供應(yīng)鏈管理7-物流管理

1、第7章 物流管理Logistics Management第1節(jié)概概論1.1物流管理理的概念念有關(guān)物流流管理的的定義很很多，目目前還沒(méi)沒(méi)有統(tǒng)一一的定義義。例如如：軍事上的的后勤管管理(JCS Pub1-02 excerpt) ：對(duì)對(duì)運(yùn)輸和和后勤保保障資源源的計(jì)劃劃與執(zhí)行行的科學(xué)學(xué)，包括括軍用物物資調(diào)度度的設(shè)計(jì)計(jì)與開(kāi)發(fā)發(fā);軍用用物資的的采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)送、維護(hù);人員和和物資裝裝備儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)中心的的建設(shè)、維修等等美國(guó)物流流管理協(xié)協(xié)會(huì)(Council of LogisticsManagement)關(guān)于于物流管管理的定定義：物流是為為了滿足足顧客需需求而進(jìn)進(jìn)行的對(duì)對(duì)貨物、服務(wù)及及信息從從起始地地到消費(fèi)費(fèi)地的流

2、流動(dòng)過(guò)程程，以及及為使能能有效、低成本本的進(jìn)行行而從事事的計(jì)劃劃、實(shí)施施和控制制行為。物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)(LogisticsNetwork)物流的主主要內(nèi)容容運(yùn)輸(transportation)存儲(chǔ)(warehousingandstorage)包裝(packaging)物料搬運(yùn)運(yùn)(material handling)訂單處理理(order processing)預(yù)測(cè)(forecasting)生產(chǎn)計(jì)劃劃(productionplanning)采購(gòu)(purchasing or procurement)客戶服務(wù)務(wù)(customer service)選址(location)其他活動(dòng)動(dòng)物流管理理的組成成部分管理

3、行為為計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行控控制物流管理理原材料在在制品品庫(kù)存產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品自然資源源（土地、設(shè)施、設(shè)備等等）人力資源源財(cái)務(wù)資源源信息資源源市場(chǎng)導(dǎo)向向（競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)）時(shí)間和位位置效率率有效配送送資產(chǎn)增值值物流活動(dòng)動(dòng)客戶服務(wù)務(wù)工工廠廠和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)選擇需求預(yù)測(cè)測(cè)采采購(gòu)購(gòu)配送通訊訊包包裝裝庫(kù)存控制制退退貨處理理材料搬運(yùn)運(yùn)壞壞損物品品處理訂單處理理交交通與運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)支持持倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)與貯貯存物流的輸輸入物流的輸輸出供應(yīng)商用戶1.2物物流管管理決策策的內(nèi)容容戰(zhàn)略層(Strategic Level)解決影響響企業(yè)物物流長(zhǎng)期期發(fā)展的的方針和和政策的的決策等等問(wèn)題。包括物物流中心心的數(shù)量量、布局局、能力力，及物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中的物物流方向

4、向等。戰(zhàn)術(shù)層(TacticalLevel)按季度或或年度更更新計(jì)劃劃的決策策。包括括采購(gòu)和和生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃、庫(kù)庫(kù)存策略略、運(yùn)輸輸策略等等。運(yùn)作層(OperationsLevel)每天的物物流調(diào)度度、運(yùn)輸輸路線的的優(yōu)化、貨物裝裝卸等決決策問(wèn)題題。物流管理理涉及的的主要內(nèi)內(nèi)容配送網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的設(shè)置置（DistributionNetwork Configuration）生產(chǎn)計(jì)劃劃(ProductionPlanning)庫(kù)存控制制(InventoryControl)交叉轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)(Cross Docking)庫(kù)存與運(yùn)運(yùn)輸整合合(Integration of InventoryandTransportation)車隊(duì)

5、管理理(VehicleFleetManagement)運(yùn)送路線線(Truck Routing)包裝問(wèn)題題(PackingProblems)限時(shí)發(fā)送送(Delivery Time-windows)上門(mén)收貨貨與遞送送(PickupandDeliverySystems)物流與生生產(chǎn)、銷銷售的界界面生產(chǎn)活動(dòng) 界面活動(dòng)質(zhì)量管理 產(chǎn)品計(jì)劃詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃 工廠廠址設(shè)備管理 材料采購(gòu)能力計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃工作測(cè)定與標(biāo)準(zhǔn)界面活動(dòng) 市場(chǎng)營(yíng)銷顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 促銷價(jià)格 市場(chǎng)研究包裝 產(chǎn)品組合銷售地點(diǎn) 銷售能力輸送庫(kù)存訂貨處理倉(cāng)儲(chǔ)材料加工生產(chǎn)與物流界面營(yíng)銷與物流界面物 流企 業(yè)1.3現(xiàn)現(xiàn)代物物流管理理的發(fā)展展過(guò)程實(shí)體配送送階段

6、(physicaldistribution)：屬屬于狹義義物流（PhysicalDistribution），主主要側(cè)重重于商品品物質(zhì)移移動(dòng)的各各項(xiàng)功能能，一般般認(rèn)為屬屬流通領(lǐng)領(lǐng)域綜合物流流階段(integratedlogisticsmanagement)：廣義物物流概念念40年代代美國(guó)軍軍方提出出了后勤勤管理: LogisticsManagement二戰(zhàn)后擴(kuò)擴(kuò)展為BusinessLogistics現(xiàn)代物流流管理仍仍采用LogisticsManagement物流最早早是指軍軍事上的的后勤，二戰(zhàn)后后廣泛應(yīng)應(yīng)用于經(jīng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域域物流的概概念：7Rs恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)產(chǎn)品(Rightproduct)恰當(dāng)?shù)臄?shù)數(shù)量(R

7、ightquantity)恰當(dāng)?shù)臈l條件(Rightcondition)恰當(dāng)?shù)牡氐攸c(diǎn)(Rightplace)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)時(shí)間(Righttime)恰當(dāng)?shù)念欘櫩?Rightcustomer)恰當(dāng)?shù)某沙杀?Rightcost)供應(yīng)鏈管管理階段段(supplychainmanagement)物流服務(wù)務(wù)企業(yè)的的成熟特特征特征成熟階段早期階段綜合物流服務(wù)采用物流中心，供給鏈的全面控制，參與國(guó)際物流，全球性長(zhǎng)期合作無(wú)物流中心，不能控制整個(gè)物流鏈，限于地區(qū)物流，短期合約服務(wù)物流服務(wù)側(cè)重點(diǎn)廣泛物流服務(wù)項(xiàng)目，增值物流服務(wù)，為顧客提供特殊服務(wù)甲乙兩地的運(yùn)輸，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)物流信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，與顧客、海關(guān)的

8、EDI聯(lián)系，衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)，存貨管理系統(tǒng)無(wú)外部整合系統(tǒng)，有限或無(wú)EDI聯(lián)系，無(wú)衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)管理水平ISO9000證書(shū)，全面質(zhì)量管理，時(shí)間基礎(chǔ)管理，業(yè)務(wù)過(guò)程重構(gòu)無(wú)ISO9000證書(shū)，有限的現(xiàn)代管理1.4物物流流管理的的重要意意義物流在經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)的作用用全球物流支出在GDP中的比較(1992-1997，Billions of USD)地區(qū)19971992GDP物流支出物流占GDP的%GDP物流支出物流占GDP的%北 美歐 洲亞太地區(qū)其 它9,4367,98210,06311,2631,0358841,4591,71711.011.114.515.27,1497,0864,3875,12083787

9、651666211.712.311.712.9Total38,7745,09513.123,7422,89112.2新經(jīng)濟(jì)下下的物流流業(yè)因特網(wǎng)問(wèn)問(wèn)世后最最產(chǎn)生效效益的領(lǐng)領(lǐng)域是物物流領(lǐng)域域.通通過(guò)現(xiàn)代代網(wǎng)絡(luò)技技術(shù),在在生產(chǎn)產(chǎn)和零售售領(lǐng)域, 企業(yè)業(yè)可以迅迅速,準(zhǔn)準(zhǔn)確地地統(tǒng)計(jì)出出任何商商品的銷銷售量和和需求量量,精精確地進(jìn)進(jìn)行采購(gòu)購(gòu)配送.與泡沫度度很高的的網(wǎng)絡(luò)相相比,集集傳統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和和新經(jīng)濟(jì)濟(jì)于一身身的物流流產(chǎn)業(yè)才才是真正正的朝陽(yáng)陽(yáng)產(chǎn)業(yè).專家預(yù)測(cè)測(cè),歐歐洲物流流市場(chǎng)規(guī)規(guī)模高達(dá)達(dá)7300億歐歐元,第第三方配配送業(yè)務(wù)務(wù)市場(chǎng)規(guī)規(guī)模達(dá)2200億歐元元,并且且這個(gè)市市場(chǎng)每年年還在以以30%的速度度增長(zhǎng).電子商

10、務(wù)務(wù)的孵化化器在B2B方面, 為了了解決制制約電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展的瓶瓶頸,歐歐洲一一些物流流公司推推出了面面向中小小企業(yè)的的第四方方服務(wù)的的概念,即不僅僅為企業(yè)業(yè)承擔(dān)外外部物流流過(guò)程,而且為為企業(yè)提提供物流流的全套套解決方方案,使使單個(gè)個(gè)企業(yè)可可以借助助物流公公司的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),完完成全部部物流過(guò)過(guò)程,最最大限度度節(jié)省費(fèi)費(fèi)用在B2C方面,物流公公司不僅僅提供第第三方配配送服務(wù)務(wù),而且且為客戶戶提供一一攬子解解決方案案.物流在企企業(yè)中的的作用近年來(lái)，越來(lái)越越多的企企業(yè)將提提高物流流管理效效率納入入獲得企企業(yè)利潤(rùn)潤(rùn)及競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)戰(zhàn)略圈內(nèi)內(nèi)。1980年代末末-1990年年代初，客戶服服務(wù)占據(jù)據(jù)了企業(yè)業(yè)運(yùn)作的

11、的中心地地位，甚甚至以前前堅(jiān)持“營(yíng)銷概概念”的的企業(yè)，也重新新檢討，變?yōu)椤翱蛻趄?qū)驅(qū)動(dòng)”。第一利潤(rùn)潤(rùn)源泉：提高生生產(chǎn)率，降低成成本第二利潤(rùn)潤(rùn)源泉：擴(kuò)大市市場(chǎng)占有有率，提提高銷售售收入第三利潤(rùn)潤(rùn)源泉：物流管管理“中國(guó)連連鎖商業(yè)業(yè)百?gòu)?qiáng)”之首的的上海聯(lián)聯(lián)華超市市建立了了智能配配送中心心，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)24小小時(shí)服務(wù)務(wù)，可同同時(shí)為30家超超級(jí)市場(chǎng)場(chǎng)配送，保證40分鐘鐘到位。海爾集團(tuán)團(tuán)實(shí)施同同步物流流流程管管理，使使庫(kù)存時(shí)時(shí)間從原原來(lái)的30天縮縮短到10-12天，每年節(jié)節(jié)約資金金上億元元。2000年我國(guó)國(guó)全社會(huì)會(huì)流通費(fèi)費(fèi)用高達(dá)達(dá)1.788萬(wàn)萬(wàn)億元，約占GDP的的20%，如果果全社會(huì)會(huì)流通費(fèi)費(fèi)用能夠夠降低1%，就就

12、可節(jié)約約資金178億億元.物流管理理帶來(lái)的的效益物流與市市場(chǎng)營(yíng)銷銷的成本本平衡產(chǎn)品Product 價(jià)格 Price促銷Promotion渠道Place庫(kù)存維持成本批量成本運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本訂貨及信息處理成本物流活動(dòng)動(dòng)與物流流總成本本物流系統(tǒng)統(tǒng)的輸出出是用戶戶服務(wù)。要建立物物流總成成本的概概念，向向用戶提提供增值值服務(wù)。渠道/用戶服務(wù)水平用戶服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)支持回收處理庫(kù)存維持成本庫(kù)存管理包裝反向物流批量成本物料管理采購(gòu)運(yùn)輸成本交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)成本倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)存管理加工廠與倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)選擇訂貨及信息處理成本訂貨處理通訊需求預(yù)測(cè)/計(jì)劃解密DELL現(xiàn)現(xiàn)象面對(duì)美國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)低低迷、HP等公公司紛紛紛裁員的的情況下下，DE

13、LL仍仍以兩位位數(shù)的速速度發(fā)展展“我們只只保存可可供5天天生產(chǎn)的的存貨，而我們們的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手則則保存30天、45天天，甚至至90天天的存貨貨。這就就是區(qū)別別”迪克亨特，DELL公司分管管物流的的副總裁裁。DELL總支出的的74%用在材料料購(gòu)買(mǎi)方方面，2000年總計(jì)210億美元，如果能能在物流流配送上上降低0.1%,就等于生生產(chǎn)效率率提高了了10%.在提高物物流配送送效率方方面, DELL和50家供應(yīng)商商保持著著密切而而忠實(shí)的的聯(lián)系, 95%的物料由由這50家供應(yīng)商商供應(yīng). DELL每天都要要與他們們進(jìn)行協(xié)協(xié)調(diào),公開(kāi)需求求信息,供應(yīng)商的的報(bào)價(jià)也也隨時(shí)上上網(wǎng),信息十分分透明.高效率的的配送使使DE

14、LL的過(guò)期零零件比例例保持在在材料支支出總額額的0.05%-0.1%之間,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手企業(yè)業(yè)一般在在2%-3%,其它工業(yè)業(yè)部門(mén)更更是高達(dá)達(dá)4%-5%.第2節(jié)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的布局局與優(yōu)化化設(shè)計(jì)2.1物物流流網(wǎng)絡(luò)結(jié)結(jié)構(gòu)示意意圖2.2物物流中心心的設(shè)置置物流中心心建設(shè)的的發(fā)展特特點(diǎn)：兩兩極化集約化、綜合化化分散化、個(gè)性化化整體考慮慮：物流流中心規(guī)規(guī)模、數(shù)數(shù)目、費(fèi)費(fèi)用綜合合影響中心運(yùn)營(yíng)費(fèi)輸送費(fèi)用庫(kù)存維持費(fèi)受發(fā)貨處理費(fèi)配送費(fèi)物流規(guī)模費(fèi)用總費(fèi)用最佳物流規(guī)模2.3有有能力約約束的設(shè)設(shè)施布置置問(wèn)題(CapacitatedFacilityLocationProblem，CFLP)符號(hào)約定定vi= 在地地點(diǎn)j布置物

15、流流中心的的固定費(fèi)費(fèi)用;ci=從地點(diǎn)點(diǎn)j的中心滿滿足用戶戶i需求所需需費(fèi)用;wij=用戶i的需求量量;Q=m個(gè)個(gè)地點(diǎn)的的供貨能能力;數(shù)學(xué)模型型有能力約約束的工工廠布局局選點(diǎn)的的問(wèn)題。工廠備選選點(diǎn)（PLANTS） /P1, P2,P3/: FCOST,CAP, OPEN;用戶地點(diǎn)點(diǎn)（CUSTOMERS）/C1,C2, C3,C4/:DEM;供需聯(lián)系系（PLANTS, CUSTOMERS）: COST, VOL;數(shù)據(jù):設(shè)置工廠廠的成本本：FCOST =91, 70,24;每一座工工廠的生生產(chǎn)能力力：CAP=39,35,31;每一最終終用戶的的需求量量：DEM=15, 17,22,12;運(yùn)費(fèi)矩陣陣（

16、元/件）：COST =6,2,6,7,4,9,5,3,8,8,1,5;設(shè)施布置置問(wèn)題(FacilityLocationProblem)例：目標(biāo)函數(shù)數(shù)：TTL_COST MIN=(COST* VOL)+(FCOST*OPEN)需求約束束：FOR(CUSTOMERS(J):DEMANDSUM(PLANTS(I):VOL(I,J)DEM(J)供應(yīng)約束束：FOR(PLANTS(I):SUPPLYSUM(CUSTOMERS(J): VOL(I,J)CAP( I)*OPEN(I)0-1變變量：FOR(PLANTS:BIN(OPEN)所有變量量非負(fù)。采用優(yōu)化化軟件(LINGO)解決上上述問(wèn)題題：經(jīng)過(guò)38次迭

17、代代，得到到：Objectivevalue:327.0000Branchcount:3各變量的的計(jì)算結(jié)結(jié)果（已已去掉變變量為0的解）：變量量結(jié)果果OPEN(P1)1.000000OPEN(P3)1.000000VOL( P1,C1)15.00000VOL( P1,C2)17.00000VOL( P1,C4)3.000000VOL( P3,C3)22.00000VOL( P3,C4)9.000000倉(cāng)儲(chǔ)中心心與運(yùn)輸輸問(wèn)題優(yōu)優(yōu)化考慮:有有6個(gè)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)中心心、8個(gè)個(gè)分銷商商的運(yùn)輸輸問(wèn)題，如下圖圖所示。WH2WH1WH6WH3WH4WH5V1V2V3V4V5V6V7V8數(shù)據(jù)集:倉(cāng)儲(chǔ)中心心(WAREHOU

18、SES) /WH1 WH2WH3WH4 WH5WH6/:CAPACITY;供應(yīng)商(VENDORS)/V1V2V3V4V5V6V7V8/: DEMAND;聯(lián)系( WAREHOUSES, VENDORS):COST,VOLUME;目標(biāo)函數(shù)數(shù)：MIN=(LINKS(I,J):COST(I,J)*VOLUME( I, J)需求約束束：FOR(VENDORS(J):( WAREHOUSES( I):VOLUME( I, J)=DEMAND( J)能力約束束：FOR(WAREHOUSES(I ):( VENDORS( J):VOLUME( I, J)=CAPACITY( I)非負(fù)約束束:所所有變量量均大于

19、于等于零零.具體的數(shù)數(shù)據(jù)：DATA:CAPACITY= 60 55 51 43 41 52;DEMAND=3537223241324338;COST =62 674 2594 953 858 25 219 743 37 673 927 12 395 726 55 522 814 3;ENDDATA求解目標(biāo)值:664.0000供給能力力數(shù)值CAPACITY(WH1)60.00000CAPACITY(WH2)55.00000CAPACITY(WH3)51.00000CAPACITY(WH4)43.00000CAPACITY(WH5)41.00000CAPACITY(WH6)52.00000需求量數(shù)

20、值DEMAND( V1)35.00000DEMAND( V2)37.00000DEMAND( V3)22.00000DEMAND( V4)32.00000DEMAND( V5)41.00000DEMAND( V6)32.00000DEMAND( V7)43.00000DEMAND( V8)38.00000VOLUME( WH1,V2)19.00000VOLUME( WH1,V5)41.00000VOLUME( WH2,V1)1.000000VOLUME( WH2,V4)32.00000VOLUME( WH3,V2)11.00000VOLUME( WH3,V7)40.00000VOLUME( W

21、H4,V6)5.000000VOLUME( WH4,V8)38.00000VOLUME( WH5,V1)34.00000VOLUME( WH5,V2)7.000000VOLUME( WH6,V3)22.00000VOLUME( WH6,V6)27.00000VOLUME( WH6,V7)3.000000最優(yōu)優(yōu)解解第3節(jié)物物流中中心的管管理3.1物物流流中心的的作用與與類型物流中心心的概念念：為有有效地保保證商品品流通而而建立的的物流綜綜合管理理、控制制、調(diào)配配的機(jī)構(gòu)構(gòu)。物流中心心的作用用物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的組成成：連接接點(diǎn)、連連接線、連接工工具連接點(diǎn)：指工廠廠、店鋪鋪、住宅宅等連接線：公路、鐵路、海洋

22、、航空等等連接工具具：車輛輛、船舶舶、飛機(jī)機(jī)等物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中，物物流中心心的作用用是：商品的周周轉(zhuǎn)、分分揀、保保管、在在庫(kù)管理理和流通通加工的的據(jù)點(diǎn)，促進(jìn)商商品能夠夠按照顧顧客要求求，完成成附加值值，克服服在其運(yùn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程程中所產(chǎn)產(chǎn)生的時(shí)時(shí)間、空空間障礙礙。物流中心心的類型型根據(jù)功功能劃分分TCTransferCenter,即不具有有商品保保管、在在庫(kù)管理理等功能能，而是是單純從從事商品品周轉(zhuǎn)、分揀作作用的中中心DC DistributionCenter,擁有商品品保管、在庫(kù)管管理等功功能，同同時(shí)又進(jìn)進(jìn)行商品品周轉(zhuǎn)、分揀業(yè)業(yè)務(wù)的中中心SCStockCenter,單一從事事商品保保管功能能的中心心P

23、CProcessCenter,從事流通通加工功功能的物物流中心心根據(jù)流流通不同同階段劃劃分位于生產(chǎn)產(chǎn)地、位位于生產(chǎn)產(chǎn)地與消消費(fèi)地之之間、位位于消費(fèi)費(fèi)地根據(jù)不不同的運(yùn)運(yùn)營(yíng)主體體劃分廠商物流流中心、分銷商商物流中中心、零零售商物物流中心心、第三三方物流流中心3.2物物流流中心的的功能與與業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)主 要 作 業(yè)進(jìn)貨進(jìn)貨檢查入庫(kù)作業(yè)商品檢查入庫(kù)準(zhǔn)備保管場(chǎng)所標(biāo)示進(jìn)貨商品與進(jìn)貨清單的核對(duì) 數(shù)量核對(duì) 質(zhì)量檢查保管條形碼的貼付在流動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置時(shí)，輸入入庫(kù)商品貨架號(hào)后保管在固定場(chǎng)所保管時(shí)，在帖付條形碼的貨架中保管保管保管業(yè)務(wù)發(fā)貨準(zhǔn)備數(shù)量管理質(zhì)量管理流通管理檢查在庫(kù)數(shù)量是否適當(dāng)保持正確的帳單記錄把握是否存在長(zhǎng)期滯留品按客戶的要求進(jìn)行包裝作業(yè)根據(jù)顧客要求貼付價(jià)格標(biāo)簽發(fā)貨發(fā)貨作業(yè)配送備貨分揀包裝配車計(jì)劃根據(jù)裝箱商品和小件商品劃分備貨備貨品與客戶訂單核對(duì)根據(jù)不同配送對(duì)象分揀包裝發(fā)貨單、運(yùn)送單等單據(jù)制作安排與發(fā)貨預(yù)定數(shù)量相符的車輛貨車載積品的確認(rèn)第4節(jié)有有效效物流組組織Organizing forEffectiveLogistics4.1傳統(tǒng)的物物流管理理組織傳統(tǒng)的物物流的是是職能分分散在一一個(gè)企業(yè)業(yè)內(nèi)部的的各個(gè)部部門(mén)，沒(méi)沒(méi)有一個(gè)個(gè)統(tǒng)一的的部門(mén)管管理整個(gè)個(gè)物流活活動(dòng)，導(dǎo)導(dǎo)致物流流職能互互不協(xié)調(diào)調(diào)。由于分屬屬于不同同的部門(mén)門(mén)，導(dǎo)致致不同的的管理目目標(biāo)。這這些目標(biāo)標(biāo)有的是是一致的的，有的的是沖突