連續(xù)梁 0#施工技術(shù)交底

1、+128+78)連續(xù)梁0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底 年 月 日審批：年 月 日中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部72+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底二一二年十月 HYPERLINK l _bookmark2 HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark3 HYPERLINK l _bookmark4 HYPERLINK l _bookmark5 HYPERLINK l _bookmark6 HYPERLINK l _bookmark7 HYPERLINK l _bookmark8 2.6、預(yù)埋件及預(yù)留孔安裝施工 HYPERL

2、INK l _bookmark9 15 HYPERLINK l _bookmark10 HYPERLINK l _bookmark11 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 172+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 272+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底72+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工 技術(shù)環(huán)保交底單單位工程名稱： DK137+964.07 豹礎(chǔ)鋪跨煙青公路特大橋(72+128+72)連續(xù)梁工程項(xiàng)目工程數(shù)量成城際 2工程部位進(jìn)度要求接受方編號：1、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率 100%

3、 ；上施工安全責(zé)任事故；2、杜絕責(zé)任一般B 類(客車一般C 類)及以上鐵路交通事故；、杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)、爆炸大事故；相應(yīng)技術(shù)交底主要附件施工負(fù)責(zé)人1、設(shè)計(jì)圖紙2、施工草圖工程技術(shù)負(fù)責(zé)人1、橋梁工點(diǎn)圖：青榮城際施橋-31 及補(bǔ)圖，2、連續(xù)梁通圖：青榮橋通-233、相關(guān)附屬工程施工圖見附表見附表交 底 人安 全安 全 員交 底 時 間班組簽知中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 172+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)交底豹礎(chǔ)鋪跨煙青公路特大橋 72+128+72m 連續(xù)梁段主墩 0#塊為梁體的一部分，為單箱單室、直腹板、變高度、變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)( C55

4、 )，梁底線型成二次拋物圖 1-1 0#塊結(jié)構(gòu)立面圖與剖面圖中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 2圖 1-2 0#塊結(jié)構(gòu)平面圖與中間截面圖節(jié)段長度( cm )節(jié)段體積( m3)節(jié)段重量(t)號頂板厚( cm )腹板厚( cm )底板厚( cm )截面梁高( cm )060932.8899.326,364圖 1-3 0#塊結(jié)構(gòu)截面參數(shù)表2.1、施工工藝流程圖支架安裝、預(yù)壓臨時及永久支座安裝底模、側(cè)模安裝端模安裝72+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底2.2、0#塊支架搭設(shè)及預(yù)壓施工2.2.1、支架搭設(shè) 底模采用在分配梁(I22a 工字鋼)上鋪設(shè) 10cm8cm 方木，后

5、鋪 2cm 的優(yōu)質(zhì)竹膠 分配梁(I22a 工字鋼)底腹板處方木滿鋪，其它部分木方間距 20cm 鋪設(shè)。中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 4要求：焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、表面氣孔、夾渣、弧抗裂紋、電弧擦2.2.2、支架堆載預(yù)壓hh中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 572+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底4、預(yù)壓堆載設(shè)置 近，加載材料主要為混凝土預(yù)制塊(混凝土預(yù)制塊大小為 0.5m*1m*1.5m ，重約 1.8t)。加載采用分區(qū)加載，共分兩區(qū)(分東西兩區(qū))。由于中間段于主墩頂基本重合，梁體 圖 2.2.2-1 預(yù)壓堆載側(cè)立面示意圖中交二航局青榮城際鐵

6、路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 672+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底圖 2.2.2-2 預(yù)壓堆載截面示意圖礎(chǔ)頂面設(shè)置測點(diǎn)，測出加載前的高程值，然后在每次加載、卸載時測量各 高程，根據(jù)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得出各對應(yīng)情況下的數(shù)值并和計(jì)算值進(jìn)行對照、分 支架預(yù)壓注意事項(xiàng)： 2.3、臨時墊石固結(jié)、永久支座、防震落梁安裝施工2.3.1、臨時支座安裝及梁墩固結(jié)。 在永久支座兩側(cè)的箱梁腹板處設(shè)置 4 個連續(xù)梁墩頂臨時支座。臨時支座采用強(qiáng)度等級為中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 7用 48 根32 精軋螺紋鋼(澆筑墩身混凝土?xí)r預(yù)埋)使墩身與梁體臨時固定，該豎向鋼筋圖 4-1 臨時墊

7、石及橋墩固結(jié)支座示意圖2.3.2、永久支座安裝連續(xù)梁永久支座應(yīng)在底模安裝前安裝。固定支座和活動支座(包括縱向、橫向及多向活動支座)類型選擇及安裝位置、方向均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。支座安裝布置見下圖。支座安裝要求：人進(jìn)行檢查和復(fù)查，確定規(guī)格、類型和外觀質(zhì)量無誤；對支座安裝范圍內(nèi)的支撐墊石頂面進(jìn)行鑿毛清理，使其露出 75%以上新鮮混凝土，并保證預(yù)留錨栓中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 872+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底支座安裝時，永久支座和臨時支座頂面高程允許值為 02mm,永久支座不得高于臨 在縱向活動支座安裝時，要設(shè)支座縱向預(yù)偏量。支 2.3.3、防震落梁安裝

8、做好防腐處理。吊裝時，需要提 2.4、模板加工安裝施工2.4.1、模板設(shè)置108cm 的木方。外側(cè)模板因弧形部分較多，采 浮。2.4.2、模板安裝 時，根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)預(yù)留模板的預(yù)拱度。模板安裝時，接縫處用膠帶粘貼緊密，防止 漏漿。所有模板安裝前，必須清理干凈，同時涂刷模板漆以方便脫模(特別是鋼模板)。 裝順序?yàn)橄鹊啄＜皞?cè)模，后底板、隔腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，然后內(nèi)膜及端模，然 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 9 安裝完畢后，要檢查各部位尺寸是否正確，聯(lián)結(jié)件是否牢固，支撐和固定拉能否滿足設(shè)計(jì)要求，拼縫和接縫是否嚴(yán)密不漏漿，預(yù)埋件是否遺漏，全部確 表 2.4.2-1 模板安裝允許偏差和

9、檢驗(yàn)方法序號 項(xiàng)目序號 項(xiàng)目1 軸線位置2 高程3 模板側(cè)向彎曲4 表面平整度5 兩模板內(nèi)側(cè)寬度6 相鄰兩板表面高低差檢驗(yàn)方法尺量每邊不小于 2 處測量拉線尺量2m 靠尺和塞尺不少于 3 處尺量不少于 3 處尺量5l/1500 且小于 15522.5、鋼筋加工安裝及預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)施工2.5.1、鋼筋加工安裝 加工允許偏差見表 8-1。表 8-1 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號 23項(xiàng)目受力鋼筋全序號 23項(xiàng)目受力鋼筋全長彎起鋼筋的彎折位置箍筋內(nèi)徑尺寸檢驗(yàn)方法 尺量 尺量尺量 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 1072+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底點(diǎn)用鐵線綁扎結(jié)

10、實(shí)，必要時也可點(diǎn)焊焊牢；梁段內(nèi)的箍筋與主筋垂直；箍 本橋鋼筋種類繁多，需要逐項(xiàng)檢查，避免遺漏，主要有以下幾種類型：表 2.5.2-1 鋼架安裝及保護(hù)層厚度允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)項(xiàng)目受力鋼筋排距同一排受力鋼筋間距分布鋼筋間距箍筋間距彎起點(diǎn)位置(包括加工誤差 20mm 在內(nèi))C30mmC30mm檢驗(yàn)方法尺量兩端、中間各一 處尺量連續(xù) 3 處尺量尺量兩端、中間各 2處允許偏差序號123456鋼筋保護(hù)層厚度2.5.2、預(yù)應(yīng)力管道加工及安裝中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 1172+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底 為 6m。為方便波紋 mm 起吊、運(yùn)輸過程時需要設(shè)置保護(hù)架，

11、同時需要做到輕起輕放，防止損 準(zhǔn)采用電弧切斷，鋼絞線下料不準(zhǔn)散頭，鋼絲編束要梳絲理順，每隔11.5m 捆扎成束， 搬運(yùn)時，不準(zhǔn)在地上拖拉；預(yù)應(yīng)力筋在儲存、運(yùn)輸和安裝過程中，不準(zhǔn) 終參數(shù)根據(jù)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的工具錨確定) ：表 2.5.2-2 圓錨螺旋鋼筋參數(shù)表中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 12螺螺旋鋼筋( mm )螺旋間距 L 螺旋筋直徑大小G60 30060 400HPB235 鋼筋直徑H類型OVM15OVM19序號1267表 2.5.2-2 扁錨螺旋鋼筋參數(shù)表螺螺旋鋼筋( mm )長HRB335鋼筋直 徑類型螺旋間距寬高序 號1 (4)、縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力束制作要求 查擠壓處

12、質(zhì)量(制作試件，并經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)合格) ，方可進(jìn)行大面積加工。、預(yù)應(yīng)力管道安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道位置采用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，定中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 1372+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底 前與箱梁底板平行，按直線及拋物線變化。定位鋼筋與普通鋼筋牢固焊接，以 與骨架鋼筋相碰，需保證管道位置不變，將鋼筋稍加移動。如鋼絞線、精 筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，可進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后 表 2.5.2-1 預(yù)應(yīng)力管道位置允許偏差和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 道 4 123在曲線范圍內(nèi)，鋼束縱向設(shè)置防崩鋼筋，鋼筋直徑圖 2.5.2-1 防崩鋼筋

13、示意圖中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 1472+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底位置、尺寸必須準(zhǔn)確，錨墊板必須于預(yù)應(yīng)力管道垂直，并且固定牢固，防 mm 2.6、預(yù)埋件及預(yù)留孔安裝施工 2.6.1、泄水孔連續(xù)梁采用兩列排水， 0#塊于當(dāng)砟墻內(nèi)側(cè)設(shè)置外徑 160mm 泄水孔兩端對稱設(shè)置， 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 15圖 2.6.1-1 0#塊泄水孔布置圖2.6.2、通風(fēng)孔圖 2.6.2-2 0#塊通風(fēng)孔布置示意圖2.6.3、掛籃錨固預(yù)留孔掛籃預(yù)留孔的預(yù)埋設(shè)置內(nèi)徑為 60mm 的金屬波紋管，預(yù)埋管需要垂直，并保證位置 1672+128+72m 連續(xù)梁 0#塊施工技術(shù)、環(huán)保交底圖 2.6.3-1 掛籃錨固預(yù)留孔布置圖2.6.4、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等預(yù)埋件 2.7、混凝土澆筑施工 2.7.1、施工準(zhǔn)備，首先清除底模板上各種雜物，并用水沖洗干凈，并在底模板留洞將雜 2.7.2、混凝土澆筑施工混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始向橋墩位置澆筑，應(yīng)按 0#塊梁段全部平面面積登高水平 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第三項(xiàng)目部 17 混凝土振搗密實(shí)，在內(nèi)膜即底板頂模和頂板底模設(shè)置 圖 2.7.2-1