風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)拆除及安裝安全技術(shù)措施

1、編號(hào)： SM-ZD-96597風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)拆除及安裝安全技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)拆除及安裝安全技術(shù)措施簡(jiǎn)介：該方案資料適用于公司或組織通過(guò)合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人

2、員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過(guò)程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。一、施工原因因 9202 工作面已接近尾聲， 根據(jù)礦上安排， 9202 風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)需要拆除并安裝在 9101 機(jī)巷，由機(jī)運(yùn)事業(yè)部負(fù)責(zé)將 9202 風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)拆除并打運(yùn)，掘進(jìn)一隊(duì)負(fù)責(zé)澆注9101機(jī)巷無(wú)極繩絞車(chē)基礎(chǔ)并配合機(jī)運(yùn)部進(jìn)行安裝。為保證施工安全進(jìn)行，特編制本措施。二、施工組織施工負(fù)責(zé)人：郝彬安全負(fù)責(zé)人：王景偉技術(shù)負(fù)責(zé)人：李昆三、準(zhǔn)備工作提前一天將無(wú)極繩絞車(chē)主機(jī)及五輪張緊裝置清理干凈，使待拆除螺栓全部外露，再對(duì)其涂油。第2頁(yè)

3、/ 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE將牽引車(chē)停放在西翼二聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門(mén)門(mén)口。備好施工所需要的工具： 5T 手拉葫蘆 2 個(gè)，起吊大鏈 2 條， 55mm 、 46mm 、 36 mm 、24mm 的梅花扳手各兩套，剁斧、扁鏟、小錘、大錘各一個(gè)， 一頻道對(duì)講機(jī)一臺(tái)。將兩個(gè) 5T 拉葫掛在風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)上方的專用起吊錨桿上（ 3 個(gè)一組）。四、施工步驟在五輪張緊 4 個(gè)重砣下方各墊兩根道木，并安排一人看護(hù)。拆除牽引車(chē)上余繩較少的一頭固定楔塊壓板的螺絲（拆 3 個(gè)留 1 個(gè)），這時(shí)整條鋼絲繩會(huì)慢慢松弛，五輪張緊器上的重陀也會(huì)慢慢下落， 直至 4 個(gè)個(gè)重陀完全壓實(shí)道木。3

4、.拆除牽引車(chē)固定楔塊上剩下的1 個(gè)螺絲，將鋼絲繩全部抽出。啟動(dòng)絞車(chē)，安排 4 個(gè)人將鋼絲繩纏繞在牽引車(chē)上，直至將鋼絲繩纏完，再用鐵絲將鋼絲繩固定在牽引車(chē)上。安排電工停掉 9202 機(jī)聯(lián)巷的風(fēng)巷總饋電源，拆除 3 臺(tái)起動(dòng)器及綜保并起吊裝在材料車(chē)上?；厥?202 機(jī)聯(lián)第3頁(yè) / 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE巷至 9202 風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)的電纜。拆除張緊裝置上的重砣，人工將重砣搬運(yùn)到材料車(chē)上。拆除張緊裝置上導(dǎo)向桿，拆除下框架底座的縫合螺絲（如果使用扳手無(wú)法拆卸螺栓，可使用剁斧或扁鏟直接將螺絲剁掉），依次將上框架、 中框架、 滑輪、下框架拆除并裝車(chē)。拆除電機(jī)與減速

5、機(jī)聯(lián)軸器，拆除減速機(jī)與箱體聯(lián)軸器，拆除箱體與底座縫合螺絲，拆除底座與基礎(chǔ)的縫合螺絲，依次將箱體、底座、減速機(jī)、液力推桿制動(dòng)器、電機(jī)吊裝到平板車(chē)上。拆除機(jī)尾輪并裝車(chē)。五、設(shè)備起吊和裝車(chē)設(shè)備重量： 牽引車(chē) 3T ，5 噸材料車(chē) 1T ，平板車(chē)自重 1.5T ， 800 米22mm鋼絲繩 1.6T ，五輪張緊總重4T 。2.設(shè)備尺寸：最大件為箱體，長(zhǎng)寬高約為：。運(yùn)輸線路：拆除打運(yùn)線路：西翼二聯(lián)絡(luò)巷西翼第4頁(yè) / 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE運(yùn)輸巷雙車(chē)場(chǎng)。安裝打運(yùn)線路：雙車(chē)場(chǎng)東翼運(yùn)輸巷9101 機(jī)軌聯(lián)巷 9101 機(jī)巷。一次只準(zhǔn)掛一輛車(chē)，最大運(yùn)輸重量不得超過(guò)10

6、噸。3 臺(tái)起動(dòng)器、 1 個(gè)綜保、 1 個(gè)操作臺(tái)、 1 臺(tái)電機(jī)、滑輪、液力推桿制動(dòng)器、減速機(jī)、機(jī)尾輪、重砣及其他小件等用 5T 材料車(chē)裝運(yùn)。張緊裝置上框架、中框架、下框架和箱體用平板車(chē)打運(yùn)。裝車(chē)前，先用主機(jī)上方 5T 葫蘆將待裝車(chē)設(shè)備從安裝位置起吊到預(yù)定高度，再使用平板車(chē)上方5T 葫蘆配合起吊到平板車(chē)上方，并緩慢落至平板車(chē)上。所有拆除設(shè)備裝車(chē)必須掌握設(shè)備重心，盡可能讓車(chē)輛均勻受力，封車(chē)以專用捆綁器為主，不低于直徑15.5mm鋼絲繩封車(chē)為輔。裝車(chē)時(shí)需使用道木掩車(chē) ,擺成一橫兩豎形掩實(shí) ,符合要求后 ,方可起吊裝車(chē)。過(guò)西翼二聯(lián)絡(luò)巷道兩道風(fēng)門(mén)到西翼無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)尾時(shí)使用拉葫進(jìn)行牽引，停車(chē)倒換拉葫時(shí)需使用

7、道木掩車(chē)。所有小件由專人負(fù)責(zé)清點(diǎn)收集，所有設(shè)備和配件第5頁(yè) / 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE在安裝前先打至雙車(chē)場(chǎng)暫時(shí)存放。10.舊鋼絲繩在雙車(chē)場(chǎng)倒到礦車(chē)上升井。六、無(wú)極繩絞車(chē)的安裝由技術(shù)部提供 60KN 無(wú)極繩絞車(chē)基礎(chǔ)圖，機(jī)運(yùn)部現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，掘進(jìn)一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，挖并澆注好絞車(chē)、張緊裝置及回繩站基礎(chǔ)。澆注分兩次澆注，二次澆注時(shí)帶上絞車(chē)底盤(pán)和張緊裝置底盤(pán)。澆注完畢后，在 12h 以內(nèi)覆蓋薄膜保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于 7 天。安裝各部件的起吊方式，打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿（ 3 個(gè)一組），使用 5T 拉葫，用 40T 大鏈和錨蘭、螺絲，注意大件正下方不能站人，起吊時(shí)工作人員必

8、須站在安全距離以外，操作人員之間注意相互配合。無(wú)極繩絞車(chē)的安裝： （1）無(wú)極繩絞車(chē)分為底座、箱體、電機(jī)、減速機(jī)、液力推桿制動(dòng)器等五部分。 （2）先將底座放在地基上（底座上方有電機(jī)的一端向著切眼方向，此時(shí)連接箱體有導(dǎo)繩輪那側(cè)應(yīng)對(duì)著向著切眼方向而鋪設(shè)的軌道）擺好，穿上地腳螺栓帶上螺母，找平底座；再自內(nèi)向外第6頁(yè) / 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE安裝電機(jī)減速機(jī)、箱體等各部分，各部分應(yīng)緊靠對(duì)應(yīng)的定位塊，最后安裝液力推桿制動(dòng)裝置。（3）安裝時(shí)，應(yīng)用認(rèn)真檢查聯(lián)軸器 I、聯(lián)軸器的同軸度；一致后再擰緊固定螺栓。張緊器的安裝： (1) 張緊器是各部件分解運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在裝卸時(shí)應(yīng)

9、輕裝輕卸， 防止張緊器框架產(chǎn)生變形。 (2) 安裝時(shí)，先將下框架放在基礎(chǔ)上（有重砣的一側(cè)向外） ；穿上地腳螺栓帶上螺母。再將動(dòng)滑輪放入下框架內(nèi)，調(diào)整下框架使下框架兩端的導(dǎo)向輪、絞車(chē)箱體上的導(dǎo)繩輪、軌道中心及卡軌車(chē)系統(tǒng)的外繩（軌道外側(cè)的繩）左右偏移量適中，避免下框架兩端的導(dǎo)向輪、絞車(chē)箱體上的導(dǎo)繩輪因偏移量大而受力大，磨損厲害。最后，將下框架找平。 (3) 依次組裝中框架、 上框架，擰緊連接螺栓。在下框架重砣拖板兩側(cè)各垛兩根道木，然后依次將各片重砣壘起，對(duì)齊重砣上的連接孔，將導(dǎo)向桿穿入重跎上的大連接孔，用管鉗將導(dǎo)向桿兩端鎖母固定死，使導(dǎo)向桿不能上下竄動(dòng)；用導(dǎo)鏈將動(dòng)滑輪提起用鋼絲繩將重砣和動(dòng)滑輪連接

10、成一體（注意：應(yīng)仔細(xì)調(diào)整鋼絲繩的長(zhǎng)度使動(dòng)滑輪的行程達(dá)到最大為佳） 。由于張緊器的重砣在外側(cè)，單個(gè)張緊器本身處于偏重狀態(tài)，所以將兩個(gè)張緊器的上框架用大鏈第7頁(yè) / 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE或鐵絲連在一起?；喒潭旱陌惭b： （1）先將滑輪固定梁用壓板與軌道連接在一起，然后打底錨，將滑輪固定梁固定在底板上。（ 2）將導(dǎo)向輪與滑輪固定梁上的連接板用螺栓連接（向著張緊器方向） 。擋車(chē)器的安裝 :(1) 先將擋車(chē)器固定梁用壓板與軌道連接在一起， 然后打底錨， 將擋車(chē)器固定梁固定在底板上。擋車(chē)器一般在滑輪固定梁和回繩站前面約 1m 的地方各安裝一個(gè)，其作用是防止由

11、于停車(chē)不及時(shí)，牽引車(chē)撞擊回繩站或張緊器。托繩輪的安裝：托繩輪、外繩導(dǎo)輪安裝前，先安裝連接梁，在平道或坡道上一般每隔 15m 左右安裝托繩輪和外繩導(dǎo)輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側(cè)安裝。外繩導(dǎo)輪：當(dāng)鋼絲繩易從托繩輪上滑落時(shí)，應(yīng)在安裝托繩輪的橫梁上安裝糾偏輪。另外為了防止在大的變坡點(diǎn)鋼絲繩拉起軌道，應(yīng)在連接梁上打底錨固定。10.壓繩輪的安裝：壓繩輪用壓板固定在第8頁(yè) / 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE鋼軌的下緣上， 在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪：(1) 在水平彎道的前后，當(dāng)彎道處的位置較低時(shí)；(2) 在巷道的下凹變坡點(diǎn)。當(dāng)變坡角度較大

12、時(shí)，應(yīng)保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多， 而糾偏輪達(dá)不到較好效果的。由于在下凹處安裝壓繩輪， 鋼絲繩受力較大， 容易將軌道兜起，所以一般在下凹處，應(yīng)將連接梁和外繩導(dǎo)輪與壓繩輪并用。11.回繩站的安裝：根據(jù)巷道條件和實(shí)際運(yùn)輸需要，選擇好位置，將回繩站運(yùn)至安裝地點(diǎn)。依據(jù)回繩站自帶軌道的長(zhǎng)度，把巷道的軌道鋸開(kāi)并將回繩站與軌道連成一體。12.信號(hào)線的吊掛及電控接線：（1）從絞車(chē)開(kāi)始沿軌道走向至回繩站吊掛信號(hào)泄漏電纜，信號(hào)泄漏電纜應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度 1.5m 2.0m （。2 ）敷設(shè)泄漏電纜時(shí)，泄漏電纜應(yīng)與動(dòng)力電纜分掛在巷道的兩側(cè)，如果受條件所限， 應(yīng)敷設(shè)在距動(dòng)

13、力電纜上方(下方 )0.3m 的地方。（ 3）各開(kāi)關(guān)和電機(jī)按電氣接線連線，接線要由電工完成。13.鋼絲繩的布置與穿法 （ 1）在機(jī)頭位置第9頁(yè) / 總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE打上專用起吊錨桿 （3 個(gè)一組），用拉葫將新鋼絲繩繩輥吊起；2 ）找出軌道外側(cè)的鋼絲繩繩頭， 將繩頭先穿過(guò)與外繩對(duì)應(yīng)的張緊器；然后再將外繩在絞車(chē)?yán)p三圈；最后將外繩穿過(guò)另一個(gè)張緊器；（ 3）安排兩人看住繩輥，開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，人工撈動(dòng)鋼絲繩，將鋼絲繩穿過(guò)機(jī)尾回繩站，再回到機(jī)頭；（4）繩放完后，將鋼絲繩固定在牽引車(chē)上，多余的繩纏在儲(chǔ)繩輪上。14.鋼絲繩的預(yù)緊：鋼絲繩的預(yù)緊力一般為 30 35KN

14、 左右，鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。15.鋼絲繩的緊繩方法： （ 1）鋼絲繩的緊繩方法詳見(jiàn) 運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程 ；（ 2）鋼絲繩拉緊以后， 如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向滑輪位置不合適，調(diào)節(jié)導(dǎo)向滑輪使鋼絲繩落在輪槽內(nèi)。導(dǎo)向滑輪可360 旋轉(zhuǎn)。16.輪系的調(diào)整：（ 1）張緊鋼絲繩后，根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用， 但受力又不要太大 （鋼絲繩不要與輪架、 枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦） 。第10頁(yè) /總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE17.試運(yùn)行前的準(zhǔn)備:（ 1）檢查信號(hào)是否正常，可先拿著手持電臺(tái)在巷道

15、內(nèi)走一趟，邊走邊打點(diǎn)或通話，查看絞車(chē)處基臺(tái)是否有正常。（ 2）檢查電器連線是否正常。（ 3）軌道上是否有影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物、礦車(chē)。（ 4）車(chē)輛之間的連接是否牢固。18.試運(yùn)行啟動(dòng)，試運(yùn)行。19.先試驗(yàn)空車(chē)運(yùn)行，然后再試驗(yàn)有載運(yùn)行，在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車(chē)處理。20.試運(yùn)行期間逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止。如果發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)?yán)粍?dòng)或鋼絲繩打滑，說(shuō)明鋼絲繩松， 應(yīng)繼續(xù)緊繩， 緊繩方法詳見(jiàn) 運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程 ；運(yùn)行期間如果發(fā)現(xiàn)張緊器的吸收量不夠，可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力（增加重砣數(shù)目）。七、安全技術(shù)措施所有參加人員施工前要認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，了解步驟施工步驟，確保施工有條不紊，安全順利進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)

16、由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，所有施工人員必須聽(tīng)從指揮，服從工作安排。第11頁(yè) /總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)和跟車(chē)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，且持證上崗。停送電必須由電管隊(duì)指派一名專職電工操作，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，誰(shuí)停電，誰(shuí)送電，并懸掛停電牌。未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意嚴(yán)禁送電。施工負(fù)責(zé)人親自把關(guān)對(duì)起吊索具、拉葫，工具器具進(jìn)行檢查，不完好的嚴(yán)禁使用。6.拆除舊繩時(shí)，繩頭固定楔塊上的壓板螺絲要拆3個(gè)留 1 個(gè)，防止重陀下沉，鋼絲彈起傷人。在起吊物件時(shí)，人員一定要站在安全地點(diǎn)，一人觀察，一人操作。其他人員必須撤至鋼絲繩5 米以外的安全地點(diǎn)。起吊周?chē)?2 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有

17、人作業(yè)或逗留；起吊時(shí)應(yīng)先試吊100mm ，經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)作業(yè)；起吊中要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。起吊時(shí)施工負(fù)責(zé)人要注意觀察起吊情況，包括生根點(diǎn)、索具連接處，重物運(yùn)行方向，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，待處理好后方可繼續(xù)起吊。第12頁(yè) /總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE10.大件裝車(chē)一定要使用專用捆綁器捆綁牢固，嚴(yán)禁使用鐵絲進(jìn)行捆綁，做到不超高、不超寬、不偏重。在使用絞車(chē)打運(yùn)物料之前， 必須保證絞車(chē)設(shè)備完好、斜巷安全設(shè)施完好、信號(hào)系統(tǒng)完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好。12.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、 行車(chē)不行人”制度。13.絞車(chē)司機(jī)必須做到絞車(chē)不完好不開(kāi)、鋼絲繩不

18、合格不開(kāi)、安全設(shè)施不可靠不開(kāi)、超掛車(chē)不開(kāi)、信號(hào)不清不開(kāi)。14.需要人工搬運(yùn)物料時(shí)，搬運(yùn)人員一定要相互協(xié)調(diào)一致，手抓穩(wěn)物料，做到輕拿輕放。15.其他未盡事宜，遵照運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程和煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第13頁(yè) /總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE9202風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)拆除及9101機(jī)巷無(wú)極繩絞車(chē)安裝安全技術(shù)措施考試卷打運(yùn)物料時(shí)，一次只準(zhǔn)掛一輛車(chē)，最大運(yùn)輸重量不得超過(guò)10 噸。裝車(chē)時(shí)需使用道木掩車(chē),擺成一橫兩豎形掩實(shí),符合要求后,方可起吊裝車(chē)。安裝各部件的起吊方式，打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿（3 個(gè)一組），使用 5T 拉葫，用 40T 大鏈和錨蘭、螺絲。信號(hào)泄漏電纜應(yīng)吊掛在

19、人行道側(cè)的巷幫上，吊掛高度1.5m 2.0m 。敷設(shè)泄漏電纜時(shí)，泄漏電纜應(yīng)與動(dòng)力電纜分掛在巷道的兩側(cè)，如果受條件所限，應(yīng)敷設(shè)在距動(dòng)力電纜上方( 下第14頁(yè) /總 17頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE方)0.3m 的地方。鋼絲繩的預(yù)緊： 鋼絲繩的預(yù)緊力一般為30 35KN 左右，鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊器重砣不落地為宜。檢查信號(hào)是否正常，可先拿著手持電臺(tái)在巷道內(nèi)走一趟，邊走邊打點(diǎn)或通話，查看絞車(chē)處基臺(tái)是否有正常。無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)和跟車(chē)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，且持證上崗。拆除舊繩時(shí)，繩頭固定楔塊上的壓板螺絲要拆3個(gè)留1個(gè)，防止重陀下沉，鋼絲彈起傷人。在起吊物件時(shí)，人員一定要站在安全地點(diǎn)，一人觀察，一人操作。其他人