PFMEA過(guò)程潛在失效模式和后果分析

1、PFMEA（Process Potential Failure Mode and Effects Analysis）過(guò)程潛在失效模式和后果分析過(guò)程FMEA過(guò)程FMEA是由負(fù)責(zé)責(zé)制造/裝配的的工程師師/小組組主要采采用的一一種分析析技術(shù)，用以最最大限度度地保證證各種潛潛在失效效模式及及其相關(guān)關(guān)的起因因/機(jī)理理已得到到充分的的考慮和和論述。PFMEA以最嚴(yán)密密的方式式總結(jié)了了開(kāi)發(fā)一一個(gè)過(guò)程程時(shí)小組組的思想想（其中中包括根根據(jù)以往往的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)可能會(huì)會(huì)出錯(cuò)的的一些項(xiàng)項(xiàng)目的分分析）。這種系系統(tǒng)化的的方法體體現(xiàn)了一一個(gè)工程程師在任任何制造造策劃過(guò)過(guò)程中正正常經(jīng)歷歷的思維維過(guò)程，并使之之規(guī)范化化。過(guò)程FMEA

2、的作用確定過(guò)程程功能和和要求；確定與產(chǎn)產(chǎn)品和過(guò)過(guò)程相關(guān)關(guān)的潛在在的失效效模式；評(píng)價(jià)潛在在失效對(duì)對(duì)顧客產(chǎn)產(chǎn)生的后后果確定潛在在制造或或裝配過(guò)過(guò)程失效效的起因因，及在在為頻度度減少或或失效情情況探測(cè)測(cè)而關(guān)注注的控制制過(guò)程過(guò)過(guò)程變量量；確定出重重點(diǎn)過(guò)程程控制上上的變量量；展開(kāi)潛在在失效模模式的等等級(jí)表，然后建建立一個(gè)個(gè)預(yù)防/糾正措措施的優(yōu)優(yōu)選系統(tǒng)統(tǒng)；記錄制造造或裝配配過(guò)程的的結(jié)果。過(guò)程FMEA質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)（續(xù)）6.特殊或關(guān)關(guān)鍵特性性如如由于公公司政策策，F(xiàn)MEA識(shí)別適當(dāng)當(dāng)?shù)年P(guān)鍵鍵特性，可將其其為關(guān)鍵鍵特性選選擇過(guò)程程的輸入入。7.時(shí)間FMEA在“機(jī)會(huì)會(huì)當(dāng)下”中被完完成，此此時(shí)這是是最有效效的影響響產(chǎn)品

3、和和過(guò)程的的設(shè)計(jì)。8.小組在在整整個(gè)分析析中，適適當(dāng)?shù)娜巳藛T參與與為FMEA小組的一一分子，并適當(dāng)當(dāng)?shù)慕邮苁蹻MEA方法培訓(xùn)訓(xùn)。應(yīng)該該適當(dāng)?shù)牡牟捎脤＜摇?.文件化FMEA文件完全全按照本本手冊(cè)填填寫(xiě)，包包含“措措施行動(dòng)動(dòng)”和新新的RPN值。10.時(shí)間花費(fèi)費(fèi)對(duì)對(duì)一個(gè)增增值的結(jié)結(jié)果而言言，F(xiàn)MEA小組盡可可能提早早所花費(fèi)費(fèi)的時(shí)間間，是時(shí)時(shí)間最有有效和效效率的利利用。這這是假設(shè)設(shè)措施已已依需求求被鑒別別，其措措施都已已實(shí)施。過(guò)程FMEA中的“顧顧客”定定義過(guò)程FMEA中“顧客客”的定定義通常常是指“最終使使用者”。然而而，顧客客也可以以是隨后后或下游游的制造造或裝配配工序，維修工工序或政政府法規(guī)規(guī)

4、。過(guò)程FMEA是一個(gè)動(dòng)動(dòng)態(tài)文件件它應(yīng)起始始于：在可行性性分析階階段或之之前開(kāi)始始；在為生產(chǎn)產(chǎn)用工裝裝準(zhǔn)備之之前；要考慮到到從單個(gè)個(gè)零組件件到總成成的所有有的制造造工序。在新車型型或零組組件項(xiàng)目目的制造造策劃階階段，及及早對(duì)新新的或更更改的過(guò)過(guò)程進(jìn)行行評(píng)審和和分析，以便預(yù)預(yù)測(cè)、解解決或監(jiān)監(jiān)控潛在在的過(guò)程程問(wèn)題。過(guò)程FMEA是一個(gè)動(dòng)動(dòng)態(tài)文件件過(guò)程FMEA假定所設(shè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)產(chǎn)品能夠夠滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。設(shè)計(jì)計(jì)缺陷產(chǎn)產(chǎn)生的潛潛在失效效模式可可包括在在過(guò)程FMEA中，而其其后果和和避免包包括在設(shè)設(shè)計(jì)FMEA當(dāng)中。過(guò)程FMEA并不依靠靠改變產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)來(lái)克服服過(guò)程中中的薄弱弱環(huán)節(jié)，但是它它的確要要考慮與與計(jì)劃

5、的的制造或或裝配過(guò)過(guò)程有關(guān)關(guān)的產(chǎn)品品設(shè)計(jì)特特性，以以最大限限度的保保證產(chǎn)品品能夠滿滿足顧客客的要求求和期望望。下工序經(jīng)銷商最終使用者都是PFMEA所要考慮慮的對(duì)象象，但最主要要的是針針對(duì)最終使用者。本過(guò)程可可能產(chǎn)生的失效模式的影響怎樣進(jìn)行行過(guò)程FMEA開(kāi)發(fā)已經(jīng)發(fā)生生失效起因因已經(jīng)發(fā)生生失效模式式運(yùn)用現(xiàn)行過(guò)程程控制（查出失效效起因/失效模式式）的方法到顧客處處的漏網(wǎng)之魚(yú)魚(yú)有多少？過(guò)程FMEA開(kāi)發(fā)附錄G：過(guò)程FMEA的標(biāo)準(zhǔn)表表潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S分類潛在失效起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行預(yù)防過(guò)程控制 現(xiàn)行探測(cè)過(guò)程控制探測(cè)度DR.P.N建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果采取的措施SOD.RPN子系

6、統(tǒng)功能要求求潛在失效效模式及及后果分分析（過(guò)程FMEA）FMEA編號(hào)：共頁(yè)頁(yè)，第第頁(yè)頁(yè)編制人：FMEA日期（編編制）（修修訂）系統(tǒng)子系統(tǒng)部件過(guò)程責(zé)任任年車型年/車輛類類型關(guān)鍵日期期年核心小組組等過(guò)程FMEA示例怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格1）FMEA編號(hào)填入FMEA文件的編編號(hào)，以以便查詢?cè)?。注：有關(guān)關(guān)1-22項(xiàng)的的示例見(jiàn)見(jiàn)表5。2）項(xiàng)目目注明正在在進(jìn)行過(guò)過(guò)程分析析的系統(tǒng)統(tǒng)、子系系統(tǒng)或部部件的名名稱和編編號(hào)。3）過(guò)程程責(zé)任填入整車車廠（OEM）、部門門和小組組。如已已知，還還包括供供方的名名稱。4）編制制者填入負(fù)責(zé)責(zé)編制FMEA的工程師師的姓名名、電話話和公司司的名稱稱。5）車型型年/項(xiàng)項(xiàng)目填入將

7、使使用和/或被分析析的過(guò)程程影響的的車型年年度/項(xiàng)項(xiàng)目（如如已知）。6）關(guān)鍵鍵日期填入初次次FMEA預(yù)定完成成的時(shí)間間，該日日期不應(yīng)應(yīng)超過(guò)計(jì)計(jì)劃開(kāi)開(kāi)始生產(chǎn)產(chǎn)日期。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格注：對(duì)于于供方，初始的的FMEA日期不應(yīng)應(yīng)超過(guò)顧顧客要求求的生產(chǎn)產(chǎn)件批準(zhǔn)準(zhǔn)過(guò)程（PPAP）的提交日日期。7）FMEA日期填入編制制FMEA原始稿的的日期及及最新修修訂的日日期。8）核心心小組列出被授授權(quán)以鑒鑒定和/或執(zhí)行任任務(wù)的責(zé)責(zé)任部門門的名稱稱和個(gè)人人的姓名名（建議議所有參參加人員員的姓名名、部門門、電話話，地址址等都應(yīng)應(yīng)記錄在在一張分分發(fā)表上上）。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格9）過(guò)程程

8、功能/要求簡(jiǎn)單描述述被分析析過(guò)程或或作業(yè)（如車削削、鉆孔孔、功絲絲、焊接接、裝配配等）。建議記記錄所分分析的步步驟的相相關(guān)過(guò)程程/工序序編號(hào)。小組應(yīng)應(yīng)評(píng)審適適用的性性能、材材料、過(guò)過(guò)程、環(huán)環(huán)境和安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。以盡盡可能簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔的方方式指明明所分析析的過(guò)程程或工序序的目的的，包括括關(guān)于系系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或或部件的的設(shè)計(jì)（度量/變量）的信息息。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格如果過(guò)程程包括許許多具有有不同潛潛在失效效模式的的工序（如裝配配），那那么，可可以把這這些工序序作為獨(dú)獨(dú)立過(guò)程程列出。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格10）潛潛在失效效模式所謂潛在在失效模模式是指指過(guò)程有有可能不不能滿足足過(guò)程功功能/要要求欄中中

9、所描述述的過(guò)程程要求和和/或設(shè)設(shè)計(jì)意圖圖。它是是對(duì)該特特定工序序上的不不符合的的描述。它可能能是下一一（下游游）工序序的某個(gè)個(gè)潛在失失效模式式的一個(gè)個(gè)相關(guān)起起因或者者是前一一（上游游）工序序的某個(gè)個(gè)潛在失失效模式式的一個(gè)個(gè)相關(guān)后后果。潛在過(guò)程程失效模模式應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題然而，在在準(zhǔn)備FMEA時(shí)，應(yīng)假假定所接接收的零零件/材材料是正正確的。當(dāng)歷史數(shù)數(shù)據(jù)表明明進(jìn)貨零零件質(zhì)量量有缺陷陷時(shí)，F(xiàn)MEA小組可做做例外處處理。根據(jù)零組組件、子子系統(tǒng)、系統(tǒng)或或過(guò)程特特性，對(duì)對(duì)特定的的作業(yè)列列出每一一個(gè)潛在在的失效效模式。前提是是假設(shè)這這種失效效可能發(fā)發(fā)生，但但不一定定必然發(fā)發(fā)生。潛在過(guò)程程失效模模式應(yīng)注注意的

10、問(wèn)問(wèn)題過(guò)程工程程師應(yīng)能能提出并并回答下下列問(wèn)題題:過(guò)程/零零件怎樣樣不滿足足要求？不考慮工程規(guī)范范如何，顧客（最終使使用者、后續(xù)工工序或服服務(wù)）認(rèn)認(rèn)為的可可拒收的的條件是是什么？以對(duì)類似似過(guò)程的的比較和和對(duì)顧客客（最終終使用者者和后續(xù)續(xù)工序）對(duì)類似似零組件件的投訴訴研究為為起點(diǎn)。另外，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖的的了解也也是必要要的。失效模式式：盡可可能的思思考，在在所分析析的汽車車、系統(tǒng)統(tǒng)、部件件上會(huì)出出現(xiàn)那些些的故障障：沒(méi)有剎車車、空調(diào)調(diào)不冷、照明不不亮。典型的過(guò)過(guò)程失效效模式典型的過(guò)過(guò)程失效效模式可可能是但但不局限限于下列列情況：彎曲毛毛刺孔孔錯(cuò)位斷裂開(kāi)開(kāi)孔太太淺漏漏開(kāi)孔轉(zhuǎn)運(yùn)損壞壞臟臟污污開(kāi)開(kāi)孔太深深

11、表面太粗粗糙變變形形表表面太太平滑開(kāi)路短短路路未未貼貼標(biāo)簽注：應(yīng)以以物理的的專業(yè)術(shù)術(shù)語(yǔ)來(lái)描描述潛在在失效模模式，不不同于顧顧客所見(jiàn)見(jiàn)的現(xiàn)象象。11）潛潛在后果果失效的潛潛在后果果是指失失效模式式對(duì)顧客客產(chǎn)生的的影響。要根據(jù)顧顧客可能能發(fā)現(xiàn)或或經(jīng)歷的的情況來(lái)來(lái)描述失失效的后后果，這這里的顧顧客既可可能是內(nèi)內(nèi)部的顧顧客也可可能是最最終用戶戶。如果果失效模模式可能能影響安安全性或或?qū)Ψㄒ?guī)規(guī)的符合合性，要要清楚地地予以說(shuō)說(shuō)明。因?yàn)轭櫩涂涂梢允鞘窍碌拦すば?、后后續(xù)工序序或工位位、經(jīng)銷銷商和/或車主主。當(dāng)評(píng)評(píng)價(jià)潛在在失效怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格顧客是最最終用戶戶的失效效模式后果時(shí)，這些因因素都必必須予以以

12、考慮。對(duì)于最終終使用者者來(lái)說(shuō)，失效的的后果應(yīng)應(yīng)一律采采用產(chǎn)品或系系統(tǒng)的性性能來(lái)描描述，例例如噪音粗粗糙工作不正正常費(fèi)費(fèi)力異味不不能工作作工作減弱弱不不穩(wěn)定顧客是最最終用戶戶的失效效模式：間歇性工工作牽牽引阻力力泄漏外外觀不良良返工/返返修車車輛控制制減弱報(bào)廢顧顧客不滿滿意顧客是下下工序/后續(xù)作業(yè)業(yè)如果顧客客是下工工序/后續(xù)作業(yè)業(yè)/地點(diǎn)，該該后果應(yīng)應(yīng)該以過(guò)過(guò)程/作業(yè)性能能來(lái)描述述。例如：無(wú)法緊固固不不能配合合無(wú)法鉆孔孔/攻絲絲不不能連接接無(wú)法安裝裝不不匹配無(wú)法加工工表面引引起工裝裝過(guò)度磨磨損損壞設(shè)備備危危害操作作者怎樣填寫(xiě)寫(xiě)DFMEA表格12）嚴(yán)嚴(yán)重度（S）嚴(yán)重度是是一已假假定失效效模式最最嚴(yán)重

13、的的評(píng)價(jià)等等級(jí)。嚴(yán)嚴(yán)重度是是單一的的FMEA范圍內(nèi)的的一個(gè)比比較級(jí)別別。嚴(yán)重重度數(shù)值值的降低低只有通通過(guò)對(duì)系系統(tǒng)、子子系統(tǒng)或或零組件件的設(shè)計(jì)計(jì)或?qū)υ撛撨^(guò)程的的重新設(shè)設(shè)計(jì)才能能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)。如果受失失效模式式影響的的顧客是是裝配廠廠或產(chǎn)品品的使用用者，嚴(yán)嚴(yán)重度的的評(píng)價(jià)可可能超出出了本過(guò)過(guò)程工程程師/小小組的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)或知知識(shí)范圍圍。在這這種情況況下，應(yīng)應(yīng)與設(shè)計(jì)計(jì)FMEA以及設(shè)計(jì)計(jì)工程師師和/或或后續(xù)的的制造或或裝配廠廠的過(guò)程程工程師師協(xié)商討討論。推薦的評(píng)評(píng)價(jià)嚴(yán)重重度的準(zhǔn)準(zhǔn)則推薦的評(píng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則小組應(yīng)對(duì)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)準(zhǔn)則和分分級(jí)規(guī)則則達(dá)成一一致意見(jiàn)見(jiàn)，盡管管個(gè)別過(guò)過(guò)程分析析可做修修改。嚴(yán)重度可可參照表表6來(lái)估估算

14、。注：不建建議修改改為9和和10的的嚴(yán)重度度數(shù)值。嚴(yán)重度度定級(jí)為為1的失失效模式式不應(yīng)進(jìn)進(jìn)行進(jìn)一一步的分分析。推薦的PFMEA嚴(yán)重度評(píng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則表6后果判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度導(dǎo)致當(dāng)一個(gè)潛在失效模式造成了最終顧客和/或制造/裝配廠的缺陷時(shí)應(yīng)該隨時(shí)考慮最終顧客.如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者 。（顧客的后果）判定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度導(dǎo)致當(dāng)一個(gè)潛在失效模式造成了最終顧客和/或制造/裝配廠的缺陷時(shí)應(yīng)該隨時(shí)考慮最終顧客.如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者 。 （制造/裝配后果）嚴(yán)重度級(jí)別無(wú)警告的危害 當(dāng)潛在的失效模式在無(wú)警告的情況下影響到車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)

15、的情況時(shí)，嚴(yán)重度級(jí)別很高.或可能在無(wú)警告的情況下對(duì)（機(jī)器或組裝）作業(yè)員造成危害 10有警告的危害 嚴(yán)重度定級(jí)很高 。當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響到車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情況時(shí)。或可能在有警告的情況下對(duì)（機(jī)器或組裝）操作員造成危害9很高 車輛/系統(tǒng)不能工作（喪失基本功能） 或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢；或者車輛系統(tǒng)在修理部門花1個(gè)小時(shí)以上來(lái)修理 8高車輛/系統(tǒng)可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿意?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行挑選、一部分(小于100%)報(bào)廢，或者車輛系統(tǒng)在返修部門進(jìn)行返修的時(shí)間在0.5-1小時(shí)之間。 7推薦的PFMEA嚴(yán)重度評(píng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則表6中等車輛/系統(tǒng)可運(yùn)行但舒適性/方

16、便性項(xiàng)目失效。顧客不滿意。 或可能有一部分(小于100%)產(chǎn)品不需挑選地報(bào)廢，或車輛系統(tǒng)需在返修部門返修少于0.5小時(shí)6低車輛/系統(tǒng)可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降或100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛系統(tǒng)要下生產(chǎn)線修理，不需送返修部門處理。5很低 配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。大多數(shù)顧客(75%以上)能發(fā)現(xiàn)缺陷或產(chǎn)品可能必須篩選，無(wú)需報(bào)廢，但部分產(chǎn)品(小于100%)需返工。 4輕微 配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分(小于100%)產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。 3很輕微 配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。很少有顧客(

17、25%以下)能發(fā)現(xiàn)缺陷或部分(小于100%)產(chǎn)品可能需要返工，無(wú)報(bào)廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。2無(wú) 無(wú)可識(shí)別的后果或輕微地對(duì)作業(yè)或作業(yè)員不方便或無(wú)影響 1怎樣填寫(xiě)寫(xiě)DFMEA表格13）級(jí)級(jí)別本欄目可可用于對(duì)對(duì)那些可可能需要要附加的的過(guò)程控控制的部部件、子子系統(tǒng)或或系統(tǒng)的的特殊過(guò)過(guò)程特性性（如關(guān)關(guān)鍵、主主要、重重要、重重點(diǎn)）進(jìn)進(jìn)行分類類。本欄目還還可用于于強(qiáng)調(diào)其其高風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的失效效模式以以進(jìn)行工工程評(píng)定定。如果過(guò)程程FMEA中確定了了分類，應(yīng)通告告負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)計(jì)的工工程師，因?yàn)檫@這可能影影響涉及及控制項(xiàng)項(xiàng)目標(biāo)識(shí)識(shí)的工程程文件。特殊產(chǎn)品品或過(guò)程程特性符符號(hào)及其其使用服服從于特特定的公公司規(guī)定定，在本本文件

18、中中不予以以標(biāo)準(zhǔn)化化。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格14）潛潛在失效效的起因因/機(jī)理理所謂失效效的潛在在起因是是指失效效是怎樣樣發(fā)生的的？并應(yīng)應(yīng)依據(jù)可可以被糾糾正或可可以控制制的原則則予以描描述。盡可能的的列出可可歸結(jié)到到每一失失效模式式的每一一個(gè)潛在在起因。如果起起因?qū)κＪ绞絹?lái)說(shuō)是是唯一的的，也就就是說(shuō)如如果糾正正該起因因?qū)υ撌Ｊ绞接兄苯咏佑绊?，那么這這部分FMEA考慮的過(guò)過(guò)程就完完成了。但是，失效的的許多起起因往往往并不是是相互獨(dú)獨(dú)立的，要糾正正或控制制一個(gè)起起因，需需要考慮慮諸如試試驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)之類的的方法，來(lái)明確確典型的失失效起因因可包括括但不限限于：哪些起因因起主要要作用，哪些起起

19、因最容容易得到到控制。起因因列出的的方式應(yīng)應(yīng)有利于于有的放放矢地針針對(duì)起因采取取補(bǔ)救的的努力。典型的失失效起因因可包括括但不限限于：扭矩不當(dāng)當(dāng)過(guò)過(guò)大或過(guò)過(guò)小焊接不當(dāng)當(dāng)電電流、時(shí)時(shí)間、壓壓力不正正確測(cè)量不精精確量具不精精確熱處理不不正確時(shí)間、溫溫度有誤誤典型的失失效起因因可包括括但不限限于：澆口/通通氣口不不正確潤(rùn)滑不足足或無(wú)潤(rùn)潤(rùn)滑零件漏裝裝或錯(cuò)裝裝定位器磨磨損工裝磨損損定位器上上有碎屑屑損壞的工工裝機(jī)器設(shè)置置不正確確/不正正確的程程序編制制應(yīng)列出具具體的錯(cuò)錯(cuò)誤或故故障情況況（如操操作者未未安裝密密封件）；不應(yīng)應(yīng)使用含含糊不清清的詞語(yǔ)語(yǔ)（如操操作者錯(cuò)錯(cuò)誤、機(jī)機(jī)器工作作不正常常）。失效機(jī)理理的分析

20、析方式導(dǎo)致此失效模式的發(fā)生?A原因？B原因？C原因？15）頻頻度（O）頻度是指指具體的的失效起起因/機(jī)機(jī)理發(fā)生生的可能能性。頻頻度的可可能性分分級(jí)數(shù)字字重在其其相關(guān)含含義而不不是具體體的數(shù)值值。而不不是絕對(duì)對(duì)的。通通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)更改或或過(guò)程更更改來(lái)預(yù)預(yù)防或控控制失效效模式的的起因/機(jī)理是是可能導(dǎo)導(dǎo)致發(fā)生生頻度數(shù)數(shù)降低的的唯一途途徑。潛在失效效起因/機(jī)理發(fā)發(fā)生頻度度的評(píng)估估分為1到10級(jí)。一個(gè)一致致的頻度度級(jí)別應(yīng)應(yīng)該確保保其持續(xù)續(xù)地被使使用。頻頻度級(jí)別別數(shù)是FMEA范圍內(nèi)的的一個(gè)比比較級(jí)別別，可能能并不反反映真實(shí)實(shí)發(fā)生的的可能性性 。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格“可能的的失效率率

21、”是根根據(jù)過(guò)程程實(shí)施中中預(yù)計(jì)發(fā)發(fā)生的失失效來(lái)確確定的。如果能能從類似似的過(guò)程程中獲取取統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)，這這些數(shù)據(jù)據(jù)便可應(yīng)應(yīng)用于確確定頻度度數(shù)。除除了此種種情況外外，可以以利用下下表左欄欄中的文文字說(shuō)明明以及類類似過(guò)程程已有的的歷史數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)進(jìn)行主觀觀評(píng)定。過(guò)程失效效頻度評(píng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則推薦的評(píng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則小組對(duì)評(píng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則和相互互一致的的分級(jí)方方法應(yīng)達(dá)達(dá)成一致致意見(jiàn)，盡管個(gè)個(gè)別過(guò)程程分析可可做些調(diào)調(diào)整。應(yīng)以表7為導(dǎo)則則估算頻頻度數(shù)：注：級(jí)數(shù)數(shù)1專門門用于“極低：失效不不大可能能發(fā)生”。表7.推薦的PFMEA頻度評(píng)價(jià)價(jià)準(zhǔn)則失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效100個(gè) 每1000件1050個(gè)

22、每1000件9高：反復(fù)發(fā)生失效20個(gè) 每1000件810個(gè) 每1000件7中等：偶然性失效5個(gè) 每1000件62個(gè) 每1000件51個(gè) 每1000件4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效0.5個(gè) 每1000件30.1個(gè) 每1000件2極低:失效不太可能發(fā)生0.01個(gè) 每1000件1可能性類似的失效率Ppk頻度很高：持續(xù)發(fā)生失效100/10000.551050個(gè) 每1000件0.559高：經(jīng)常發(fā)生失效20個(gè) 每1000件0.78810個(gè) 每1000件0.867中等：偶然性失效5個(gè) 每1000件0.9462個(gè) 每1000件1.0051個(gè) 每1000件1.104低：相對(duì)很少發(fā)生的失效0.5個(gè) 每1000件1.20

23、30.1個(gè) 每1000件1.302極低:失效不太可能發(fā)生0.01個(gè) 每1000件1.671附錄I ：推薦的帶帶有Ppk的PFMEA頻度評(píng)價(jià)價(jià)準(zhǔn)則怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格16）現(xiàn)現(xiàn)行過(guò)程程控制現(xiàn)行的過(guò)過(guò)程控制制是對(duì)盡盡可能地地防止失失效模式式或其起起因/機(jī)機(jī)理的發(fā)發(fā)生或者者探測(cè)將將發(fā)生的的失效模模式或其其起因/機(jī)理的的控制的的描述。這些控控制可以以是諸如如防錯(cuò)、統(tǒng)計(jì)過(guò)過(guò)程控制制（SPC）或過(guò)程后后的評(píng)價(jià)價(jià)等。評(píng)評(píng)價(jià)可以以在目標(biāo)標(biāo)工序或或后續(xù)工工序進(jìn)行行。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格有兩類過(guò)過(guò)程控制制可以考考慮：預(yù)防：防防止失效效的起因因/機(jī)理理或失效效模式出出現(xiàn)，或或者降低低其出現(xiàn)現(xiàn)的幾率率。探測(cè)：

24、探探測(cè)出失失效的起起因/機(jī)機(jī)理或者者失效模模式，導(dǎo)導(dǎo)致采取取糾正措措施。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格如有可能能，最好好的途徑徑是先采采取預(yù)防防控制。讓預(yù)防防性控制制成為過(guò)過(guò)程意圖圖的一部部分，它它可能會(huì)會(huì)影響最最初的頻頻度定級(jí)級(jí)。探測(cè)測(cè)度的最最初定級(jí)級(jí)將以探探測(cè)失效效起因/機(jī)理或或探測(cè)失失效模式式的過(guò)程程控制為為基礎(chǔ)。怎樣填寫(xiě)寫(xiě)PFMEA表格如果一個(gè)個(gè)欄位的的格式被被使用：對(duì)于預(yù)預(yù)防控制制，在所所列的每每一個(gè)預(yù)預(yù)防控制制前加上上一個(gè)字字母“P”。；對(duì)于探探測(cè)控制制，在所所列的每每一個(gè)探探測(cè)控制制前加上上一個(gè)字字母“D”。一旦確定定了過(guò)程程控制，如果任任何頻度度等級(jí)被被更改時(shí)時(shí)，要評(píng)評(píng)審所有有的預(yù)防

25、防控制以以供確認(rèn)認(rèn)。17）探探測(cè)度（D）17）探探測(cè)度（D）探測(cè)度是是結(jié)合了了列在與與過(guò)程控控制欄中中最佳的的探測(cè)控控制等級(jí)級(jí)。探測(cè)測(cè)度是一一個(gè)單獨(dú)獨(dú)的FMEA范圍中的的一個(gè)比比較等級(jí)級(jí)。為了了取得一一個(gè)較低低的探測(cè)測(cè)度數(shù)值值，計(jì)劃劃的過(guò)程程控制必必須不斷斷改進(jìn)。17）探探測(cè)度（D）假定失效效模式已已經(jīng)發(fā)生生，然后后，評(píng)價(jià)價(jià)所有的的“現(xiàn)行行過(guò)程控控制”的的能力，以防止止具有此此種失效效模式或或缺陷的的零件被被發(fā)運(yùn)出出去。不不要因?yàn)闉轭l度低低就自動(dòng)動(dòng)地假定定探測(cè)度度值也低低（如使使用控制制圖時(shí)）。但是是，一定定要評(píng)審審發(fā)生頻頻度低的的失效模模式的過(guò)過(guò)程控制制的能力力或者是是防止它它們?cè)谶^(guò)過(guò)程中進(jìn)

26、進(jìn)一步蔓蔓延的能能力。17）探探測(cè)度（D）隨機(jī)的質(zhì)質(zhì)量抽查查不太可可能探測(cè)測(cè)出一個(gè)個(gè)孤立的的缺陷的的存在并并且不應(yīng)應(yīng)該影響響探測(cè)度度數(shù)值的的大小。以統(tǒng)計(jì)計(jì)原理為為基礎(chǔ)的的抽樣檢檢查是一一種有效效的探測(cè)測(cè)讀控制制。 推薦的D評(píng)價(jià)準(zhǔn)則則小組應(yīng)對(duì)對(duì)相互一一致的評(píng)評(píng)定準(zhǔn)則則和定級(jí)級(jí)方法達(dá)達(dá)成一致致意見(jiàn)，盡管對(duì)對(duì)個(gè)別產(chǎn)產(chǎn)品分析析可作調(diào)調(diào)整。探測(cè)度應(yīng)應(yīng)用表8的指南南作為估估算導(dǎo)則則。注：級(jí)數(shù)數(shù)1專用用于“幾乎肯定定能探測(cè)測(cè)出”的情況。表8推薦的PFMEA的探測(cè)度度評(píng)價(jià)準(zhǔn)準(zhǔn)則探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則檢查類別推薦的探測(cè)度分級(jí)方法級(jí)別ABC幾乎不可能絕對(duì)/肯定無(wú)法探測(cè)X無(wú)法探測(cè)或沒(méi)有檢查10很微小現(xiàn)行控制方法將不可能探測(cè)

27、X只能通過(guò)間接或隨機(jī)檢驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制9微小現(xiàn)行控制方法只有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出X僅以目視檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)控制8很小現(xiàn)行控制方法只有很少的機(jī)會(huì)能探測(cè)出X僅能以雙重目測(cè)檢查方法來(lái)實(shí)現(xiàn)控制7小現(xiàn)行控制方法可能能探測(cè)出XX用圖表的方法，如SPC來(lái)實(shí)現(xiàn)控制6探測(cè)度準(zhǔn)則檢查類別探測(cè)方法的推薦范圍 探測(cè)度ABC中等現(xiàn)行控制方法可能能探測(cè)出X當(dāng)零件離開(kāi)工位后以計(jì)量測(cè)量的控制，或者零件離開(kāi)工位后100% 的G/NG量具測(cè)量。5中上現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)可探測(cè)出XX在后續(xù)工位上的誤差探測(cè)，或在作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)進(jìn)行測(cè)量和首件檢查（僅適用于作業(yè)前準(zhǔn)備）4高現(xiàn)行控制方法有好的機(jī)會(huì)可探測(cè)出XX在工位上的誤差探測(cè)，或以多重的接收準(zhǔn)則在后續(xù)

28、工序上進(jìn)行探測(cè)錯(cuò)誤：庫(kù)存、挑選、設(shè)置、驗(yàn)證。不接受有差異零件。3很高現(xiàn)行控制方法幾乎確定能探測(cè)出XX在工位上的誤差探測(cè)(自動(dòng)測(cè)量并自動(dòng)停機(jī)）。不能通過(guò)缺陷零件。2幾乎肯定現(xiàn)行控制方法肯定能探測(cè)出X該項(xiàng)目已通過(guò)過(guò)程/產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用了防錯(cuò)措施，缺陷零件不可能產(chǎn)出 。1檢驗(yàn)類別別：A.防錯(cuò)B.測(cè)量C.人工檢驗(yàn)驗(yàn)表8推薦的PFMEA的探測(cè)度度評(píng)價(jià)準(zhǔn)準(zhǔn)則怎樣填寫(xiě)寫(xiě)DFMEA表格18）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)（RPN）風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)是嚴(yán)重度度（S）、頻度（O）和探測(cè)度度（D）的乘積。RPN=（S）（O）（D）在單一FMEA范圍內(nèi)，該值（1-1000）可用用于設(shè)計(jì)計(jì)中所擔(dān)擔(dān)心的事事項(xiàng)的排排序。19）建建議的措措施建議的措

29、措施的重重要目的的是經(jīng)由過(guò)過(guò)程改進(jìn)進(jìn)來(lái)增強(qiáng)強(qiáng)顧客滿滿意度的的。怎樣制訂訂建議的的措施19)建建議的措措施應(yīng)首先針針對(duì)高嚴(yán)重度度、高RPN值和小組組指定的的其它項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)防防/糾正正措施的的工程評(píng)評(píng)價(jià)。任任何建議議措施的的意圖都都是要依依以下順順序降低低其級(jí)別別：嚴(yán)重重度、頻頻度和探探測(cè)度。一般實(shí)踐踐中，不不論RPN值是多大大，當(dāng)嚴(yán)嚴(yán)重度是是9或10時(shí)，必須予予以特別別注意，以確保?，F(xiàn)行的的設(shè)計(jì)措措施/控控制或過(guò)過(guò)程控制制或預(yù)防防/糾正正措施針針對(duì)了這這種風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。怎樣制訂訂建議的的措施在所有的的已確定定潛在失失效模式式的后果果可能會(huì)會(huì)給制造造/裝配配人員造造成危害害的情況況下，都都應(yīng)考慮慮預(yù)防/糾正措措施，以以便通過(guò)過(guò)消除或或控制起起因來(lái)避避免失效效模式的的產(chǎn)生，或者應(yīng)應(yīng)對(duì)操作作人員的的適當(dāng)防防護(hù)予以以規(guī)定。建議的措措施應(yīng)考考慮的方方面應(yīng)考慮但但不限于于以下措措施：為了減少少失效發(fā)發(fā)生的可可能性，需要進(jìn)進(jìn)行過(guò)程和/或設(shè)計(jì)計(jì)更改。為了持持續(xù)改進(jìn)進(jìn)，預(yù)防防缺陷產(chǎn)產(chǎn)生，可可以利用用統(tǒng)計(jì)方方法，通通過(guò)持續(xù)續(xù)的信息息反饋到到適當(dāng)?shù)牡墓ば?，?lái)進(jìn)行