公路工程監(jiān)理工程師考試輔導(dǎo)用書隧道工程真題及答案

2004年真題單項選擇題1．采用復(fù)合式襯砌時，隧道的開挖輪廓應(yīng)預(yù)留變形量，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，Ⅰ類圍巖應(yīng)預(yù)留（）cm。A．3～5B．5～7C．7～10D．特殊設(shè)計D2．設(shè)置仰拱的隧道，仰拱回填的材料有（ ）。A．天然砂礫B．粗砂C．片石混凝土或混凝土D．穩(wěn)定土C3．一次噴射混凝土厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計厚度和噴射部位確定， 初噴厚度不得小于（ ）cm。A．5B．6C．8D．4～6D4．隧道襯砌模板放樣時，允許將設(shè)計的襯砌輪廓線擴大（）cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。A．1B．5C．10D．15B5．按巖石強度，飽和抗壓極限強度為 8MPa的圍巖可稱為（ ）。A．極軟巖B．軟質(zhì)巖C．中硬巖D．硬質(zhì)巖B6．某隧道單洞長 1500m，按規(guī)定應(yīng)劃分為（ ）。A．短隧道B．中隧道C．長隧道D．特長隧道C7．公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ07198規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的（）。A．65%B．75%C．85%D．95%D8．特長隧道，隧道施工宜用的導(dǎo)向設(shè)備有（ ）。A．經(jīng)緯儀B．激光定向儀C．全站儀D．地質(zhì)羅盤B9．隧道貫通后，施工中線及高程的實際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的多少米地段調(diào)整（）。A．60mB．80mC．100mD．120mC10．按結(jié)構(gòu)要求，模筑混凝土襯砌拱圈截面最小厚度為（ ）。A．30cmB．25cmC．20cmD．15cmC11．二次襯砌墻面平整度采用哪種工具進行檢查。 （ ）A．1m直尺B．1.5m直尺C．2m直尺D．3m直尺C12．產(chǎn)生巖爆的兩個決定性因素是（ ）。A．地層中是否有涌水和巖層是否有裂隙B．地層的巖性條件和地應(yīng)力大小C．鉆爆所用藥量和掘進深度D．圍巖涌水壓力和巖石強度B13．隧道錨噴支護噴射混凝土施工，一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于（ ）。A．2～3cmB．3～5cmC．4～6cmD．6～7cmC14．噴射混凝土終凝 2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于（ ）。A．3dB．7dC．14dD．28dB15．隧道洞身開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，拱腳、墻腳以上（ ）內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。A．1mB．1.5mC．2mD．2.5mA16．3000m以內(nèi)的隧道，貫通時中線在貫通面的貫通極限誤差應(yīng)為（）。A．橫向誤差小于±150mm，高程誤差小于±70mmB．橫向誤差小于± 100mm，高程誤差小于± 50mmC．橫向誤差小于± 150mm，高程誤差小于± 50mmD．橫向誤差小于± 100mm，高程誤差小于± 70mmA17．隧道光面爆破炮眼痕跡保存率應(yīng)滿足（ ）。A．硬巖80%；中硬巖70%；軟巖50%B．硬巖90%；中硬巖80%；軟巖50%C．硬巖85%；中硬巖70%；軟巖50%D．硬巖80%；中硬巖70%；軟巖60%A18．掏槽炮眼應(yīng)布置在開挖斷面的（ ）部位。A．中央稍靠上部B．中央稍靠下部C．中央稍靠左部D．中央稍靠右部B19．噴射混凝土的終凝時間不應(yīng)超過（ ）。A．3minB．5minC．10minD．15minC20．隧道施工防排水工作應(yīng)按（ ）原則進行。A．僅采用堵水處理B．僅采用排水處理C．僅采用防水處理D．采用防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理D多項選擇題21．以下論述正確的是（ ）。A．Ⅵ類圍巖可不進行初期支護B．Ⅱ類圍巖宜采用錨噴網(wǎng)的聯(lián)合支護形式，并可結(jié)合輔助施工方法進行施工支護C．地質(zhì)條件差，圍巖不穩(wěn)定時，可采用構(gòu)件支撐D．超前支護多用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖段ABCD22．為了保證噴射混凝土質(zhì)量，減少回彈量和降低粉塵，在噴射混凝土?xí)r（）。A．噴嘴應(yīng)貼近巖面B．噴嘴應(yīng)遠離巖面C．噴嘴與受噴面垂直且噴距以0.6～1.2m為宜D．控制噴層厚度并均勻噴射CD23．二襯拱圈澆注混凝土應(yīng)（ ）。A．由拱頂向拱腳進行B．由拱腳向拱頂進行C．兩側(cè)對稱進行D．拱圈封頂緊跟BCD24．鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)符合的要求是（ ）。A．鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕B．鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于 3cmC．鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不得晃動D．鋼筋網(wǎng)與較大超挖之間可用強度較高的片石回填A(yù)BC25．在隧道凈空斷面橫斷面設(shè)計中，設(shè)置路緣帶的目的是（ ）。A．作為防止汽車駛出車道外的防沖設(shè)施B．為行車道提供一部分必須的側(cè)向凈寬，保證行車道的充分使用C．養(yǎng)護工維修時的通道D．誘導(dǎo)駕駛員視線，增加行車安全BD26．明洞修建時，應(yīng)遵循（ ）。A．明洞邊墻基礎(chǔ)應(yīng)放置在穩(wěn)固的巖層上B．在明洞邊墻基礎(chǔ)下地下水較多時，應(yīng)將地下水妥善引離邊墻基礎(chǔ)C．明洞回填土的厚度必須足以緩和邊坡上落石的沖擊力D．明洞外邊墻基礎(chǔ)埋深超過路面以下3m時，宜錨固在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上ABCD27．Ⅳ類圍巖的支護形式為（ ）。A．噴混凝土B．錨桿C．錨桿掛網(wǎng)D．鋼架ABC28．山嶺公路隧道洞門形式主要有（ ）。A．環(huán)框式洞門B．端墻式洞門C．翼墻式洞門D．削竹式洞門ABCD29．采用輔助坑道排水時，應(yīng)符合的要求是（）。A．坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行B．坑道底標(biāo)高應(yīng)高于正洞底標(biāo)高C．坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高D．坑道應(yīng)超前正洞10～20m，至少超前1～2個循環(huán)進尺ACD30．以下哪些工程屬于隧道洞口工程的內(nèi)容。 （ ）A．洞口邊、仰坡土石方工程B．洞門邊墻、翼墻C．洞口路面工程D．洞口排水系統(tǒng)ABD31．二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行（）。A．各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定B．噴射混凝土強度達到設(shè)計值的70%以上C．已產(chǎn)生的各項位移已達到預(yù)計總位移量的 80%～90%D．周邊位移速率小于 0.1～0.2mm／d，或拱頂下沉速率小于

0.07～0.15mm／dACD32．襯砌的實測項目有（

）。A．混凝土強度B．襯砌厚度C．墻面平整度D．襯砌外觀ABC33．隧道在進行洞外平面控制測量常用的方法（

）。A．敷設(shè)中線B．弦線偏距法C．三角網(wǎng)法D．精密導(dǎo)線法CD34．影響噴射混凝土強度的因素有（ ）。A．爆破效果B．原材料C．回彈率D．施工工藝BD35．錨桿按其與支護體錨固形式可分為（ ）。A．端頭錨固式B．全長粘接式C．摩擦式D．混合式ABCD36．復(fù)合式襯砌防水層施工鋪設(shè)前，應(yīng)對噴層外觀進行如下檢查（）。A．有無漏噴現(xiàn)象B．噴層有無裂縫和脫落C．噴層表面是否有鋼筋頭、錨桿頭外露D．噴層表面漏水是否引排ABCD37．巖石隧道爆破，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，其目的是為了（）。A．使隧道開挖斷面盡可能地符合設(shè)計輪廓線B．減輕對圍巖的擾動C．減少超、欠挖D．避免爆破引起塌方ABCD38．在施工過程中，超挖對工程的影響體現(xiàn)在（ ）。A．出渣量增加，影響工期B．使襯砌厚度減小，對工程質(zhì)量和安全產(chǎn)生隱患C．局部的超挖會產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響圍巖穩(wěn)定性D．帶來回填的問題，提高工程造價ACD39．選擇隧道出碴運輸方式應(yīng)考慮的因素有（ ）。A．開挖方法B．隧道長度C．運量大小D．管理方式ABC40．隧道開挖后對斷面形狀進行檢查，要求（ ）。A．不允許欠挖B．不允許超挖C．拱腳以上1m內(nèi)禁止欠挖，其他可以D．欠挖要求高于超挖CD<判斷題>41．洞門宜盡早修建，并盡可能安排在雨季前施工，以增強洞口處邊坡穩(wěn)定，保障洞口內(nèi)正常施工。（）√42．二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨噴支護變形基本穩(wěn)定后進行。 （ ）√43．1980m長的公路隧道單洞可按一個單位工程進行評定，若為雙洞隧道可按兩個單位工程進行分別評定。（）×44．噴射混凝土原料的水灰比一般為 0.4～0.45。水灰比太小，會產(chǎn)生粉塵大?；貜椓慷嗟痊F(xiàn)象；水灰比太大，則會降低混凝土強度，凝結(jié)時間變長。 （ ）√45．襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時，壓漿地段混凝土襯砌達設(shè)計強度75%時，方可進行壓漿。（）×46．明洞襯砌完成后，明洞拱背進行回填應(yīng)對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.3m，其兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.6m。（）×47．公路隧道建筑限界就是襯砌內(nèi)輪廓。 （ ）×48．公路隧道的排水設(shè)施包括洞內(nèi)和洞外兩部分。 （ ）√49．新奧法允許坑道開挖后圍巖產(chǎn)生局部有限的應(yīng)力松弛，但不允許支護結(jié)構(gòu)有任何變形。（）×50．有無超欠挖是洞身開挖外觀鑒定的一項內(nèi)容。 （ ）×<簡答題>51．隧道工程總體實測項目內(nèi)容是什么？①隧道寬度；②隧道凈高；③隧道偏位；④路線中心線與隧道中心線的銜接；⑤邊坡、仰坡坡度。（評分標(biāo)準(zhǔn)：共5個要點，每答對1個要點得1分）52．當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡，應(yīng)采取什么相應(yīng)措施進行預(yù)防？可采取①地表錨桿；②深基樁；③擋墻；④土袋；⑤石籠進行加固。 （評分標(biāo)準(zhǔn)：共5個要點，每答對1個要點得1分）<論述題>53．隧道支護結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)基本要求。①必須與圍巖大面積地牢固接觸，即保證支護圍巖作為一個統(tǒng)一的支護體系而共同工作（2分）；②重視初期支護的作用（ 1分），并使初期支護與二次襯砌相互配合，協(xié)調(diào)一致的工作（1分）；③要允許圍巖及支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生有限制的變形 （1分），以充分發(fā)揮圍巖的承載作用而減少支護結(jié)構(gòu)的受力（ 1分）；④必須保證支護結(jié)構(gòu)及時施作（2分）；⑤支護結(jié)構(gòu)要根據(jù)坑道圍巖的實際動態(tài)，