金屬材料第十一單元課件

1、第十一單元車用工作液 主編第十一單元車用工作液 主編課題一汽車制動(dòng)液 汽車制動(dòng)液，俗稱剎車油。GB 129812003機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液明確了汽車制動(dòng)液的概念。汽車制動(dòng)液是汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)所采用的傳遞壓力的工作介質(zhì)。汽車制動(dòng)液是液壓油中的一個(gè)特殊品種。當(dāng)駕駛員使車輛制動(dòng)時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由制動(dòng)總泵的活塞通過(guò)制動(dòng)液傳遞能量到車輪各系泵，使摩擦片張開，達(dá)到停車的目的。課題一汽車制動(dòng)液 汽車制動(dòng)液，俗稱剎車一、汽車制動(dòng)液的使用性能與指標(biāo)要求 由于汽車制動(dòng)性能的可靠性直接影響到行車的安全性，這就要求汽車制動(dòng)液必須保證車輛在嚴(yán)寒和酷暑的氣溫條件下，在高速、重負(fù)荷、大功率及頻繁制動(dòng)的操作條件下，能夠

2、有效、可靠地保證汽車制動(dòng)靈活，確保行駛安全。對(duì)其性能要求主要有以下幾點(diǎn)：1.高溫抗氣阻性 現(xiàn)代高速汽車制動(dòng)強(qiáng)度大，制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦熱會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高。在平坦道路上行駛的汽車，制動(dòng)液的溫度一般為100130，最高可達(dá)150。行駛于多坡道山間公路的汽車，由于制動(dòng)頻繁，制動(dòng)液溫度會(huì)更高。如果制動(dòng)液沸點(diǎn)太低，受熱時(shí)蒸發(fā)成蒸汽，使制動(dòng)系統(tǒng)管路中產(chǎn)生氣阻，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。發(fā)生氣阻時(shí)的液溫為氣阻點(diǎn)，通常比其沸點(diǎn)低23。為保證制動(dòng)安全可靠，要求制動(dòng)液有較高的沸點(diǎn)。一、汽車制動(dòng)液的使用性能與指標(biāo)要求 由于汽2.吸濕性 要求制動(dòng)液吸水以后能與水互溶，不會(huì)產(chǎn)生分離或沉淀。制動(dòng)液吸收周圍的水分會(huì)使沸點(diǎn)下降，如

3、原來(lái)平衡回流沸點(diǎn)為193的制動(dòng)液，當(dāng)吸濕后含水的質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)0.20時(shí)，其沸點(diǎn)會(huì)下降至150。評(píng)定制動(dòng)液吸濕性的指標(biāo)是濕平衡回流沸點(diǎn)，它是對(duì)一定容積的制動(dòng)液，按一定方法增濕后所測(cè)得的平衡回流沸點(diǎn)，以評(píng)定制動(dòng)液吸水后平衡回流沸點(diǎn)的下降趨勢(shì)。濕沸點(diǎn)低的制動(dòng)液同樣會(huì)產(chǎn)生氣阻，因此，要求制動(dòng)液不僅沸點(diǎn)要高，而且吸濕性要小。3.低溫流動(dòng)性 制動(dòng)液的工作溫度范圍很寬。如冬季制動(dòng)液的最低溫度接近最低氣溫，而在制動(dòng)過(guò)程中，由于摩擦發(fā)熱可使制動(dòng)系統(tǒng)工作溫度達(dá)7090，有時(shí)高達(dá)150。為保證制動(dòng)液在低溫下制動(dòng)油缸活塞能隨踏板的動(dòng)作靈活移動(dòng)，在高溫時(shí)又有適宜的粘度而不影響油缸的潤(rùn)滑和密封，使制動(dòng)可靠，要求制動(dòng)液有良好

4、的低溫流動(dòng)性和粘溫性。為此，在制動(dòng)液的使用技術(shù)條件中規(guī)定了各級(jí)制動(dòng)液在-40和100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。2.吸濕性 要求制動(dòng)液吸水以后能與水互溶，4.與橡膠材料的適應(yīng)性 汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有橡膠皮碗等橡膠制品用于密封。若制動(dòng)液對(duì)這些橡膠制品有溶脹作用，則其體積和質(zhì)量會(huì)發(fā)生變化，出現(xiàn)滲漏、制動(dòng)壓力下降，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)失靈。因此，要求制動(dòng)液能通過(guò)皮碗試驗(yàn)，即在120下經(jīng)70h和在70下經(jīng)120h浸泡后，皮碗外觀無(wú)發(fā)粘、無(wú)鼓泡、不析出炭黑，其根徑增值在規(guī)定范圍內(nèi)。5.抗腐蝕性 汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的缸體、活塞、回位彈簧、導(dǎo)管和閥等零件，多數(shù)是采用鑄鐵。4.與橡膠材料的適應(yīng)性 汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有二、制動(dòng)液的

5、種類 制動(dòng)液按其組成和特性不同，通常分為醇型、礦油型、合成型三大類。1.醇型制動(dòng)液 醇型制動(dòng)液是由醇類和蓖麻油配制而成，為淺綠色或淺黃色。它具有良好的潤(rùn)滑性和與天然橡膠的適應(yīng)性，工藝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉。但其沸點(diǎn)低、易揮發(fā)、容易產(chǎn)生氣阻，因此，不適應(yīng)在高功率、高速、高負(fù)載及高壓液壓制動(dòng)車輛中使用。2.礦油型制動(dòng)液 礦油型制動(dòng)液是以精制柴油餾分經(jīng)深度脫蠟，并加入多種添加劑調(diào)合而成，為紅色透明液體。這類制動(dòng)液雖然溫度適應(yīng)范圍寬、低溫性能好、對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用，但其與水混合后易產(chǎn)生氣阻，對(duì)天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件。一些發(fā)達(dá)國(guó)家已不再生產(chǎn)和使用，我國(guó)也不再推廣應(yīng)用。二、制動(dòng)液的種類 制動(dòng)液按

6、其組成和特性不同3.合成型制動(dòng)液 合成型制動(dòng)液是目前國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用的主要品種。它是由基礎(chǔ)液、稀釋劑和添加劑組成。基礎(chǔ)液是制動(dòng)液成分中最重要的組成部分，對(duì)制動(dòng)液的性能起著決定性的作用，按基礎(chǔ)液不同，常用的合成型制動(dòng)液有醇醚型、酯型和硅油型三種。3.合成型制動(dòng)液 合成型制動(dòng)液是目前國(guó)內(nèi)三、汽車制動(dòng)液的規(guī)格1.國(guó)外汽車制動(dòng)液的典型規(guī)格 國(guó)外汽車制動(dòng)液有代表性的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種 1)美國(guó)聯(lián)邦政府運(yùn)輸安全部(DOT)制定的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS) 的規(guī)格，具體是FMVSS No.116的DOT3、DOT4、DOT5。這是世界公認(rèn)的汽車制動(dòng)液通用標(biāo)準(zhǔn)。 2)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(SAE)制定的規(guī)

7、格，包括SAEJ1704(高溫使用)、SAEJ1703(正常使用)、SAEJ1702(嚴(yán)寒地區(qū)使用)等系列標(biāo)準(zhǔn)。 3)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)ISO 49252005道路車輛非石油基制動(dòng)液。幾種合成制動(dòng)液規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)見表11-1。三、汽車制動(dòng)液的規(guī)格1.國(guó)外汽車制動(dòng)液的典型規(guī)格 金屬材料第十一單元課件金屬材料第十一單元課件2.國(guó)內(nèi)汽油制動(dòng)液規(guī)格 (1)汽車制動(dòng)液使用技術(shù)條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 129812003機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液是參照國(guó)際通行的SAE、DOT和ISO分類規(guī)格，以JG作為汽車制動(dòng)液使用技術(shù)條件規(guī)格的代號(hào)，簡(jiǎn)稱JG系列。該系列根據(jù)制動(dòng)液高溫抗氣阻性(平衡回流沸點(diǎn))的不同，從低到高，將制動(dòng)液分為JG3、

8、JG4、JG5三個(gè)級(jí)別。其中J、G分別為交通部、公安部?jī)刹繚h語(yǔ)拼音字首，JG右下角的阿拉伯?dāng)?shù)字為JG系列各級(jí)的序號(hào)。 (2)合成制動(dòng)液規(guī)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 129812003機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液規(guī)定了以合成液體為基礎(chǔ)液并加有多種添加劑制成的合成制動(dòng)液的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)系列的代號(hào)由漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字兩部分組成。其中H、Z和Y分別為合成、制動(dòng)和液體的漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母，阿拉伯?dāng)?shù)字作為區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。HZY3、HZY4、HZY5分別對(duì)應(yīng)DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1，見表11-2。2.國(guó)內(nèi)汽油制動(dòng)液規(guī)格 (1)汽車制動(dòng)液使用金屬材料第十一單元課件四、合成制動(dòng)液的選

9、用和使用注意事項(xiàng) 制動(dòng)液的正確選擇和使用是確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全、可靠工作和制動(dòng)及時(shí)、靈敏的重要環(huán)節(jié)。1.合成制動(dòng)液的選用 (1)嚴(yán)格按照車輛使用說(shuō)明書選用合成型制動(dòng)液是按等級(jí)來(lái)劃分的，應(yīng)選用合適等級(jí)的制動(dòng)液，以確保行車安全；若國(guó)產(chǎn)車使用進(jìn)口制動(dòng)液或進(jìn)口車使用國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液，應(yīng)根據(jù)其對(duì)應(yīng)關(guān)系正確選用；選用的制動(dòng)液質(zhì)量等級(jí)不能低于車輛制造廠規(guī)定的質(zhì)量等級(jí)。此外，在同樣條件下，轎車選用制動(dòng)液的級(jí)別應(yīng)比貨車高些。 (2)根據(jù)車輛的工作條件(氣候特點(diǎn)和道路條件)進(jìn)行選擇在山區(qū)多坡或高速公路上行駛的車輛，因制動(dòng)強(qiáng)度大而制動(dòng)液工作溫度高，如遇氣候濕熱，一般要求選用JG4級(jí)制動(dòng)液；若氣候干燥則可選用JG3級(jí)制動(dòng)液

10、。有特殊要求的車輛可選用JG5級(jí)制動(dòng)液。四、合成制動(dòng)液的選用和使用注意事項(xiàng) 制動(dòng)液 (3)根據(jù)車輛速度性能選擇高速車輛，特別是高級(jí)轎車與一般貨車比，制動(dòng)液的工作溫度要高，應(yīng)使用級(jí)別較高的制動(dòng)液。 (4)ABS系統(tǒng) ABS系統(tǒng)一般都選用DOT4的制動(dòng)液，盡管DOT5的制動(dòng)液具有更高的沸點(diǎn)，但是，由于DOT5是硅油基制動(dòng)液，會(huì)對(duì)橡膠件產(chǎn)生較強(qiáng)的損害。所以，在ABS系統(tǒng)中，一般不選用DOT5作制動(dòng)液。 我國(guó)各種制動(dòng)液的主要特性及推薦使用范圍見表11-3。 (3)根據(jù)車輛速度性能選擇高速車輛，特別是高級(jí)轎車課題二汽車?yán)鋮s液一、冷卻液的使用性能 為保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，要求汽車發(fā)

11、動(dòng)機(jī)冷卻液應(yīng)具備下列性能。1.低溫粘度小 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的低溫粘度越小越好，這樣有利于流動(dòng)，散熱效果好。2.低冰點(diǎn)，高沸點(diǎn) 冰點(diǎn)是指冷卻液的結(jié)冰溫度，冷卻液的最低冰點(diǎn)應(yīng)能達(dá)到-50左右，這樣可防止散熱器及冷卻系統(tǒng)管路不被凍裂；沸點(diǎn)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始沸騰的溫度。水的沸點(diǎn)是100，優(yōu)質(zhì)冷卻液的沸點(diǎn)至少要高于105，這樣在夏季使用，冷卻液比水更難于沸騰。課題二汽車?yán)鋮s液一、冷卻液的使用性能 3.防腐蝕性 發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、鐵、鋁、鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與冷卻水接觸，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)遭到腐蝕而生銹，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作?，F(xiàn)代冷卻液的pH值在

12、7.510.0之間，不僅不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還要具有防腐和除銹功能。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是一種化學(xué)物質(zhì)的混合物，在加注中很容易接觸到汽車的有機(jī)涂料層，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)汽車有機(jī)涂料不能有不良影響，如剝落、鼓泡和褪色等。4.不易產(chǎn)生水垢，抗泡性好 用水作為冷卻液，最讓駕駛員頭疼的就是水垢問題，水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱能力影響很大。水垢附著在散熱器、冷卻液套的金屬表面，使散熱效果越來(lái)越差，而且清除起來(lái)也很困難。3.防腐蝕性 發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)是金屬二、冷卻液的組成冷卻液主要由防凍劑、添加劑和純水組成。1.防凍劑 防凍冷卻液是在水中加入防凍劑，在保持水具有良好傳熱效果的同時(shí)，降低防凍冷卻

13、液的冰點(diǎn)。常用的防凍劑有乙二醇、酒精和甘油等，按一定的比例分別與水混合為冷卻液。各種類型冷卻液的冰點(diǎn)和其防凍劑與水的比例關(guān)系見表11-4。二、冷卻液的組成冷卻液主要由防凍劑、添加劑和純水組成。1金屬材料第十一單元課件2.添加劑(1)防銹劑乙二醇水溶液對(duì)金屬有一定腐蝕作用，其原因主要是在使用過(guò)程中緩慢地被氧化導(dǎo)致酸度增高，從而腐蝕金屬，因此，以乙二醇為防凍劑的冷卻液必須添加防銹劑，從而降低其腐蝕作用。 (2)pH值調(diào)節(jié)劑在添加的防銹劑中，較多的無(wú)機(jī)鹽為弱酸或強(qiáng)堿鹽，它們可使冷卻液保持在微堿性，并且這些無(wú)機(jī)鹽又是良好的緩沖劑，可使冷卻液的pH值穩(wěn)定在7.510.0之間，從而保持防凍劑的防銹性能。(

14、3)酸、堿指示劑隨著防凍劑使用時(shí)間的延長(zhǎng)，介質(zhì)的pH值將發(fā)生變化。為了監(jiān)視變化而加入一種pH值指示劑，一旦發(fā)生冷卻液pH值超過(guò)規(guī)定范圍，則表明冷卻液已酸化而失去防銹作用。所選定的指示劑的熱穩(wěn)定性應(yīng)很好，只在pH值小于6.5時(shí)才改變顏色。(4)消泡劑溶于冷卻液中的空氣對(duì)乙二醇有氧化作用，產(chǎn)生的氣泡會(huì)影響熱交換效果，為此必須加少量的消泡劑。2.添加劑(1)防銹劑乙二醇水溶液對(duì)金屬有一定腐蝕作用三、冷卻液的種類與性能按防凍劑的不同，汽車常用的冷卻液有酒精型、甘油型、乙二醇型等。1.酒精型冷卻液 酒精型冷卻液是用酒精作為防凍劑，與水可按各種比例混合而組成不同冰點(diǎn)的冷卻液。酒精含量越高，冷卻液的冰點(diǎn)越低

15、。這類冷卻液的特點(diǎn)是：流動(dòng)性好、散熱快，但易燃、易揮發(fā)，揮發(fā)后冰點(diǎn)容易回升，所以基本上已停用。2.甘油型冷卻液 甘油型冷卻液是以甘油(丙三醇)為防凍劑，與水配制而成。由于甘油的沸點(diǎn)、閃點(diǎn)高，故這類冷卻液的沸點(diǎn)高，不易蒸發(fā)和著火，但由于配制同一冰點(diǎn)冷卻液所需的丙三醇比乙二醇和酒精用量大，所以不經(jīng)濟(jì)，使用成本較高。3.乙二醇型冷卻液 乙二醇型冷卻液是用乙二醇作為防凍劑，與水配制而成。乙二醇的沸點(diǎn)高，能夠與水以任意比例互溶，可配制成不同冰點(diǎn)的冷卻液，最低冰點(diǎn)可達(dá)-68。這類冷卻液的優(yōu)點(diǎn)是：沸點(diǎn)高、冰點(diǎn)低、冷卻效率高、粘度較小等。但乙二醇有一定毒性，對(duì)金屬有腐蝕作用。因此，常用的乙二醇型冷卻液，多加有

16、防腐劑和染色劑。三、冷卻液的種類與性能按防凍劑的不同，汽車常用的冷卻液有酒四、乙二醇型冷卻液的牌號(hào)和規(guī)格 乙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，根據(jù)其與水的配比不同，可以制成各種冰點(diǎn)牌號(hào)的成品，可直接加入車內(nèi)使用；為了便于貯運(yùn)，也可以制成濃縮液，由用戶或零售商加水稀釋后使用。1.國(guó)外標(biāo)準(zhǔn) (1)日本標(biāo)準(zhǔn)日本產(chǎn)冷卻液，JIS2234規(guī)定了普通冷卻液(AF)和長(zhǎng)壽冷卻液(LLC)。AF型冷卻液有一定的堿性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有輕微的腐蝕性，所以只能短期使用(主要是冬季使用)；LLC冷卻液是一種冬、夏季都可以使用的冷卻液。 (2)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)使用的冷卻液，一種是符合ASTM D3306要求，適合于輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)使用；

17、另一種是符合ASTM D4985和D6211要求，適合于重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)使用。四、乙二醇型冷卻液的牌號(hào)和規(guī)格 乙二醇型發(fā)2.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T 05211999汽車及輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用乙二醇型冷卻液，本標(biāo)準(zhǔn)等效采用美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ASTM D33061994轎車及輕型卡車用乙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車和輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用乙二醇型冷卻液及其濃縮液的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)所屬產(chǎn)品適用于汽車和輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系，不適用于重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。分為濃縮液和冷卻液兩種。 冷卻液和濃縮液按質(zhì)量又分為一級(jí)品和合格品，兩者的差別在于一級(jí)品的防腐性能優(yōu)于合格品。 冷卻液產(chǎn)品按冰點(diǎn)分為-2

18、5、-30、-35、-40、-45、-50共六個(gè)牌號(hào)。各牌號(hào)的質(zhì)量指標(biāo)見表11-5。2.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)S五、乙二醇型冷卻液的選用1.考慮環(huán)境溫度條件 冷卻液的冰點(diǎn)是冷卻液最重要的指標(biāo)之一。在使用時(shí)應(yīng)根據(jù)車輛使用地區(qū)的最低氣溫來(lái)選擇適當(dāng)?shù)呐铺?hào)，選用的冷卻液冰點(diǎn)應(yīng)比最低溫度低510，以確保在特殊情況下冷卻液不凍結(jié)。冰點(diǎn)除受外界環(huán)境溫度影響之外，在一定濃度條件下，與冷卻液中所加添加劑的類型和用量有很大關(guān)系。所以不同廠家生產(chǎn)的冷卻液，雖然乙二醇濃度一樣，但冰點(diǎn)可能有所不同。2.考慮車輛的不同要求 冷卻液產(chǎn)品質(zhì)量的選擇應(yīng)以汽車制造廠家推薦為準(zhǔn)。轎車與載貨汽車，汽油車與柴油車以及不同

19、型號(hào)的同類汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性、熱負(fù)荷情況、冷卻系統(tǒng)的材料均有不同。正因如此，目前國(guó)內(nèi)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液配方很多，產(chǎn)品的性能指標(biāo)和試驗(yàn)方法水平不一。 五、乙二醇型冷卻液的選用1.考慮環(huán)境溫度條件 六、使用注意事項(xiàng)冷卻液的正確使用，除以上介紹的合理選擇原則外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1)首次使用乙二醇型冷卻液應(yīng)將散熱器中水放盡，最好能用散熱器清洗劑將其中的水垢和沉淀物清除。加入量一般為散熱器容量的95。2)用濃縮液配制時(shí)，乙二醇的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不應(yīng)超過(guò)68。因?yàn)槌^(guò)該比例后，不但不能降低冰點(diǎn)，反而會(huì)使冷卻液的粘度增加，散熱性變壞。3)乙二醇型冷卻液使用一段時(shí)間后，會(huì)因蒸發(fā)而使液面下降，應(yīng)及時(shí)加水，并保持

20、原有容量。4)乙二醇型冷卻液的更換周期一般為35年，也可測(cè)定其pH值來(lái)判斷是否需要更換，當(dāng)冷卻液的pH值小于7時(shí)，就必須更換。5)乙二醇對(duì)人體有毒性，使用時(shí)嚴(yán)防入口。6)應(yīng)防止乙二醇型冷卻液與油品接觸，以免其受熱后產(chǎn)生泡沫。六、使用注意事項(xiàng)冷卻液的正確使用，除以上介紹的合理選擇原則課題三減振器油 減振器油是車輛減振器的工作介質(zhì)，主要用于各種載貨汽車前輪及小轎車前后輪的減振器內(nèi)。其作用是吸收來(lái)自汽車車輪振動(dòng)的能量，在與汽車懸架彈簧的共同作用下，使汽車振動(dòng)迅速減弱，以提高汽車行駛的平順性。 汽車在行駛中常受到?jīng)_擊力，車架和車身產(chǎn)生振動(dòng)，而且這種振動(dòng)會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，直到?jīng)_擊能量完全被耗盡為止。為了加

21、速振動(dòng)的減退，現(xiàn)代汽車的懸架系統(tǒng)廣泛采用筒式和擺臂式液力減振器，利用油液的阻尼作用來(lái)減緩車輛的振動(dòng)。課題三減振器油 減振器油是車輛減振器的工作介質(zhì)，主要一、減振器油的性能要求 減振器油要在各種車輛的減振裝置中長(zhǎng)期使用，要適合南北不同氣候條件。既要受行駛中汽車振動(dòng)的影響，還要經(jīng)受各種剪切作用。因此，減振器油應(yīng)具有以下性能：1)適宜的粘度。2)優(yōu)良的粘溫性，以保證在工作溫度變化時(shí)，能維持適當(dāng)?shù)恼扯?，起到良好的吸振作用?)良好的低溫流動(dòng)性，凝點(diǎn)低，以適應(yīng)在寒區(qū)的環(huán)境下使用。4)一定的抗磨性能。5)較好的抗氧化、抗泡沫和防銹性能。一、減振器油的性能要求 減振器油要在各種車二、減振器油的規(guī)格 隨著汽車

22、工業(yè)的發(fā)展，對(duì)減振器油的要求越來(lái)越高，利用變壓器油、汽輪機(jī)油、柴油等代用品已不能滿足當(dāng)代汽車工業(yè)的需要。因此，應(yīng)選用專用的減振器油。減振器油按成分中基礎(chǔ)油分類，可分為礦物型和硅油型，二者的質(zhì)量指標(biāo)相似。1.美國(guó)Ford公司汽車減振器油的規(guī)格美國(guó)Ford公司汽車減振器油的性能指標(biāo)見表11-6。二、減振器油的規(guī)格 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)減金屬材料第十一單元課件2.國(guó)產(chǎn)減振器油的規(guī)格 目前，多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽車推薦使用克拉瑪依煉油廠和按上海石油公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(滬QYSM1181989)生產(chǎn)的減振器油。前者特點(diǎn)是凝點(diǎn)很低，有良好的粘溫性，適合在寒區(qū)使用；后者的凝點(diǎn)不高于-8，適合在高溫區(qū)使用。其規(guī)格見表11-7

23、。2.國(guó)產(chǎn)減振器油的規(guī)格 目前，多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽三、減振器油的選用及使用注意事項(xiàng)1.減振器油的選用 目前，減振器油的品種不多，選用時(shí)應(yīng)選用具有優(yōu)良性能的減振器油和選用具有符合質(zhì)量要求的減振器油。如缺乏減振器油，可用25號(hào)變壓器油和22號(hào)汽輪機(jī)油各50%混合使用。這兩種油都是經(jīng)過(guò)深度精制的油品，具有良好的抗氧化性。一般適用于炎熱季節(jié)和地區(qū)的減振器油可用10號(hào)變壓器油和22號(hào)汽輪機(jī)油配置；適用于寒冷季節(jié)和地區(qū)的減振器油可用45號(hào)變壓器油和22號(hào)汽輪機(jī)油配置。2.使用注意事項(xiàng) 1)在儲(chǔ)存和使用時(shí)，容器和加油工具必須清潔、嚴(yán)密，嚴(yán)防混入水分和雜質(zhì)，以免添加劑沉淀和油品乳化變質(zhì)。 2)使用中應(yīng)注意減振器密封良好，無(wú)滲漏現(xiàn)象，每(45)104km定期維護(hù)時(shí)，拆檢減振器，同時(shí)更換減振器油，應(yīng)按規(guī)定液量加足，