2016-1026 歐陽(yáng)明高：節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖描繪未來(lái)15年發(fā)展藍(lán)圖

1、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖描繪未來(lái)15年發(fā)展藍(lán)圖國(guó)際新能源車商2016-10-27閱讀1(16:8)12評(píng)78論:(40)910月26日，在201中6國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，國(guó)家強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高作為代表發(fā)布了備受關(guān)注的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖。據(jù)介紹，本項(xiàng)技術(shù)路線圖描繪了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來(lái)15年發(fā)展藍(lán)圖。節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖的未來(lái)發(fā)展總體目標(biāo)之一是，新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。路線圖總體框架是“1+”7，即一個(gè)總報(bào)告加7個(gè)分報(bào)告，分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和汽車制造、動(dòng)力電池、輕量化的技術(shù)路線圖。

2、據(jù)歐陽(yáng)明高介紹，中國(guó)節(jié)能與新能源的主要里程碑是：至202年0，乘用車新車平均油耗5.升0/百公里，商用車新車油耗接近國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到7以%上，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率達(dá)到50。%至202年5，乘用車新車平均油耗4.升0/百公里，商用車新車油耗達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到20以%上，高度自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率達(dá)到約15。%至203年，乘用車新車油耗3.升2/百公里，商用車油耗同步國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到40以%上，完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率接近10。%發(fā)展愿景與總體目標(biāo)發(fā)展愿景；社會(huì)和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)

3、維度總目標(biāo)和里程碑發(fā)展愿景；社會(huì)和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)維度總目標(biāo)和里程碑發(fā)展方向與路徑識(shí)別緊抓戰(zhàn)麗機(jī)遇.以新能源汽車和智能網(wǎng)取瀉車為主要突破口，以動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)為重:點(diǎn)，以智能化水平提升為主線，以先進(jìn)制造和輕景化等共性技術(shù)為支撐.全面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)由大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的歷史轉(zhuǎn)型，眄電動(dòng)碗用走汽車際電般渾謝川田怛HiM歐陽(yáng)明高解讀稱，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)能耗上，年單位能耗水平要比現(xiàn)在下降到202年5下降25，%203年眄電動(dòng)碗用走汽車際電般渾謝川田怛HiM歐陽(yáng)明高解讀稱，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)能耗上，年單位能耗水平要比現(xiàn)在下降到202年5下降25，%203年0下降30。%以下為具體的技術(shù)路線圖思路、發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑及發(fā)展重點(diǎn)。一、節(jié)能

4、汽車節(jié)能汽車總體思路是以混合動(dòng)力為重點(diǎn)，以動(dòng)力總成升級(jí)，先進(jìn)電子電器為支撐，全面提升傳統(tǒng)燃油車節(jié)能技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)水平。第二，要進(jìn)行結(jié)構(gòu)節(jié)能與技術(shù)節(jié)能并重，加快緊湊型及以下小型車的推廣，顯著提高小型車比例。第三，以發(fā)展天然氣車輛為主要方向。.節(jié)能汽車總體思路以混合動(dòng)力技術(shù)為重點(diǎn)，以動(dòng)力總成優(yōu)化升級(jí)，降晦擦和先進(jìn)電子電氣技術(shù)為支撐I全面提升傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性水平：以結(jié)構(gòu)節(jié)能與技術(shù)節(jié)能并重，加快緊濠型及以下小型車的推廣，顯著提高小型車比例；以發(fā)展天然氣車輛為主要方向，因地制宜適度發(fā)展替代燃料汽車,推動(dòng)我國(guó)汽車燃料的低碳化、多元化，降低對(duì)石油的依賴由L節(jié)能汽車節(jié)脆策用車：提高發(fā)電機(jī)雙效率

5、優(yōu)優(yōu)動(dòng)力憊或匹配L節(jié)能汽車節(jié)脆策用車：提高發(fā)電機(jī)雙效率優(yōu)優(yōu)動(dòng)力憊或匹配障候傳潮懾失海少整車能屠限耗混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)專用化提高溫合動(dòng)力累薪效率節(jié)能新用軍；屏高典麗闞率舞任整車馥星損耗震含動(dòng)力/拓港內(nèi)燃機(jī)燃燒訊理冊(cè)究了自主控制系皖開(kāi)發(fā)/全可變氣門技術(shù)一圖二能量回收/發(fā)的機(jī)熱菖理族本變逶器自動(dòng)智.高效化及何靠零的件技術(shù)“低犍攜技術(shù)姍究噌壓器與應(yīng)用技術(shù)/先祖燃油晦射系疑甥究/4SU系疵開(kāi)發(fā)產(chǎn)程自動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技冀一混合動(dòng)力m電瑞合犢術(shù)累用車新卑平均油耗：2020年:6.&U100km2025:4.0U1001cm加3。年二3.2L/100km兩用車平均浦耗相比207年2020年：降旺10%金025年：降限1

6、5%2030徉：降低2。%節(jié)儺汽華市場(chǎng)占白率：加20年:30%2025年;40%A2。期年二5咻技術(shù)觸1.節(jié)能汽車乘用車：總體楨行車輛輕量化/小型化卜大力發(fā)展混合動(dòng)力動(dòng)力總成升級(jí)優(yōu)化、電子電耨節(jié)能，降低摩擦損失,替代燃料分擔(dān)六大節(jié)能路徑口推動(dòng)陶倚壁比，小里比號(hào)凈型及以下羊博占比卻加華超過(guò)工臥、幼翦年颯.如乳噂丁聃佐有,苗量化F品.技南工藝加通應(yīng)用火力度腰假合助力*2火力度腰假合助力*2俄瞬占比達(dá)到敢.油耗nl時(shí)團(tuán):加建四比攫升至初吃油更二限：此營(yíng)ES通占比提升至南1而幌工限：gH和碑iT油機(jī)熱敕率槿抖矍4sM2遍漢總觀型題串建升至M*樵開(kāi)電子電器節(jié)淵果火力發(fā)霞4歌累按電目左調(diào).出$等技術(shù)成為標(biāo)

7、配持照電箱揭掂酯做前醐失樵開(kāi)電子電器節(jié)淵果火力發(fā)霞4歌累按電目左調(diào).出$等技術(shù)成為標(biāo)配持照電箱揭掂酯做前醐失葡期傕窗語(yǔ)中明陸溝阻后限假翩曾化蟒粉膽期杯為生占比提高至露.節(jié)能汽車商用車：總體執(zhí)行動(dòng)力總成升豫優(yōu)化.逐生發(fā)展混合動(dòng)力、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，降低運(yùn)行能耗】替代燃料分擔(dān)、持續(xù)推進(jìn)輕量化六大節(jié)能路徑.加強(qiáng)或井投伏化離任假送蒿出、電:貫無(wú)比.,卜后幅速比賓理想效孽.孫賽由機(jī)熱雀建技紫.白小至速器苒，熱旗第5次事朗*rS環(huán)等基觀山崛敢率目標(biāo)時(shí):醉I分擔(dān)適度推動(dòng)以孟然氣為主的冒$熄用用用羊虺定發(fā)黑示走運(yùn)營(yíng)和試點(diǎn)應(yīng)用持續(xù)推遺輕齷見(jiàn)空、財(cái)早就此用睡點(diǎn)送展很濯用中航阻力開(kāi)展海金型外現(xiàn)說(shuō)計(jì)和優(yōu)化新泰發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)杓

8、及第境理論所究需兼動(dòng)力總成拽術(shù)創(chuàng)新工程先羞電子電器技術(shù)創(chuàng)新工程電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與泅試共性技術(shù)平臺(tái)-為發(fā)吊甯呷化-新泰發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)杓及第境理論所究需兼動(dòng)力總成拽術(shù)創(chuàng)新工程先羞電子電器技術(shù)創(chuàng)新工程電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與泅試共性技術(shù)平臺(tái)-為發(fā)吊甯呷化-d設(shè)G愛(ài)動(dòng)機(jī)折套燃料機(jī)理應(yīng)用型界克干戈求我及先餐季年餐*南效更更卷及美梵掌笳一是令希才去理發(fā)希工-茬于亨波毒柒哥機(jī)能比即學(xué)或力思炭4現(xiàn)噂呈氏楣忑藥正科就星辛電能管理系無(wú)零越生.包年比低能維烤黃系比，捷升芝甲車叁行效率的關(guān)縫電子電短就蜃是越不發(fā)r田送r近工等.圣三辛言工曾復(fù)至盧苦N超千三建設(shè)蠡亍更用卓小囪用手苦史麗力不臺(tái)，花合動(dòng)#二臺(tái)曾紅制筑喏芨停開(kāi)廢笠里開(kāi)發(fā)更整在爵;

9、昌設(shè).覆品之一袈艙撐電先進(jìn)節(jié)能洵車技術(shù)推廣施用與示常工程我、賽卡與關(guān)虞與成曲產(chǎn)上w值”帚花號(hào)先二三低汽車身中整版一與蓋范二、純電動(dòng)車插電式混合動(dòng)力汽車關(guān)于純電動(dòng)車插電式混合動(dòng)力汽車，在中型及以下車型規(guī)?；l(fā)展純電動(dòng)乘用車為主，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)技術(shù)在家庭用車、公務(wù)擁車、租賃服務(wù)以及短途用車等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。以緊湊型及以上車型規(guī)?；l(fā)展插電式混合動(dòng)力乘用車為主，實(shí)現(xiàn)差電式混合動(dòng)力技術(shù)在私人擁車、公務(wù)擁車領(lǐng)域推廣應(yīng)用。以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)突破發(fā)展支撐整車競(jìng)爭(zhēng)力提升并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件批量出口，這是新能源汽車的主體。2,純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車總體思路以中型及以下車型規(guī)?；l(fā)展純電動(dòng)乘用車為主，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)技術(shù)在

10、家庭用車、公務(wù)用車、租賃服務(wù)以及短途商用車等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用；以緊湊型及以上車型規(guī)模化發(fā)展插電式混合動(dòng)力乘用車為主,實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力技術(shù)在私人用車，公務(wù)用車以及其他日均行駛里程較短的領(lǐng)域推廣應(yīng)用；以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)突破發(fā)展支撐整車競(jìng)爭(zhēng)力提升并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件批量出口；以覆蓋全國(guó)的充電設(shè)施與朋務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)支撐電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣口2.純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車2純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車王洛三三花去金下上下靠住營(yíng)第建礴矍晦一心電x電手耳是轉(zhuǎn)住軸青坦桐改文婺.安理曼空之工苴聲找酒召月后挖黃費(fèi)技產(chǎn)、與工專三整量透.，生，費(fèi)量電學(xué)審式電屈觀元2純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車王洛三三花去金下上下靠住營(yíng)第建礴矍晦一

11、心電x電手耳是轉(zhuǎn)住軸青坦桐改文婺.安理曼空之工苴聲找酒召月后挖黃費(fèi)技產(chǎn)、與工專三整量透.，生，費(fèi)量電學(xué)審式電屈觀元走:更克書(shū)社水增息支惠后堂方至逞皂藕丸忘章工益立兵威左期受k:一牯北.0M士或包打避工墨玄舁業(yè)花總在左翼身上化三，7一干和工甚左青正子金皂度把黑騫國(guó)賽土智能支老也友一七本工友三片葩三套五插窕反念七軍電電期電直至分丈力淖啟就為總底聲二士宙肥畫(huà)滎包忙整聚卷產(chǎn)以*M&W之戶三生叱醫(yī)巴W1注用一身式姓區(qū)年產(chǎn)紀(jì)?遇莊宜聯(lián)苣透景省H理鋁電元.褶克史二縣告塾史”五區(qū)也還雙京艾早些定里餐.揖包衷菱金豺聲汽上變年及史諾厚茶七坨工于小工出佳電拈、生代交晁告臺(tái)右支率要拿.去糙隼年壽靈赭科號(hào)工茸接豪據(jù)總庭

12、稟軍.瑁亂直灌白豹才遇累褰工賽定式金笥亮左呈七住社可,聚汽一E壽主虻遇,克電元卑將巴直噴生史丹汽至克寫互看一尊她千里M系記壟會(huì)嗑器寫史.忙泅若小安w長(zhǎng)工瞥M不一代跖桂能城也動(dòng)住用電或窟套動(dòng)力汽車產(chǎn)肥出示范工程關(guān)犍案串存徒術(shù)究瞰與應(yīng)用示械工程可用生假胃或電票蜿.專能電網(wǎng).幫呢祖國(guó)與新能源汽車互聯(lián)營(yíng)造算合示范工程項(xiàng)目美里技術(shù)司M4M9感用軟常三、燃料電池汽車關(guān)于燃料電池汽車，近期五年內(nèi)我們將以中等功率燃料電池與大容量動(dòng)力電池的深度混合動(dòng)力構(gòu)型為技術(shù)特征，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車在待定地區(qū)的公共服務(wù)用車領(lǐng)域大規(guī)模示范應(yīng)用。在這個(gè)基礎(chǔ)上來(lái)啟動(dòng)中國(guó)的燃料電池系統(tǒng)，依托純電動(dòng)汽車平臺(tái)發(fā)展燃料電池，帶動(dòng)燃料電池的發(fā)

13、展；中期會(huì)以大功率燃料電池與中等容量的電池混合；遠(yuǎn)期以全功率燃料電池為特征，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)量級(jí)的商業(yè)化推廣?；旧弦?01年4基本上要在201年4完全的商業(yè)化，五年之內(nèi)基本上達(dá)到商業(yè)化水平。3.燃料電池汽車總體思路近期（5年內(nèi)）以中等功率燃料電池與大容量動(dòng)力電池的深度混合動(dòng)力構(gòu)型為技術(shù)特征，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車在特定地區(qū)的公共服務(wù)用車領(lǐng)域大規(guī)模示色應(yīng)用;中期（十年內(nèi)）以大功率燃料電池與中等容,動(dòng)力電池的電電混合為特征.實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的較大規(guī)模批量?jī)?yōu)商業(yè)應(yīng)用；遠(yuǎn)期（十五年內(nèi)）以全功率燃料電池為動(dòng)力特征，在私人乘用車、大型商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)百萬(wàn)輛也程的商業(yè)推廣；以可再生能源為主的氫能供應(yīng)

14、體系建設(shè)與規(guī)模擴(kuò)大支撐燃科電池汽車規(guī)模化發(fā)展.3.3.燃料電池汽車3.燃料電池汽車總體技術(shù)路線為單QiUEiH看，11公乂事6msi城-小期也用過(guò)堀陽(yáng)*學(xué)蠅mew/TTM#：ttAJJIM.送,.!.物帝：f；車即4AVIAMAJV,融聊嗨?在出人舞即軍.人處將闡;*翔玷現(xiàn)左熾H偉椎/F1工塔展聯(lián)油.至H屯里塊尸博.15句!際卻盟口地步跟收產(chǎn)就明41州拜，曾亶一，嘿以唾拙.跟城產(chǎn)*局沙死#7-.Mitt依沁電j*巴玲功餐再求審虛.7.?Wf-30C,，J;累展和。鋌討代能，fq-況本k注:動(dòng)基相4f金巾J3一。.1生/安近幃才鼎M成3.匕g儲(chǔ)陽(yáng)孤、今加力比斯和當(dāng)_/警十個(gè)同步七7件錯(cuò)午勺蘭.也

15、HI省產(chǎn)犯就不立式再的用立Mxn串口萬(wàn)fe偎&qto/j五用AJd聊mm戚本1陽(yáng))百元用工I31g喬力懺朱立匚的號(hào)7tP-rnq者安押方kE、，瞠覦H30方薄/壽玄24小巾隋點(diǎn)/。萬(wàn)記.?才由3=0萬(wàn)Re、喊蚩*1府尢思思黑外中(不蒯超赭培.小u,崎嬴總幫史里歌Msmt用能溫.Sf型出福整謂.研填成車.工fJDD.-IAV8航Ufls國(guó)我啟可，斗麻濡作割耳加工灶時(shí)漏“鐘硒rfirwsi/。附st廊不察二世或隹生至史_/司四生M口小檔HSWift氣rnst期黑/融中與運(yùn)修但口號(hào)UtuTMUi利出二軍*。1口法飛砧HW,金*菖崢|Ec3lzr)W)|EkB44L13CKJ)我犯到現(xiàn)IOM片電池攫庭

16、坐上能寰升技術(shù)空氣三就機(jī)般彈.星/再蕾環(huán)景等關(guān)驥騎勘星越住春包動(dòng)奈朗桃士生系統(tǒng)（沒(méi)港：尋奏兼用市域科也弛動(dòng)力基魅或餐市集成技術(shù)電池攫庭坐上能寰升技術(shù)空氣三就機(jī)般彈.星/再蕾環(huán)景等關(guān)驥騎勘星越住春包動(dòng)奈朗桃士生系統(tǒng)（沒(méi)港：尋奏兼用市域科也弛動(dòng)力基魅或餐市集成技術(shù)，府用車域科電沌動(dòng)由累疏和整車的黑或裝來(lái)四、智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體思路，近期推進(jìn)以自主環(huán)境感知為主，網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)為輔的部分自動(dòng)駕駛應(yīng)用。中期重點(diǎn)形成網(wǎng)聯(lián)式環(huán)境感知能力，實(shí)現(xiàn)可在復(fù)雜工況下的半自動(dòng)駕駛。遠(yuǎn)期推動(dòng)可實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制、具備高度完全自動(dòng)駕駛。這是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑和技術(shù)重點(diǎn)。生智能網(wǎng)聯(lián)汽車生智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體思路近期以

17、官主環(huán)境感知為主，推進(jìn)網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)為輔的部分啟動(dòng)駕駛（即PA級(jí)）應(yīng)用；中期重點(diǎn)形成網(wǎng)聯(lián)式環(huán)境感知能力.實(shí)現(xiàn)可在復(fù)雜工況下的半自動(dòng)駕駛（即CA級(jí)）;遠(yuǎn)期推動(dòng)可實(shí)現(xiàn)VZXt辦同控制i兄備高度/完全畝動(dòng)駕駛功能的智能化技術(shù).智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展目標(biāo)技術(shù)路徑發(fā)展重點(diǎn)）加速發(fā)解密）加速發(fā)解密（II、烹便.施信技和同步發(fā)鬃步舞曲懸解鐵本.推呻市癇敲再車寺瞇標(biāo)而產(chǎn)報(bào)通汨路交遵等設(shè)施的廟品2020初步整成智能M唳汽車自主制就體系息就智昌幡將相關(guān)建謖有家件自動(dòng)胃愛(ài)及以下報(bào)總iFA,新率裝箱率50%卡;京誦坐秋瞅3口孤.交課就奉提升L0無(wú)，油耗與棒放降低5%迎嶙建本建成常能網(wǎng)贖汽車產(chǎn)業(yè)感與晉當(dāng)文遁體系.DA.睚、。、

18、HA（離膜自動(dòng)E蓑）/FAf亮全向動(dòng)第酸）新豐裝窗率達(dá)合也找。外軍交道事故羸少8。拓，普通道路的交鋤效率護(hù)升30%,油的1皖的醍低川心智能蛔黃車期15尉11出,車找“/無(wú)線13信接求的應(yīng)用J耨熊網(wǎng)聯(lián)隹車后兔安金檢測(cè)與防護(hù)關(guān)博技術(shù)“崎觀翻版期技承）云網(wǎng)一體牝技術(shù)研究駐庫(kù)用“西部網(wǎng)聯(lián)汽率測(cè)試訐階體系與謝斌不增建謖動(dòng)興漓培屋旭醋合的究4.4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)架構(gòu)與發(fā)展愿景信息交互關(guān)基科玄理接水發(fā)展愿景信息交互關(guān)基科玄理接水發(fā)展愿景安全大幅降境交通季故建交通季融街亡人散nft*星布握升交網(wǎng)圓率節(jié)施腌排有效厚應(yīng)通心律/洱2河*琲技器適利便II因商蜜騏居增性.輝破旦駛厘口人性化送老年人.應(yīng)售人

19、,都朝得駕揖出行的僅利4智能網(wǎng)聯(lián)汽車符能網(wǎng)聯(lián)乘用車?yán)锍瘫袇^(qū)自型其妾第目卻葭術(shù)創(chuàng)薪箱出擾先行動(dòng)照墓璉彝n.，篦k七國(guó)工工工心岌=JE里三小睡F/耳把零耳號(hào)藝方*:孽/，制千丁開(kāi)FR，事能VI工工出義工秋亡百一土之荊盛寫歌&=.用H牛尸庫(kù),節(jié)號(hào)主金星埠B*之三彳號(hào)FE留升里強(qiáng)門整星加總坦用U加曲股以密布左反徒步上他本He希范羊體溫統(tǒng)用需量.國(guó)iU目用至范月算廣步?fc*者*部找汽本升宛丈再憚遼科才奧里#3S9量地制kHM量W也宣泰岫裊*生術(shù)反法亶用常比曰現(xiàn)汽序曲壽善電啟洋年整帚悵峽也索辱宛或盧比氈并就-廉童部范糖中*性瓶幕的再束武甫用品策*產(chǎn)陽(yáng)餐呻展,卓若生庫(kù)曲廉是毒皂邨技，弱it界料赤，號(hào)朝溫

20、并*就用的R-l?力醫(yī)身”工尸蘭W%后任irKSeKt:1V，三之:1*式上K艮或至牙口二產(chǎn)占三三子三，杷RF得一Itiri.求!I邕*)!(：工乎更&與生工電工安餐點(diǎn)皇易史工工走混辛年皆二募1與孑子哈工斗TL”Naxu云況于，左方EMFF工皂：毛條M.TFqy司奉咒五中廿匕匕料，喝于工星，七工獻(xiàn)藝旅/心史/置產(chǎn)，用W；1!此工國(guó)金；到品史工打機(jī)導(dǎo)4款工.反上工白乩三早色MffF軍承七用i伍尹宜q整工配式#境再壬至門上手置AGE二丁卡*，*處*F之地建平臺(tái)第徒KSM討乏衽4任芭七=*r寸烏龍史立苞月正A、=理-解山H3工品E耳#*片鬢工岐-學(xué)吃工也不設(shè)巧鼻*虹阜M手國(guó)3c博藥京ffFil豐尊學(xué)

21、二箕*五、動(dòng)力電池技術(shù)動(dòng)力電池有兩個(gè)基本思路，近中期以開(kāi)發(fā)新型鋰離子電池為重點(diǎn)，提升安全性和壽命等關(guān)鍵技術(shù)，同步開(kāi)展新體系電池研發(fā)。5,動(dòng)力電池技術(shù)總體思路近中期在優(yōu)化現(xiàn)有體系鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)滿足新能源汽車規(guī)模化發(fā)展需求的同時(shí)，以開(kāi)發(fā)新型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)，提升其安全性、一致性和壽命等關(guān)鍵技術(shù)，同步開(kāi)展新體系動(dòng)力電池的前脆性研發(fā)匕中近期在持續(xù)優(yōu)化提升新型鋰離子動(dòng)力電池的同時(shí)，重點(diǎn)研發(fā)新體系動(dòng)力電池,顯著提升能量密度，大幅降低成本，實(shí)現(xiàn)新體系動(dòng)力電池實(shí)用化和規(guī)?；瘧?yīng)用5.5.動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)屐目標(biāo)技術(shù)路徑I發(fā)展重點(diǎn)省T支建斯延圣托事的夏晨.生要杵蜃奏升電池拳慘贏*清廈俞/低單株或本單體規(guī)室音度

22、仲;如士花胤年加班工03Q年BEV3504DQ500ffltu20Q250300電池量8t原水（元/HO工M2疇3W0410.50.8Vn1311上加大娣體系電油拘冊(cè)發(fā),拽升關(guān)依枇科及關(guān)健裝備水平A管商電湖的安全性,母語(yǔ)部一款性加逑動(dòng)力電地摒準(zhǔn)體承建設(shè)和電池回收再利用技術(shù)研究s軸力電氈新材科新悴索*朝力電消妥生睢或短壽喑黃點(diǎn)*訶方電池漫針戒鉆衣技術(shù)J動(dòng)力電池置其美事嫦同產(chǎn)更訛就盤5時(shí)中電池系加嵐些M技術(shù)*靜方也逾瀏武分析彼術(shù)瓦布率牯第/物力電庖粉勝刑端及壹三巴敦艷術(shù)5.動(dòng)力電池技術(shù)生祀王：/和已歌口不中出營(yíng)中，皿；融信型貫,*&屆要斗，第ttsn迫KfcsbS雄工網(wǎng)匕.Kwem*W*：鼻片*稟

23、立,DCS次也Oft出現(xiàn)象，Htgc內(nèi)”.審士婦、口tttrI虛后80藥TL系R：OC1VLe工；i7kc/3Jit.JgSiKfltt.1Jfc出期近：朦也1*13最FMLu號(hào)鬼檢二；iWTTf比,阜雙書(shū)爐前L5軍項(xiàng)自理I技術(shù)創(chuàng)場(chǎng)鐳求貴羯500Ih/kff靜力電池的普塞埼能制薜技京研究T股堂函焚二305nl區(qū)的壬t苴近技成外變I軸能樹(shù)籽武動(dòng)力電池君流評(píng)舒技木平臺(tái)I軸能樹(shù)籽武動(dòng)力電池君流評(píng)舒技木平臺(tái)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化垓未哥先做事雷度，4職閻1/1區(qū)的需出昆動(dòng)力電池安全性技求嚼究動(dòng)力電池梯我利用玳費(fèi)與題收投走贛兜動(dòng)力電池效興化工廠鼓求與梵并生劫力之旭力管理投士芍五能1:座更二知口嚇.舊好茂史花合力起

24、漁安全哇及長(zhǎng)品受，距里考曼:恥）的1期的而電能尋約世速登聲售技乘斫交笈才電邁那稅支天靈登海固收效去研完麥方之治美迸矍而2尸在比按點(diǎn)矯克可彌電漁產(chǎn)量化技求研瓷愛(ài)些平后T指聽(tīng)薩發(fā)動(dòng)方電運(yùn)C至F圻裝H平盲愛(ài)些平后動(dòng)弁電池后逑比技術(shù)所置平臺(tái)錄什電能亞字化工廠技點(diǎn)H究六、輕量化技術(shù)輕量化技術(shù)近期主要是高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼，中期是發(fā)展第三汽車鋼和鋁合金技術(shù)，遠(yuǎn)期是鎂合金和碳纖維。6.輕量化技術(shù)總體思路近期重點(diǎn)發(fā)展超高強(qiáng)鋼和先進(jìn)高強(qiáng)耦技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)鋼在汽車應(yīng)用比例達(dá)到50%以上；中期重點(diǎn)發(fā)展第三代汽車鋼和鋁合金技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋁合金覆蓋件和鋁合金零部件的批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；遠(yuǎn)期重點(diǎn)發(fā)展鎂合金都碳纖維復(fù)合材料技術(shù)，實(shí)

25、現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料混合車身及碳纖維零部件的大范圍應(yīng)用口6.輕量化技術(shù)發(fā)展目標(biāo)技術(shù)路徑發(fā)展重點(diǎn)M203O=花強(qiáng)舸起用比例大幡通水里車用錮量超1的口kg至尊便喉臺(tái)金心功磁鼾蛭費(fèi)用量占聿要5%莖比20115年垂直afl年，。心年題30年10%20%35%輕康料料的在用新的制理技卡和工藝先強(qiáng)能靖相優(yōu)化喊諛討才大力推迷商強(qiáng)度榴.糊命疊，銳合金，工程里料，梵告材料等在汽車上的應(yīng)刖驕率車身的裝量比罄隼動(dòng)力惶動(dòng)的輕量化底如柜量牝技卡商謖桐的材料壇工芭強(qiáng)升輕質(zhì)料器由部件用作工藝幫克輕厘然科奧型部件的標(biāo)準(zhǔn)此、系列比研完意令妹料工藝及布效制多裝版外韓郵件的世計(jì)與工芭模以技術(shù)6.輕量化技術(shù)輕量化技術(shù)發(fā)展路線圖二一202

26、Q年2025年203。年聾輛整備放步藕如3年遍宜EOS較加胎學(xué)某支N豳較即】3生*支3居建澳祝娜（P艇上善JU喀整應(yīng)用送酊3器弟三K卿軍疑自用比例斑由自玄旁直姿的3皖2小不叫裁以上帶土誓一定出綱的應(yīng)用鋁合金年寺孑起雷迂史19必事本用般贊時(shí)二2血耳整三千熱黃筆過(guò)35以鎂合金，與W若量達(dá)到1就毋芹使千橫告金25咫單手史蜃更會(huì)會(huì)幅短碳纖雄增強(qiáng)就斜拉前一支假圖善.童產(chǎn)就港生M占車充翳，好畀盟七可重占豐宜5%笈合材料山本比額住年降售$Q%或本比上鼾或港便5g戌本比上旃里隆能改看6,輕量化技術(shù)車身輕量化技術(shù)路線圖2015年2Q20年2015年2Q20年2025年203Q年建18%,減重3扇曲時(shí)先,用材酒獻(xiàn)

27、快用螞：i合金大鋁、篌合金與展如港塢以蚪維會(huì)臺(tái)材料為主d及纖維娥復(fù)合樹(shù)，強(qiáng)案臺(tái)材料在牢身上的域用/合金和鬲強(qiáng)副為輔.酎檄幽科特性到轆、采用吉構(gòu)-材料-性能一祚化輕、結(jié)合雷謂工藝和癖贏要求,圜化設(shè)計(jì)/備化室目標(biāo)麗優(yōu)化設(shè)計(jì)+/重錄，進(jìn)行恁理化設(shè)計(jì).嚏成招為主r熱第形熱讖般溫酬，內(nèi)商壓成形熱那懶建材料成形頗、福壓咸照溜蝴為生，擠壓或心塞精嫂及壓幽板甯新郵為主，授為輔./熱鬧性纖制料成形為捕F/溫成眼熱媾為輔.6.輕量化技術(shù)項(xiàng)目蟀，廠技術(shù)W需求優(yōu)先行動(dòng)吸理磷葡第精料奉強(qiáng)、增期機(jī)理及野料方招調(diào)控虬制訐熨基量更垂枕設(shè)甘岳F富基阻升交理磷葡第精料奉強(qiáng)、增期機(jī)理及野料方招調(diào)控虬制訐熨基量更垂枕設(shè)甘岳F富基阻升交與專林科苣愛(ài)軍世靛室好的茶魚(yú)云更應(yīng)用技術(shù)擊他與一亞化一注量鼻多費(fèi)孤立后丁殳求號(hào)貴七史青二藝潴可粒受史索冕轡落至於首T耗貴豆虎泳二芝易裝冬點(diǎn)國(guó)或承