乏成熟熟的、適適合客戶戶需要的的經(jīng)營模模式。 二、先先進(jìn)物流流企業(yè)的的經(jīng)營模模式分析析 以中中遠(yuǎn)物流流、中外外運物流流、招商商局物流流為代表表的一批批中國先先進(jìn)物流流企業(yè)，積積極適應(yīng)應(yīng)市場需需求變化化和應(yīng)對對國外企企業(yè)的沖沖擊，結(jié)結(jié)合自身身優(yōu)勢，在在開

7、展現(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)的的過程中中探索出出了很多多具有代代表性的的經(jīng)營模模式。筆筆者走訪訪調(diào)研了了數(shù)十家家先進(jìn)的的物流企企業(yè)，掌掌握大量量企業(yè)經(jīng)經(jīng)營運作作方面的的第一手手資料，在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上總結(jié)結(jié)了八種種具有借借鑒意義義的模式式。 11物流流服務(wù)延延伸模式式 所謂謂物流服服務(wù)延伸伸模式，是是指在現(xiàn)現(xiàn)有物流流服務(wù)的的基礎(chǔ)上上，通過過向兩端端延伸，向向客戶提提供更加加完善和和全面的的物流服服務(wù)，從從而提高高物流服服務(wù)的附附加價值值，滿足足客戶高高層次物物流需求求的經(jīng)營營模式。如如，倉儲儲企業(yè)利利用掌握握的貨源源，通過過購買部部分車輛輛或者整整合社會會車輛從從事配送送服務(wù)；運輸企企業(yè)在完完成貨物物的線路

8、路運輸之之后，根根據(jù)客戶戶的要求求從事貨貨物的臨臨時保管管和配送送。這種種模式對對于從事事單一功功能物流流服務(wù)的的傳統(tǒng)物物流企業(yè)業(yè)來說，不不僅可以以拓展物物流服務(wù)務(wù)的范圍圍，而且且達(dá)到提提高物流流服務(wù)層層次的目目的。 2行行業(yè)物流流服務(wù)模模式 行行業(yè)物流流服務(wù)模模式是通通過運用用現(xiàn)代技技術(shù)手段段和專業(yè)業(yè)化的經(jīng)經(jīng)營管理理方式，在在擁有豐豐富目標(biāo)標(biāo)行業(yè)經(jīng)經(jīng)驗和對對客戶需需求深度度理解的的基礎(chǔ)上上，在某某一行業(yè)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)內(nèi)，提供供全程或或部分專專業(yè)化物物流服務(wù)務(wù)的模式式。這種種經(jīng)營模模式主要要特點是是將物流流服務(wù)的的對象分分為幾個個特定的的行業(yè)領(lǐng)領(lǐng)域，然然后對這這個行業(yè)業(yè)進(jìn)行深深入細(xì)致致的研究究，掌握

9、握該行業(yè)業(yè)的物流流運作特特性，提提供具有有特色的的專業(yè)服服務(wù)。行行業(yè)物流流服務(wù)模模式集企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營理念念、業(yè)務(wù)務(wù)、管理理、人才才、資金金等各方方面優(yōu)勢勢于一體體，是企企業(yè)核心心競爭力力和競爭爭優(yōu)勢的的集中體體現(xiàn)。 商業(yè)運運作方式式?jīng)Q定著著物流服服務(wù)方式式，只有有深入掌掌握了目目標(biāo)行業(yè)業(yè)或項目目的具體體特征，才才能提供供專業(yè)化化的物流流服務(wù)。實實際上，行行業(yè)物流流服務(wù)模模式體現(xiàn)現(xiàn)了細(xì)分分物流市市場的特特征。物物流企業(yè)業(yè)必須不不斷研究究目標(biāo)市市場行業(yè)業(yè)的物流流特點和和發(fā)展趨趨勢，成成為這些些行業(yè)的的物流服服務(wù)專家家。在全全球，也也只有極極少數(shù)企企業(yè)能進(jìn)進(jìn)行所有有種類物物流服務(wù)務(wù)的現(xiàn)代代物流企企業(yè)

10、。絕絕大多數(shù)數(shù)物流企企業(yè)都可可采用目目標(biāo)集聚聚戰(zhàn)略，進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確確的市場場定位，各各有側(cè)重重地展開開各具特特色的物物流服務(wù)務(wù)。 在在國內(nèi)，行行業(yè)物流流服務(wù)是是近年來來我國物物流市場場發(fā)展的的一個趨趨勢，服服裝、家家電、醫(yī)醫(yī)藥、書書籍、日日用品、汽汽車、電電子產(chǎn)品品等行業(yè)業(yè)或領(lǐng)域域紛紛釋釋放物流流需求，極極大的豐豐富了物物流市場場。 33項目目物流服服務(wù)模式式 項目目物流是是指為具具體的項項目提供供全程物物流服務(wù)務(wù)的模式式。這類類需求主主要集中中在我國國一些重重大的基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)項項目和綜綜合性的的展會、運運動會中中，如三三峽水電電站、秦秦山核電電站、國國家體育育館等基基建項目目以及奧奧運會、展

11、展覽會等等大宗商商品的運運輸物流流服務(wù)，實實施這種種模式的的物流企企業(yè)必須須具備豐豐富的物物流運作作經(jīng)驗和和強大的的企業(yè)實實力?！爸兄型膺\物物流”在在項目物物流方面面取得了了不菲的的成績，長長期以來來，中外外運在國國內(nèi)外建建設(shè)起完完善的業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營營網(wǎng)絡(luò)，在在為國內(nèi)內(nèi)各大外外貿(mào)公司司提供全全面運輸輸管理服服務(wù)的同同時，為為國家重重點工程程項目的的生產(chǎn)物物資實行行國際多多式聯(lián)運運，同時時為我國國大型國國際展覽覽會、博博覽會和和運動會會承擔(dān)物物品運輸輸任務(wù)，取取得了一一定的成成功經(jīng)驗驗。 定定制物流流服務(wù)是是指將物物流服務(wù)務(wù)具體到到某個客客戶，為為該客戶戶提供從從原材料料采購到到產(chǎn)成品品銷售過過程中

12、各各個環(huán)節(jié)節(jié)的全程程物流服服務(wù)模式式，涉及及到儲存存、運輸輸、加工工、包裝裝、配送送、咨詢詢等全部部業(yè)務(wù)，甚甚至還包包括訂單單管理、庫庫存管理理、供應(yīng)應(yīng)商協(xié)調(diào)調(diào)等在內(nèi)內(nèi)的其他他服務(wù)?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流服務(wù)強強調(diào)與客客戶建立立戰(zhàn)略協(xié)協(xié)作伙伴伴關(guān)系，采采用定制制式服務(wù)務(wù)模式不不僅能保保證物流流企業(yè)有有穩(wěn)定的的業(yè)務(wù)，而而且能節(jié)節(jié)省企業(yè)業(yè)的運作作成本。物物流企業(yè)業(yè)可以根根據(jù)客戶戶的實際際情況，為為其確定定最合適適的物流流運作方方案，以以最低的的成本提提供高效效的服務(wù)務(wù)。 北北京星網(wǎng)網(wǎng)物流中中心是由由“金鷹鷹公司”（MMSASS和Siinottranns在119966年成立立的合資資公司）專專門為諾諾基亞公公

13、司興建建的物流流設(shè)施，它它坐落在在諾基亞亞星網(wǎng)工工業(yè)園內(nèi)內(nèi)，將園園區(qū)內(nèi)諾諾基亞的的區(qū)域供供應(yīng)商和和制造廠廠商緊密密的連接接在一起起，通過過“金鷹鷹公司”提提供的無無縫隙供供應(yīng)鏈解解決方案案，降低低整個園園區(qū)內(nèi)企企業(yè)的供供應(yīng)鏈成成本，實實現(xiàn)低成成本運營營目標(biāo)。 5物流咨詢服務(wù)模式 物流咨詢服務(wù)模式是指利用專業(yè)人才優(yōu)勢，深入到企業(yè)內(nèi)部，為其提供市場調(diào)查分析，物流系統(tǒng)規(guī)劃、成本控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營模式。企業(yè)在為客戶提供物流咨詢服務(wù)的同時，幫助企業(yè)整合業(yè)務(wù)流程與供應(yīng)鏈上下游關(guān)系，進(jìn)而提供全套的物流解決方案。企業(yè)通過物流咨詢帶動其他物流服務(wù)的銷售，區(qū)別于一般倉儲、運輸企業(yè)的簡單化服務(wù)，有助

14、于增強企業(yè)的競爭力。 在具體的務(wù)運作中，可以采用大客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制來實施物流咨詢服務(wù)。大客戶經(jīng)理要針對每個客戶的不同特點，成立獨立的項目組，組織行業(yè)專家、大客戶代表、作業(yè)管理部門、項目經(jīng)理等人員，從始至終負(fù)責(zé)整個項目的銷售、方案設(shè)計與服務(wù)實施，保證項目的實施效果，提高客戶滿意度。實踐證明，這種站在客戶角度考慮問題，與客戶結(jié)成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，相互合作、共同發(fā)展的業(yè)務(wù)運作模式具有良好的發(fā)展前景。 6物流管理輸出模式 物流管理輸出模式是指物流企業(yè)在拓展國內(nèi)企業(yè)市場時，強調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運作的技術(shù)指導(dǎo)，由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔(dān)物流具體運作任務(wù)的服務(wù)模式。

15、采用管理輸出方式時，可有效減少客戶企業(yè)內(nèi)部物流運作與管理人員的抵制，使雙方更好的開展合作。采用物流管理輸出模式時，可以利用客戶企業(yè)原有設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)和人員，大幅減少投資，并迅速獲取運作能力，加快相應(yīng)市場需求的速度。在運作時，可以有兩種方式 （1）系統(tǒng)接管客戶物流資產(chǎn)：如果客戶在某地區(qū)已有車輛、設(shè)施、員工等物流資產(chǎn)，而物流企業(yè)在該地區(qū)又需要建立物流系統(tǒng)，則可以全盤買進(jìn)客戶的物流資產(chǎn)，接管并擁有客戶的物流系統(tǒng)甚至接受客戶的員工。接管后，物流系統(tǒng)可以在為該客戶服務(wù)的同時為其它客戶服務(wù)，通過資源共享以改進(jìn)利用率并分擔(dān)管理成本。 （2）與客戶合資成立物流公司：物流企業(yè)與客戶共建合資物流公司的方式，既使客戶保

16、留物流設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與，以加強對物流過程的有效控制；又注入了專業(yè)物流公司的資本和技能，使物流企業(yè)在物流服務(wù)市場競爭中處于有利地位。 招商局物流集團(tuán)與青島啤酒股份有限公司的合作便是物流管理輸出模式的一個成功案例，招商局物流集團(tuán)通過對青啤發(fā)展現(xiàn)狀和其他多方信息的分析，結(jié)合青啤自身擁有大量物流設(shè)施、設(shè)備與人員的實際情況，提出與青啤成立合資物流公司，購買或租賃青啤原有物流設(shè)施、設(shè)備，并接收青啤原有運作和管理人員。這種模式確保了招商局物流能夠?qū)⑵漭^為先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念、員工分配制度、操作流程的再造方法，漸進(jìn)地、完整地灌輸?shù)胶腺Y公司的物流管理中。合資公司開始運作的三周時間內(nèi)，青啤原有

17、車輛利用率就提高了60%，每年僅公路運輸就將為青啤節(jié)省物流成本近700萬元。 7物流連鎖經(jīng)營模式 物流連鎖經(jīng)營是指特許者將自己所擁有的商標(biāo)（包括服務(wù)商標(biāo)）、商號、產(chǎn)品、專利和專有技術(shù)、經(jīng)營方式等以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用；被特許者按合同的規(guī)定，在特許者統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下從事經(jīng)營活動，并向特許者支付相應(yīng)費用的物流經(jīng)營形式。物流連鎖經(jīng)營借鑒了成功的商業(yè)模式，可以迅速的擴大企業(yè)規(guī)模，實現(xiàn)匯集資金、人才、客戶資源的目標(biāo)，同時在連鎖企業(yè)內(nèi)部，可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立信息化的管理系統(tǒng)，更大程度的整合物流資源，用以支持管理和業(yè)務(wù)操作，為客戶提供全程的物流服務(wù)。 錦程國際物流集團(tuán)從2000年開始物流連鎖

18、經(jīng)營的嘗試，將商業(yè)中加盟連鎖的經(jīng)營理念引入到物流業(yè)，創(chuàng)造出了以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支持，以加盟連鎖的形式進(jìn)行物理網(wǎng)絡(luò)擴張的經(jīng)營模式，使公司迅速匯集了資金、人才和客戶資源，擴大了企業(yè)規(guī)模。 8物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式 物流聯(lián)盟模式是指物流企業(yè)為了達(dá)到比單獨從事物流服務(wù)更好的效果，相互之間形成互相信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)系的經(jīng)營模式。國內(nèi)物流企業(yè)，尤其是中小型民營企業(yè)的自身力量薄弱，難以與大型跨國物流企業(yè)競爭，因此，中小型物流企業(yè)的發(fā)展方向是相互之間的橫向或縱向聯(lián)盟。這種自發(fā)的資源整合方式，經(jīng)過有效的重組聯(lián)合，依靠各自的優(yōu)勢，可以在短時間內(nèi)形成一種合力和核心競爭力。同時在企業(yè)規(guī)模和信息化建設(shè)兩個方面

19、進(jìn)行提高，形成規(guī)模優(yōu)勢和信息網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的有機結(jié)合，從而使企業(yè)在物流服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破，形成一個高層次、完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系。在戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施過程中，可以將有限的資源集中在附加值高的功能上，而將附加價值低的功能虛擬化。虛擬經(jīng)營能夠在組織上突破有形的界限，實現(xiàn)企業(yè)的精簡高效，從而提高企業(yè)的競爭能力和生存能力。 廣州海元物流公司就是中小型物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功典范，它是由31家優(yōu)秀的專線運輸公司資產(chǎn)重組后建立的現(xiàn)代化物流企業(yè)，在全國擁有376個分公司，并且建立了海元物流信息系統(tǒng)，推出了京廣物流帶、廣滬物流帶、廣渝物流帶等服務(wù)區(qū)域。“海元模式”是中小型企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展過程中創(chuàng)造的一

20、種新模式，為中小型物流企業(yè)做大做強提供了借鑒。 三、對物流企業(yè)經(jīng)營模式的幾點思考 1經(jīng)營模式是物流企業(yè)成功的關(guān)鍵 在物流市場被普遍看作是具有良好發(fā)展前景的市場以后，進(jìn)入物流行業(yè)的企業(yè)數(shù)量逐年增多，行業(yè)內(nèi)部的競爭日趨激烈，而且競爭已經(jīng)由單純的價格競爭開始走向服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)層次的競爭。此外，我國加入WTO以后，已經(jīng)陸續(xù)開放了部分物流市場，一些跨國物流企業(yè)，如馬士基、UPS等相繼進(jìn)入中國，國內(nèi)的物流企業(yè)面臨著來自跨國物流公司和國外物流資本的挑戰(zhàn)。今后的五至十年，將是我國物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，物流行業(yè)將重新洗牌。通過企業(yè)之間的競爭將導(dǎo)致相當(dāng)一部分企業(yè)由于缺乏創(chuàng)新而被淘汰出局；那些經(jīng)得起市場考驗的企業(yè)則會打牢市場根基，確立自身在市場中的地位。通過企業(yè)整合、重組，將會在各個地區(qū)產(chǎn)生若干家大型的現(xiàn)代物流企業(yè)。其中，有的將會成為具有全國性物流網(wǎng)絡(luò)，能夠提供綜合物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。 前面所述的幾種經(jīng)營模式，便是那些具備勇于開拓創(chuàng)新精神和敏銳市場洞察力的企業(yè)成功經(jīng)驗的總結(jié)。這說明，經(jīng)營模式已經(jīng)成為影響企業(yè)經(jīng)營成敗的重要因素，成功的經(jīng)營模式是企業(yè)獲得盈利的基礎(chǔ)，同時也是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，目標(biāo)就是尋求一種新的盈利模式，只有找到了適合于企業(yè)的經(jīng)營模式，傳統(tǒng)儲運企業(yè)才真正完成了轉(zhuǎn)變。 2經(jīng)營模式是現(xiàn)代