江西南康龍嶺至信豐公路施工組織設(shè)計(jì)

1、江西南康龍嶺至信豐公路施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)設(shè)計(jì)文字字說明序號項(xiàng)目名稱頁碼一編制說明122編制范圍圍122編制依據(jù)據(jù)122編制原則則122二工程概況122地理位置置122工程簡況況123主要工程程數(shù)量124自然地理理特征126三施工總平面面布置文文字說明明127施工任務(wù)務(wù)劃分127施工組織織機(jī)構(gòu)127勞動力布布置128臨時(shí)工程程布置128四員周設(shè)人材到現(xiàn)方130設(shè)備、人人員動員員周期133設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法133備134五各分項(xiàng)工程程項(xiàng)目的的施工方方案、施施工方法法135路基土石石方1351、路基土土石方工工程的施施工方案案1352、路基土土石方工工程的施施工方法法1

2、38橋梁工程程1441、橋梁工工程的主主要施工工方案1452、橋梁工工程的主主要施工工方法146隧道工程程1661、隧道工工程總體體施工方方案1662、通過不不同地段段的施工工方案1673、隧道施施工方法法179（接上表） 序號項(xiàng)目名稱頁碼通道、涵涵洞工程程1991、主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案1992、主要工工程項(xiàng)目目的施工工方法199防護(hù)及排排水工程程201六總體施工順順序及施施工進(jìn)度度安排202總體施工工順序202 = 2 * GB4 工期進(jìn)度度安排203七確保工程質(zhì)質(zhì)量和工工期的措措施204確保工程程質(zhì)量的的保證措措施204質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)204質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)制度204質(zhì)量保證證措施206各分項(xiàng)

3、工工程技術(shù)術(shù)保證措措施207工期保證證措施210工期目標(biāo)標(biāo)211主要措施施211施工安全全的保證證措施2121、安全生生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)2122、安全制制度212八冬、雨季施施工和農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)節(jié)的工作作安排214冬季施工工214雨季施工工215農(nóng)忙季節(jié)節(jié)安排215九質(zhì)量、安全全保證體體系216質(zhì)量保證證體系216安全保證證體系216十環(huán)境保護(hù)及及文明施施工措施施221環(huán)保措施施221文明施工工措施222治安消防防措施222十一防行車干擾擾措施223十二對于特殊地地段和質(zhì)質(zhì)量通病病地段的的施工方方法和質(zhì)質(zhì)量保證證措施223十三廉政工作保保證措施施229一、編制說說明 編制范范圍：本施工組織織設(shè)計(jì)的的編制范

4、范圍為南南康市龍龍嶺至信信豐公路路工程AA7合同同段（KK39+8000K445+8850）6.05公里內(nèi)隧道、橋涵、路基、排水、防護(hù)、及環(huán)境保護(hù)和綠化等內(nèi)容。編制依據(jù)據(jù) 11江西西省南康康市龍嶺嶺至信豐豐公路工工程A77合同段段招標(biāo)文文件及補(bǔ)補(bǔ)遺書等等。 22交通通部公公路隧道道施工技技術(shù)規(guī)范范、公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范、公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范、公公路路面面基層施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、公公路路面面施工技技術(shù)規(guī)范范、水水泥混凝凝土施工工及驗(yàn)收收規(guī)范、公公路土工工試驗(yàn)規(guī)規(guī)范、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)、公公路工程程機(jī)械臺臺班定額額、公公路工程程預(yù)算定定額等等國家現(xiàn)現(xiàn)行的有有關(guān)法規(guī)規(guī)、文

5、件件。 33現(xiàn)場場踏勘及及調(diào)查情情況。 44我處處現(xiàn)有技技術(shù)水平平、施工工隊(duì)伍及及機(jī)械設(shè)設(shè)備情況況。 55我處處施工類類似工程程的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。 編制原原則 11. 統(tǒng)統(tǒng)籌安排排，保證證重點(diǎn)，科科學(xué)合理理地安排排施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，組織織連續(xù)均均衡生產(chǎn)產(chǎn)和工序序銜接，做做到緊張張有序，確確保工程程質(zhì)量，盡盡量縮短短工期。 22. 采采用先進(jìn)進(jìn)的施工工技術(shù)和和設(shè)備，提提高機(jī)械械化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施施工作業(yè)業(yè)水平。 33. 嚴(yán)嚴(yán)格遵守守施工規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程，確確保工程程質(zhì)量和和生產(chǎn)安安全，做做到文明明施工。 44. 積積極推廣廣先進(jìn)科科技成果果，因地地制宜，揚(yáng)揚(yáng)長避短短，不斷斷優(yōu)化施施工方案案。5. 實(shí)行行隊(duì)級核

6、核算，推推廣增產(chǎn)產(chǎn)節(jié)約，努努力降低低成本，提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。工程概況 地理位位置本項(xiàng)目南康康市龍嶺嶺至信豐豐公路工工程是贛贛粵高速速公路贛贛州至定定南段的的組成部部分，起起點(diǎn)為南南康市龍龍嶺，終終點(diǎn)為信信豐縣嘉嘉定鎮(zhèn)的的羊頭崗崗，總里里程為445.885公里里，本標(biāo)標(biāo)段為AA7標(biāo)段段，樁號號為K339+8800K455+8550，里里程長度度為6.05公公里。本本標(biāo)段起起自信豐豐西江村村袁家、經(jīng)經(jīng)施家?guī)X嶺，在下下坊處設(shè)設(shè)隧道穿穿越谷山山山脈、經(jīng)經(jīng)上坑、跨跨越信豐豐南雄公公路，終終于嘉定定鎮(zhèn)羊頭頭崗村。路路線大致致呈南北北走向。 工程簡簡況本段設(shè)計(jì)全全線采用用一級公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。計(jì)算算行車速速度1

7、000公里里/小時(shí)時(shí)；路基基按照四四車道設(shè)設(shè)計(jì)，路路基寬度度26米米。橋梁梁采用分分離式斷斷面，總總寬度226米。平平曲線一一般最小小半徑7700米米，最大大縱坡44%，凸凸起豎曲曲線一般般最小半半徑1000000米，凹凹型豎曲曲線一般般最小半半徑45500米米。設(shè)計(jì)計(jì)荷載：橋涵計(jì)計(jì)算荷載載汽車-超200級，掛掛車-1120。路路面采用用瀝青砼砼路面，設(shè)設(shè)計(jì)年限限15年年，設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸軸載BZZZ-1100KKN。設(shè)設(shè)計(jì)洪水水頻率：特大橋橋1/3300，路路基及其其他橋涵涵構(gòu)造物物1/1100。本標(biāo)段有路路基土方方37.2333萬立方方米，石石方344.37793萬萬立方米米；共設(shè)設(shè)大橋22座

8、，小小橋1座座；涵洞洞5座；分離立立交處，通通道7道道；隧道道1座，長長（15561+15441）米米；全線線有防護(hù)護(hù)及排水水工程33.3335萬立立方米，其其中排水水151147立立方米，防防護(hù)1882033立方米米。1.路基工工程：路基采用整整體式橫橫斷面，路路基寬度度26米米，橫斷斷面布置置為0.75米米（土路路肩）+3.00米（硬硬路肩）+23.775米（行車車道）+0.775米（路路緣帶）+2.00米（中中央分隔隔帶）+0.775米（路路緣帶）+23.775米（行行車道）+3.00米（硬硬路肩）+0.775米（土土路肩），行行車道及及硬路肩肩路拱橫橫坡2%，土路路肩橫坡坡4%。平平曲

9、線半半徑未達(dá)達(dá)到不設(shè)設(shè)超高的的半徑時(shí)時(shí)，均設(shè)設(shè)置超高高。超高高過渡方方式：整整體式路路基繞中中央分隔隔帶邊緣緣旋轉(zhuǎn)，分分離式路路基以行行車道中中心線行行車前進(jìn)進(jìn)方向左左側(cè)4.5m處處為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸，以以便與整整體式路路基超高高過渡順順接。2.橋梁工工程：下坊右一一高架橋橋：16630m先簡簡支后連連續(xù)后張張預(yù)應(yīng)力力T梁；雙柱墩墩、樁基基，埋置置式肋臺臺、擴(kuò)大大基礎(chǔ)。下坊右二二高架橋橋：420m簡支先先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板梁；雙柱墩墩、樁基基礎(chǔ)，埋埋置式肋肋臺，樁樁基礎(chǔ)。下坊左一一高架橋橋：830m先簡簡支后連連續(xù)后張張預(yù)應(yīng)力力T梁；雙柱墩墩、樁基基，埋置置式肋臺臺、擴(kuò)大大基礎(chǔ)。下坊左二二高架橋橋：1

10、0030m先簡簡支后連連續(xù)后張張預(yù)應(yīng)力力T梁；雙柱墩墩、樁基基，埋置置式肋臺臺、擴(kuò)大大基礎(chǔ)。西江圩小小橋：2213mm普通鋼鋼筋砼空空心板；雙柱墩墩，擴(kuò)大大基礎(chǔ)；肋型橋橋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)。袁家分離離立交橋橋：313mm普通鋼鋼筋砼空空心板；雙柱墩墩，樁基基礎(chǔ)；肋肋型橋臺臺，擴(kuò)大大基礎(chǔ)。信雄分離離立交左左線橋：220m簡支先先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板梁；雙柱墩墩、樁基基礎(chǔ)，埋埋置式肋肋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)。信雄分離離立交左左線橋：220m簡支先先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板梁；雙柱墩墩、樁基基礎(chǔ)，埋埋置式肋肋臺，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)。上述各橋施施工方案案均為先先預(yù)制上上部梁板板，再吊吊裝就位位。3.隧道工工程：本合同段有有

11、谷山隧隧道一座座，隧道道為左右右線分離離式隧道道，起止止樁號為為：左洞洞K422+6225KK44+1666，洞長長15441米；右洞KK42+6388K444+1199，洞洞長15561米米。隧道道采用新新奧法設(shè)設(shè)計(jì)施工工。隧道道襯砌采采用單心心圓內(nèi)輪輪廓；隧隧道北洞洞口采用用仰斜式式洞門，坡坡面防護(hù)護(hù)采用漿漿砌片石石方格加加草皮防防護(hù)。南南洞出口口采用衡衡重式端端墻洞門門。本合合同段隧隧道根據(jù)據(jù)地質(zhì)報(bào)報(bào)告和招招標(biāo)文件件顯示，穿穿越7條條斷層破破碎帶，這這些段落落在開挖挖引起的的震動和和地下水水作用下下，易發(fā)發(fā)生坍塌塌。4.涵洞、通通道工程程：本工程設(shè)有有暗蓋板板通道77道，暗暗蓋板涵涵2道

12、，鋼鋼筋砼圓圓管涵33道。5.防護(hù)及及排水工工程：全線路基排排水系統(tǒng)統(tǒng)由邊溝溝、排水水溝、截截水溝及及平臺溝溝等組成成。主要要路基防防護(hù)型式式有擋土土墻、護(hù)護(hù)面墻、護(hù)護(hù)坡及種種草。 主要工工程數(shù)量量：本標(biāo)段主要要工程數(shù)數(shù)量見下下表：序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路基土石方軟基處理砂、砂礫墊墊層M33084換填石料或或開山碴碴M3174399路基挖方土方/石方方M31435557/33437793挖除非適用用材料M3548111路基填筑土土方/石石方M34321999/771055013橋梁工程鋼筋級光圓鋼鋼筋Kg3988001級帶肋鋼鋼筋Kg19526612鋼絞線Kg2688666.66鋼板/鋼筋筋焊

13、接網(wǎng)網(wǎng)Kg1053444.44/7665755.2（接上頁）序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量3橋梁工程結(jié)構(gòu)挖方M3149144鉆孔樁1.2m/1.44m/1.55m/1.88m/m248/1181888/4476/13668現(xiàn)澆砼M3103533預(yù)制鋼筋砼砼板片100預(yù)制先張預(yù)預(yù)應(yīng)力空空心板片96預(yù)制預(yù)應(yīng)力力T梁330m片204漿砌片石M33663.4橋面鋪裝M31816.2各類橡膠支支座個(gè)1018伸縮縫m3004隧道工程洞口洞身開開挖土方方/石方方M3156655/33355664襯砌砼M3666644襯砌鋼筋級/級Kg3736770/1154665411支護(hù)錨桿Kg7825550鋼筋網(wǎng)Kg327588

14、9管棚/注漿漿小導(dǎo)管管Kg465988/16670555鋼板/角鋼鋼/型鋼鋼Kg1028666/3395777/99425584噴射砼M3134177注漿M3103766仰拱砼M3200499洞內(nèi)路面M2276166路面鋼筋Kg790199隧道防水M2794822防排水鋼筋筋Kg6566995排水及涵洞洞工程漿砌片石邊邊溝、截截水溝M125600漿砌片石急急流槽、平平臺溝M3815集水井座35排水管m1786鋼筋砼圓管管涵m150鋼筋砼蓋板板涵m551（接上頁）序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量6防護(hù)工程噴草籽M25055557漿砌片石護(hù)護(hù)坡、護(hù)護(hù)面墻M3182033掛網(wǎng)錨噴防防護(hù)M3907綠化及環(huán)境境保護(hù)

15、挖土及鋪表表土M33929種喬木/灌灌木棵204766/40086鋪草皮M2461199聲屏障m284 = 4 * GB4 自然地地理特征征1. 地形形、地貌貌本合同段位位于信豐豐縣大阿阿、嘉定定鎮(zhèn)境內(nèi)內(nèi)，路線線跨信豐豐紅盆中中的西河河河谷階階地后，穿穿越震旦旦寒武系系地層隆隆起形成成的峻嶺嶺，后又又進(jìn)入紅紅砂巖組組成的崗崗阜區(qū)，區(qū)區(qū)內(nèi)河谷谷階地平平坦開闊闊，山麓麓地形陡陡峭，植植被發(fā)育育，地面面標(biāo)高一一般在11493511m。2. 氣候候、水文文、地質(zhì)質(zhì)、地震震本區(qū)處贛南南的南部部，區(qū)域域?qū)賮啛釤釒Ъ撅L(fēng)風(fēng)氣候，春春早、夏夏長、秋秋短、冬冬暖，四四季分明明，雨水水充沛。年年平均氣氣溫199.4

16、，七月月平均氣氣溫299.2，一月月平均氣氣溫8.1，年極極端最低低氣溫-4.66，年極極端最高高氣溫為為40.1，無霜霜期2886天，年年降水量量15117毫米米，每年年4-66月為霉霉雨期，99-100月為臺臺風(fēng)和雷雷雨期兩兩期降水水量占年年降水量量的700%。區(qū)區(qū)內(nèi)水系系較發(fā)育育，有55-6條條山間小小溪，寬寬度一般般在1-10米米左右，旱旱期水量量小，汛汛期長勢勢洶猛，受受季節(jié)性性影響大大，路線線區(qū)谷山山以北水水溪流入入西河后后在信豐豐城西注注入桃江江，以南南小溪直直接融入入桃江。沿沿線屬農(nóng)農(nóng)副業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，糧糧食作物物以水稻稻為主，經(jīng)經(jīng)濟(jì)作物物有西瓜瓜、花生生、油菜菜、甘蔗蔗、柚子子、

17、柑桔桔、臍橙橙等，經(jīng)經(jīng)濟(jì)相對對滯后，非非農(nóng)產(chǎn)業(yè)業(yè)薄弱。路線區(qū)跨河河流階地地、紅盆盆中隆起起山麓及及紅砂巖巖崗阜地地貌，地地下水按按水在巖巖土中的的賦存形形式主要要可分為為：地表表水、第第四系松松散巖類類孔隙水水和基巖巖裂隙水水幾種類類型。本本區(qū)地下下水未受受到污染染，水質(zhì)質(zhì)純凈，以以低礦化化度的重重碳酸鈣鈣、鎂型型水為主主，人畜畜均可飲飲用，對對混凝土土無侵蝕蝕性。路線區(qū)以丘丘陵和丘丘間洼地地地貌為為主，崗崗體一般般基巖裸裸露，以以侵蝕切切割作用用為主，洼洼地覆蓋蓋層薄，新新構(gòu)造運(yùn)運(yùn)動反映映不明顯顯，地震震活動較較少。據(jù)據(jù)中國國地震烈烈度區(qū)劃劃圖（江江西部分分，19990版版）的劃劃分，該該區(qū)

18、處地地震烈度度小于度區(qū)，區(qū)區(qū)域穩(wěn)定定性良好好，沿線線構(gòu)筑物物可不考考慮抗震震設(shè)防。三、施工總總平面布布置文字字說明施工任務(wù)務(wù)劃分：本合同工程程工程量量大，且且技術(shù)含含量高，根根據(jù)工程程量分布布及我單單位施工工隊(duì)伍、機(jī)機(jī)械設(shè)備備情況，對對施工任任務(wù)進(jìn)行行有效分分解，以以便統(tǒng)籌籌安排，科科學(xué)組織織，做到到均衡連連續(xù)施工工，以確確保總工工期的實(shí)實(shí)現(xiàn)。計(jì)劃由一個(gè)個(gè)機(jī)械化化施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)全全線路基基土石方方工程的的施工，但但不包括括橋梁等等結(jié)構(gòu)挖挖方；主主要工程程量為，路路塹開挖挖土方111萬方方，石方方34.4萬方方，路基基填筑土土石方1105.2萬方方。計(jì)劃劃由兩個(gè)個(gè)專業(yè)橋橋梁施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)橋梁的的施

19、工，其其中第一一橋梁施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)下坊坊右一高高架橋、下下坊右二二高架橋橋、下坊坊左一高高架橋、下下坊左二二高架橋橋、西江江圩小橋橋和袁家家分離立立交橋的的下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工，第二二橋梁施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)下坊坊右一高高架橋、下下坊右二二高架橋橋、下坊坊左一高高架橋、下下坊左二二高架橋橋、西江江圩小橋橋和袁家家分離立立交橋的的上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。計(jì)劃劃由兩個(gè)個(gè)綜合施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工合同段段內(nèi)所有有的通道道、涵洞洞、路基基防護(hù)、排排水工程程、信雄雄分離立立交橋及及其它零零星工程程的施工工。其中中第一綜綜合施工工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)起點(diǎn)KK39+8000至隧道道北洞口口段內(nèi)通通道、涵涵洞、路路基防護(hù)護(hù)、排水水及其它它

20、零星工工程的施施工；第第二綜合合施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)谷谷山隧道道南洞口口至K445+8850段段內(nèi)通道道、涵洞洞、路基基防護(hù)、排排水、信信雄分離離立交橋橋及其它它零星工工程的施施工。計(jì)計(jì)劃由兩兩個(gè)專業(yè)業(yè)隧道施施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)本合合同段谷谷山隧道道的施工工，其中中隧道一一隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)北洞口口的施工工，隧道道二隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)南洞洞口的施施工。施工組織織機(jī)構(gòu)為確保本合合同整個(gè)個(gè)工程的的有效實(shí)實(shí)施和管管理，我我單位按按照招標(biāo)標(biāo)文件的的要求，在在中標(biāo)后后，選拔拔施工過過類似工工程項(xiàng)目目且有著著豐富施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的精兵兵強(qiáng)將進(jìn)進(jìn)駐工地地，成立立項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部對對本工程程實(shí)施全全過程、全全方位的的管理，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理一

21、人，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理一人人，總工工程師一一人，安安全長一一人，下下設(shè)經(jīng)理理部辦公公室、調(diào)調(diào)度室、施施工技術(shù)術(shù)科、安安全質(zhì)量量科、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)務(wù)科、物物資設(shè)備備科、試試驗(yàn)室，工工作人員員45名名。并由由局、處處各專業(yè)業(yè)的專家家組成專專家組，協(xié)協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理工工作。施工中充分分發(fā)揮專專業(yè)施工工隊(duì)伍的的技術(shù)優(yōu)優(yōu)勢和專專業(yè)特長長，加大大機(jī)械化化施工力力度，以以最優(yōu)的的施工方方案、合合理的施施工組織織、快節(jié)節(jié)奏的工工作效率率，快速速、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全全完成本本工程的的施工，確確保業(yè)主主滿意。勞動力部部署：本合同段施施工計(jì)劃劃投入勞勞動力9900人人，施工工隊(duì)勞力力投入及及任務(wù)分分解見附附表施施工任務(wù)務(wù)劃分及及勞

22、動力力組織表表。臨時(shí)工程程布置:本工程施工工環(huán)境復(fù)復(fù)雜，場場地狹小小，臨時(shí)時(shí)工程布布設(shè)困難難，根據(jù)據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排排，對重重點(diǎn)優(yōu)先先開工的的項(xiàng)目，臨臨時(shí)工程程先行解解決，優(yōu)優(yōu)先保證證能及早早開工，各各種臨時(shí)時(shí)工程采采取永臨臨結(jié)合、降降低造價(jià)價(jià)的原則則進(jìn)行設(shè)設(shè)置，并并盡可能能將臨設(shè)設(shè)布于荒荒地上，以以減少耕耕地的征征用。1、臨時(shí)供供電施工用電擬擬采用網(wǎng)網(wǎng)電，在在K41+7500附近下下坊大橋橋施工場場地處、K42+600隧道北洞口附近、K44+200處隧道南洞口附近各設(shè)400KVA變電站一座，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，架設(shè)臨時(shí)電力干線至變電站，并架設(shè)動力線至橋隧施工現(xiàn)場，供橋梁預(yù)制廠、拌和站、大中橋、

23、隧道等生產(chǎn)施工用電。另備200kw、120kw、75KW發(fā)電機(jī)各四臺以彌補(bǔ)電力不足及零星工程用電。2、施工用用水袁家分離立立交橋和和西江圩圩小橋施施工用水水采用河河水，其其他工程程用水和和生活用用水采用用打井取取水，隧隧道北洞洞口和隧隧道南洞洞口處分分別設(shè)高高位水池池一座，預(yù)預(yù)制廠和和拌和站站內(nèi)建蓄蓄水池，并并敷設(shè)上上下供水水管道。使使用前對對水質(zhì)進(jìn)進(jìn)行分析析化驗(yàn)，確確認(rèn)達(dá)標(biāo)標(biāo)后方可可使用。路路基工程程用水采采用灑水水車運(yùn)輸輸、噴灑灑。3、施工通通訊施工通訊擬擬與地方方有關(guān)部部門聯(lián)系系，建立立無線對對講機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，其其中項(xiàng)目目經(jīng)理部部設(shè)臺式式，工程程隊(duì)及有有關(guān)人員員配手持持式，為為方便同同業(yè)主、

24、監(jiān)監(jiān)理及有有關(guān)單位位聯(lián)系，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部和各各施工隊(duì)隊(duì)伍駐地地?cái)M各安安裝程控控電話一一部。4、預(yù)制廠廠本合同工程程擬在KK42+2000處設(shè)大大型預(yù)制制廠一座座，負(fù)責(zé)責(zé)下坊右右一高架架橋、下下坊右二二高架橋橋、下坊坊左一高高架橋、下下坊左二二高架橋橋、西江江圩小橋橋和袁家家分離立立交橋預(yù)預(yù)制梁和和小型預(yù)預(yù)制構(gòu)件件的集中中預(yù)制；在K445+4470設(shè)設(shè)置小型型預(yù)制廠廠一座，負(fù)負(fù)責(zé)信雄雄分離立立交橋預(yù)預(yù)制梁板板及隧道道南洞口口至終點(diǎn)點(diǎn)處小型型結(jié)構(gòu)物物的預(yù)制制。預(yù)制制廠場地地采用碎碎石進(jìn)行行硬化，并并在預(yù)制制廠內(nèi)設(shè)設(shè)鋼筋（鋼鋼絞線）加加工廠及及臨時(shí)存存梁場，并并在預(yù)制制廠配備備龍門吊吊進(jìn)行梁梁體砼灌

25、灌注、模模板的拆拆除及移移梁工作作。其詳詳細(xì)布置置詳見預(yù)預(yù)制廠、混混凝土拌拌和站平平面示意意圖、龍龍門吊結(jié)結(jié)構(gòu)示意意圖。附表：施工工任務(wù)劃劃分及勞勞動力組組織表施工隊(duì)伍施工任務(wù)勞力組織人數(shù)機(jī)械化施工工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同同段內(nèi)路路基土石石方的施施工配大型機(jī)械械設(shè)備550余臺臺，司機(jī)機(jī)60人，維維修工及及其他人人員30人90綜合施工隊(duì)隊(duì)（2個(gè)個(gè)）負(fù)責(zé)起點(diǎn)隧道北北洞口段段內(nèi)涵洞洞、通道道、路基基防護(hù)排排水、附附屬工程程的施工工配各類機(jī)械械設(shè)備440余臺臺，施工工人員1120人人120負(fù)責(zé)隧道南南洞口終點(diǎn)段段內(nèi)信雄雄分離立立交橋、涵涵洞、通通道、路路基防護(hù)護(hù)排水、附附屬工程程的施工工配各類機(jī)械械設(shè)備330余

26、臺臺，施工工人員990人90橋梁施工隊(duì)隊(duì)（2個(gè)個(gè)）負(fù)責(zé)下坊右右一高架架橋、下下坊右二二橋、下下坊左一一高架橋橋、下坊坊左二高高架橋、西西江圩小小橋、袁袁家分離離立交橋橋下部工工程的施施工配備各種施施工機(jī)械械設(shè)備550余臺臺（套），施施工工班班5個(gè)，施施工人員員1500人150負(fù)責(zé)下坊右右一高架架橋、下下坊右二二橋、下下坊左一一高架橋橋、下坊坊左二高高架橋、西西江圩小小橋、袁袁家分離離立交橋橋上部工工程及起起點(diǎn)至隧隧道北洞洞口段小小型預(yù)制制構(gòu)件的的施工配備各種施施工機(jī)械械設(shè)備550余臺臺（套），施施工工班班5個(gè)，施施工人員員1500人150隧道施工隊(duì)隊(duì)（2個(gè)）負(fù)責(zé)谷山隧隧道北洞洞口左右右兩個(gè)洞洞

27、口的施施工任務(wù)務(wù)配各類機(jī)械械設(shè)備770余臺臺，施工工人員3350人人350負(fù)責(zé)谷山隧隧道南洞洞口左右右兩個(gè)洞洞口的施施工任務(wù)務(wù)配各類機(jī)械械設(shè)備770余臺臺，施工工人員3350人人350合計(jì)1300 5、拌和和站在K41+7500附近橋橋梁施工工場地內(nèi)內(nèi)和K442+2200預(yù)預(yù)制廠內(nèi)內(nèi)分別設(shè)設(shè)HZSS25型型和JSS5000PC8800型型混凝土土拌和站站一座，每每座拌和和站配備備兩套拌拌和機(jī)，分分別負(fù)責(zé)責(zé)下坊右右一高架架橋、下下坊右二二高架橋橋、下坊坊左一高高架橋、下下坊左二二高架橋橋、西江江圩小橋橋和袁家家分離立立交橋下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)和上部部結(jié)構(gòu)施施工及起起點(diǎn)至隧隧道北洞洞口段內(nèi)內(nèi)結(jié)構(gòu)物物混凝土

28、土的拌制制，生產(chǎn)產(chǎn)能力為為50MM3/h；在K442+6600隧隧道北洞洞口和KK44+2000隧道南南洞口附附近分別別設(shè)JSS5000PC8800型型拌和站站一座，各各配備兩兩套拌和和機(jī)負(fù)責(zé)責(zé)隧道的的混凝土土的拌制制，生產(chǎn)產(chǎn)能力為為50MM3/h；在K445+4470預(yù)預(yù)制廠內(nèi)內(nèi)設(shè)JSS5000PC8800型型拌和站站一座，配配備一套套拌和機(jī)機(jī)，生產(chǎn)產(chǎn)能力為為25MM3/h，負(fù)負(fù)責(zé)隧道道南洞口口至終點(diǎn)點(diǎn)段內(nèi)結(jié)結(jié)構(gòu)物的的砼的集集中拌制制；拌和和站內(nèi)設(shè)設(shè)砂石料料場（料料場采用用10厘厘米碎石石硬化，表表面采用用5厘米米砼隔離離原地面面）、水水泥庫、配配電房、試試驗(yàn)室、現(xiàn)現(xiàn)場值班班室等設(shè)設(shè)施。其其

29、詳細(xì)布布置詳見見預(yù)制制廠、混混凝土拌拌合站平平面示意意圖和和砼拌拌和站布布置示意意圖。6、臨時(shí)便便道、便便橋充分利用既既有道路路進(jìn)出施施工機(jī)械械及各種種物資材材料，并并修建袁袁家分離離立交橋橋至隧道道北洞口口和信雄雄公路至至隧道南南洞口的的施工便便道及至至主要施施工區(qū)域域、主要要橋梁、棄棄土場、取取土場等等各主要要施工地地點(diǎn)的施施工進(jìn)場場便道計(jì)計(jì)55000m，拓寬寬便道110000m；另在在K40+5700線路左左側(cè)小河河上修建建10米米長的鋼鋼便橋一一座（44.5mm寬）、將將K399+9000線路路左側(cè)既既有小橋橋進(jìn)行加加固處理理。施工工中加強(qiáng)強(qiáng)對既有有道路及及臨時(shí)便便道的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作作，派

30、專專人進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)并并經(jīng)常灑灑水，降降低粉塵塵，以減減少環(huán)境境污染。7、臨時(shí)駐駐地及房房屋 項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部、路路基施工工隊(duì)、綜綜合施工工一隊(duì)擬擬設(shè)在KK41+3000線路左左側(cè)；橋橋梁施工工一隊(duì)設(shè)設(shè)在K441+7750右右側(cè)橋梁梁施工場場地內(nèi)，橋橋梁施工工二隊(duì)設(shè)設(shè)在K442+2200左左側(cè)大型型預(yù)制廠廠內(nèi)，隧隧道施工工一隊(duì)設(shè)設(shè)在K442+6600右右側(cè)隧道道施工場場地內(nèi)，隧隧道施工工二隊(duì)設(shè)設(shè)在K444+2200右右側(cè)隧道道施工場場地內(nèi)，綜綜合施工工二隊(duì)設(shè)設(shè)在K445+4470右右側(cè)信雄雄分離立立交橋施施工場地地內(nèi)，各各施工駐駐地均采采用自建建臨時(shí)房房屋駐地地。 其它臨時(shí)工工程及施施工隊(duì)伍伍布置詳

31、詳見表44施工工總平面面布置圖圖及臨臨時(shí)工程程用地需需求表。四、設(shè)備、人人員動員員周期和設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法設(shè)備、人人員動員員周期如果我單位位中標(biāo)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部主要要人員（包包括項(xiàng)目目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理、總總工程師師、各科科室負(fù)責(zé)責(zé)人、測測量小組組成員等等）在中中標(biāo)后77天內(nèi)趕趕赴現(xiàn)場場，進(jìn)行行設(shè)營及及交接樁樁工作，施施工隊(duì)伍伍及主要要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備（橋梁梁架設(shè)設(shè)設(shè)備除外外）在220011年122月222日前全全部進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場到位位，及時(shí)時(shí)做好設(shè)設(shè)營及其其它臨時(shí)時(shí)工程準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，確保保按期開開工。架架梁設(shè)備備于20002年年5月以以前全部部進(jìn)場到到位并進(jìn)進(jìn)行

32、安裝裝調(diào)試。設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方方法：隧道施工隊(duì)隊(duì)、路基基施工隊(duì)隊(duì)、綜合合施工隊(duì)隊(duì)和橋梁梁施工隊(duì)隊(duì)擬從浙浙江新昌昌我處上上三公路路項(xiàng)目部部、山東東臨沂京京滬高速速公路臨臨紅段項(xiàng)項(xiàng)目部、青青島青銀銀項(xiàng)目部部、安徽徽蕪湖長長江大橋橋引橋項(xiàng)項(xiàng)目部和和山東棗棗莊京福福高速公公路界張張段項(xiàng)目目部調(diào)遣遣，項(xiàng)目目部和各各施工隊(duì)隊(duì)人員自自當(dāng)前駐駐地分別別乘火車車到達(dá)贛贛州市，再再由贛州州市乘汽汽車到達(dá)達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場和臨臨時(shí)駐地地。設(shè)備備采用火火車托運(yùn)運(yùn)至贛州州和信豐豐火車站站，再用用汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至施施工現(xiàn)場場。工程用材料料盡可能能在贛州州市和信信豐縣購購買，汽汽車運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，部部分贛州州

33、市無法法滿足施施工需要要的材料料由外地地生產(chǎn)廠廠家直接接購買。采采購前先先在市場場調(diào)查的的基礎(chǔ)上上提出采采購計(jì)劃劃，報(bào)業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批，經(jīng)業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，再再按計(jì)劃劃采購。路路基填料料主要利利用路基基挖方和和隧道出出碴，少少量不足足土方自自指定的的取土場場集中借借方。主主要材料料采購情情況見附附表：附表：材料料采購及及運(yùn)輸情情況表序號材 料 名名 稱位 置置 用 途運(yùn)輸方式1碎石、片石石黃泥鄉(xiāng)顧敏敏石料場場隧道、橋涵涵結(jié)構(gòu)物物砼汽車運(yùn)輸2中粗砂信豐縣黃際際健砂場場隧道、橋涵涵結(jié)構(gòu)物物砼4425#水水泥贛南水泥廠廠橋涵結(jié)構(gòu)物物砼525#水水泥江西萬年水水泥廠5鋼材南昌

34、鋼鐵廠廠橋涵結(jié)構(gòu)物物砼汽車運(yùn)輸6木材橋涵結(jié)構(gòu)物物7絞錨新余預(yù)應(yīng)力梁板板火車運(yùn)輸8支座、伸縮縮縫河北衡水市市橋涵及結(jié)構(gòu)構(gòu)物附表：施工工隊(duì)伍調(diào)調(diào)遣情況況表：序號施工隊(duì)伍現(xiàn)所在工點(diǎn)主要業(yè)績1隊(duì)山東棗莊山萊公山福公張2施浙江新昌京九鐵路歧歧嶺隧道道、山東東博萊高高速公路路、山西西晉焦高高速公路路、浙江江新昌上上三公路路3第二隧道施施工隊(duì)浙江新昌山東博萊高高速公路路、山西西晉焦高高速公路路、浙江江新昌上上三公路路4第一綜合施施工隊(duì)山東棗莊青島西環(huán)海海公路工工程、京京九鐵路路吉贛龍龍段、山山東博萊萊高速公公路、山山東臨紅紅高速公公路5第二綜合施施工隊(duì)山東青島京九鐵路吉吉贛龍段段、浙江江寧波潘潘火立交交橋、

35、山山東濰萊萊高速公公路、山山東青銀銀高速公公路6第一橋梁施施工隊(duì)山東棗莊山東威海姜姜家寨立立交橋、浙浙江寧波波潘火立立交橋、浙浙江舟山山朱家尖尖海峽大大橋、山山東京福福高速公公路界張張段7第二橋梁施施工隊(duì)山東青島山東青島西西流高架架橋、山山東青島島雙流立立交橋、山山東青島島流亭立立交橋改改造工程程施工準(zhǔn)備備:1.認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)和掌掌握合同同條款及及國家的的各種法法律、法法規(guī)，響響應(yīng)招標(biāo)標(biāo)文件的的要求，中中標(biāo)后積積極辦理理各種手手續(xù)，并并建立健健全項(xiàng)目目經(jīng)理部部內(nèi)部各各種規(guī)章章制度。2.組織高高效精干干、管理理系統(tǒng)化化、規(guī)范范化的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，選選配強(qiáng)有有力的項(xiàng)項(xiàng)目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子、技術(shù)術(shù)業(yè)務(wù)人人員

36、和施施工力量量，強(qiáng)化化施工隊(duì)隊(duì)伍的技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)。3.在全面面熟悉設(shè)設(shè)計(jì)文件件、設(shè)計(jì)計(jì)交底和和技術(shù)規(guī)規(guī)范的基基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場踏勘和和施工調(diào)調(diào)查，對對各種料料場及施施工便道道進(jìn)行調(diào)調(diào)查，以以便更好好為施工工生產(chǎn)服服務(wù)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題根據(jù)程程序提出出變更意意見申報(bào)報(bào)有關(guān)部部門申請請變更。設(shè)立工地試試驗(yàn)室，配配備滿足足施工需需要的試試驗(yàn)檢測測儀器和和設(shè)備，配配足配齊齊試驗(yàn)人人員，按按監(jiān)理工工程師要要求，建建立施工工技術(shù)檔檔案，專專人負(fù)責(zé)責(zé)。在收到中標(biāo)標(biāo)通知書書后，我我單位將將組織專專門的復(fù)復(fù)測小組組立即趕趕到現(xiàn)場場進(jìn)行樁樁位交接接，并在在10天天內(nèi)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙及監(jiān)監(jiān)理工程程師提供供的測量量基準(zhǔn)資

37、資料和測測量標(biāo)志志，用全全站儀按按GB5500226-993工工程測量量技術(shù)規(guī)規(guī)范所所規(guī)定的的精度，完完成施工工復(fù)測，并并將測量量成果書書報(bào)業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師以及設(shè)設(shè)計(jì)單位位檢查確確認(rèn)，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后后立即進(jìn)進(jìn)行施工工放樣，進(jìn)進(jìn)行全面面技術(shù)交交底，組組織開工工。4. 根據(jù)據(jù)現(xiàn)場收收集到的的情況、核核實(shí)的工工程數(shù)量量，按工工期要求求、施工工難易程程度和人人員、設(shè)設(shè)備、材材料準(zhǔn)備備情況，編編制實(shí)施施性的施施工組織織設(shè)計(jì)、形形象進(jìn)度度圖及缺缺陷責(zé)任任期內(nèi)的的維護(hù)實(shí)實(shí)施計(jì)劃劃，按合合同要求求及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師、業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)準(zhǔn)。5. 根據(jù)據(jù)工程需需要，本本著因地地制宜、精精打細(xì)算算的原則則設(shè)置各各種臨時(shí)

38、時(shí)設(shè)施，做做好現(xiàn)場場“三通一一平”工作，重重點(diǎn)抓好好預(yù)制梁梁場地、拌拌合站、材材料加工工廠、供供電、供供水、通通風(fēng)、橋橋梁模板板、蓋梁梁模板、墩墩身模板板，鋼護(hù)護(hù)筒、龍龍門吊等等加工及及準(zhǔn)備工工作。6. 根據(jù)據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排排合理配配制各種種機(jī)具的的進(jìn)場計(jì)計(jì)劃，使使用前進(jìn)進(jìn)行調(diào)試試工作，確確保機(jī)械械性能良良好；同同時(shí)超前前作好材材料進(jìn)場場計(jì)劃，準(zhǔn)準(zhǔn)備充足足合格的的各種施施工用材材料，合合理安排排施工進(jìn)進(jìn)度，加加強(qiáng)對周周轉(zhuǎn)性材材料的周周轉(zhuǎn)使用用工作。 五、各分項(xiàng)項(xiàng)工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、施工工方法路基土石石方1路基土土石方工工程的施施工方案案本合同段路路基工程程土石方方共計(jì)有有路塹挖挖方455

39、33885方，其其中挖土土方10095992方，挖挖石方33437793方方；路基基填筑土土石方共共計(jì)有1105220888方。計(jì)計(jì)劃劃分分為三個(gè)個(gè)作業(yè)段段，平行行組織施施工，路路基第一一作業(yè)段段為起點(diǎn)點(diǎn)至K441+0000，本本段主要要為路基基填筑，少少量挖方方均為本本樁利用用作為路路基填方方，另有有借方填填筑177.6萬萬方，遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)利用用土石方方22.1萬方方，其中中利用隧隧道出碴碴11.6萬方方；路基基第二作作業(yè)段為為K411+0000至隧隧道北洞洞口，本本段有路路塹挖方方30.2萬方方，路基基填筑土土石方228.88萬方，除除7.77萬方為為利用隧隧道出碴碴外，其其余填方方均為利利用路

40、塹塹挖方，并并有9.1萬方方遠(yuǎn)運(yùn)至至第一作作業(yè)段利利用；路路基第三三作業(yè)段段為隧道道南洞口口至終點(diǎn)點(diǎn)，本段段有路塹塹挖方115.00萬方，路路基填筑筑38.0萬方方，挖方方均利用用于路基基填筑，并并利用隧隧道出碴碴14.4萬方方，借方方填筑88.6萬萬方。路塹挖方方的施工工方案：土石方開挖挖時(shí)根據(jù)據(jù)巖石的的類別、風(fēng)風(fēng)化程度度和節(jié)理理發(fā)育，對對土、軟軟石及強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖巖石盡可可能采用用推土機(jī)機(jī)、裂土土器配合合挖掘機(jī)機(jī)直接進(jìn)進(jìn)行開挖挖；對次次堅(jiān)石、堅(jiān)堅(jiān)石根據(jù)據(jù)開挖深深度采用用淺孔爆爆破，局局部結(jié)合合中深孔孔（46米）預(yù)預(yù)裂松動動爆破、橫橫向和縱縱向通道道開挖法法進(jìn)行開開挖，爆爆破時(shí)為為控制邊邊坡成型

41、型，減小小爆破震震動，提提高爆破破破碎效效果，控控制飛石石，根據(jù)據(jù)我單位位以往的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，擬擬利用微微差爆破破、緩沖沖爆破、預(yù)預(yù)裂爆破破等爆破破技術(shù)。當(dāng)當(dāng)爆破接接近邊坡坡和路基基頂面標(biāo)標(biāo)高時(shí)（距距離設(shè)計(jì)計(jì)邊坡112米米），采采用光面面爆破法法進(jìn)行施施工，注注意炮眼眼裝藥、及及深度的的選擇，盡盡量避免免超欠挖挖，邊坡坡超爆部部分采用用堅(jiān)巖漿漿砌補(bǔ)平平，路基基頂面修修整平整整。鉆孔采用潛潛孔鉆及及氣腿式式鑿巖機(jī)機(jī)進(jìn)行，爆爆破碴體體采用推推土機(jī)、挖挖掘機(jī)配配合自卸卸車進(jìn)行行清運(yùn)；爆破器器材采用用2#巖巖石硝銨銨炸藥、毫毫秒雷管管、塑料料導(dǎo)爆管管、導(dǎo)爆爆索等爆爆破器材材。爆破開挖施施工方案案在爆區(qū)

42、區(qū)開挖前前14天天向監(jiān)理理工程師師進(jìn)行提提交，得得到批準(zhǔn)準(zhǔn)并經(jīng)當(dāng)當(dāng)?shù)仄渌嘘P(guān)部部門的批批準(zhǔn)和頒頒發(fā)執(zhí)照照后，方方可進(jìn)行行作業(yè)。特殊地基基處理：本工程共有有水塘處處理地段段2600延米，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求，采采取挖除除不適用用材料，換換填砂墊墊層、開開山碴和和開山石石料等方方法進(jìn)行行處理。路基填筑筑的施工工方案：路基填筑施施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按照照技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求進(jìn)行施施工，劃劃分作業(yè)業(yè)段，采采取“四區(qū)段段、八流流程”機(jī)械化化施工法法（即四四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)段、平平整區(qū)段段、碾壓壓區(qū)段、檢檢查區(qū)段段；八流流程：施施工準(zhǔn)備備測量放放樣、基基底處理理、分層層填筑、攤攤鋪平整整、碾壓壓夯實(shí)、檢檢查簽證證

43、、路面面整形、邊邊坡整修修），拉拉開順序序，流水水作業(yè)，加加快進(jìn)度度，確保保工程質(zhì)質(zhì)量。路基底部處處理采用用推土機(jī)機(jī)推除表表土，并并大致整整平，壓壓路機(jī)碾碾壓至設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范規(guī)定定的要求求，低洼洼潮濕地地段，挖挖溝排水水，松土土風(fēng)干后后再進(jìn)行行碾壓。取土采用挖挖掘機(jī)裝裝土，自自卸車運(yùn)運(yùn)輸，挖挖方段用用裝載機(jī)機(jī)配合裝裝土。路基填筑采采取分層層平行法法填筑，卸卸車后，推推土機(jī)攤攤平，重重型振動動式壓路路機(jī)碾壓壓，邊坡坡整形采采用人工工配合挖挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行。臺后或結(jié)構(gòu)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)路基預(yù)預(yù)留缺口口，然后后采用小小型碾壓壓機(jī)械分分層碾壓壓，人工工配合；填料采采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)低塑性性填料（如如滲水土土、粗砂砂土、碎

44、碎石土等等）。本段填料的的調(diào)配，依依據(jù)路塹塹挖方，合合理設(shè)計(jì)計(jì)調(diào)配方方案，做做到經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理。路路基土石石方調(diào)配配方案見見土石石方調(diào)配配計(jì)劃表表。路堤填料中中石料含含量等于于或大于于70%時(shí)，應(yīng)應(yīng)按填石石路堤施施工；小小于700%時(shí)，按按土方路路堤施工工。施工工過程中中嚴(yán)格控控制填料料粒徑，填填料裝車車前，對對人工無無法支解解的超標(biāo)標(biāo)粒徑，堅(jiān)堅(jiān)決剔除除進(jìn)行棄棄方處理理。路堤堤填方材材料最小小強(qiáng)度和和最大粒粒徑應(yīng)符符合下表表要求。路基檢測測方法：路基施工檢檢測采取取的方法法是：以以核子密密度儀作作為施工工檢測手手段，以以灌砂法法作為最最終檢測測手段，同同時(shí)及時(shí)時(shí)進(jìn)行對對比測試試。附表：路基基填料質(zhì)

45、質(zhì)量要求求表項(xiàng)目分類（路面底面面以下深深度）填料最小強(qiáng)強(qiáng)度（CBR%）粒料最大粒粒徑（mm）路堤上路床（000.3m）8.0100下路床（00.30.88m）5.0100上路堤（00.81.55m）4.0150下路堤（11.5mm）3.0150零填及路塹塹路床（000.3m）8.0100主要機(jī)械械配備根據(jù)工程量量及工期期的要求求，路基基施工隊(duì)隊(duì)擬配備備潛孔鉆鉆3臺，潛潛孔鉆機(jī)機(jī)1臺，挖挖掘機(jī)110臺，推推土機(jī)（配配有裂土土器）110臺、裝裝載機(jī)55臺、鏟鏟運(yùn)機(jī)22臺、自自卸車220臺、平平地機(jī)22臺、重重型振動動壓路機(jī)機(jī)8臺、灑灑水車22輛，及及其他機(jī)機(jī)械設(shè)備備。2.路基土土石方工工程的施施工

46、方法法路塹挖方方工程的的主要施施工方法法： 土方開開挖：開挖路塹前前先挖好好截水溝溝，保證證排水暢暢通，并并排除路路塹范圍圍內(nèi)的積積水。對對于較長長的路塹塹采用縱縱向全寬寬開挖，按按設(shè)計(jì)橫橫斷面由由上而下下逐層開開挖，開開挖采用用推土機(jī)機(jī)、鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)進(jìn)行行就近移移挖作填填，對于于短而深深的路塹塹施工采采用全斷斷面開挖挖法，采采用挖掘掘機(jī)取土土，自卸卸車運(yùn)輸輸?shù)姆椒ǚ?，施工工過程中中及時(shí)測測量檢查查，避免免超欠挖挖，邊挖挖邊修整整邊坡，以以防坍塌塌。開挖土方，路路床面以以下土質(zhì)質(zhì)不良時(shí)時(shí)，修改改施工方方案及挖挖方邊坡坡，按圖圖紙所示示及監(jiān)理理工程師師指示的的深度和和范圍，采采取挖除除后換填填好土或

47、或其它措措施進(jìn)行行處理。、居民區(qū)附近近的開挖挖，施工工時(shí)采取取有效措措施，以以保護(hù)居居民區(qū)房房屋及保保證居民民和施工工人員的的安全，并并為附近近居民的的生活及及交通提提供臨時(shí)時(shí)便道或或便橋。 石方開開挖：石方爆破開開挖前，對對空中有有纜線的的，應(yīng)查查明其平平面位置置和高度度；還應(yīng)應(yīng)調(diào)查地地下有無無管線，如如有，應(yīng)應(yīng)查明其其位置和和埋設(shè)深深度，同同時(shí)應(yīng)調(diào)調(diào)查開挖挖邊界線線外的建建筑物結(jié)結(jié)構(gòu)類型型、完好好程度，距距開挖界界距離，然然后制定定施工方方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。山體表層采采用推土土機(jī)推移移，軟石石及強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖石石采用推推土機(jī)、裂裂土器配配合挖掘掘機(jī)直接接進(jìn)行開開挖；次次堅(jiān)石、

48、堅(jiān)堅(jiān)石根據(jù)據(jù)開挖深深度采用用淺孔爆爆破、中中深孔微微差松動動爆破進(jìn)進(jìn)行開挖挖。嚴(yán)禁禁過量爆爆破。鉆鉆孔采用用潛孔鉆鉆及氣腿腿式鑿巖巖機(jī)鉆孔孔，爆破破碴體采采用推土土機(jī)、裝裝載機(jī)配配合自卸卸車進(jìn)行行清運(yùn)。為為控制邊邊坡成型型，減小小爆破震震動，提提高爆破破破碎效效果，施施工時(shí)擬擬利用微微差爆破破、緩沖沖爆破及及預(yù)裂爆爆破等爆爆破技術(shù)術(shù)，當(dāng)爆爆破接近近邊坡和和路基頂頂面標(biāo)高高時(shí)，注注意炮眼眼位置及及深度，隨隨時(shí)檢查查測量，盡盡量避免免超欠挖挖，邊坡坡超爆部部分，用用堅(jiān)巖漿漿砌補(bǔ)平平，整修修平整。a.爆破參參數(shù)：通通過現(xiàn)場場對巖性性的調(diào)查查，根據(jù)據(jù)理論計(jì)計(jì)算、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)類比比的方法法，設(shè)計(jì)計(jì)爆破參參數(shù)，

49、施施工時(shí)通通過試炮炮予以確確定。參參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)，科科學(xué)合理理設(shè)計(jì)炮炮眼結(jié)構(gòu)構(gòu)、裝藥藥量、間間隔時(shí)間間及裝藥藥方式、起起爆順序序等參數(shù)數(shù)，根據(jù)據(jù)我單位位以往的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，施施工時(shí)擬擬采取大大孔距、小小排距、不不耦合裝裝藥、非非電毫秒秒雷管微微差起爆爆等技術(shù)術(shù)，達(dá)到到需要的的巖石塊塊度，以以提高爆爆破效果果，減少少二次解解小的工工作量。b.爆破機(jī)機(jī)械及器器材：爆爆破采用用LM2200型型潛孔鉆鉆或鑿巖巖機(jī)進(jìn)行行鉆孔作作業(yè)。爆爆破器材材采用22#巖石硝硝銨炸藥藥、塑料料導(dǎo)爆管管、非電電毫秒雷雷管、擊擊發(fā)槍等等爆破器器材。填塞物炸藥導(dǎo)爆管雷管導(dǎo)爆索(a)(b)(c) 裝藥結(jié)構(gòu)示意圖a-分段裝藥 b-

50、連續(xù)裝藥 c-間隔裝藥c.鉆孔：嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)布孔、鉆鉆孔，裝裝藥前須須檢查孔孔位、深深度、傾傾角是否否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，孔內(nèi)內(nèi)有無堵堵塞、孔孔壁是否否有掉塊塊及孔內(nèi)內(nèi)有無積積水，如如發(fā)現(xiàn)不不符合要要求時(shí)及及時(shí)處理理，進(jìn)行行補(bǔ)孔，嚴(yán)嚴(yán)禁少打填塞物炸藥導(dǎo)爆管雷管導(dǎo)爆索(a)(b)(c) 裝藥結(jié)構(gòu)示意圖a-分段裝藥 b-連續(xù)裝藥 c-間隔裝藥d.爆破：淺孔爆爆破采用用連續(xù)裝裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)，堵塞塞炮孔采采用粘性性黃土，邊邊回填邊邊搗實(shí)；預(yù)裂爆爆破采用用間隔裝裝藥，按按設(shè)計(jì)裝裝藥量每每隔一定定距離將將藥卷捆捆在導(dǎo)爆爆索上，堵堵塞采用用保留裝裝藥段藥藥卷與孔孔壁間的的空隙，只只用土填填塞孔口口未裝藥藥段；

51、中中深孔松松動爆破破采用上上下隔段段裝藥，炮炮孔底部部裝計(jì)算算所需炸炸藥的22/3，炮炮孔中間間部位裝裝其余的的1/33，底部部與中間間部位炸炸藥用回回填介質(zhì)質(zhì)隔開，填填塞炮孔孔采用粘粘性黃土土。施工工時(shí)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)裝藥、填填塞炮孔孔，如發(fā)發(fā)現(xiàn)堵塞塞應(yīng)停止止裝藥及及時(shí)進(jìn)行行處理，嚴(yán)嚴(yán)禁用鉆鉆具處理理裝藥填填塞的炮炮孔。爆爆破炮眼眼布置詳詳見典典型路塹塹斷面爆爆破設(shè)計(jì)計(jì)示意圖圖。采用導(dǎo)爆管管起爆，起起爆系統(tǒng)統(tǒng)采用并并串并網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)設(shè)前，檢檢查起爆爆材料的的質(zhì)量、數(shù)數(shù)量、段段別并編編號分類類，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)網(wǎng)路。網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢檢查合格格并具備備安全起起爆條件件時(shí)方可可起爆，起起爆點(diǎn)設(shè)設(shè)

52、在安全全地帶，起起爆后330分鐘鐘，經(jīng)技技術(shù)人員員檢查后后，確認(rèn)認(rèn)無瞎炮炮或其它它不安全全隱患后后，解除除警戒。e.觀測：路塹開開挖施工工過程中中應(yīng)對邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定進(jìn)行行觀測，觀觀測分下下面三項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)容。坡項(xiàng)地面觀觀察：在在整個(gè)施施工過程程中，應(yīng)應(yīng)定期對對坡項(xiàng)以以外500M范圍圍內(nèi)進(jìn)行行查看，主主要查看看地表土土有無裂裂隙，裂裂隙的深深度邊通通性及充充水狀況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)情況應(yīng)應(yīng)及時(shí)排排除裂隙隙水并堵堵封裂隙隙。邊坡坡面觀觀察：觀觀察開挖挖斷面的的地質(zhì)剖剖面，巖巖層產(chǎn)狀狀，節(jié)理理發(fā)育及及地下水水出露情情況。觀測樁測量量：在邊邊坡平臺臺中設(shè)置置觀測樁樁進(jìn)行位位移、高高程的測測量，測測量采用用光電測測距

53、儀進(jìn)進(jìn)行，精精度應(yīng)達(dá)達(dá)到允許許值以下下。每爆爆破一次次觀測一一次，平平時(shí)每日日觀測一一次。遇遇有變化化應(yīng)立即即反饋，及及時(shí)研究究對策措措施。f.清運(yùn)：鉆碴采采用挖掘掘機(jī)、推推土機(jī)、裝裝載機(jī)配配合自卸卸車進(jìn)行行清運(yùn)。路基填筑筑工程的的主要施施工方法法：開工前對工工程沿線線的填料料每50000立立方米或或土質(zhì)變變化時(shí)按按公路路土工試試驗(yàn)規(guī)程程規(guī)定定的方法法取樣進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，測定定填料的的類別、等等級、液液塑限、天天然密實(shí)實(shí)度等詳詳細(xì)數(shù)據(jù)據(jù)，用重重型擊實(shí)實(shí)法確定定土的最最大干密密度和最最佳含水水量。為為填料選選擇以及及壓實(shí)工工藝提供供依據(jù)。施工前做試試驗(yàn)段，在在長度不不小于1100米米全幅路路基上，

54、選選用不同同的填料料，采用用不同的的填筑厚厚度、不不同的碾碾壓機(jī)具具及不同同的碾壓壓遍數(shù)，隨隨碾壓隨隨測其壓壓實(shí)度，確確定不同同填料的的最大干干密度、每每層填筑筑厚度、壓壓實(shí)機(jī)具具的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)，用用以指導(dǎo)導(dǎo)大面積積施工。試試驗(yàn)路的的選擇、試試驗(yàn)工作作安排，在在事先征征得監(jiān)理理工程師師的同意意后，至至少在開開工前228天完完成。做好臨時(shí)排排水設(shè)施施，挖好好排水溝溝，以便便雨后能能迅速排排除積水水，排水水溝的設(shè)設(shè)置原則則是永臨臨結(jié)合，既既要滿足足路基土土方施工工的要求求，又要要保證為為下一步步防護(hù)工工程施工工創(chuàng)造條條件。路基填筑施施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按技技術(shù)規(guī)范范的要求求施工，劃

55、劃分作業(yè)業(yè)段，采采取“四區(qū)段段、八流流程”施工法法，拉開開工序，流流水作業(yè)業(yè)，加快快進(jìn)度，確確保工程程質(zhì)量?；滋幚砝恚菏紫葘€路路中線和和高程進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測，準(zhǔn)確確定出路路基中線線、坡角角、路基基邊線以以及防護(hù)護(hù)坡道的的位置，做做好標(biāo)記記，標(biāo)明明其輪廓廓。按總總體進(jìn)度度安排，分分段分期期分批清清除施工工范圍內(nèi)內(nèi)的樹干干、垃圾圾、結(jié)構(gòu)構(gòu)物及原原地面頂頂部的草草皮和表表土等，路路基范圍圍內(nèi)的樹樹根、有有機(jī)雜質(zhì)質(zhì)及地下下結(jié)構(gòu)物物按圖紙紙所示或或監(jiān)理工工程師的的指示清清除到規(guī)規(guī)定深度度；潮濕濕或有水水地段在在路基兩兩側(cè)護(hù)道道外，開開挖縱向向排水溝溝，在路路基范圍圍內(nèi)開挖挖橫向排排水溝，切切斷或降降低地

56、下下水。將將地表水水和地下下水流入入路基外外低洼處處；路基基范圍內(nèi)內(nèi)大片低低洼積水水地段先先排除積積水，將將雜草、淤淤泥清除除出路基基范圍以以外，晾晾曬泥土土，并將將地面翻翻松、鋪鋪平，壓壓實(shí)到規(guī)規(guī)范規(guī)定定的壓實(shí)實(shí)度。填填方路基基按路面面平行線線分層控控制填土土標(biāo)高；路堤填填土高度度小于8800mmm時(shí)，對對于原地地表清理理與挖除除之后的的土質(zhì)基基底，將將表面翻翻松深3300mmm，然然后整平平壓實(shí)，確確保其壓壓實(shí)度符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范的要求求；填土土高度大大于8000mmm時(shí)，將將路堤基基底整平平處理并并在填筑筑前進(jìn)行行碾壓，其其壓實(shí)度度不小于于85。對于于填方臺臺階、填填挖交界界處理嚴(yán)嚴(yán)格

57、按設(shè)設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行。對對于縱向向填挖結(jié)結(jié)合部，挖挖方段設(shè)設(shè)置不小小于100m長過過渡段，過過渡段開開挖后分分層回填填、碾壓壓。土方方路堤填填筑至路路床頂面面最后一一層的壓壓實(shí)層厚厚度不小小于1000mmm。對于軟土地地基，根根據(jù)原地地表的具具體情況況，當(dāng)?shù)氐乇頌闃O極軟塑、流流塑的軟軟土?xí)r，采采取拋石石排淤的的方法進(jìn)進(jìn)行處理理，施工工范圍嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)及監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求進(jìn)行行。對于于一般的的軟土地地基，根根據(jù)軟土土層的厚厚度和設(shè)設(shè)計(jì)要求求的厚度度，進(jìn)行行挖除并并運(yùn)至指指定的棄棄土場進(jìn)進(jìn)行棄方方處理，并并用砂墊墊層、開開山渣和和開山石石料進(jìn)行行分層回回填并壓壓實(shí)。 路基填填土：填土前，檢檢查

58、清理理場地后后的地面面橫坡，地地面自然然橫坡或或縱坡陡陡于1:5時(shí)，將將原地面面挖成臺臺階，臺臺階寬度度滿足攤攤鋪和壓壓實(shí)設(shè)備備操作的的需要且且不小于于1m。臺階階頂作成成2至至4的的內(nèi)傾斜斜坡，用用小型壓壓路機(jī)壓壓實(shí)，填填筑由最最低一層層臺階填填起并分分層壓實(shí)實(shí)。對于于陡邊坡坡地段，路路堤鋪設(shè)設(shè)土工格格柵進(jìn)行行處理；對于高高填方路路堤，采采用基底底換填碎碎石進(jìn)行行處理。填方作業(yè)分分層平行行攤鋪；并確保保路基的的壓實(shí)度度。每層層填料鋪鋪設(shè)的寬寬度，每每側(cè)超出出路堤的的設(shè)計(jì)寬寬度3000mmm，以保保證修整整路基邊邊坡后的的路堤邊邊緣有足足夠的壓壓實(shí)度。不不同土質(zhì)質(zhì)的填料料分層填填筑，并并盡可能

59、能減少層層數(shù)，每每種填料料層總厚厚度不小小于5000mmm。填土土分層厚厚度根據(jù)據(jù)機(jī)械性性能、設(shè)設(shè)計(jì)密實(shí)實(shí)度、不不同填料料等經(jīng)過過試驗(yàn)確確定，每每層松鋪鋪厚度不不大于330cmm，由低低處分層層填筑，從從兩邊向向中心填填筑，施施工中嚴(yán)嚴(yán)格控制制好攤鋪鋪厚度，并并配合機(jī)機(jī)械適時(shí)時(shí)調(diào)整層層厚。當(dāng)當(dāng)路基填填方分段段進(jìn)行時(shí)時(shí)，兩個(gè)個(gè)相鄰段段交接處處不在同同一時(shí)間間填筑，先先填段按按1：11坡度分分層留臺臺階；如如兩段同同時(shí)施工工，則應(yīng)應(yīng)分層相相互交疊疊銜接，其其搭接長長度不小小于2m。填土土區(qū)段完完成一層層填筑后后，用平平地機(jī)攤攤鋪整平平，使填填層面縱縱橫向平平順均勻勻，以保保證壓路路機(jī)碾壓壓輪面均均

60、勻地接接觸地面面進(jìn)行壓壓實(shí)，達(dá)達(dá)到壓實(shí)實(shí)效果。在在攤鋪整整平的同同時(shí)，推推土機(jī)對對路肩部部位進(jìn)行行初步壓壓實(shí)，保保證壓路路機(jī)進(jìn)行行壓實(shí)時(shí)時(shí)，路肩肩不滑坡坡。用透水性較較小的土土填筑路路堤時(shí)，壓壓實(shí)時(shí)的的含水量量控制在在最佳含含水量的的2范范圍內(nèi)。當(dāng)當(dāng)填筑路路堤下層層時(shí)，其其頂部做做成4的雙向向橫坡；如填筑筑上層時(shí)時(shí)，不覆覆蓋在透透水性較較好的土土所填筑筑的路堤堤邊坡上上。同一填土層層盡量采采用同種種填料，不不同填料料填筑時(shí)時(shí)，應(yīng)分分段、分分層，分分別檢測測，不得得混填；每層填填料總厚厚度不小小于5000mmm。土方方路堤填填筑至路路床頂面面最后一一層的壓壓實(shí)層厚厚度不小小于1000mmm。碾壓