生活垃圾中轉(zhuǎn)站除臭方法之歐陽光明創(chuàng)編

1、*陽光明*編生活垃圾轉(zhuǎn)站除臭方（2021.03.07更新時間：09-7-6 08:48主要比選中心城區(qū)生活垃中轉(zhuǎn)站壓縮工藝，論述了城市大型生活垃圾中轉(zhuǎn)站運營中臭的控制措施和治理工程設(shè)計方案，降低中轉(zhuǎn)站運營期間的污染因影響，對中轉(zhuǎn)站的建設(shè)決策和設(shè)計提供 參考。大城市的中心城區(qū)人口密、交通繁忙，對于大型垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)、中轉(zhuǎn)模式和環(huán)保施需進行深入的研究，完善提高管理措施，保障周邊居民的居住境不受污染，有著相當(dāng)重要的意義。 1 污因子分析和處理工藝 氣灰塵的產(chǎn)生及控制措施臭氣和灰塵的產(chǎn)生分為流源和固定源。流動源：在垃圾收集車大量集中進出站時由于輛的密封性差或外表不潔而散發(fā)的臭氣 和灰塵。流動源產(chǎn)生的

2、臭氣和灰塵控制措施有：（1）依靠站內(nèi)外交通的組織和管理，量縮短收集車的行使路 徑；（2）車輛經(jīng)常定期清洗，保證外表的潔；（3）要定期檢查和更換密封件，保證輛密封，使臭氣盡量少外 泄；*陽光明*編*陽光明*編（4）杜絕跑、冒、滴、漏。固定源：在垃圾收集車進卸料作業(yè)時由于壓縮裝箱時垃圾的暴露 而散發(fā)的臭氣和灰塵。主的控制措施有：（1）降低垃圾外暴露面積，降低暴露間；（2）中轉(zhuǎn)站作業(yè)車間設(shè)計為封閉式，出口設(shè)置風(fēng)簾，整個作業(yè) 在微負壓環(huán)境中進行，防臭氣外逸；（3）在垃圾收集車卸料時，卸料機構(gòu)垃圾收集車應(yīng)形成封閉結(jié) 構(gòu)，抑制灰塵的飛揚；（4）在容器上方設(shè)置一組消毒防塵噴系統(tǒng)，在收集車卸料時，噴灑一定量的

3、霧狀液體，制灰塵的飛揚，并與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動工 作；（5）中轉(zhuǎn)站設(shè)臭氣和灰塵凈化處理系。卸料大廳的臭氣和灰塵 由設(shè)置的吸風(fēng)罩抽吸，經(jīng)理達到排放標準后排放。 氣灰塵的處理工藝中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生的臭氣是屬于濃度、大風(fēng)量的氣體。臭氣和灰塵的處理設(shè)備必須成熟可靠且運行費用低、維修方便。目前國內(nèi)成熟的處理設(shè)備不多，大多國外的技術(shù)。下面介紹幾種比較成熟的 處理工藝。1.2.1 文里洗滌除塵生物過濾池卸料大廳的臭氣和灰塵由置的吸風(fēng)罩吸走，通過管道與文丘里洗滌除塵器及分離器聯(lián)，去除塵土后，經(jīng)管道輸送至后續(xù)的生物過濾池進行除臭?？諝鈴纳镞^濾池的底部通向頂部，并從建 筑物的頂端排入大氣，其藝如下圖所示。*陽光明*編*陽光明

4、*編圖 文里洗滌除塵生物過濾池此工藝的優(yōu)點是技術(shù)成熟運行可靠，投資較省。缺點是文丘里洗滌除塵器能耗較大，音較大，生物過濾池面積過大，生物過濾凈化是一種敏感的過程只有經(jīng)過微生物的繁殖的適應(yīng)階段后， 濾池才能達到最佳運行狀。1.2.2 噴吸附 （生）針對中心城區(qū)的土地昂貴噴淋吸附（再生）方法是一種較好的方法?，F(xiàn)場的噴霧裝控制了垃圾粉塵的飛揚，廢氣被吸風(fēng)罩收集，通過吸風(fēng)管道至噴塔，經(jīng)噴淋塔去除粉塵和部分有機類異味，進入 DLMP 除系統(tǒng)，脫除有機類異味和微量無機類異/ 經(jīng)除味后的凈化氣體通過煙排放到室外。當(dāng)活性炭纖維吸附能力達到 80時停止進異味氣體，用專利技術(shù)制造的 PCAT 生設(shè)備將活性炭纖維吸

5、附的異味子去除，并分解催化為 CO2 和 之后排向大氣，不會造成二污染。專利技術(shù)制造的 PCAT 再設(shè)*陽光明*編*陽光明*編備，使用中頻、高壓的電，采用分子共振的原理，在常溫下將異味的有機碳氫化合物分子離，變成 H和 C4等子。系統(tǒng) 構(gòu)成如下圖所示。圖 2 噴吸附1.2.3 加生物過濾器這是一種由韓國 LG 境安全研究院研發(fā)，海韓華環(huán)保設(shè)備技術(shù)工程有限公司制作代的設(shè)備。它與文丘里洗滌除塵生物過濾池沒什么區(qū)別，只是改了原來粗放的方式，用精細的設(shè)備代替了生物過濾池，采用先進微生物膜代替了堆肥、泥煤、樹皮、植物或碎木的混合物作為菌，采用可控的環(huán)境使其運行更為可靠，克服了前述方法體積過大缺點。設(shè)置了

6、加濕裝置，氣體經(jīng)加濕并除去灰塵后進入生物過濾，通過附著在過濾介質(zhì)的表面，經(jīng)微生物將廢氣中的有害成分分為 CO2 無害的堿。該法對去除氨和硫系列的惡臭成分較好的效果。工藝如下圖所示。*陽光明*編*陽光明*編圖 3 加物過濾器吸附和生物過濾都是比較熟的技術(shù)，對低濃度、大風(fēng)量氣體的處理效果比較明顯，但物過濾的投資和運行費用相對要低一 些，而吸附則更可靠一些 氣灰塵的監(jiān)測中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)置空氣檢測裝，通過設(shè)置的排氣采樣口進行監(jiān)測，亦可委托環(huán)保部門定監(jiān)測。監(jiān)測方法有常規(guī)化學(xué)法和在線實時監(jiān)測法。一般在臭氣收總管和排放管處分別設(shè)置檢測點。常規(guī)化學(xué)法（相關(guān)國家標準）測是傳統(tǒng)方法，取樣較困難，因此檢測頻率不能太高。在

7、線實時測能客觀反映污染物處理和排放狀況，取樣均為自動，頻率可自調(diào)整，可將檢測數(shù)據(jù)及時傳送到相關(guān)的管理部門或監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，進實時跟蹤，是較先進的方法，但設(shè)備昂 貴。建議采用在線實時監(jiān)法。2 中站建設(shè)的臭氣治理工方案以某中心城區(qū)中轉(zhuǎn)站建設(shè)例，介紹臭氣治理工程設(shè)計方案。 基本情況*陽光明*編*陽光明*編中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運規(guī)模為 ；作業(yè)兩班制，工作時間 ；峰期按 3h 進垃圾量 30考慮；進料方式應(yīng) 8h 及下車輛配套。該中轉(zhuǎn)站位于某城市碼頭地中靠近西側(cè)區(qū)域，占地面積 10385m2工只布置中轉(zhuǎn)站生產(chǎn)使用設(shè)施：主體車在中轉(zhuǎn)站東部，與碼頭岸線平行布置坡道靠近車間西側(cè)；污水處理設(shè)施在車間與坡道之間；通風(fēng)除臭施靠近車間

8、北側(cè)；北面一條 寬道 路，便于碼頭物流作業(yè)。主要工程內(nèi)容包括主體車、坡道、通風(fēng)除臭間、計量間和污水處 理設(shè)施，見表 。 臭源中轉(zhuǎn)站主要臭氣源是收集卸料大廳、壓縮裝箱作業(yè)區(qū)、轉(zhuǎn)運 車作業(yè)區(qū)。 放準轉(zhuǎn)運設(shè)施產(chǎn)生的臭氣，經(jīng)理后執(zhí)行 惡污染物排 放標準中規(guī)定的標準限值見表 2*陽光明*編*陽光明*編 治措施2.4.1 儲區(qū)儲料區(qū)主要污染源為收集卸料過程中產(chǎn)生的揚塵；垃圾暴露 空間產(chǎn)生的臭氣?？刂拼耄?1)位方設(shè)置氣體收集統(tǒng)，臭氣和灰塵收集后進入末端除塵脫 臭系統(tǒng)；(2)圾料時，啟動噴霧統(tǒng)，降低揚塵；(3)置然植物液噴淋系，降解臭氣。主要技術(shù)數(shù)據(jù)：(1)體集系統(tǒng)換氣次數(shù)到 20 /h ；(2)成的布袋除塵工藝除塵時間數(shù)分鐘，脈沖放氣時間為 0.050.1s，灰間為 ；(3)臭光催化氧化工藝布置兩排植物液噴頭，每個泊位設(shè) 置 ，共 16 只。除塵效率大于 ，臭率 。2.4.2 收車卸料大廳主要污染源收集車產(chǎn)生的量臭氣和汽車尾氣?？刂拼胧?1)入設(shè)置風(fēng)簾；*陽光明*編*陽光明*編(2)置械送風(fēng)系統(tǒng)，室形成負壓；(3)置物液噴淋系統(tǒng)： 降臭氣。主要技術(shù)數(shù)據(jù)：(1)風(fēng) 48000m3/h；氣次數(shù)為 6 次/，緊急情況下增加到 12 次 ；(2)置排植物液噴頭，別位于卸料泊位上方 和 20m 及 出入口處，共 只效果：(1)簾隔室內(nèi)外直接對流，減少對外界的影響； (2)風(fēng)統(tǒng)保