白塔特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、京滬高速鐵路三標(biāo)段（白塔特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGE 中國水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部八工區(qū) PAGE 27 新建鐵路武廣客運(yùn)專線XXTJ標(biāo)高豐村特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc1905994571施工組織設(shè)計(jì)編制說明 PAGEREF _Toc190599457 h - 1 - HYPERLINK l _Toc1905994581.1.編制依據(jù) PAGEREF _Toc190599458 h - 1 - HYPERLINK l _Toc1905994591.2.編編制原則則 PAGEREF _Toc1905

2、99459 h - 22 - HYPERLINK l _Toc1905994601.3.編編制范圍圍 PAGEREF _Toc190599460 h - 22 - HYPERLINK l _Toc1905994612.工程概概況 PAGEREF _Toc190599461 h - 2 - HYPERLINK l _Toc1905994622.1.工工程簡介介 PAGEREF _Toc190599462 h - 22 - HYPERLINK l _Toc1905994632.2.技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc190599463 h - 22 - HYPERLINK l _Toc19059

3、94642.3.主主要工程程數(shù)量 PAGEREF _Toc190599464 h - 3 - HYPERLINK l _Toc1905994653.工程難難重點(diǎn)分分析及對對策 PAGEREF _Toc190599465 h - 4 - HYPERLINK l _Toc1905994663.1.國國內(nèi)首次次采用高高速無碴碴軌道技技術(shù)，對對工程整整體質(zhì)量量要求嚴(yán)嚴(yán)格 PAGEREF _Toc190599466 h - 4 - HYPERLINK l _Toc1905994673.2.工工后沉降降指標(biāo)控控制嚴(yán)格格 PAGEREF _Toc190599467 h - 44 - HYPERLINK l

4、_Toc1905994683.3.地地材運(yùn)距距遠(yuǎn)、用用量大 PAGEREF _Toc190599468 h - 5 - HYPERLINK l _Toc1905994694.總體施施工布置置 PAGEREF _Toc190599469 h - 55 - HYPERLINK l _Toc1905994704.1施施工現(xiàn)場場平面布布置 PAGEREF _Toc190599470 h - 5 - HYPERLINK l _Toc1905994714.2施施工便道道 PAGEREF _Toc190599471 h - 55 - HYPERLINK l _Toc1905994724.3砼砼供應(yīng) PAGE

5、REF _Toc190599472 h - 5 - HYPERLINK l _Toc1905994735.總體施施工方案案 PAGEREF _Toc190599473 h - 66 - HYPERLINK l _Toc1905994746.總體施施工順序序安排 PAGEREF _Toc190599474 h - 6 - HYPERLINK l _Toc1905994757.工藝試試驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì) PAGEREF _Toc190599475 h - 77 - HYPERLINK l _Toc1905994768.施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃及資源源配置 PAGEREF _Toc190599476 h - 7 -

6、HYPERLINK l _Toc1905994778.1.進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃指標(biāo)分分析 PAGEREF _Toc190599477 h - 7 - HYPERLINK l _Toc1905994788.2.進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃安排 PAGEREF _Toc190599478 h - 8 - HYPERLINK l _Toc1905994798.3.勞勞動力安安排 PAGEREF _Toc190599479 h - 8 - HYPERLINK l _Toc1905994808.4.主主要機(jī)械械設(shè)備 PAGEREF _Toc190599480 h - 111 - HYPERLINK l _Toc19059948

7、19.施工方方案、施施工方法法、工藝藝及工藝藝標(biāo)準(zhǔn)、試試驗(yàn)檢測測 PAGEREF _Toc190599481 h - 111 - HYPERLINK l _Toc1905994829.1.施施工方案案 PAGEREF _Toc190599482 h - 111 - HYPERLINK l _Toc1905994839.2.施施工方法法及工藝藝 PAGEREF _Toc190599483 h - 112 - HYPERLINK l _Toc1905994849.2.11.鉆孔孔灌注樁樁施工工工藝 PAGEREF _Toc190599484 h - 12 - HYPERLINK l _Toc190

8、5994859.2.22.承臺臺施工方方法 PAGEREF _Toc190599485 h - 26 - HYPERLINK l _Toc1905994869.2.33.墩(臺)身施工工方法及及工藝 PAGEREF _Toc190599486 h - 288 - HYPERLINK l _Toc1905994879.2.44 簡支支箱梁架架設(shè) PAGEREF _Toc190599487 h - 31 - HYPERLINK l _Toc1905994889.2.55.9000t運(yùn)運(yùn)梁車基基本情況況 PAGEREF _Toc190599488 h - 332 - HYPERLINK l _Toc

9、1905994899.2.66 施施工工藝藝 PAGEREF _Toc190599489 h - 334 - HYPERLINK l _Toc1905994909.2.77.盆式式橡膠支支座安裝裝 PAGEREF _Toc190599490 h - 337 - HYPERLINK l _Toc1905994919.2.88提梁機(jī)機(jī)吊裝箱箱梁 PAGEREF _Toc190599491 h - 38 - HYPERLINK l _Toc1905994929.2.99箱梁移移運(yùn) PAGEREF _Toc190599492 h - 38 - HYPERLINK l _Toc1905994939.2.

10、110架梁梁工藝 PAGEREF _Toc190599493 h - 399 - HYPERLINK l _Toc1905994949.2.111 架架梁工況況 PAGEREF _Toc190599494 h - 339 - HYPERLINK l _Toc1905994959.2.112落梁梁測量定定位 PAGEREF _Toc190599495 h - 45 - HYPERLINK l _Toc1905994969.2.113 同同步頂升升系統(tǒng) PAGEREF _Toc190599496 h - 466 - HYPERLINK l _Toc1905994979.3. 施工控控制措施施 PA

11、GEREF _Toc190599497 h - 447 - HYPERLINK l _Toc1905994989.3.11.鉆孔孔灌注樁樁施工技技術(shù)措施施 PAGEREF _Toc190599498 h - 448 - HYPERLINK l _Toc1905994999.3.22.承臺臺（大體體積混凝凝土）施施工技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc190599499 h - 488 - HYPERLINK l _Toc1905995009.3.33.墩（臺臺）施工工技術(shù)措措施 PAGEREF _Toc190599500 h - 48 - HYPERLINK l _Toc1905995019.

12、3.44箱梁運(yùn)運(yùn)輸技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc190599501 h - 499 - HYPERLINK l _Toc1905995029.3.55箱梁架架設(shè)技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc190599502 h - 499 - HYPERLINK l _Toc1905995039.4.耐耐久性混混凝土的的施工方方法及措措施 PAGEREF _Toc190599503 h - 50 - HYPERLINK l _Toc1905995049.4.11.混凝凝土質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc190599504 h - 500 - HYPERLINK l _Toc190599505

13、9.4.22.保證證混凝土土質(zhì)量滿滿足耐久久性的主主要途徑徑 PAGEREF _Toc190599505 h - 550 - HYPERLINK l _Toc1905995069.4.33.保證證混凝土土耐久性性的技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc190599506 h - 511 - HYPERLINK l _Toc1905995079.4.44.控制制混凝土土不開裂裂的措施施 PAGEREF _Toc190599507 h - 555 - HYPERLINK l _Toc1905995089.4.55.保證證混凝土土外觀質(zhì)質(zhì)量的措措施 PAGEREF _Toc190599508 h -

14、55 - HYPERLINK l _Toc1905995099.4.66.質(zhì)量量控制與與要求 PAGEREF _Toc190599509 h - 600 - HYPERLINK l _Toc1905995109.5.橋橋梁監(jiān)測測 PAGEREF _Toc190599510 h - 661 - HYPERLINK l _Toc1905995119.6.橋橋梁沉降降控制 PAGEREF _Toc190599511 h - 611 - HYPERLINK l _Toc19059951210.各項(xiàng)項(xiàng)保證措措施 PAGEREF _Toc190599512 h - 64 - HYPERLINK l _To

15、c19059951310.1.雨季施施工保證證措施 PAGEREF _Toc190599513 h - 644 - HYPERLINK l _Toc19059951410.1.1.準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作 PAGEREF _Toc190599514 h - 664 - HYPERLINK l _Toc19059951510.1.2.雨雨季施工工組織管管理保證證措施 PAGEREF _Toc190599515 h - 644 - HYPERLINK l _Toc19059951610.1.3.雨雨季基坑坑施工技技術(shù)保證證措施 PAGEREF _Toc190599516 h - 644 - HYPERLINK

16、 l _Toc19059951710.1.4.雨雨季鋼筋筋施工技技術(shù)保證證措施 PAGEREF _Toc190599517 h - 644 - HYPERLINK l _Toc19059951810.1.5.雨雨季混凝凝土施工工技術(shù)保保證措施施 PAGEREF _Toc190599518 h - 665 - HYPERLINK l _Toc19059951910.2.防洪、防防風(fēng)措施施 PAGEREF _Toc190599519 h - 665 - HYPERLINK l _Toc19059952010.3.質(zhì)量目目標(biāo)及保保證措施施 PAGEREF _Toc190599520 h - 665

17、- HYPERLINK l _Toc19059952110.3.1.質(zhì)質(zhì)量方針針和質(zhì)量量目標(biāo) PAGEREF _Toc190599521 h - 655 - HYPERLINK l _Toc19059952210.3.2.質(zhì)質(zhì)量管理理職責(zé) PAGEREF _Toc190599522 h - 666 - HYPERLINK l _Toc19059952310.3.3. 質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc190599523 h - 666 - HYPERLINK l _Toc19059952410.3.4.關(guān)關(guān)鍵項(xiàng)目目的質(zhì)量量保證措措施 PAGEREF _Toc190599524 h -

18、70 - HYPERLINK l _Toc19059952510.4.安全目目標(biāo)，安安全保證證體系及及措施 PAGEREF _Toc190599525 h - 722 - HYPERLINK l _Toc19059952610.4.1.安安全目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc190599526 h - 772 - HYPERLINK l _Toc19059952710.4.2.安安全人員員配備 PAGEREF _Toc190599527 h - 722 - HYPERLINK l _Toc19059952810.4.3.安安全保障障措施 PAGEREF _Toc190599528 h - 722

19、 - HYPERLINK l _Toc19059952910.4.4.施施工保證證措施 PAGEREF _Toc190599529 h - 744 - HYPERLINK l _Toc19059953010.5.工期目目標(biāo)及保保證措施施 PAGEREF _Toc190599530 h - 776 - HYPERLINK l _Toc19059953110.5.1.工工期目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc190599531 h - 776 - HYPERLINK l _Toc19059953210.5.2.組組織保證證措施 PAGEREF _Toc190599532 h - 766 - HYPER

20、LINK l _Toc19059953310.5.3.制制度保證證措施 PAGEREF _Toc190599533 h - 766 - HYPERLINK l _Toc19059953410.5.4.技技術(shù)保證證措施 PAGEREF _Toc190599534 h - 777 - HYPERLINK l _Toc19059953510.5.5.勞勞力、材材料、機(jī)機(jī)械保證證措施 PAGEREF _Toc190599535 h - 788 - HYPERLINK l _Toc19059953610.5.6.特特殊時段段工期保保證措施施 PAGEREF _Toc190599536 h - 880 -

21、 HYPERLINK l _Toc19059953710.5.7.工工程進(jìn)度度的監(jiān)控控方法 PAGEREF _Toc190599537 h - 800 - HYPERLINK l _Toc19059953810.6.職業(yè)健健康安全全保障、文文明施工工措施 PAGEREF _Toc190599538 h - 800 - HYPERLINK l _Toc19059953910.6.1職業(yè)業(yè)健康、勞勞動衛(wèi)生生保障目目標(biāo) PAGEREF _Toc190599539 h - 80 - HYPERLINK l _Toc19059954010.6.2.文文明施工工措施 PAGEREF _Toc1905995

22、40 h - 822 - HYPERLINK l _Toc19059954110.7.施工環(huán)環(huán)保、水水土保持持及文物物保護(hù)措措施 PAGEREF _Toc190599541 h - 84 - HYPERLINK l _Toc19059954210.7.1.施施工環(huán)保保、水保保目標(biāo) PAGEREF _Toc190599542 h - 844 - HYPERLINK l _Toc19059954310.7.2.施施工環(huán)保保、水土土保持措措施 PAGEREF _Toc190599543 h - 84 - HYPERLINK l _Toc19059954410.7.3.化化石、文文物保護(hù)護(hù)措施 PAG

23、EREF _Toc190599544 h - 877 -施工組織設(shè)設(shè)計(jì)編制制說明1.1.編編制依據(jù)據(jù)1）新建京京滬高速速鐵路土土建工程程施工總總價承包包招標(biāo)文文件、補(bǔ)補(bǔ)遺（答答疑）書書、工程程量清單單、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙等等。2）現(xiàn)場踏踏勘調(diào)查查所獲得得的工程程地質(zhì)、水水文地質(zhì)質(zhì)、當(dāng)?shù)氐刭Y源、交交通狀況況及施工工環(huán)境等等調(diào)查資資料。3）承建單單位所擁擁有的技技術(shù)裝備備力量、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、管理理水平、工工法及科科技成果果和多年年積累的的工程施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。4）客運(yùn)運(yùn)專線無無碴軌道道鐵路工工程測量量暫行規(guī)規(guī)定5）客運(yùn)運(yùn)專線高高性能混混凝土?xí)簳盒屑夹g(shù)術(shù)條件6）鐵路路混凝土土強(qiáng)度檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)7）鐵路路混凝土

24、土工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收補(bǔ)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)8）客運(yùn)運(yùn)專線鐵鐵路路基基工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)9）客運(yùn)運(yùn)專線鐵鐵路橋涵涵工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫暫行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)10）鐵鐵路混凝凝土工程程施工技技術(shù)指南南11）客客運(yùn)專線線鐵路路路基工程程施工技技術(shù)指南南12）客客運(yùn)專線線鐵路橋橋涵工程程施工技技術(shù)指南南13）客客運(yùn)專線線鐵路無無碴軌道道鋪設(shè)條條件評估估技術(shù)指指南14）鐵鐵路工程程基樁無無損檢測測規(guī)程15）鐵鐵路工程程結(jié)構(gòu)混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度檢測測規(guī)程17）客客運(yùn)專線線基床表表層級配配碎石暫暫行技術(shù)術(shù)條件18）鐵鐵路工程程土工試試驗(yàn)規(guī)程程19）鐵鐵路工程程水質(zhì)分分析規(guī)程程20）鐵鐵路工程程巖石試試驗(yàn)規(guī)程程21）變

25、變形模量量EV2檢測規(guī)規(guī)程（試試行）22）鐵路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程（上上、下冊冊）23）客客運(yùn)專線線橋梁伸伸縮裝置置暫行技技術(shù)條件件24）客客運(yùn)專線線橋梁混混凝土橋橋面防水水層暫行行技術(shù)條條件25）國家家及地方方關(guān)于安安全生產(chǎn)產(chǎn)和環(huán)境境保護(hù)等等方面的的法律法法規(guī)。1.2.編編制原則則1）以建成成“三個一一流”示范線線，建成成世界一一流客運(yùn)運(yùn)專線為為目標(biāo)。2）堅(jiān)持施施工安全全、工程程質(zhì)量、合合理工期期、投資資效益、技技術(shù)創(chuàng)新新五位一一體，精精心組織織，精心心施工。 3）堅(jiān)持科科學(xué)性、先先進(jìn)性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性、合合理性與與實(shí)用性性相結(jié)合合的原則則。4）整體推推進(jìn)，均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，確保保總工期期的原

26、則則。5）保證重重點(diǎn)，突突破難點(diǎn)點(diǎn)，質(zhì)量量至上的的原則。6）保持施施工組織織設(shè)計(jì)嚴(yán)嚴(yán)肅性與與動態(tài)控控制相結(jié)結(jié)合。7）強(qiáng)化組組織指揮揮，加強(qiáng)強(qiáng)管理，保保工期、保保質(zhì)量、保保安全。8）優(yōu)化資資源配置置，實(shí)行行動態(tài)管管理。9）文明施施工，保保護(hù)環(huán)境境。1.3.編編制范圍圍新建鐵路北北京至上上海高速速鐵路第第標(biāo)段白塔塔特大橋橋，中心心里程：DK5997+0053.09。2.工程概概況2.1.工工程簡介介白塔特大橋橋起始里里程為DDK5996+4478.10, 終點(diǎn)里里程為DK5997+6288.08, 橋梁全全長11149.98mm,孔跨跨布置為為35-332m簡簡支箱梁梁。橋臺采采用雙線線一字形形橋

27、臺，橋橋墩采用用雙線圓端端形實(shí)體墩和雙線線流線型型圓端實(shí)實(shí)體墩。橋梁預(yù)制成型后采用架橋機(jī)架設(shè)。2.2.技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見表表2.1。表2.1 主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表序號項(xiàng) 目技 術(shù)術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)1鐵路等級高速鐵路2正線數(shù)目雙 線3旅客列車設(shè)設(shè)計(jì)行車車速度350kmm/h4線間距5m5牽引種類電力6機(jī)車類型電動車組7列車運(yùn)行方方式自動控制8行車指揮方方式綜合調(diào)度9閉塞類型自動閉塞10軌道類型無碴軌道2.3.主主要工程程數(shù)量土方：55561.3m3石方：1229633.911m3抽中水流：112246.9m3橋墩、臺前前回填原原土：1132227.115 mm31.0mm鉆孔樁樁：65587m/

28、3000根C30水下下砼51170.28 m3鉆孔樁鋼筋筋：3779.119tC30承臺臺砼：447122.1 m3承臺鋼筋：219.59tt墩（臺）身身C30砼：40011.34mm3墩（臺）身身鋼筋：3011.777t支承墊石CC40砼：844.088 m3預(yù)制架設(shè)332m預(yù)應(yīng)力力砼簡支支箱粱：35孔3.工程難難重點(diǎn)分分析及對對策3.1.國國內(nèi)首次次采用高高速無碴碴軌道技技術(shù)，對對工程整整體質(zhì)量量要求嚴(yán)嚴(yán)格本工程是我我國首次次修建時時速3550kmm、采用用無碴軌軌道的高高速鐵路路，結(jié)計(jì)對于于速度目目標(biāo)值、結(jié)結(jié)構(gòu)變形形和耐久久性、沉沉降控制制、工程程質(zhì)量等等均提出出了高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、新新要求，這

29、這些都是是在施工工中需要要研究的的新課題題。對策：針對對沉降控控制這一一關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)開展展科技攻攻關(guān)，研研究的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)主要有有：高性性能混凝凝土施工工技術(shù)、橋橋梁變形形和沉降降控制、預(yù)制架設(shè)箱梁施工技術(shù)、無碴軌道設(shè)計(jì)施工成套技術(shù)等。遵循“設(shè)計(jì)計(jì)、施工工互動”的原則則，重要要工序做做工藝試試驗(yàn)，施工過過程中收收集信息息，反饋饋給設(shè)計(jì)計(jì)，不斷斷修改、完完善、優(yōu)優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)，通過“互動”實(shí)現(xiàn)工工程質(zhì)量量的整體體提高。加強(qiáng)試驗(yàn)工工作，以以試驗(yàn)結(jié)結(jié)果為依依據(jù)，提提前安排排各主要要工序施施工，以以指導(dǎo)和和完善設(shè)設(shè)計(jì)，確保本本工程的的施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)達(dá)到國國際先進(jìn)進(jìn)水平。3.2.工工后沉降降指標(biāo)控控制嚴(yán)格格

30、為滿足無碴碴軌道高高平順性性要求，必必須嚴(yán)格格控制工工后沉降降量。根根據(jù)技技術(shù)條件件、暫暫規(guī)中中無碴軌軌道對線線下結(jié)構(gòu)構(gòu)物的工工后沉降降要求，工工后沉降降標(biāo)準(zhǔn)大大幅度提提高，工工后沉降降控制是是本工程程的最主主要的控控制指標(biāo)標(biāo)。對策：從施施工組織織上合理理安排工工序，線線下工程程盡可能能提前完完成，無無碴軌道道盡可能能推后施施工，延延長結(jié)構(gòu)構(gòu)物工前前沉降時時間，減減小工后后沉降量量。鉆孔過程中中，嚴(yán)密密觀察地地質(zhì)狀況況，與設(shè)設(shè)計(jì)給定定的地質(zhì)質(zhì)資料認(rèn)認(rèn)真核對對，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常，保保存渣樣樣，做好好記錄，報報請監(jiān)理理工程師師和設(shè)計(jì)計(jì)院研究究處理。清孔要徹底底，樁底底沉渣厚厚度、護(hù)護(hù)壁泥漿漿的比重重要嚴(yán)

31、格格控制在在暫規(guī)規(guī)規(guī)定定的允許許范圍之之內(nèi)。嚴(yán)格控制開開鉆至成成樁之間間的時間間、成孔孔與開始始灌筑混混凝土之之間的時時間、灌灌筑混凝凝土的時時間在規(guī)規(guī)定時間間范圍內(nèi)內(nèi)，以保保證成樁樁質(zhì)量。嚴(yán)格控制護(hù)護(hù)壁泥漿漿濃度，減減少護(hù)壁壁泥漿厚厚度，以以保證樁樁體與土土體間的的摩阻力力達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)值。在安放好鋼鋼筋籠灌灌筑水下下混凝土土之前，用用高壓風(fēng)風(fēng)（水）吹吹底翻渣渣，進(jìn)一一步減少少樁底沉沉渣厚度度。合理安排軌軌道鋪設(shè)設(shè)時間，以以保證絕絕大部分分的沉降降發(fā)生在在軌道工工程施工工以前。3.3.地地材運(yùn)距距遠(yuǎn)、用用量大本地區(qū)砂石石料需遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離拉拉運(yùn)，如如何組織織好大量量工程材材料的遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離運(yùn)運(yùn)輸，滿滿足工程

32、程施工需需求，是是施工組組織的又又一重難難點(diǎn)。對策：在鐵鐵路征地地范圍內(nèi)內(nèi)沿橋位位修建一一條高等等級便道道，路面面寬度8m，路面面采用泥泥結(jié)碎石石硬化，保保證物流流在工地地范圍內(nèi)內(nèi)暢通無無阻。在附近料源源地通過過定點(diǎn)料料場、聯(lián)聯(lián)合合資資辦廠等等形式，開開辟合格格的專用用料場，以以保證充充足的料料源。4.總體施施工布置置4.1施施工現(xiàn)場場平面布布置施工現(xiàn)場平平面布置置見附圖。4.2施施工便道道交通較便利利，在施工橋橋梁的左左側(cè)修建建一條寬寬7m的施工工便道,貫通全全橋。4.3砼砼供應(yīng)本橋砼由拌拌合站集中供應(yīng)應(yīng)，拌合站位于DK6004+200線路左側(cè)100米處，砼砼產(chǎn)量2240mm3/h，砼采用混

33、混凝土輸輸送車運(yùn)運(yùn)輸，砼砼輸送泵泵泵送入入模。拌拌合站內(nèi)配配備砼輸輸送車14輛、裝載載機(jī)2輛，由由拌合站站至本工工程混凝凝土運(yùn)距距8.55Km。4.4施施工用電電沿線高壓電電網(wǎng)比較較發(fā)達(dá)，施工用電已就近接駁高壓線路解決，于DK597+040線路左側(cè)50m處設(shè)置630KW變壓器1臺。4.5施施工用水水施工現(xiàn)場用用水采用用井水,取用已已有的村村里的井井水，以以滿足現(xiàn)現(xiàn)場施工工用水需需求為準(zhǔn)準(zhǔn),而后再再用水管管接至各各作業(yè)面面。4.6鋼鋼筋加工工場地在DK5997+0040線線路右側(cè)50m處設(shè)置置鋼筋棚棚1座，占占地面積積12000m2；鋼筋棚棚采用輕輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)搭設(shè)，周周圍設(shè)置置0.88m高磚磚砌圍

34、墻墻。 4.7生生活房屋屋生活房屋采采用租用用民房的的方式，租租用面積積1900m2。5.總體施施工方案案本橋我們選選擇富有有經(jīng)驗(yàn)的的專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)行行施工，按按多個工工作面同同時進(jìn)行行平行流水水作業(yè)，以以縮短工工期。樁樁基采用用沖擊鉆鉆鉆進(jìn)成成孔，直升導(dǎo)管管法灌注注成樁；承臺采采用機(jī)械械配合人人工放坡坡開挖；流線型型圓端實(shí)實(shí)體墩一一次立模模澆筑成成型；箱箱梁采用用梁場工工廠化預(yù)預(yù)制成型型統(tǒng)一架架設(shè)完成成。施工中中，對樁樁基、承承臺、墩墩（臺）身、箱梁架架設(shè)和橋橋面系施施工進(jìn)行行合理組組織，形形成平行行和流水水作業(yè)的的局面?；A(chǔ)：基礎(chǔ)礎(chǔ)為鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，全全橋共上上場沖擊擊鉆機(jī)220臺。護(hù)護(hù)

35、筒采用用14mmm厚鋼板卷卷制，直直徑比樁樁徑大440cmm，長度度依據(jù)地地質(zhì)條件件確定。鋼鋼筋籠集集中加工工，分節(jié)節(jié)預(yù)制，分節(jié)長度根據(jù)鋼筋長度、吊裝和運(yùn)輸設(shè)備能力確定。加工后的鋼筋籠用特制平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，汽車吊安裝?；炷劣蓴嚢枵炯猩a(chǎn)，砼輸送車車運(yùn)輸，直升導(dǎo)管法灌注成樁。承臺：承臺臺施工采采用機(jī)械械配合人人工開挖挖，基坑坑開挖時時，備足足抽水設(shè)設(shè)備，及及時排除除地下水水。模板板采用大大塊定型型鋼模板板，混凝凝土一次次澆筑成型型，插入入式振動動棒分層層振搗密密實(shí)。墩身：墩身身采用定定做的加加強(qiáng)型桁桁架式大大塊鋼模模澆筑，不不使用拉拉筋固定定模板。混混凝土由由攪拌站站集中拌拌制，罐罐車運(yùn)

36、輸輸，泵送送入模，插插入式振振動棒分分層振搗搗密實(shí)。簡支箱梁：在預(yù)制制梁場工工廠化預(yù)預(yù)制澆筑筑完成,采用運(yùn)運(yùn)梁車將將箱梁運(yùn)運(yùn)送至需需架設(shè)箱箱梁的橋橋位,由架橋橋機(jī)將箱箱梁架設(shè)設(shè)就位,直至全橋箱梁梁架設(shè)完完成。橋面系施工工：防撞撞墻、豎豎墻施工工采用鋼鋼模澆筑筑，完成成后安裝裝梁間伸伸縮裝置置，最后后立模整整理綁扎扎橋面防防水層鋼鋼筋，并并澆筑混混凝土。6.總體施施工順序序安排總體施工順順序以結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)在在邏輯關(guān)關(guān)系為主主予以安安排，大大體上是是先地下下后地上上，先樁樁基后承承臺，再再墩（臺臺）身、支承墊墊石的施施工，最最后進(jìn)行行簡支箱梁梁架設(shè)施工工。為節(jié)節(jié)省模板板先高墩墩后低墩墩，各工工序平行行

37、流水作作業(yè)。7.工藝試試驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)由于本工程程技術(shù)復(fù)復(fù)雜、采采用新技技術(shù)多、施施工難度度大，許許多技術(shù)術(shù)都是鐵鐵路建設(shè)設(shè)上首次次使用，而而且為了了配合工工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃，首首先對各各分項(xiàng)工工程采取取“試驗(yàn)先先行，樣樣板引路路”的施工工原則，以以便驗(yàn)證證設(shè)計(jì)、積積累參數(shù)數(shù)、完善善工藝、指指導(dǎo)施工工，確保保設(shè)計(jì)符符合實(shí)際際、施工工滿足設(shè)設(shè)計(jì)、工工藝合理理可行，從從而順利利實(shí)現(xiàn)安安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)。針對本橋的的特點(diǎn)，對對鉆孔樁樁水下砼砼灌注、承臺及及墩（臺）身身大體積積砼澆筑筑、造橋橋機(jī)現(xiàn)澆澆箱梁施施工進(jìn)行行工藝性性試驗(yàn)，確確定工藝藝參數(shù)，以指導(dǎo)大規(guī)模施工，確保施工工藝的符合性、合理性和科學(xué)性，

38、確保工程質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，滿足設(shè)計(jì)要求的耐久性要求。8.施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃及資源源配置8.1.進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃指標(biāo)分分析橋梁進(jìn)度計(jì)計(jì)劃指標(biāo)標(biāo)分析見見表8.1、表8.2。表8.1 單根鉆鉆孔灌注注樁分項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)表(22m)序號施工項(xiàng)目作業(yè)時間（h）控制工期時時間（d）備 注1鉆機(jī)搬運(yùn)就就位80.332準(zhǔn)備工作40.173鉆 孔1506.25機(jī)械化操作作，連續(xù)續(xù)作業(yè)4清孔、提鉆鉆120.5機(jī)械化操作作，連續(xù)續(xù)作業(yè)5檢 孔20.08強(qiáng)度作業(yè)，每每天按16h計(jì)6下鋼筋籠60.25連續(xù)作業(yè)7下導(dǎo)管20.08連續(xù)作業(yè)8二次清孔60.25機(jī)械化操作作，連續(xù)續(xù)作業(yè)9灌注砼60.25機(jī)械化操作作，連續(xù)續(xù)作業(yè)10

39、不可預(yù)見因因素241合 計(jì)計(jì)2209.16表8.2 墩臺身身分項(xiàng)作作業(yè)進(jìn)度度指標(biāo)表表序號施工項(xiàng)目作業(yè)時間（h）控制工期時時間（d）備 注1準(zhǔn)備工作241.02鋼筋安裝482.03架立模板482.04澆筑砼60.255不可預(yù)見因因素120.5合 計(jì)計(jì)1385.75箱梁架設(shè)安安排：2孔/天，合合計(jì)188天完成成。8.2.進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃安排該橋計(jì)劃于于20008年2月1日正式開開工，到到20009年6月30日完工。具具體施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排見表8.4。表8.3大大官莊特特大橋分分項(xiàng)工程程進(jìn)度安安排表橋名分項(xiàng)名稱開工日期完工日期白塔特大橋施工準(zhǔn)備2008年年2月1日2008年年3月20日鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施

40、工2008年年2月18日2008年年8月25日承 臺2008年年3月25日2008年年11月4日墩(臺)身身2008年年3月20日2008年年11月13日箱梁架設(shè)2009年年11月14日2008年年12月4日橋面系2009年年12月5日2009年年1月25日施工進(jìn)度橫橫道圖見見附圖。施工網(wǎng)絡(luò)圖圖見附圖圖。8.3.勞勞動力安安排本橋由橋梁梁四隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)施工，由三工區(qū)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理，現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖見圖8.4。根據(jù)本橋的工程特點(diǎn)及工期要求，已進(jìn)場砼工、模板工、起重工、電焊工、電工、鋼筋工、架子工、張拉工、機(jī)械司機(jī)等工種，高峰期計(jì)劃上場施工人員252人，具體上場人員見表8.5。圖8.4施施工現(xiàn)場場組

41、織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖分部經(jīng)理:分部經(jīng)理: 唐武斌總工程師周升柱總工程師周升柱隊(duì) 長陳文良地質(zhì)工程師張敬雷橋梁工程師隊(duì) 長陳文良地質(zhì)工程師張敬雷橋梁工程師周志順安全員謝自創(chuàng)質(zhì)檢工程師李 勇鉆孔工班鉆孔工班挖基工班鋼筋工班模板工班架梁工班附屬工程工班砼工班副隊(duì)長副隊(duì)長陳達(dá)良技術(shù)員張帆質(zhì)檢員戴玉啟安全員戴予發(fā)環(huán)保員金樹國表8.5施施工上場場人員表表序號工 種人數(shù)備注1隊(duì) 長1負(fù)責(zé)全面施施工組織織協(xié)調(diào)工工作2副隊(duì)長2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場施工工組織協(xié)協(xié)調(diào)工作作3技術(shù)管理人人員4負(fù)責(zé)施工技技術(shù)管理理工作4工班長7負(fù)責(zé)本工班班管理工工作5測量員4負(fù)責(zé)測量工工作6試驗(yàn)員4負(fù)責(zé)試驗(yàn)工工作7質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢檢查及驗(yàn)驗(yàn)收工作

42、作8安全員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場安全全管理工工作9環(huán)保員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境境保護(hù)工工作10材料員2負(fù)責(zé)材料采采購及供供應(yīng)工作作11資料員2負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資資料的整整理及編編制工作作12張拉工8負(fù)責(zé)簡支箱箱粱預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張張拉13架子工16負(fù)責(zé)腳手架架的搭設(shè)設(shè)和拆除除14鉆孔工80負(fù)責(zé)鉆孔工工作15電焊工10負(fù)責(zé)鋼筋焊焊接16鋼筋工20負(fù)責(zé)鋼筋加加工及綁綁扎17模 工20負(fù)責(zé)模板維維修及支支立18電 工2負(fù)責(zé)用電設(shè)設(shè)備安裝裝、檢查查及維修修19砼 工25負(fù)責(zé)砼的澆澆筑及養(yǎng)養(yǎng)生工作作20砌 工6負(fù)責(zé)附屬工工程的漿漿砌工作作21普 工20負(fù)責(zé)協(xié)助各各工種施施工22機(jī)械司機(jī)15負(fù)責(zé)各種機(jī)機(jī)械設(shè)備備的操作作及維修修

43、保養(yǎng)工工作23后勤人員2負(fù)責(zé)后勤保保障8.4.主主要機(jī)械械設(shè)備根據(jù)本工程程工期、質(zhì)質(zhì)量的要要求，本本著最大大限度的的發(fā)揮機(jī)機(jī)械效率率、提高高勞動生生產(chǎn)率的的原則配配置本橋橋施工所所需機(jī)械械設(shè)備，主主要施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備的配配置詳見見表8.6。表8.6 投入本本橋的主主要施工工機(jī)械、設(shè)設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺/套)備注1砼攪拌機(jī)組組HZS-112022 砼泵車SY54111THHB13砼輸送車F2000054地 磅50T15吊車16/25526挖掘機(jī)CAT322017壓路機(jī)22T18裝載機(jī)5029推土機(jī)TY2200210發(fā)電機(jī)150KWW111電動沖擊鉆鉆0.8KWW1512卷揚(yáng)機(jī)2T141

44、3鼓風(fēng)機(jī)1KW514空壓機(jī)4L-100 100m3/minn415電焊機(jī)500416鋼筋切割機(jī)機(jī)ZY-533117鋼筋調(diào)直機(jī)機(jī)GT6-112型218鋼筋彎曲機(jī)機(jī)RQ40219鋼筋對焊機(jī)機(jī)WE4O220全站儀SET2110K121電子水準(zhǔn)儀儀DNA03319.施工方方案、施施工方法法、工藝藝及工藝藝標(biāo)準(zhǔn)、試試驗(yàn)檢測測9.1.施施工方案案橋梁基礎(chǔ)采采用鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，橋臺采采用一字字形橋臺臺，橋墩墩采用圓圓端形實(shí)體橋橋墩和流線線型實(shí)體體橋墩，上部構(gòu)構(gòu)造采用用后張法法預(yù)應(yīng)力力砼簡支支箱梁，施工方案要點(diǎn)如下：鉆孔樁基基礎(chǔ)鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用沖沖擊鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)成成孔，直直升導(dǎo)管管法灌注注水下砼砼，成樁樁后

45、采用用小應(yīng)變變法對其其成樁質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行檢測。承臺承臺基坑采采用人工工配合挖挖掘機(jī)開開挖，石石方開挖挖采用風(fēng)風(fēng)動鑿巖巖機(jī)鉆眼眼、淺眼爆爆破法開開挖。土土質(zhì)基坑坑開挖時時作好防防水措施施，在基基底開挖挖至距設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.30.5mm時，改改由人工工挖土至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，避避免基底底承載力力受損?；娱_挖挖到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，采用用空壓機(jī)機(jī)及風(fēng)鎬鎬破除樁樁頭，對對樁頭設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高以上220cmm部分采用用人工破破除。樁樁頭破除除后平整整基坑底底面，澆澆筑100cm混混凝土墊墊層。墊墊層混凝凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，在在其上綁綁扎承臺臺鋼筋，支支立模板板，澆筑筑混凝土土，灑水水養(yǎng)生至至規(guī)定時時間。墩（臺

46、）身墩（臺）身身模板采采用廠制制整體大大塊鋼模模板，砼砼一次澆筑筑成型，與承臺臺接觸面面嚴(yán)格按按施工接接縫處理理，并加加強(qiáng)對接接縫處的的振搗?；旎炷劣捎勺詣佑?jì)計(jì)量拌和和站集中中拌制，砼輸輸送車送送至施工工現(xiàn)場，輸輸送泵泵泵送入模模，插入入式振搗搗棒振搗搗。墩（臺臺）身混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用用灑水并并用塑料料薄膜包包裹，減減少水分分蒸發(fā)，提提高養(yǎng)護(hù)護(hù)質(zhì)量。墩墩（臺）身模板板采用人人工配合合吊車安安裝和拆拆除，腳腳手架采采用碗扣扣式支架架環(huán)形搭搭設(shè)。簡支箱梁梁簡支箱梁采采用架橋橋機(jī)預(yù)制制架設(shè)。9.2.施施工方法法及工藝藝9.2.11.鉆孔灌灌注樁施施工工藝藝根據(jù)現(xiàn)場地地質(zhì)條件件選擇沖沖擊鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)成

47、成孔，在在兩墩臺臺之間設(shè)設(shè)泥漿池池，不同種種樁位布布置采用用不同施施工順序序，如9.1圖所示。沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔施施工工藝藝鉆孔灌注樁樁施工工工藝流程程見圖9.2。鉆孔前的的準(zhǔn)備工工作準(zhǔn)備工作：對樁位位進(jìn)行復(fù)復(fù)測，根根據(jù)施工工現(xiàn)場地地面的承承載能力力，確定定合理的的方案進(jìn)進(jìn)行施工工場地的的平整加加固工作作。埋設(shè)護(hù)筒：陸地樁樁直接開開挖基坑坑，埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒筒，四周周用粘土土填塞緊緊密。護(hù)護(hù)筒底端端的埋置置深入到到不透水水層粘性性土內(nèi)11.5mm，確保保護(hù)筒位位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確及穩(wěn)穩(wěn)定，護(hù)護(hù)筒的頂頂端高出出地面550cmm。護(hù)筒筒埋設(shè)時時，護(hù)筒筒中心線線對準(zhǔn)測測量標(biāo)定定的樁位位中心，并并嚴(yán)格保保持護(hù)筒筒的垂

48、直直度。護(hù)護(hù)筒采用用14鋼板卷卷制焊接接而成，直直徑比樁樁徑大440cmm，為增增加剛度度，防止止變形，在在護(hù)筒上上、下端端和中部部外側(cè)各各焊一道道加勁肋肋。泥漿制做：鉆孔采采用泥漿漿護(hù)壁，以以保持孔孔壁在鉆鉆進(jìn)過程程中不坍坍塌不變變形。泥泥漿的作作用是冷冷卻鉆頭頭、懸浮浮鉆渣、孔孔壁防護(hù)護(hù)，為實(shí)實(shí)現(xiàn)孔壁壁防護(hù)目目的，不不同地層層條件選選擇不同同粘度的的泥漿。泥泥漿比重重控制在在1.11.3之間；一般地地層粘度度控制在在1622s之間，松松散易坍坍地層粘粘度控制制在1928 s；膠體體率不小小于95；泥泥漿池布布置在樁樁位附近近，在一一個區(qū)段段內(nèi)共用用，完工工后鉆碴碴用汽車車運(yùn)到指指定地點(diǎn)點(diǎn)處

49、理。圖9.2 鉆孔灌灌注樁施施工工藝藝流程圖圖選用優(yōu)質(zhì)粘粘土制作作鉆孔泥泥漿，先先將粘土土加水浸浸透，然然后加水水用攪拌拌機(jī)拌制制，現(xiàn)場場作試驗(yàn)驗(yàn)檢測泥泥漿指標(biāo)標(biāo)。為減減少泥漿漿廢棄量量，在泥泥漿中摻摻加分散散劑，以以利于循循環(huán)使用用。沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔待鉆機(jī)就位位準(zhǔn)確后后開始鉆鉆進(jìn)，初初始鉆進(jìn)進(jìn)時，先先在孔內(nèi)內(nèi)注水，加加粘土，小小沖程制制漿，進(jìn)進(jìn)尺適當(dāng)當(dāng)控制，在在護(hù)筒刃刃腳處小小沖程、高高頻率反反復(fù)沖砸砸，使刃刃腳處有有堅(jiān)實(shí)的的泥漿護(hù)護(hù)壁，鉆鉆至刃腳腳下1mm后正常常鉆進(jìn)。鉆鉆孔作業(yè)業(yè)時，注注意地質(zhì)質(zhì)變化，在在變化處處取渣樣樣，編號號保存。沖擊一段時時間后，將將沖錘提提起，掏掏渣筒掏掏渣。在在開

50、孔階階段，為為使鉆渣渣擠入孔孔壁，待待鉆進(jìn)45m后再掏掏渣。進(jìn)進(jìn)入基巖巖后適當(dāng)當(dāng)減少沖沖程。正正常鉆進(jìn)進(jìn)時根據(jù)據(jù)地質(zhì)資資料掌握握土層變變化，及及時撈取取鉆渣取取樣，判判斷土層層，記入入鉆孔記記錄表，并并與地質(zhì)質(zhì)資料進(jìn)進(jìn)行核對對，根據(jù)據(jù)核對判判定的土土層調(diào)整整沖程。鉆鉆進(jìn)時連連續(xù)進(jìn)行行，不隨隨意中途途停鉆。鉆進(jìn)進(jìn)程中和掏渣后嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，并注意觀察，發(fā)現(xiàn)情況及時處理，如實(shí)填寫鉆孔原始記錄?？變?nèi)水頭始終保持在地下水位線以上2m，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。升降鉆頭時平穩(wěn)，不碰撞護(hù)筒或孔壁。在鉆進(jìn)過程中，勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆具。如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.30.5m處重新

51、沖砸造孔；遇到孤石時，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁。在鉆進(jìn)過程程中，始始終保持持孔內(nèi)水水位高于于地下水水位2mm左右，同同時控制制泥漿比比重，在在砂粘土土地層鉆鉆進(jìn)時，泥泥漿比重重控制在在1.0051.115之間，既既能獲得得較高的的鉆進(jìn)速速度，又又能作到到不塌孔孔；在易易塌地層層中鉆進(jìn)進(jìn)時，泥泥漿比重重提高到到1.2左右，適適當(dāng)降低低成孔鉆鉆速，必必要時添添加外加加劑如CMC、純堿堿等，以以確?？卓妆诜€(wěn)定定。樁孔鉆至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高后,對成孔孔的孔徑徑、孔深深和傾斜斜度等進(jìn)進(jìn)行檢查查，滿足足要求后后請監(jiān)理理工程師師進(jìn)行檢檢查，為為清孔做做好準(zhǔn)備備。檢孔及清清孔鉆孔至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，

52、使用用長度和和外徑符符合施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求，用級鋼筋筋制作的的檢孔器器吊入孔孔內(nèi)，檢檢查孔徑徑大小及及垂直度度等，得得到監(jiān)理理工程師師同意后后采用換換漿法清清孔。清清孔后，以以開口鐵鐵盒檢查查泥漿，孔孔內(nèi)沉淀淀指標(biāo)達(dá)達(dá)到規(guī)范范規(guī)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。清清孔時，保保持孔內(nèi)內(nèi)水位在在地下水水位以上上1.00 1.55m以防防止坍孔孔。鋼筋籠制制安工藝藝使用的所有有鋼筋具具有出廠廠日期和和質(zhì)量證證明書，進(jìn)進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方能投投入使用用，制作作前先將將主筋調(diào)調(diào)直，清清除鋼筋筋表面油油污和雜雜物等，鋼鋼筋下料料時準(zhǔn)確確控制下下料長度度。鋼筋籠分節(jié)節(jié)制作，在在鋼筋加加工場集集中加工工焊接成成型，每每節(jié)長度度不

53、大于于18米，對于于長度大大于18米的鋼筋筋籠分節(jié)節(jié)制作時時主筋接接頭按規(guī)規(guī)范要求求錯開及及能在一一定范圍圍內(nèi)移動動主筋，對對接端預(yù)預(yù)留一段段螺旋筋筋不綁扎扎。樁基基主鋼筋筋籠各段段之間主主筋采用用焊接，單單面焊時時焊縫長長度大于于10D，雙面面焊時焊焊縫長度度大于5D，焊縫縫飽滿，焊焊縫深度度和寬度度滿足規(guī)規(guī)范要求求。鋼筋籠制作作時在平平整的場場地上進(jìn)進(jìn)行，用用C20混凝土土硬化鋼鋼筋加工工區(qū)，以以保證鋼鋼筋籠的的整體垂垂直度和和主筋焊焊接接長長時的對對位。成成型的鋼鋼筋籠用用自制平平板拖車車托運(yùn)至至孔位處處，吊裝裝入孔，在在井口焊焊接接長長。鋼筋筋籠加工工時在鋼鋼筋籠內(nèi)內(nèi)部隔一一定距離離設(shè)

54、置十十字撐，以以提高鋼鋼筋籠的的整體剛剛度，防防止鋼筋筋籠在加加工和運(yùn)運(yùn)輸過程程中的變變形。鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋籠籠制作及及安裝誤誤差符合合表9.1的要求求。表9.1 鉆孔灌灌注樁鋼鋼筋籠制制安誤差差控制表表名稱誤差名稱誤差名稱誤差主筋間距10mmm骨架傾斜度度0.5%骨架頂端高高程20mmm箍筋間距20mmm骨架保護(hù)層層厚度20mmm骨架底面高高程50mmm骨架外徑10mmm骨架中心平平面位置置20mm鋼筋籠吊裝裝入孔示示意圖見見圖9.3。二次清孔孔工藝鋼筋籠下放放到位固固定后，立立即安放放導(dǎo)管。導(dǎo)導(dǎo)管采用用鋼管制制成，接接頭為快快速螺紋紋接頭。導(dǎo)導(dǎo)管使用用前做水水密承壓壓及接頭頭抗拉試

55、試驗(yàn)，試試壓壓力力不低于于孔底壓壓力的1.5倍，然然后用汽汽車吊逐逐段吊裝裝接長、下下放，導(dǎo)導(dǎo)管下端端距孔底底的距離離為5000mmm?；炷翆?dǎo)管管安放完完后，若若孔底沉沉碴厚度度不滿足足設(shè)計(jì)要要求，利利用導(dǎo)管管進(jìn)行二二次清孔孔，使沉沉碴厚度度、孔內(nèi)內(nèi)泥漿等等指標(biāo)滿滿足客客運(yùn)專線線鐵路橋橋涵工程程施工技技術(shù)指南南要求求，樁底底沉碴厚厚度小于于5cmm。清孔孔時及時時向護(hù)筒筒內(nèi)補(bǔ)充充優(yōu)質(zhì)泥泥漿，確確保護(hù)筒筒內(nèi)水頭頭，并取取樣檢測測，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師現(xiàn)場場檢驗(yàn)合合格后，立立即拆除除吸泥彎彎頭，開開始澆筑筑水下混混凝土。水下混凝凝土灌注注工藝樁基砼由拌拌和站集集中攪拌拌生產(chǎn)，砼砼輸送車車水平運(yùn)運(yùn)輸，

56、直直升導(dǎo)管管法灌注注成樁。首首批封底底混凝土土采用大大容量料料斗灌注注，混凝凝土初存存量滿足足首批砼砼入孔后后，導(dǎo)管管埋入砼砼的深度度不小于于1m并不不大于33m，封封底成功功后改用用輸送泵泵進(jìn)行連連續(xù)灌注注，中途途不停頓頓，并盡盡量縮短短拆除導(dǎo)導(dǎo)管的間間斷時間間，直至至完成整整根樁的的澆筑。在混凝土澆澆筑時保保持護(hù)筒筒內(nèi)泥漿漿面高于于地下水水位2mm左右，隨隨時測量量混凝土土面的高高度，記記錄砼灌灌注量與與砼頂面面高度明明確時間間、灌注注量、砼砼頂面高高度和導(dǎo)導(dǎo)管埋深深相互之之間的關(guān)關(guān)系，正正確計(jì)算算導(dǎo)管埋埋入混凝凝土中的的深度，導(dǎo)導(dǎo)管埋深深嚴(yán)格控控制在13m范圍內(nèi)內(nèi)。灌注完畢時時樁頂標(biāo)標(biāo)高

57、高出出設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高1mm左右，以以保證樁樁頂混凝凝土強(qiáng)度度，多余余部分在在承臺施施工前鑿鑿除。為為克服樁樁頭砼松松散，除除超灌砼砼外，采采取以下下輔助措措施：一一是提高高料斗高高度增加加砼沖擊擊勢能，使使砼自密密；二是是在保證證導(dǎo)管埋埋深的前前提下，反反復(fù)下插插和上提提導(dǎo)管，利利用導(dǎo)管管的晃動動、抖動動和反復(fù)復(fù)沖壓作作用使砼砼密實(shí)度度增加。為防止鋼筋筋骨架上上浮，當(dāng)當(dāng)灌注的的混凝土土頂面距距鋼筋骨骨架底部部1m左右右時，降降低混凝凝土的灌灌注速度度，當(dāng)混混凝土拌拌和物上上升到骨骨架底口口4m以上上時，提提升導(dǎo)管管，使其其底口高高于骨架架底部22m以上上，然后后恢復(fù)正正常灌注注速度。灌注將近結(jié)結(jié)束

58、時，核核對混凝凝土的灌灌注數(shù)量量，以確確定所灌灌混凝土土的高度度是否正正確。在在灌注過過程中，將將孔內(nèi)溢溢出的水水或泥漿漿引流至至適當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn)處理理，不隨隨意排放放，污染染環(huán)境及及河流。鉆機(jī)施工順順序見圖圖9.4。鉆孔中注注意事項(xiàng)項(xiàng)防止坍孔孔坍孔的表面面特征是是孔內(nèi)水水位突然然下降，孔孔口冒細(xì)細(xì)密的水水泡，出出渣量顯顯著增加加而不見見進(jìn)尺，鉆鉆機(jī)負(fù)荷荷顯著增增加等。原原因有泥泥漿比重重不夠或或泥漿其其它性能能不符合合要求，使使孔壁未未形成護(hù)護(hù)壁泥皮皮，孔壁壁滲漏；孔內(nèi)水水頭高度度不足，支支護(hù)孔壁壁壓力不不圖9.3 鋼筋籠籠整體吊吊裝入孔孔示意圖圖一、起吊時，同時提升主副吊點(diǎn)，將鋼筋籠提起一定高度

59、。二、提升主吊鉤，停止副吊鉤，通過滑輪組的聯(lián)動，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)。三、不斷提升主吊鉤，慢慢放松副吊鉤，直到鋼筋籠同地面垂直。一、起吊時，同時提升主副吊點(diǎn)，將鋼筋籠提起一定高度。二、提升主吊鉤，停止副吊鉤，通過滑輪組的聯(lián)動，使鋼筋籠始終處于直線狀態(tài)。三、不斷提升主吊鉤，慢慢放松副吊鉤，直到鋼筋籠同地面垂直。 京滬高速鐵路三標(biāo)段（白塔特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGE 中國水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部八工區(qū) PAGE 28 新建鐵路武廣客運(yùn)專線XXTJ標(biāo)高豐村特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)中國水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部八工區(qū) 125 -夠；護(hù)筒埋埋置太淺淺，

60、下端端孔口漏漏水、坍坍塌或孔孔口附近近地面受受水浸濕濕泡軟或或鉆機(jī)裝裝置在護(hù)護(hù)筒上由由于振動動使孔口口坍塌、護(hù)護(hù)展或較較大坍孔孔；清孔孔后泥漿漿比重、粘粘度等指指標(biāo)降低低；起落落鉆頭時時碰撞孔孔壁。預(yù)預(yù)防及處處理原則則是保證證鉆孔時時泥漿質(zhì)質(zhì)量的各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)滿足規(guī)規(guī)范要求求；保證證鉆孔時時有足夠夠的水頭頭高度，在在不同土土層中選選用不同同的進(jìn)尺尺；起落落鉆頭時時對準(zhǔn)鉆鉆孔中心心插入；回填砂砂和粘土土的混合合物到坍坍孔處以以上12m重鉆。防止鉆孔孔偏斜和和縮孔偏斜縮孔原原因有鉆鉆孔中遇遇有較大大的孤石石或探頭頭石，擴(kuò)擴(kuò)孔較大大處鉆頭頭擺動偏偏向一方方；在有有傾斜度度的軟硬硬地層交交界處、巖巖石傾