航道整治工程大橋主橋吊裝安全專項(xiàng)方案

1、申張線航道整治工程利公橋項(xiàng)目 主橋吊裝安全專項(xiàng)方案申張線航道整治工程利公橋項(xiàng)目主橋吊裝安全專項(xiàng)方案編制：審核：審批：中鐵五局第第二工程程有限公公司申張線航道道整治工工程利公公橋項(xiàng)目目二O一二年年十一月目 錄錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc340151773第一章、工工程概況況 第一章、工工程概況況利公橋主橋橋?yàn)?4.1m單跨預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土系系桿拱結(jié)結(jié)構(gòu)，剛剛性系桿桿剛性拱拱柔性吊吊桿，計(jì)計(jì)算跨徑徑L=882.22m，拱軸軸線為二二次拋物物線，矢矢跨比為為1/5，矢高高為16.44mm。拱肋肋采用工工字型截截面，高高1.66m，寬1.22m；系桿桿采用等等截面

2、箱箱梁，高高1.88m，寬1.22m；兩拱拱片間距距為13.2m，每片片拱按間間距5m設(shè)吊桿15根，采采用PES（FD）755型成品品吊桿；設(shè)置5道一字字型風(fēng)撐撐，工字字型截面面，高0.99m，寬0.66m；端橫橫梁2根，高高度為1.665m1.777m；中橫橫梁15根，高高度為1.330m1.442m，梁頂頂包括有有0.225m后澆混混凝土，橋橋面雙向向2%橫坡通通過(guò)橫梁梁高度的的變化調(diào)調(diào)整。每一系桿內(nèi)內(nèi)布設(shè)12束10/11s155.2mmm鋼絞線線，每束束錨下張張拉控制制應(yīng)力為為0.772fppk=113399.2MMPa; 每根橫橫梁內(nèi)布布設(shè)4束8s155.2mmm鋼絞線線，每束束錨下張

3、張拉控制制應(yīng)力為為0.775fppk=113955MPaa。設(shè)計(jì)荷載等等級(jí)：公公路-級(jí)。主橋?qū)挾龋?.22m（拱片片）+0.5m（護(hù)欄欄）+111m(行車道)+00.5mm（護(hù)欄欄）+1.2m（拱片片）=144.4mm。航道等級(jí)：級(jí)航道道，通航航凈寬60mm,凈高7m。第二章、編編制依據(jù)據(jù)本安全施工工專項(xiàng)方方案的編編制在于于指導(dǎo)、控控制施工工現(xiàn)場(chǎng)的的作業(yè)安安全，指指導(dǎo)并監(jiān)監(jiān)控施工工環(huán)節(jié)中中的分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工安安全，約約束施工工人員認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行每一個(gè)個(gè)安全施施工指令令和作業(yè)業(yè)方法。本工程引用用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)文件及及有關(guān)強(qiáng)強(qiáng)制性條條文、文文件如下下：（1）建建筑施工工安全檢檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（2）中中華人民民

4、共和國(guó)國(guó)建筑法法（3）中中華人民民共和國(guó)國(guó)安全生生產(chǎn)法（4）建建筑工程程安全管管理?xiàng)l例例(5)公公路工程程施工技技術(shù)安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程(6)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用用電安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范 (7)建建筑施工工高處作作業(yè)安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范(8)建建筑機(jī)械械使用安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程(9)工工程建設(shè)設(shè)重大事事故報(bào)告告和調(diào)查查程序規(guī)規(guī)定（建建設(shè)部第第3號(hào)令）(10)建建筑安全全監(jiān)督管管理規(guī)定定（建建設(shè)部第第13號(hào)令）(11)建建筑工程程施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理規(guī)定（建建設(shè)部第第15號(hào)令）(12) 申張線線航道整整治工程程利公橋橋項(xiàng)目工工程招、投投標(biāo)文件件第三章、主主要施工工方案一、施工方方案概述述主橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)的端端塊件、系系

5、桿及拱拱肋采取取現(xiàn)場(chǎng)分分節(jié)預(yù)制制，橫梁梁、風(fēng)撐撐及行車車道板現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制制，在橋橋位搭設(shè)設(shè)鋼管支支墩及貝貝雷桁架架梁組合合成的臨臨時(shí)支架架，浮吊吊吊裝構(gòu)構(gòu)件，先先梁后拱拱組拼成成橋的方方案。施工流程：構(gòu)件預(yù)預(yù)制臨時(shí)支支架搭設(shè)設(shè)端橫梁梁、端塊塊件安裝裝系桿安安裝第一批批中橫梁梁安裝系桿、橫橫梁第一一批預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束張拉拱肋支支架搭設(shè)設(shè)拱肋安安裝風(fēng)撐安安裝其余中中橫梁安安裝并張張拉第一一批預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束系桿第第二批預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉拉吊桿安安裝拱肋支支架拆除除及吊桿桿初張拉拉臨時(shí)支支架拆除除系桿第第三批預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉拉行車道道板安裝裝橋面鋪鋪裝層施施工系桿第第四批預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉拉橫梁第第二批

6、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉拉吊桿二二次張拉拉結(jié)束 二、主要施施工方法法1 、構(gòu)件件預(yù)制受施工場(chǎng)地地限制及及便于吊吊裝，構(gòu)構(gòu)件分節(jié)節(jié)立放預(yù)預(yù)制?；旎炷僚_(tái)臺(tái)座作底底模，側(cè)側(cè)模采用用定型鋼鋼模板，系系桿內(nèi)模模采用木木模一次次性使用用。將加加工好的的鋼筋在在臺(tái)座上上綁扎，安安裝預(yù)埋埋件后立立模澆筑筑混凝土土。端塊件共44個(gè)，最最大尺寸寸為長(zhǎng)8.11m,高7.22m，寬1.22m, 起吊重重量1000t。每片系桿分分3段預(yù)制制，中一一段2節(jié)，每每節(jié)長(zhǎng)21.4m，中二二段1節(jié)長(zhǎng)22.4m，最大大起吊重重量95t，每段段設(shè)240鋼筋吊吊環(huán)8個(gè)，設(shè)設(shè)置在實(shí)實(shí)心段位位置。每片拱肋分分3段預(yù)制制，中一一段2節(jié)，每每節(jié)長(zhǎng)

7、23.8m，中二二段1節(jié)長(zhǎng)22.9m，最大大起吊重重量1055t，每段段設(shè)240鋼筋吊吊環(huán)8個(gè)，位位置按受受力最小小原則設(shè)設(shè)置。橫梁共177根，2根端橫橫梁15根中橫橫梁，每每根預(yù)制制長(zhǎng)度為為11m，端橫橫梁起吊吊重量60t，中橫橫梁起吊吊重量22t。端橫橫梁設(shè)2個(gè)240鋼筋吊吊環(huán)，中中橫梁設(shè)設(shè)2個(gè)40鋼筋吊吊環(huán)，吊吊點(diǎn)位置置按受力力最小原原則設(shè)置置。風(fēng)撐共5根根，每根根預(yù)制長(zhǎng)長(zhǎng)度為11m，起吊吊重量11t。設(shè)2個(gè)40鋼筋吊吊環(huán)，吊吊點(diǎn)位置置按受力力最小原原則設(shè)置置。2、臨時(shí)支支架搭設(shè)設(shè)（1）臨時(shí)時(shí)支架的的結(jié)構(gòu)及及布置臨時(shí)支架由由鋼管支支墩及貝貝雷桁架架梁組成成，根據(jù)據(jù)通航凈凈空要求求及預(yù)制制

8、構(gòu)件分分節(jié)長(zhǎng)度度，系桿桿以下設(shè)設(shè)4個(gè)支墩墩，貝雷雷桁架采采用5跨連續(xù)續(xù)梁形式式，跨徑徑布置為為8m+32.5m+12.4m+21.7m+8.22m。貝雷桁架采采用8排單層層加強(qiáng)型型，位于于系桿正正下方布布置；鋼鋼管樁支支墩每墩墩采用12根鋼管管，橫向向4根，縱縱向3根，橫橫向間距距為1.33m、1.99m、1.33m，縱向向間距均均為1.33m，每個(gè)個(gè)支墩鋼鋼管間由由綴條連連接;支墩頂頂橫向、縱縱向分配配梁采用用40b工字鋼鋼。臨時(shí)時(shí)支架通通航凈寬寬不小于于28m，凈高高不小于于5m，航道道最高通通航水位位4.774m。臨時(shí)支架總總布置立立面圖臨時(shí)支架總總布置平平面圖（2） 鋼鋼管樁支支墩搭設(shè)

9、設(shè)1）鋼管樁樁支墩采采用42668mmm螺旋焊焊接管，根根據(jù)計(jì)算算，確定定河中支支墩管樁樁入土深深度為6m。 2）管樁施施沉前，對(duì)對(duì)需用的的鋼管應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行行檢查，整整體彎曲曲或局部部凹陷變變形較大大的不能能使用，長(zhǎng)長(zhǎng)度不夠夠者可接接長(zhǎng)；然然后鋼管管由汽車車吊吊至至河道駁駁岸旁或或至上船船后運(yùn)至至作業(yè)施施工水域域。3）鋼管樁樁施沉設(shè)設(shè)備采用用液壓振振動(dòng)錘，振振動(dòng)錘的的選取應(yīng)應(yīng)能滿足足鋼管樁樁穿越土土層破壞壞阻力對(duì)對(duì)激振力力的要求求及相應(yīng)應(yīng)沉樁條條件。4）鋼管樁樁施沉?xí)r時(shí)，先用用振動(dòng)錘錘鉗口夾夾住待沉沉鋼管一一端，然然后緩緩緩將鋼管管提起使使其下端端進(jìn)入水水中。待待施沉鋼鋼管入水水后，先先使鋼管管

10、進(jìn)入預(yù)預(yù)定位置置，調(diào)整整鋼管，使使其豎向向垂直并并用鐵鉤鉤、竹竿竿限位，然然后震動(dòng)動(dòng)振動(dòng)錘錘，震動(dòng)動(dòng)鋼管使使其緩慢慢下沉。鋼鋼管樁下下沉過(guò)程程中，每每下沉1.00m左右，應(yīng)應(yīng)采用經(jīng)經(jīng)緯儀從從兩個(gè)互互相垂直直的方向向控制管管樁垂直直度。5）鋼管樁樁應(yīng)確保保入土深深度，根根據(jù)施工工時(shí)水位位，選擇擇長(zhǎng)度滿滿足入土土深度要要求的鋼鋼管施沉沉；若鋼鋼管不夠夠長(zhǎng)，應(yīng)應(yīng)二次接接樁，然然后施沉沉至設(shè)計(jì)計(jì)入土深深度；若若施沉?xí)r時(shí)鋼管樁樁沒(méi)有達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)入土深深度，但但貫入又又困難時(shí)時(shí)，應(yīng)選選擇激振振力較大大的振動(dòng)動(dòng)錘或采采取其它它輔助措措施使鋼鋼管樁下下沉。最最終管樁樁施沉結(jié)結(jié)束應(yīng)確確保高出出水面1000cm以

11、上，以以便于水水面以上上管樁的的接長(zhǎng)。6）單個(gè)支支墩所有有管樁施施沉完畢畢，修整整管樁端端口，沉沉樁過(guò)程程中端口口撕裂部部分予以以割除；然后根根據(jù)支墩墩需達(dá)到到的標(biāo)高高進(jìn)行逐逐根管樁樁的接長(zhǎng)長(zhǎng)。7）為使各各根管樁樁之間有有效聯(lián)結(jié)結(jié)及傳遞遞剪力，提提高其整整體及局局部穩(wěn)定定性，管管柱之間間豎向每每隔1.5至3m，設(shè)置置一道12槽鋼綴綴條，綴綴條由橫橫綴和斜斜綴條組組成，與與管柱焊焊接后成成一封閉閉X形，橫橫綴條間間距為1.55m。（3） 工工字鋼分分配梁安安裝及樁樁頂處理理1）格構(gòu)式式管樁頂頂橫向分分配梁采采用I400b工字鋼鋼，縱向向分配梁梁采用I400b工字鋼鋼。2）分配梁梁安裝時(shí)時(shí)，先在在

12、鋼管樁樁頂割一一個(gè)口子子，放置置橫向工工字鋼，橫橫向工字字鋼頂面面再放置置縱向工工字鋼，橫橫向工字字鋼之間間通過(guò)焊焊接連接接，接觸觸處應(yīng)采采用滿焊焊，焊條條型號(hào)不不低于J4222焊條。為為提高縱縱橫向工工字鋼局局部承壓壓能力，在在工字鋼鋼支點(diǎn)處處的腹板板上每側(cè)側(cè)焊接橫橫向加勁勁肋，加加勁肋采采用與工工字鋼腹腹板同厚厚度的A3鋼板，加加勁肋與與工字鋼鋼腹板焊焊接、與與工字鋼鋼上下翼翼緣頂緊緊不焊。3）對(duì)于岸岸上支墩墩頂?shù)姆址峙淞海煽芍苯佑糜闷嚨醯醢惭b，位位于水中中支墩頂頂?shù)姆峙渑淞簞t采采用小型型船載起起重設(shè)備備安裝。（4）貝雷雷桁架梁梁安裝1）貝雷桁桁架梁采采用8排單層層加強(qiáng)型型結(jié)構(gòu)，由30

13、個(gè)節(jié)間組成。2）貝雷桁桁架梁在在現(xiàn)場(chǎng)浮浮吊能順順利起吊吊的場(chǎng)地地上進(jìn)行行組拼，組組拼分成成2節(jié)段，最最長(zhǎng)節(jié)段段為14節(jié)片，長(zhǎng)長(zhǎng)度42m。貝雷雷桁架梁梁采用先先內(nèi)后外外、逐片片組拼、逐逐片銷接接的順序序進(jìn)行組組裝，并并及時(shí)用用支撐架架聯(lián)成整整體，8排單層層桁架整整體拼裝裝完畢，應(yīng)應(yīng)對(duì)桁架架銷子逐逐個(gè)檢查查，確保保銷接緊緊密。3）貝雷桁桁架采用用額定起起重能力力為3000t的浮吊吊架設(shè)，每每節(jié)段貝貝雷桁架架采用四四點(diǎn)吊裝裝，吊點(diǎn)點(diǎn)之間距距離21m（42m長(zhǎng)的節(jié)節(jié)段），吊吊點(diǎn)位于于貝雷桁桁架節(jié)點(diǎn)點(diǎn)上弦處處，鋼絲絲繩水平平夾角為為604）起吊時(shí)時(shí)，在吊吊點(diǎn)處的的貝雷桁桁架上弦弦桿下穿穿一1000mm的

14、圓鋼鋼作為起起吊棒，鋼鋼絲繩系系在起吊吊鋼棒上上并鎖緊緊，每吊吊點(diǎn)1根鋼絲絲繩，鋼鋼絲繩選選用6337 47.5鋼索。5）吊裝到到位后，應(yīng)應(yīng)盡快完完成各節(jié)節(jié)段間的的連接，使使整個(gè)貝貝雷桁架架形成連連續(xù)結(jié)構(gòu)構(gòu)。貝雷雷桁架搭搭設(shè)完成成后，根根據(jù)系桿桿的分布布情況，在在每節(jié)系系桿離端端部最近近的一根根吊桿對(duì)對(duì)應(yīng)位置置（實(shí)心心段）布布設(shè)710工字鋼鋼橫向分分配梁，用用以支墊墊方木作作為系桿桿的臨時(shí)時(shí)支點(diǎn)，分分配梁安安裝時(shí)應(yīng)應(yīng)注意避避開(kāi)吊桿桿預(yù)留孔孔3、端橫梁梁、端塊塊件安裝裝（1）用3300TT浮吊船船，將預(yù)預(yù)制好端端橫梁吊吊到主敦敦蓋梁上上，調(diào)整整好端橫橫梁上下下左右位位置，并并將端橫橫梁固定定在蓋

15、梁梁上。（2）為改改善端塊塊件吊裝裝時(shí)的受受力狀況況，在第第一根吊吊桿位置置設(shè)置一一根2000mm鋼管，鋼鋼管兩端端焊接在在拱肋和和系桿預(yù)預(yù)埋鋼板板上，將將端塊件件上的拱拱肋、系系桿連成成整體，吊吊裝時(shí)拱拱肋、系系桿不易易變形。（3）在拱拱腳系桿桿與拱肋肋根部系系結(jié)2根4個(gè)出繩繩47.5mmm鋼絲繩繩，在吊吊桿孔中中串2根4個(gè)出繩繩47.5mmm鋼絲繩繩，起吊吊時(shí)，在在拱腳系系桿底面面穿一根根1000mm的圓鋼鋼作為起起吊棒，鋼鋼絲繩系系在起吊吊鋼棒上上并鎖緊緊，8根鋼絲絲繩作為為吊裝拱拱腳吊裝裝鋼絲繩繩。（4）拱腳腳吊裝前前，應(yīng)事事先在支支架上做做好中線線標(biāo)記，利利用標(biāo)記記進(jìn)行復(fù)復(fù)核定位位。

16、用3000T浮吊船船，將預(yù)預(yù)制好拱拱腳吊到到兩側(cè)橋橋臺(tái)蓋梁梁支座上上，同時(shí)時(shí)利用全全站儀和和水準(zhǔn)儀儀跟蹤測(cè)測(cè)量拱腳腳水平面面位置及及高程，對(duì)對(duì)不符合合設(shè)計(jì)要要求的利利用撬棒棒、千斤斤頂?shù)裙すぞ哌M(jìn)行行調(diào)整，待待符合要要求后才才能松開(kāi)開(kāi)浮吊吊吊鉤。（5）拱腳腳吊裝就就位復(fù)核核無(wú)誤后后，及時(shí)時(shí)焊接濕濕接縫連連接鋼筋筋，鋼筋筋焊接采采用雙面面焊，接接著安裝裝模板，澆澆筑端橫橫梁與端端塊件的的濕接縫縫混凝土土，混凝凝土標(biāo)號(hào)號(hào)為C50。4、 系桿桿安裝（1）系桿桿安裝施施工順序序按先上上游側(cè)后后下游側(cè)側(cè)、先兩兩側(cè)后中中間對(duì)稱稱進(jìn)行：即：上上游兩側(cè)側(cè)節(jié)段（中中一段）吊吊裝上游跨跨中節(jié)段段（中二二段）吊吊裝下

17、游兩兩側(cè)節(jié)段段（中一一段）吊吊裝下游跨跨中節(jié)段段（中二二段）吊吊裝濕接縫縫混凝土土澆筑穿預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束。（2）系桿桿采用1臺(tái)3000T浮吊船船吊裝，吊吊點(diǎn)為240鋼筋吊吊環(huán)，8點(diǎn)起吊吊。（3）系桿桿支墊采采用方木木，吊裝裝時(shí)先根根據(jù)系桿桿的分節(jié)節(jié)情況，在在每節(jié)系系桿對(duì)應(yīng)應(yīng)貝雷梁梁頂面的的橫向分分配梁上上安裝方方木，每每處分配配梁放置置方木，待待系桿調(diào)調(diào)整就位位后，在在相鄰方方木之間間增加2020ccm的方木木加以支支墊。（4）系桿桿吊裝前前，應(yīng)事事先在支支架上做做好中線線標(biāo)記，利利用標(biāo)記記進(jìn)行復(fù)復(fù)核定位位，同時(shí)時(shí)利用全全站儀和和水準(zhǔn)儀儀跟蹤測(cè)測(cè)量系桿桿水平面面位置及及高程，對(duì)對(duì)不符合合設(shè)計(jì)要要

18、求的利利用撬棒棒、千斤斤頂?shù)裙すぞ哌M(jìn)行行調(diào)整，待待符合要要求后才才能松開(kāi)開(kāi)浮吊吊吊鉤，再再利用相相同方法法對(duì)稱安安裝下一一節(jié)段系系桿，直直至完成成整座橋橋系桿吊吊裝。（5）系桿桿吊裝就就位復(fù)核核無(wú)誤后后，及時(shí)時(shí)焊接濕濕接縫連連接鋼筋筋，鋼筋筋焊接采采用雙面面焊，接接著安裝裝模板，澆澆筑濕接接縫混凝凝土，混混凝土標(biāo)標(biāo)號(hào)為C50。5、第一批批中橫梁梁安裝（1）第一一批安裝裝的中橫橫梁為2#、6#、10#、14#吊桿對(duì)對(duì)應(yīng)處的的4根中橫橫梁，從從兩端對(duì)對(duì)稱安裝裝。（2）中橫橫梁采用用3000T浮吊船船吊裝，吊吊點(diǎn)為40鋼筋吊吊環(huán)，2點(diǎn)起吊吊。（3）起吊吊前在中中橫梁頂頂面畫出出中軸線線與中點(diǎn)點(diǎn)位置，

19、同同時(shí)在相相應(yīng)的系系梁位置置上畫出出中橫梁梁端頭軸軸線。（4）中橫橫梁就位位通過(guò)設(shè)設(shè)置在系系桿下貝貝雷桁架架梁上的的橫向分分配梁及及方木來(lái)來(lái)臨時(shí)支支撐。（5）中橫橫梁吊裝裝就位復(fù)復(fù)核無(wú)誤誤后，及及時(shí)焊接接濕接縫縫連接鋼鋼筋，鋼鋼筋焊接接采用雙雙面焊，接接著安裝裝模板，澆澆筑濕接接縫混凝凝土，混混凝土標(biāo)標(biāo)號(hào)為C50。6、系桿、橫橫梁第一一批預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束張拉拱腳、系桿桿、端橫橫梁及少少量的中中橫梁安安裝完畢畢并完成成所有濕濕接縫混混凝土澆澆筑后，至至此系桿桿拱水平平受力體體系基本本完成，可可進(jìn)行橫橫梁及系系桿部分分預(yù)應(yīng)力力束張拉拉施工。預(yù)應(yīng)力鋼束束張拉待待橫梁及及系梁接接縫混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)

20、計(jì)強(qiáng)度度的95%，且養(yǎng)養(yǎng)護(hù)齡期期不少于于7天后，方方可進(jìn)行行張拉施施工。張張拉采用用2 臺(tái)千斤斤頂兩端端同時(shí)張張拉，張張拉力和和伸長(zhǎng)值值雙控控控制，實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)值與理理論伸長(zhǎng)長(zhǎng)值差值值控制在在6%以內(nèi)。7、 拱肋肋支架搭搭設(shè)（1）在拱拱肋分段段接頭處處設(shè)置鋼鋼管支墩墩作為拱拱肋安裝裝的臨時(shí)時(shí)支點(diǎn)，支支墩采用用結(jié)構(gòu)式式鋼管柱柱，共設(shè)設(shè)置8個(gè)拱肋肋支墩，其其中4個(gè)位置置與系桿桿貝雷桁桁架梁下下的支墩墩相對(duì)應(yīng)應(yīng)，2個(gè)設(shè)置置架空在在系桿上上面貝雷雷桁架梁梁中間，并并在所有有支墩上上設(shè)置分分配梁，拱拱肋的支支墩管柱柱布設(shè)于于貝雷桁桁架外側(cè)側(cè)，且避避開(kāi)中橫橫梁位置置。（2）拱肋肋鋼管支支墩采用用格構(gòu)式式，

21、鋼管管規(guī)格為為42668mmm螺旋焊焊接鋼管管，兩側(cè)側(cè)單個(gè)支支墩設(shè)4根鋼管管（橫、縱縱向各2根），鋼鋼管橫向向間距3.22m，縱向向間距2.66mm；中間間對(duì)應(yīng)的的支墩設(shè)設(shè)6根鋼管管（橫向向2根、縱縱向3根），鋼鋼管橫向向間距3.22m，縱向向間距1.33m。中間間橫橋向向同一截截面上的的兩個(gè)支支墩水下下由兩片片貝雷桁桁架連接接。（3）管柱柱安裝，岸岸上支墩墩采用汽汽車吊，水水中支墩墩采用小小型吊裝裝船吊裝裝，鋼管管接長(zhǎng)、綴綴條焊接接、柱頂頂分配梁梁安裝等等與系桿桿貝雷梁梁支墩搭搭設(shè)基本本相同。（4）拱肋肋支架搭搭設(shè)完成成后，在在柱頂設(shè)設(shè)置分配配梁上，每每處分配配梁放置置方木，待待拱肋調(diào)調(diào)整就

22、位位后，在在拱肋接接頭對(duì)應(yīng)應(yīng)的位置置設(shè)置千千斤頂，待待位置調(diào)調(diào)整好后后，塞入入三角形形鋼楔，鋼鋼楔采用用工字鋼鋼、鋼板板根據(jù)拱拱肋弧度度及支墊墊高度切切割焊制制，用于于支撐并并固定拱拱肋預(yù)制制件。8、拱肋安安裝（1）拱肋肋安裝施施工順序序按先上上游側(cè)后后下游側(cè)側(cè)、先兩兩側(cè)后中中間對(duì)稱稱進(jìn)行：即：上上游兩側(cè)側(cè)節(jié)段（中中一段）吊吊裝上游跨跨中節(jié)段段（中二二段）吊吊裝下游兩兩側(cè)節(jié)段段（中一一段）吊吊裝下游跨跨中節(jié)段段（中二二段）吊吊裝濕接縫縫混凝土土澆筑。（2）拱肋肋采用1臺(tái)3000T浮吊船船吊裝，吊吊點(diǎn)為240鋼筋吊吊環(huán)，8點(diǎn)起吊吊。（3）拱肋肋吊裝前前應(yīng)對(duì)搭搭設(shè)好的的支架再再次進(jìn)行行全面的的檢查

23、其其牢固性性及穩(wěn)定定性，并并對(duì)支撐撐點(diǎn)逐個(gè)個(gè)進(jìn)行坐坐標(biāo)和高高程復(fù)測(cè)測(cè)，對(duì)拱拱肋中線線及坐標(biāo)標(biāo)標(biāo)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行細(xì)致致的檢查查，若不不清晰應(yīng)應(yīng)重新畫畫線做標(biāo)標(biāo)記。（4）進(jìn)行行吊裝作作業(yè)之前前，在拱拱肋下端端系二根根尼龍絲絲繩，上上端距端端部1m處系好好纜風(fēng)繩繩，可使使拱肋到到位后由由人工拉拉動(dòng)尼龍龍絲繩和和纜風(fēng)繩繩來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)拱肋的的橫向位位置。（5）首先先吊裝上上游中一一段拱肋肋，當(dāng)浮浮吊將拱拱肋吊至至端塊件件處時(shí)，將將與端塊塊件連接接的拱肋肋端部緩緩慢下落落移動(dòng)到到位。下下端先對(duì)對(duì)準(zhǔn)端塊塊件拱座座上標(biāo)畫畫的中線線位置，就就位過(guò)程程中通過(guò)過(guò)拉動(dòng)尼尼龍繩來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)，纜纜風(fēng)繩在在收緊和和放松時(shí)時(shí)應(yīng)在測(cè)測(cè)量觀測(cè)測(cè)

24、下，有有人統(tǒng)一一指揮進(jìn)進(jìn)行，隨隨拱肋接接頭高程程的升降降而放、收收，拉動(dòng)動(dòng)纜風(fēng)繩繩，使其其中線位位置大致致符合設(shè)設(shè)計(jì)線，控控制拱肋肋上端標(biāo)標(biāo)高比設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高大致高高出50mmm。（6）利用用全站儀儀和水準(zhǔn)準(zhǔn)儀在觀觀測(cè)臺(tái)上上進(jìn)行跟跟蹤觀測(cè)測(cè)拱肋上上端和下下端，水水準(zhǔn)儀的的觀測(cè)距距離不能能超過(guò)1500m，為便便于觀測(cè)測(cè)高程可可在被觀觀測(cè)處掛掛豎直標(biāo)標(biāo)尺。（7）精確確調(diào)整拱拱肋中線線和標(biāo)高高后，在在拱肋支支架橫梁梁上塞墊墊鋼楔子子將拱肋肋支墊穩(wěn)穩(wěn)固，徐徐徐松弛弛浮吊吊吊索，并并收緊固固定纜風(fēng)風(fēng)繩，該該節(jié)拱肋肋安裝完完成后上上端頭應(yīng)應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)高出20mmm，中線線偏差不不得超過(guò)過(guò)10mmm。（8）拱肋

25、肋安裝后后，為增增強(qiáng)拱肋肋的穩(wěn)定定性，防防止其向向下滑移移，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行行拱肋、拱拱腳接頭頭處的鋼鋼筋及預(yù)預(yù)埋鋼板板的焊接接連接。（9）同樣樣的方法法吊裝另另一側(cè)拱拱肋中一一段。（10）最最后進(jìn)行行上游中中二段拱拱肋的吊吊裝，拱拱肋吊運(yùn)運(yùn)至支架架上方未未就位時(shí)時(shí)，用兩兩臺(tái)水準(zhǔn)準(zhǔn)儀同時(shí)時(shí)觀測(cè)兩兩端中一一段段拱拱肋的上上端高程程，復(fù)核核無(wú)誤后后，將拱拱肋徐徐徐下落至至支架頂頂橫向分分配梁上上，使兩兩端中一一段段拱拱肋頭均均勻下降降，并與與中二段段拱肋準(zhǔn)準(zhǔn)確合龍龍，符合合要求后后應(yīng)將對(duì)對(duì)接鋼板板再進(jìn)行行焊接，使使整個(gè)拱拱肋連接接形成整整體后，則則縱向穩(wěn)穩(wěn)定能得得到滿足足。在安安裝過(guò)程程中，要要特別注

26、注意控制制好每個(gè)個(gè)接頭的的平面坐坐標(biāo)及高高程。（11）上上游側(cè)拱拱肋安裝裝合攏后后，用同同樣的方方法安裝裝下游側(cè)側(cè)拱肋。（12）拱拱肋安裝裝好后，及及時(shí)在拱拱肋上搭搭設(shè)腳手手鋼管欄欄桿，防防止操作作人員高高空墜入入。（1）拱肋肋吊裝調(diào)調(diào)整就位位并完成成鋼筋連連接后，盡盡快安裝裝濕接縫縫模板澆澆筑濕接接頭混凝凝土，混混凝土標(biāo)標(biāo)號(hào)為C50。9、風(fēng)撐安安裝（1）拱肋肋合攏后后盡早安安裝風(fēng)撐撐，使拱拱肋有足足夠的橫橫向穩(wěn)定定性。（2）風(fēng)撐撐安裝順順序?yàn)橛捎煽缰邢蛳騼蓚?cè)對(duì)對(duì)稱安裝裝，采用用1臺(tái)3000t浮吊船船吊裝，吊吊點(diǎn)為40鋼筋吊吊環(huán)，2點(diǎn)起吊吊。（3）風(fēng)撐撐臨時(shí)固固定采用用在拱肋肋上設(shè)置置吊籃托托

27、架的方方式進(jìn)行行。（4）風(fēng)撐撐吊裝就就位復(fù)核核無(wú)誤后后，及時(shí)時(shí)焊接濕濕接縫連連接鋼筋筋，安裝裝模板，澆澆筑濕接接縫混凝凝土，混混凝土標(biāo)標(biāo)號(hào)為C40。10、剩余余中橫梁梁安裝并并張拉第第一批預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束剩余中橫梁梁為1#、3-55#、7-99#、11-13#及15#吊桿對(duì)對(duì)應(yīng)處的的11根中橫橫梁，從從兩端對(duì)對(duì)稱安裝裝。安裝裝及張拉拉方法同同第一批批中橫梁梁施工方方法。11、系桿桿第二批批預(yù)應(yīng)力力鋼束張張拉系桿第二批批預(yù)應(yīng)力力鋼束張張拉同第第一批張張拉方法法。12、吊桿桿安裝（1）吊桿桿共計(jì)30根，為PESSM7-55成品索索。由跨跨中向兩兩側(cè)對(duì)稱稱進(jìn)行安安裝，自自左向右右編號(hào)為為1-115#，

28、安裝裝順序?yàn)闉椋?7、96、105、114、123、132、141、15。（2）根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)和和現(xiàn)場(chǎng)量量測(cè)吊桿桿位置的的實(shí)際高高度制作作吊桿，吊吊桿的索索體下料料長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)減去索索體張拉拉后的伸伸長(zhǎng)量，并并考慮預(yù)預(yù)拱度及及豎曲線線的影響響。吊桿桿本身應(yīng)應(yīng)順直，不不應(yīng)撓曲曲和塌陷陷，接縫縫焊接應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)預(yù)埋鋼管管位置及及長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙要求。（3）吊桿桿在運(yùn)輸輸及安裝裝過(guò)程中中保持順順直、無(wú)無(wú)扭彎；保護(hù)好好外層PE套管，不不得產(chǎn)生生劃痕，抗抗槽等質(zhì)質(zhì)量缺陷陷；保護(hù)護(hù)好冷鑄鑄鐓頭錨錨的螺紋紋及螺帽帽不受損損傷，以以免在張張拉調(diào)索索時(shí)帶來(lái)來(lái)麻煩。吊吊桿運(yùn)輸輸時(shí)將吊吊桿放在在墊木上上，并用用麻繩

29、將將吊桿固固定在運(yùn)運(yùn)輸臺(tái)車車上，錨錨頭用麻麻布進(jìn)行行包裹。將將吊桿下下穿時(shí)應(yīng)應(yīng)緩慢下下穿，不不得讓錨錨頭與拱拱肋發(fā)生生碰撞。下下穿有困困難時(shí)，不不得進(jìn)行行硬拉硬硬頂，應(yīng)應(yīng)檢查原原因，排排除障礙礙后再進(jìn)進(jìn)行。（4）全橋橋吊桿采采用人工工配合浮浮吊安裝裝，吊桿桿索由提提供成品品索廠家家的專業(yè)業(yè)人員安安裝，吊吊桿索安安裝時(shí)，在在拱肋上上搭設(shè)扣扣件鋼管管支架，以以便于作作業(yè)。吊吊桿索安安裝方法法為，從從拱肋上上弦管的的外套鋼鋼管中穿穿入，下下放至系系桿底部部，然后后安裝吊吊桿索張張拉端和和錨固端端的錨具具。在整整個(gè)穿桿桿過(guò)程中中，不得得碰、擦擦傷擠包包護(hù)層級(jí)級(jí)墩頭錨錨絲螺紋紋。13、拱肋肋支架拆拆除及

30、吊吊桿初張張拉（1）吊桿桿安裝好好后拆除除拱肋支支架，拱拱肋支架架拆除主主要有：拱肋支支點(diǎn)鋼支支座、管管柱頂部部分配梁梁、鋼管管連接綴綴條、鋼鋼管柱。支支架拆除除采用割割槍按從從上至下下的順序序進(jìn)行拆拆除，采采用浮吊吊吊離至至岸上存存放場(chǎng)地地。（2）吊桿桿索力張張拉順序序由跨中中向兩側(cè)側(cè)及上下下游對(duì)稱稱進(jìn)行，張張拉順序序?yàn)椋?6、104、122、147、95、113、131、15。拉索索采用一一端張拉拉，張拉拉端位于于拱肋上上，錨固固端位于于系桿底底部，按按設(shè)計(jì)初初張拉力力控制。14、臨時(shí)時(shí)支架拆拆除（1）臨時(shí)時(shí)支架拆拆除前，應(yīng)應(yīng)對(duì)橋梁梁跨中及及各支點(diǎn)點(diǎn)的卸落落量進(jìn)行行相應(yīng)計(jì)計(jì)算，方方木卸落落

31、時(shí)應(yīng)按按計(jì)算數(shù)數(shù)據(jù)分次次循環(huán)進(jìn)進(jìn)行，順順橋向由由跨中往往橋兩側(cè)側(cè)對(duì)稱卸卸落，橫橫橋向?qū)?duì)應(yīng)位置置亦應(yīng)同同步進(jìn)行行，以確確保系桿桿拱能平平穩(wěn)、緩緩慢進(jìn)行行手提體體系轉(zhuǎn)換換。（2）方木木卸落過(guò)過(guò)程中設(shè)設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)指揮揮、協(xié)調(diào)調(diào)，同時(shí)時(shí)注意對(duì)對(duì)系桿、拱拱肋、支支座變形形情況進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)測(cè)監(jiān)控，并并詳細(xì)記記錄。派派專人觀觀察系桿桿、拱肋肋等部位位有無(wú)裂裂紋現(xiàn)象象出現(xiàn)。（3）支墊墊方木卸卸落撤走走后，留留出了拆拆卸空隙隙，貝雷雷梁由內(nèi)內(nèi)向外橫橫向拖出出后，采采用浮吊吊分節(jié)吊吊離至岸岸上存放放場(chǎng)地。15、 系系桿第三三批預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束張拉系桿第二批批預(yù)應(yīng)力力鋼束張張拉同第第一批張張拉方法法。16、行車車道板

32、安安裝（1）行車車道板采采用平板板車經(jīng)施施工便道道運(yùn)輸至至主墩位位置，采采用25t汽車吊吊吊裝上上橋，在在橋上采采用自制制吊具逐逐塊散開(kāi)開(kāi)鋪設(shè)，安安裝順序序由兩側(cè)側(cè)向跨中中對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行。（2）安裝裝前，放放樣出每每塊板邊邊線位置置，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)畫線做做好標(biāo)識(shí)識(shí)，同時(shí)時(shí)復(fù)核橫橫梁牛腿腿標(biāo)高，按按設(shè)計(jì)縱縱、橫坡坡進(jìn)行砂砂漿找平平。（3）行車車道板吊吊裝位置置設(shè)在距距板50ccm處，采采用6337 28鋼絲繩繩吊裝，長(zhǎng)438cm的板重2.86t, 長(zhǎng)534cm的板重3.75t。（4）行車車道板就就位后置置于中（端端）橫梁梁的牛腿腿上，行行車道板板橫向以以鉸縫相相連，縱縱向以0.66m寬現(xiàn)澆澆濕接頭頭相連。（

33、5）行車車道板安安裝完畢畢，將中中橫梁頂頂面、行行車道板板端部老老混凝土土面鑿毛毛處理；連接板板端預(yù)埋埋的濕接接縫縱向向鋼筋，清清洗干凈凈后，澆澆筑濕接接縫C40混凝土土。（6）行車車道板橫橫向鉸縫縫采用C40混凝土土澆筑，澆澆筑前先先將鑿毛毛后的鉸鉸縫位置置表面沖沖洗干凈凈，并在在縫底用用砂漿封封閉，以以防漏漿漿。17、橋面面鋪裝層層施工安裝橋面鋼鋼筋網(wǎng)后后現(xiàn)澆橋橋面鋪裝裝層，鋪鋪裝層后后10ccm。18、系桿桿第四批批預(yù)應(yīng)力力鋼束張張拉系桿第四批批預(yù)應(yīng)力力鋼束張張拉同第第一批張張拉方法法。19、 橫橫梁第二二批預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束張拉橫梁第二批批預(yù)應(yīng)力力鋼束張張拉同第第一批張張拉方法法。20、吊

34、桿桿二次張張拉吊桿二次張張拉順序序同初張張拉順序序，張拉拉力按設(shè)設(shè)計(jì)二次次張拉力力控制。第四章、安安全危險(xiǎn)險(xiǎn)分析及及相關(guān)措措施一、重大危危險(xiǎn)源識(shí)識(shí)別及保保證措施施編制本工程程方案前前，項(xiàng)目目部根據(jù)據(jù)主橋吊吊裝施工工技術(shù)方方案，按按照危險(xiǎn)險(xiǎn)源點(diǎn)評(píng)評(píng)價(jià)方法法和評(píng)價(jià)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)主橋吊吊裝施工工中可能能產(chǎn)生的的的“重大（A類）危危險(xiǎn)源”進(jìn)行了了識(shí)別，確確定本工工程的及及可能發(fā)發(fā)生的生生產(chǎn)安全全事故，識(shí)識(shí)別結(jié)果果見(jiàn)下表表：序號(hào)分項(xiàng)工程涉涉及“A類”危險(xiǎn)源源可能導(dǎo)致的的事故類類型1高處作業(yè)高處墜落、物物體打擊擊2車輛運(yùn)行、機(jī)機(jī)械施工工、操作作車輛傷害、機(jī)機(jī)械傷害害3水上作業(yè)淹溺4大型浮吊作作業(yè)翻船、墜落落

35、5交通安全車輛墜落、船船只碰撞撞1、高處作作業(yè)安全全保證措措施（1）嚴(yán)格格按高空空作業(yè)安安全操作作規(guī)程施施工。（2）風(fēng)撐撐焊接、吊吊桿、系系桿等施施工時(shí)，需需設(shè)置簡(jiǎn)簡(jiǎn)易欄桿桿，防止止施工中中發(fā)生操操作人員員墜落事事故。（3）施工工作業(yè)人人員必須須規(guī)范配配戴安全全帽、安安全帶，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)要掛掛設(shè)安全全網(wǎng)；（4）工和必有防置工必守技作作規(guī)程。（5）臨邊邊高處作作業(yè)，必必須設(shè)置置防護(hù)措措施，臨臨邊防護(hù)護(hù)欄桿的的連接須須符合要要求。（6）施工工區(qū)域設(shè)設(shè)禁止拋拋物；（7）遇有有惡劣氣氣候（如如暴雨、風(fēng)風(fēng)力在六六級(jí)以上上）影響響施工安安全時(shí)，禁禁止進(jìn)行行高空作作業(yè)。2、車輛運(yùn)運(yùn)行及機(jī)機(jī)械施工工、操作作安全保保

36、證措施施（1）據(jù)構(gòu)最量擇的適吊本吊投0用結(jié)體浮業(yè)扒角在（2）械進(jìn)先并關(guān)檢書（3）機(jī)員作進(jìn)育持崗（4）好輛械的保消全；（5）好輛械的檢確輛械完安行（6）格相理作持自（7）對(duì)施施工用的的機(jī)具或或設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全面面的安全全檢查，檢檢查合格格后方可可投入使使用。（8）所有有吊裝作作業(yè)時(shí)，專專人指揮揮，上崗崗前進(jìn)行行培訓(xùn)，務(wù)務(wù)必使機(jī)機(jī)械操作作人員和和指揮人人員配合合默契，疏疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工人人員，吊吊桿下嚴(yán)嚴(yán)禁站人人。3、水上作作業(yè)安全全保證措措施結(jié)合本工程程特點(diǎn)和和國(guó)家關(guān)關(guān)于施工工水域布布置和船船舶安全全的有關(guān)關(guān)規(guī)定，擬擬采取如如下水上上作業(yè)安安全保證證措施，以以確保主主橋吊裝裝施工過(guò)過(guò)程安全全。（1）嚴(yán)

37、格格執(zhí)行中中華人民民共和國(guó)國(guó)內(nèi)河交交通安全全管理?xiàng)l條例、中中華人民民共和國(guó)國(guó)水上水水下施工工作業(yè)通通航管理理安全條條例，保保證船舶舶航行及及施工安安全。（2）嚴(yán)格格執(zhí)行“工程船船舶安全全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度度”的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)定，完完善救生生設(shè)施，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守安全技技術(shù)操作作持證上上崗率1000%。加強(qiáng)強(qiáng)施工船船舶的管管理，所所有船舶舶須證照照齊全，配配足船員員，不得得使用“三無(wú)”船舶。對(duì)對(duì)工程船船舶、租租用機(jī)駁駁和長(zhǎng)期期外協(xié)船船隊(duì)進(jìn)行行安全教教育。（3）根據(jù)據(jù)內(nèi)河河交通安安全管理理?xiàng)l例，施施工前報(bào)報(bào)告海事事部門。并并辦理好好水上作作業(yè)許可可證后再再作業(yè)。（4）船舶舶消防安安全、救救生設(shè)施施完好，各各種燈

38、、號(hào)號(hào)、旗、通通訊設(shè)備備完好適適用。（5）遵守守水上作作業(yè)施工工紀(jì)律。水水上施工工必須手手續(xù)齊備備，先報(bào)報(bào)告后施施工，橋橋區(qū)水域域范圍內(nèi)內(nèi)、施工工水域范范圍外的的其他作作業(yè)，在在向航道道及港監(jiān)監(jiān)部門書書面報(bào)告告征得同同意后再再進(jìn)行。（6）在施施工船舶舶上配備備高頻無(wú)無(wú)線電話話，從多多渠道了了解施工工水域附附近大、中中型船舶舶及大型型船隊(duì)的的動(dòng)態(tài)，以以便及時(shí)時(shí)采取措措施，確確保施工工、航行行安全。（7）時(shí)刻刻注意天天氣、水水位、潮潮汛情況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)情況異異常立即即報(bào)告安安全員，立立即采取取相應(yīng)對(duì)對(duì)策處理理突發(fā)事事件。（8）水上上施工作作業(yè)前，制制定詳細(xì)細(xì)的施工工組織方方案，繪繪制施工工作業(yè)區(qū)區(qū)平

39、面布布置圖，在在申請(qǐng)施施工作業(yè)業(yè)許可證證時(shí)，提提供給港港事管理理部門審審閱。（9）水上上作業(yè)人人員必須須戴好安安全帽，穿穿好救生生衣，必必要時(shí)帶帶安全帶帶，嚴(yán)禁禁酒后駕駕駛或操操作；水水上作業(yè)業(yè)的施工工船舶，要要懸掛慢慢車信號(hào)號(hào)旗，夜夜間掛燈燈顯示。（10）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備備救生船船，救生生圈及時(shí)時(shí)搶救落落水人員員。（11）施施工前應(yīng)應(yīng)對(duì)機(jī)械械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行安全全檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁帶病病、超荷荷工作。4、浮吊作作業(yè)安全全保證措措施（1）浮吊吊進(jìn)場(chǎng)后后，進(jìn)行行浮吊的的拼裝機(jī)機(jī)械設(shè)備備的檢查查，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情情況設(shè)置置好用于于固定浮浮吊的地地錨，召召開(kāi)安全全生產(chǎn)、吊吊裝工序序的交底底會(huì)，明明確分工工，落實(shí)實(shí)

40、到人。（2）進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)人員必必須戴安安全帽，穿穿防滑鞋鞋，高空空作業(yè)人人員按規(guī)規(guī)定使用用安全帶帶，無(wú)關(guān)關(guān)人員不不得進(jìn)入入吊裝區(qū)區(qū)域，浮浮吊上施施工作業(yè)業(yè)人員及及水上作作業(yè)人員員必須穿穿好救生生衣。（3）浮吊吊在沒(méi)有有固定措措施的情情況下，不不可起吊吊，船只只在移位位時(shí)在一一定的保保護(hù)措施施下，方方可移動(dòng)動(dòng)船只。（4）六級(jí)級(jí)以上的的大風(fēng)禁禁止起吊吊和移動(dòng)動(dòng)船只。（5）嚴(yán)格格遵守在在規(guī)定范范圍內(nèi)作作業(yè)的規(guī)規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)禁超重重起吊或或超幅度度吊裝。（6）定期期對(duì)浮吊吊進(jìn)行檢檢修，以以及進(jìn)行行機(jī)械設(shè)設(shè)備的保保養(yǎng)工作作，特別別是制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)必必須有效效，吊具具及索具具完好。（7）項(xiàng)目目部制定定水上作作業(yè)各分分項(xiàng)

41、工程程安全實(shí)實(shí)施方案案和細(xì)則則,對(duì)參加加水上施施工作業(yè)業(yè)人員必必須進(jìn)行行水上作作業(yè)的安安全知識(shí)識(shí)教育和和專項(xiàng)技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn),并做好好安全交交底工作作。（8）浮吊吊吊鉤作作業(yè)以垂垂直起吊吊為宜,嚴(yán)禁吊吊鉤橫拽拽起重。（9）浮吊吊艙內(nèi)保保持干燥燥，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)積水及及時(shí)抹干干并杜絕絕水源。（10）嚴(yán)嚴(yán)禁浮吊吊前端，單單角擱淺淺施工。（11）河河水浪潮潮較大對(duì)對(duì)浮吊有有影響安安全時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁冒險(xiǎn)險(xiǎn)作業(yè)。（12）浮浮吊作業(yè)業(yè)均安排排在白天天進(jìn)行。5、交通安安全保證證措施施工前需與與當(dāng)?shù)亟唤煌?、安安全、海海事等有有關(guān)部門門辦理相相關(guān)手續(xù)續(xù)，實(shí)行行交通管管制。道路交通（1）橋梁梁施工范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置封閉閉欄桿和和禁止

42、通通行標(biāo)志志牌，并并由專人人負(fù)責(zé)維維持交通通秩序，進(jìn)行進(jìn)出車輛及人員管理，實(shí)施全封閉施工。（2）在施施工區(qū)段段內(nèi)的生生活集居居區(qū)加強(qiáng)強(qiáng)交通組組織、交交通安全全宣傳。（3）為確確保運(yùn)輸輸安全，在在貨物與與運(yùn)輸車車的接觸觸面上墊墊方形木木塊，防防止在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中位移移；拴鋼鋼絲繩：在運(yùn)輸輸車掛車車上焊接接鐵環(huán)若若干，用用鋼絲繩繩將貨物物拴套在在鐵環(huán)上上，用螺螺旋緊固固器緊固固，防止止在運(yùn)輸輸過(guò)程中中由于風(fēng)風(fēng)大、顛顛簸而導(dǎo)導(dǎo)致貨物物傾露。（4）車上上配備一一套備用用車胎及及工具，以以備發(fā)生生故障時(shí)時(shí)及時(shí)更更換；整整個(gè)運(yùn)輸輸期間，加加強(qiáng)與沿沿途各交交管部門門的聯(lián)系系，服從從交管部部門管理理，并注注意

43、收聽(tīng)聽(tīng)氣象預(yù)預(yù)報(bào)，遇遇有大風(fēng)風(fēng)、濃霧霧及任何何危及安安全的情情況時(shí)，合合理調(diào)整整運(yùn)輸時(shí)時(shí)間及線線路，確確保構(gòu)件件的安全全。水上交通中橫梁及系系桿拱肋肋吊裝均均需要對(duì)對(duì)航道實(shí)實(shí)行交通通管制，船船只在規(guī)規(guī)定區(qū)域域內(nèi)航行行，構(gòu)件件吊裝時(shí)時(shí)，對(duì)航航道實(shí)行行封閉管管制，并并提前與與海事及及水上派派出所聯(lián)聯(lián)系。二、一般危危險(xiǎn)源管管理措施施1、常規(guī)安安全管理理保證措措施（1）遵守守安全全手冊(cè)、安安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)程，杜杜絕“三違”現(xiàn)象。（2）堅(jiān)持持經(jīng)常性性安全教教育，堅(jiān)堅(jiān)持“三級(jí)安安全教育育”，堅(jiān)持持上崗前前安全教教育和特特種作業(yè)業(yè)人員培培訓(xùn)教育育。（3）定期期召開(kāi)安安全例會(huì)會(huì)、生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)、班組組工前安

44、安全交底底會(huì)。（4）定期期進(jìn)行安安全檢查查，根據(jù)據(jù)安全管管理工作作需要進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常常性、專專業(yè)性、季季節(jié)性、節(jié)節(jié)假日、班班組上崗崗前安全全檢查，對(duì)對(duì)不安全全因素嚴(yán)嚴(yán)格整改改，對(duì)違違章違紀(jì)紀(jì)嚴(yán)肅處處理。（5）執(zhí)行行安全事事故報(bào)告告制度，并并做到“三不放放過(guò)”。（6）所有有作業(yè)人人員必須須持證作作業(yè)，作作業(yè)前由由作業(yè)班班組長(zhǎng)檢檢查安全全裝備和和設(shè)施的的牢靠性性。（7）做好好事前安安全交底底工作，加加強(qiáng)施工工人員的的安全認(rèn)認(rèn)識(shí)，明明確安全全控制點(diǎn)點(diǎn)及安全全防范措措施。（8）正確確穿戴安安全防護(hù)護(hù)用品，水水上作業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)穿好救救生衣，高高空作業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)系好安安全帶。（9）交通通管制應(yīng)應(yīng)派遣專專職人員

45、員進(jìn)行管管理。（10）作作業(yè)人員員做到“三不”傷害，加加強(qiáng)自我我保護(hù)意意識(shí)。2、用電安安全管理理保證措措施（1）制訂訂臨時(shí)用用電組織織設(shè)計(jì)，做做好交接接班、電電氣維修修作業(yè)、接接地電阻阻、手持持電動(dòng)工工具絕緣緣電阻、漏漏電開(kāi)關(guān)關(guān)測(cè)試記記錄。（2）施工工現(xiàn)場(chǎng)的的電氣設(shè)設(shè)備必須須符合用用電安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范，輸輸電線路路采用三三相五線線制和“三級(jí)配配電二級(jí)級(jí)保護(hù)”，電線線（纜）按按要求架架設(shè)，不不可隨地地拖拉，各各類電箱箱均安裝裝在適當(dāng)當(dāng)位置，并并設(shè)有重重復(fù)接地地保護(hù)措措施，重重復(fù)接地地電阻值值不大于于10。執(zhí)行“一機(jī)、一一閘、一一箱”制。（3）在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)專用的的中性點(diǎn)點(diǎn)直接接接地的電電力線路路

46、采用TN-S接零保保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)，接地地電阻不不大于4，電氣氣設(shè)備的的金屬外外殼與專專用保護(hù)護(hù)零線相相連接。（4）電器器設(shè)備及及輸電線線路安裝裝完畢后后，必須須經(jīng)技術(shù)術(shù)部門驗(yàn)驗(yàn)收合格格后方可可運(yùn)行。夜夜間施工工設(shè)有電電工值班班，節(jié)假假日或工工作完畢畢后要切切斷電源源。（5）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的手持持電動(dòng)工工具和小小型電器器設(shè)備設(shè)設(shè)有專人人負(fù)責(zé)管管理，電電氣設(shè)備備進(jìn)出倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)均認(rèn)認(rèn)真檢查查和驗(yàn)收收，做好好日常的的檢查、維維修和保保養(yǎng)工作作，不準(zhǔn)準(zhǔn)帶病運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）電工工作業(yè)時(shí)時(shí)必須穿穿戴好個(gè)個(gè)人防護(hù)護(hù)用品，并并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行電氣氣安全操操作規(guī)程程，做到到持證上上崗。電電工作業(yè)業(yè)必須嚴(yán)嚴(yán)格貫徹徹“裝得正正確，用用得安全

47、全，修得得及時(shí)，拆拆得徹底底”的十六六字方針針。夜間間電工值值班必須須兩人同同時(shí)上崗崗。3、季節(jié)、特特殊氣候候施工安安全措施施（1）建立立天氣情情況收集集、預(yù)報(bào)報(bào)、記錄錄制度，落落實(shí)在惡惡劣天氣氣到來(lái)之之前，處處理好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的有有關(guān)事宜宜。（2）如遇遇氣候惡惡劣或風(fēng)風(fēng)力6級(jí)以上上的天氣氣，禁止止露天高高空作業(yè)業(yè)和起重重作業(yè)。（3）大風(fēng)風(fēng)或暴風(fēng)風(fēng)雨前后后，要檢檢查工地地臨時(shí)設(shè)設(shè)施、腳腳手架、機(jī)機(jī)電設(shè)備備、臨時(shí)時(shí)線路，發(fā)發(fā)現(xiàn)一有有傾斜、變變形、下下沉、漏漏雨、漏漏電等現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)修修理加固固，有嚴(yán)嚴(yán)重危險(xiǎn)險(xiǎn)的應(yīng)停停止施工工立即排排除。第五章、安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理安全生產(chǎn)是是關(guān)系到到職工的的生命和和

48、國(guó)家財(cái)財(cái)產(chǎn)安全全的大事事，更是是工程順順利得以以實(shí)施的的重要保保證，我我部堅(jiān)持持以“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的工作作方針。結(jié)結(jié)合相關(guān)關(guān)規(guī)定，在在主橋吊吊裝施工工前充分分做好各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的組織織、指揮揮及領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)工作，確確保施工工安全、有有序、順順利進(jìn)行行。一、安全管管理目標(biāo)標(biāo)主橋吊裝施施工安全全管理目目標(biāo)為：1、死亡事事故為零零；2、重大安安全事故故為零；3、輕傷、負(fù)負(fù)傷事故故率低于于1.5。二、安全管管理體系系項(xiàng)目部建立立以項(xiàng)目目經(jīng)理陳陳衛(wèi)平為為第一安安全責(zé)任任人的安安全管理理體系，建建立健全全安全生生產(chǎn)保證證體系。安安全管理理網(wǎng)絡(luò)分分布到各各工程分分部以及及下

49、屬各各施工班班組。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理任安全全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)有安全全環(huán)保部部，配備備持證專專職安全全員1名，各各分項(xiàng)工工程施工工負(fù)責(zé)人人兼管安安全，各各班有兼兼職安全全員1人。三、成立安安全管理理機(jī)構(gòu)建立主橋吊吊裝施工工作業(yè)安安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理陳衛(wèi)衛(wèi)平任組組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目總工工孫春森森、副經(jīng)經(jīng)理周仕仕永任副副組長(zhǎng)，安安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組組成成人員名名單如下下：組 長(zhǎng)：陳衛(wèi)平平副組長(zhǎng)：孫孫春森、周周仕永成 員：張 珂、劉劉德勝、丁丁東來(lái)、張張富良、雷雷宗敏 肖黔靈、蔡蔡生元、陳陳瑞金、廖 輝、向 虎、1、安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組的工作作內(nèi)容（1）擬定定落實(shí)安安全管理理目標(biāo)，制制訂、細(xì)

50、細(xì)化吊裝裝過(guò)程中中的各項(xiàng)項(xiàng)安全措措施，根根據(jù)主橋橋吊裝施施工的實(shí)實(shí)際需要要，落實(shí)實(shí)人力與與資源的的配置。（2）負(fù)責(zé)責(zé)主橋吊吊裝方案案實(shí)施過(guò)過(guò)程中的的監(jiān)督與與檢查。（3）對(duì)主主橋吊裝裝施工過(guò)過(guò)程中出出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題及隱隱患，及及時(shí)進(jìn)行行糾正，并并及時(shí)制制定預(yù)防防措施。2、安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組分工（1）安全全領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)長(zhǎng)1）認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行行相關(guān)的的工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)法律、法法規(guī)，堅(jiān)堅(jiān)持“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的方針針，組織織落實(shí)各各項(xiàng)安全全生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度度。2）負(fù)責(zé)組組織制定定橋梁上上部施工工作業(yè)中中主要崗崗位人員員的安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，擬擬定施工工過(guò)程中中安全生生產(chǎn)的獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰辦法法，建立

51、立和不斷斷完善上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工作作業(yè)中各各項(xiàng)安全全管理規(guī)規(guī)定。3）組織管管理、施施工人員員對(duì)上部部施工方方案的學(xué)學(xué)習(xí)，使使得方案案能夠正正常運(yùn)行行，發(fā)揮揮其最大大作用。4）督促項(xiàng)項(xiàng)目部安安全員及及施工管管理人員員行使安安全監(jiān)督督和檢查查工作。5）負(fù)責(zé)重重點(diǎn)危險(xiǎn)險(xiǎn)部位或或者特殊殊工序作作業(yè)管理理。6）每周組組織安全全檢查，分分析安全全生產(chǎn)情情況，及及時(shí)研究究解決安安全生產(chǎn)產(chǎn)問(wèn)題。7）正確對(duì)對(duì)待生產(chǎn)產(chǎn)和安全全的關(guān)系系，不違違章指揮揮，督促促各生產(chǎn)產(chǎn)班組開(kāi)開(kāi)展安全全活動(dòng)。（2）安全全領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)長(zhǎng)副組長(zhǎng)長(zhǎng)1）認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行行國(guó)家和和政府部部門制定定的勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)和和安全生生產(chǎn)政策策、法律律和規(guī)章章制

52、度，協(xié)協(xié)助組長(zhǎng)長(zhǎng)搞好安安全生產(chǎn)產(chǎn)并負(fù)直直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。2）組織有有關(guān)管理理人員制制定針對(duì)對(duì)性的安安全技術(shù)術(shù)措施，并并經(jīng)常注注意督促促檢查。督督促吊裝裝作業(yè)中中主要崗崗位人員員責(zé)任制制的落實(shí)實(shí)。3）負(fù)責(zé)組組織有關(guān)關(guān)人員對(duì)對(duì)施工作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全防防護(hù)設(shè)施施進(jìn)行檢檢查、驗(yàn)驗(yàn)收。定定期組織織管理人人員進(jìn)行行安全操操作規(guī)程程和安全全規(guī)章制制度學(xué)習(xí)習(xí)。負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)事故故隱患進(jìn)進(jìn)行控制制，并組組織落實(shí)實(shí)糾正和和預(yù)防措措施。4）組織召召開(kāi)安全全生產(chǎn)工工作會(huì)議議。5）實(shí)施現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理標(biāo)準(zhǔn)化化，協(xié)助助上級(jí)部部門對(duì)主主橋吊裝裝施工作作業(yè)的安安全檢查查和督促促，并督督促項(xiàng)目目各管理理人員及及時(shí)進(jìn)行行安全資資料填寫寫。6）

53、處理一一般工傷傷事故，協(xié)協(xié)助處理理重大工工傷、機(jī)機(jī)械事故故，處理理事故遵遵循“四不放放過(guò)”原則，并并采取有有效整改改措施，防防止再發(fā)發(fā)生。（3）項(xiàng)目目部專職職安全員員1）配合有有關(guān)部門門做好對(duì)對(duì)施工人人員的三三級(jí)安全全教育、節(jié)節(jié)假日的的安全教教育、各各工種換換崗教育育和特殊殊工種培培訓(xùn)取證證工作，并并記錄在在案。逐逐步健全全主橋吊吊裝的安安全管理理臺(tái)帳。2）參加每每周一次次以上的的定期安安全檢查查，及時(shí)時(shí)處理作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全隱隱患，簽簽發(fā)限時(shí)時(shí)整改通通知單。3）監(jiān)督、檢檢查操作作人員的的遵章守守紀(jì)。制制止違章章作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)格安全全紀(jì)律，當(dāng)當(dāng)安全與與生產(chǎn)發(fā)發(fā)生沖突突時(shí)，有有權(quán)制止止冒險(xiǎn)作作業(yè)。4）

54、參與主主橋吊裝裝施工安安全技術(shù)術(shù)交底，對(duì)對(duì)施工作作業(yè)全過(guò)過(guò)程的安安全實(shí)施施控制，并并做好記記錄。5）掌握安安全動(dòng)態(tài)態(tài)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故苗苗子并及及時(shí)采取取預(yù)防措措施，組組織班組組開(kāi)展安安全活動(dòng)動(dòng)，提供供安全技技術(shù)咨詢?cè)儭?）貫徹主主橋吊裝裝施工作作業(yè)中的的各項(xiàng)安安全防護(hù)護(hù)措施，組組織參與與安全設(shè)設(shè)施、施施工用電電、施工工機(jī)械的的驗(yàn)收。7）督促施施工作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)特特種設(shè)備備有證使使用，特特種作業(yè)業(yè)人員持持證上崗崗，制止止違章指指揮和違違章作業(yè)業(yè)，遇到到嚴(yán)重險(xiǎn)險(xiǎn)情，有有權(quán)暫停停生產(chǎn)，并并報(bào)告領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)處理理，經(jīng)阻阻止無(wú)效效時(shí)，有有權(quán)越級(jí)級(jí)上告。8）參與對(duì)對(duì)施工班班組的安安全技術(shù)術(shù)交底、教教育工作作，負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)施

55、工工班組在在施工過(guò)過(guò)程中的的安全連連續(xù)監(jiān)控控，并作作好監(jiān)控控記錄。9）參與協(xié)協(xié)助對(duì)主主橋吊裝裝施工作作業(yè)中存存在的隱隱患的安安全設(shè)施施、過(guò)程程和行為為進(jìn)行控控制，參參與制定定糾正和和預(yù)防措措施，并并驗(yàn)證糾糾正預(yù)防防措施。10）負(fù)責(zé)責(zé)一般事事故的調(diào)調(diào)查、分分析，提提出處理理意見(jiàn)，協(xié)協(xié)助處理理重大工工傷事故故、機(jī)械械事故，并并參與制制訂糾正正和預(yù)防防措施，防防止事故故再發(fā)生生。（4）領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組其其他成員員1）嚴(yán)格按按照國(guó)家家安全技技術(shù)規(guī)定定、規(guī)程程標(biāo)準(zhǔn)，編編制設(shè)計(jì)計(jì)施工、工工藝等技技術(shù)文件件，提出出相應(yīng)的的技術(shù)措措施，編編制安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程。2）貫徹安安全目標(biāo)標(biāo)。3）對(duì)安全全設(shè)施進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)鑒定，

56、負(fù)負(fù)責(zé)安全全技術(shù)科科研項(xiàng)目目及合理理化建議議項(xiàng)目的的研究審審核和技技術(shù)核定定。4）嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)督實(shí)施施各工種種的安全全操作技技術(shù)規(guī)范范。5）有權(quán)拒拒絕不符符合安全全操作的的施工任任務(wù)，除除及時(shí)制制止外，有有責(zé)任向向副組長(zhǎng)長(zhǎng)匯報(bào)。6）認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行對(duì)施施工人員員的分部部、分項(xiàng)項(xiàng)工程及及操作規(guī)規(guī)程進(jìn)行行有針對(duì)對(duì)性的安安全技術(shù)術(shù)交底。7）對(duì)已發(fā)發(fā)現(xiàn)的事事故隱患患制定整整改措施施，并落落實(shí)整改改向副組組長(zhǎng)、專專職安全全員反饋饋整改情情況。8）控制施施工過(guò)程程中的危危險(xiǎn)部位位（如搭搭拆支架架架、安安全防護(hù)護(hù)設(shè)施，施施工用電電機(jī)械的的移動(dòng)等等），按按規(guī)定程程序向主主管人員員申報(bào)。9）參與安安全會(huì)議議，積極極提出安

57、安全合理理化建議議。參加加各項(xiàng)安安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查。10）發(fā)生生工傷事事故，應(yīng)應(yīng)立即采采取措施施，并保保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，迅速速報(bào)告。 3、安全生生產(chǎn)保證證措施主橋吊裝施施工是本本工程的的重要組組成部分分，是安安全管理理重點(diǎn)。我部根據(jù)施工的特點(diǎn)和實(shí)際情況，有針對(duì)性地編制了相應(yīng)的安全生產(chǎn)保證措施。（1）開(kāi)工工前做好好以下施施工準(zhǔn)備備落實(shí)施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備、安全全設(shè)施、設(shè)設(shè)備及防防護(hù)用品品進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃；落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施施工人員員，并進(jìn)進(jìn)行相關(guān)關(guān)安全教教育；制定針對(duì)整整個(gè)工程程的安全全保證計(jì)計(jì)劃，應(yīng)應(yīng)急措施施預(yù)案。（2）持證證上崗參與本工程程的施工工管理人人員、特特種作業(yè)業(yè)人員必必須持證證上崗，施施工前由由項(xiàng)目部部安全兼

58、兼管部門門進(jìn)行檢檢查確認(rèn)認(rèn)，登記記備案。（3）對(duì)施施工設(shè)備備、安全全設(shè)施、防防護(hù)用品品進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收收本工程使用用的機(jī)械械設(shè)備、安安全設(shè)施施、防護(hù)護(hù)用品的的安全技技術(shù)性能能對(duì)本工工程的安安全施工工有重要要意義。每每項(xiàng)作業(yè)業(yè)必須有有專人對(duì)對(duì)相關(guān)設(shè)設(shè)備和防防護(hù)措施施進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真檢查查，并嚴(yán)嚴(yán)格按照照規(guī)定的的程序履履行，消消除隱患患，確保保各項(xiàng)設(shè)設(shè)備具有有良好的的安全技技術(shù)狀況況，安全全可靠。（4）警示示標(biāo)志設(shè)設(shè)置制度度對(duì)所有施工工區(qū)域，均均設(shè)置明明顯的警警示標(biāo)志志。（5）分項(xiàng)項(xiàng)工程安安全交底底制度開(kāi)工后依據(jù)據(jù)相關(guān)的的操作規(guī)規(guī)程、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況對(duì)于每每個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)行書面面的安全全技術(shù)交交底，確確保安

59、全全措施貫貫徹到位位。施工工前，由由項(xiàng)目總總工組織織技術(shù)部部、安全全管理部部對(duì)技術(shù)術(shù)員、操操作人員員進(jìn)行安安全技術(shù)術(shù)交底，確確保技術(shù)術(shù)人員、操操作人員員熟悉施施工方案案、施工工要點(diǎn)及及安全措措施，并并在施工工中嚴(yán)格格遵照實(shí)實(shí)施。施施工中將將按工序序針對(duì)操操作要點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行交交底。第六章、施施工應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案為加強(qiáng)對(duì)施施工生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故的防防范，及及時(shí)做好好安全事事故發(fā)生生后的救救援處置置工作，最最大限度度地減少少事故損損失，根根據(jù)中中華人民民共和國(guó)國(guó)安全生生產(chǎn)法、建建設(shè)工程程安全生生產(chǎn)管理理?xiàng)l例、江江蘇省建建筑施工工安全事事故應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案規(guī)定定、全全省公路路航道建建設(shè)工程程施工安安全事故故

60、應(yīng)急救救援預(yù)案案編制內(nèi)內(nèi)容指導(dǎo)導(dǎo)意見(jiàn)、公公路水運(yùn)運(yùn)工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管管理辦法法和其其他相關(guān)關(guān)規(guī)定，進(jìn)進(jìn)一步落落實(shí)生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故責(zé)任任追究制制度，規(guī)規(guī)范應(yīng)急急管理工工作，提提高突發(fā)發(fā)事件的的應(yīng)急救救援反應(yīng)應(yīng)速度和和協(xié)調(diào)水水平，最最大限度度地減少少事故災(zāi)災(zāi)難造成成的人員員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損損失，結(jié)結(jié)合申張張線航道道整治工工程利公公橋項(xiàng)目目主橋吊吊裝施工工生產(chǎn)的的實(shí)際情情況，特特制本標(biāo)標(biāo)段安全全事故應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案。一、應(yīng)急預(yù)預(yù)案目標(biāo)標(biāo)、適用用范圍、時(shí)時(shí)效1、應(yīng)急預(yù)預(yù)案目標(biāo)標(biāo)為了更好地地適應(yīng)法法律和經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)的要求求，給本本項(xiàng)目部部員工的的工作和和施工場(chǎng)場(chǎng)區(qū)周圍圍居民提提供更好好更安全全的環(huán)境境