公路施工填石路基施工的工藝

1、PAGE PAGE 5公路施工填石路基施工的工藝首先介紹了填石路基施工技術(shù)，隨后通過(guò)對(duì)公路施工中填石路基施工工藝及其路基壓實(shí)質(zhì)量管理進(jìn)行探討分析，針對(duì)性地提出綜合性管理方案，如施工前期準(zhǔn)備工作、路基基底的施工工藝、路基承載力處理、路基壓實(shí)技術(shù)、壓實(shí)沉降率控制，以期能夠提升整體工程施工質(zhì)量。現(xiàn)如今，在我國(guó)絕大多數(shù)山區(qū)開(kāi)展的公路施工過(guò)程中，填石路整體路基施工尤為常見(jiàn)。填石路基的整體施工質(zhì)量，直接受到在開(kāi)展填石工作過(guò)程中所使用材料質(zhì)量好壞的影響1。通常由于缺乏一定的完善性填石路基施工指標(biāo)，那么在此情況為了能夠有效確保整體的施工質(zhì)量，就必然要在施工的過(guò)程中，有效針對(duì)當(dāng)前的施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)還應(yīng)

2、當(dāng)把控填石料的具體使用質(zhì)量及使用粒徑。進(jìn)一步加強(qiáng)工程的質(zhì)量檢測(cè)。填石路基在公路的整體施工進(jìn)程中，通常是一種較為常見(jiàn)且常用的施工方法，如果沒(méi)有給予健全的施工質(zhì)量監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，那么就需要在具體的施工情況下，來(lái)科學(xué)實(shí)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)的整體方案，有效確保整體的公路施工質(zhì)量。1填石路基施工技術(shù)簡(jiǎn)述在公路的施工過(guò)程中，填石路基施工技術(shù)被較為廣泛地應(yīng)用于施工環(huán)境相對(duì)較差的過(guò)程中，比如在山區(qū)的公路施工中，存在著較為復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，并且施工的坡度相對(duì)較大，很不方便實(shí)現(xiàn)路基的整體填實(shí)工作開(kāi)展。而傳統(tǒng)的路基施工已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前公路施工的安全質(zhì)量需求，對(duì)于填料的整體顆粒間存在較強(qiáng)黏合性，因此通常會(huì)降低路基的抗剪能力，最終導(dǎo)致公

3、路的整體承載力不足，嚴(yán)重縮短公路的使用周期2。填石路基技術(shù)的使用，通常都是采用粒徑較大的碎石顆粒，從而保證顆粒之間不存在較高黏結(jié)性，以此來(lái)有效增強(qiáng)整體的路基抗剪強(qiáng)度。2填石路基施工技術(shù)應(yīng)用公路施工前提2.1地基排水工作符合指標(biāo)填石路基工程在整體施工進(jìn)程中，由于使用的填料粒徑相對(duì)較大，那么路基在施工環(huán)境的周圍水體就會(huì)直接發(fā)生滲透，后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期滲透腐蝕，導(dǎo)致在路基的內(nèi)部形成了具備一定流動(dòng)性的水線。而如果路基中的孔隙存在區(qū)域較大，那么就會(huì)很大程度影響路基的整體使用穩(wěn)定性。此種情況下就會(huì)出現(xiàn)更加嚴(yán)重的水體流動(dòng)現(xiàn)象，隨著地勢(shì)的發(fā)展向深處的地基流動(dòng)。與此同時(shí)排水工作之外還存在地下水的影響4。同時(shí)也會(huì)影響路基

4、的整體穩(wěn)定性。因?yàn)槁坊恼w施工質(zhì)量必然要完成相應(yīng)的排水設(shè)計(jì)，有效攔截了外來(lái)水體。2.2地基承載力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)在應(yīng)用填石路基在公路的施工進(jìn)程中，必須要保證地基的整體承載力能夠滿足相應(yīng)的施工需求，從而避免對(duì)公路的整體施工質(zhì)量造成一定的影響，發(fā)揮填石路基技術(shù)的整體作用。填石路基技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，能夠有效發(fā)揮整體的實(shí)際作用。對(duì)于地質(zhì)情況較為復(fù)雜的環(huán)境，保證整體填挖工程量較大的同時(shí)，要能夠滿足相應(yīng)的施工原料及具體施工方法，以此來(lái)確保整體施工質(zhì)量及施工安全。但是在這一施工的過(guò)程中，必須要確保整體的施工填方環(huán)節(jié)進(jìn)行中能夠讓石材作為最初的施工材料5。以此來(lái)達(dá)到在地基的整體承載力無(wú)法達(dá)標(biāo)情況下，避免材料在施工過(guò)程

5、中發(fā)生應(yīng)用塌陷的情況。因此，也必須要確保石料的使用質(zhì)量符合施工的具體標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)確保整體的填料性質(zhì)及強(qiáng)度能夠符合相應(yīng)的施工要求。3公路的施工中填石路基施工方案3.1施工前期準(zhǔn)備工作在填石路基的施工前期準(zhǔn)備工作中，首先要保障公路的前期勘測(cè)工作，確保技術(shù)施工人員能夠依照施工圖紙的不同要求，來(lái)滿足施工中對(duì)于施工材料、施工設(shè)備以及施工的工作人員等一系列施工準(zhǔn)備，之后依照具體的施工情況來(lái)確保具體的施工進(jìn)度及施工變化，有效地對(duì)施工過(guò)程中的相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)作出針對(duì)性的評(píng)估，同時(shí)要制訂應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題的應(yīng)急預(yù)案。3.2路基基底的施工工藝要想確保公路的整體施工質(zhì)量，就必須要確保路基的基底施工強(qiáng)度，同時(shí)還要確保整體的設(shè)計(jì)滿足度

6、及均勻性。在路基施工過(guò)程中，通常所采用的絕大多數(shù)原料都是細(xì)粒土或者是巖石。因此施工工作人員需要先對(duì)巖石還有細(xì)粒土，來(lái)針對(duì)性地完成相應(yīng)的抗強(qiáng)度試驗(yàn)，之后在確保相應(yīng)的試驗(yàn)指標(biāo)情況下完成使用，確保其整體的形狀規(guī)則及具體的大小滿足施工要求。在完成具體的施工過(guò)程中，首先要完成對(duì)過(guò)渡層的鋪設(shè)，具體的鋪設(shè)方法通過(guò)在過(guò)渡層的基層底部，來(lái)完成填石材料的鋪設(shè)6。在鋪設(shè)填石材料的過(guò)程中，要確保不要鋪設(shè)得太多，滿足具體的施工材料即可。3.3路基承載力處理路基填石過(guò)程中，要確保路基的整體施工前期，可以經(jīng)由相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)路基的整體承載力，通常情況下可以使用K30的檢測(cè)方法，如果在檢測(cè)之后并沒(méi)有達(dá)到具體的施工要求，那么在

7、進(jìn)一步的施工進(jìn)程中，就必要利用針對(duì)性的方法來(lái)壓實(shí)路基。與此同時(shí)還要認(rèn)真清理路基的表層土，由于路基的整體表層土受到了相應(yīng)的自然環(huán)境影響，要通過(guò)相應(yīng)設(shè)計(jì)的排水系統(tǒng)來(lái)有效地加強(qiáng)路基的整體穩(wěn)定性。對(duì)于部分炸藥的使用情況，要在完成相應(yīng)施工爆破施工的基礎(chǔ)上，確保整體爆破施工的安全性，避免事故發(fā)生。3.4路基壓實(shí)技術(shù)為了能夠確保填石路基技術(shù)的整體使用效果，需要對(duì)路基完成進(jìn)一步的壓實(shí)處理，在具體的處理過(guò)程中則需要確保對(duì)于壓路機(jī)的使用質(zhì)量。通常情況下在完成路基的整體壓實(shí)技術(shù)過(guò)程中，絕大多數(shù)設(shè)備都是自重式18t壓路機(jī)。此種設(shè)備在具體使用過(guò)程中，必須要確保壓路機(jī)的碾壓方向，繼而有效確保整體的碾壓作用力是否處于均勻狀態(tài)。4結(jié)語(yǔ)總而言之，在公路的施工過(guò)程中，填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用存在著較強(qiáng)的專業(yè)性，但同時(shí)也存在著一定的復(fù)雜性。因此為了能夠有效促進(jìn)公路施工整體的技術(shù)質(zhì)量，在原本的基礎(chǔ)之上高效提升，施工人員必