橋梁道路工程質(zhì)量通病防治

1、 徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程 質(zhì)量通病防治徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程二標(biāo)質(zhì)量通病防防治 編制人人： 審核人人： 審批人人：中國(guó)建筑第第七工程程局有限限公司2012年年5月目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc422121746一、工程概概況： PAGEREF _Toc422121746 h 44 HYPERLINK l _Toc4221217471.1橋梁梁工程 PAGEREF _Toc422121747 h 44 HYPERLINK l _Toc4221217481.2路基基路面工工程 PAGEREF _Toc422121748 h 4 HYPERL

2、INK l _Toc4221217491.3排水水工程 PAGEREF _Toc422121749 h 44 HYPERLINK l _Toc422121750二、橋梁工工程質(zhì)量量通病及及防治措措施 PAGEREF _Toc422121750 h 4 HYPERLINK l _Toc4221217512.1鉆孔孔灌注樁樁出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量通病病及防治治措施。 PAGEREF _Toc422121751 h 4 HYPERLINK l _Toc4221217522.2支座座出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量通病病及防治治措施。 PAGEREF _Toc422121752 h 5 HYPERLINK l _Toc42212175

3、32.3預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉質(zhì)量通通病防治治。 PAGEREF _Toc422121753 h 6 HYPERLINK l _Toc4221217542.3.11錨具碎碎裂 PAGEREF _Toc422121754 h 6 HYPERLINK l _Toc4221217552.3.22錨墊板板面與孔孔道軸線線不垂直直或錨墊墊板中心心偏離 PAGEREF _Toc422121755 h 66 HYPERLINK l _Toc4221217562.3.33錨頭下下錨板處處混凝土土變形開開裂 PAGEREF _Toc422121756 h 7 HYPERLINK l _Toc4221217572.3.4

4、4滑絲與與斷絲 PAGEREF _Toc422121757 h 77 HYPERLINK l _Toc4221217582.3.55孔道壓壓漿不密密實(shí) PAGEREF _Toc422121758 h 8 HYPERLINK l _Toc4221217592.4梁體體保護(hù)層層厚度偏偏差過大大 PAGEREF _Toc422121759 h 8 HYPERLINK l _Toc4221217602.5橋梁梁梁體出出現(xiàn)裂損損質(zhì)量通通病。 PAGEREF _Toc422121760 h 88 HYPERLINK l _Toc4221217612.6混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)蜂窩現(xiàn)現(xiàn)象 PAGEREF _Toc42

5、2121761 h 9 HYPERLINK l _Toc4221217622.7混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)麻面現(xiàn)現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121762 h 100 HYPERLINK l _Toc4221217632.8混泥泥土結(jié)構(gòu)構(gòu)孔洞現(xiàn)現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121763 h 100 HYPERLINK l _Toc4221217642.9混泥泥土結(jié)構(gòu)構(gòu)露筋現(xiàn)現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121764 h 100 HYPERLINK l _Toc4221217652.10混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)縫隙隙、縫隙隙、夾層層現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121765 h 111 HYP

6、ERLINK l _Toc4221217662.11混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)缺棱棱掉角現(xiàn)現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121766 h 111 HYPERLINK l _Toc4221217672.12混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)表面面不平整整現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121767 h 112 HYPERLINK l _Toc4221217682.13混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度不夠夠,均質(zhì)性性差 PAGEREF _Toc422121768 h 122 HYPERLINK l _Toc422121769三、路基路路面工程程質(zhì)量通通病及防防治措施施 PAGEREF _Toc422121769 h 13 HYPERLI

7、NK l _Toc4221217703.1防護(hù)護(hù)工程和和結(jié)構(gòu)物物表面粗粗糙 PAGEREF _Toc422121770 h 133 HYPERLINK l _Toc4221217713.2高填填土下沉沉 PAGEREF _Toc422121771 h 14 HYPERLINK l _Toc4221217723.3瀝青青路面早早期破損損 PAGEREF _Toc422121772 h 14 HYPERLINK l _Toc4221217733.4 橋橋梁伸縮縮縫和橋橋頭跳車車 PAGEREF _Toc422121773 h 14 HYPERLINK l _Toc4221217743.5軟土土地基

8、超超限沉陷陷 PAGEREF _Toc422121774 h 15 HYPERLINK l _Toc4221217753.6路面面不平 PAGEREF _Toc422121775 h 115 HYPERLINK l _Toc422121776四、排水工工程質(zhì)量量通病及及防治措措施 PAGEREF _Toc422121776 h 155 HYPERLINK l _Toc4221217774.1檢查查井質(zhì)量量通病 PAGEREF _Toc422121777 h 115 HYPERLINK l _Toc4221217784.2 管管道(接口、井井室) 滲漏的的防治 PAGEREF _Toc42212

9、1778 h 116 HYPERLINK l _Toc4221217794.3排水水管道倒倒坡及路路面排水水不暢 PAGEREF _Toc422121779 h 116一、工程概概況：1.1橋梁梁工程徐州市東三三環(huán)快速速化工程程南起迎迎賓大道道，北至至北三環(huán)環(huán)，全長(zhǎng)長(zhǎng)約14.6Kmm。主線線高架橋橋（和平平路以北北北三環(huán)環(huán)）長(zhǎng)約約10.2Kmm，全線線設(shè)置有有平行匝匝道共計(jì)計(jì)7對(duì)。在在東三環(huán)環(huán)與迎賓賓大道相相交處、響響山路廣廣山路處處以及東東三環(huán)與與北三環(huán)環(huán)相交處處均設(shè)立立交，共共計(jì)3座。全全線設(shè)地地面輔道道橋4座分別別為古黃黃河橋、黃黃山壟橋橋、楊莊莊河橋和和荊馬河河橋，在在古黃河河橋與鐵鐵

10、路之間間設(shè)置一一座人行行天橋。本標(biāo)段為工工程2標(biāo)段，起起訖點(diǎn)樁樁號(hào)為K7+9500.5K144+5660.00，全長(zhǎng)6.66Km；主線線高架橋橋起訖點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)為為K7+9500.5K133+2337，全長(zhǎng)52886.55m，橋梁梁標(biāo)準(zhǔn)寬寬度25m，橋面面布置為為雙向六六車道，主主線設(shè)置置平行匝匝道4對(duì)， 三環(huán)北路立立交橋（K133+2337KK14+2977），主主線橋梁梁全長(zhǎng)1.006Kmm，主線線標(biāo)準(zhǔn)橋橋?qū)?5m，分兩兩幅時(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)拰?2.75mm。全線線立交橋橋共設(shè)有有F、G、H、I匝道4處，自自行車道道橋1處，人人行梯道道橋1處。京杭運(yùn)河大大橋是現(xiàn)現(xiàn)狀秦洪洪橋，為37+54+37mm的

11、連續(xù)續(xù)鋼構(gòu)橋橋，新建建京杭運(yùn)運(yùn)河大橋橋在老秦秦洪橋左左右兩側(cè)側(cè)拼寬，主主橋采用用下承式式系桿拱拱橋，左左右幅橋橋?qū)捑鶠闉?1m。主橋橋范圍樁樁號(hào)：GK00+7661.00GKK0+8877.0（G匝道），F(xiàn)K00+7668.00FKK0+8884.0（F匝道）。1.2路基基路面工工程本工程地面面輔道起起訖點(diǎn)樁樁號(hào)為K7+9500.5K133+3442，全長(zhǎng)長(zhǎng)6.661kmm，線路路基本沿沿既有道道路敷設(shè)設(shè)，路基基采用新新建路基基與老路路路面加加罩結(jié)合合的形式式。1.3排水水工程雨污水工程程范圍為為樁號(hào)K7+9500.5K133+3442.00，雨水管管道布置置時(shí)充分分考慮其其簡(jiǎn)捷順順直，雨雨水

12、流向向遵照就就近排放放原則，管管道盡快快排入下下游，以以減小管管道長(zhǎng)度度及管徑徑。在道道路兩側(cè)側(cè)設(shè)置雨雨水管，以以減少過過路管，方方便施工工。本段段雨水出出路主要要為K8+0300.000處過路路涵、楊楊山河和和荊馬河河，起點(diǎn)點(diǎn)處考慮慮以西段段雨水接接入。二、橋梁工工程質(zhì)量量通病及及防治措措施2.1鉆孔孔灌注樁樁出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量通病病及防治治措施。橋梁工程施施工過程程中的鉆鉆孔灌注注樁質(zhì)量量通病主主要表現(xiàn)現(xiàn)在： 1、鋼筋骨骨架上升升。這是是指在橋橋梁工程程混凝土土澆筑過過程中鋼鋼筋骨架架受浮力力作用而而發(fā)生上上浮的現(xiàn)現(xiàn)象。 2、塌孔。這這一現(xiàn)象象的特征征是孔口口有水泡泡、孔內(nèi)內(nèi)水位突突然下降降，出渣

13、渣量顯著著增加以以及進(jìn)尺尺困難或或不進(jìn)尺尺，鉆機(jī)機(jī)負(fù)荷明明顯增加加，如果果未采取取措施及及時(shí)處理理，會(huì)造造成廢孔孔和埋鉆鉆。 3、斷樁或或夾層斷斷樁。這這是樁身身混凝土土在某部部位嚴(yán)重重變質(zhì)或或者是不不連續(xù)，從從而導(dǎo)致致樁的承承載力達(dá)達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求求而不能能使用的的質(zhì)量通通病。防治措施：1、對(duì)鋼筋筋骨架上上升現(xiàn)象象要嚴(yán)格格地進(jìn)行行鋼筋骨骨架的安安放，混混凝土的的澆筑速速度也要要控制好好，在接接近鋼筋筋骨架底底口時(shí)應(yīng)應(yīng)放慢混混凝土澆澆筑速度度，尤其其要避免免鋼筋骨骨架底口口和導(dǎo)管管出口不不在同一一水平面面，混凝凝土澆筑筑也要連連續(xù)地進(jìn)進(jìn)行。2、對(duì)于塌塌孔的防防治要選選擇合適適的成孔孔機(jī)具和和方

14、法，發(fā)發(fā)生塌孔孔要正確確判別具具體位置置并分析析原因，隨隨時(shí)注意意塌孔數(shù)數(shù)量的變變化情況況，若塌塌孔數(shù)量量較小則則可以繼繼續(xù)鉆孔孔。3、斷樁或或夾層斷斷樁現(xiàn)象象的預(yù)防防應(yīng)在混混凝土澆澆筑前對(duì)對(duì)施工各各環(huán)節(jié)進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真檢查，遵遵循澆筑筑的操作作規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，保保證澆筑筑工作連連續(xù)緊湊湊地進(jìn)行行，并合合理控制制澆筑時(shí)時(shí)間。2.2支座座出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量通病病及防治治措施。橋梁工程在在施工過過程中的的支座會(huì)會(huì)出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量通病病，而支支座的質(zhì)質(zhì)量通病病主要有有以下幾幾個(gè)方面面： 1、支座翻翻漿。橋橋梁支座座出現(xiàn)翻翻漿的主主要原因因是由于于雨水和和雪水不不能夠及及時(shí)地排排出而導(dǎo)導(dǎo)致支座座在雨雪雪水的長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間浸浸泡作

15、用用下出現(xiàn)現(xiàn)翻漿現(xiàn)現(xiàn)象，翻翻漿現(xiàn)象象一旦發(fā)發(fā)生在短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)無法徹徹底解決決這一問問題，同同時(shí)其還還具有反反復(fù)性特特點(diǎn)，如如果沒處處理好這這個(gè)問題題，可能能會(huì)不斷斷地出現(xiàn)現(xiàn)支座的的翻漿現(xiàn)現(xiàn)象。 2、支座錨錨栓彎曲曲和折斷斷。這種種質(zhì)量通通病現(xiàn)象象產(chǎn)生的的原因主主要是車車輛的振振動(dòng)和沖沖擊導(dǎo)致致橋梁梁梁體對(duì)墩墩臺(tái)造成成位移，從從而使得得支座錨錨栓彎曲曲和折斷斷。 3、支座位位移超過過限度。橋橋梁支座座位移出出現(xiàn)超過過限度的的現(xiàn)象主主要原因因是由于于受到晝晝夜溫度度變化的的影響和和橋梁活活動(dòng)面腐腐蝕導(dǎo)致致橋梁的的梁體產(chǎn)產(chǎn)生不均均勻的伸伸縮量，進(jìn)進(jìn)而導(dǎo)致致支座整整體發(fā)生生移動(dòng)而而位移超超限，支支座墩

16、臺(tái)臺(tái)面和下下擺之間間也產(chǎn)生生位移。 4、支座角角問題。這這一質(zhì)量量通病產(chǎn)產(chǎn)生的原原因是由由于施工工上的不不規(guī)范操操作有關(guān)關(guān)，也與與橋梁梁梁體的熱熱脹冷縮縮有關(guān)，另另一方面面還會(huì)受受到梁體體的限制制不能同同時(shí)伸縮縮而產(chǎn)生生扭力，進(jìn)進(jìn)而產(chǎn)生生支座角角問題。 5、活動(dòng)性性支座的的活動(dòng)不不規(guī)律。這這一質(zhì)量量通病是是由于活活動(dòng)支座座沒有按按照設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)造成其其活動(dòng)不不規(guī)律。 6、支座位位置出現(xiàn)現(xiàn)滑行。這這一質(zhì)量量通病主主要原因因是由于于其位置置不端正正或者是是歪斜度度超出了了最大限限度而產(chǎn)產(chǎn)生支座座滑行現(xiàn)現(xiàn)象。 防治措施：1、支座翻翻漿現(xiàn)象象要對(duì)橋橋梁支撐撐墊石的的部分混混凝土進(jìn)進(jìn)行鏟除除并

17、在其其上加大大流水坡坡，再用用樹脂膠膠進(jìn)行整整體封閉閉整治。2、支座錨錨栓彎曲曲和折斷斷防治措措施可以以從支座座的斜旁旁方向向向錨栓方方向鑿除除掉部分分混凝土土，對(duì)舊舊的錨栓栓進(jìn)行去去除和更更換，然然后用電電焊接上上一段新新錨栓。3、支座位位移超過過限度可可以將支支座錨栓栓鏟除并并重新埋埋設(shè)，要要從根本本上確保保固定支支座不發(fā)發(fā)生實(shí)效效變形，將將其傾斜斜度控制制在允許許范圍內(nèi)內(nèi)，使得得梁體與與支座位位置正常常。4、支座角角問題可可以采用用墊、撤撤楔形鐵鐵板，并并對(duì)其進(jìn)進(jìn)行觀察察，找出出規(guī)律，當(dāng)當(dāng)支座角角出現(xiàn)時(shí)時(shí)要加墊墊，回落落時(shí)要撤撤出。5、活動(dòng)支支座活動(dòng)動(dòng)不規(guī)律律現(xiàn)象要要對(duì)支座座安裝錯(cuò)錯(cuò)誤的

18、進(jìn)進(jìn)行正確確安裝，實(shí)實(shí)現(xiàn)梁體體的自由由伸縮和和支座活活動(dòng)按規(guī)規(guī)律進(jìn)行行。6、支座位位置滑行行現(xiàn)象可可用千斤斤頂將梁梁身頂起起，矯正正和重新新安裝支支座，千千斤頂?shù)牡钠鹬啬苣芰σ仙踔林脸^荷荷載，并并保證千千斤頂?shù)牡奈恢貌徊挥绊懼еёC正正工作的的順利進(jìn)進(jìn)行。2.3預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉質(zhì)量通通病防治治。2.3.11錨具碎碎裂現(xiàn)象：預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉時(shí)或張張拉后，錨錨板或錨錨墊板或或夾片錨錨的夾片片碎裂。 原因分析（1）錨具具（錨板板、錨墊墊板、夾夾片）熱熱處理不不當(dāng)，硬硬度偏大大，導(dǎo)致致鋼材延延性下降降太多，在在高應(yīng)力力下發(fā)生生脆性斷斷裂。 （2）錨具具鋼本身身存在裂裂紋、砂砂眼、夾夾雜等隱隱患或因

19、因熱處理理淬火、鍛鍛壓等原原因產(chǎn)生生 裂縫源源，在受受到高應(yīng)應(yīng)力的集集中作用用裂縫發(fā)發(fā)展碎裂裂。 防治措施 （1）加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)錨夾夾具的出出廠前和和工地檢檢驗(yàn)，錨錨夾具的的技術(shù)要要求應(yīng)符符合我國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋用用錨夾具具和連接接器 （GB/T144370093）類錨錨具的要要求。有有缺欠、隱隱患或熱熱處 理后質(zhì)質(zhì)量不穩(wěn)穩(wěn)定的產(chǎn)產(chǎn)品一律律不得使使用。 （2）立即即更換有有裂縫和和已碎裂裂的錨具具。同時(shí)時(shí)對(duì)同批批量的錨錨夾具進(jìn)進(jìn)行逐個(gè)個(gè)檢查，確 認(rèn)合格后才能繼續(xù)使用。2.3.22錨墊板板面與孔孔道軸線線不垂直直或錨墊墊板中心心偏離現(xiàn)象：張拉拉過程中中錨杯突突然抖動(dòng)動(dòng)或移動(dòng)動(dòng)，張拉拉力下降降。

20、有時(shí)時(shí)會(huì)發(fā)生生錨杯與與錨墊板板不緊貼貼的 現(xiàn)象。 原因分析：錨墊板板安裝時(shí)時(shí)沒有仔仔細(xì)對(duì)中中，墊板板面與預(yù)預(yù)應(yīng)力索索線不垂垂直。造造成鋼絞絞線或鋼鋼絲束內(nèi)內(nèi) 力不一一，當(dāng)張張拉力增增加到一一定程度度時(shí)，力力線調(diào)整整，會(huì)使使錨杯突突然發(fā)生生滑移或或抖動(dòng)，拉拉力 下降。 預(yù)防措施 （1）錨墊墊板安裝裝應(yīng)仔細(xì)細(xì)對(duì)中，墊墊板面應(yīng)應(yīng)與應(yīng)力力索的力力線垂直直。 （2）錨墊墊板要可可靠固定定，確保保在混凝凝土澆筑筑過程中中不會(huì)移移動(dòng)。 治理方法：另外加加工一塊塊楔形鋼鋼墊板，楔楔形墊板板的坡度度應(yīng)能使使其板面面與預(yù)應(yīng)應(yīng)力索的的力線垂垂直。2.3.33錨頭下下錨板處處混凝土土變形開開裂現(xiàn)象：預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉后，

21、錨錨板下混混凝土變變形開裂裂。 原因分析 （1）通常常錨板附附近鋼筋筋布置很很密，澆澆筑混凝凝土?xí)r，振振搗不密密實(shí)，混混凝土疏疏松或僅僅 有砂漿漿，以致致該處混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度低。 （2）錨墊墊板下的的鋼筋布布置不夠夠、受壓壓區(qū)面積積不夠、錨錨板或錨錨墊板設(shè)設(shè)計(jì)厚度度不夠， 500 受力后后變形過過大。 預(yù)防措施 （1）錨板板、錨墊墊板必須須有足夠夠的厚度度以保證證其剛度度。錨墊墊板下應(yīng)應(yīng)布置足足夠的鋼鋼筋， 以使鋼鋼筋混凝凝土足以以承受因因張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力索索而產(chǎn)生生的壓應(yīng)應(yīng)力和主主拉應(yīng)力力。 （2）澆筑筑混凝土土?xí)r應(yīng)特特別注意意在錨頭頭區(qū)的混混凝土質(zhì)質(zhì)量，因因在該處處往往鋼鋼筋密集集， 混凝土土的

22、粗骨骨料不易易進(jìn)入而而只有砂砂漿，會(huì)會(huì)嚴(yán)重影影響混凝凝土強(qiáng)度度。 治理方法：將錨具具取下，鑿鑿除錨下下?lián)p壞部部分，然然后加筋筋用高強(qiáng)強(qiáng)度混凝凝土修補(bǔ)補(bǔ)，將錨錨下墊板板加大 加厚，使使承壓面面擴(kuò)大。2.3.44滑絲與與斷絲現(xiàn)象：（11）錨夾夾具在預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉后，夾夾片夾不不住鋼絞絞線或鋼鋼絲，鋼鋼絞線或或鋼絲滑滑動(dòng)，達(dá)達(dá) 不到設(shè)設(shè)計(jì)張拉拉值。 （2）張拉拉鋼絞線線或鋼絲絲時(shí)，夾夾片將其其夾斷，即即齒痕較較深，在在夾片處處斷絲。 原因分析 （1）錨夾夾片硬度度指標(biāo)不不合格，硬硬度過低低，夾不不住鋼絞絞線或鋼鋼絲；硬硬度過高高則夾傷傷 鋼絞線線或鋼絲絲，有時(shí)時(shí)因錨夾夾片齒形形和夾角角不合理理也可以

23、以引起滑滑絲與斷斷絲。 （2）鋼絞絞線或鋼鋼絲的質(zhì)質(zhì)量不穩(wěn)穩(wěn)定，硬硬度指標(biāo)標(biāo)起伏較較大，或或外徑公公差超限限，與夾夾片 規(guī)格不不相匹配配。 防治措施 （1）錨夾夾片硬度度除了檢檢查出廠廠合格證證外，在在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)復(fù)檢，有有條件的的最好進(jìn)進(jìn)行 逐片復(fù)復(fù)檢。（2）鋼絞絞線或鋼鋼絲的直直徑偏差差、橢圓圓度、硬硬度指標(biāo)標(biāo)應(yīng)納入入檢查內(nèi)內(nèi)容。如如偏差超超限，質(zhì)質(zhì)量不穩(wěn)穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)考慮更更換鋼絞絞線或鋼鋼絲的產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)應(yīng)單位。（3）滑絲斷絲若不超過規(guī)范允許的數(shù)量，可不預(yù)處理，若整束或大量滑絲和斷絲，應(yīng)將錨頭取下，經(jīng)檢查并更換鋼束重新張拉。2.3.55孔道壓壓漿不密密實(shí)現(xiàn)象：由于于灌漿強(qiáng)強(qiáng)度低，在在孔道內(nèi)

24、內(nèi)填充不不飽滿，易易產(chǎn)生預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋的銹銹蝕，對(duì)對(duì)于通過過灌漿握握裹鋼材材來傳遞遞預(yù)加應(yīng)應(yīng)力給結(jié)結(jié)構(gòu)混凝凝土的作作用將有有所削弱弱。防治措施（1）灌漿漿用的水水泥應(yīng)是是新出廠廠的，標(biāo)標(biāo)號(hào)不低低于4255#的硅酸酸鹽水泥泥或普通通硅酸鹽鹽水泥。（2）灰漿的配合比必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場(chǎng)條件等靈活選取，并通過試配試驗(yàn)確定。（3）灌注前應(yīng)檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對(duì)孔道應(yīng)在灌注前用抽真空機(jī)抽出空氣。（4）張拉后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行。（5）每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓。2.4梁體體保護(hù)層層厚度偏偏差過大大現(xiàn)象: 11、梁底底板、 頂板、 腹板保保護(hù)層厚厚度沒

25、有有達(dá)到規(guī)規(guī)范要求求。2、箱梁拆拆模后，板板底出現(xiàn)現(xiàn)裂縫，懸懸臂板的的板面出出現(xiàn)裂縫縫; 鑿開混混凝土檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)保護(hù)護(hù)層厚不不足。危害: 保保護(hù)層厚厚度過小小，易使使受力筋筋過早銹銹蝕， 危及結(jié)結(jié)構(gòu)安全全。 原因分析: 1、保護(hù)護(hù)層砂漿漿墊塊厚厚度不準(zhǔn)準(zhǔn)或墊塊塊墊得太太少; 2、箱梁梁或 T 梁的懸懸臂板，由由于沒采采取可靠靠措施，鋼鋼筋網(wǎng)片片向下位位移，使使懸臂板板受力筋筋力臂變變小。 防治方法 1、檢查查砂漿墊墊塊厚度度是否準(zhǔn)準(zhǔn)確，并并根據(jù)模模板面積積大小適適當(dāng)墊夠夠; 2、鋼筋筋網(wǎng)片有有可能隨隨混凝土土澆搗而而沉落時(shí)時(shí)，應(yīng)采采取措施施防止保保護(hù)偏差差， 例如用用鐵絲將將網(wǎng)片綁綁吊在模

26、模板楞上上， 或用鋼鋼筋承托托鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片(鋼筋穿穿過側(cè)模模作為托托件)。2.5橋梁梁梁體出出現(xiàn)裂損損質(zhì)量通通病。這一質(zhì)量通通病的主主要原因因是由于于梁身混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)發(fā)生生堿集料料反應(yīng)，使使得混凝凝土內(nèi)部部出現(xiàn)裂裂縫，導(dǎo)導(dǎo)致開裂裂，產(chǎn)生生鹽害現(xiàn)現(xiàn)象，進(jìn)進(jìn)而導(dǎo)致致橋梁梁梁體出現(xiàn)現(xiàn)裂損的的質(zhì)量通通病。對(duì)橋梁梁體體裂損質(zhì)質(zhì)量通病病進(jìn)行防防治在這這方面要要做到：1、在橋梁梁工程施施工過程程中，要要對(duì)混凝凝土入模模時(shí)的溫溫度進(jìn)行行合理控控制，分分層地進(jìn)進(jìn)行混凝凝土的澆澆筑工作作，并且且制定出出科學(xué)合合理的混混凝土質(zhì)質(zhì)量養(yǎng)護(hù)護(hù)措施，比比如在混混凝土的的表面覆覆蓋上草草袋或者者塑料薄薄膜，從從而達(dá)到到保溫保

27、保濕的效效果，另另一方面面還要合合理降低低混凝土土的溫度度應(yīng)力，避避免溫度度原因產(chǎn)產(chǎn)生的混混凝土裂裂縫，從從而保障障橋梁的的梁體不不出現(xiàn)裂裂損現(xiàn)象象。2、嚴(yán)格控控制橋梁梁梁體的的施工工工藝，尤尤其是要要保證橋橋梁梁體體預(yù)應(yīng)力力束的張張托效果果，并對(duì)對(duì)其進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力力的檢測(cè)測(cè)工作，最最終使得得橋梁梁梁體能夠夠建立有有效的預(yù)預(yù)應(yīng)力，避避免橋梁梁梁體裂裂縫現(xiàn)象象的產(chǎn)生生。3、加強(qiáng)橋橋梁梁體體施工質(zhì)質(zhì)量管理理工作，比比如在進(jìn)進(jìn)行腹板板混凝土土澆筑工工作時(shí)對(duì)對(duì)其的振振搗一定定要充分分，尤其其是在腹腹板內(nèi)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋較為為密集的的地方一一定要做做到不漏漏振、不不少振，充充分保證證混凝土土的澆筑筑密實(shí)度度

28、，同時(shí)時(shí)還要嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范對(duì)混凝凝土進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，在在混凝土土張拉情情況下的的強(qiáng)度要要符合其其設(shè)計(jì)和和規(guī)范相相關(guān)要求求，盡量量避免混混凝土的的強(qiáng)度在在沒有達(dá)達(dá)到規(guī)定定強(qiáng)度的的情況下下張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋，只只有這樣樣才能避避免橋梁梁的梁體體出現(xiàn)裂裂損現(xiàn)象象。 2.6混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)蜂窩現(xiàn)象象蜂窩現(xiàn)象就就是混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)局部出出現(xiàn)酥松松、砂漿漿少、石石子多、石石子之間間形成空空隙類似似蜂窩狀狀的窟窿窿。 1、混凝土土產(chǎn)生蜂蜂窩的原原因： (11) 混凝土土配合比比不當(dāng)或或砂、石石子、水水泥等到到材料計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)準(zhǔn),造成砂砂漿少、石石子多; (2) 混凝土土攪拌時(shí)時(shí)間不夠夠,未拌合合均勻,和

29、易性性差,振搗不不密實(shí); (3) 下料不不當(dāng)或下下料過高高,未設(shè)串串筒使石石子集中中,造成石石子砂漿漿離析; (4) 混凝土土未分層層下料,振搗不不實(shí),或漏振,或振搗搗時(shí)間不不夠; (5) 模板縫縫隙未堵堵嚴(yán),水泥漿漿流失; (6) 鋼筋較較密,使用的的石子粒粒徑過大大或坍落落度過小小; (7) 基礎(chǔ)、柱柱、墻根根部未稍稍加間歇歇就繼續(xù)續(xù)灌上層層混凝土土。 2、防治混混凝土蜂蜂窩的措措施： (11) 認(rèn)真按按設(shè)計(jì)要要求,嚴(yán)格控控制混凝凝土配合合比,經(jīng)常檢檢查,做到計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確確,混凝土土拌 合均勻,坍落度度適合;混凝土土下料高高度超過過2m 應(yīng)設(shè)串串筒或溜溜槽;澆灌應(yīng)應(yīng)分層下下料,分層振 搗,防

30、止漏漏振;模板縫縫應(yīng)堵塞塞嚴(yán)密,澆灌中中應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查模模板支撐撐情況,防止漏漏漿;基礎(chǔ)、 柱、 墻根部部應(yīng)在下下部澆完完間歇1h1. 5h ,沉實(shí)后后再澆上上部混凝凝土,避免出出現(xiàn)“爛脖子”。 (22) 小蜂窩,洗刷干干凈后,用12 或12. 5 水泥砂砂漿抹平平壓實(shí);較大蜂蜂窩,鑿去蜂 窩處薄薄弱松散散顆粒,刷洗凈凈后,支模用用高一級(jí)級(jí)細(xì)石混混凝土仔仔細(xì)填塞塞搗實(shí),較深蜂蜂窩,如清 除困難,可埋壓壓漿管、排排氣管,表面抹抹砂漿或或灌筑混混凝土封封閉后,進(jìn)行水水泥壓漿漿處理。 2.7混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)麻面現(xiàn)象象混凝土麻面面現(xiàn)象就就是混凝凝土局部部表面出出現(xiàn)缺漿漿和許多多小凹坑坑、麻點(diǎn)點(diǎn),形成粗粗糙

31、面,但無鋼鋼筋外露露現(xiàn)象。 1、混凝土土產(chǎn)生麻麻面的原原因： (11) 模板表表面粗糙糙或粘附附水泥漿漿渣等雜雜物未清清理干凈凈,拆模時(shí)時(shí)混凝土土表面被被破壞; (2) 模板未未澆水濕濕潤(rùn)或濕濕潤(rùn)不夠夠,構(gòu)件表表面混凝凝土的水水分被吸吸去,使混凝凝土失水水過 多出現(xiàn)現(xiàn)麻面; (3) 摸板拼拼縫不嚴(yán)嚴(yán),局部漏漏漿; (4) 模扳隔隔離劑涂涂刷不勻勻,或局部部漏刷或或失效,混凝土土表面與與模板粘粘結(jié)造成成麻面; (5) 混凝土土振搗不不實(shí),氣泡未未排出,停在模模板表面面形成麻麻點(diǎn)。 2、防治混混凝土麻麻面的措措施： (11) 模板表表面清理理干凈,不得粘粘有干硬硬水泥砂砂漿79等雜物;澆灌混混凝土

32、前前,模板應(yīng)應(yīng)澆 水充分分濕潤(rùn);模板縫縫隙應(yīng)用用油氈紙紙、 膩?zhàn)拥鹊榷聡?yán);模扳隔隔離劑應(yīng)應(yīng)選用長(zhǎng)長(zhǎng)效的,涂刷均均勻,不 得漏刷;混凝土土應(yīng)分層層均勻振振搗密實(shí)實(shí),至排除除氣泡為為止。 (22) 表面作作粉刷的的,可不處處理,表面無無粉刷的的,應(yīng)在麻麻面部位位澆水充充分濕潤(rùn)潤(rùn)后,用1 2 或12. 5 水泥砂砂漿,將麻面面抹平壓壓光。2.8混泥泥土結(jié)構(gòu)構(gòu)孔洞現(xiàn)象象混凝土孔洞洞現(xiàn)象是是指混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)部有有較大尺尺寸的空空隙,局部沒沒有混凝凝土,鋼筋局 部或全全部裸露露。1、產(chǎn)生孔孔洞的原原因： (11) 在鋼筋筋較密的的部位或或預(yù)留孔孔洞和預(yù)預(yù)埋件處處,混凝土土下料被被擱住,未振搗搗或振搗搗

33、不實(shí)就就繼續(xù)澆澆筑上層層混凝土土; (2) 混凝土土離析,砂漿分分離,石子成成堆,嚴(yán)重跑跑漿,又未進(jìn)進(jìn)行振搗搗; (3) 混凝土土一次下下料過多多,過厚,下料過過高,振搗器器振動(dòng)不不到,形成松松散孔洞洞; (4) 混凝土土內(nèi)掉入入木塊、泥泥塊等雜雜物,混凝土土被卡住住。 2、防治孔孔洞的措措施： (11) 在鋼筋筋密集處處及復(fù)雜雜部位,采用細(xì)細(xì)石混凝凝土澆灌灌,認(rèn)真分分層振搗搗密實(shí);預(yù)留孔孔洞 處,應(yīng)兩側(cè)側(cè)同時(shí)下下料,嚴(yán)防漏漏振;砂石中中混有粘粘土塊、 木塊等等雜物掉掉入混疑疑土內(nèi),應(yīng)及時(shí)時(shí)清 除干凈凈。 (22) 將孔洞洞周圍的的松散混混凝土和和軟弱漿漿鑿除,用壓力力水沖洗洗,充分濕濕潤(rùn)后用

34、用高強(qiáng)度度 等級(jí)細(xì)細(xì)石混凝凝土澆灌灌、搗實(shí)實(shí)。 2.9混泥泥土結(jié)構(gòu)構(gòu)露筋現(xiàn)象象混凝土露筋筋就是混混凝土內(nèi)內(nèi)部主筋筋、副筋筋或箍筋筋局部裸裸露在結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件件表面。 1、產(chǎn)生生露筋的的原因：(1) 灌筑混混凝土?xí)r時(shí),鋼筋保保護(hù)層墊墊塊位移移或墊塊塊太少或或漏放,致使鋼鋼筋緊貼貼模板外外露; (2) 結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件截面面小,鋼筋過過密,石子卡卡在鋼筋筋上,使水泥泥砂漿不不能充滿滿鋼筋周周圍, 造成露露筋; (3) 混凝土土配合比比不當(dāng),產(chǎn)生離離析,模板部部位缺漿漿或模板板漏漿; (4) 混凝土土保護(hù)層層太小或或保護(hù)層層處混凝凝土振搗搗不實(shí);或振搗搗棒撞擊擊鋼筋或或踩踏鋼鋼筋, 使鋼筋筋位移,造成露露筋;

35、 (5) 木模板板未澆水水濕潤(rùn),吸水粘粘結(jié)或脫脫模過早早,拆模時(shí)時(shí)缺棱、掉掉角,導(dǎo)致漏漏筋。 2、防治露露筋的措措施： (11) 澆灌混混凝土,應(yīng)保證證鋼筋位位置和保保護(hù)層厚厚度正確確;加強(qiáng)檢檢、驗(yàn)、查,鋼筋密集時(shí), 應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子,保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性;澆灌高度超過2m ,應(yīng)用 串筒或溜槽進(jìn)行下料,以防止離析;模板應(yīng)充分濕潤(rùn)并認(rèn)真堵好縫隙;混凝土振搗嚴(yán)禁撞 擊鋼筋,操作時(shí),避免踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整;正確掌握脫模時(shí)間,防 止過早拆模,碰壞棱角。 (2) 表面漏筋處應(yīng)沖刷洗凈后,在表面抹12 或12. 5 水泥砂漿,將漏筋部位抹 平;漏筋較深的鑿去薄弱混凝土

36、和突出顆粒,洗刷干凈后,用比原來高一級(jí)的細(xì)石混凝土 填塞壓實(shí)。2.10混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)縫隙隙、 縫隙、夾夾層現(xiàn)象象混凝土的縫縫隙、夾夾層現(xiàn)象象是指混混凝土內(nèi)內(nèi)存在水水平或垂垂直的松松散混疑疑土夾層層。 1、產(chǎn)生生縫隙、夾夾層的原原因：(1) 施工縫縫未經(jīng)接接縫處理理,未清除除水泥表表面的松松動(dòng)石子子,未除去去軟弱混混凝土層層并充 分濕潤(rùn)潤(rùn)就灌筑筑混凝土土; (2) 施工縫縫處鋸屑屑、泥土土、磚塊塊等雜物物未清除除或未清清除干凈凈; (3) 混疑土土澆灌高高度過大大,未設(shè)串串筒、溜溜槽,造成混混凝土離離析; (4) 底層交交接處未未灌接縫縫砂漿層層,接縫處處混凝土土未很好好振搗。 2、防治縫縫隙、

37、夾夾層的措措施： (11)認(rèn)真真按施工工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范要求求處理施施工縫表表面;接縫處處鋸屑、泥泥土磚塊塊等雜物物應(yīng)清 理干凈凈并洗凈凈;混凝土土澆灌高高度大于于2m 應(yīng)設(shè)串串筒或溜溜槽;接縫處處澆灌前前應(yīng)先澆澆50mmm 477 1000mmm厚原配配合比無無石子砂砂漿,以利結(jié)結(jié)合良好好,并加強(qiáng)強(qiáng)接縫處處混凝土土的振搗搗密實(shí)。 (2)縫隙夾層不深時(shí),可將松散混凝土鑿去,洗刷干凈后,用12 或12. 5 水泥砂漿填密實(shí);縫隙夾層較深時(shí),應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物,用壓力水沖洗干凈后支模, 灌細(xì)石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進(jìn)行壓漿處理。2.11混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)缺棱棱掉角現(xiàn)現(xiàn)象混凝土缺棱棱掉角現(xiàn)現(xiàn)象就是是指結(jié)

38、構(gòu)構(gòu)或構(gòu)件件邊角處處混凝土土局部掉掉落,不規(guī)則,棱角有有缺陷。 1、產(chǎn)生缺缺棱掉角角的原因因： (11)木模模板未充充分澆水水濕潤(rùn)或或濕潤(rùn)不不夠,混凝土土澆筑后后養(yǎng)護(hù)不不好,造成脫脫水,強(qiáng)度低, 模板吸吸水膨脹脹將邊角角拉裂,拆模時(shí),棱角被被粘掉; (22)低溫溫施工過過早拆除除側(cè)面非非承重模模板; (3)拆模時(shí),邊角受受外力或或重物撞撞擊,或保護(hù)護(hù)不好,棱角被被碰掉; (4)模板板未涂刷刷隔離劑劑,或涂刷刷不均。2、防治缺缺棱掉角角的措施施： (11) 木模板板在澆筑筑混凝土土前應(yīng)充充分濕潤(rùn)潤(rùn),混凝土土澆筑后后應(yīng)認(rèn)真真澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù),拆除側(cè)側(cè)面 非承重重模板時(shí)時(shí),混凝土土應(yīng)具有有1. 2N/ m

39、mm2 以上強(qiáng)強(qiáng)度;拆模時(shí)時(shí)注意保保護(hù)棱角角,避免用用力過猛猛 過急;吊運(yùn)模模板,防止撞撞擊棱角角,運(yùn)輸時(shí),將成品品陽角用用草袋等等保護(hù)好好,以免碰碰損。 (22) 出現(xiàn)缺缺棱掉角角,可將該該處松散散顆粒鑿鑿除,沖洗充充分濕潤(rùn)潤(rùn)后,視破損損程度用用12 或12. 5 水泥砂 漿抹補(bǔ)補(bǔ)齊整,或支模模用比原原來高一一級(jí)混凝凝土搗實(shí)實(shí)補(bǔ)好,認(rèn)真養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。2.12混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)表面面不平整整現(xiàn)象混凝土表面面凹凸不不平,或板厚厚薄不一一,表面不不平,也是其其質(zhì)量通通病。 1、產(chǎn)生表表面不平平整的原原因： (11) 混凝土土澆筑后后,表面僅僅用鐵鍬鍬拍子,未用抹抹子找平平壓光,造成表表面粗糙糙、不平平; (

40、2) 模板未未支承在在堅(jiān)硬土土層上,或支承承面不足足,或支撐撐松動(dòng),致使新新澆灌混混凝土早早期 養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)發(fā)生不不均勻下下沉; (3) 混凝土土未達(dá)到到一定強(qiáng)強(qiáng)度時(shí),上人操操作或運(yùn)運(yùn)料,使表面面出現(xiàn)凹凹陷不平平或印痕痕。 2、防治治表面不不平的措措施：嚴(yán)格按按施工規(guī)規(guī)范操作作,灌筑混混凝土后后,應(yīng)根據(jù)據(jù)水平控控制標(biāo)志志或彈線線用抹子子找平、 壓光, 終凝后后澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù);模板應(yīng)應(yīng)有足夠夠的強(qiáng)度度、剛度度和穩(wěn)定定性,應(yīng)支在在堅(jiān)實(shí)地地基上,有足夠夠的支 488 承面積,以保證證不發(fā)生生下沉;在澆筑筑混凝土土?xí)r,加強(qiáng)檢檢查,凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到1. 2N/mm22 以上, 方可在在已澆結(jié)結(jié)構(gòu)上走走動(dòng)。2.1

41、3混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度不夠夠,均質(zhì)性性差混凝土施工工過程中中有時(shí)會(huì)會(huì)出現(xiàn)同同批混凝凝土試塊塊的抗壓壓強(qiáng)度不不符合混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度評(píng)定定規(guī)定。 1、產(chǎn)生生強(qiáng)度不不夠、均均質(zhì)性差差的原因因： (11) 水泥過過期或受受潮,活性降降低;砂、 石集料料級(jí)配不不好,空隙大,含泥量量大,雜物多,外 加劑使使用不當(dāng)當(dāng),摻量不不準(zhǔn)確; (2) 混凝土土配合比比不當(dāng),施工中中計(jì)量不不準(zhǔn),隨意加加水,使水灰灰比增大大; (3) 混凝土土加料順順序顛倒倒,攪拌時(shí)時(shí)間不夠夠,拌合不不勻; (4) 冬期施施工,拆模過過早或早早期受凍凍; (5) 混凝土土試塊制制作未振振搗密實(shí)實(shí),養(yǎng)護(hù)管管理不善善或養(yǎng)護(hù)護(hù)條件不不符合要要求,在同

42、條條件 養(yǎng)護(hù)時(shí),早期脫脫水或受受外力砸砸壞。2、混凝土土強(qiáng)度不不夠、均均質(zhì)性差差的防治治措施：(1) 水泥應(yīng)應(yīng)有出廠廠合格證證,新鮮無無結(jié)塊,嚴(yán)禁使使用過期期水泥;砂、石石子粒徑徑、級(jí)配配、 含泥量量等應(yīng)符符合施工工規(guī)范要要求;嚴(yán)格控控制混凝凝土配合合比,保證計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確確;混凝土土應(yīng)按順順序 拌制,保證攪攪拌時(shí)間間和攪拌拌均勻;防止混混凝土早早期受凍凍;按施工工規(guī)范要要求認(rèn)真真制作混混凝土 試塊,并加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)試塊塊的管理理和養(yǎng)護(hù)護(hù)。 (22) 當(dāng)混凝凝土強(qiáng)度度偏低,可用非非破損方方法(如回彈彈儀法,超聲波波法) 來測(cè)定定結(jié)構(gòu)混混凝 土實(shí)際際強(qiáng)度,如仍不不能滿足足要求,可按實(shí)實(shí)際強(qiáng)度度校核結(jié)結(jié)構(gòu)的

43、安安全度,研究處處理方案案,采取 相應(yīng)加加固或補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)措施施。 混凝土土嚴(yán)重的的質(zhì)量通通病,影響結(jié)結(jié)構(gòu)安全全,一般的的質(zhì)量通通病,影響混混凝土的的外觀評(píng)評(píng)定質(zhì) 量。在在混凝土土的施工工中,各工序序應(yīng)嚴(yán)格格把關(guān),克服人人為的不不定影響響,按規(guī)范范、規(guī)程程進(jìn)行操操 作,把混凝凝土的質(zhì)質(zhì)量通病病降到最最低限度度。三、路基路路面工程程質(zhì)量通通病及防防治措施施對(duì)于公路建建設(shè)，由由于多年年來工程程質(zhì)量通通病具有有極大的的危害性性和一定定的頑固固性，因因此加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量通通病的研研究和預(yù)預(yù)控是一一項(xiàng)重要要的任務(wù)務(wù)。交通通部發(fā)布布的公公路建設(shè)設(shè)質(zhì)量年年活動(dòng)實(shí)實(shí)施方案案規(guī)定定：“施工單單位必須須重視質(zhì)質(zhì)量通病病的研究

44、究和治理理，對(duì)高高填土下下沉、軟軟土地基基超限沉沉陷、瀝瀝青路面面早期破破損、水水泥路面面斷板開開裂、路路面不平平、橋梁梁伸縮縫縫和橋頭頭跳車、隧隧道襯砌砌滲水、防防護(hù)工程程和小型型結(jié)構(gòu)物物表面粗粗糙、預(yù)預(yù)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)管道道壓漿不不實(shí)等質(zhì)質(zhì)量通病病必須制制定預(yù)控控措施?！卑押觅|(zhì)量關(guān)關(guān)，將工工程質(zhì)量量放在第第一位，才才能有效效地保證證質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)，確確保人民民生命和和國(guó)家財(cái)財(cái)產(chǎn)安全全。下面面對(duì)常見見的八項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量通病病進(jìn)行逐逐一分析析。3.1防護(hù)護(hù)工程和和結(jié)構(gòu)物物表面粗粗糙混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)物表面面不光滑滑，外觀觀不美觀觀，這在在很多工工程中較較為普遍遍，應(yīng)采采用以下下方法進(jìn)進(jìn)行預(yù)防防：（1）

45、模板板面要清清理干凈凈。（2）盡量量采用剛剛度好的的大模板板，澆注注混凝土土前應(yīng)用用清水將將模板濕濕洗干凈凈，不留留積水，模模板縫應(yīng)應(yīng)拼嚴(yán)，控控制跑模模，防止止漏漿。（3）鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。（4）加強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，重視外摻劑的使用。（5）混凝土振搗要密實(shí)，應(yīng)不漏振不過振。3.2高填填土下沉沉深填、高填填、半填填半挖、橋橋頭引道道高填土土或立交交橋互通通匝道填填方，往往往會(huì)在在通車一一段時(shí)間間后下沉沉，究其其原因，一一方面在在于施工工因素，如如壓實(shí)控控制不好好、分層層過厚、冬冬季施工工措施不不當(dāng)?shù)龋砹硪环矫婷嬖谟诓牟牧弦蛩厮?，如最最大干容容重及最最佳含水?/p>

46、量有誤誤、材料料壓縮系系數(shù)過大大、采用用高塑性性指數(shù)的的粘性土土等，均均會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)此問題題，它會(huì)會(huì)使路面面變形、開開裂或下下陷。在在工程中中宜采用用以下措措施予以以控制：（1）按路路面平行行線分層層控制填填土標(biāo)高高，按試試驗(yàn)路路路基填土土厚度的的90%來控制制規(guī)模施施工時(shí)的的填土厚厚度。（2）在新新舊填土土的銜接接處，嚴(yán)嚴(yán)格控制制填土接接茬臺(tái)階階的最小小長(zhǎng)度，以以避免接接茬處超超厚，壓壓實(shí)不足足。（3）防止止漏夯或或夯實(shí)不不足，嚴(yán)嚴(yán)禁超厚厚填土。（4）在機(jī)械難于壓實(shí)的地方，用適當(dāng)?shù)男⌒蜋C(jī)具進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)。（5）冬季施工時(shí)應(yīng)使土在未受凍的情況下回填壓實(shí)，避免填土壓實(shí)密度嚴(yán)重不均勻而造成土體下沉。（6

47、）回填幾種土?xí)r，不能僅用某一種土的擊實(shí)試驗(yàn)得出的密度標(biāo)準(zhǔn)作為所有填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)按填土的不同類別，做相應(yīng)土的若干組擊實(shí)試驗(yàn)，取值應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。3.3瀝青青路面早早期破損損是指路面在在竣工后后通車不不久或一一、兩年年內(nèi)出現(xiàn)現(xiàn)多處或或大面積積裂縫、破破損。其其原因主主要有：施工控控制問題題。目前前，路面面工程片片面追求求平整度度，而忽忽視壓實(shí)實(shí)度的要要求；材材料到場(chǎng)場(chǎng)及終壓壓溫度偏偏低，甚甚至在低低溫情況況下過度度碾壓；材料配配合比不不當(dāng)，基基質(zhì)瀝青青未達(dá)標(biāo)標(biāo)；路面面基層甚甚至路床床、基底底承載力力不足，彎彎沉值過過大。另另外，由由于路面面基層材材料的收收縮而造造成瀝青青路面的的反射裂裂縫

48、，也也會(huì)引起起早期破破損。預(yù)預(yù)防措施施有：（1）不要要片面追追求個(gè)別別指標(biāo)不不合理的的高水平平，要全全面考慮慮基層、面面層的綜綜合強(qiáng)度度、舒適適性、安安全性和和耐久性性。（2）在瀝瀝青混合合料攤鋪鋪碾壓中中，嚴(yán)把把瀝青混混合料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)攤鋪鋪的質(zhì)量量關(guān)，嚴(yán)嚴(yán)格控制制攤鋪和和初壓、終終壓的瀝瀝青混合合料溫度度，嚴(yán)格格按碾壓壓操作規(guī)規(guī)程施工工，防止止橫向裂裂縫的產(chǎn)產(chǎn)生。（3）嚴(yán)格格按照瀝瀝青路面面施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范做做好縱橫橫向接縫縫。（4）控制制瀝青混混合料所所用瀝青青的延度度，或采采用改性性瀝青。拌拌制瀝青青混合料料時(shí)，防防止加熱熱過度，避避免瀝青青混合料料“燒焦”。（5）在特特殊潮濕濕、寒冷冷、

49、高溫溫地區(qū)要要使用新新型瀝青青混合料料。3.4 橋橋梁伸縮縮縫和橋橋頭跳車車由于橋頭填填土的沉沉降與橋橋臺(tái)沉降降有差異異，以及及伸縮縫縫、橋頭頭搭板做做得不好好，在橋橋臺(tái)處形形成臺(tái)階階，影響響行車的的舒適和和安全，并并對(duì)橋梁梁產(chǎn)生很很大的沖沖擊力。在在施工過過程中應(yīng)應(yīng)注意以以下幾點(diǎn)點(diǎn)：（1）橋臺(tái)臺(tái)后背填填土應(yīng)選選用排水水和壓實(shí)實(shí)性能好好的回填填材料，以以達(dá)到最最好的壓壓實(shí)度，減減少路堤堤填土的的沉降量量。（2）對(duì)于于樁柱式式橋臺(tái)，應(yīng)應(yīng)先填方方，待填填方充分分沉降后后再修建建樁柱式式橋臺(tái)，從從而減少少結(jié)構(gòu)物物與填土土的沉降降差。（3）選用用性能好好的伸縮縮縫并精精心施工工，以保保證橋面面伸縮縫縫

50、處的平平整完好好。（4）采用用有效措措施盡量量減少橋橋面鋪裝裝層的裂裂縫。（5）做好好橋頭搭搭板或采采用土工工格柵等等新技術(shù)術(shù)進(jìn)行過過渡。3.5軟土土地基超超限沉陷陷軟土具有含含水量大大、抗剪剪強(qiáng)度低低、承載載能力低低的特性性。在軟軟土上修修建路基基或橋涵涵構(gòu)造物物基礎(chǔ)易易出現(xiàn)壓壓縮沉降降、滑陷陷、坍塌塌等，對(duì)對(duì)軟土地地基主要要采取以以下方法法：（1）采用用換填滲滲水性良良好的土土，對(duì)基基底進(jìn)行行加固。（2）設(shè)置白灰粗砂樁，此法適用于粉砂土質(zhì)、含水量大的軟土地基。軟土地基成孔后，篩選生石灰塊加水泥、粗砂拌勻后填充，用木棍搗實(shí)，當(dāng)生石灰塊遇地下水消解后，填充料體積膨脹，起到擠壓土基作用，提高了路

51、基承載力。（3）石灰、水泥穩(wěn)定碎石法：是用于葦塘、稻田、藕池的沼澤地區(qū)路基的處理。排水、清淤、清除草根植被后，將石灰和水泥混合，再將碎石與混合料拌和均勻，然后攤鋪壓實(shí)養(yǎng)護(hù)。（4）對(duì)路基采取強(qiáng)夯、預(yù)壓等措施或使用土工織物。3.6路面面不平路面平整度度是公路路工程的的主要舒舒適性指指標(biāo)，施施工控制制不好，平平整度衰衰減很快快。如果果道路不不平，會(huì)會(huì)降低車車速，增增加行車車顛簸，加加大沖擊擊力，損損壞車輛輛，降低低舒適性性，減少少安全性性，降低低經(jīng)濟(jì)效效益和社社會(huì)效益益。出現(xiàn)現(xiàn)的主要要原因有有：基層層平整度度控制不不嚴(yán)，甚甚至出現(xiàn)現(xiàn)波浪式式起伏；路面施施工控制制不力，攤攤鋪機(jī)及及壓路機(jī)機(jī)的操作作人員水水平較低低；基準(zhǔn)準(zhǔn)線失控控。因此此，施工工時(shí)應(yīng)從從路基開開始層層層嚴(yán)格控控制高程程和平整整度，并并在保證證壓實(shí)度度