（外貿(mào)類考證）下半年物流師考試第一卷答案

1、PAGE PAGE 7基礎(chǔ)理論試卷答案 時間：60分鐘一、判斷題：（每小題1分，共40分）1.第三方物流與傳統(tǒng)的對外委托的不同之處在于，傳統(tǒng)的對外委托形態(tài)中是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動，如貨物運輸，貨物保管等交由外部環(huán)境的物流企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動仍然保留在本企業(yè)，而第三方物流企業(yè)則是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的要求為原則設(shè)計物流系統(tǒng)。( 對 )2.供應(yīng)鏈管理主要涉及到4個主要領(lǐng)域：供應(yīng)(Supply)，生產(chǎn)計劃(SchedulePlan)，物流(Logistics)和需求(Demand)，這4個領(lǐng)域中，生產(chǎn)計劃是關(guān)鍵的要素。

2、( 錯 )3.在庫存數(shù)量管理中的ABC管理法就是把占品種量少，而占價值比例大的貨物分離出來，加以重點管理。 ( 對 )4. 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制。( 對 )5. 企業(yè)的銷售物流是指產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，直至產(chǎn)品離開企業(yè)為止的物流活動。( 錯 )6 配送處于“二次運輸”、“末端輸送”的地位，與運輸相比，它更直接面向并靠近用戶。( 對 )7工業(yè)包裝的目的是為了促進銷售，講究包裝外形美觀，裝潢富于吸引力。( 錯 )8零擔(dān)貨物運輸是將不滿一車的貨物進行整合，通常情況下貨主有多個，費率比整車要貴，零擔(dān)貨運的利潤也比整車運輸利潤高。（對）9

3、通常小體積、少批量、搬運質(zhì)量在人力范圍內(nèi)且出貨頻率不是特別高時，可以采取手工方式揀??；對于大體積、質(zhì)量大的貨物可以利用升降叉車等搬運機械輔助作業(yè)；對于出貨頻率很高的可以采用自動分揀系統(tǒng)。（ 對 ）10盡管用運輸工具儲存產(chǎn)品費用可能是昂貴的，但如果需要考慮裝卸成本、儲存能力限制等，那么從系統(tǒng)總成本的角度來看，用運輸工具儲存往往是合理的，有時甚至是必要的。（ 對 ）11物流是企業(yè)利潤新的增長點，是因為物流費用在生產(chǎn)成本中占有很大比重，通過物流系統(tǒng)的改善能帶來難以預(yù)料的效益，生產(chǎn)系統(tǒng)必須向物流要效益才能改善自身的發(fā)展條件。（ 對 ）12供應(yīng)商管理的核心是把供應(yīng)商納入客戶關(guān)系管理的范疇，企業(yè)的管理流程

4、不再是以生產(chǎn)管理作為起點，而是擴展到對上游的供應(yīng)商企業(yè)的統(tǒng)籌安排。( 對 )13分銷物流中JIT方式，就是JustInTime，即準(zhǔn)時化送貨，又可稱作同步生產(chǎn)，看板供應(yīng)，客戶企業(yè)實行零庫存生產(chǎn)，不設(shè)倉庫，供應(yīng)商也沒有倉庫。( 錯 )14運輸線路的選擇是一個復(fù)雜的過程，需要經(jīng)過多次的反復(fù)過程，才能確定滿意的線路。（ 對 ）15貨垛的長、寬、高的確定取決于物資保管場所的條件、物資的批量和特性、作業(yè)方式和管理制度等因素。（ 對 ）16通過電子商務(wù)訂購的任何商品和服務(wù)都不能直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M行配送，而必須經(jīng)過物理方式發(fā)送給用戶。（ 錯 ）17電子商務(wù)不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，

5、而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結(jié)合在一起。（ 對 ）18第四方物流的主要作用是對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在客戶和物流信息供應(yīng)商中充當(dāng)唯一聯(lián)系人的角色。( 錯 )19將供應(yīng)商依據(jù)80/20規(guī)則分類，劃分為普通供應(yīng)商與重點供應(yīng)商，即占80%價值的20%供應(yīng)商為重點供應(yīng)商，而其余只占20%采購金額的80%的供應(yīng)商為普通供應(yīng)商。( 對 )20包裝是企業(yè)生產(chǎn)物流的終點，也是銷售物流系統(tǒng)的起點。( 對 )21訂貨費是指訂貨過程中發(fā)生的與訂貨有關(guān)的全部費用，它的特點是：在一次訂貨中訂貨費用與訂貨量的多少無關(guān)。( 對 )22在貨物進出過程

6、中，一般要求做到裝卸搬運集裝化，以減少物料搬運次數(shù)，提高物料搬運活性指數(shù)，實行儲、運、包一體化，集裝單元化，真正實行供應(yīng)鏈一體化管理。( 對 )23閉環(huán)式MRP系統(tǒng)的工作過程是一個“計劃實施評價反饋計劃”的封閉循環(huán)過程。它能對生產(chǎn)中的人力、機器和材料等各項資源進行計劃與控制，把生產(chǎn)能力需求計劃、車間作業(yè)計劃等納入MRP，形成一個封閉的系統(tǒng)。( 對 )24MRP與MRP的主要區(qū)別就是它運用管理會計的概念，用貨幣形式說明了執(zhí)行企業(yè)“物料計劃”帶來的效益，實現(xiàn)物料新系統(tǒng)資金信息集成。( 錯 )25MRP提出了供應(yīng)鏈的概念，即把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，并對供應(yīng)鏈上的

7、所有環(huán)節(jié)進行有效管理，ERP系統(tǒng)主要側(cè)重對企業(yè)內(nèi)部人、財、物等資源的管理。( 對 )26不清潔提單是指承運人在提單上加注了有關(guān)貨物及包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。( 對 )27射頻技術(shù)RF局限于視線，識別距離比光學(xué)系統(tǒng)近。( 錯 )28EOS系統(tǒng)即電子訂貨系統(tǒng)。( 對 )29精益物流可以說是以實物為中心的生產(chǎn)活動的管理方式。在生產(chǎn)活動上，從材料加工到產(chǎn)品的過程中必然有物品的移動。精益物流是利用看板作為對物品的移動進行管理的手段。( 對 )30物料裝卸搬運可以增加產(chǎn)品的附加價值，因此應(yīng)盡可能減少裝卸搬運以降低成本。( 錯 )31所謂活性指數(shù)是指已經(jīng)放置好的物料進入裝卸搬運狀態(tài)時的難易程度。

8、活性指數(shù)僅由物料所處狀態(tài)來決定。( 對 )32在貨物進出過程中，一般要求做到裝卸搬運集裝化，以減少物料搬運次數(shù)，提高物料搬運活性指數(shù)，實行儲、運、包一體化，集裝單元化，真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理。( 對 )33自動導(dǎo)引小車按導(dǎo)引方式的不同分為電磁導(dǎo)引、光學(xué)導(dǎo)引、無線通訊導(dǎo)引、激光導(dǎo)引幾種形式。( )34國內(nèi)航空運輸中，一批貨物體積為18000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為2公斤。( 對 )35生產(chǎn)現(xiàn)場的“5S”活動，就是對現(xiàn)場進行不斷地整理、整頓、清掃、清潔，以及提高人員的素養(yǎng)。它是現(xiàn)場一切管理工作的開始，是提高現(xiàn)場管理水平的最基礎(chǔ)的條件。( 對 )36港站收據(jù)又稱碼頭收據(jù)，這是承運

9、人委托集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。( 對 )37國際多式聯(lián)運所運輸貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。( 錯 )38物流信息系統(tǒng)是物流中心的靈魂，物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建是物流中心能否發(fā)揮作用的關(guān)鍵。( 對 )39ERP是一個高度集成的信息系統(tǒng)，它必然體現(xiàn)物流信息同資金流信息的集成，因而傳統(tǒng)的MRP系統(tǒng)的制造、供銷和五三大部分依然是ERP系統(tǒng)不可跨越的重要組成。因此，MRP已經(jīng)“不再存在于”ERP之中。( 錯 )40鉛封完整交貨條款僅適用于整箱貨的交接。( 對 )二、單選：（每小題1分，共20分）1制造企業(yè)內(nèi)部的物料計劃管理模式是（ A

10、 ）。 A.MRP B.ERP C.JIT D.LRP2橫跨整個企業(yè)的車間和工序、流經(jīng)全廠、全車間及生產(chǎn)工藝過程的是（A ）。A.生產(chǎn)物流 B.采購物流 C.銷售物流 D.回收物流3ERP是一個面向（ C ）管理的管理信息集成。A.企業(yè)物流 B.生產(chǎn)物流 C.供應(yīng)鏈 D.供應(yīng)物流4.（ B ）是生產(chǎn)企業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要條件。A.銷售物流 B.準(zhǔn)時制生產(chǎn) C.配送 D.第三方物流5.由企業(yè)外部的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流商、零售商和最終消費者組成的供應(yīng)鏈?zhǔn)牵?B ）。A.內(nèi)部供應(yīng)鏈 B.外部供應(yīng)鏈 C.穩(wěn)定供應(yīng)鏈 D.動態(tài)供應(yīng)鏈6.基于市場變化加劇，造成供應(yīng)鏈成本增加、庫存增加、浪費增加等情

11、況下，在企業(yè)非最優(yōu)化狀態(tài)下，生產(chǎn)能力和用戶需求不平衡的供應(yīng)鏈叫（ A ）。A.傾斜供應(yīng)鏈 B.動態(tài)供應(yīng)鏈 C.反應(yīng)供應(yīng)鏈 D.拉動式供應(yīng)鏈7.供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@( C )建立的穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系。A所有組成元素 B.基本供求成員 C.核心成員企業(yè) D.最大商業(yè)利益8.為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是（ B ）。A.綜合配送B.共同配送C.專業(yè)配送D.即時配送9.下列英語縮寫與庫存控制關(guān)系不大的是（ D ）。A.ABC分類管理 B.CVAC.EOQ D.EDI10.經(jīng)濟訂貨批量是采購費用與儲存費用之和最小的采購批量。在一定時間內(nèi)采購總量一定時，采購費同訂貨批量之間是（

12、 C ）。A.正比例關(guān)系 B.無相關(guān)關(guān)系C.反比例關(guān)系 D.A、B、C均有無可能11.物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略時要指定環(huán)境分析，下列屬于行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容是（ A ）。 A.潛在競爭對手分析 B.技術(shù)環(huán)境分析C.本企業(yè)資源優(yōu)勢分析D.經(jīng)濟環(huán)境分析12.物流中“二律背反”的狀態(tài)主要表現(xiàn)在（B）。 A.數(shù)量與成本之間 B.服務(wù)與成本之間 C.數(shù)量與服務(wù)之間 D.結(jié)構(gòu)與成本之間13.消除庫存“牛鞭效應(yīng)”的管理方式是（D）。A.QR B.DRP C.JIT D.VMI14.在合作博弈中，供應(yīng)鏈成員需要緊密合作，共享信息，才能消除供應(yīng)鏈中的不確定性因素，實現(xiàn)供應(yīng)鏈效益的最大化。供應(yīng)商與訂貨商狀況都得到了改善，

13、達(dá)到了（ D ）的目的。A.價格最低 B.及時交貨C.滿足客戶需要 D.“雙贏”(Winwin)15.我國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語中的描述：“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”指的是( C )。A.第一方物流 B.第二方物流 C.第三方物流 D.第四方物流16.根據(jù)“物流成本冰山說”，露在水面之上的部分是（ C ）。A.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費 B.制造費用C.委托的物流費用 D.自家物流費17.對于冷卻運輸?shù)睦洳刎浳?，需要用通風(fēng)機對冷藏艙進行通風(fēng)換氣，以起到降溫作用， 通常宜在（ A ）進行。 A.夜間 B.白天 C.雨雪天 D.任何時候 18.商品條碼“6907992500942”中，

14、制造廠商代碼“（ B ）”標(biāo)識內(nèi)蒙古伊利實業(yè)集團股份有限公司。A.0094 B.7992 C.50094 D.7992519.制造商與供應(yīng)商簽訂“在需要的時候，向需要的地點，提供能保證質(zhì)量的所需要物料的協(xié)議”的 方式，為（ D ）。A.訂貨點采購 B.MRP采購 C.電子商務(wù)采購 D.JIT采購20.適用于存放長型鋼材的貨架是（ C ）。A.托盤貨架 B.閣樓式貨架 C.懸臂式貨架 D.移動式貨架三、多選：（每小題2分，共40分）1.以下屬于工廠選址應(yīng)考慮的因素是（ ABCD ）。A.能源供給 B.交通運輸 C.地形 D.氣候2.下列屬于庫房非儲存面積的是（ ABCD ）。A.通道 B.墻距

15、C.收發(fā)料區(qū) D.保管員辦公室 3.按生產(chǎn)對象的數(shù)目，流水線可分為（AB ）。A.多品種流水線 B.單一品種流水線 C.產(chǎn)品移動的流水線 D.固定不動的流水線4.下列屬于大量生產(chǎn)的期量標(biāo)準(zhǔn)有（ AB ）。A.節(jié)拍 B.在制品占用量定額 C.生產(chǎn)周期 D.生產(chǎn)間隔期5.下列屬于供應(yīng)鏈的特征的是（ ABCD ）。A.交叉性 B.面向用戶需求 C.復(fù)雜性 D.動態(tài)性6.根據(jù)其運營是響應(yīng)一個顧客訂購還是響應(yīng)多個顧客訂購，將供應(yīng)鏈流程分為兩大類（ AB ）。A.拉式流程 B.推式流程 C.生產(chǎn)流程 D.物流流程7.MRP系統(tǒng)的三個主要依據(jù)包括（ ABC ）。A.主生產(chǎn)計劃 B.物料清單 C.庫存信息 D

16、.進貨清單 8.包裝的合理化體現(xiàn)在( ABCD ) 。A.包裝的輕薄化 B.包裝符合標(biāo)準(zhǔn)化的要求C.包裝滿足集裝單元化的要求 D.包裝有利于環(huán)境保護9.倉儲高效率的表現(xiàn)為：（ ABCD ）。A.快進 B.快出 C.多存儲 D.保管好10.商品養(yǎng)護的措施有（ ABCD ）。A.商品養(yǎng)護應(yīng)把好入庫驗收關(guān)B.應(yīng)加強在庫商品的溫濕度管理C.商品應(yīng)合理堆垛D.商品養(yǎng)護必須了解商品性能11.關(guān)于ABC管理法的說法正確的是（ ABC ）。A.ABC又稱重點管理法B.ABC管理法的依據(jù)是關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)C.ABC管理法一般將對象分為三類，但不局限于三類D.ABC管理法是CVA分類法的表現(xiàn)形式之一12.系

17、統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別或相互作用的單元有機地結(jié)合起來、完成某一功能的綜合體。屬于系統(tǒng)的三要素有( ABC )。A.輸入 B.輸出 C.處理 D.干擾 E.反饋13.關(guān)于商品接運管理的選項中，正確的是（ ABC ）。 A.商品接運在車站.碼頭倉庫或?qū)Ｓ镁€進行 B.商品到達(dá)倉庫后，倉庫人員應(yīng)首先進行驗單 C.驗單中發(fā)現(xiàn)的錯送，應(yīng)拒收退回 D.商品到達(dá)倉庫后，倉庫人員無需進行驗單14.以下屬于獨立需求的是：（ BCD ）。A.汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)所需的輪胎 B.汽車維修廠家所需的輪胎C.汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的汽車 D.超市銷售的商品15.儲備型庫房的非儲存面積一般包括（ ABCD ）。A.商品出入庫作業(yè)場地 B.作業(yè)通道 C.墻距 D.垛距16.一般可以采用（ ABCD ）方法對供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量進行控制。A.向生產(chǎn)廠家派駐代表 B.定期到廠家監(jiān)督C.及時掌握供應(yīng)商生產(chǎn)情況的變化