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1、毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容i*工程10kV電力線路跨越架施工方案*有限公司二。一四年十月毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容 拉桿。排與排用小橫桿及剪刀撐固定,設(shè)置剪刀撐時(shí)可隔桿設(shè)置??缭郊芨鳁U件的搭設(shè)要求321、立桿深度:根據(jù)土質(zhì)而定,土質(zhì)較松的立桿埋深0.5米以上,土質(zhì)較堅(jiān)硬的立桿埋深0.3米以上,如無(wú)法挖洞的現(xiàn)場(chǎng)立桿根部應(yīng)綁扎掃地桿。322、立桿接長(zhǎng):鋼管采用搭接的方法,接足有效部位0.3m,立桿接長(zhǎng)垂直偏差不彳#大于0.5%斜拉桿的接長(zhǎng)和設(shè)置(1)斜拉桿與立桿的角度應(yīng)在 4560 ,斜拉桿應(yīng)埋入土

2、中0.3米;(2)不能埋入土中的應(yīng)和立桿根部交合處綁扎,縱向間距每隔 56根設(shè)不同 方向一組,嚴(yán)禁三步以上不設(shè)斜拉桿;(3)外拋斜拉桿應(yīng)豎直埋入土中0.5米以上,用力壓到搭設(shè)應(yīng)綁扎的部位,根 部夯實(shí)。固定要求跨越架的主桿、橫桿應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接,搭接長(zhǎng)度不得小于0.3米,固定時(shí)卡扣螺栓要緊固到位,防止松動(dòng)。搭設(shè)程序跨越架搭設(shè)應(yīng)由下而上,立桿要豎直夯實(shí)后再進(jìn)行固定連接,大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外側(cè),工具材料,操作人員都必須在大橫桿的外側(cè),在 高壓線搭設(shè)跨越架時(shí)要專人監(jiān)護(hù),傳遞鋼管不能接觸帶電線路及被跨越物;拆除時(shí)應(yīng)先上后下,拆除前檢查薄弱環(huán)節(jié),加固后先拆除封頂杜邦絲 繩索、連接桿、拉線兩側(cè)小橫桿,拆除

3、大橫桿、斜拉桿和立桿時(shí),做到一步一 清,嚴(yán)禁個(gè)人分段或上下同時(shí)拆除,嚴(yán)禁將跨越架推到拆除。封頂要求為了盡量減少導(dǎo)地線的磨損以及施工安全,應(yīng)選用干燥的杜邦絲繩索 進(jìn)行封頂;封頂平面用杜邦絲繩索交叉 V字形封頂,封頂完畢后還應(yīng)在四角設(shè)“羊 角”。拋撐或拉線設(shè)置12米以下可設(shè)單層拉線。12米以上及25米以下的高度可設(shè)雙層或多層 拉線。拉線一般采用中911mm鋼絲繩,地鉆或板樁選用12噸。必要時(shí)立桿、大橫桿交合處應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)鋼管呈十字形,12m以上的跨越架應(yīng)設(shè)雙層拉線,跨越架的四角應(yīng)設(shè)外八字拉線,未完工的高層跨越架每天 休工前必須打好臨時(shí)拉線搭設(shè)跨越架材料的規(guī)定所有跨越架的架體的整體強(qiáng)度,應(yīng)能在發(fā)生斷線

4、或跑線時(shí)承受沖擊荷載。鋼管跨越架所使用的鋼管出現(xiàn)嚴(yán)重變形及裂紋等任一情況的,則嚴(yán)禁 使用。4、跨越架搭設(shè)操作步驟根據(jù)施工線路導(dǎo)(地)線、光纜的展放位置確定跨越架的高度、寬度及 雙側(cè)間的距離(簡(jiǎn)稱跨距),并訂出主桿的具體位置??缭郊芨叨葢?yīng)滿足下式要求:h Hmax +a+f式中:h跨越架的最小高度,Hmax 被跨電力線最高點(diǎn)的對(duì)地距離,a不同電壓等級(jí)電力線與圭t頂架面的最小垂直距離m ;其值見(jiàn)4.8條;f跨越架封頂網(wǎng)的垂度,米;封頂用毛竹時(shí),f (e+2M) /sin0式中:L跨越架最小寬度,e施工線路兩邊線之間的距離,M 跨越架頂面邊緣超出施工線路的寬度,米;一般跨越架M =1.5米;對(duì)于不停

5、電架線跨越架,M =2.0米;0 跨越物與被跨越物之間的交叉角,4.13跨越架頂面跨距應(yīng)滿足下式要求:lA (B+2D)式中:l跨越架頂面的最小跨距,B被跨電力線兩邊線間的水平距離,D跨越架內(nèi)側(cè)鋼管外緣至被跨越電力線的最小水平距離,其值見(jiàn)4.8 條。10kV線路高度按10米計(jì)算,跨越架頂距10kV距離不小于1.5米,故本跨越 架高度按照12米搭設(shè)能夠滿足有關(guān)規(guī)定要求。10kV電力線路兩邊線距離為1.5 米,跨越架架體距10kV水平距離滿足1.5米,故跨越架跨度取4.5米??缭郊荛L(zhǎng)度L= (S+4)米。 注:S一導(dǎo)線橫擔(dān)兩邊線線間距,需查圖紙核實(shí)。4一為橫擔(dān)兩邊2m裕度。在主桿位置挖0.5米深的

6、坑,且將坑底夯實(shí)后,豎立主桿。主桿采用。11mm鋼絲繩進(jìn)行臨時(shí)拉線固定。小橫桿與大橫桿應(yīng)呈垂直布置。小橫桿兩頭應(yīng)與雙側(cè)主桿綁扎。第一層主桿的大橫桿綁扎后,在接開(kāi)第二層主桿前,應(yīng)在第一層主桿間綁扎交叉支桿及側(cè)向支撐桿,以保持其穩(wěn)定。側(cè)向支撐桿埋入地下不小于0.3米,對(duì)地夾角不得大于60。如跨越架寬度在6米及以下時(shí),一般設(shè)一副交叉桿(即剪刀撐),大于 6米而小于12米時(shí)設(shè)兩付支撐桿,依次類推。立桿與立桿及橫桿與橫桿間搭接長(zhǎng)度不得小于0.3米。立桿及橫桿等搭設(shè)至設(shè)計(jì)高度后,應(yīng)在兩側(cè)主桿間綁扎內(nèi)交叉支撐桿, 以保持順線路方向的穩(wěn)定。內(nèi)交叉支撐桿與電力線間應(yīng)滿足安全距離要求??缭郊芘c帶電體之間的最小安全

7、距離應(yīng)符合下表:距離說(shuō)明被跨越帶電體的電壓等級(jí)(千伏)10kV以下與帶電體的水平距離(米)1.5對(duì)無(wú)架空地線的線路,封頂網(wǎng)(桿)與帶電體的垂直距離(米)1.5對(duì)后架空地線的線路,封頂網(wǎng)(桿)與架空地線的垂直距離(米)0.5封頂后的兩側(cè)應(yīng)綁扎羊角外伸支桿。沿被跨越物長(zhǎng)度方向的架頂,每側(cè)增設(shè)一條0811毫米鋼絲繩且收緊后拉至地面固定,作為跑線的后備保護(hù)??缭郊芡鈧?cè)的前后打好臨時(shí)拉線,拉線用0 811毫米鋼絲繩,對(duì)地 夾角不大于45??缭郊軐挾刃∮诨虻扔?米時(shí)一側(cè)應(yīng)設(shè)兩根拉線,大于6米 小于12米時(shí),應(yīng)設(shè)三根拉線,依次類推??缭郊艽钤O(shè)后應(yīng)在顯著位置懸掛警告牌,嚴(yán)禁非施工人員攀爬。在地 面上1.21.

8、5米以下部位圍一圈安全區(qū)域網(wǎng)帶、派專人日夜守護(hù),防止被盜。越架的主桿、橫桿應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接,搭接長(zhǎng)度不得小于0.3米。越架的主桿應(yīng)垂直地面。遇松土或無(wú)法挖坑時(shí),應(yīng)綁掃地桿(即緊 靠地面固定主桿的小支桿)。越架的橫桿應(yīng)與主桿成直角搭設(shè)。強(qiáng)風(fēng)、暴雨后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行安全檢查。發(fā)現(xiàn)跨越架交叉點(diǎn)松動(dòng)后應(yīng) 重新綁扎,拉線應(yīng)重新收緊。拉線的錨固若為角鐵樁時(shí),應(yīng)視情況加深或拔出 重打。除跨越架是搭設(shè)跨越架的逆程序,應(yīng)由上至下逐根拆除,先拆橫桿, 再拆支桿,最后拆主桿,分層進(jìn)行。嚴(yán)禁主桿、橫桿整體推倒。嚴(yán)禁上下層同 時(shí)拆架。5、安全注意事項(xiàng)跨越現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人各1名,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排技工和

9、民工若干名。參加跨越不停電線路的施工人員必須熟練掌握 跨越施工方法并熟悉安全措施??缭讲煌k婋娏€施工過(guò)程中,必須邀請(qǐng)被跨越電力線的運(yùn)行部門進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。對(duì)參加跨越作業(yè)的所有施工人員要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)方案交底,使施工人 員明確方案實(shí)施要點(diǎn),明確職責(zé),責(zé)任到人?,F(xiàn)場(chǎng)的工作由總負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) 和安排。施工前對(duì)各種工器具進(jìn)行檢查,搭跨越架的鋼管進(jìn)行詳細(xì)的檢查,對(duì)有缺陷的部件進(jìn)行更換再使用;跨越不停電線路施工應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行,遇雷電、雨、雪、霜、霧, 相對(duì)濕度大于80%g 5級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止工作。如施工中遇到上述情況, 則應(yīng)將已展放好的網(wǎng)、繩加以安全保護(hù),避免造成意外;臨近帶電體作業(yè)時(shí),上下傳遞

10、物體必須使用絕緣繩索,作業(yè)全過(guò)程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù);跨越架上應(yīng)懸掛醒目警示語(yǔ);跨越架的搭設(shè)必須牢固可靠,所處位置準(zhǔn)確,并經(jīng)使用單位驗(yàn)收合格后 方可使用;若遇強(qiáng)風(fēng)、暴雨,過(guò)后應(yīng)對(duì)跨越設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)符合要求方可 使用;導(dǎo)地線展放完畢應(yīng)及時(shí)緊線并進(jìn)行附件安裝工作,然后才能拆除跨越架,其拆除順序與安裝時(shí)相反。搭拆跨越架過(guò)程中,人體、工具對(duì)帶電體的距離必須滿足安規(guī)的 要求。越架拆除后,要及時(shí)通知電力線運(yùn)行部門跨越施工完畢。 搭設(shè)跨越架 的施工臨時(shí)用坑應(yīng)及時(shí)回填復(fù)原,現(xiàn)場(chǎng)清理干凈,施工人員再撤離跨越現(xiàn)場(chǎng)。線過(guò)程中設(shè)專人監(jiān)視跨越架,監(jiān)視繩索和走板過(guò)跨越架上方時(shí)是否 處于正常狀態(tài)。毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案

11、毛竹跨越架搭設(shè)工程安全技術(shù)方案6、危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)控措施跨越架搭 拆不規(guī)范可導(dǎo)致的事故作業(yè)條件危險(xiǎn)評(píng)價(jià)LECD人身 事故電6142網(wǎng)事故040防范類型觸電4電網(wǎng) 事故危 險(xiǎn)別預(yù)控措施案號(hào)牌浮腳應(yīng)由施j6k,2根立桿回設(shè)二支桿也劈越梁兩端及中 間應(yīng)裝設(shè)可靠前拉線。4、頁(yè)腳內(nèi)容12任人查人備注責(zé)人施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,施工中加強(qiáng)監(jiān)護(hù)將架體整體推倒??缭郊軐?度不夠、牢固 程度不夠或 未設(shè)羊角觸電電網(wǎng) 事故人身 事故電 網(wǎng)事故61159 03嚴(yán)格按照規(guī)程要求的安全距 離搭設(shè),監(jiān)護(hù)人必須隨時(shí)檢查 搭設(shè)情況,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要 求必須立即整改。桂 隊(duì)r施 工人負(fù) 責(zé)人所但她工人十 進(jìn)住安全技

12、7 履工匚 加強(qiáng)籃護(hù)夕跨越架未 設(shè)拉線或拉 線布置不合 理、不牢固觸電電網(wǎng) 事故人身 事故電 網(wǎng)事故61159 03所有跨越架均應(yīng)設(shè)拉線,拉 線設(shè)置必須符合施工方案的要 求,拉線的綁扎工作必須由有 經(jīng)驗(yàn)的技工擔(dān)任。七桂 鬻 隊(duì)r施一 工人負(fù) 責(zé)人進(jìn).女金萃土 父底,施工中 加強(qiáng)監(jiān)護(hù)跨越架、操 作人員、工器 具與帶電體 之間的安全 距離不夠觸電電網(wǎng) 事故人身 事故電 網(wǎng)事故61159 03跨越架、操作人員、工器具 與帶電體之間的最小安全距離 必須符合DL5009.2-2004電力 建設(shè)安全工作規(guī)程第二部分: 架空電力線路中表8.0.11、表13.2.2的規(guī)定小桂 鬻 隊(duì)r施右 工人負(fù) 責(zé)人進(jìn).女金萃土 父底,施工中 加強(qiáng)監(jiān)護(hù)引渡導(dǎo)引 繩時(shí),未使用觸電電網(wǎng)人身 事故電61159 03跨越不停電線路時(shí),新建線 路的導(dǎo)引繩通過(guò)跨越架時(shí),應(yīng)小桂 架 隊(duì)r施右 工負(fù) 責(zé)人旃工前對(duì)進(jìn)住安箱舔 交底.施工中頁(yè)腳內(nèi)容13絕緣材料事故網(wǎng)事故用絕緣繩作引繩。加強(qiáng)監(jiān)護(hù)濃霧、雨、 雪、以及五級(jí) 以上大風(fēng)天 氣施工觸電高空 墜落電 網(wǎng)事故人身 事故電 網(wǎng)事故61159 03遇濃霧、雨、雪、以及五級(jí) 以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁施工小桂 鬻 隊(duì)r施右 工人負(fù) 責(zé)人進(jìn)包女金這小 加強(qiáng)籃護(hù)跨越架或 帶電區(qū)域未 設(shè)警告標(biāo)志 或標(biāo)志不清觸電電網(wǎng) 事故人身 事故電 網(wǎng)事故61159

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